JP2890174B2 - 高圧ガス圧縮機用ピストン - Google Patents
高圧ガス圧縮機用ピストンInfo
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- Compressor (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、天然ガス等を高圧に圧
縮する無給油往復動圧縮機のピストンに関する。
縮する無給油往復動圧縮機のピストンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、天然ガス等を高圧に圧縮する際
に、圧縮ガス中に潤滑油が混入するのを避けるため、無
給油往復動圧縮機が用いられている。しかし無給油で圧
縮機を運転するために、複数本のピストンリング溝にそ
れぞれふっそ樹脂製等の摩擦係数の小さい素材よりなる
ピストンリングを嵌合して用いている。しかしふっ素樹
脂のリングを用いても、無給油で圧縮機を運転するとリ
ングの摩耗が大きく、ピストンリングの寿命が短く、ピ
ストンリングの摩耗が進むと、ピストンリングの切欠部
の間隔が開き漏洩面積が増大し、ガスの漏洩量が増して
圧縮機の効率が低下する。
に、圧縮ガス中に潤滑油が混入するのを避けるため、無
給油往復動圧縮機が用いられている。しかし無給油で圧
縮機を運転するために、複数本のピストンリング溝にそ
れぞれふっそ樹脂製等の摩擦係数の小さい素材よりなる
ピストンリングを嵌合して用いている。しかしふっ素樹
脂のリングを用いても、無給油で圧縮機を運転するとリ
ングの摩耗が大きく、ピストンリングの寿命が短く、ピ
ストンリングの摩耗が進むと、ピストンリングの切欠部
の間隔が開き漏洩面積が増大し、ガスの漏洩量が増して
圧縮機の効率が低下する。
【０００３】更に複数のピストンリングのうち、ピスト
ン先端の圧縮室に近いトップ側のピストンリングは、ピ
ストンリングの内側の背面に流入した圧縮ガスの圧力に
より、ピストンリングのシリンダ内面に対する押圧力が
増大し、その摩耗が特に促進される。特公平３−５７３
２１２号公報には、複数本のピストンリング溝の溝底を
貫通孔によって互いに連通することにより、トップ側ピ
ストンリングの背面に流入した圧縮ガスを２番目以降の
ピストンリングの背面に分散させて、各ピストンリング
の背面の圧を均等に減少させて、トップ側ピストンリン
グの摩耗を少なくする方法を開示する。
ン先端の圧縮室に近いトップ側のピストンリングは、ピ
ストンリングの内側の背面に流入した圧縮ガスの圧力に
より、ピストンリングのシリンダ内面に対する押圧力が
増大し、その摩耗が特に促進される。特公平３−５７３
２１２号公報には、複数本のピストンリング溝の溝底を
貫通孔によって互いに連通することにより、トップ側ピ
ストンリングの背面に流入した圧縮ガスを２番目以降の
ピストンリングの背面に分散させて、各ピストンリング
の背面の圧を均等に減少させて、トップ側ピストンリン
グの摩耗を少なくする方法を開示する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の無給油往復
動圧縮機のピストンリングの摩耗を防止するためにに各
ピストンリング溝を連通しただけでは、連通したピスト
ンリング溝に嵌合するピストンリング背面圧が均等にな
るが、ピストンとシリンダの間隙を通り、圧縮室側から
漏洩してくるガスの圧力は各ピストンリングを通過する
ごとに順次低下して各ピストンリングの外側から作用す
るガス圧は一定でないから、ピストンリングの背面から
作用するガス圧を貫通孔により均等にしても、ピストン
リングのシリンダ内面に対する押圧力は決して一定には
ならない。
動圧縮機のピストンリングの摩耗を防止するためにに各
ピストンリング溝を連通しただけでは、連通したピスト
ンリング溝に嵌合するピストンリング背面圧が均等にな
るが、ピストンとシリンダの間隙を通り、圧縮室側から
漏洩してくるガスの圧力は各ピストンリングを通過する
ごとに順次低下して各ピストンリングの外側から作用す
るガス圧は一定でないから、ピストンリングの背面から
