KR20140123506A - 매장 타이어 재고를 감소시키는 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

감소된 재고 공급으로부터 일정 범위의 성능 및/또는 사이즈 특성들을 갖는 트레드 케이싱 조합들의 범위로부터 특정 성능 및/또는 사이즈 특성을 갖는 선택된 타이어를 제조하는 시스템들 및 방법들이 개시된다. 타이어들을 생산하는 시스템들 및 방법들은 감소된 저장 시간을 갖는 재고 공급으로부터 선택된 성능 특성을 갖는 타이어를 성형하기 위해 사용될 수 있다. 맞춤화된 타이어는 매장 시설(140, 250, 371, 372, 373)에서 또는 이에 근접한 곳에서, 타이어 트레드들 없이 제조되는 경화된 타이어 케이싱들의 세트 및 타이어 케이싱들 없이 제조되는 경화된 타이어 트레드들의 세트를 제공함으로써 생산될 수 있다. 고객에게 맞춤화되는 타이어는 매장에 있거나 매장에 근접한 조립 시설(125, 240, 340, 341)에서 요구에 따라 성형되고 고객에 의한 요구에 따라 성형 시간에 시간에 근접하여 배달된다.

Description

매장 타이어 재고를 감소시키는 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR REDUCING POINT-OF-SALE TIRE INVENTORY}
타이어 제조는 전형적으로 전용 제조 시설들에서 실시되는 힘들고 시간 소모적인 공정이다. 그러한 시설들은 타이어들을 제조하도록 특별히 구성된 광대한 제조 설비를 갖는다. 전형적인 타이어는 경화되지 않은 그린 러버 타이어를 형성하기 위해 다양한 재료들을 조립함으로써 제조된다. 타이어는 다양한 재료들을 스틸 또는 섬유 벨트들, 메시들 등과 같은 다른 재료들로 적층되는 천연 또는 합성 고무로 이루어진다. 전형적인 새롭게 제조된 타이어들은 단일 몰딩 및 프레스 동작으로 제조된다. 그러한 타이어의 케이싱은 내부 라이너, 바디 플라이(body ply), 측벽들, 비드들, 에이펙스, 벨트 패키지, 및 다른 구조들을 포함할 수 있다. 그러한 타이어의 트레드는 케이싱 주변에 둘러싸여지고 케이싱과 함께 몰딩되는 두꺼운 벨트를 포함할 수 있다. 그 다음, 그린 타이어는 몰드에 배치되고 열 및 압력을 사용하여 가황 처리되거나 경화된다. 이 공정은 타이어 구성요소들을 함께 결합한다. 완성된 새로운 타이어들은 일반적으로 타이어 제조 공장으로부터 원래 장비 제조자("OEM") 차량 제조자들, 도매 유통 센터들, 타이어 유통업체들, 수리 숍들 및 다른 매장으로 분배된다. 트레드 패턴과 같은 타이어의 특정 표면 특성들은 몰딩 단계들 동안 프리폼에 부여된다. 서비스 동안, 트레드 부분이 마모되며, 따라서 타이어가 대체되거나 수리되는 것을 필요로 한다.
게다가, 타이어들은 많은 재고 공간을 필요로 하는 큰 아이템들이고, 다수의 상이한 타이어 타입들 및 모델들이 있다. 고객이 원할 수 있는 타이어 선택들의 스펙트럼이 얻어질 수 있는 것을 보장하기 위해, 매장 시설들은 많은 양의 타이어들을 비축하도록 요구되며, 이는 재고의 큰 자본 투자 및 재고의 타이어들의 저장을 초래한다.
매장 시설에 의해 유지되는 크고 다양한 재고는 오래된 타이어들의 폐기와 관련된 추가 비용들을 초래할 수 있다. 새로운 타이어들을 제조하기 위해 사용되는 재료들은 소매 한경에 한정된 유통 기간을 갖는다. 타이어가 재고에서 노화됨에 따라, 타이어는 그것의 성능 능력들의 잃을 수 있다. 더욱이, 고온 및 저습과 같은 불리한 환경 조건들에서 유지되는 타이어들의 재고는 예를 들어 타이어들의 품질에 악영향을 줄 수 있다.
그 결과, 타이어 제조자 또는 소매업자는 타이어 재고를 종종 거의 이익 없이 감소된 가격들로 흔히 싸게 팔아 치울 수 있다. 할인하여 판매될 수 없는 제품들은 전형적으로 폐기되고/되거나 재활용된다. 그러한 폐기는 비용이 들고 제조업자들에 대해 상품의 비용을 증가시킨다.
따라서, 새로운 타이어들이 제조되고 고객들에게 이용가능해지는 방식을 개선할 오래된 요구가 있어 왔다. 더욱이, 매장 시설에서 많은 타이어들의 재고를 유지하는 것과 연관된 비효율성들을 감소시키는데 도움이 되는 방식으로 타이어를 생산하는 사스템들 및 방법들에 대한 지속적인 기술 요구가 있다.
일 실시예에서, 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 타이어들을 제조하는 시스템이 개시된다. 재고 시설은 복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들을 포함하는 케이싱 재고 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들을 포함하는 트레드 재고를 유지하도록 구성된다. 조립 시설은 트레드 케이싱 조합을 사용하여 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 새로은 타이어를 생산하도록 적응된 타이어 성형 장치를 포함한다. 트레드 케이싱 조합은 재고 시설의 케이싱 재고 내의 선택된 타입의 경화된 케이싱들 및 트레드 재고 내의 선택된 타입의 경화된 트레드들을 포함한다. 케이싱 재고 및 타이어 재고는 케이싱 재고 내의 특정 타입의 경화된 케이싱에 대해, 트레드 재고 내의 다수의 타입들의 경화된 트레드들이 특정 타입의 경화된 케이싱을 각각 포함하는 상이한 트레드 케이싱 조합들을 생산하기 위해 특정 타입의 경화된 케이싱과 호환될 수 있도록 구성된다.
다른 실시예에서, 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 타이어들을 제조하는 방법이 개시된다. 복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들을 포함하는 케이싱 재고 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들을 포함하는 트레드 재고가 재고 시설에서 유지된다. 경화된 트레드들은 경화된 케이싱들로부터 개별적으로 제조된다. 특정 타이어 특성을 갖는 타이어에 대한 타이어 주문을 수신하는 것에 대응하여, 새로운 타이어는 재고 시설의 케이싱 재고 내의 선택된 타입의 경화된 케이싱들 및 트레드 재고 내의 선택된 타입의 경화된 트레드들을 포함하는 트레드 케이싱 조합을 사용하여 성형된다. 새로운 타이어는 타이어 특성을 갖는다. 케이싱 재고 및 타이어 재고는 케이싱 재고 내의 특정 타입의 경화된 케이싱에 대해, 트레드 재고 내의 다수의 타입들의 경화된 트레드들이 특정 타입의 경화된 케이싱을 포함하는 상이한 트레드 케이싱 조합들을 생산하기 위해 특정 타입의 경화된 케이싱과 호환될 수 있도록 구성된다.
또 다른 실시예에서, 타이어 구성요소 재고 제어 시스템이 설명된다. 타이어 재고 제어 프로그램은 유형의 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장된다. 프로세서는 컴퓨터 판독가능 매체 상에 포함된 타이어 재고 제어 프로그램을 실행하도록 적응된다. 데이터 저장 장치는 프로세서와 동작가능하게 배열되고 재고 시설에서 유지되는 복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들을 포함하는 케이싱 재고 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들을 포함하는 트레드 재고와 관련된 재고 정보를 그 안에 저장하도록 적응된다. 경화된 트레드들은 경화된 케이싱들로부터 개별적으로 제조된다. 타이어 재고 제어 프로그램은 타이어 특성을 갖는 타이어를 식별하는 타이어 주문 정보를 수신하는 것에 대응하여, 재고 시설의 케이싱 재고 내의 선택된 타입의 경화된 케이싱들 및 트레드 재고 내의 선택된 타입의 경화된 트레드들을 포함하는 적어도 하나의 트레드 케이싱 조합을 결정하기 위해 타이어 주문 정보를 사용하도록 적용된다. 각각의 그러한 트레드 케이싱 조합은 타이어 특성을 갖는 새로운 타이어를 생산하도록 적용된다.
