CS255968B1 - Očišťovací zařízení s prorážadlem kleneb štěrkového lože - Google Patents

Abstract

Očišťovací zařízení s prorážedlem kleneb štěrkového lože je určeno pro očišťování upevňovadel a pražců kolejového pole. Zároveň zařízení proráží klenby znečištěného štěrku mezi pražci. Zařízení je umístěno v rámu, který je opatřen pojezdovými koly a ojí spojenou s čističkou štěrkového lože. Zařízení provádí předčištění přizvednutého kolejového pole před vlastním čištěním štěrkového lože. Očišťovací zařízení s prorážedlem kleneb štěrkového lože je uložené na společném rámu s pojezdovými koly a sestává ze dvou dvoudílných rotačních kartáčů a očištovacího pluhu s prorážecími kladivy, přičemž rám je opatřen ojí.

Description

Vynález se týká očištovacího zařízení a prorážedla kleneb štěrkového lože při pracovním cyklu strojní čističky štěrkového lože.

Při čištění štěrkového lože železničního svršku strojní čističkou štěrkového lože je čištěná kolej přizvedávána pomoci přizvedávaciho zařízení a po podsypání vyčištěným štěrkem znovu ukládány do štěrkového lože. Při přizvedávání zůstávají na pražcích i kolejových upevňovadlech nečistoty a v mnoha případech mezi přizvednutými pražci klenby materiálu vzniklé ze zhutnělého štěrku spojeného nečistotami. V technologickém procesu dosud vyráběných strojních čističek není zařazeno žádné zařízení provádějící předčištění přizvedávaného kolejového svršku. Odstranění těchto zbytkových nečistot se až dosud musí provádět ručně po zastavení celého stroje, nebo se neprovádí vůbec a potom tyto zbytkové nečistoty znečištují, po zpětném uložení kolejového svršku, již vyčištěný štěrk.

Shora uvedené nedostatky jsou odstraňovány očištovacím zařízením a prorážedlem kleneb štěrkového lože podle vynálezu. Zařízení sestává z vlastního rámu, v němž jsou uloženy dva rotační dvojdílné kartáče, z nichž jeden je příčně pevný a druhý příčně posuvný. Tyto rotační kartáče, poháněné rotačními hydromotory zabezpečují čištění kolejových upevňovadel. Rotační kartáče jsou ze všech stran i shora chráněny kryty, které zabraňují úletu smeteného materiálu.

Podstatou vynálezu je očištovaoí zařízení s prorážedlem kleneb lože umístěné na společném rámu s pojezdovými koly, sestávající ze dvou dvoudílných rotačních kartáčů a očištovacího pluhu s prorážecími kladivy, přičemž celé zařízeni je uloženo na rámu s pojezdovými koly a s ojí. Před rotačními kartáči, ve směru pracovního pojezdu strojní čističky je v rámu uložen čisticí pluh, který je tvořen nosnou deskou, osazenou drátěnými lany. Tento pluh zabezpečuje čištění pražců. Jak rotační kartáče, tak čisticí pluh mají možnost výškového nastavení pomocí ručně ovládaných stavěčích šroubů. V přední části rámu jsou osazena čtyři kladiva, z nichž dvě jsou trojdílná a dvě dvojdílná, sloužící k prorážení kleneb, vytvořených mezi pražci. Kladiva jsou vyrobena tak, že umožňuji krátký zpětný posuv, v případě nárazu na pevnou překážku. Každé kladivo je ovládáno jedním pneumatickým válcem.

Celé zařízení je osazeno ve střední části na dvou pojezdových kolech a v přední části je se strojní čističkou spojeno tažnou ojí, která umožňuje jednak pevné spojení s čističkou a jednak vyrovnávání výškových nerovností pojížděné koleje i nadcházení zařízení při projíždění oblouků.

Zařízení je v přepravní poloze zdviženo pomocí dvou pneumatických válců k rámu strojní čističky a zajištěno čepy. Do pracovní polohy je zařízení těmito válci po odjištění čepů spuštěno a přitlačeno ke koleji.

Na přiložených výkresech je znázorněno provedení podle vynálezu, kde na obr. 1 očištovaoí zařízení a prorážedlo kleneb štěrkového lože je v náryse.

Na obr. 2 je očištovaoí zařízení a prorážedlo kleneb štěrkového lože v půdoryse.

