KR20100014379A - 안전 타이어, 그 제조 방법 및 그 제조 방법에 이용되는 새지 않는 기밀의 고분자 물질 - Google Patents

안전 타이어, 그 제조 방법 및 그 제조 방법에 이용되는 새지 않는 기밀의 고분자 물질 Download PDF

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하이롱 장
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상하이 진티안위이 타이어 에스앤드티 디벨롭먼트 컴퍼니 리미티드
하이롱 장
상하이 티안위이 컴퍼니 리미티드
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Abstract

본 발명은 타이어의 내측벽에 어떠한 손상 처리(impaired process)도 하지 않고, 영하 45℃ 내지 120℃ 사이의 온도 범위에서 타이어가 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 특성들을 갖도록 하기 위해 튜브 없는 타이어(tubeless tire)의 내측벽에 2~8mm의 두께를 갖는 새지 않는 고분자 밀봉 물질이 코팅된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어를 개시한다. 본 발명은 또한 상기 타이어에 코팅되는 새지 않는 고분자 밀봉 물질의 조성물 및 상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어의 제조 방법을 개시한다.

Description

안전 타이어, 그 제조 방법 및 그 제조 방법에 이용되는 새지 않는 기밀의 고분자 물질{A SAFETY TYRE, A MANUFACTURING METHOD THEREOF AND A HIGHMOLECULAR LEAKPROOF SEAL MATERIAL USED}
본 발명은 내천공성(puncture-resistant), 방탄(bulletproof) 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어와 그 제조 방법 및 그 제조 방법에 이용되는 새지 않고, 밀봉상태로 수선(hermetically-repairing)되는 고분자 물질에 관한 것이다.
현재, 타이어들은 두 가지 유형, 즉 내측 튜브를 포함하는 타이어와 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어로 분류된다. 머지않아, 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어들이 대부분의 승용차에 이용될 것이며, 또한 정부의 요구에 따라 화물 트럭에도 이용되도록 권장될 것이다. 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어들은 뛰어난 방열(heat-sinking) 성능, 유연성, 쾌적함(amenity) 및 기밀성(airtightness)을 가지며, 두 충전 사이의 스페이싱 간격(spacing interval)이 길다. 그러나, 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어가 뾰족한 물체에 의해 구멍이 나게 되면, 타이어 내부의 가압 가스는 상기 뾰족한 물체가 타이어에 잔존하는 경우에는 천천히 누출되지만, 상기 뾰족한 물체가 타이어로부터 이탈된 후에는 매우 빠르게 누출된다. 고속 운전 중에 전술한 상황이 발생할 경우, 그 결과는 예측이 불가능하다.
펑크가 보고된 후, 타이어의 가스 누출에 의해 야기되는 위험을 방지하기 위한 몇 가지 방법들은 주로 다음과 같다:
1. 2001. 01. 24 일자로 공고된 중국 특허 ZL 00213646.5는 타이어 몸체 및 상기 타이어 몸체에 있는 패턴으로 구성된 타이어를 제공하며, 상기 타이어는 세라믹, 패브릭 천 및 에피코트(epikote)라는 상품명의 에폭시 합성물로 구성된 층(layer)이 상기 타이어 몸체 및 패턴 사이에 마련되는 것을 특징으로 한다.
2. 2003. 08. 13 일자로 공고된 중국 특허 ZL 02241949.1는 트래드(tread), 내측 튜브 및 새지 않는 유체로 구성된 구조개선형 내파열성 타이어를 제공한다. 상기 새지 않는 유체는 누출을 방지하기 위해 상기 내측 튜브의 내측 모서리의 밀봉부에 채워진다.
3. 2005. 06. 01 일자로 공고된 중국 특허 ZL 200420045236.9는 수선(repair)이 필요없는, 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어를 제공하며, 상기 타이어는 실리카 겔(silica gel) 또는 실리콘 유리 시멘트로 이루어진 새지 않는 층이 타이어의 내측면에 접착된 것을 특징으로 한다. 그리고 상기 새지 않는 층에 압력-평형 층(pressure-equalizing layer)이 마련된다.
4. 2006. 07. 09 일자로 공개된 중국 특허출원(CN1803482A)은 새지 않는 스티렌-이소프렌(styrene-isoprene) 합성층을 제공하며, 또한 타이어에 특정 손상 효과를 미치게 하여 타이어가 안전하지 않게 하는 커팅(cutting), 샌딩(sanding), 나이프 스프래핑(knife-scraping) 등에 의해 특정 거칠기(roughness)를 얻는 프로세스들을 제공한다.
5. 2001. 07. 11 일자로 공개된 중국 특허출원(CN1303409A)은 다음과 같은 중량을 갖는 물질들로 구성된 내천공성 타이어 합성물을 제공한다: 스티렌 그룹(styrene group)을 포함하는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer) 100, 결합제(binder) 110~190, 액체 가소제(liquid plasticizing agent) 80~140 및 추가적인 작용제(agent) 2~20. 상기 액체 가소제의 용량이 20％ 높기 때문에, 상기 합성물은 강한 유동력(flowing power)을 갖는다. 고속 운전 중, 상기 합성물은 원심력 하에서, 타이어 림(rim)의 중앙부로 유동할 것이고, 그에 따라 타이어의 뷸균형 및 타이어 모서리의 펑크를 야기하게 될 것이며, 이후 가스 누출이 발생할 것이다. 그렇지 않으면, 상기 발명은 타이어의 고온 및 저온의 내성 문제를 해결하지 못한다.
전술한 발명들은 어느 정도는 타이의 누출 문제를 해결하지만, 많은 단점들이 존재한다. 타이어 제품은 간단해 보이지만, 사실 복잡하며, 차량의 운전상의 안전에 대한 기본적인 보장을 위해 고도의 기술적 사항이 요구된다. 게다가, 타이어는 큰 온도차 및 오랜 시간의 일정 하중 운전 조건하에서의 작동 테스트를 통과해야만 한다. 특히, 타이어는 동적 균형, 고속, 내구성 등의 지수가 고도의 안전성을 가져야만 한다. 타이어는 영하 45℃의 낮은 온도를 견뎌야 하며, 고속 운전 중에 펑크가 난 후, 120℃ 고온에서의 장시간 운전 이후에라도 가스 누출이 일어나서는 안 된다. 그러나 상기 발명들은 전술한 요건들을 충족하지 못하며, 새지 않는 층의 노화에 의해 상기 새지 않는 층 및 타이어 사이의 접착이 풀어진 후, 상기 새지 않는 층이 타이어로부터 이탈되기 때문에, 타이어는 새지 않는 성능을 잃게 된다.
