RO109771B1 - Acoperire anticorosiva, pentru rulmenti radiali sau axiali, din otel - Google Patents

Acoperire anticorosiva, pentru rulmenti radiali sau axiali, din otel Download PDF

Info

Publication number
RO109771B1
RO109771B1 RO92-01584A RO9201584A RO109771B1 RO 109771 B1 RO109771 B1 RO 109771B1 RO 9201584 A RO9201584 A RO 9201584A RO 109771 B1 RO109771 B1 RO 109771B1
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
rolling
bearing
anticorrosive coating
zinc
ring
Prior art date
Application number
RO92-01584A
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Ludwig Grell
Reiner Woltmann
Original Assignee
Schaeffler Waelzlager Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6447716&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RO109771(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Schaeffler Waelzlager Kg filed Critical Schaeffler Waelzlager Kg
Publication of RO109771B1 publication Critical patent/RO109771B1/ro

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/34—Rollers; Needles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
    • F16C33/782—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region
    • F16C33/7826—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region of the opposing surface cooperating with the seal, e.g. a shoulder surface of a bearing ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/62—Selection of substances
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/784—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race
    • F16C33/7843—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/08—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with two or more rows of balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/28—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with two or more rows of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00—Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/50—Alloys based on zinc
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00—Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40—Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F16C2240/60—Thickness, e.g. thickness of coatings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/40—Application independent of particular apparatuses related to environment, i.e. operating conditions
    • F16C2300/42—Application independent of particular apparatuses related to environment, i.e. operating conditions corrosive, i.e. with aggressive media or harsh conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description