개시된 원리들의 추가 및 대안 측면들 및 특징은 이하 상세한 설명 및 첨부 도면들로부터 이해될 것이다. 이해되는 바와 같이, 본 명세서에 개시된 타이어들 및 타이어 구성요소 재고 제어 시스템들 및 방법들을 맞춤화하고 제조하는 시스템들 및 방법들에 관련된 원리들은 다른 및 상이한 실시예들에서 수행될 수 있고, 다양한 측면들에서 수정될 수 있다. 따라서, 이전의 일반적 기재 및 이하의 상세한 기재는 단지 예시적이고 설명적이며 개시된 원리들의 범위를 제한하지 않는다는 점이 이해되어야 한다.
도 1은 본 개시의 원리들에 따른 고객 타이어들의 분배 제조를 위한 시스템의 일 실시예의 개략도이다.
도 2는 감소된 재고 공급으로부터 타이어들의 특정 강화된 성능 특성들을 강조하기 위해 성형되고 설치되는 맞춤화된 타이어들을 생산하기 위한 시스템 및 방법의 일 실시예의 개략도이다.
도 3은 감소된 재고 공급으로부터 타이어들의 특정 강화된 성능 특성들을 강조하기 위해 성형되고 설치되는 맞춤화된 타이어들을 생산하기 위한 시스템 및 방법의 일 실시예의 개략도이다.
도 4는 타이어 구성요소 재고 제어를 위한 컴퓨터 실행가능 명령어들를 포함하는 물리적 컴퓨터 프로그램 제품을 갖는 컴퓨터 구현 시스템의 일 실시예의 개략도이다.
개시된 원리들의 대안 측면들 및 특징들은 이하의 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 이해될 것이다. 이해되는 바와 같이, 본 명세서에 개시된 매장 타이어 재고를 감소시키는 시스템들 및 방법들과 관련된 원리들은 다르고 상이한 실시예들에서 수행될 수 있고, 다양한 측면들에서 수정될 수 있다. 따라서, 이하의 상세한 기재는 단지 예시적이고 설명적이며 개시된 원리들의 범위를 제한하지 않는다는 점이 이해되어야 한다.
대표적인 실시예에서, 감소된 재고 공급으로부터 타이어들의 특정 강화된 성능 특성들을 강조하도록 만들어지고 설치되는 손수 만드는 맞춤형 타이어들을 생산하는 방법이 제공된다. 방법은 감소된 구름 저항과 같은 강화된 성능 특성들을 제공하기 위해 타이어 트레드들 없이 경화된 타이어 케이싱들의 세트의 재고를 매장에서 또는 매장에 근접한 위치에서 제공하는 단계를 포함한다. 그러한 강화는 적어도 부분적 경화 및 가황을 통해 타이어 트레드들로부터 타이어 케이싱들을 개별적으로 제조함으로써 용이하게 된다. 타이어 케이싱들 없이 제조되는 경화된 타이어 트레드들의 세트의 재고는 또한 매장에서 또는 매장에 근접한 위치에서 경화된 타이어 케이싱들의 세트가 제공된다. 타이어 트레드들은 타이어 트레드 마모 및 젖음 저항과 같은 강화된 성능 특성들을 제공하도록 제조되며, 이는 타이어 케이싱들로부터 타이어 트레드들을 별도록 제조함으로써 용이하게 된다. 경화된 타이어 케이싱들 및 경화된 트레드들의 재고들은 주어진 타이어 케이싱에 대해 예를 들어 저구름 저항과 같은 강화된 성능 특성들을 제공하기 위해 호환가능한 경화된 트레드들의 다수의 조합들이 있도록 구성된다. 케이싱들 및 트레드들의 세트들은 각각의 가능한 조합에 대한 조립된 타이어들의 재고가 유지될 필요가 없도록 고객에 의한 요청의 시기에 다수의 타이어 옵션들을 생성하기 위해 그것들이 다양한 조합들로 조립될 수 있도록 제조된다. 고객에게 맞춤화되는 새로운 타이어는 트레드들의 세트로부터 선택된 트레드 및 케이싱들의 세트로부터 선택된 케이싱을 조합함으로써 매장에서의 또는 매장에 근접한 고객에 의한 요구에 따라 성형된다.
다른 실시예에서, 감소된 저장 시간을 갖는 재고 공급으로부터 타이어들의 특정 강화된 성능 특성들을 강조하기 위해 성형되고 설치되는 타이어들을 생산하는 방법이 제공된다. 각각의 케이싱 타입이 성능 및/또는 사이즈 특성을 갖는 상이한 타입들의 조립되지 않은 경화된 케이싱들의 재고, 및 각각의 트레드 타입이 성능 및/또는 사이즈 특성을 갖는 상이한 타입들의 경화된 트레드들의 재고는 그 자체가 매장 시설에 또는 매장 시설에 근접한 조립 시설에 또는 조립 시설에 근접하여 유지된다. 특정 조립되지 않은 경화된 케이싱은 고객에 의해 이루어지는 케이싱 타입의 선택에 기초하여, 조립되지 않은 경화된 타이어 케이싱이 상기 경화된 타이어 케이싱들의 재고의 나머지의 유통 기간보다 더 많은 평균 기간을 갖는 케이싱들의 그룹으로부터 공급되도록 재고에서의 상기 경화된 타이어 케이싱들의 저장 시간들에 기초하여 상기 경화된 타이어 케이싱들의 재고로부터 조립 시설로 공급된다. 특정 조립되지 않은 경화된 타이어 트레드는 트레드 타입의 선택에 기초하여, 공급된 경화된 타이어 케이싱과 같이 하기 위해 조립 시설로 공급된다. 특정 조립되지 않은 경화된 케이싱 및 특정 경화된 트레드는 새로운 타이어를 성형하기 위해 조립 시설에서 조합된다.
상이한 타입들의 타이어 트레드들의 수는 상이한 타입들의 케이싱들의 수보다 더 클 수 있다. 특정의 새로운 타이어는 트레드 케이싱 조합들의 범위로부터 선택되고 각각이 고정된 트레드 케이싱 조합을 갖는 통합된 타이어들의 재고에 비해 감소된 저장 시간들을 갖는 타이어 구성요소들로부터 매장에서 고객에 의한 요구시 만들어질 수 있다.
다른 대표적인 실시예에서, 개시는 특정 성능 및/또는 성능의 범위를 갖는 트레드 케이싱 조합들의 범위로부터의 사이즈 특성 및/또는 감소된 재고 공급으로부터의 사이즈 특성들을 갖는 선택되는 타이어를 제조하기 위한 시스템을 설명한다. 시스템은 복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들을 생산하도록 구성된 적어도 하나의 제조 시설을 포함하며, 특정 타이어 케이싱들은 맞춤화가능한 성능 특성들을 갖는 완성 타이어들을 생산하기 위해 특정 트레드들과 조합가능하다. 시스템은 상이한 타입들의 케이싱들 및 트레드들의 재고들을 유지하도록 구성된 적어도 하나의 재고 시설을 더 포함한다. 각각의 재고 시설은 적어도 하나의 소매 채널과 연관된다. 적어도 하나의 소매 시설은 적어도 하나의 재고 시설과 연관되고 상응하는 재고 시설과 동일한 위치 또는 상응하는 재고 시설로부터 근접하여(예를 들어, 대략 50 마일 이내와 같은) 위치되는 맞춤화된 타이어들에 대한 매장이도록 구성된다. 재고 시설 또는 매장 시설은 특정 트레드 케이싱 조합을 갖는 마무리된 새로운 타이어로 경화된 케이싱 및 경화된 트레드를 조립하기 위한 제조 장비를 포함할 수 있다. 일부 실시예들에서, 조립 시설은 재고 시설과 매장 시설 사이에 개재될 수 있고, 트레드 및 케이싱 조립은 그러한 시설에서 일어날 수 있다.
컴퓨터 환경은 타이어를 제조하기 위해 시스템에서 포함되는 각각의 제조 시설, 재고 시설, 조립 시설, 및 매장 시설을 상호연결시킬 수 있다. 컴퓨터 환경은 프로세서 및 유형의 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장된 타이어 재고 제어 응용을 포함할 수 있다. 프로세서는 물리적 컴퓨터 판독가능 매체 상에 포함되는 타이어 재고 제어 프로그램을 실행시키도록 조정된다. 그래픽 사용자 인터페이스는 타이어 재고 제어 프로그램으로 정보를 입력하고 타이어 재고 제어 프로그램으로부터 출력 정보를 수신하도록 조정될 수 있다. 타이어 재고 제어 프로그램은 감소된 타이어 재고를 갖는 트레드 케이싱 조합들의 범위로부터의 특정 트레드 케이싱 조합을 갖는 타이어를 생산하고/하거나 감소된 저장 시간을 갖는 재고 공급으로부터의 특정 트레드 케이싱 조합을 갖는 타이어를 생산하기 위한 단계들의 수행을 용이하게 하도록 조정되는 컴퓨터 실행가능 명령어들을 포함한다.
