KR20100139013A - 액화 천연 가스(lng) 연료의 공급을 위한 장치 및 방법 - Google Patents
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Abstract
Description
도 2는 압축기의 또 다른 실시예의 실례를 개략적으로 나타낸다.
도 3은 도 2에 도시된 압축기의 또 다른 형태의 개략도이다.
도 4는 압축기의 단면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 압축기의 상세도이다.
도 6은 도 4에 도시된 압축기의 또 다른 상세도이다.
도 7은 2개의 디젤 기관에 공급하기 위해 병렬로 배열된 두 압축기를 개략적으로 나타낸다.
도 8은 시간 함수에 따른 천연 가스의 온도 그래프를 나타낸다.
도 9는 압력 및 압축 천연 가스(compressed natural gas)의 질량 유속(mass flux)을 제어하기 위한 피드백 제어 개념을 나타낸다.
도 10은 평형추를 구비한 크로스헤드의 종단면도이다.
도 11은 평형추를 구비한 크로스헤드의 측면도이다.
Claims (21)
- 천연 가스 연료를 공급하기 위한 장치(1)로서,
LNG 저장 탱크(5)로부터 증발 가스(6)를 공급하기 위하여 상기 LNG 저장 탱크(5)와 유체 교환가능하게 배치될 수 있는 천연 가스(4)의 흐름을 위한 유입부(3), 및 천연 가스 공급관(8)과 유체 교환가능하게 배치될 수 있는 배출부(7)를 포함한 압축기(2)
를 포함하고,
상기 압축기(2)는 제1 압축단(9) 및 이어서 제2 압축단(10)을 포함하고,
상기 제1 압축단(9) 및 상기 제2 압축단(10)은 래비린스 시일형 피스톤 압축기(labyrinth-sealed piston-compressors)(11, 12) 또는 피스톤 링 시일형 피스톤 압축기(piston-ring-sealed piston-compressors)(15)의 형태를 취하며,
상기 제1 압축단(9)은 상기 제2 압축단(10)보다 더 큰 피스톤 직경을 가지고,
상기 압축기(2)는 피스톤 링 시일형 피스톤 압축기(11, 12) 또는 래비린스 시일형 피스톤 압축기(15)의 형태를 취하는 후속하는 1개 이상의 제3 압축단(13, 14)을 포함한,
천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항에 있어서,
상기 제2 압축단(10)과 상기 제3 압축단(13) 사이에는 역류 방지용 밸브(16)가 설치되는, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 압축단(9, 10, 13, 14)은 모두 공동 크랭크 구동 기구(shared crank drive mechanism)(17)에 의해 구동되는, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 압축단(9, 10, 13, 14)은 모두 공동 케이싱(shared casing)(18) 상에 설치된, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제3 압축단(13) 및 상기 제4 압축단(14)은 공동 실린더(shared cylinder)(15a) 내에 위치한, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제2 압축단(10)은 직렬로 연결된 2개의 압축기단으로 구성된, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
1개 이상의 상기 압축단(9, 10, 13, 14)은 제어가능한 밸브(23, 24, 25)를 포함한 바이패스(bypass)(20, 21, 22)를 포함하는, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 역류 방지용 밸브(16) 앞의 모든 압축단(9, 10)은 무급유식인, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 제8항에 있어서,
상기 LNG 저장 탱크(5)로 천연 가스를 다시 보내기 위해 귀환 파이프(returning pipe)(50)가 상기 유입부(3)와 상기 역류 방지용 밸브(16) 사이에 설치된, 천연 가스 연료 공급용 장치. - 연소 기관(32), 특히 디젤 모터에 천연 가스를 공급하기 위한 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 장치의 용도.
- 연소 기관용 천연 가스 연료를 공급하기 위한 방법에 있어서,
액화 천연 가스를 저장한 LNG 저장 탱크(5)로부터 증발 가스(6)를 얻은 다음, 상기 증발 가스(6)를 래비린스 시일형 피스톤 압축기(11, 12) 또는 피스톤 링(15) 시일형 피스톤 압축기로 구성된 압축단(9, 10)에서 압축한 후, 상기 천연 가스를 피스톤 링(15) 시일형 피스톤 압축기 또는 래비린스 시일형 피스톤 압축기(11, 12)로 구성된 압축단(13, 14)에서 압축하여, 상기 천연 가스를 100바 내지 500바의 압력, 특히 150바 내지 300바의 압력으로 압축하고, 상기 천연 가스를 배출부(7)에서 이용할 수 있는,
연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항에 잇어서,
상기 래비린스 시일형 피스톤 압축기(11, 12)는 제1 압축단(9) 및 제2 압축단(10)을 포함하고, 상기 피스톤 링 시일형 피스톤 압축기(15)는 제3 압축단(13) 및 제4 압축단(14)을 포함하여, 상기 천연 가스는 4개 이상의 압축단(9, 10, 13, 14)에서 압축되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제12항에 있어서,
상기 제2 압축단(10) 뒤에서, 상기 천연 가스는 역류 방지용 밸브(16)를 통해 상기 제3 압축단(13)에 공급되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
1개 이상의 상기 피스톤 압축기(11, 12, 15)는 바이패스(20, 21, 22)를 포함하고, 상기 배출부(7)에서의 상기 천연 가스가 요구된 목표 압력(Psoll) 상태에 있도록, 상기 천연 가스가 1개 이상의 상기 바이패스(20, 21, 22)를 통해 귀환되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제14항에 있어서,
상기 배출부(7) 뒤에서, 상기 천연 가스는 연소 기관에 공급되고, 상기 목표 압력값(Psoll)은 상기 연소 기관(32)에 의해 요구되는 것과 같은, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 천연 가스는 적어도 상기 제1 피스톤 압축기(11) 및 상기 제2 피스톤 압축기(12)에서 무급유식으로 압축되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 천연 가스는 압축단(9, 10, 13, 14) 뒤에서 냉각되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 피스톤 압축기(11, 12, 15)는 모두 공동 크랭크샤프트(17a)에 의해 구동되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 래비린스 시일형 피스톤 압축기(11, 12)는 제1 공동 크랭크샤프트(17a)에 의해 구동되며, 상기 피스톤 링 시일형 피스톤 압축기(15)는 제2 공동 크랭크샤프트에 의해 구동되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제11항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서,
압축된 천연 가스의 일부가 발화되거나 재액화되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법. - 제12항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서,
중간 냉각기(31)가 상기 제1 압축단(9)과 상기 제2 압축단(10) 사이에 연결 또는 분리되는, 연소 기관용 천연 가스 연료 공급 방법.
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