Invenția se referă la o acoperire anticorozivă, pentru rulmenți radiali sau axiali, din oțel, cu inele, respectiv șaibe de rulare, dispuse concentric sau paralel și Ia care, între suprafețele de rulare opuse, se rostogolesc corpurile de rulare.
Se cunosc rulmenți radiali sau axiali, de tipul amintit mai sus, dar fără acoperiri anticorozive. Atunci când asemenea rulmenți fac parte integrantă dintr-un organ de acționare, expus influențelor unui mediu acid sau apei de mare se constată că, după un timp relativ scurt, pe suprafețele de ghidare ale corpurilor de rulare și pe cele în care sunt montate elemente de etanșare se dezvoltă fenomene de coroziune care conduc, în cele din urmă, la distrugerea rulmentului. Obiectivul, pe care și-l propune prezenta invenție, constă în prevenirea apariției fenomenelor de coroziune la elementele componente ale unui rulment, prin adoptarea unor măsuri de protecție anticorozivă, cu o durată de serviciu îndelungată.
în înțelesul prezentei invenții, obiectivul astfel definit se realizează în conformitate cu cele enunțate în revendicarea 1 și anume prin prevederea, pe suprafețele de rulare, a unui strat anticoroziv dintr-un aliaj galvanic de zinc. Prin prevederea unei asemenea acoperiri semidure, aplicată pe suprafețele de rulare și eventual pe întreaga suprafață a rulmentului, se obține o protecție anticorozivă, deosebit de eficientă. Se mai menționează că solicitările tribologice - de exemplu, efectul mișcării de rostogolire a corpurilor de rulare - nu afectează negativ durata de lucru a stratului de acoperire. Se constată că, straturile ductile de aliaj penetrează sub influența solicitărilor asupra zonelor marginale, prin presare, în profilul rugos al suprafețelor de rulare și aderă perfect de acestea din urmă, acoperirea în exces este expulzată, în exploatare, din zonele comprimate ale suprafețelor de rulare. Astfel, după o scurtă perioadă de rodaj, care nu comportă decât un număr redus de cicluri, se obține un rulment perfect operațional și cu caracteristici deosebite de rezistență la coroziune. în ce privește rezistența la oboseală a rulmentului, acesta nu se înrăutățește, ci dimpotrivă, se îmbunătățește, ca urmare a procesului de pătrundere prin laminare în adâncimea zonei de rugozitate.
O altă variantă constructivă de realizare a invenției se referă la un rulment radial sau axial, din oțel, cu inele, respectiv șaibe de rulare, dispuse concentric sau paralel și la care corpurile de rulare se rostogolesc între suprafețele de rulare, opuse, ale acestora; în această variantă, cel puțin pe una din cele două părți ale traiectoriei corpurilor de rulare se prevede un inel de etanșare, dispus pe inelul de rulare exterior sau pe una din șaibele de rulare, iar buza de etanșare a inelului conlucrează cu contra-suprafața inelului interior de rulare, cu contra-suprafața unei șaibe, cu flanșa legată cu inelul interior de rulare sau cu contra-suprafața șaibei de rulare, opuse.
Un rulment radial, de acest tip, apare în documentația de brevet DE-GBM 90 05 28. Acest rulment radial prezintă șaibe cu flanșe de ambele părți ale seturilor de corpuri de rulare, iar inelul de etanșare radială, fixat de inelul exterior de rulare, este în contact cu marginea exterioară a șaibei cu flanșe prin intermediul buzei sale de etanșare. în afară de aceasta, într-o variantă constructivă modificată a acestui rulment radial (nu este detaliată în documentația de brevet), buza de etanșare poate fi amplasată și în imediata vecinătate a conturului exterior al inelului interior de rulare. în cazurile în care exteriorul acestui tip de rulment radial vine în contact cu un lichid, ce poate conduce la corodarea elementelor din oțel, atunci apar probleme, ori de câte ori intervin fenomene de coroziune, în acest sector, pe care se aplică buza de etanșare a inelului de etanșare radială. în asemenea condiții, etanșarea radială nu își mai poate îndeplini rolul și, după scurt timp, se ajunge la deteriorarea rulmentului.
în înțelesul prezentei invenții și în conformitate cu elementele caracteristice, prezentate în revendicări, contra-suprafața se prevede cu o acoperire anticorozivă, dintr-un aliaj galvanic, pe bază de zinc. în felul acesta, se elimină pericolul de corodare a zonei din vecinătatea buzei de etanșare și se asigură astfel menținerea rulmentului în stare de funcționare.
Aliajul de zinc poate fi realizat alternativ sub forma unui compus de zinc, nichel, zinc-fier sau zinc-cobalt.
într-o altă variantă constructivă, acoperirea anticorozivă poate fi realizată cu grosimi de la 0,1 la 3,0 mm. Aceste grosimi de strat de protecție se încadrează în limitele ordinului de mărime a rugozității superficiale, întâlnite la elementele componente ale unui rulment. Se obține astfel, ca la darea în exploatare a rulmentului, stratul galvanic să pătrundă în întregime în profilul de rugozitate al suprafeței, evitându-se astfel eventuale influențe negative asupra toleranțelor de execuție a elementelor componente. Prin efectul de abraziune, de mare finețe, ce se situează în limitele de rugozitate ale căii de rulare a rulmentului, se ajunge ca unele particule ale stratului să fie încorporate printrun efect de laminare; se îmbunătățesc astfel condițiile de protecție contra ruginii și, în situații excepționale, se ajunge chiar la o ungere uscată. Date fiind grosimile reduse ale stratului de protecție, se reduce și pericolul de poluare a mediului ambiant.