作用するガス圧を貫通孔により均等にしても、ピストン
リングのシリンダ内面に対する押圧力は決して一定には
ならない。
【０００５】従って本発明は複数のピストンリングを有
するピストンの各ピストンリングのシリンダ内面に対す
る押圧力をできるだけ弱い均等の押圧力に調節して、ピ
ストンリングの摩耗を少なくして、ピストンリングの寿
命を延ばし、ガスの漏洩を少なくすることができる無給
油往復動圧縮機のピストンを提供することを目的とす
る。
するピストンの各ピストンリングのシリンダ内面に対す
る押圧力をできるだけ弱い均等の押圧力に調節して、ピ
ストンリングの摩耗を少なくして、ピストンリングの寿
命を延ばし、ガスの漏洩を少なくすることができる無給
油往復動圧縮機のピストンを提供することを目的とす
る。
【０００６】更に本発明の別の目的は無給油往復動圧縮
機のピストンのトップ側及びボトム側ライダリングの摩
耗を少なくするピストンの構造を提供することを目的と
する。
機のピストンのトップ側及びボトム側ライダリングの摩
耗を少なくするピストンの構造を提供することを目的と
する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明者らが鋭意研究を重ねた結果、圧縮室に近いトップ
側の複数本のピストンリング溝からトップ側の圧縮室に
通ずる連通孔をそれぞれ設け、各連通孔の太さ及び／又
は長さを変えて各連通孔のガスの流通抵抗をピストンの
先端から遠いピストンリング溝に通ずる連通孔ほど大き
くなるように構成することにより、ピストンリングのシ
リンダ内面への押圧力を均等で且つ低く保つことができ
ることを見出し、本発明を完成するに到った。
発明者らが鋭意研究を重ねた結果、圧縮室に近いトップ
側の複数本のピストンリング溝からトップ側の圧縮室に
通ずる連通孔をそれぞれ設け、各連通孔の太さ及び／又
は長さを変えて各連通孔のガスの流通抵抗をピストンの
先端から遠いピストンリング溝に通ずる連通孔ほど大き
くなるように構成することにより、ピストンリングのシ
リンダ内面への押圧力を均等で且つ低く保つことができ
ることを見出し、本発明を完成するに到った。
【０００８】即ち本発明は、シリンダ内面を往復摺動す
る円筒状ピストンの外周に複数本の環状のピストンリン
グ溝を備え有し、各ピストンリング溝にそれぞれピスト
ンリングを嵌合した高圧ガス圧縮機用ピストンにおい
て、該ピストンリング溝のうちピストンの先端部に近い
複数本のピストンリング溝からそれぞれ該ピストンの先
端部から圧縮室に連通する連通孔を設けると共に、ピス
トン先端のトップ側から遠いピストンリング溝に通ずる
連通孔ほど該連通孔のガス流通抵抗が大きくなるように
形成したことを特徴とする高圧ガス圧縮機用ピストンを
要旨とする。
る円筒状ピストンの外周に複数本の環状のピストンリン
グ溝を備え有し、各ピストンリング溝にそれぞれピスト
ンリングを嵌合した高圧ガス圧縮機用ピストンにおい
て、該ピストンリング溝のうちピストンの先端部に近い
複数本のピストンリング溝からそれぞれ該ピストンの先
端部から圧縮室に連通する連通孔を設けると共に、ピス
トン先端のトップ側から遠いピストンリング溝に通ずる
連通孔ほど該連通孔のガス流通抵抗が大きくなるように
形成したことを特徴とする高圧ガス圧縮機用ピストンを
要旨とする。
【０００９】
【実施例】次に本発明の高圧ガス圧縮機用ピストンの一
例について、図面により詳細に説明する。図１は本発明
の高圧ガス圧縮機用ピストンの一例の要部断面図であ
る。
例について、図面により詳細に説明する。図１は本発明
の高圧ガス圧縮機用ピストンの一例の要部断面図であ
る。
【００１０】図１において、１は圧縮機のシリンダであ
りその内面に沿ってピストン２が往復駆動される。シリ
ンダ１のピストン２先端側は圧縮室３を構成し、ピスト
ン２の外周には、ピストン先端のトップ側から、トップ
側ライダリング溝４、複数本のピストンリング溝５、ボ
トム側ライダリング溝６がそれぞれ環状に順次刻設さ
れ、それぞれトップ側ライダリング７、複数のピストン
リング８、ボトム側ライダリング９が嵌合されている。
ピストン２の先端よりピストン２の軸線方向に沿ってト