이제 도면들을 참조하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 개시는 새로운 타이어들에 대한 분배 제조 시스템(100)의 재고 제어 기술들에 관한 것이다. 분배 제조 시스템(100)은 상이한 타입들의 경화된 타이어 케이싱들(102)의 재고(101) 및 상이한 타입들의 경화된 트레드들(112)의 재고(111)를 포함한다. 케이싱들(102) 및 트레드들(112)의 재고들(101, 111)은 재고 시설(120)에 유지되고 원래 장비 제조자(OEM) 케이싱 제조 시설 및 OEM 트레드 제조 시설에서 각각 제작된 트레드들 및 케이싱들로 채워진다. 일부 실시예들에서, 케이싱 제조 시설은 트레드 제조 시설과 상이할 수 있다. 다른 실시예들에서, 케이싱 제조 시설 및 트레드 제조 시설은 단일 시설일 수 있다.
각각의 상이한 타입의 케이싱(102) 및 각각의 상이한 타입의 트레드 는 예를 들어 영숫자 케이싱 및 트레드 모델 번호들과 같은 식별자와 연관될 수 있다. 본 명세서에 사용되는 바와 같은 모델 번호는 각각의 케이싱 타입 및 트레드 타입을 특징짓기 위해 OEM에 의해 사용되는 특정 식별자를 지칭하는 것으로 의미된다.
각각의 특정 트레드 및 케이싱은 연관된 타이어 구성요소가 케이싱 또는 트레드인지 여부, 제조 기원, 제조 날짜 및 생산 로트 번호, 및 구성요소가 특정 타입의 케이싱 또는 스타일의 트레드인지를 표시하는 데이터를 포함할 수 있는 기계 판독가능 식별자와 더 연관될 수 있다. 실시예들에서, 정보는 특정 구성요소에 독특한 고유 제품 식별자를 포함할 수 있다. 생산된 트레드 또는 케이싱의 각각의 유닛에는 일련 번호와 유사한 고유 식별자가 할당될 수 있고, 이에 의해 개별 유닛은 수명 전반에 걸쳐 추적당할 수 있다.
타이어 케이싱들(102) 및 트레드들(112)의 재고들(101, 111)은 타이어(130)의 생산에 대한 주문을 충족시키기 위한 조립 시설(125)에 대한 주문형 배달을 위해 조립 시설(125)과 연계된 재고 시설(120)에 유지된다. 타이어 케이싱들(102) 및 트레드들(112)의 각각의 재고(101, 111)는 하나보다 많은 타입의 케이싱(102) 및 하나보다 많은 타입의 트레드(112)로 비축되고, 이는 트레드 케이싱 조합들의 범위를 갖는 한 타이어의(130)의 세트(135)를 재고(101, 111)들로부터 요구에 따라 제작될 수 있도록 하나보다 많은 타이어(130)의 모델을 생산하기 위해 결합될 수 있다.
일부 실시예들에서, 트레드 타입들의 세트는 케이싱 타입들 및 트레드 타입들의 배치로부터 가능한 트레드 케이싱 조합들의 수가 트레드 타입들의 수 및 케이싱 타입들의 수보다 훨씬 더 크도록 케이싱 타입들의 수를 초과할 수 있다. 이러한 방법으로, 트레드 케이싱 조합들의 주어진 배열에 대한 순서들을 만족시키기 위해 사용되는 구성 요소 부분들의 재고들은 트레드 케이싱 조합들의 동일 배열을 커버하는 통합된 타이어들의 재고와 관련하여 감소된다.
조립 시설(125)은 타이어 케이싱들(102) 및 트레드들(112)의 재고들(101, 111)로부터 풀링(pull)되는 케이싱 및 트레드를 사용하여 새로운 타이어를 형성할 수 있는 다양한 기계들 및 숙련된 기술자들을 포함할 수 있다. 예시된 실시예에서, 조립 시설(125)은 매장 시설(140) 및 조립 시설(125) 사이의 주문 이행 통신 채널(142)을 통해 제공되는 매장 시설(140)로부터의 주문들에 대응하여 기능한다. 주문 이행 통신 채널(142)은 수행될 타이어 주문들에 관한 조립 시설(125) 정보를 제공할 수 있고, 이는 각각의 타이어를 제조시에 사용되는 케이싱 및 트레드에 대한 고유 모델 번호들 뿐만 아니라 제조될 타이어들의 번호를 포함한다. 매장 시설(140) 및 재고 시설(120) 사이의 주문 통지 통신 채널(146)은 특정 트레드 케이싱 조합을 갖는 타이어들에 대해 주문이 되었다는 것을 재고 시설(120)에 통지하는 유사한 방식으로 사용될 수 있다.
타이어에 대한 주문이 주문 이행 통신 채널(142)을 통해 조립 시설(125)에 접수될 때, 주문은 조립 시설(125)에서 보류중인 주문들의 큐에 위치된다. 주문은 어떤 모델 번호 케이싱이 케이싱 재고(101)로부터 풀링되는지 및 트레드의 어느 모델 번호가 트레드 재고(111)로부터 풀링되는지를 판단하기 위해 재고 제어 응용에 의해 분석될 수 있다. 조립 시설(125) 및 재고 시설(120) 사이의 재고 공급 통신 채널(148)은 어떤 특정 케이싱들 및 트레드들이 조립 시설(125)에 전송되야 하는 지를 재고 시설에 통지하기 위해 그 사이에 통신을 허용하기 위해 사용될 수 있다. 그 이후, 특정 케이싱 및 트레드가 기술자에 의해 수동으로 또는 자동화된 재고 제어 시스템의 사용 중 어느 하나에 의해 그것의 각각의 재고들(101, 111)로부터 검색된다. 재고 시설(120)은 재고들(101, 111)로부터 케이싱들 및 트레드들의 선택이 조립 시설(125)에 송신되고 있다는 것을 조립 시설(125)에 통지하기 위해 재고 공급 통신 채널(148)을 사용할 수 있다.
조립 시설(125)에서, 검색된 케이싱 및 트레드는 주문에 맞춤화된 타이어 성능(210)을 형성하기 위해 결합된다. 케이싱과 트레드를 결합하는 공정은 산화 제거를 위해 케이싱의 베이스 부분에 대한 버퍼링, 케이싱 상의 쿠션 검의 제거, 피팅, 케이싱 주변의 트레드의 프레싱 및 스티칭 등과 같은 다양한 동작들을 포함할 수 있다. 타이어가 조립된 이후, 그것은 타이어(130)를 완성하기 위해 프레싱 및 가황작업을 더 수행할 수 있다. 고객(216)은 완성 타이어(130)를 받기위해 매장 시설(140)과 타이어 거래(212)를 완성할 수 있다.
경화된 트레드들(112)로부터 개별적으로 분리해서 경화된 케이싱들(102)을 제조하는 것은 분리되어 제조된 케이싱(102) 및 트레드(112)를 갖고 만들어진 타이어(130)의 성능 특성과 관련하여 특히 장점을 부여할 수 있다. 실시예들에서, 타이어 케이싱들(102)로부터 개별적으로 분리해서 타이어 트레드들(112)을 제조함으로써 실현될 수 있는 하나의 장점은 타이어 케이싱(102)과 함께 그 타이어 트레드(112)를 경화시킬 때 사용되는 그것과 상이한 온도 프로파일을 사용함으로써 타이어 트레이들(112)이 경화될 수 있다는 것이다.
통합된 타이어의 어떤 부분들은 타이어의 다른 부분들보다 더 얇다. 단일 유닛으로 타이어를 경화하는 것은 타이어의 어떤 영역들은 생경화되고 타이어의 어떤 영역들은 과경화되는 결과를 초래할 수 있다. 타이어 트레드의 과경화 및/또는 생경화 영역들은 타이어의 구름 저항에 악영향을 주는 것과 같은 감소된 성능 특성들을 초래한다.