în afară de aceasta, mai există și posibilitatea de a se recurge la aplicarea unui strat de protecție anticorozivă, cu grosimi de 3,0 la 9,0 μαι, aplicat pe căile de rulare sau pe contra-suprafețele inelului de etanșare radială. în condițiile folosirii unui strat de protecție anticorozivă, de asemenea grosimi, se poate estima realizarea unei durate maxime de servici, chiar sub solicitări tribologice extreme. în fine, acoperirea anticorozivă poate prezenta, la partea superioară, un strat cromat de culoare galbenă. Prezența anumitor procentaje de fier și nichel, în alcătuirea acoperirii pe bază de zinc și utilizarea unei structuri cromate permit o creștere a rezistenței și durității, respectiv de la circa 60 HV la circa 300 HV, ceea ce conduce la o rezistență la abraziune sensibil mărită.
Invenția nu se limitează însă doar la caracteristicile enunțate în cadrul revendicărilor. De menționat că există posibilitatea combinării diverselor elemente caracteristice prezentate în revendicări ceea ce conduce la realizarea unor parametri deosebit de favorabili și asupra cărora se va reveni în momentul prezentării unor exemple concrete de realizare. ;
Domeniul de aplicație al acestei invenții nu se limitează însă la cele trei exemple de alcătuire constructivă. O acoperire anticoro4 zivă, alcătuită din aliaje binare sau chiar ternare, poate fi prevăzută la toate tipurile de rulmenți liniari cu bile sau numai în zonele de etanșare ale acestora - adică pe contrasuprafețele corespunzătoare ale etanșărilor.
în cele ce urmează, invenția va fi detaliată, cu referire la desenele anexate, în care sunt prezentate trei exemple diferite de realizare, și anume:
- fig.l, vedere parțială a unui rulment radial, cu corpurile de rulare dispuse pe un singur rând (secțiunea longitudinală) și la care inelul interior și cel exterior de rulare sunt prevăzute cu o acoperire anticorozivă;
- fig.2, secțiune longitudinală printr-un rulment cu role cilindrice, având șaibe cu guler îndoit și
- fig.3, vedere parțială a unui rulment radial, cu corpurile de rulare dispuse pe două rânduri (secțiune longitudinală) și cu etanșare frontală prin inele de etanșare radială.
în fig. 1, s-a notat cu 1 un rulment radial cu bilele, dispuse pe un rând și care este format dintr-un inel de rulare interior 2, un inel de rulare exterior 3, un set de corpuri de rulare 4 și o colivie 5. Corpurile de rulare 4 se rostogolesc între șanțurile suprafețelor de rulare 7 și 8 ale inelelor interior și exterior de rulare 2, respectiv 3. în înțelesul prezentei invenții, atât inelul interior de rulare cât și inelul exterior de rulare 3 sunt prevăzute, pe întreaga lor suprafață, cu o acoperire anticorozivă 6, dintr-un compus pe bază de zinc. Această acoperire anticorozivă 6, realizată pe preferință din zinc-nichel, zinc-fier sau zinc-cobalt se aplică și în interiorul șanțurilor de rulare 7 și 8, iar grosimea stratului de protecție variază între 0,1 și 3,0 /zm. Mai există însă și posibilitatea ca stratul de protecție să prezinte grosimi de peste 3,0 gm, fără a depăși însă limita superioară de circa 9,0 gm.
în fig. 2 s-a, notat cu 9 un rulment cu role cilindrice, dispuse pe două rânduri și care este format dintr-un inel, interior de rulare 10 și un inel exterior de rulare 11, notat concentric cu primul. Cele două inele de rulare 10 și 11 prezintă suprafețele de rulare 12 și
13, dispuse față în față și între care sunt dispuse, pe două rânduri, corpurile de rulare
14, de formă cilindrică. Pentru ghidarea acestor corpuri de rulare 14, de formă cilindrică, inelul exterior de ghidare 11 prezintă gulerele 15 și 16, în timp ce de partea inelului interior de rulare 10, ghidarea celor două rânduri de corpuri de rulare este asigurată de șaibele cu guler 17 și 18, îndoite în unghi drept. Prin marginea lor exterioară, aceste șaibe cu guler 17 și 18 constituie o contra-suprafață 19, pentru inelele de etanșare radială 20 și 21. Fiecare din aceste inele de etanșare radială 20 și 21 este montat etanș în inelul exterior de rulare 11 și este prevăzut cu o buză de etanșare 22, pretensionată elastic și care alunecă pe contra-suprafața 19, a fiecăreia din șaibele cu guler 17 și respectiv 18. Potrivit prevederilor acestei invenții, contra-suprafața 19 este prevăzută cu o acoperire anticorozivă 23, dintr-un aliaj de zinc - nichel și, de preferință, cu o grosime a stratului de protecție între 0,1 și 3,0 μτη. Această grosime a stratului de protecție poate fi însă mărită până la maximum 9,0 μτη. Prevederea acestui strat de protecție, pe contra-suprafață, împiedică formarea de rugină sub inelele de etanșare radială 20 și 21 care, în caz contrar, ar fi condus la distrugerea elementelor de etanșare, ale acestui rulment, cu role cilindrice, dispuse pe două rânduri. Acoperirea aplicată pe contrasuprafața 19 - acoperire care poate fi, de exemplu, de tipul zinc-nichel, asigură o protecție anticorozivă eficientă și se caracterizează printr-o durată de lucru îndelungată.
în fine, în fig. 3, se prezintă un rulment radial 24, cu bilele, dispuse pe două rânduri și care este format dintr-un inel exterior de rulare 25 și un inel interior de rulare 26, între care sunt dispuse cele două rânduri de corpuri de rulare 27 și 28. Aceste două seturi de corpuri de rulare 27 și 28 se rostogolesc în șanțurile suprafețelor de rulare 29 și 30. Pe fiecare din suprafețele de capăt, ale inelului exterior de rulare 25, este fixat câte un inel de etanșare radială 31, respectiv 32 ale căror buze de etanșare 33 și 34 alunecă pe contra-suprafețele 35 și 36, ale inelului interior de rulare 26. Potrivit prevederilor acestei invenții, contra-suprafețele 35 și 36, ale inelului interior de rulare 26, sunt prevăzute cu o acoperire anticorozivă 37, realizată dintrun compus al zincului. Și în acest caz, se previne formarea ruginii sub îmbinarea etanșă care, în caz contrar, ar fi condus la pătrunderea de impurități în interiorul rulmentului radial cu bile.

