KR101222219B1 - 선로의 리뉴잉을 위한 기계 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선로(7)의 리뉴잉(renewing)을 위한 기계(1)에 관한 것으로서, 상기 기계는 한편으로는 상부 및 하부의 침목 이송 유닛들(12)(17) 사이에서 다른 한편으로는 쇄석 수용 장치와 쇄석 분배 장치(22) 사이에서 기계 길이 방향으로 진행하는 쇄석 컨베이어(20)를 포함한다. 상기 쇄석 컨베이어는 투하부(21)가 장착되어 있고, 상기 투하부는 작업 방향(8)과 관련하여 새 침목(16)위에 새 레일(24)을 배치하기 위한 장치(23)의 후측에 배치된다.

침목 이송 유닛, 쇄석 컨베이어, 쇄석 수용 장치, 쇄석 분배 장치, 투하부.

Description

선로의 리뉴잉을 위한 기계{MASCHINE FOR RENEWING A RAILWAY TRACK}

본 발명은 청구항 1에 상위 개념으로 제시된 특징들을 따르는 기계에 관한 것이다.

선로의 리뉴잉을 위한 기계들에 대해 미국 특허 US 6 415 720 또는 오스트리아 특허 AT 353 816에 개시된 바에 따르면, 두 개의 침목 이송 유닛(ballast conveying unit)을 서로 겹치도록 배치함으로써, 노후된 침목을 수용하거나 새 침목을 배치(deposit)하기 위한 장치들 및 쇄석(ballast) 수용 장치들이 기계의 말단에 집중될 수 있다. 이는 한편으로는 기계를 작업 방향 또는 작업의 반대 방향으로 선택적으로 설치할 수 있고 다른 한편으로는 기계의 설치 길이가 축소될 수 있다는 장점을 가진다. 쇄석 수용 장치를 이용하여 침목 영역에 있는 쇄석이 수용된 다음, 그 직후에 플랭크(flank) 영역 또는 침목 헤드 영역에 투하(jettison)될 수 있는데, 이는 새 레일들(rails)의 안착을 방해하지 않기 위함이다. 이어서, 상기 쇄석은 독자적인 작업 과정중에 플로우(plow)를 이용하여 전체 레일 폭 상부에 분배되어야 한다.

미국 특허 출원 US 4 774 890, US 4 854 243, US 6 450 101, 유럽 특허 EP 0 775 780 내지는 오스트리아 특허 AT 313 341에는, 수용된 쇄석을 컨베이 어(conveyor)를 지나 후측 기계 말단으로 이송하고, 선로에 쇄석을 깔기 위해 쇄석을 투하하는 것이 개시되었다.

본 발명의 과제는 도입부에 상술한 방식에 따라, 설치 길이는 더 짧아지고 두 개의 작업 방향으로 설치 가능하다는 장점은 유지하면서 평탄화 작업으로 착출된 쇄석을 선로에 간단한 방법으로 다시 깔 수 있는 기계를 제공하는 것에 있다.

상기 과제는 청구항 1에 번호로 제시된 특징들을 가지는 적합한 기계를 제공함으로써 해결된다.

쇄석을 이송하는 컨베이어를 두 개의 침목 이송 유닛 사이에 새로 배치함으로써, 그러한 방식의 기계 타입에 있어서 이제까지 필수적이었던 쇄석을 선로에 임시로 배치하는 일이 불필요해진다. 오히려 상기 쇄석은 상기 임시 배치를 방지하고 침목의 이송을 방해하지 않으면서 선로의 전체 폭 상부에 분배하여 투하될 수 있다. 상기 쇄석은 새로 깔은 선로 위에 있는 새 침목들 사이에서 문제없이 떨어질 수 있다. 특히 장점이 되는 것은 구조적 추가 비용이 비교적 절감된다는 것이다. 침목 이송 유닛은 수직 방향으로 가능한 물질의 이동과 관련하여 이제까지 항상 장애 요소로서 고려되었다.

본 발명의 또 다른 장점은 하위 청구항들 및 도면들을 통해 설명된다.