트레드(112)가 케이싱(102)과 개별적으로 분리해서 제조될 때, 타이어의 과경화 또는 생경화 영역들을 생산하는 가능성이 감소될 수 있다. 예를 들어, 타이어 구성요소의 상이한 부분들이 상이한 경화 온도들 및/또는 경화 온도에서 실시되는 구역 경화는 트레드(112)가 경화되는 것과 상이한 방식으로 케이싱(102)을 경화하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 트레드(112) 또는 케이싱(102)의 외부는 트레드(112) 또는 케이싱(102)의 외부를 상이한 온도에서 경화하면서 어떤 온도에서 경화될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서, 타이어 트레드(112)의 외부 표면은 트레드(112)의 내부 표면이 노출되는 경화 온도보다 낮은 경화 온도에서 경화될 수 있다. 상이한 실시예들에서 상이한 경화 프로파일들이 원하는 성능 특성들을 생산하기 위해 타이어 트레드들의 상이한 타입들 및/또는 사이즈들을 위해 사용될 수 있다는 점이 이해될 것이다. 더욱이, 실시예들에서, 케이싱들의 상이한 타입들은 그것들이 호환될 수 있는 트레드 타입들에 사용되는 경화 프로파일들과 상이한 경화 프로파일들을 받을 수 있다.
분배 제조 방법에 의해 제공되는 구역 경화는 타이어 트레드들 및 케이싱들을 분리하여 제조하는 부가 장점이 있고, 이는 구성 요소들을 과경화 또는 생경화하는 가능성을 더 감소시킬 수 있다. 이는 타이어 내구성, 트레드 수명, 회전 저항, 눈 및 얼음 견인, 젖은 견인, 고속 주행을 위한 연료 사용, 도시 주행을 위한 연료 사용 및 코너링 능력과 같은 특성들을 포함하여, 새로운 타이어를 형성하기 위해 결합될 때 트레드 및 케이싱의 특정 성능 특성들을 강화시키는 것을 도울수 있다.
서로 분리하여 트레드들 및 케이싱들을 제조하는 다른 장점은 감소된 경화 시간을 포함할 수 있는 것이다. 각각의 구성 요소에서 경화되는 재료의 양이 적고 트레드 및 케이싱을 구역 경화하는 가능성이 더 크기 때문에, 각각의 구성 요소에 대한 경화 시간은 일부 실시예들에서 감소될 수 있다. 이런 경화 시간의 감소는 주어진 시간의 양에서 타이어 트레드들 및 타이어 케이싱들을 더 많이 생산하는 것을 가능하게 할 수 있다.
본 개시의 실시예들에서, 타이어 케이싱들은 트레드를 수용하도록 적응된 케이싱의 주변 베이스 영역이 트레드에 결합될 때 주어진 주변의 타이어를 얻기 위해 필요로 되는 것보다 더 두꺼운 미리 결정된 두께가 되도록 특별히 제조된다. 베이스 영역의 두께는 케이싱이 고객들에게 원하는 타이어를 맞춤화하기 위한 더 큰 기회를 제공하는 상이한 두께들의 타이어를 수용하기 위해 두께를 감소시키는 버퍼링 동작을 받을 수 있도록 더 크게 제작된다. 베이스 층의 두께는 특정 트레드가 케이싱에 결합될 때, 완성된 새로운 타이어가 지정된 타이어에 대해 공칭 외부 직경의 허용 오차 범위내에 있도록 조정될 수 있다. 일부 실시예들에서, 트레드에는 케이싱 및 트레드의 측벽들 사이의 숄더 영역에 깨끗한 완성 외관을 더 제공하기 위해 케이싱에 조인된 이후 트리밍될 수 있는 사이드 플랜지 부재가 제공된다.
도 2를 참조하면, 재고 공급 시스템(200)의 일 실시예가 도시된다. 케이싱 제조 시설(210) 및 트레드 제조 시설(220)은 단일 제조 시설(225)을 포함할수 있다. 케이싱 제조 시설(210)은 상이한 타입들의 경화된 케이싱들의 세트를 제작하기 위해 구성된다. 트레드 제조 시설(220)은 상이한 타입들의 경화된 트레드들의 세트를 제작하기 위해 구성된다. 케이싱들 및 트레드들은 맞춤화된 성능 특성들을 갖는 완성 타이어들을 제공하기 위해 특정 트레드들과 결합할 수 있도록구성된다.
재고 공급 시스템(200)은 적어도 하나의 재고 시설(230)을 포함하고, 이는 상이한 타입들의 케이싱들 및 트레드들의 재고를 유지하도록 구성된다. 재고 시설(230)은 재고 시설(230) 및 제조 시설(225) 사이의 공급 채널(232)을 통해 케이싱들(102)의 재고(101)를 수신할 수 있다. 유사하게, 재고 시설(230)은 재고 시설(230) 및 제조 시설(225) 사이의 공급 채널(234)을 통해 트레드들(112)의 재고(111)를 수신할 수 있다. 케이싱들(102) 및 트레드들(112)의 재고들(101, 111)은 재고 시설(230)에 유지된다.
조립 시설(240)은 재고 시설(230) 및 매장 시설(250)과 연관되어 있다. 재고 시설(230)은 재고 제어 시스템에 따른 재고 시설(230)에 유지되는 재고들(101, 111)로부터 특정 케이싱들(102) 및 트레드들(112)을 조립 시설(240)에 제공할 수 있다(255). 특정 트레드들(112) 및 케이싱들(102)은 매장 시설(250)에서 생성되는 주문들에 따라 조립 시설(240)에서 새로운 타이어들(130)을 형성하기 위해 조립될 수 있다. 완성된 새로운 타이어들(130)은 고객(257)에게 전달하기 위해 타이어 공급 채널(256)을 통해 셈블리 시설(240)에서 매장 시설(250)로 운송될 수 있다. 예시된 실시예에서, 재고 시설(230), 조립 시설(240), 및 매장 시설(250)은 단일 시설(260)을 포함한다.
도 3을 참조하면, 케이싱 제조 시설(310) 및 분리된 트레드 제조 시설(320)을 포함하는 재고 공급 시스템(300)의 다른 실시예가 도시된다. 케이싱 제조 시설(310)은 상이한 타입들의 경화된 케이싱들의 세트를 제작하기 위해 구성된다. 트레드 제조 시설(320)은 상이한 타입들의 경화된 트레드들의 세트를 제작하기 위해 구성된다. 케이싱들 및 트레드들은 특정 타이어 케이싱들이 맞춤가능한 성능 특성들을 갖는 완성 타이어들을 생산하기 위해 특정 트레드들과 결합할 수 있도록 구성된다.
재고 공급 시스템(300)은 적어도 하나의 재고 시설(330)을 포함하고, 이는 상이한 타입들의 케이싱들 및 트레드들의 재고를 유지하기 위해 구성된다. 재고 시설(330)은 재고 시설(330) 및 케이싱 제조 시설(310) 사이의 공급 채널(332)을 통해 케이싱들(102)의 재고(101)를 수신할 수 있다. 유사하게, 재고 시설(330) 은 재고 시설(330) 및 트레드 제조 시설(320) 사이의 공급 채널(334)을 통해 트레드들(112)의 재고(111)를 수신할 수 있다. 케이싱들(102) 및 트레드들(112)의 재고들(101, 111)은 재고 시설(330)에 유지된다.
제 1 및 제 2 조립 시설들(340, 341)은 재고 시설(330)과 연관되어 있다. 재고 시설(330)은 재고 제어 시스템에 따른 재고 시설(330)에 유지되는 재고들(101, 111)로부터 특정 케이싱들(102) 및 트레드들(112)을 조립 시설(340, 341)로 전달하기 위해 제 1 및 제2 시설들(340, 341)과 각각 연관된 제 1 및 제 2 공급 채널(355, 356)을 가질 수 있다. 특정 트레드들(112) 및 케이싱들(102)은 각각의 조립 시설(340, 341)에 의해 수신된 타이어 주문들에 따라 각각의 조립 시설(340, 341)에서 새로운 타이어들(130)을 형성하기 위해 조립될 수 있다.
제 1 조립 시설(340)및 제 1 매장 시설(350) 단일 시설(360)을 포함한다. 제 1 매장 시설(350)은 고객(357)에 배송을 위한 타이어 공급 채널(358)을 통해 인접한 제 1 조립 시설(340)에 의해 수행되는 그것의 타이어 주문들을 가질 수 있다.
제 2 조립 시설(341)은 분리된 매장 시설들(371, 372, 373)의 번호에 의해 발행된 타이어 주문들을 실행할 수 있다. 예시된 실시예에서, 타이어들을 공급하는 제 2 조립 시설(341) 및 매장 시설들(371, 372, 373)은 분리된 시설들이다.