Claims (6)

  1. Revendicări
    1. Acoperire anticorozivă, pentru rulmenți radiali sau axiali, din oțel, cu inele de rulare (2 și 3), respectiv șaibe de rulare, dispuse concentric sau respectiv paralel și între ale căror suprafețe de rulare (7 și 8) se deplasează, prin rostogolire, corpurile de rulare (4), caracterizată prin aceea că este depusă, cel puțin pe suprafețele de rulare (7 și 8) și este dintr-un aliaj galvanic pe bază de zinc.
  2. 2. Acoperire anticorozivă, pentru rulmenți radiali sau axiali, din oțel, care într-o altă variantă de realizare, au inele, respectiv șaibe de rulare (10 și 11 respectiv 25 și 26), dispuse concentric sau respectiv paralel, iar între suprafețele de rulare (12 și 13 respectiv 29 și 30), se deplasează, prin rostogolire, corpurile de rulare (14 respectiv 27 și 28), la care, pe cel puțin una din laturile rândului de corpuri de rulare (14 respectiv 27 și 28) este prevăzut pe inelul exterior de rulare (11 respectiv 25) sau pe una din șaibele de rulare un inel de etanșare (20 și 21 respectiv 31 și 32), a cărui buză de etanșare (22 respectiv 33 și 34) conlucrează cu o contra-suprafață (35 și 36) a inelului interior de rulare (26), cu o contra-suprafață (19) a unei șaibe cu guler (17 și 18), legate cu inelul interior de rulare (10) sau cu o contra-suprafață a șaibei de rulare, opuse, caracterizată prin aceea ca se depune pe contra-suprafața (19 respectiv 35 și 36) și este dintr-un aliaj galvanic, pe bază de zinc.
  3. 3. Acoperire anticorozivă, conform revendicării 1 sau 2, caracterizată prin aceea că este realizată dintr-un aliaj pe bază de zincfier sau pe bază de zinc-nichel sau pe bază de zinc-cobalt.
  4. 4. Acoperire anticorozivă, conform revendicării 3, caracterizată prin aceea că are o grosime de 0,1 până la 3,0 μπι.
  5. 5. Acoperire anticorozivă, conform revendicării 4, caracterizată prin aceea că are o grosime de 3,0 până la 9,0 /im.
  6. 6. Acoperire anticorozivă, conform revendicării 5, caracterizată prin aceea că este cromată.
RO92-01584A 1991-12-20 1992-12-18 Acoperire anticorosiva, pentru rulmenti radiali sau axiali, din otel RO109771B1 (ro)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4142313A DE4142313C2 (de) 1991-12-20 1991-12-20 Radial- oder Axialwälzlager aus Stahl

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RO109771B1 true RO109771B1 (ro) 1995-05-30