본 발명의 목적은 고온, 저온 및 오랜 시간의 사용을 견디지 못하며, 좋은 동적 균형을 갖지 못하는 현재의 타이어들이 갖는 문제를 해결하기 위한 것으로서, 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어와 그 제조 방법 및 그 제조 방법에 이용되는 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질을 제공하기 위한 것이다.
내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 본 발명에 따른 안전 타이어는 타이어의 내측벽에 어떠한 손상 처리(damaging process)도 하지 않고, 단지 내측 튜브를 갖지 않는 타이어의 내측벽에 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드(colloid)의 층을 2~8mm의 두께로 스프레이 코팅함으로써, 영하 45℃ 내지 120℃ 사이에서 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 성능을 갖는다.
바람직하게, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드층에 상기 탄성 고분자 콜로이드를 보호할 수 있는 유기 보호층(organic protecting layer)이 코팅된다.
바람직하게, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드는 다음과 같은 중량％를 갖는 물질들을 포함한다:
탄성 물질(elastic material) 42~62％
점착제(tackifier) 34~54％
유연제(softener) 3~8％
항노화제(anti-aging agent) 0.5~1.5％
발포제(vesicant) 0~3％
팽화제(bulking agent) 0~15％
가교제(cross-linking agent) 0~1％.
바람직하게, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드는 다음과 같은 중량％를 갖는 물질들을 포함한다:
탄성 물질(elastic material) 45~50％
점착제(tackifier) 40~45％
유연제(softener) 3~5％
항노화제(anti-aging agent) 0.5~1％
발포제(vesicant) 0.5~1％
팽화제(bulking agent) 1.5~5％
가교제(cross-linking agent) 0.2~0.5％.
바람직하게, 상기 탄성 물질은 SBS 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer), SIS 열가소성 엘라스토머, SEBS 열가소성 엘라스토머, SEPS 열가소성 엘라스토머, 하이 스티렌 고무(high styrene rubber), 천연 고무(native rubber) 및 폴리이소프렌 고무(polyisoprene rubber)를 포함하는 그룹으로부터 선택된다.
바람직하게, 상기 점착제는 테르펜 수지(terpene resin), 석유 수지(petroleum resin), 수소첨가 로진(hydrogenated rosin), 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of rosin), 로진 우유(rosin milk), 석유 수지 에멀션(petroleum resin emulsion), 수소첨가 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of hydrogenated rosin), 아비에트산 펜타에리트리톨 에스테르(abietic acid pentaerythritol ester), 테르펜-페놀수지(terpene-phenolic resin), 수소첨가 석유 수지(hydrogenated petroleum resin), 쿠마론 인덴 수지(coumarone indene resin) 및 로진 쿠마론(rosin coumarone)을 포함하는 그룹으로부터 선택된다.
바람직하게, 상기 항노화제(anti-aging agent)는 테트라-[β-(3,5-디-테르트-부틸-4-하이드록실-페닐) 프로피온산] 펜타에리트리톨 에스테르(tetra-[β-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyl-phenyl) propionic acid] pentaerythritol ester)(항노화제 1010), β-(3,5-디-테르트-부틸-4-하이드록실-페닐) 프로피온산 옥타데실 에스테르(β-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyl-phenyl) propionic acid octadecyl ester)(항노화제 1076), 2량체(dimer), 3량체(trimer) 또는 2,2,4-트리메틸-1,2-디-하이드로퀴놀린(2,2,4-trimethyl-1,2-di-hydroquinoline)의 테트라머(tetramer)(항노화제 RD) 및 N-이소프로필-N'-페닐-p-페닐렌디아민(N-isopropyl-N'-phenyl-p-phenylenediamin)(항노화제 4010NA)을 포함하는 그룹으로부터 선택된다.
바람직하게, 상기 유연제는 나프텐계 오일(naphthenic oil), 방향족 오일(aromatic oil), 디에틸 프탈레이트(diethyl phthalate(DEP)), 디부틸 프탈레이트(dibutyl phthalate(DBP)) 및 액체 폴리부타디엔(liquid polybutadiene)을 포함하는 그룹으로부터 선택된다.
바람직하게, 상기 팽화제(bulking agent)는 초미립 탄산 석회(nanophase lime carbonate), 석영 분말(quartz flour), 블랙 카본(black carbon) 및 리오폰(Riopone)을 포함하는 그룹으로부터 선택된다.
바람직하게, 상기 발포제(vesicant)는 4,4'-옥시비스(벤젠설포닐 히드라지드)(4,4'-oxybis(benzenesulfonyl hydrazide))이다.
바람직하게, 상기 가교제(cross-linking agent)는 산화아연(zinc oxide), 베이클라이트(Bakelite) 또는 상기 산화아연 및 베이클라이트의 혼합물이다.
본 발명에 있어서, 많은 시험들 및 연구들을 통해, 3~8％ 또는 3~5％의 상대적으로 낮은 비율의 유연제가 선택되어지며, 이를 통해 유연성(즉, 유동성) 뿐만 아니라 밀봉 물질의 강도(intensity) 및 경도(hardness)를 증가시킬 수 있고, 따라서 고속 주행시 타이어에 요구되는 필요조건들을 충족할 수 있어, 타이어가 고온 및 저온을 견딜 수 있고, 오랜 시간의 사용을 견딜 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 발포제는 타이어의 새지 않는 성능을 더욱 증가시키기 위해 이용된다.
본 발명에 있어서, 상기 팽화제는 타이어의 농밀화(thickening), 가용화(solubilizing), 난연화(fire-retarded) 및 내부패성(rot-proof)의 효과를 가지며, 내열성(heat-resistant) 및 노화방지(ageing-resistant) 성능을 촉진할 수 있으며, 이를 통해 타이어의 사용 수명을 연장할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 가교제는 내열 성능 및 내구성을 촉진할 수 있다.
