JP2005044376A - タイヤ・ホイール販売支援システム - Google Patents

Abstract

【課題】ホイールとタイヤに関する知識を熟知していない者であっても適切なホイールとタイヤの組み合わせ情報をお客に提案できるタイヤ・ホイール販売支援システムを提供する。
【解決手段】車の車種データ或いは型式データと、該当する車種或いは型式の車が装着可能なタイヤとホイールの組み合わせデータとを対応付けて記憶するマッチングＤＢ２６２と、タイヤ及びホイールの在庫に関する情報を記憶する在庫ＤＢ２６１と、タイヤ・ホイールを検索するための車種データ或いは型式データを入力する入力部２４と、入力された車種データ或いは型式データに基づいて、マッチングするタイヤとホイールの組み合わせデータを取得するＣＰＵ２１と、取得されたタイヤとホイールの組み合わせデータに合致するタイヤとホイールの在庫情報を取得するＣＰＵ２１と、取得された在庫情報を所定の出力形式により出力する表示部２３と、を備えた。
【選択図】図２

Description

本発明は、タイヤ・ホイールの販売を支援するタイヤ・ホイールの販売支援システムに関する。

従来、車部品等の販売店等におけるタイヤとホイールのセッティング販売業務において、どの車にはどのタイヤとホイールのセットが合うのかという判断は、その業務に熟知した者の経験、ノウハウを必要としていた。

というのは、図１０に示すように、ある型式、或いは車の種類に対して、装着可能なタイヤ及びホイールの標準装着の組み合わせが存在する。しかし実際には、更に図１１に示すように、一つの型式、或いは車種に対して、装着可能なホイール及びタイヤの組み合わせは複数ある。具体的には、図１１に示すように、ある型式において、複数のＪ数とインチ数のホイールが装着可能であり、そのＪ数とインチ数のホイールと、型式との関係で、適合するオフセット（ＥＴ）の数値もそれぞれ異なる。この様に、ホイールとタイヤのバリエーションは膨大かつ複雑なため、経験とノウハウをもった熟練者でないと、ホイールとタイヤのセット組に対して適切な判断をすることが難しかった。
特開２００１−１８８８３４

従って、上記のような知識を持たない販売員は、お客に対して、図１０に示すような標準装備、即ち、購入時に車に備え付けられていたタイヤ、ホイールの組み合わせの販売を行うというような単純かつ無難な販売活動にとどまり、他のホイールやタイヤの組み合わせを提案するといったバリエーション豊かなアドバイスが出来ないという問題が少なからずあった。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、ホイールとタイヤに関する知識を熟知していない者であっても適切なホイールとタイヤの組み合わせ情報をお客に提案することを可能にするタイヤ・ホイール販売支援システムを提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、
請求項１記載の発明は、例えば、図１〜図１１に示すように、タイヤ・ホイールの販売を支援するためのタイヤ・ホイール販売支援システム（タイヤ・ホイール販売支援システム１）であって、
車の車種データ或いは型式データと、該当する車種或いは型式の車が装着可能なタイヤとホイールの組み合わせデータとを対応付けて記憶しているマッチングデータ記憶手段（例えば、記憶部２６、マッチングＤＢ２６２等）と、
タイヤ及びホイールの在庫に関する情報を記憶している在庫情報記憶手段（例えば、記憶部２６、在庫ＤＢ２６１等）と、
タイヤ・ホイールを検索するための車種データ或いは型式データを入力するための入力手段（例えば、入力部２４等）と、
前記入力手段によって入力された車種データ或いは型式データに基づいて、マッチングするタイヤとホイールの組み合わせデータを、前記マッチングデータ記憶手段から取得する組み合わせデータ取得手段（例えば、ＣＰＵ２１等）と、
前記組み合わせデータ取得手段によって取得されたタイヤとホイールの組み合わせデータに合致するタイヤとホイールの在庫情報を、前記在庫情報記憶手段より取得する在庫情報取得手段（例えば、ＣＰＵ２１等）と、
前記在庫情報取得手段によって取得された在庫情報を所定の出力形式により出力する出力手段（例えば、ＣＰＵ２１、表示部２３等）と、を備え、
前記マッチング情報記憶手段には、前記車種データ或いは型式データと、該当する型式の車が装着可能なホイールのＪ数、インチ数、及びオフセットのデータとが対応付けられ、前記車種データ或いは型式データと、該当する型式の車が装着可能なタイヤのインチ数のデータとが対応付けられて記憶され、
前記在庫情報取得手段は、前記ホイールのオフセットの最大値と最小値の間に該当するホイールデータと、このホイールデータに合致する在庫情報を取得することを特徴としている。