ップ側縦孔１０が穿設され、圧縮室３に連通し、ピスト
ン２の基端よりピストン２の軸線方向に沿ってボトム側
縦孔１１を穿設し、ピストン２の背面に連通する。ピス
トン２のトップ側に近い複数本のピストンリング溝５か
らそれぞれトップ側縦孔１０に連通するトップ側連通孔
１２が設けられ、又ピストン２のボトム側に近い複数本
のピストンリング溝５からそれぞれボトム側縦孔１１に
連通するボトム側連通孔１３を設ける。更にボトム側ラ
イダリング溝６からボトム側縦孔１１に通ずるライダリ
ング連通孔１４を設ける。
りその内面に沿ってピストン２が往復駆動される。シリ
ンダ１のピストン２先端側は圧縮室３を構成し、ピスト
ン２の外周には、ピストン先端のトップ側から、トップ
側ライダリング溝４、複数本のピストンリング溝５、ボ
トム側ライダリング溝６がそれぞれ環状に順次刻設さ
れ、それぞれトップ側ライダリング７、複数のピストン
リング８、ボトム側ライダリング９が嵌合されている。
ピストン２の先端よりピストン２の軸線方向に沿ってト
ップ側縦孔１０が穿設され、圧縮室３に連通し、ピスト
ン２の基端よりピストン２の軸線方向に沿ってボトム側
縦孔１１を穿設し、ピストン２の背面に連通する。ピス
トン２のトップ側に近い複数本のピストンリング溝５か
らそれぞれトップ側縦孔１０に連通するトップ側連通孔
１２が設けられ、又ピストン２のボトム側に近い複数本
のピストンリング溝５からそれぞれボトム側縦孔１１に
連通するボトム側連通孔１３を設ける。更にボトム側ラ
イダリング溝６からボトム側縦孔１１に通ずるライダリ
ング連通孔１４を設ける。
【００１１】トップ側連通孔１２はピストン２の先端か
ら遠い連通孔ほど、その内径を細くして、ガスの流通抵
抗を高める。最もトップ側のピストンリング溝５からト
ップ側縦孔１０に通ずるトップ側連通孔１２は、その孔
径をピストン２外周部からのガス流入量より多いガス流
入量を外方に流し得る孔径とする。他方、ボトム側連通
孔１３はピストン２の基端部から遠い連通孔ほど、その
内径を細くして、ガスの流通抵抗を高める。ライダリン
グ連通孔１４はガス流通抵抗が充分小さくなるようにそ
の内径を定める。
ら遠い連通孔ほど、その内径を細くして、ガスの流通抵
抗を高める。最もトップ側のピストンリング溝５からト
ップ側縦孔１０に通ずるトップ側連通孔１２は、その孔
径をピストン２外周部からのガス流入量より多いガス流
入量を外方に流し得る孔径とする。他方、ボトム側連通
孔１３はピストン２の基端部から遠い連通孔ほど、その
内径を細くして、ガスの流通抵抗を高める。ライダリン
グ連通孔１４はガス流通抵抗が充分小さくなるようにそ
の内径を定める。
【００１２】上記各連通孔１２は各ピストンリング溝５
及びボトム側ライダリング溝６に対して１本宛設けても
よいし２本以上設けてもよい。特に最もトップ側のピス
トンリング溝５及びボトム側ライダリング溝６に通ずる
トップ側連通孔１２及びライダリング連通孔１４は等間
隔に複数本宛設けるのが好ましい。これにより、リング
全周にわたり押圧力を均一に保つことができる。図１に
示すようにボトム側ライダリング９の更にボトム側にピ
ストンリング８を設けるのが望ましいが、この最もボト
ム側のピストンリング溝５からは連通孔１２は設けな
い。
及びボトム側ライダリング溝６に対して１本宛設けても
よいし２本以上設けてもよい。特に最もトップ側のピス
トンリング溝５及びボトム側ライダリング溝６に通ずる
トップ側連通孔１２及びライダリング連通孔１４は等間
隔に複数本宛設けるのが好ましい。これにより、リング
全周にわたり押圧力を均一に保つことができる。図１に
示すようにボトム側ライダリング９の更にボトム側にピ
ストンリング８を設けるのが望ましいが、この最もボト
ム側のピストンリング溝５からは連通孔１２は設けな
い。
【００１３】更に漏洩ガス量を小さくするためには、シ
リンダ１とピストン２の間隙を小さくする必要があり、
その間隙を小さくしても摺動抵抗を低く保つため、ピス
トン２外周の円筒面に耐摩耗性で且つ潤滑性に優れた固
体潤滑膜１５を被覆するのが望ましい。固体潤滑膜１５