본 발명은 또한, 전술한 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어를 제조하는 방법을 제공하며, 상기 방법은 다음의 단계들을 포함한다:
(1) 마스터 타이어(master tire)의 내측벽이 스프레이 코팅의 점착 조건을 만족하도록 중온(medium temperature)에서 반제품 상태의 마스터 타이어를 세정하는 단계;
(2) 다양한 종류의 타이어들에 따른 상기 마스터 타이어를 50~80℃로 유지되는 건조룸 또는 건조채널 속에 일정 시간(2~8시간 사이로 조정) 동안 넣어 둠으로써, 상기 타이어가 고르게 펴질 수 있게 하고, 상기 탄성 고분자 콜로이드를 뿌리는 동안 상기 타이어와 탄성 고분자 콜로이드 사이의 큰 온도차에 의해 야기되는 상기 타이어의 수축이 감소될 수 있게 하며, 상기 타이어와 탄성 고분자 콜로이드 사이의 점착이 향상될 수 있게 하는 단계;
(3) 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드를 마련하기 위해 전술한 비율을 갖는 성분들을 170~320℃에서 0.5~3시간 동안 섞는 단계; 및
(4) 용융 상태로 마련된 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드를 고압 스프레이 코팅이나 나이프 코팅(knife coating)을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 상기 타이어의 내측벽에 코팅하는 단계.
바람직하게, 상기 단계(4)에서, 전술한 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드는 스프레이 코팅이 이루어지는 동안 냉각된다: 160~240℃의 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드 용액을 타이어의 내측벽의 점성층(gum layer)으로 보내 가스 흐름 채널을 통한 영하 30℃의 가스를 이용하여 빠르게 냉각시키고, 응고시켜 타이어에 접착된 콜로이드 용액층으로 형성시키며, 온도가 40℃로 내려가 고형화 및 콜로이드층의 형상화가 완료되면 냉각이 종료된다.
또한, 본 발명은 상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어의 제조에 적용되는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질을 제공한다.
본 발명의 이점들은 다음과 같다:
1. 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어는 영하 45℃ 내지 120℃ 사이에서 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 성능을 갖는다.
2. 뾰족한 물체에 의해 펑크가 나거나 총알에 의해 피격관통된 후, 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어는 가스 누출없이, 장거리에 대해 고속의 운행을 유지할 수 있으며, 뛰어난 내구성 및 동적 균형을 갖는다.
이하의 실시예들은 본 발명을 더욱 상세히 설명하기 위한 것일 뿐, 본 발명의 범위를 제한하는 것이 아니다.
<실시예 1>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 48％, 점착제(tackifier) 40％, 유연제(softener) 8％, 팽화제(bulking agent) 3％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1％. 상기 성분들은 210℃의 온도에서 1시간 동안 [표 1]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(2mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 33
SEBS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 15
점착제 (tackifier) 테르펜 수지 (terpene resin) 쟝쑤 동타이 야에르다 케미컬 리미티드 (Jiangsu Dongtai Yaerda Chemical Ltd.) 30
석유 수지 (petroleum resin) 샹하이 진센 페트롤리엄 레진 리미티드 (Shanghai Jinsen Petroleum Resin Ltd.) 10
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 6
DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 2
팽화제 (bulking agent) 초미립 탄산 석회 (nanophase lime carbonate) 샹하이 게루냐 나오페이스 머티리얼 리미티드 (Shanghai Gerunya Nanophase Material Ltd.) 3
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
<실시예 2: 군용 및 민간용 특수 타입>
군용 및 민간용 특수 타입의 타이어를 제조하기 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 50％, 점착제(tackifier) 37％, 발포제(vesicant) 2％, 유연제(softener) 7％, 팽화제(bulking agent) 2％, 항노화제(anti-aging agent) 1％ 및 가교제(cross-linking agent) 1％. 상기 성분들은 250℃의 온도에서 1.5시간 동안 [표 2]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(2mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 40
하이 스티렌 고무 (high styrene rubber) 란저우 페트로케미컬 브랜치 라텍스 리서치 센터 (Lanzhou Petrochemical Branch Latex Research Center) 5
천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 5
점착제 (tackifier) 테르펜 수지 (terpene resin) 쟝쑤 동타이 야에르다 케미컬 리미티드 (Jiangsu Dongtai Yaerda Chemical Ltd.) 22
수소첨가 석유 수지 (hydrogenated petroleum resin) 난징 양쯔 이스트맨 케미컬 리미티드 (Nanjing Yangzi Eastman Chemical Ltd.) 15
발포제 (vesicant) 발포제 OBSH (vesicant OBSH) 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 2
유연제 (softener) DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 7
팽화제 (bulking agent) 초미립 탄산 석회 (nanophase lime carbonate) 샹하이 게루냐 나오페이스 머티리얼 리미티드 (Shanghai Gerunya Nanophase Material Ltd.) 2
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 1
가교제 (cross-linking agent) 산화아연 (zinc oxide) 랴오닝 큐커빗 아일런드 징크 플랜트 (Liaoning Cucurbit Island Zinc Plant) 1
<실시예 3: 군용 및 민간용 보통 타입>
군용 및 민간용 보통 타입의 타이어를 제조하기 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 49％, 점착제(tackifier) 40％, 유연제(softener) 5％, 발포제(vesicant) 2％, 팽화제(bulking agent) 3％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1％. 상기 성분들은 200℃의 온도에서 2시간 동안 [표 3]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(2mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 29
SEBS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 20
점착제 (tackifier) 수소첨가 석유 수지 (hydrogenated petroleum resin) 난징 양쯔 이스트맨 케미컬 리미티드 (Nanjing Yangzi Eastman Chemical Ltd.) 25
로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of rosin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 13
석유 수지 (petroleum resin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 2
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 5
발포제 (vesicant) OBSH 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 2
팽화제 (bulking agent) 초미립 탄산 석회 (nanophase lime carbonate) 샹하이 게루냐 나오페이스 머티리얼 리미티드 (Shanghai Gerunya Nanophase Material Ltd.) 3
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
<실시예 4: 트럭 타입>
트럭 타입의 타이어를 제조하기 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 45％, 점착제(tackifier) 43％, 팽화제(bulking agent) 5％, 유연제(softener) 6％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1％. 상기 성분들은 190℃의 온도에서 2.5시간 동안 [표 4]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(6mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스 (Kraton polymers) 30
SEBS 크레이튼 폴리머스 (Kraton polymers) 15
점착제 (tackifier) 테르펜 수지 (terpene resin) 쟝쑤 동타이 야에르다 케미컬 리미티드 (Jiangsu Dongtai Yaerda Chemical Ltd.) 23
수소첨가 석유 수지 (hydrogenated petroleum resin) 난징 양쯔 이스트맨 케미컬 리미티드 (Nanjing Yangzi Eastman Chemical Ltd.) 20
팽화제 (bulking agent) 초미립 탄산 석회 (nanophase lime carbonate) 샹하이 게루냐 나오페이스 머티리얼 리미티드 (Shanghai Gerunya Nanophase Material Ltd.) 5
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 4
DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 2
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