ここで、所定の出力形式とは、例えば、表示画面等に表示させる方法、紙等に印字する方法、記録媒体に記憶する方法等であるが、在庫情報が提供出来ればどのような形式であってもよい。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
前記入力手段は、更に、タイヤ又はホイールに関する詳細条件を入力する詳細条件入力手段（例えば、入力部２４等）を備え、
前記在庫情報取得手段は、更に、前記詳細条件入力手段によって入力された詳細条件に合致するホイールとタイヤの在庫情報を取得することを特徴としている。

ここで、詳細条件とは、例えば、タイヤ・ホイールのサイズ、メーカ名、デザイン、色、特徴、価格等の詳細なデータであるが、タイヤ・ホイールの在庫情報のうち必要情報に絞り込みが出来る条件であれば、どのようなものであってもよい。

請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
前記在庫情報記憶手段は、
在庫であるタイヤ及びホイールに関する画像データを含んでおり、
前記在庫情報取得手段は、上記画像データを在庫情報として取得し、
前記出力手段は、前記在庫情報取得手段によって取得された画像データに基づくタイヤやホイールの画像を出力することを特徴としている。

請求項４記載の発明は、請求項３に記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
車体に関する画像データを記憶する車体画像データ記憶手段（例えば、記憶部２６、在庫ＤＢ２６１等）と、
前記入力手段によって入力される車種或いは型式に該当する車体画像データを前記車体画像データ記憶手段から取得し、前記詳細条件入力手段によって入力されるタイヤ・ホイールの画像データとを前記在庫情報記憶手段より取得し、それらの画像データを合成して合成画像データを作成する画像合成データ作成手段（例えば、ＣＰＵ２１等）を備え、
前記在庫情報取得手段は、前記画像合成データ作成手段によって作成された画像合成データも取得することを特徴としている。

請求項５記載の発明は、請求項１〜４の何れかに記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
前記入力手段は、所定の優先条件データを入力する優先条件入力手段を更に備え、
前記出力手段は、前記優先条件入力手段によって入力された優先条件データに基づいて在庫情報を出力することを特徴としている。

ここで優先条件とは、例えば、タイヤ・ホイールのサイズ、デザイン、価格、メーカ等の詳細なデータであるが、タイヤ・ホイール選択する際の基準となる条件であれば、どのようなものであってもよい。

請求項１記載の発明によれば、タイヤ・ホイール組み合わせデータ取得手段によって、車の車種或いは型式のデータに基づいて、その車種或いは型式の車に装着可能なタイヤ及びホイールのセット組の情報が提供され、在庫情報取得手段によって、そのセット組情報に該当するタイヤ、及びホイールの在庫情報が取得され、出力手段によってその在庫情報が提供されるので、タイヤ・ホイールに関する知識を熟知していない者でも正確、かつ容易にタイヤ・ホイールの販売ができるよう支援することができる。

前記マッチング情報記憶手段には、前記車種データ或いは型式データと、該当する型式の車が装着可能なホイールのＪ数、インチ数、及びオフセットのデータとが対応付けられ、更に、前記車種データ或いは型式データと、該当する型式の車が装着可能なタイヤのインチ数のデータとが対応づけられて記憶されているので、車種データ或いは型式データさえわかれば、マッチングするホイールとタイヤとのデータが容易にわかることとなる。従って、型式と、ホイールとの装着関係に関する詳しい知識、或いは型式とタイヤとの装着関係に関する詳しい知識がなくとも販売活動を行うことを実現する。

請求項２記載の発明によれば、在庫情報取得手段によって、詳細条件に合致するホイールとタイヤの在庫情報が取得されるので、より検索結果を絞り込むことができることとなってより必要な情報に特化して提供することができる。

請求項３記載の発明によれば、在庫情報取得手段によって画像データが在庫情報として取得され、出力手段によって、前記在庫情報取得手段によって取得された画像データに基づくタイヤやホイールの画像が出力されるので、客がタイヤ・ホイール等を選択する目安情報を提供することが可能となる。