도 4는 본 개시의 원리들에 따른 분배 제조 시스템에 사용하기 위한 타이어 구성요소 재고 제어 응용(152)을 포함하는 컴퓨팅 환경(450)의 일 실시예이다. 컴퓨팅 환경(450)은 컴퓨터 시스템들을 포함할 수 있고, 이는 일반적으로 마이크로프로세서, 메인 프레임 컴퓨터, 디지털 신호 프로세서, 휴대용 컴퓨팅 디바이스, 개인용 전자 수첩, 디바이스 컨트롤러, 또는 장치 내에 개산가능한 엔진에 기초하는 임의의 타입의 컴퓨터 시스템을 포함한다. 보다 구체적으로, 컴퓨팅 환경(450)은 외부 네트워크(490)와 동작 가능하게 연결되는 클라이언트(454), 내부 네트워크(456), 재고 제어 응용(452)을 동작시키는 적어도 하나의 재고 제어 프로세서(458), 데이터 저장 장치(460), 출력 디바이스(470), 및 웹 서버(480)를 포함할 수 있다. 클라이언트(454), 재고 제어 프로세서(458), 데이터 저장 장치(460), 출력 디바이스(470), 및 웹 서버(480)는 내부 네트워크(430)를 통해 서로 동작 가능하게 접속된다.
복수의 웹 클라이언트들(490, 494, 496, 498)은 컴퓨팅 환경(450)을 사용하여 컴퓨팅 환경(450)과 인터페이스할 수 있다. 예를 들어, 타이어 구성요소 제조자(492)는 앞서 논의된 바와 같이, 경화된 케이싱들 및/또는 상이한 타입들의 경화된 트레드들의 세트들의 생산 및 배달에 대해 컴퓨팅 환경(450)으로부터 정보를 수신하고 컴퓨팅 환경(450)으로 정보를 송신하기 위해 웹 클라이언트(490)를 사용할 수 있다. 매장 시설(495)은 재고 제어 응용(452)에 의한 사용을 위해 웹 클라이언트(494)로부터의 주문 정보를 송신하도록 웹 클라이언트(494)를 사용할 수 있으며, 이는 주문 정보가 결국 웹 클라이언트(496)를 통해 재고 시설(497)로 통신될 수 있다. 재고 시설(497)은 경화된 케이싱들 및 경화된 트레드들의 이용가능한 재고들에 대해 정보를 컴퓨팅 환경(450)으로 송신하기 위해 웹 클라이언트(496)를 사용할 수 있어, 경화된 케이싱들 및/또는 경화된 트레드들의 수송이 연관된 조립 시설(499) 등에 행해졌던 것을 연관된 조립 시설(499)에 통지하기 위해 세부 사항을 발송한다. 다른 실시예들에서, 상이한 통신 채널은 타이어 구성요소, 재고, 타이어 주문, 및 다른 정보를 재고 제어 응용(452)에 송신하기 위해 타이어 구성요소 제조자들, 재고 시설들, 조립 시설들, 매장 시설들 등과 재고 제어 응용(452) 사이에서 수립될 수 있다.
클라이언트(454)는 승인된 사용자(77)와 통신하고/하거나, 타이어 구성요소 재고 데이터를 데이터 저장 장치(460)에 입력하고/하거나, 재고 제어 응용(452)을 실행하기 위해 사용될 수 있다. 클라이언트(454)는 적어도 하나의 입력 디바이스를 포함할 수 있다. 클라이언트(454)는 계산 능력을 포함하고 네트워크(456)를 거쳐서 통신하기 위한 메커니즘을 포함하는 네트워크 상에 임의의 노드를 일반적으로 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 클라이언트(454)는 재고 제어 응용(452)의 응용 프런트 엔드를 호스팅한다. 응용 프런트 엔드는 사용자(477) 또는 클라이언트(454)로부터 입력을 수신하고, 재고 제어 응용(452)으로 입력을 통신하고, 재고 제어 응용(452)으로부터 출력을 수신하고, 사용자(477) 또는 클라이언트(454)에 출력을 제공할 수 있는 재고 제어 응용(452)의 임의의 구성요소를 일반적으로 포함할 수 있다. 실시예들에서, 응용 프런트 엔드는 연결된 웹 클라이언트 상에 디스플레이되는 그래픽 사용자 인터페이스를 포함한다. 실시예들에서, 응용 프런트 엔드는 독립형 시스템일 수 있다.
네트워크(456)는 컴퓨팅 노드들을 함께 결합시킬 수 있는 임의의 타입의 유선 또는 무선 통신 채널을 일반적으로 포함할 수 있다. 적절한 네트워크(456)의 예들은 로컬 영역 네트워크, 광역 네트워크, 또는 네트워크들의 조합을 포함하지만 이에 제한되지 않는다.
재고 제어 프로세서(458)는 계산 자원들, 데이터 저장 자원들, 또는 계산 및 데이터 저장 자원들의 조합에 대한 클라이언트로부터의 요청들을 서비스하기 위한 메커니즘을 포함하는 임의의 계산 노드를 일반적으로 포함할 수 있다. 더욱이, 재고 제어 프로세서(458)는 재고 제어 응용(452)을 호스팅할 수 있는 임의의 시스템을 일반적으로 포함할 수 있다. 재고 제어 프로세서(458)는 웹 클라이언트들(490, 494, 496, 498)로부터 웹 서버(480) 또는 클라이언트(454)를 통해 입력을 수신하고, 재고 제어 응용(452), 웹 서버(480) 및/또는 데이터 저장 장치(460)로의 입력을 처리하고, 이들에 출력을 제공할 수 있는 응용의 임의의 구성요소를 일반적으로 포함할 수 있다. 재고 제어 프로세서(458)는 데이터를 처리하고, 데이터 저장 장치(460)와 상호 작용하고, 재고 제어 응용(452)에 대해 비즈니스 로직을 실행시킬 수 있는 응용의 임의의 구성요소를 일반적으로 포함할 수 있다.
재고 제어 응용(452)은 재고 제어 프로세서(458)에 의해 실행되면 성능의 범위 및/또는 특정 성능을 갖는 사이즈 특성들 및/또는 감소된 재고 공급으로부터의 사이즈 특성들을 갖는 트레드 케이싱 조합들의 범위로부터 선택되는 타이어를 제조하기 위해 상이한 타입들의 경화된 케이싱들 및 경화된 트레드들의 세트들의 제고의 저장들을 제어하는 것과 연관되는 단계들을 재고 제어 프로세서(458)가 수행하는 것을 야기하는 저장되는 복수의 명령어들을 갖는 컴퓨터 판독가능 매체 상에 상주하는 컴퓨터 프로그램 제품을 포함한다. 임의의 적절한 컴퓨터 판독가능 저장 매체는 예를 들어 하드 드라이브들, 플로피 디스크들, CD-ROM 드라이브들, 테이프 드라이버들, 집(zip) 드라이브들, 플래시 드라이브들, 광 저장 디바이스들, 자기 저장 디바이스들 등을 포함하여 이용될 수 있다. 클라이언트(454)는 재고 제어 응용(452)을 관리하는데 도움이 되도록 승인된 사용자(477)에 의해 사용될 수 있다.
데이터베이스 또는 데이터 저장 장치(460)는 비휘발성 스토리지 내에 데이터를 저장하기 위한 임의의 타입의 시스템을 일반적으로 포함할 수 있다. 이것은 자기, 광, 및 광자기 저장 디바이스들 뿐만 아니라, 플래시 메모리 및/또는 배터리 백업 메모리에 기초하는 저장 디바이스들에 기초하는 시스템들을 포함하지만 이에 제한되지 않는다. 일 실시예에서, 데이터베이스(460)는 새로운 타이어들을 생산하는 분포된 제조 시스템에서 사용되는 상이한 타입들의 케이싱들 및 트레드들의 다양한 재고들과 연관되는 정보를 포함한다. 이러한 정보는 예를 들어 타이어 구성요소 제조자들 중 하나 이상으로부터 추가 구성요소들을 주문하기 위한 필요를 주기적으로 결정하고, 재고의 평균 연수가 감소되도록 주문들을 준수하기 위해 어떤 특정 유닛들이 사용되어야 하는 지를 판단하기 위해 재고 제어 응용(452)에 의해 사용될 수 있다. 데이터 저장 장치(460)는 컴퓨팅 환경(450)과 연관되는 각각의 사용자(477), 타이어 구성요소 제조자(492), 재고 시설(497), 조립 시설(499), 및 매장 시설(495)에 특정한 사용자 자격들 및 허가들을 저장하는 허가 데이터베이스를 포함할 수 있다. 일부 실시예들에서, 컴퓨팅 환경(450)에의 액세스는 최종 고객들에게 적어도 일부 자격으로 승인될 수 있다.