<실시예 5: 경차용 및 오토바이용 타입>
경차용 및 오토바이용 타입의 타이어를 제조하기 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 48％, 점착제(tackifier) 45％, 유연제(softener) 6％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1％. 상기 성분들은 170℃의 온도에서 1시간 동안 [표 5]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(6mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 48
점착제 (tackifier) 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of rosin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 20
석유 수지 (petroleum resin) 샹하이 진센 페트롤리엄 레진 리미티드 (Shanghai Jinsen Petroleum Resin Ltd.) 25
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 6
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 1
<실시예 6>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 43％, 점착제(tackifier) 53％, 유연제(softener) 3％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1％. 상기 성분들은 180℃의 온도에서 3시간 동안 [표 6]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(2mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 43
점착제 (tackifier) 석유 수지 (petroleum resin) 샹하이 진센 페트롤리엄 레진 리미티드 (Shanghai Jinsen Petroleum Resin Ltd.) 53
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 3
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 1
<실시예 7>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 62％, 점착제(tackifier) 34％, 유연제(softener) 3.5％ 및 항노화제(anti-aging agent) 0.5％. 상기 성분들은 320℃의 온도에서 1.5시간 동안 [표 7]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(5mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) 천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 62
점착제 (tackifier) 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of rosin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 34
유연제 (softener) 방향족 오일 (aromatic oil) 진저우 페트로케미컬 리미티드 (Jinzhou Petrochemical Ltd.) 3.5
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 R D (anti-aging agent R D) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.5
<실시예 8>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 52％, 점착제(tackifier) 43.5％, 유연제(softener) 3％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1.5％. 상기 성분들은 300℃의 온도에서 1.5시간 동안 [표 8]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(7mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) 폴리이소프렌 고무 (polyisoprene rubber) 샹하이 웨이신 케미컬 리미티드 (Shanghai Weixin Chemical Ltd.) 52
점착제 (tackifier) 테르펜 수지 (terpene resin) 쟝쑤 동타이 야에르다 케미컬 리미티드 (Jiangsu Dongtai Yaerda Chemical Ltd.) 43.5
유연제 (softener) DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 3
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 1.5
<실시예 9>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 53％, 점착제(tackifier) 38％, 유연제(softener) 8％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1％. 상기 성분들은 280℃의 온도에서 2시간 동안 [표 9]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(3mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SEBS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 53
점착제 (tackifier) 수소첨가 석유 수지 (hydrogenated petroleum resin) 난징 양쯔 이스트맨 케미컬 리미티드 (Nanjing Yangzi Eastman Chemical Ltd.) 38
유연제 (softener) DEP 샹하이 진웨이 케미컬 리미티드 (Shanghai Jinwei Chemical Ltd.) 8
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 4010NA (anti-aging agent 4010NA) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 1
<실시예 10>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 45％, 점착제(tackifier) 46.2％, 유연제(softener) 5％, 항노화제(anti-aging agent) 0.8％ 및 발포제(vesicant) 3％. 상기 성분들은 200℃의 온도에서 2시간 동안 [표 10]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(6mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) 하이 스티렌 고무 (high styrene rubber) 란저우 페트로케미컬 브랜치 라텍스 리서치 센터 (Lanzhou Petrochemical Branch Latex Research Center) 45
점착제 (tackifier) 아비에트산 펜타에리트리톨 에스테르 (abietic acid pentaerythritol ester) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 46.2
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 5
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 4010NA (anti-aging agent 4010NA) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.8
발포제 (vesicant) 발포제 OBSH (vesicant OBSH) 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 3
<실시예 11>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 45％, 점착제(tackifier) 34.8％, 유연제(softener) 4％, 팽화제(bulking agent) 15％ 및 항노화제(anti-aging agent) 1.2％. 상기 성분들은 320℃의 온도에서 0.5시간 동안 [표 11]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(8mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 30
SEPS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 15
점착제 (tackifier) 로진 우유 (rosin milk) 더칭 페이얀 레진 에멀션 리미티드 (Deqing Feiyan Resin Emulsion Ltd.) 20
테르펜-페놀수지 (terpene-phenolic resin) 광둥 양천 시티 콰올린 실비케미컬 리미티드 (Guangdong Yangchun City Qiaolin silvichemical Ltd.) 14.8
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 3
액체 폴리부타디엔 (liquid polybutadiene) 진저우 구타 디스트릭트 소프너 플랜트 (Jinzhou Guta District softener Plant) 1
팽화제 (bulking agent) 초미립 탄산 석회 (nanophase lime carbonate) 샹하이 게루냐 나오페이스 머티리얼 리미티드 (Shanghai Gerunya Nanophase Material Ltd.) 15
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 1
항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.2
<실시예 12>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 45％, 점착제(tackifier) 48％, 유연제(softener) 5.3％, 가교제(cross-linking agent) 1％ 및 항노화제(anti-aging agent) 0.7％. 상기 성분들은 200℃의 온도에서 2시간 동안 [표 12]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(8mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 30
천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 15
점착제 (tackifier) 쿠마론 인덴 수지 (coumarone indene resin) 바오산 아이언 & 스틸 리미티드 케미컬 브랜치 (Baoshan Iron & Steel Ltd. Chemical Branch) 20
로진 쿠마론 (rosin coumarone) 광둥 종예 로진 리미티드 (Guangdong Zhongye Rosin Ltd.) 28
유연제 (softener) DEP 샹하이 진웨이 케미컬 리미티드 (Shanghai Jinwei Chemical Ltd.) 3