請求項４記載の発明によれば、画像合成データ作成手段によって、入力される車種或いは型式に該当する車体画像データと、タイヤ・ホイールの画像データとが合成されて合成画像データが作成され、在庫情報として取得されて出力されるので、客がタイヤ・ホイールを実際に車に装着した場合のイメージをつかみやすくさせることが実現されることとなって、より一層、タイヤ・ホイール販売を支援することができる。

請求項５記載の発明によれば、前記入力手段は、所定の優先条件データを入力する優先条件入力手段を更に備えており、出力手段によって、優先条件入力手段によって入力された優先条件データに基づいて在庫情報が出力されるので、販売員は、客の優先条件に応じたタイヤ・ホイールを勧めたり、アドバイスすることができることとなって、更なる販売支援効果の向上を実現する。

以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態を詳細に説明する。

まず構成を説明する。
本発明に係るタイヤ・ホイール販売支援システム１は、タイヤ・ホイールの適切なセット組情報を提供するタイヤ・ホイール検索装置２単独から構成されていてもよいし、或いは、例えば、タイヤ・ホイール検索装置２をネットワーク上で共有するシステム構成であってもよい。具体的に、図１に示すように、ネットワーク上で共有するシステム構成は、タイヤ・ホイール検索装置２と、販売店舗等に設置されるＰＯＳ端末３とが、インターネット、イントラネット等のネットワーク４を介して接続されているシステム等において、ＰＯＳ端末３において入力された検索情報をタイヤ・ホイール検索装置２で検索し、その処理結果を、通信制御部２７を用いてＰＯＳ端末３に送信するという構成である。

ここで、本実施例におけるタイヤ・ホイール販売支援システム１は、タイヤ・ホイール検索装置２単独の構成であるとして以下に説明を行う。

タイヤ・ホイール検索装置２は、タイヤやホイール等を販売する車部品販売店等の店頭に置かれ、客の車に適するタイヤとホイールのセット情報を検索して提供する装置である。そして、いわゆるスタンドアロン型であってもよいし、一部の機能をネットワーク上で分散させた構成のものであってもよい。また、タイヤ・ホイール検索装置２は、ＰＯＳ（Point Of Sales System：販売時点情報管理）端末、パーソナルコンピュータ等を指し、その内部に、図１で示すように、ＣＰＵ２１、ＲＡＭ２２、表示部２３、入力部２４、印刷部２５、記憶部２６、通信制御部２７を備え、各部はバス２８により接続されている。また、タイヤ・ホイール検索装置２には、図示しないが、現金収納部、価格表示部等を備えたキャッシュレジスターが併設されていてもよい。

ＣＰＵ２１は、記憶部２６に格納されたプログラムやデータベース情報等を読み出してＲＡＭ２２へのデータの一時的な格納を行い、各部の制御、データの転送、判断処理等を行う。

例えば、ＣＰＵ２１は、ＲＤＢＭＳ（Relational Database Management System）に従って情報検索処理を制御する。具体的に、ＣＰＵ２１は、入力部２４で入力された諸条件に基づいて、ＳＱＬ等を用いて記憶部２６に格納された各種データベースを検索し、該当データを取得する処理を行う。

ＲＡＭ２２は、ＣＰＵ２１により実行される各種処理において、プログラムやデータ等の一時的に記憶する記憶領域、入力指示と入力データとによって処理される作業領域などを形成する。

表示部２３は、例えば、ＣＲＴやＬＣＤ等により構成され、ＣＰＵ２１から入力される各種表示データや画像を表示する。

入力部２４は、例えば、マウス、キーボード等を備え、表示部２３の画面に表示された指定情報を選択して指定したり、あるいは所望する指定情報等を入力することができる。

印刷部２５は、ＣＰＵ２１から出力された印刷データ（例えばタイヤ・ホイールのセット組一覧表、詳細情報等）を印刷する。

記憶部２６は、プログラムやデータ等が予め記憶されており、この記憶部２６は磁気的、光学的記録媒体、若しくは半導体メモリなどＣＰＵ２１で読取り可能な記録媒体２６Ａを含んだ構成である。この記録媒体２６Ａは、ＣＤ‐ＲＯＭ、メモリカード等の可搬型の媒体やハードディスク等の固定的な媒体を含む。また、この記憶部２６に格納するプログラム、データ等は、その一部若しくは全部を他のサーバ等からＷＡＮ、ＬＡＮなどのネットワークを介して通信制御部２７から受信する構成してもよく、更に記録媒体２６Ａはネットワーク上に構築された外部サーバの記録媒体であってもよい。