출력 디바이스(470)는 예를 들어 프린터, 디스플레이 모니터, 및 다른 디바이스에의 연결을 포함할 수 있다. 출력 디바이스(470)는 사용자(477), 타이어 구성요소 제조자(492), 재고 시설(497), 조립 시설(499), 및 매장 시설(495) 중 하나 이상으로 송신하기 위한 보고서들을 생성하기 위해 사용될 수 있다. 보고서들은 재고 제어 응용(452)에 의해 생성되는 정보를 포함할 수 있다. 출력 디바이스(470)는 본 개시의 원리들에 따른 분포된 제조 시스템을 사용하여 타이어를 만들어 내기 위해 사용되는 경화된 케이싱들, 경화된 트레드들, 및 다른 재료들의 재고들에 대한 정보를 사용자(477)에게 통신하기 위해 사용될 수 있으며, 이는 재고 제어 응용(452)에 의해 생성된다.
보고서 엔진은 본 개시의 원리들에 따른 분포된 제조 시스템을 사용하여 타이어를 만들어 내기 위해 사용되는 경화된 케이싱들, 경화된 트레드들, 및 다른 재료들의 제고들에 관련된 데이터 저장 장치(460) 내에 저장되는 정보의 디스플레이들을 생성하기 위해 제공될 수 있으며, 이는 예를 들어 출력 디바이스(470)를 사용하여 보여질 수 있다. 일 실시예에서, 보고서 엔진은 본 개시의 원리들에 따른 분포된 제조 시스템을 사용하여 타이어를 만들어 내기 위해 사용되는 경화된 케이싱들, 경화된 트레드들, 및 다른 재료들의 재고들에 관한 미리 구성된 및/또는 즉석의 보고서들을 더 제공한다.
웹 서버(480)는 예를 들어 컴퓨팅 환경(450)과 연관되는 각각의 타이어 구성요소 제조자(492), 재고 시설(497), 조립 시설(499), 및 매장 시설(495)에 의해 액세스가능한 적절한 웹 사이트 또는 다른 인터넷-기반 그래픽 사용자 인터페이스를 제공할 수 있다. 웹 클라이언트들(490, 494, 496, 498)은 네트워크 연결(490)(예를 들어, 인터넷, 인트라넷, LAN, WAN 등)을 통해 웹 서버(480)에 연결될 수 있다. 웹 서버(480)는 시스템의 승인된 사용자들에게 적절한 허가들을 인증하고 부여하기 위해 승인 서버를 사용할 수 있다. 허가 데이터베이스는 컴퓨팅 환경(450)과 연관되는 각각의 사용자(477), 타이어 구성요소 제조자(492), 재고 시설(497), 조립 시설(499), 매장 시설(495) 등에 특정 웹 사용자 자격들 및 허가들을 저장할 수 있다. 웹 서버(480)는 컴퓨팅 환경의 외부로부터 비롯되는 요청들이 웹 서버(480)에서 수신되고 처리되기 전에 방화벽을 통해 통하도록 방화벽이 갖추어질 수 있다.
앞서 논의된 구성요소들에 더하여, 컴퓨팅 환경(450)은 이하의 것 중 하나 이상을 더 포함한다: 디지털 데이터를 처리하는 프로세서를 포함하는 호스트 서버 또는 다른 계산 시스템들; 디지털 데이터를 저장하기 위해 프로세서에 결합되는 메모리; 디지털 데이터를 입력시키기 위해 프로세서에 결합되는 입력 디지타이저; 메모리 내에 저장되고 프로세서에 의한 디지털 데이터의 직접적 처리를 위해 프로세서에 의해 액세스가능한 응용 프로그램; 프로세서에 의해 처리되는 디지털 데이터로부터 유도되는 정보를 디스플레이하기 위해 프로세서 및 메모리에 결합되는 디스플레이 디바이스; 및 복수의 데이터베이스들.
사용 시에, 맞춤화된 타이어에 대한 제조 공정은 타이어에 대한 주문이 매장 시설에서 주문되거나 그렇지 않으면 예를 들어, 인터넷을 통해 재고 제어 응용(452)에 제공될 때, 시작된다. 고객은 매장 시설을 방문하고 고객의 특정 요구들에 대해 가장 적합한 다양한 파라미터들 하에서의 성능 및/또는 사이즈 특성들과 같은 적어도 하나의 선택된 타이어 특성을 갖는 적어도 하나의 타이어, 및 그러한 타이어를 제공하는 특정 케이싱 트레드 조합을 선택할 수 있다. 그러한 타이어 특성들은 예를 들어 타이어의 외부 직경, 구름 저항, 마모 저항, 상이한 날씨 및 기후 조건들 하의 견인 능력, 속도 정격, 드라이브-표면-특정 특징들, 및 다른 것들일 수 있다.
고객이 구매될 원하는 수 및 타입의 타이어들을 선택한 후에, 영업 사원은 매장 시설에 설치되는 자동화된 주문 시스템으로 고객의 주문을 입력할 수 있으며, 이는 재고 제어 응용(452)과 통신한다. 자동화된 주문 시스템은 프로세서를 갖는 컴퓨터 시스템 및 그 위에 컴퓨터 실행가능 명령어들을 저장했던 유형의 저장 매체를 포함할 수 있으며, 이는 프로세서에 의해 액세스가능하고 컴퓨터 터미널들과 같은 사용자 입력 및 출력 디바이스들에 의해 적어도 부분적으로 수정가능하거나 구성가능하다. 따라서, 영업 사원은 고객에 의해 주문되는 타이어들의 타입, 모델 번호 및 수 뿐만 아니라 청구 또는 지불 정보와 같은 다른 정보, 타이어들의 배달의 시간 및 위치, 고객이 매장 시설에서 차량으로 설치되는 타이어들을 갖기 원하는지 및 다른 정보를 포함할 수 있는 충분한 주문 정보를 제공함으로써 주문 시스템으로 고객의 주문을 입력할 수 있다.
고객에 의해 주문되는 타이어들에 관한 정보는 주문 시스템으로부터 재고 제어 응용(452)으로 송신될 수 있다. 재고 제어 응용(452)은 매장 시설로부터 주문 정보를 수신하고, 주문된 타이어 또는 타이어들을 만들어 내기 위해 사용되는 경화된 케이싱 타입 및 경화된 트레드 타입의 수 및 모델 번호의 식별로 정보를 분석하도록 조정된다. 재고 제어 응용(452)은 주문을 배치하는 매장 시설과 연관되는 재고 시설 및/또는 조립 시설로 이러한 정보를 송신할 수 있다. 이러한 정보를 수중에 갖고, 재고 시설 및 조립 시설은 재고로부터 지정된 구성요소들을 검색하고 그것들을 조립 시설에 이용가능하게 하는 단계들을 취할 수 있으므로 타이어 주문은 완료될 수 있다.
실시예들에서, 재고 제어 응용(452)은 특정 타입의 트레드 및/또는 케이싱의 재고가 선택된 임계 수준, 예를 들어 서로의 타이밍 정보에 기초한 타이어 제작 및 마무리의 우선 순위화 등으로 감소될 때, 부가 대체 구성요소들이 적절한 타이어 구성요소 제조자로부터 주문될 수 있도록 재고 시설에서 각각의 타입의 트레드 및 케이싱의 재고의 양을 추적하는 것과 같은 부가 기능성 및 추적을 수행하도록 조정된다. 타이어 재고 제어 프로그램(452)은 트레드 재고에서의 각각의 타입의 경화된 트레드의 양 및 케이싱 재고에서의 각각의 타입의 경화된 케이싱의 양을 추적하도록 조정되고, 특정 임계값 이하가 되는 특정 타입의 경화된 트레드 또는 경화된 케이싱에 응하여 그러한 상태를 나타내는 통지를 생성할 수 있다.
타이어 케이싱들 및 203의 각각의 재고들로부터 케이싱들 및 트레드들에 대한 특정 풀-정보가 컴파일되었을 때, 재고 제어 응용(452)은 재고 시설로 송신되는 재고 주문 신호를 생성할 수 있으므로 특정 구성요소들은 재고로부터 취해지고 조립 시설로 제공될 수 있다. 일부 실시예들에서, 재고 주문 신호는 재고에서 각각의 구성요소에 부착되는 기계 판독가능 식별자들에 의해 제공되는 고유 식별자들에 따라 주문을 이행하기 위해 사용되는 트레드 및 케이싱의 타입의 특정 유닛들을 지정할 수 있다.