は例えばポリイミド系合成樹脂又はポリテトラフルオロ
エチレン樹脂、ポリヘキサフルオロプロピレン樹脂その
他のふっ素系合成樹脂等が好ましく用いられる。又上記
の潤滑性合成樹脂等の均一な膜を形成してピストン２の
表面を被覆する代わりに、潤滑剤粉末を懸濁したメッキ
液中で金属メッキを施すことにより、潤滑剤粉末を埋蔵
したメッキ層を形成して固体潤滑膜１５とすることもで
きる。これらの固体潤滑膜１５の厚みは全体が均一でな
くともよく、むしろ摩耗速度の大きい部分の膜厚を厚く
するのが好ましい。
リンダ１とピストン２の間隙を小さくする必要があり、
その間隙を小さくしても摺動抵抗を低く保つため、ピス
トン２外周の円筒面に耐摩耗性で且つ潤滑性に優れた固
体潤滑膜１５を被覆するのが望ましい。固体潤滑膜１５
は例えばポリイミド系合成樹脂又はポリテトラフルオロ
エチレン樹脂、ポリヘキサフルオロプロピレン樹脂その
他のふっ素系合成樹脂等が好ましく用いられる。又上記
の潤滑性合成樹脂等の均一な膜を形成してピストン２の
表面を被覆する代わりに、潤滑剤粉末を懸濁したメッキ
液中で金属メッキを施すことにより、潤滑剤粉末を埋蔵
したメッキ層を形成して固体潤滑膜１５とすることもで
きる。これらの固体潤滑膜１５の厚みは全体が均一でな
くともよく、むしろ摩耗速度の大きい部分の膜厚を厚く
するのが好ましい。
【００１４】
【作用】本発明の高圧ガス圧縮機用ピストンによれば、
圧縮室３からピストン２先端部のシリンダ１とピストン
２の間隙を通ってピストン２のボトム方向に漏れ出した
高圧ガスはトップ側ライダリング７とシリンダ１内面の
間を通って漏れ、最もトップ側のピストンリング８の外
周に達するが、一方最もトップ側のトップ側連通孔１２
を通って圧縮室３からそれよりも多い量の圧縮ガスがピ
ストンリング８の背面に流れ、そのピストンリング８の
背面のガス圧はピストンリング８外面のガス圧より僅か
に大きくなるため、そのピストンリング８は弱い押圧力
でシリンダ１内面に押圧される。
圧縮室３からピストン２先端部のシリンダ１とピストン
２の間隙を通ってピストン２のボトム方向に漏れ出した
高圧ガスはトップ側ライダリング７とシリンダ１内面の
間を通って漏れ、最もトップ側のピストンリング８の外
周に達するが、一方最もトップ側のトップ側連通孔１２
を通って圧縮室３からそれよりも多い量の圧縮ガスがピ
ストンリング８の背面に流れ、そのピストンリング８の
背面のガス圧はピストンリング８外面のガス圧より僅か
に大きくなるため、そのピストンリング８は弱い押圧力
でシリンダ１内面に押圧される。
【００１５】その次のトップ側から２番目のピストンリ
ング８では、上記第１番目のピストンリング８を越えて
ピストンリング８外周を通って漏れ出してくるガス圧は
第１番目のピストンリング８へのガス圧より低下してい
るが、第２番目のピストンリング８に通ずるトップ側連
通孔１２は上記第１番目のピストンリング溝５に通ずる
トップ側連通孔１２よりも細い連通孔１２を通って圧力
の低下したガス圧がピストンリング８の背面に作用し、
上記２番目のピストンリング８の外面に作用するガス圧
より僅かに大きくなり、そのピストンリング８は弱く調
節された押圧力でシリンダ１の内面に押圧される。
ング８では、上記第１番目のピストンリング８を越えて
ピストンリング８外周を通って漏れ出してくるガス圧は
第１番目のピストンリング８へのガス圧より低下してい
るが、第２番目のピストンリング８に通ずるトップ側連
通孔１２は上記第１番目のピストンリング溝５に通ずる
トップ側連通孔１２よりも細い連通孔１２を通って圧力
の低下したガス圧がピストンリング８の背面に作用し、
上記２番目のピストンリング８の外面に作用するガス圧
より僅かに大きくなり、そのピストンリング８は弱く調
節された押圧力でシリンダ１の内面に押圧される。
【００１６】このように順次トップ側から離れるに従っ
て、流通抵抗の大きなトップ側連通孔１２を通って流通
量が少なく圧力の低下したガス圧がピストンリング８の
背面に作用するため、ピストンリング８の押圧力を略一
定の弱い押圧力に調節することが可能となり、ピストン
リング８の摩耗速度を低下させ、ピストンリング８の寿