また、記憶部２６には、本発明のシステムプログラム、図示しないリレーショナルデータベース管理システム（ＲＤＢＭＳ：Relational Database Management System）、ＣＡＤ等の各種アプリケーションソフトウェア、本発明の動作をプログラミングした各種プログラム、各種データベース、及び同処理プログラムで処理されたデータ等が格納されている。

上記記憶部２６に格納されている、各種データベースには、在庫ＤＢ２６１、マッチングＤＢ２６２、アプリケーションＤＢ２６３等がある。これらのデータベースのうち在庫ＤＢ２６１と、マッチングＤＢ２６２とは、例えば、リレーショナルデータベース等からなり、相互に関連づけられている。そして、その記憶項目に関する内容は、一部コード化されているものがあるが、コードは、その内容を記憶しているコード対応テーブル（図示省略）等と関連づけられている。また、ＣＰＵ２１が、ＲＤＢＳにしたがって、これらのデータベースの情報検索処理、情報取得処理を制御する。

在庫ＤＢ２６１は、タイヤ及びホイールの在庫商品の詳細情報を記憶したデータベースである。後述のマッチングＤＢ２６２のマッチングデータであるタイヤ・ホイールの組み合わせデータに対するタイヤ、ホイールの詳細商品情報、在庫情報等がこの在庫ＤＢ２６１よりＣＰＵ２１によって取得される。

そして、図２に示すように、在庫ＤＢ２６１には、在庫商品であるタイヤ・ホイールの商品データ２６１Ａ、商品画像データ２６１Ｂ、車体画像データ２６１Ｃが格納されている。

商品データ２６１Ａの具体的な詳細項目は、図３の商品在庫テーブルに示すように、店コード、商品コード、種類（ホイール、タイヤ等）、商品名、取付位置（前後、左右等）、メーカ名、色、デザイン、ＥＴ数、ホイールデータ（Ｊ数、インチ、ハブ穴径、ＰＣＤ）、タイヤデータ（幅、扁平、インチ、山、肩減り等）、価格、在庫数等である。図３に示す上記の項目内容は、コードを表す数字、あるいは数値で記録されている。また、タイヤ、及びホイール特有の項目に関して、該当するものが無い項目（例えば、商品がタイヤの場合におけるホイール特有項目）に関しては記録されていない。

尚、コードに対応する内容データは、図示しないコードデータ対応テーブルとして関連付けられた別テーブルに記憶されていて（例えば、００１：タイヤ、００２：ホイール等）、ＣＰＵ２１は、ＲＤＢＭＳに従って入力部２４から入力されたコード番号の内容に対応するデータを引出す。

商品画像データ２６１Ｂは、在庫商品であるタイヤ及びホイールの画像データであり、例えば、中古商品であるタイヤやホイールの個別的な傷等が画像データに記憶されている。また、車体画像データ２６１Ｃは、車本体の画像データであり、この車本体の画像データは、タイヤ・ホイールの画像データと合成することにより車体にタイヤ及びホイールが装着された画像データが作成できるようになっている。尚、商品画像データ２６１Ｂと車体画像データ２６１Ｃとに分割せずに、車体にタイヤ・ホイールを装着した画像データを記録する構成でもあってよい。

マッチングＤＢ２６２は、どの型式（又は車種）の車本体には、どのタイヤ及びホイールが装着可能であるかという車体とタイヤ・ホイールの組み合わせデータと、どのホイールと、どのタイヤがマッチング可能かというホイールとタイヤの組み合わせデータを格納しているデータベースである。

具体的には、マッチングＤＢ２６２は、図４に示すように、ホイールデータテーブル２６２（１）、車種データテーブル２６２（２）、ホイール詳細データテーブル２６２（３）、タイヤデータテーブル２６２（４）の４種類のデータが格納されている。

ホイールデータテーブル２６２（１）は、型式と、その型式のＰＣＤ（ホイールの中心部分の大きさ）及び穴数の関係を示すデータテーブルである。車種データテーブル２６２（２）は、型式と、その型式に該当するメーカ名、車種名の関係を示すデータテーブルである。