방향족 오일 (aromatic oil) 진저우 페트로케미컬 리미티드 (Jinzhou Petrochemical Ltd.) 2.3
가교제 (cross-link ing agent) 베이클라이트 (Bakelite) 랴오닝 큐커빗 아일런드 징크 플랜트 (Liaoning Cucurbit Island Zinc Plant) 1
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.5
항노화제 R D (anti-aging agent R D) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.2
<실시예 13>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 50％, 점착제(tackifier) 39％, 유연제(softener) 7.5％, 항노화제(anti-aging agent) 0.7％, 팽화제(bulking agent) 1.5％, 발포제(vesicant) 1％ 및 가교제(cross-linking agent) 0.3％. 상기 성분들은 170℃의 온도에서 3시간 동안 [표 13]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(5mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 10
천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 40
점착제 (tackifier) 쿠마론 인덴 수지 (coumarone indene resin) 바오산 아이언 & 스틸 리미티드 케미컬 브랜치 (Baoshan Iron & Steel Ltd. Chemical Branch) 20
로진 쿠마론 (rosin coumarone) 광둥 종예 로진 리미티드 (Guangdong Zhongye Rosin Ltd.) 19
유연제 (softener) DEP 샹하이 진웨이 케미컬 리미티드 (Shanghai Jinwei Chemical Ltd.) 5
방향족 오일 (aromatic oil) 진저우 페트로케미컬 리미티드 (Jinzhou Petrochemical Ltd.) 2.5
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.3
항노화제 R D (anti-aging agent R D) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.4
팽화제 (bulking agent) 블랙 카본 (black carbon) 샹하이 동지안 케미컬 리미티드 (Shanghai Dongjian Chemical Ltd.) 1.5
발포제 (vesicant) 발포제 OBSH (vesicant OBSH) 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 1
가교제 (cross-link ing agent) 산화아연 (zinc oxide) 랴오닝 큐커빗 아일런드 징크 플랜트 (Liaoning Cucurbit Island Zinc Plant) 0.3
<실시예 14>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 44.5％, 점착제(tackifier) 34％, 유연제(softener) 3％, 항노화제(anti-aging agent) 0.5％, 팽화제(bulking agent) 15％ 및 발포제(vesicant) 3％. 상기 성분들은 190℃의 온도에서 2.5시간 동안 [표 14]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(6mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 30
천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 14.5
점착제 (tackifier) 로진의 글리세롤 에 스테르(glycerol ester of rosin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 11
수소첨가 로진의 글리세롤 에스테르 (glycerol ester of hydrogenated rosin) 주저우 소번 포레스트 케미컬 리미티드 (Zhuzhou Sobon Forest Chemical Ltd.) 23
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 1
DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 2
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.2
항노화제 R D (anti-aging agent R D) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.3
팽화제 (bulking agent) 리오폰(Riopone) 차이나 알미늄 페브리케이션 리미티드 허난 브랜치 (China Aluminum Fabrication Ltd. Henan Branch) 15
발포제 (vesicant) 발포제 OBSH (vesicant OBSH) 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 3
<실시예 15>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 42.5％, 점착제(tackifier) 37.5％, 유연제(softener) 3.3％, 항노화제(anti-aging agent) 0.7％, 팽화제(bulking agent) 15％ 및 가교제(cross-linking agent) 1％. 상기 성분들은 240℃의 온도에서 3시간 동안 [표 15]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 나이프(knife) 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(8mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SBS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 35
하이 스티렌 고무 (high styrene rubber) 란저우 페트로케미컬 브랜치 라텍스 리서치 센터 (Lanzhou Petrochemical Branch Latex Research Center) 7.5
점착제 (tackifier) 석유 수지 (petroleum resin) 샹하이 진센 페트롤리엄 레진 리미티드 (Shanghai Jinsen Petroleum Resin Ltd.) 30
로진 우유 (rosin milk) 더칭 페이얀 레진 에멀션 리미티드 (Deqing Feiyan Resin Emulsion Ltd.) 7.5
유연제 (softener) DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 2
DEP 샹하이 진웨이 케미컬 리미티드 (Shanghai Jinwei Chemical Ltd.) 1.3
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.4
항노화제 4010NA (anti-aging agent 4010NA) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.3
팽화제 (bulking agent) 블랙 카본 (black carbon) 샹하이 동지안 케미컬 리미티드 (Shanghai Dongjian Chemical Ltd.) 15
가교제 (cross-link ing agent) 산화아연 (zinc oxide) 랴오닝 큐커빗 아일런드 징크 플랜트 (Liaoning Cucurbit Island Zinc Plant) 0.7
베이클라이트 (Bakelite) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 0.3
<실시예 16>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 46.6％, 점착제(tackifier) 43％, 유연제(softener) 6％, 항노화제(anti-aging agent) 0.9％, 발포제(vesicant) 3％ 및 가교제(cross-linking agent) 0.5％. 상기 성분들은 180℃의 온도에서 2시간 동안 [표 16]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(2mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 30
천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 16.6
점착제 (tackifier) 로진의 글리세롤 에 스테르(glycerol ester of rosin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 40
수소첨가 로진의 글 리세롤 에스테르 (glycerol ester of hydrogenated rosin) 주저우 소번 포레스트 케미컬 리미티드 (Zhuzhou Sobon Forest Chemical Ltd.) 3
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 5
DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 1
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.8
항노화제 4010NA (anti-aging agent 4010NA) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.1
발포제 (vesicant) 발포제 OBSH (vesicant OBSH) 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 3
가교제 (cross-link ing agent) 산화아연 (zinc oxide) 랴오닝 큐커빗 아일런드 징크 플랜트 (Liaoning Cucurbit Island Zinc Plant) 0.4
베이클라이트 (Bakelite) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 0.1
<실시예 17>
상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 제조를 위해 이용되는 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 성분들 및 그 각각의 비율은 중량％를 기준으로 할 때, 다음과 같다: 탄성 물질(elastic material) 45％, 점착제(tackifier) 44.5％, 팽화제(bulking agent) 4％, 항노화제(anti-aging agent) 1％, 유연제(softener) 4.8％, 발포제(vesicant) 0.5％ 및 가교제(cross-linking agent) 0.2％. 상기 성분들은 190℃의 온도에서 2시간 동안 [표 17]에 따른 비율로 섞여져 용융상태로 마련된 후, 고압 스프레이 코팅을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽에 코팅(2mm의 두께로)되어 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 제조된다.
