RU2013141791A - Электродвигатель и мотор-редуктор - Google Patents

Abstract

1. Электродвигатель стеклоочистителя, содержащийредукторный механизм, содержащий выходной вал, предназначенный для приведения в действие стеклоочистителя транспортного средства, иэлектродвигатель, предназначенный для привода редукторного механизма, и включающий в себястатор, имеющий снизу цилиндрическую форму,четыре постоянных магнита, расположенных на внутренней периферийной поверхности статора в окружном направлении так, что их магнитные полюса попеременно чередуются друг с другом,якорь, включающий в себявал, установленный в статоре с возможностью вращения,сердечник якоря, закрепленный на валу и имеющий восемнадцать зубьев,коллектор, закрепленный на валу и снабженный изолированными друг от друга сегментами, количество которых равно количеству зубьев сердечника якоря,катушку индуктивности якоря, включающую в себя множество обмоточных проводов, которые намотаны вокруг определенных зубьев сердечника якоря и соединены со смежными сегментами коллектора, имножество соединительных проводов, каждый из которых соединен с сегментами, расположенными так, что они обращены в сторону друг друга вокруг вала,отличающийся тем, чтоякорь расположен внутри статора так, что он окружен четырьмя постоянными магнитами,первая, вторая и третья щетки, каждая из которых входит в скользящий контакт с сегментами коллектора, при этомпервая щетка и вторая щетка смещены относительно друг друга на 90 градусов,третья щетка смещена на 90 или более градусов относительно первой щетки и второй щетки,первая щетка соединена с общим потенциалом, так, чтоэлектрический ток, вращающий якорь с низкой скоростью, выборочно подается на вт

Claims (7)

1. Электродвигатель стеклоочистителя, содержащий

редукторный механизм, содержащий выходной вал, предназначенный для приведения в действие стеклоочистителя транспортного средства, и

электродвигатель, предназначенный для привода редукторного механизма, и включающий в себя

статор, имеющий снизу цилиндрическую форму,

четыре постоянных магнита, расположенных на внутренней периферийной поверхности статора в окружном направлении так, что их магнитные полюса попеременно чередуются друг с другом,

якорь, включающий в себя

вал, установленный в статоре с возможностью вращения,

сердечник якоря, закрепленный на валу и имеющий восемнадцать зубьев,

коллектор, закрепленный на валу и снабженный изолированными друг от друга сегментами, количество которых равно количеству зубьев сердечника якоря,

катушку индуктивности якоря, включающую в себя множество обмоточных проводов, которые намотаны вокруг определенных зубьев сердечника якоря и соединены со смежными сегментами коллектора, и

множество соединительных проводов, каждый из которых соединен с сегментами, расположенными так, что они обращены в сторону друг друга вокруг вала,

отличающийся тем, что

якорь расположен внутри статора так, что он окружен четырьмя постоянными магнитами,

первая, вторая и третья щетки, каждая из которых входит в скользящий контакт с сегментами коллектора, при этом

первая щетка и вторая щетка смещены относительно друг друга на 90 градусов,

третья щетка смещена на 90 или более градусов относительно первой щетки и второй щетки,

первая щетка соединена с общим потенциалом, так, что

электрический ток, вращающий якорь с низкой скоростью, выборочно подается на вторую щетку, электрический ток, вращающий якорь с высокой скоростью, выборочно подается на третью щетку, и

когда вторая щетка входит в скользящий контакт с первым сегментом коллектора, третья щетка не входит в скользящий контакт с первым равнопотенциальным сегментом.

2. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что при входе второй щетки в скользящий контакт с первым сегментом коллектора, третья щетка входит в скользящий контакт со смежным сегментом, примыкающим к первому равнопотенциальному сегменту, соединенному с первым сегментом при помощи соединительного провода, и не входит в скользящий контакт с первым равнопотенциальным сегментом.

3. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что при входе второй щетки в скользящий контакт с первым сегментом и вторым сегментом, примыкающим к первому сегменту коллектора, третья щетка находится в положении, при котором она не входит в скользящий контакт с первым равнопотенциальным сегментом, соединенным с первым сегментом коллектора при помощи первого соединительного провода, и вторым равнопотенциальным сегментом, соединенным со вторым сегментом коллектора при помощи второго соединительного провода.

4. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что при входе второй щетки в скользящий контакт с первым сегментом и вторым сегментом, примыкающим к первому сегменту, коллектора, третья щетка находится в положении, при котором она входит скользящий контакт с третьим равнопотенциальным сегментом, соединенным с третьим сегментом коллектора, примыкающим ко второму сегменту, при помощи третьего соединительного провода.

5. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что катушка индуктивности якоря включает в себя первое множество обмоточных проводов, состоящее из первых проводящих проводов, и второе множество обмоточных проводов, состоящее из вторых обмоточных проводов, при этом

первое и второе множества обмоточных проводов расположены центрально-симметрично, а

каждый из концов первого множества обмоточных проводов и второго множества обмоточных проводов соединен с определенным сегментом коллектора.

6. Электродвигатель по п.5, отличающийся тем, что соединительный провод якоря состоит из первой части множества соединительных проводов, образованной первыми проводящими проводами, и второй части множества соединительных проводов, образованной вторыми проводящими проводами, при этом

первая часть множества соединительных проводов последовательно соединяет первое множество обмоточных проводов, а вторая часть соединительных проводов последовательно соединяет второе множество обмоточных проводов.

7. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что катушка индуктивности якоря включает в себя первое множество обмоточных проводов, состоящее из первых проводящих проводов, и второе множество обмоточных проводов, состоящее из вторых обмоточных проводов, при этом

первое множество обмоточных проводов и второе множество обмоточных проводов расположены центрально-симметрично,

соединительный провод якоря состоит из первой части множества соединительных проводов, образованной первыми проводящими проводами, и второй части множества соединительных проводов, образованной вторыми проводящими проводами, при этом

первая часть множества соединительных проводов последовательно соединяет первое множество обмоточных проводов, а вторая часть соединительных проводов последовательно соединяет второе множество обмоточных проводов.