ホイール詳細データテーブル２６２（３）は、型式と、その型式に装着可能なホイールのＪ数（リム幅インチ）、インチ数（リム径）、ＥＴ（オフセット）の最大値、最小値の関係を示すデータテーブルである。具体的には、図１１に示すように、ある型式において、Ｊ数とインチ数の組み合わせが複数可能であり、しかもそれぞれ型式によってそのホイールを装着した際のオフセット（ＥＴ）の範囲が設定される。

タイヤデータテーブル２６２（４）は、型式と、その型式に装着可能なタイヤのインチ数、幅、扁平のデータである。そしてこの４種類のデータはそれぞれ、型式データを介して相互に関係づけられている。

そして、ＣＰＵ２１が、入力部２４から入力された型式データに基づいて、このマッチングＤＢ２６２よりその型式に装着可能なタイヤ及びホイールのセット組情報を読み出す。

アプリケーションＤＢ２６３は、本発明の動作の実行に必要な各種アプリケーションソフト、プログラム等を格納したデータベースであって、具体的には、例えば、図示しないＲＤＢＭＳ、ＣＡＤ、メインプログラム等が格納されている。

伝送制御部２７は、モデム、ターミナルアダプタ、あるいはルーター等によって構成され、電話回線、ＩＳＤＮ回線、あるいは専用線等の通信回線を介して外部機器との通信を行うための制御を行う。

次に、上記のように構成されたタイヤ・ホイール販売支援システム１における本実施例の動作を図５、図６に示すフローチャートに沿って説明する。

まず、タイヤ・ホイール検索装置２に電源が入ると、ＣＰＵ２１は、記憶部２６からメインプログラム（図示省略）を読み出してＲＡＭ２２に格納し、同プログラムに従って、各種処理を実行する。そして、ＣＰＵ２１は、表示部２３に対し、最初のメニュー画面（図示なし）を表示させる（ステップＳ１）。

次いで、操作者が、その入力部２４を用い、前記最初のメニュー画面上の図示しない「タイヤ・ホイール検索メニュー」を選択し、例えば、マウスでクリックすると、当該クリックに基づいて、ＣＰＵ２１は、図７に示すような、検索表示画面（Ｇ１）を表示部２３に表示させる（ステップＳ２）。この画面は、上部に検索の項目内容が表示され、下部にその検索結果が表示されるように構成されている。画面上部の検索項目内容には、セット組情報の検索基準を選択するための「タイヤ」ボタン１０１、「ホイール」ボタン１０２と、詳細検索のための項目である、「インチ」１０３、「デザイン」１０４、「穴数」１０５、「ＰＣＤ」１０６、「型式」１０７、「社名／車種」１０８、「金額」１０９及び「優先条件」１１０が設けられている。尚、前記の検索項目「インチ」１０３〜「優先条件」１１０は、選択肢データがプルダウン方式で選択可能となっている。そして、この状態で、タイヤとホイールのセット組情報の検索が開始される。

まず、操作者が、タイヤとホイールとどちらを基準に検索を行うかを選択し、検索表示画面（Ｇ１）上において、選択する方のボタン「タイヤ」ボタン１０１、或いは「ホイール」ボタン１０２を入力部２４のマウス等を用いて選択する（ステップＳ３）。

すると、この選択データを受信したＣＰＵ２１は、操作者によってどちらが検索基準として選択されたかを判断する。即ち、ＣＰＵ２１は、まず、「ホイール」ボタン１０２の入力が合ったか否かを判断し（ステップＳ４）、入力があったと判断した場合（ステップＳ４：Ｙｅｓ）は、ステップＳ５に移行し、入力がなかったと判断した場合（ステップＳ４：Ｎｏ）はステップＳ８に移行する。

ステップＳ８において、ＣＰＵ２１は、「タイヤ」ボタン１０１の入力があったか否かを判断し、入力があったと判断した場合（ステップＳ８：Ｙｅｓ）は、ステップＳ９に移行し、入力がなかったと判断した場合（ステップＳ８：Ｎｏ）は、何れのボタンの入力もなかったものと判断してステップＳ４に工程を戻り、何れかの入力信号が入力されるまで待機する。

ステップＳ５において、ホイールを基準にしてセット組情報の検索を行うと判断したＣＰＵ２１は、図８に示す画面（Ｇ２）を表示させる。この画面（Ｇ２）は、前記図７の検索表示画面（Ｇ１）と比較すると、詳細検索項目として、「Ｊ数」１１１が新たに追加されている。そこで、操作者は、図８に示す検索表示画面（Ｇ２）上の検索項目「型式」１０７において、マウス２４等を用いて、タイヤ・ホイールの販売相手である客の車の型式データを選択する。