예를 들어, 일부 실시예들에서, 재고 제어 응용(452)은 제 시간에 이후에 재고를 입력한 동일한 타입의 다른 구성요소들 전에 제 시간에 우선 재고로 들여 넣어지는 주어진 타입의 특정 구성요소가 사용되는 선입선출 절차를 따르도록 조정될 수 있다. 재고 제어 응용(452)은 특정 구성요소가 생산되었던 때부터 얼마나 많은 시간이 경과했는지를 추적하고 동일한 타입의 더 새로운 구성요소들 전에 더 오래된 구성요소들이 그러한 구성요소들을 사용하여 주문들을 이행하기 위해 사용되도록 구성요소들의 연수에 따라 구성요소들에 대한 우선 순위 등급을 지정할 수 있다.
다른 실시예들에서, 재고 제어 응용(452)은 주어진 타입의 타이어 구성요소의 재고에서의 각각의 유닛을 다수의 시간 기간 범위들 중 하나로 분할할 수 있다. 주문이 타이어에 대해 수신될 때, 재고 제어 응용(452)은 임의의 유닛을 나타내는 재고 주문 신호를 생성할 수 있으며 특히 연수 범위는 주문을 이행하기 위해 사용될 수있다. 예로서, 주어진 트레드 타입에 대한 재고에서의 유닛들은 "새로운" 시간 기간 및 "오래된" 시간 기간을 형성하기 위해 최신 유닛과 최고 유닛 사이의 시간 범위를 반으로 분할 함으로써 결정되는 2개의 시간 기간들 중 하나로 분할될 수 있다. 주문이 그러한 타입의 트레드를 사용하는 타이어에 대해 수신될 때, 재고 제어 응용(452)은 오래된 시간 기간에서의 타입의 임의의 트레드가 주문을 이행하기 위해 사용될 수 있는 것을 나타내는 더 오래된 신호를 생성할 수 있다. 재고 제어 응용(452)은 재고 시설에서의 위치, 배치 번호, 일련 번호, 고유 식별자 등에 의해서와 같은 임의의 적절한 기술을 사용하여 어떤 유닛들이 오래된 시간 기간으로 나뉘는 지를 식별할 수 있다.
타이어의 맞춤화는 이전에 논의된 바와 같이, 선택된 트레드 케이싱 조합의 다양한 수행 속성들 중 적어도 하나에 기초한 고객에 대한 선택들의 세트를 포함할 수 있다. 선택이 행해졌으면, 재고 제어 응용(452)은 선택된 타이어를 만들어 내기 위해 부분들이 재고 시설에서 이용가능한지를 판단할 수 있다. 특정 케이싱 및 트레드 조합이 현재 이용가능하지 않은 경우에, 예를 들어 기존 재고에서, 시스템은 고객에 의해 본래 선택되는 것들과 동등하거나 이들에 근접한 이용가능한 부분들을 사용하고 성능 특성들을 갖는 대안적인 선택으로 고객을 유도하고/하거나 또한 고객의 본래 선택을 확립하기 위해 필요한 구성요소들을 갖는 타이어를 획득할 그러한 매장 시설에 대한 예상된 소요 시간을 고객에게 통지할 수 있다. 다른 실시예들에서, 시스템은 문제의 매장 시설의 지정된 범위 내에서 매장 시설의 연관된 재고 시설로부터 재고 타이어 구성요소들을 사용하여 고객의 본래 선택을 충족시키 수 있는 가장 근접한 매장 시설을 찾기 위해 다른 연관된 재고 시설들의 문의를 수행할 수 있다.
본 명세서에 인용된 공보들, 특허 출원들, 및 특허들을 포함하는 모든 참조문헌들은 이로써 각각의 참조문헌이 참조문헌으로 통합되도록 개별적으로 및 구체적으로 표시되고 본 명세서에 전체적으로 진술된 것처럼 동일한 정도까지 참조문헌으로 통합된다.
본 발명을 설명하는 맥락에서(특히 이하의 청구항들의 맥락에서) 용어들 하나의("a" 및 "an") 및 상기("the") 및 유사한 지시 대상들의 사용은 본 명세서에서 다르게 표시되거나 맥락에 의해 분명히 부정되지 않으면 단수 및 복수 둘 다를 망라하도록 해석되어야 한다. 용어들 "포함하는(comprising)", "갖는(having)", "포함하는(including)", 및 "포함하는(containing)"은 다르게 언급되지 않으면 확장가능한 용어들(즉, "포함하지만, 이에 제한되지 않는" 의미)로 해석되어야 한다. 본 명세서에서 값들의 범위들의 열거는 본 명세서에서 다르게 표시되지 않으면, 그 범위 내에 있는 각각의 개별 값을 개별적으로 언급하는 속기 방법의 역할만을 하도록 의도되고, 각각의 개별 값은 그것이 본 명세서에 개별적으로 열거된 것처럼 본 명세서에 통합된다. 본 명세서에 개시된 모든 방법들은 본 명세서에서 다르게 표시되거나 맥락에 의해 다르게 분명히 부정되지 않으면 임의의 적절한 순서로 수행될 수 있다. 본 명세서에 제공된 임의의 및 모든 예들, 또는 대표적인 언어(예를 들어, "와 같은")의 사용은 다르게 청구되지 않으면 본 발명을 더 좋게 설명하고 본 발명의 범위에 제한을 제기하지 않는다. 본 명세서의 어떤 언어도 본 발명의 실시에 필수적인 바와 같은 임의의 청구되지 않은 요소를 표시하는 것으로 해석되지 않아야 한다.
본 발명을 수행하기 위한 본 발명자들에게 알려진 최상의 모드를 포함하는 본 발명의 바람직한 실시예들이 본 명세서에 설명된다. 그러한 바람직한 실시예들의 변형들은 이전 설명을 판독하면 당해 기술에서 통상의 기술자들에게 분명할 수 있다. 본 발명자들은 숙력된 기술자들이 그러한 변형들을 적절히 이용하는 것을 예상하고, 본 발명자들은 본 발명이 본 명세서에 구체적으로 설명된 것과 다르게 실시되는 것을 의도한다. 따라서, 본 발명은 적용가능한 법에 의해 허용되는 바와 같이 이에 첨부된 청구항들에 인용되는 발명 대상의 모든 수정들 및 균등물들을 포함한다. 더욱이, 그것의 모든 가능한 변형들 내의 상술된 요소들의 임의의 조합은 본 명세서에 다르게 표시되거나 맥락에 의해 다르게 분명히 부정되지 않으면 본 발명에 의해 포함된다.

Claims (15)

  1. 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 타이어들을 제조하는 시스템으로서,
    복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들(102)을 포함하는 케이싱 재고(101) 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들(112)을 포함하는 트레드 재고(111)를 유지하도록 구성된 재고 시설(120, 230, 330);
    상기 재고 시설(120, 230, 330)의 케이싱 재고(101) 내의 선택된 타입의 경화된 케이싱들(102) 및 상기 트레드 재고(111) 내의 선택된 타입의 경화된 트레드들(112)을 포함하는 트레드 케이싱 조합을 사용하여 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 새로운 타이어(130)를 생산하도록 적응된 타이어 성형 장치를 포함하는 조립 시설(125, 240, 340, 341)을 포함하고;
    상기 케이싱 재고(101) 및 상기 트레드 재고는 상기 케이싱 재고(101) 내의 특정 타입의 경화된 케이싱(102)에 대해, 상기 트레드 재고(111) 내의 다수의 타입들의 경화된 트레드들(112)은 상기 특정 타입의 경화된 케이싱(102)을 각각 포함하는 상이한 트레드 케이싱 조합들을 생산하기 위해 특정 타입의 경화된 케이싱(102)과 호환가능하도록 구성되는, 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 재고 시설(120, 230, 330)의 케이싱 재고(101) 및 트래드 재고(111)로부터의 트레드 케이싱 조합들의 세트는 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 새로운 타이어(130)를 생산하도록 적응된 시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 재고 시설(120, 230, 330) 및 조립 시설(125, 240, 340, 341)을 상호연결하도록 적응된 컴퓨터 시스템(450)을 더 포함하고, 상기 컴퓨터 시스템(450)은 유형의 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장된 타이어 재고 제어 프로그램과 특별히 프로그램되는 프로세서(458)를 포함하는 시스템.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 컴퓨터 시스템은 조립 시설(125, 240, 340, 341)과 재고 시설(120, 230, 330) 사이에 재고 공급 통신 채널(148)을 포함하도록 특별히 프로그램되고, 상기 재고 공급 통신 채널은 타이어 주문을 수신하는 것에 대응하여 조립 시설(125, 240, 340, 341)로 전송하기 위해 지정된 각각의 케이싱 재고(101) 및 트레드 재고(111)에서 특정 타입들의 경화된 케이싱들(102) 및 경화된 트레드들(112)을 재고 시설(120, 230, 330)에 표시하도록 적응된 시스템.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    컴퓨터 시스템을 통해 상기 재고 시설(120, 230, 330) 및 상기 조립 시설(125, 240, 340, 341)과 상호연결되는 매장 시설(140, 250, 371, 372, 373)을 더 포함하고;
    상기 컴퓨터 시스템은 상기 매장 시설(140, 250, 371, 372, 373)과 상기 조립 시설(125, 240, 340, 341) 사이에 주문 이행 통신 채널(142)을 포함하도록 특별히 프로그램되고, 상기 주문 이행 통신 채널은 상기 조립 시설(125, 240, 340, 341)에 의해 이행되는 타이어 주문들과 관련된 타이어 주문 정보를 상기 조립 시설(125, 240, 340, 341)에 제공하도록 적응된 시스템.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 컴퓨터 시스템은 타이어 주문을 이행하기 위해 새로운 타이어(130)를 생산하는 상기 재고 시설(120, 230, 330)의 상기 트레드 재고(111) 및 상기 케이싱 재고(101)로부터 적어도 하나의 적합한 트레드 케이싱 조합을 결정하는 타이어 주문 정보를 사용하도록 특별히 프로그램된 시스템.