Family

ID=6447716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RO92-01584A RO109771B1 (ro) 1991-12-20 1992-12-18 Acoperire anticorosiva, pentru rulmenti radiali sau axiali, din otel

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JP2886013B2 (ro)
KR (1) KR100242577B1 (ro)
BR (1) BR9205068A (ro)
CZ (1) CZ283740B6 (ro)
DE (2) DE9117069U1 (ro)
RO (1) RO109771B1 (ro)
RU (1) RU2079740C1 (ro)

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4330641A1 (de) * 1993-09-10 1995-03-16 Schaeffler Waelzlager Kg Bauteil aus einem Eisenwerkstoff
DE4332088C2 (de) * 1993-09-22 2002-02-07 Schaeffler Waelzlager Ohg Radiallager für ein Automatgetriebe
DE19525965A1 (de) * 1995-07-17 1997-01-23 Schaeffler Waelzlager Kg Maschinenbauteil
DE19535085A1 (de) * 1995-09-21 1997-03-27 Schaeffler Waelzlager Kg Axialwälzlager
DE19535889A1 (de) * 1995-09-27 1997-04-03 Schaeffler Waelzlager Kg Freilaufkupplung für einen Lichtmaschinenantrieb
DE19611605A1 (de) * 1996-03-23 1997-09-25 Schaeffler Waelzlager Kg Planetengetriebe
DE19626864A1 (de) * 1996-07-04 1998-01-08 Schaeffler Waelzlager Kg Laufrolle
DE19648577B4 (de) * 1996-11-23 2005-08-18 Fag Kugelfischer Ag Verfahren zum Korrosionsschutz von Wälzlagern
DE19703821A1 (de) * 1997-02-01 1998-08-06 Peter Prof Dr Ing Tenberge Gefügte Welle
DE19801014B4 (de) * 1998-01-14 2008-09-18 Schaeffler Kg Anordnung zur Verbindung von zwei mit Präzisionspassung ineinandergesteckten Bauteilen
JP2000282178A (ja) 1998-10-22 2000-10-10 Nsk Ltd 転がり軸受
DE19855539A1 (de) * 1998-12-02 2000-06-08 Schaeffler Waelzlager Ohg Radsatzlager
DE19859307A1 (de) * 1998-12-22 2000-06-29 Schaeffler Waelzlager Ohg Spieleinstellbares Lager
DE19908158A1 (de) * 1999-02-25 2000-08-31 Schaeffler Waelzlager Ohg Lagerungsbaugruppe
US6575631B2 (en) 1999-05-31 2003-06-10 Nsk Ltd. Rolling bearing and rolling bearing device
FR2798433B1 (fr) * 1999-09-14 2001-11-09 Snfa Roulement a billes hybride a contact oblique
JP2002181050A (ja) 2000-03-16 2002-06-26 Nsk Ltd 転がり摺動部材とその製造方法及び転がり摺動ユニット
DE10149070B4 (de) * 2000-10-05 2004-07-08 Nsk Ltd. Wälzlager und Wälzlagervorrichtung
DE10164848B4 (de) * 2000-10-05 2006-02-02 Nsk Ltd. Wälzlager
DE10153439B4 (de) * 2001-10-30 2004-12-30 Aktiebolaget Skf Korrosionsgeschütztes Wälzlager
KR100863723B1 (ko) * 2002-02-20 2008-10-16 한라공조주식회사 앵귤러 볼 베어링
KR100697914B1 (ko) * 2002-06-25 2007-03-20 닛뽄 세이꼬 가부시기가이샤 풀리 지지용 복열 볼 베어링
DE10258241A1 (de) * 2002-12-13 2004-06-24 Ina-Schaeffler Kg Radiallager
JP2005324714A (ja) * 2004-05-17 2005-11-24 Ntn Corp 車輪用軸受装置
ITTO20040875A1 (it) * 2004-12-14 2005-03-14 Skf Ab Unita' cuscinetto per il mozzo della ruota di un autoveicolo.
DE102005020653A1 (de) * 2005-05-03 2006-11-09 Schaeffler Kg Abgedichtetes Radialwälzlager, insbesondere Radlager eines Kraftfahrzeuges
US7927019B2 (en) 2005-05-31 2011-04-19 Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Slewing bearing structure
DE102006024603A1 (de) * 2006-05-26 2007-11-29 Schaeffler Kg Wälzlager
EP2031260A4 (en) * 2006-05-31 2012-11-21 Nsk Ltd rolling device
DE102007003859A1 (de) * 2007-01-26 2008-07-31 Schaeffler Kg Spannlager
DE102009023818A1 (de) * 2009-06-04 2010-12-16 Aktiebolaget Skf Wälzlager und Verfahren zur Beschichtung eines Bauteils des Wälzlagers
DE202009012622U1 (de) 2009-09-18 2011-02-10 Hqm Sachsenring Gmbh Kugelgelenk
DE102010045321A1 (de) * 2010-09-14 2012-03-15 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Wälzlager
US20130195626A1 (en) * 2010-10-07 2013-08-01 Carrier Corporation Bearing
DE102010053203A1 (de) * 2010-12-03 2012-06-06 Imo Holding Gmbh Dichtungselement
DE202011110128U1 (de) * 2011-04-05 2012-12-19 Imo Holding Gmbh Drehverbindung für den Unterwasserbetrieb
DE102011075497A1 (de) * 2011-05-09 2012-11-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Verfahren zur Verbesserung des Korrosionsschutzes bei Wälzlagern und nach diesem Verfahren hergestelltes Wälzlager
WO2013067314A1 (en) * 2011-11-03 2013-05-10 Roller Bearing Company Of America, Inc. Roller bearing with knurled wear resistant exterior surface and method of manufacturing the same
DE102012207927B4 (de) * 2012-05-11 2016-07-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Wälzlageranordnung, insbesondere für ein Radialwälzlager
DE102012222191A1 (de) 2012-12-04 2014-06-05 Wobben Properties Gmbh Schwingungsbegrenzungs-Modul sowie Vorrichtung, Bausegment für eine Baueinrichtung und Windenergieanlage mit einem Schwingungsbegrenzungs-Modul
DE102013214460A1 (de) * 2013-07-24 2015-01-29 Aktiebolaget Skf Beschrifteter Lagerring, Lager mit einem beschrifteten Lagerring und Verfahren zum Beschriften eines Lagerrings
CN103727135A (zh) * 2013-12-27 2014-04-16 田建军 镀锌镍合金电机轴承及其防腐防水方法
DE102014206701A1 (de) * 2014-04-07 2015-10-08 Aktiebolaget Skf Beschichteter Lagerring, Lager und Verfahren zur Herstellung eines beschichteten Lagerrings
FR3034827B1 (fr) * 2015-04-09 2017-10-13 Skf Ab Palier muni d'une anode sacrificielle
DE102015213335B4 (de) 2015-07-16 2023-05-17 Aktiebolaget Skf Verfahren zur Beschichtung von Wälzlagerringen
RU172152U1 (ru) * 2016-09-19 2017-06-29 Открытое акционерное общество "ОК-ЛОЗА" Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный
US11067129B2 (en) * 2019-09-18 2021-07-20 Aktiebolaget Skf Rolling bearing for refrigerant compressor