次いで、操作者は、図８に示す検索表示画面（Ｇ２）において、入力部２４のマウス２４等を用いて、検索項目「社名／車種」１０８の選択を行う（ステップＳ６）。前ステップＳ５において、操作者の選択した型式データにおいて、同じ型式でも複数の製品メーカ、あるいは複数の車種が該当する場合があるので、より検索結果のデータを絞り込む場合に実行される。尚、ここで選択される「社名／車種」１０８の選択肢は、ＣＰＵ２１によって、操作者選択の「型式」１０７の内容に対応する選択肢に限られている。

次いで、上記の「社名／車種」１０８における選択データを受信したＣＰＵ２１は、該当する社名、車種のデータに絞った検索項目の選択肢を再度表示させる。即ち、「インチ数」１０３と、「Ｊ数」１１１の選択肢項目も、前ステップまでに選択済みの「型式」１０７と、「社名／車種」１０８に対応するものに絞られた選択肢となっている。そこで、操作者は、入力部２４を用いて、ホイールの「インチ数」１０３と、「Ｊ数」１１１の指定・選択を行い（ステップＳ７）、ステップＳ１１に移行する。尚、このステップＳ７の工程は、前ステップＳ６までの検索結果を更に絞り込む場合に行われることとし、必須の工程ではない。

一方、ステップＳ８でタイヤを基準にするセット組情報の検索が選択されると、次のステップＳ９において、ＣＰＵ２１により検索表示画面（Ｇ１）が、表示部２３に表示されているので、操作者は、ステップＳ５と同様にして型式の選択を行う。次いでステップＳ１０において、操作者は、ステップＳ６と同様にして該当車種を選択し、ステップＳ１１に移行する。
尚、タイヤを基準としてセット組検索を実行する場合は、検索条件をホイールに比べて少ない構成としたが、ステップＳ７と同様にタイヤに関する条件データ（例えば、扁平等）に関する検索項目が検索表示画面等に設けられ、この検索項目を選択・指定する構成であってもよい。

ステップＳ１１において、ＣＰＵ２１は、アプリケーションＤＢ２６３のＲＤＢＭＳに従い、上記の操作者の選択データに基づいて、マッチングＤＢ２６２を検索し、該当のタイヤ・ホイールの組み合わせ情報を検索する。

具体的には、入力された、型式、及び社名／車種（ホイール基準検索の場合は、更にＪ数とインチ）に装着可能なホイール・タイヤのセット組情報を読み出す。尚、ホイール基準の検索処理（ステップＳ５〜ステップＳ７）の場合は、ＣＰＵ２１は、選択された型式、社名／車種、Ｊ数・インチ数に該当するホイールデータをホイール詳細データテーブル２６２（３）から読み出し、更にそのホイールのインチ数、と選択型式にあったタイヤデータをタイヤデータテーブル２６２（４）から読み出し、ホイールとタイヤのセット組情報とする。 また、タイヤ基準の検索処理（ステップＳ９〜ステップＳ１０）の場合は、ＣＰＵ２１は、選択された型式、社名／車種に装着可能なタイヤデータをタイヤデータテーブル２６２（４）から読み出し、更にそのタイヤと適合可能なホイールデータを、型式と、インチ数等から判断してホイール詳細データテーブル２６２（３）より読み出し、タイヤとホイールのセット組情報とする。

このセット組情報は、タイヤ・ホイールのサイズ等に関する情報が含まれている。即ち、具体的な商品名、メーカ名、在庫に関する情報は、含まれていないので、更に、ＣＰＵ２１は、前記セット組情報に基づいて商品データを、在庫ＤＢ２６１を検索して読み出す。詳細には、組み合わせ情報の、例えば、ホイールのサイズデータの一つであるＥＴ範囲内（ＥＴ最大値とＥＴ最小値の間）に該当する商品（ホイール）のデータと、このホイールとマッチング可能なタイヤのデータを在庫ＤＢ２６１から取得する。

そして、ＣＰＵ２１は、その検索結果であるマッチング可能なタイヤ・ホイールの情報を、図８の検索表示画面（Ｇ２）の下部の検索結果一覧表として、表示部２３に表示させる（ステップＳ１２）。