물질 명칭 제조사 중량％
탄성 물질 (elastic material) SIS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 15
SEPS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 5
SEBS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 5
SBS 크레이튼 폴리머스(Kraton polymers) 4
하이 스티렌 고무 (high styrene rubber) 란저우 페트로케미컬 브랜치 라텍스 리서치 센터 (Lanzhou Petrochemical Branch Latex Research Center) 3
천연 고무 (native rubber) 하이난 이스트 로드 팜 (Hainan East Road Farm) 7
폴리이소프렌 고무 (polyisoprene rubber) 샹하이 웨이신 케미컬 리미티드 (Shanghai Weixin Chemical Ltd.) 6
점착제 (tackifier) 수소첨가 로진 (hydrogenated rosin) 광서 우저우 선 샤인 포레스트리 & 케미컬즈 리미티드 (Guangxi Wuzhou Sun Shine Forestry & Chemicals Ltd.) 2
로진의 글리세롤 에 스테르(glycerol ester of rosin) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 3
수소첨가 석유 수지 (hydrogenated petroleum resin) 난징 양쯔 이스트맨 케미컬 리미티드 (Nanjing Yangzi Eastman Chemical Ltd.) 4
테르펜 수지 (terpene resin) 쟝쑤 동타이 야에르다 케미컬 리미티드 (Jiangsu Dongtai Yaerda Chemical Ltd.) 2
석유 수지 (petroleum resin) 샹하이 진센 페트롤리엄 레진 리미티드 (Shanghai Jinsen Petroleum Resin Ltd.) 5
로진 우유 (rosin milk) 더칭 페이얀 레진 에멀션 리미티드 (Deqing Feiyan Resin Emulsion Ltd.) 3
석유 수지 에멀션 (petroleum resin emulsion) 타마놀 폴리머스(Tamanol polymers) 4
수소첨가 로진의 글 리세롤 에스테르 (glycerol ester of hydrogenated rosin) 주저우 소번 포레스트 케미컬 리미티드 (Zhuzhou Sobon Forest Chemical Ltd.) 10.5
아비에트산 펜타에리 트리톨 에스테르 (abietic acid pentaerythritol ester) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 3
테르펜-페놀수지 (terpene-phenolic resin) 광둥 양천 시티 콰올린 실비케미컬 리미티드 (Guangdong Yangchun City Qiaolin silvichemical Ltd.) 2
쿠마론 인덴 수지 (coumarone indene resin) 바오산 아이언 & 스틸 리미티드 케미컬 브랜치 (Baoshan Iron & Steel Ltd. Chemical Branch) 5
로진 쿠마론 (rosin coumarone) 광둥 종예 로진 리미티드 (Guangdong Zhongye Rosin Ltd.) 1
팽화제 (bulking agent) 초미립 탄산 석회 (nanophase lime carbonate) 샹하이 게루냐 나오페이스 머티리얼 리미티드 (Shanghai Gerunya Nanophase Material Ltd.) 1
석영 분말 (quartz flour) 허베이 쑤에씬 미카 리미티드 (Hebei Xuexin Mica Ltd.) 1.5
블랙 카본 N330 (black carbon N330) 샹하이 동지안 케미컬 리미티드 (Shanghai Dongjian Chemical Ltd.) 0.5
리오폰(Riopone) 차이나 알미늄 페브리케이션 리미티드 허난 브랜치 (China Aluminum Fabrication Ltd. Henan Branch) 1
항노화제 (anti-aging agent) 항노화제 1010 (anti-aging agent 1010) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.1
항노화제 1076 (anti-aging agent 1076) 시바 스페셜티 케미컬즈 (Ciba specialty chemicals) 0.2
항노화제 R D (anti-aging agent R D) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.5
항노화제 4010NA (anti-aging agent 4010NA) 난징 케미컬 플랜트 (Nanjing Chemical Plant) 0.2
유연제 (softener) 나프텐계 오일 (naphthenic oil) 샹하이 진하이 스페셜 루브리컨트 플랜트 (Shanghai Jinhai Special Lubricant Plant) 0.7
DBP 진저우 페트로케미컬 코포레이션 케미컬 플랜트 넘버.2 (Jinzhou Petrochemical Corporation Chemical Plant No.2) 1.3
DEP 샹하이 진웨이 케미컬 리미티드 (Shanghai Jinwei Chemical Ltd.) 1
방향족 오일 (aromatic oil) 진저우 페트로케미컬 리미티드 (Jinzhou Petrochemical Ltd.) 0.9
액체 폴리부타디엔 (liquid polybutadiene) 진저우 구타 디스트릭트 소프너 플랜트 (Jinzhou Guta District softener Plant) 0.9
발포제 (vesicant) 발포제 OBSH (vesicant OBSH) 카이펑 동다 케미컬(그룹) 리미티드 (Kaifeng Dongda Chemical(Group) Ltd.) 0.5
가교제 (cross-link ing agent) 산화아연 (zinc oxide) 랴오닝 큐커빗 아일런드 징크 플랜트 (Liaoning Cucurbit Island Zinc Plant) 0.1
베이클라이트 (Bakelite) 샹하이 난다 케미컬 플랜트 (Shanghai Nanda Chemical Plant) 0.1
전술한 실시예들에서, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질의 제조에 더하여, 상기 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어의 제조는 다음과 같은 단계들을 포함한다:
마스터 타이어(master tire)의 내측벽이 스프레이 코팅의 점착 조건을 만족하도록 중온(medium temperature)에서 반제품 상태의 마스터 타이어를 세정하는 단계;
이후, 다양한 종류의 타이어들에 따른 상기 마스터 타이어를 50~80℃로 유지되는 건조룸 또는 건조채널 속에 일정 시간(2~8시간 사이로 조정) 동안 넣어 둠으로써, 상기 타이어가 고르게 펴질 수 있게 하고, 상기 탄성 고분자 콜로이드를 뿌리는 동안 상기 타이어와 탄성 고분자 콜로이드 사이의 큰 온도차에 의해 야기되는 상기 타이어의 수축이 감소될 수 있게 하며, 상기 타이어와 탄성 고분자 콜로이드 사이의 점착이 향상될 수 있게 하는 단계;
용융 상태로 마련된 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드를 고압 스프레이 코팅이나 나이프 코팅(knife coating)을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 상기 타이어의 내측벽에 코팅하는 단계.
선택적으로, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드 용액은 스프레이 코팅이 이루어지는 동안 냉각된다: 160~240℃의 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드 용액을 타이어의 내측벽의 점성층(gum layer)으로 보내 가스 흐름 채널을 통한 영하 30℃의 가스를 이용하여 빠르게 냉각시키고, 응고시켜 타이어에 접착된 콜로이드 용액층으로 형성시키며, 온도가 40℃로 내려가 고형화 및 콜로이드층의 형상화가 완료되면 냉각이 종료됨으로써 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 고분자 복합 탄성 콜로이드는 내측 튜브를 포함하지 않는 타이어의 내측벽의 관련 부분의 긴 반경의 엘보우 타이어 카카스(long-radius elbow tire carcass)에 단단히 접착될 수 있다.
본 발명에서, 수선(repair)이 필요없는 밀봉층(seal layer)의 두께는 개개의 조건들에 따라 2~8mm 사이로 조절될 수 있다. 바람직한 두께의 범위는 2.5~4mm 이다. 너무 얇은 콜로이드층은 새지 않는 성능을 감소시킨다; 반면 너무 두꺼운 콜로이드층은 타이어의 무게에 영향을 미친다. 콜로이드층의 두께는 궁극적으로 작업 온도, 상기 콜로이드, 설비, 냉각 및 각 단계의 실시 온도에 따라 달라진다. 중요한 것은 상기 콜로이드가 상대적으로 강한 접착 및 굳힘 특성을 확실히 갖도록 하는 것 및 진공 타이어의 제어되는 부분의 내측벽에 단단히 접착되도록 하는 것이다.