  7. 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 타이어들을 제조하는 방법으로서,
    재고 시설(120, 230, 330) 내의 복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들(102)을 포함하는 케이싱 재고(101) 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들(112)을 포함하는 트레드 재고(111)를 유지하는 단계로서, 상기 경화된 트레드들(112)은 상기 경화된 케이싱들(102)로부터 개별적으로 제조되는 것인 단계;
    특정 타이어 특성을 갖는 타이어에 대한 타이어 주문을 수신하는 것에 대응하여, 상기 재고 시설(120, 230, 330)의 케이싱 재고(101) 내의 선택된 타입의 경화된 케이싱들(102)의 및 상기 트레드 재고(111) 내의 선택된 타입의 경화된 트레드들(112)을 포함하는 트레드 케이싱 조합을 사용하여 새로운 타이어(130)를 성형하는 단계로서, 상기 새로운 타이어(130)는 상기 타이어 특성을 갖는 것인 단계를 포함하되;
    상기 케이싱 재고(101) 및 상기 타이어 재고는 케이싱 재고(101) 내의 특정 타입의 경화된 케이싱(102)에 대해, 상기 트레드 재고(111) 내의 다수의 타입들의 경화된 트레드들(112)은 상기 특정 타입의 경화된 케이싱(102)을 포함하는 상이한 트레드 케이싱 조합들을 생산하기 위해 상기 특정 타입의 경화된 케이싱(102)과 호환가능하도록 구성되는, 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 새로운 타이어(130)는 선택된 타입의 특정 경화된 케이싱(102)을 사용하여 성형되고, 상기 특정의 경화된 케이싱(102)은 경화된 케이싱(102)의 상기 타입의 재고에 대한 나머지의 평균 수명보다 더 긴 평균 수명을 갖는 상기 케이싱 타입의 케이싱들의 그룹으로부터 선택되고, 상기 새로운 타이어(130)는 선택된 타입의 특정의 경화된 트레드(112)를 사용하여 성형되고, 상기 특정의 경화된 트레드(112)는 경화된 트레드(112)의 상기 타입의 재고에 대한 나머지의 평균 수명보다 더 긴 평균 수명을 갖는 상기 트레드 타입의 트레드들의 그룹으로부터 선택되는 방법.
  9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 재고 시설(120, 230, 330)의 상기 케이싱 재고(101) 및 상기 트레드 재고(111)로부터 트레드 케이싱 조합들의 범위는 미리 결정된 타이어 특성을 갖는 새로운 타이어(130)를 생산하도록 적응된 방법.
  10. 타이어 구성요소 재고 제어 시스템으로서,
    유형의 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장된 타이어 재고 제어 프로그램;
    상기 컴퓨터 판독가능 매체 상에 포함되는 타이어 재고 제어 프로그램을 실행시키도록 적응된 프로세서(458);
    상기 프로세서(458)와 같이 동작가능하게 배열되고 재고 시설(120, 230, 330)에 유지되는 복수의 상이한 타입들의 경화된 케이싱들(102)을 포함하는 케이싱 재고(101) 및 복수의 상이한 타입들의 경화된 트레드들(112)을 포함하는 트레드 재고(111)와 관련된 재고 정보를 그 안에 저장하도록 적응된 데이터 저장 장치로서, 상기 경화된 트레드들(112)은 경화된 케이싱들(102)로부터 분리되어 제조되는 것인 데이터 저장 장치를 포함하되;
    상기 타이어 재고 제어 프로그램은 타이어 특성을 갖는 타이어를 식별하는 타이어 주문 정보를 수신하는 것에 대응하여, 상기 재고 시설(120, 230, 330)의 상기 케이싱 재고(101) 내의 선택된 타입의 경화된 케이싱들(102) 및 상기 트레드 재고(111) 내의 선택된 타입의 경화된 트레드들(112)을 포함하는 적어도 하나의 트레드 케이싱 조합을 결정하는 타이어 주문 정보를 사용하도록 적응되고, 상기 트레드 케이싱 조합은 타이어 특성을 갖는 새로운 타이어(130)를 생산하도록 적응된 타이어 구성요소 재고 제어 시스템
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 타이어 재고 제어 프로그램은 그러한 조건을 나타내는 통지를 생성하기 위해, 특정 임계값 아래로 떨어지는 경화된 트레드(112) 또는 경화된 케이싱(102)의 특정 타입에 대응하여 상기 트레드 재고(111)에서 경화된 트레드(112)의 각각의 타입의 수량 및 상기 케이싱 재고(101)에서 경화된 케이싱(102)의 각각의 타입의 수량을 추적하도록 더 적응된 타이어 구성요소 재고 제어 시스템
  12. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 상기 타이어 재고 제어 프로그램은 상기 케이싱 재고(101)의 각각의 경화된 케이싱(102) 및 상기 트레드 재고(111)의 각각의 경화된 트레드(112)에 부착되는 기계 판독가능 식별자들에 의해 제공되는 독특한 식별자들에 따라 타이어 주문을 이행하는데 사용되는 트레드 타입 및 케이싱 타입의 특정 유닛들을 명시하도록 더 적응된 타이어 구성요소 재고 제어 시스템.
  13. 제 10 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 타이어 재고 제어 프로그램은 선입선출 절차를 따르는 특정 유닛들을 명시하도록 더 적응된 타이어 구성요소 재고 제어 시스템.
  14. 제 10 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 타이어 재고 제어 프로그램은 주어진 타입의 케이싱 재고(101)에서 각각의 유닛을 다수의 시간 기간 범위들 중 하나로 분할하고 주어진 타입의 트레드 재고(111)에서 각각의 유닛을 다수의 시간 기간 범위들 중 하나로 분할하도록 더 적응되고, 타이어 주문 정보를 수신하는 것에 대응하여, 상기 케이싱 재고(101)의 및 상기 트레드 재고(111)에서의 가장 오래된 특정 시간 기간 범위에서의 임의의 유닛이 주문을 이행하기 위해 사용될 수 있는 선택된 트레드 케이싱 조합에 대한 재고 주문 신호를 생성하는 타이어 구성요소 재고 제어 시스템.
  15. 제 10 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 타이어 재고 제어 프로그램은 특정 트레드 케이싱 조합이 케이싱 재고(101) 및/또는 트레드 재고(111)로부터 현재 이용가능하지 않은 경우에, 트레드 재고(111)에서 이용가능한 경화된 트레드(112) 및 케이싱 재고(101)에서 이용가능한 경화된 케이싱(102)를 포함하고 타이어 주문 정보에 표시된 타이어 특성과 등가이거나 타이어 주문 정보에 표시된 타이어 특성에 근접한 타이어 특성을 갖는 새로운 타이어(130)를 생산하도록 적응된 대체 트레드 케이싱 조합을 결정하도록 더 적응된 타이어 구성요소 재고 제어 시스템.
KR1020147020869A 2012-02-07 2013-02-06 매장 타이어 재고를 감소시키는 시스템 및 방법 KR20140123506A (ko)

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