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE891611C (de) * 1942-01-13 1953-10-01 Heinrich Lanz Ag Lagerlegierung
GB732268A (en) * 1953-01-13 1955-06-22 Glacier Co Ltd Improvements in or relating to plain bearings
US3926569A (en) * 1971-12-15 1975-12-16 Midwest Chrome Process Company Multiple metallic layers including tin-cobalt-containing alloy layer
JPS5557717A (en) * 1978-10-25 1980-04-28 Koyo Seiko Co Ltd Rolling bearing
SE8302412L (sv) * 1982-05-10 1983-11-11 Cockerill Sambre Sa Forfarande och anordning for kontinuerlig elektrolytisk fellninf av ett skikt av zinklegering med anvendning av hog stromtethet
DE3414048A1 (de) * 1984-04-13 1985-10-17 Nisshin Steel Co., Ltd., Tokio/Tokyo Verfahren zum herstellen von mit einer zink-nickel-legierung galvanisierten stahlteilen
JPS63180722A (ja) * 1987-01-23 1988-07-25 Nippon Seiko Kk 耐蝕耐久軸受
DE3839823A1 (de) * 1987-11-28 1989-06-08 Lpw Chemie Gmbh Verfahren zur galvanischen abscheidung von korrosionshemmenden zink/nickel-schichten, zink/kobalt-schichten oder zink/nickel/kobalt-schichten
JPH01295022A (ja) * 1988-05-19 1989-11-28 Nippon Seiko Kk ころ軸受
DE3819892A1 (de) * 1988-06-09 1989-12-14 Schering Ag Alkalisches waessriges bad zur galvanischen abscheidung von zink-eisen-legierungen
JP2601555B2 (ja) * 1989-11-20 1997-04-16 大同メタル工業 株式会社 多層すべり軸受材
DE9005328U1 (de) * 1990-05-10 1990-07-12 INA Wälzlager Schaeffler KG, 8522 Herzogenaurach Radial-Wälzlager
JPH0485398A (ja) * 1990-07-27 1992-03-18 Toyota Motor Corp 摺動部材
DE4125585A1 (de) * 1990-10-20 1992-04-30 Schaeffler Waelzlager Kg Bauteil aus stahl mit galvanisch aufgebrachter korrosionsschutzschicht
JP2992100B2 (ja) * 1990-11-30 1999-12-20 大豊工業株式会社 すべり軸受
JPH04248234A (ja) * 1991-01-24 1992-09-03 Toshiba Corp Ｘ線発生管