본 발명은 도면으로 도시된 실시예를 통해 이하에서 보다 구체적으로 기재된다.

도 1 및 도 2는 선로를 교체하기 위한 기계의 전면부 및 후면부를 도시하는 측면도이다.

도 3은 절개 라인 Ⅲ을 간략히 도시한 단면도이다.

도 4 및 도 5는 각각 새 침목의 길이축을 이동시키기 위한 장치를 간략히 도시한다.

도 1 및 도 2에 도시된 기계(1)는 기계 프레임(2)을 포함하고, 상기 프레임은 레일 섀시(rail-chassis)(3) 내지는 캐터필러(caterpiller) 섀시(4)로 인하여 레일(5)위 내지는 선로(7)의 쇄석(6)위에서 주행 가능하다. -작업 방향(8)과 관련하여- 기계의 전면측 말단(25)에는 노후된 침목들(10)을 수용하기 위한 장치(9)가 구비된다. 상기 노후된 침목들은 기계의 길이 방향으로 진행하는 상부의 침목 이송 유닛(12)을 통과하여 후측의 기계 단부(13)까지 이송될 수 있다.

자체의 하부에 있는 레일 섀시(3)를 들어올리기 위한 기계 링크(14)의 앞에는 새 침목들(16)을 배치하기 위한 장치(15)가 구비된다. 상기 새 침목들은 기계의 길이 방향으로 진행하는 하부의 침목 이송 유닛(17)으로 인하여 상기 장치(15)까지 이송될 수 있다.

두 장치들(9)(15) 사이에 쇄석 수용 장치(18)가 구비되고, 상기 쇄석 수용 장치에 기계의 길이 방향으로 진행하는 쇄석 컨베이어(20)의 수용부 말단(19)이 편입된다. 상기 쇄석 컨베이어는 두 개의 침목 이송 유닛들(12,17)사이에 배치되고, 투하부 말단(21)을 포함한다. 상기 투하부 말단은 쇄석 분배 장치(22)의 상부 및, 새 침목(16)위에 새 레일(24)을 배치하기 위한 장치(23)의 -작업 방향(8)과 관련하여- 후측에 있다.

쇄석 컨베이어(20)의 투하부 말단(21) 후측에는 새 침목(16)들 사이의 간격을 두기 위한 장치(33)가 구비된다. 특히 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 장치는 두 개의 침목 그리퍼(gripper)(34)로 구성되고, 상기 그리퍼는 침목 그룹 중에 작업 방향(8)으로 가장 앞에 있는 새 침목(16)을 집어내고, 상기 투하부 말단(21)의 하부에서 구동 장치들(35)을 이용하여 침목을 앞으로 밀어낸다. 상기 침목 그룹에서 새 침목들(16)은 구체적으로 도시되지 않은 갠트리 기중기(gantry crane)에 의해 배치된 이후 밀착하여 정렬된다.

투하된 쇄석(6)으로 형성되는 쇄석 투하 콘(cone)(36)이 발생할 때, 쇄석 알갱이들이 새 침목(16)위에 쌓이는 것을 방지하기 위하여, 상기 새 침목은 침목 그리퍼(34)와 연결된 커버(37)로 덮힌다.

쇄석 컨베이어(20) 후측의 작업 방향(8)에서 쇄석 저장기(26)는 상기 저장기의 바닥면으로서 기능하는 저장 컨베이어(27)와 함께 구비된다. 상기 저장 컨베이어는 선로(7)위에 쇄석(6)을 투하하기 위해 쇄석 분배 장치(22)의 상부에 배치된 투하부(28)를 포함한다.