V rámu 2 zařízení, který je svařen z ocelových profilů je na valivých rolnáoh suvně uložen posuvný rám 2_ rotačního kartáče 2· Tento posuvný rám 2 zabezpečuje možnost sledování kolejnice rotačními kartáči dvojdílnými při pojíždění po čištěné koleji zejména při zvětšení rozchodu koleje v obloucích. Rám zařízení je veden po kolejnicích dvěma pojezdovými koly, z nichž každé je opatřeno po obou stranách nákolky, které zabezpečují jejich bezpečné vedení po pojížděné koleji. Jedno pojezdové kolo 2 je uloženo na rámu 2 ^a druhé na posuvném rámu 2 rotačního kartáče 2· Obě kola 3^SOU uložena ve vodítkách, které umožňují jejich výškové nastavení pomoci šroubů 2 do potřebné výšky celého očištovacího zařízení a prorážedla kleneb štěrkového lože nad temenem čištěné koleje. Možnost změny nastavení výšky je nutná zejména při opotřebení spirálového výpletu dvojdílných kartáčů 2 ^a vzhledem k různým typům kolejnic a upevňovadel.

Oba dvojdílné rotační kartáče £ jsou zakryty svislými kryty £, které jsou zhotoveny z pryžového dopravního pásu a v horní části plechovými horními kryty 2· Tyto kryty zabraňují úletu odčištěného materiálu (štěrk apod.) od rotujících kartáčů. Otáčení rotačních kartáčů £ je zabezpečeno dvěma rotačními hydromotory 20.

Před rotačními kartáči 2 3θ ve svislých vodítkách, které jsou součástí rámu £ uložen čisticí pluh Pluh 2 3^e vytvořen deskou z ocelového plechu, na níž jsou třmeny přišroubována ocelová lana £. V místech průchodu pluhu nad kolejnicemi je ocelová deska vyříznuta a ocelová lana £ vynechána. Celý pluh je do potřebné výše nad temenem kolejnice stavitelný pomocí stavěčích šroubů opatřených ručními koly 10. Možnost nastavení výšky pluhu 2 ^na^ temenem kolejnice je nutné vzhledem k opotřebení ocelových lan £ a práce na kolejovém svršku s různými typy kolejnic a pražců.

V přední části rámu £ je umístěno prorážedlo kleneb, které tvoří dvě dvojitá a dvě trojitá kladiva 11, 12 ♦ Páka kladiva je svařena z ocelových profilů tak, že vytváří vodítko 14 prorážedla, které je opatřeno rolnami £2» které jsou v dráze posuvné. Prorážedlo je v pracovní poloze přidržováno pružinami 15. Toto pružné spojení umožňuje práci prorážedla v kontinuálním pohybu čističky a současně odstraňuje nebezpečí mechanického poškození zařízení při náhodném zaklesnutí kladiv mezi pražci. Kladiva jsou ovládána pneumatickými válci 16, které jsou zavěšeny v držácích, jež jsou součástí rámu £.

Celé zařízení je po koleji vlečeno pomocí tažné oje 18, která je zavěšena v oku, přivařeném na přední části rámu £ a zajištěna čepem 19 tak, že dovoluje kýváni oje v horizontální poloze .

Na strojní čističce je oj zavěšena v oku závěsu a opět zajištěna čepem £9, tak aby bylo zajištěno kývání v rovině vertikální.

V přepravní poloze je celé očišťovací zařízení a prorážedlo kleneb zdviženo k rámu strojní čističky štěrkového lože a zajištěno pojišťovacími čepy se závlačkou pomocí závěsných ok, které jsou součástí rámu £. Zvednutí očisťovacího zařízení a prorážedla kleneb do přepravní polohy je zajištěno dvěma pneumatickými válci, které jsou pístnicemi ukotveny ve zvláštních držácích přivážených na rám £ a závěsným koncem zavěšeny na rámu strojní čističky štěrkového lože. Tyto válce mohou sloužit i k přitlačení celého zařízení ke koleji při práci.

Claims (1)

1. Očištovací zařízení s próřážedlem kleneb štěrkového lože, umístěné na společném rámu s pojezdovými koly, vyznačující se tím, že sestává ze dvou dvoudílných rotačních kartáčů (3) a očisťovacího pluhu (6) s prorážecími kladivy (11, 12), přičemž rám (!) je opatřen ojí (18).