Also Published As

Publication number Publication date
DE4142313C2 (de) 1998-10-29
JP2886013B2 (ja) 1999-04-26
CZ283740B6 (cs) 1998-06-17
RU2079740C1 (ru) 1997-05-20
KR100242577B1 (ko) 2000-03-02
DE4142313A1 (de) 1993-06-24
JPH05240256A (ja) 1993-09-17
BR9205068A (pt) 1993-06-22
CZ370092A3 (en) 1993-07-14
DE9117069U1 (de) 1995-07-20
KR930013510A (ko) 1993-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RO109771B1 (ro) Acoperire anticorosiva, pentru rulmenti radiali sau axiali, din otel
US20080187262A1 (en) Sealed Radial Rolling Bearing, In Particular Wheel Bearing For a Motor Vehicle
US7988366B2 (en) Retainer for rolling bearing and rolling bearing
CN101395293A (zh) 在盐害环境下的耐蚀性和焊接区可靠性优异的汽车燃料箱用和汽车燃料管用表面处理不锈钢板和扩管加工性优异的汽车供油管用表面处理不锈钢焊管
US5716147A (en) Corrosion-resistant bearing assembly
CN102812259B (zh) 壳式滚针轴承及十字轴式万向接头
CN108699633A (zh) 特种黄铜合金和特种黄铜合金产品
US6280097B1 (en) Corrosion resistant cam follower bearing assembly
WO2010134461A1 (ja) 保持器付きころ、保持器付きころ軸受および保持器
JPH07127644A (ja) 耐食軸受
JPH0478319A (ja) すべり軸受
JPH07301241A (ja) 耐食性軸受
WO2012017860A1 (ja) 保持器付きころ、保持器付きころ軸受および保持器
AU2017346799B2 (en) Threaded connection for pipe and method for producing threaded connection for pipe
Daniel et al. Evolution of corrosion degradation in galvanised steel bolts exposed to a tropical marine environment
JP2004360842A (ja) 密封部材およびこの密封部材を備えた転がり軸受
USRE35860E (en) Corrosion-resistant zinc-nickel plated bearing races
JP2011144937A (ja) 転がり軸受
CN110030275A (zh) 滚动轴承
US6866476B2 (en) Antifriction bearing unit and water pump
JPH11256372A (ja) 屋内環境における高強度ボルトとステンレス鋼の異種金属接触腐食防止方法
EP1038601B1 (en) Sealing assembly
JP2011042182A (ja) 車輪用軸受装置
DE19726363A1 (de) Verbundwerkstoff
JP4874017B2 (ja) ガス栓及びガス栓の製造方法