具体的には、例えば、在庫場所、商品コード、在庫数（取付位置別：Ｆ；前、Ｒ；後ろ）、ホイールのデータ（ホイール名、Ｊ数、インチ、ＥＴ）と、そのホイールのセット組となるタイヤのデータ（タイヤ名、サイズ、山（左右別）、及びそのセット販売価格等のデータが表示される。

次いで、操作者は、図８に示す検索表示画面（Ｇ２）において、検索項目「優先条件」１１０の指定・選択を行う（ステップＳ１３）。この「優先条件」１１０の選択処理は、ステップＳ１２で表示された検索結果の一覧表の項目を、客の優先条件の順番に並び替える処理である。

具体的に、「優先条件」１１０の項目には、例えば、金額、デザイン、メーカ名等があり、それぞれその優先項目の内容を選択或いは入力できる構成となっており、この「優先条件」１１０の選択内容に基づいて、ＣＰＵ２１が優先条件の高い順に検索結果データの並び替え処理を実行する。この処理により、お客の要望に対する細やかな対応とアドバイスが可能となる。

尚、並び替え処理ではなく、優先条件データに該当する検索結果データのみを選択して表示させる絞り込み処理であってもよい。

そして、ＣＰＵ２１は、検索表示画面（Ｇ２）の結果一覧表データを更新して、表示部２３に表示する（ステップＳ１５）。

次いで、操作者は、上記検索表示画面（Ｇ２）の結果一覧表において、詳細情報を閲覧したいタイヤ・ホイールのセットデータを、入力部２４を用いて指定・選択を行う（ステップＳ１６）。

次いで、ＣＰＵ２１は、上記詳細情報要求の入力データに基づいて、詳細情報の作成処理を実行する（ステップＳ１７）。具体的に、ＣＰＵ２１は、入力データに該当するタイヤ・ホイールのデータを在庫ＤＢ２６１で検索し、図９に示すような商品詳細表示画面（Ｇ３）を表示部２３に表示させる（ステップＳ１８）。

この図９に示す商品詳細表示画面（Ｇ３）は、セット組されたホイール、タイヤのそれぞれの詳細なデータが表示されている。具体的には、商品の名称、サイズ、メーカ名、程度・状態（中古の場合）、デザイン、色、価格等が、各々の取付位置（Ｆ：前、Ｒ：後ろ、Ｌ：左、Ｒ：右）毎に表示される。更にタイヤ及びホイールの画像データに基づく画像も表示される。

更に、操作者が上記の商品詳細表示画面（Ｇ３）の「合成画像」ボタン１１２を入力部２４のマウス等を用いてクリックすると、ＣＰＵ２１は、同画面に表示されている商品（ホイールとタイヤ）の画像データと、既に指定されている客の車体の画像データとを合成し、合成した合成画像データに基づく合成画像を表示部２３に表示させる。具体的には、ＣＰＵ２１は、アプリケーションＤＢ２６３に格納されている、例えばＣＡＤソフト等に従い、在庫ＤＢ２６１に格納されている、操作者指定の車体の画像データとタイヤ・ホイールの画像データとを読み出して合成処理を行う。

上記のステップＳ１８をもって本実施の形態の動作が終了する。

尚、上記実施の形態は、一例に過ぎず、適宜変更可能である。
例えば、検索処理において、ホイール或いはタイヤを基準にして、型式を最低の検索条件としてセット組情報の検索を行う構成としたが、更に他の検索条件（例えば、メーカ名、価格等）をより詳細に指定して検索する方法であってもよい。更に、例えば、ホイールのみ、タイヤのみの単独検索も可能である。

また、車体の画像と、ホイール、タイヤの画像とを合成する構成で説明を行ったが、予めそれぞれの車体にホイール、タイヤを装着した画像自体を在庫ＤＢ２６１に記憶しておいてもよい。