선택적으로, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드층에 상기 탄성 고분자 콜로이드를 보호할 수 있는 유기 보호층(organic protecting layer)이 코팅된다.
<효과예(effect example) 1>
중국 경찰 및 안전을 위한 디지털 제품(Digital Product)의 질(Ouality)을 검사하기 위한 센터는 본 발명에 따른 타이어의 내천공성 및 방탄 성능에 대한 테스트를 수행하였다.
(1) 내천공성 성능 테스트(강철 못)
상기 타이어는 미쓰비시(Mitsubishi)의 파제로(PaJeRo) V6 3000 차량에 장착되었다. 이후, 상기 차량은 직경(Φ)이 4.8mm이고 돌출 길이가 42mm인 못 판(nail board)을 시속 20km/h의 속도로 5회 통과하였다. 상기 타이어의 공기압은 테스트 전후에 걸쳐 변화가 없었으며, 이는 요구조건을 충족하는 것이다.
(2) 내천공성 성능 테스트(스크류드라이버)
상기 강철 못을 통한 내천공성 성능 테스트를 거친 타이어들은 직경(Φ)이 8mm 또는 6mm이고, 길이가 150~200mm인 스크류드라이버로 뚫려졌다. 상기 타이어의 공기압은 테스트 전후에 걸쳐 변화가 없었으며, 이는 요구조건을 충족하는 것이다.
(3) 방탄 성능 테스트
본 발명에 따른 타이어는 56 타입의 7.62mm 보통 탄환을 장착한 56 타입의 7.62mm 반자동 라이플(rifle)에 의해 총구로부터 5m의 거리에서 10번 피격되었고, 또한 51 타입의 7.62mm 권총(pistol) 탄환을 장착한 51 타입의 7.62mm 권총에 의해 총구로부터 5m의 거리에서 5번 피격되었다. 모든 탄환들은 상기 타이어를 관통하였다. 본 발명에 따른 다른 타이어는 51B 타입의 7.62mm 권총 탄환(철심: steel core)을 장착한 54 타입의 7.62mm 권총에 의해 5번 피격되었다. 테스트 전, 상기 타이어들의 공기압은 0.30Mpa 이었다. 슈팅 후, 상기 타이어들은 즉시 V73 타입의 미쓰비시(Mitsubishi) 차량에 장착되었다. 이후, 상기 차량은 창핑(Changpin) 산악 도로를 50km/h의 속도로 200km를 달렸다. 이후, 상기 타이어들의 공기압은 여전히 0.30Mpa로 검사되었다. 달리는 동안, 가속, 제동, 회전 테스트들이 수행되었으며, 그 최고 속도는 94km/h에 달했다.
결론: 상기 내천공성 및 방탄 성능 테스트들은 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 뛰어난 내천공성 및 방탄 성능을 갖는다는 것을 보여주었다. 상기 강철 못 및 스크류드라이버 또는 54 타입의 7.62mm 권총 및 56 타입의 7.62mm 반자동 라이플(rifle)에 의해 각각 5번씩 관통된 후, 상기 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어는 여전히 200km 이상의 거리를 달릴 수 있다.
<효과예(effect example) 2>
방탄 제품의 질을 검사하기 위한 중국 무기 산업 관리 센터는 본 발명에 따른 타이어에 대한 내천공성 및 방탄 성능 테스트를 수행하였다.
1. 테스트 장비
(1) 공수 부대들 및 낙하산 부대들 공격용 차량.
(2) 5개의 245/75R16 내천공성 및 방탄 성능을 갖는 타이어들.
상기 타이어들 중 4개는 내천공성 테스트를 위한 것이며, 나머지 1개는 방탄 성능 테스트를 위한 것이었다.
(3) 바늘 끝이 위로 향하도록 47mm의 길이로 돌출된 9개의 못들이 비례적으로 설치된 2개의 못 판(nail boards).
상기 판의 타입: 1000×215×31mm.
상기 못의 타입: Φ4.7×80mm.
(4) 5개의 스크류드라이버
상기 스크류드라이버의 나이프포인트(knifepoint)의 타입: Φ5×73mm.
(5) 총들 및 탄환들
54 타입의 7.62mm 권총, 56 타입의 7.62mm 반자동 라이플.
5개의 51 타입의 7.62mm 권총 탄환, 5개의 56 타입의 7.62mm 보통 탄환.
2. 테스트 방법
(1) 상기 못 판에 대한 타이어의 회전 테스트:
단계 1: 상기 4개의 245/75R16 내천공성 및 방탄 성능을 갖는 타이어들을 상기 공수 부대들 및 낙하산 부대들 공격용 차량에 장착.
단계 2: 상기 공수 부대들 및 낙하산 부대들 공격용 차량의 2개의 앞바퀴들의 바닥 중앙부 아래에 상기 2개의 못 판을 배치.
단계 3: 상기 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴들이 상기 못 판을 4번 지나가게 상기 차량을 운전.
(2) 스크류드라이버를 이용한 타이어 천공 테스트:
단계 1: 상기 못 판을 이용한 몇 번의 테스트 후, 상기 4개의 타이어 각각을 상기 5개의 스크류드라이버로 천공한 후 빼냄.
단계 2: 상기 5개의 스크류드라이버로 상기 타이어들 각각을 천공한 다음 다시 빼낸 후, 동일 과정을 다시 반복.
(3) 타이어에 대한 방탄 성능 테스트:
단계 1: 성능 시험장에 타이어가 총구로부터 5m 떨어진 거리에 위치하도록 배치.
단계 2: 51 타입의 7.62mm 권총 탄환을 장착한 54 타입의 7.62mm 권총 및 56 타입의 7.62mm 보통 탄환을 장착한 56 타입의 7.62mm 반자동 라이플로 상기 타이어의 측벽의 서로 다른 부분들을 사격.
3. 테스트 결과
첫 번째로 상기 공격용 차량이 상기 못 판 위를 지난 후, 9개의 못이 각 타이어에 구멍을 냈지만, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다; 두 번째로 상기 공격용 차량이 상기 못 판 위를 지난 후, 9개의 못이 각 타이어에 구멍을 내고, 2개의 못이 상기 타이어들 속에서 부러졌지만, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다; 세 번째로 상기 공격용 차량이 상기 못 판 위를 지난 후, 8개의 못이 각 타이어에 구멍을 내고, 4개의 못이 상기 타이어들 속에서 부러졌지만, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다; 네 번째로 상기 공격용 차량이 상기 못 판 위를 지난 후, 6개의 못이 각 타이어에 구멍을 내고, 2개의 못이 상기 타이어들 속에서 부러졌지만, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다.