상기 쇄석 컨베이어(20)의 투하부 말단(21) 하부와 저장 컨베이어(27)사이에 제3 컨베이어(29)가 배치된다. 쇄석(6)을 쇄석 컨베이어(20)로부터 저장 컨베이어(27)로 선택적으로 이송하기 위한 구동부(30)에 의해 상기 제3 컨베이어는 기계 길이 방향으로 이동 가능하도록 형성된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 쇄석 분배 장치(22)는 새 레일(24)을 각각 덮는 두 개의 레일 터널(31) 및 방향의 이탈이 가능한(deviatable) 선회형 플랩(32)을 포함한다. 대안적으로, 쇄석 분배 장치(22)는 예컨대 쇄석 공급을 위해 수직으로 진행하는 분배 샤프트들(shafts)의 형태로 새 레일들(24) 사이에서 뿐만아니라 선로 외부 영역에서도 형성될 수 있다.

작업에 착수하기 위해, 쇄석 수용 장치(18)로부터 수용되어 쇄석 컨베이어(20)를 지나 쇄석 분배 장치(22)까지 이송된 쇄석(6)은 뒤쪽으로 밀어져있는 제3 컨베이어(29)를 이용하여 쇄석 저장기(26)에 투하될 수 있다.

상기 기계가 쇄석 수용 장치(18)와 쇄석 분배 장치(22)의 사이의 간격에 대응되는 진로에 도로 돌아옴과 동시에, 제3 컨베이어(29)는 다시 비 구동 상태로 앞쪽을 향해 밀어진다(도 2 참조). 따라서 쇄석(6)은 투하부(21)로부터 하부의 침목 이송 유닛(17)을 지나 쇄석 분배 장치(22)로 떨어지고, 이를 통해 새로운 선로(7)위에서 주행하는 제1 레일 섀시(3)의 후측에서 쇄석이 선로(7)에 깔린다. 작업이 종료될 때, 저장된 쇄석(6)은 선로의 최종 부분에 깔린다.

Claims (3)

1. 기계의 길이 방향으로 주행가능하고 새 침목들(16)의 이송을 위해 구비된 하부 침목 이송 유닛(17);

   상기 하부 침목 이송 유닛 상부에 배치되고, 노후된 침목(10)의 이송을 위해 구비된 상부 침목 이송 유닛(12);

   상기 노후된 침목(10)을 수용하고 새 침목(16)을 배치하기 위해 상기 두 개의 침목 이송 유닛들(12,17)에 각각 인접한 장치들(9,15);

   상기 두 개의 장치들(9,15) 사이에 배치된 쇄석 수용 장치(18);

   작업 방향(8)과 관련하여 상기 쇄석 수용 장치에 인접하여 배치된 쇄석 분배 장치(22); 및

   새 레일(24)을 안내하여 새 침목(16) 위에 배치하기 위한 장치들(23)을 포함하고, 기계 길이 방향으로 진행하는 쇄석 컨베이어(20)는 투하부(21)와 함께 한편으로는 상부 및 하부의 침목 이송 유닛들(12,17) 사이에 다른 한편으로는 쇄석 수용 장치(18)와 쇄석 분배 장치(22) 사이에 배치되고, 상기 투하부 말단은 상기 작업 방향(8)과 관련하여 새 침목(16) 위에 새 레일(24)을 배치하기 위한 장치의 후측에 배치되고, 상기 쇄석 컨베이어(20)의 투하부 말단(21)의 후측에 새 침목들(16)의 간격을 유지하는 장치(33)가 구비되는 것을 특징으로 하는 선로(7)의 리뉴잉을 위한 기계.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 쇄석 컨베이어(20)의 후측 작업 방향(8)으로 쇄석 저장기(26)는 자체의 바닥면으로서 기능하는 저장 컨베이어(27)와 함께 구비되고, 상기 저장 컨베이어는 선로(7) 위에 쇄석(6)을 투하하기 위해 쇄석 분배 장치(22)의 상부에 배치된 투하부(28)를 포함하는 것을 특징으로 하는 기계.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 쇄석 컨베이어(20)의 투하부 말단(21) 하부와 상기 저장 컨베이어(27) 사이에 제3 컨베이어(29)가 배치되고, 상기 제3 컨베이어는 상기 쇄석(6)을 상기 쇄석 컨베이어(20)로부터 상기 저장 컨베이어(27)로 선택적으로 이송하기 위한 구동부(30)에 의해 기계 길이 방향으로 이동 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 기계.

Images