命を延ばし、ガスの漏洩量を少なくし、圧縮室３の効率
を高めることができる。
て、流通抵抗の大きなトップ側連通孔１２を通って流通
量が少なく圧力の低下したガス圧がピストンリング８の
背面に作用するため、ピストンリング８の押圧力を略一
定の弱い押圧力に調節することが可能となり、ピストン
リング８の摩耗速度を低下させ、ピストンリング８の寿
命を延ばし、ガスの漏洩量を少なくし、圧縮室３の効率
を高めることができる。
【００１７】他方、ボトム側ライダリング溝６からボト
ム側連通孔１３を経て、ボトム側縦孔１１を通りピスト
ン２背面側に連通する流路により、ボトム側ライダリン
グ９の背面からガス圧を放出するため、ボトム側のピス
トンリング８の背面の圧を低くして、ボトム側のピスト
ンリング８のシリンダ１内面への押圧力を低く保ち、そ
のピストンリング８の摩耗を低減することができる。ボ
トム側に近いピストンリング８程その外側に作用するガ
ス圧は小さくなるので、そのピストンリング８溝に通ず
るボトム側連通孔１３の内径を大きくしてガスの流通抵
抗を下げ、ピストンリング８の背面のガス圧を下げて、
ピストンリング８の押圧力を小さくすることにより、各
ピストンリング８の押圧力を略均一で且つ小さく保つこ
とができる。
ム側連通孔１３を経て、ボトム側縦孔１１を通りピスト
ン２背面側に連通する流路により、ボトム側ライダリン
グ９の背面からガス圧を放出するため、ボトム側のピス
トンリング８の背面の圧を低くして、ボトム側のピスト
ンリング８のシリンダ１内面への押圧力を低く保ち、そ
のピストンリング８の摩耗を低減することができる。ボ
トム側に近いピストンリング８程その外側に作用するガ
ス圧は小さくなるので、そのピストンリング８溝に通ず
るボトム側連通孔１３の内径を大きくしてガスの流通抵
抗を下げ、ピストンリング８の背面のガス圧を下げて、
ピストンリング８の押圧力を小さくすることにより、各
ピストンリング８の押圧力を略均一で且つ小さく保つこ
とができる。
【００１８】更にボトム側ライダリング溝６からライダ
リング連通孔１４を経てピストンリング８背面に通ずる
流路を設けたため、ボトム側ライダリング背面のガス圧
を下げ、ボトム側ライダリング９の寿命を延ばすことが
できる。
リング連通孔１４を経てピストンリング８背面に通ずる
流路を設けたため、ボトム側ライダリング背面のガス圧
を下げ、ボトム側ライダリング９の寿命を延ばすことが
できる。
【００１９】
【発明の効果】本発明の高圧ガス圧縮機用ピストンによ
れば、無給油の高圧ガス圧縮機のピストン２の各ピスト
ンリング８のシリンダ１内面への押圧力を低い略均一な
押圧力に調節することができ、ピストンリング８の摩耗
速度を下げ、ピストンリング８の寿命を延ばすととも
に、ガスの漏洩量を少なくし、圧縮機の効率を高めるこ
とができる。
れば、無給油の高圧ガス圧縮機のピストン２の各ピスト
ンリング８のシリンダ１内面への押圧力を低い略均一な
押圧力に調節することができ、ピストンリング８の摩耗
速度を下げ、ピストンリング８の寿命を延ばすととも
に、ガスの漏洩量を少なくし、圧縮機の効率を高めるこ
とができる。
【００２０】ピストン２の外周の円筒面に固体潤滑膜１
５を設けることにより、ピストン２とシリンダ１の間隙
を小さくしても、その摺動抵抗を小さく保つことができ
るから、その間隙を小さくすることができ、ピストンリ
ング８の合口部の漏洩面積を小さくすることができ、ガ
ス漏洩量を少なくし、圧縮効率を高めることができる。
５を設けることにより、ピストン２とシリンダ１の間隙
を小さくしても、その摺動抵抗を小さく保つことができ
るから、その間隙を小さくすることができ、ピストンリ
ング８の合口部の漏洩面積を小さくすることができ、ガ
ス漏洩量を少なくし、圧縮効率を高めることができる。
【図１】本発明の高圧ガス圧縮機用ピストンの一例の概
略を示す要部断面図である。
略を示す要部断面図である。
【符号の説明】 １ シリンダ ２ ピストン ３ 圧縮室 ４ トップ側ライダリング溝 ５ ピストンリング溝 ６ ボトム側ライダリング溝 ７ トップ側ライダリング ８ ピストンリング ９ ボトム側ライダリング １０ トップ側縦孔 １１ ボトム側縦孔 １２ トップ側連通孔 １３ ボトム側連通孔 １４ ライダリング連通孔 １５ 固体潤滑膜