また、本実施の形態におけるタイヤ、ホイールは、新品商品であっても中古商品であってもよい。

本発明にかかるタイヤ・ホイール販売支援システム１をネットワーク上で今日有するシステム構成を説明したブロック図である。 図１に示すタイヤ・ホイール検索装置２の内部構成を示したブロック図である。 図２に示す商品データ２６１Ａの商品在庫テーブルの詳細内容を示した図である。 図２に示すマッチングＤＢ２６２の詳細内容を示した図である。 本発明にかかるタイヤ・ホイール販売支援システム１の動作を説明するためのフローチャートの前半部である。 本発明にかかるタイヤ・ホイール販売支援システム１の動作を説明するためのフローチャートの後半部である。 本発明のタイヤ・ホイール販売システム１における検索表示画面（Ｇ１）の表示例を示した図である。 検索表示画面（Ｇ２）の表示例を示した図である。 商品詳細表示画面（Ｇ３）の表示例を示した図である。 ある型式、或いは車の種類に対して装着可能なタイヤ及びホイールの標準装着の組み合わせ内容を例示した図である。 ある型式の車に装着可能なＪ数とインチ数のホイールに関する情報、及び適合するオフセット（ＥＴ）の数値データを複数例示した図である。

符号の説明

１ タイヤ・ホイール販売支援システム
２ タイヤ・ホイール検索装置
２１ ＣＰＵ
２３ 表示部
２４ 入力部
２６ 記憶部
２６１ 在庫ＤＢ
２６２ マッチングＤＢ

Claims (5)

1. タイヤ・ホイールの販売を支援するためのタイヤ・ホイール販売支援システムであって、
   車の車種データ或いは型式データと、該当する車種或いは型式の車が装着可能なタイヤとホイールの組み合わせデータとを対応付けて記憶しているマッチングデータ記憶手段と、
   タイヤ及びホイールの在庫に関する情報を記憶している在庫情報記憶手段と、
   タイヤ・ホイールを検索するための車種データ或いは型式データを入力するための入力手段と、
   前記入力手段によって入力された車種データ或いは型式データに基づいて、マッチングするタイヤとホイールの組み合わせデータを、前記マッチングデータ記憶手段から取得する組み合わせデータ取得手段と、
   前記組み合わせデータ取得手段によって取得されたタイヤとホイールの組み合わせデータに合致するタイヤとホイールの在庫情報を、前記在庫情報記憶手段より取得する在庫情報取得手段と、
   前記在庫情報取得手段によって取得された在庫情報を所定の出力形式により出力する出力手段と、
   を備え、
   前記マッチング情報記憶手段には、前記車種データ或いは型式データと、該当する型式の車が装着可能なホイールのＪ数、インチ数、及びオフセットのデータとが対応付けられ、前記車種データ或いは型式データと、該当する型式の車が装着可能なタイヤのインチ数のデータとが対応付けられて記憶され、
   前記在庫情報取得手段は、前記ホイールのオフセットの最大値と最小値の間に該当するホイールデータと、このホイールデータに合致する在庫情報を取得することを特徴とするタイヤ・ホイール販売支援システム。
2. 請求項１記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
   前記入力手段は、更に、タイヤ又はホイールに関する詳細条件を入力する詳細条件入力手段を備え、
   前記在庫情報取得手段は、更に、前記詳細条件入力手段によって入力された詳細条件に合致するホイールとタイヤの在庫情報を取得することを特徴とするタイヤ・ホイール販売支援システム。
3. 請求項１又は２に記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
   前記在庫情報記憶手段は、
   在庫であるタイヤ及びホイールに関する画像データを含んでおり
   前記在庫情報取得手段は、上記画像データを在庫情報として取得し、
   前記出力手段は、前記在庫情報取得手段によって取得された画像データに基づくタイヤやホイールの画像を出力することを特徴とするタイヤ・ホイール販売支援システム。
4. 請求項３に記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
   車体に関する画像データを記憶する車体画像データ記憶手段と、
   前記入力手段によって入力される車種或いは型式に該当する車体画像データを前記車体画像データ記憶手段から取得し、前記詳細条件入力手段によって入力されるタイヤ・ホイールの画像データとを前記在庫情報記憶手段より取得し、それらの画像データを合成して合成画像データを作成する画像合成データ作成手段を備え、
   前記在庫情報取得手段は、前記画像合成データ作成手段によって作成された画像合成データも取得することを特徴とするタイヤ・ホイール販売支援システム。
5. 請求項１〜４の何れかに記載のタイヤ・ホイール販売支援システムにおいて、
   前記入力手段は、所定の優先条件データを入力する優先条件入力手段を更に備え、
   前記出力手段は、前記優先条件入力手段によって入力された優先条件データに基づいて在庫情報を出力することを特徴とするタイヤ・ホイール販売支援システム。

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