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (73)特許権者 592215583 株式会社加地テック 大阪府南河内郡美原町菩提６番地 (72)発明者 杉原 篤典 東京都港区海岸１丁目５番20号 東京瓦 斯株式会社内 (72)発明者 小林 明文 大阪市中央区平野町４丁目１番２号 大 阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 服部 学 愛知県東海市新宝町507番地の２ 東邦 瓦斯株式会社 総合技術研究所内 (72)発明者 吉田 時男 福岡市博多区千代１丁目17番１号 西部 瓦斯株式会社内 (72)発明者 大高 俊輔 大阪府南河内郡美原町菩提６番地 株式 会社加地テック内 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04B 39/00 F04B 21/00 F16J 9/00
Claims (5)
- 【請求項１】シリンダ内面を往復摺動する円筒状ピスト
ンの外周に複数本の環状のピストンリング溝を備え有
し、各ピストンリング溝にそれぞれピストンリングを嵌
合した高圧ガス圧縮機用ピストンにおいて、該ピストン
リング溝のうちピストンの先端部に近い複数本のピスト
ンリング溝からそれぞれ該ピストンの先端部から圧縮室
に連通する連通孔を設けると共に、ピストン先端のトッ
プ側から遠いピストンリング溝に通ずる連通孔ほど該連
通孔のガス流通抵抗が大きくなるように形成したことを
特徴とする高圧ガス圧縮機用ピストン。 - 【請求項２】該ピストンの複数本の該ピストンリング溝
のうちピストンの基端部に近い複数本のピストンリング
溝からそれぞれ該ピストンの基端のピストン背面に連通
する連通孔を設けると共に、ピストン基端のボトム側か
ら遠いピストンリング溝に通ずる連通孔ほど該連通孔の
ガス流通抵抗が大きくなるように形成した請求項１記載
の高圧ガス圧縮機用ピストン。 - 【請求項３】該ピストンの最もボトム側のピストンリン
グ溝よりも更にボトム側のピストン周面にライダリング
を嵌合したボトム側ライダリング溝を設け、該ボトム側
ライダリング溝からボトム側のピストン背面に通ずるラ
イダリング連通孔を設けた請求項２記載の高圧ガス圧縮
機用ピストン。 - 【請求項４】該ピストンの円筒状外周面に耐摩耗性で且
つ潤滑性の皮膜を被覆した請求項１乃至３記載の高圧ガ
ス圧縮機用ピストン。 - 【請求項５】該耐摩耗性で且つ潤滑性の皮膜がポリイミ
ド系、ふっ素系合成樹脂等の合成樹脂皮膜又は潤滑性粉
末を埋蔵した金属メッキ層である請求項１乃至４記載の
高圧ガス圧縮機のピストン。
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| JP10039695A JP2890174B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 高圧ガス圧縮機用ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP10039695A JP2890174B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 高圧ガス圧縮機用ピストン |
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| JP2890174B2 true JP2890174B2 (ja) | 1999-05-10 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1995-03-31 JP JP10039695A patent/JP2890174B2/ja not_active Expired - Fee Related
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