상기 못 판 위를 지나는 7번의 테스트 후, 5개의 스크류드라이버가 각 타이어에 구멍을 낸 후, 빠져나왔으며, 동일한 과정이 2번 반복되었으나, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다.
전술한 두 가지 테스트 후, 상기 타이어들을 4시간 동안 그대로 놔둔 후, 200km를 달렸지만, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다.
54 타입의 7.62mm 권총 및 56 타입의 7.62mm 반자동 라이플에 의해 각각 5번 피격된 후(10개의 탄환들 모두 상기 타이어들의 반대편으로 빠져나갔다), 상기 타이어들은 상기 차량에 장착되어 3시간 동안 그대로 놔둔 후, 200km를 달렸지만, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다.
4. 결론
상기 내천공성 및 방탄 성능 테스트들은 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어가 뛰어난 내천공성 및 방탄 성능을 갖는다는 것을 보여주었다. 상기 강철 못 및 스크류드라이버 또는 54 타입의 7.62mm 권총 및 56 타입의 7.62mm 반자동 라이플(rifle)에 의해 각각 5번씩 관통된 후, 상기 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어는 여전히 200km 이상의 거리를 달릴 수 있다.
<효과예(effect example) 3>
테스트 절차:
본 발명에 따른 상기 타이어들은 휠 허브(wheel hub)에 장착되며, 표준 압력(3kg/㎠)으로 충전되었다. 직경(Φ)이 5mm이고 길이가 80mm인 100개의 강철 못이 상기 타이어들의 주행측면(running-side)을 뚫고 들어갔다. 이후, 상기 타이어들은 새지 않는 특성을 테스트하기 위해 물속에 넣어졌다. 육안 검사 후, 어떠한 못 주변에서도 가스 누출은 발생하지 않았다. 이후, 70개의 못이 뽑혀졌다. 상기 못들이 뽑혀져 나오는 동안, 상기 못 구멍들은 상기 타이어 내부의 고압에 의해 나오는 콜로이드 혼합물, 밀봉 콜로이드(seal colloid), 새지 않는 층(leakproof layer), 점성 물질로 채워지기 때문에, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다. 그러나, 30개의 못은 여전히 상기 타이어들의 주행측면에 남아있다. 이후, 상기 타이어들은 차량에 장착되어, 각각 100km/mpn, 120km/mpn, 150km/mpn의 속도로 고속도로를 달렸다. 상기 차량은 샹하이(Shanghai)로부터 항저우(Hangzhou)까지 달린 후, 되돌아왔다. 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다. 상기 타이어들은 상기 차량으로부터 분리되었다. 또 다른 20개의 강철 못이 뽑혀졌고, 10개의 강철 못은 여전히 상기 타이어들에 남겨졌다. 상기 타이어들은 새지 않는 특성을 검사하기 위해 물속에 넣어졌고, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다. 10개의 강철 못이 남아 있는 상기 타이어들은 극저온(extra low temperature) 테스트를 위한 급속 냉동 냉장고(deep refrigerator)의 급속 냉동실(최저 온도: -60℃)에 넣어졌다. 관찰을 위해 가스 압력 측정기가 설치되었다. 12시간 동안의 영하 45℃ 급속 냉동 테스트 후, 상기 가스 압력 측정기에 따르면, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다. 상기 테스트 후, 상기 타이어들은 120℃의 오븐에 3시간 동안 넣어졌다. 상기 가스 압력 측정기에 따르면, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다. 이후, 나머지 10개의 강철 못이 뽑혀졌고, 상기 타이어들은 새지 않는 특성을 검사하기 위해 물속에 넣어졌으나, 어떠한 공기 방울도 나타하지 않았으며, 어떠한 가스 누출도 발생하지 않았다. 다음날, 상기 타이어들을 장착한 차량은 80km/mpn~180km/mpn의 속도로 고속도로를 달려 샹하이(Shanghai)로부터 베이징(Beijing), 정저우(Zhengzhou), 시안(Xian), 바오지(Baoji), 우한(Wuhan) 및 광저우(Guangzhou)까지 주행했다. 총 거리 수십만 킬로미터에 이르는 장거리 테스트 후, 상기 타이어들의 가스 압력은 여전히 3kg/㎠으로 검사되었다.
결론:
상기 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어는 영하 45℃ 내지 120℃ 사이에서 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 성능을 갖는다. 상기 타이어는, 구멍이 난 후, 장거리 고속의 운전을 유지할 수 있으며, 새지 않는다. 상기 타이어는 뛰어난 내구성 및 동적 균형을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어의 3가지 유형의 내측벽 구조들을 나타낸다.
(1: 타이어 카카스(tire carcass); 2: 벨트; 3: 새지 않는 탄성 콜로이드층)
도 2는 총알에 의해 타이어의 측벽이 피격관통된 후, 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어가 여전히 정상적인 작동상태로 남는 것을 보여주는 개략적 투시도이다.
(1: 타이어 카카스(tire carcass); 2: 벨트; 3: 새지 않는 탄성 콜로이드층; 4: 뾰족한 물체(총알))
도 3은 상대적으로 길고 두꺼우며 뾰족한 물체들(큰 스크류드라이버)에 의해 타이어의 측벽 및 트래드(tread)가 펑크난 후, 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어가 여전히 정상적인 작동상태로 남는 것을 보여주는 개략적 투시도이다.
(1: 타이어 카카스(tire carcass); 2: 벨트; 3: 새지 않는 탄성 콜로이드층; 4: 뾰족한 물체(큰 스크류드라이버); 5: 뾰족한 물체(강철 못))
도 4는 강철 못에 의해 타이어의 트래드(tread)가 펑크난 후, 본 발명에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 타이어가 여전히 정상적인 작동상태로 남는 것을 보여주는 개략적 투시도이다.
(1: 타이어 카카스(tire carcass); 2: 벨트; 3: 새지 않는 탄성 콜로이드층; 4: 뾰족한 물체(강철 못))

Claims (23)

  1. 타이어의 내측벽에 어떠한 손상 처리(damaging process)도 하지 않고, 단지 내측 튜브를 갖지 않는 타이어의 내측벽에 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드의 층을 2~8mm의 두께로 스프레이 코팅함으로써, 영하 45℃ 내지 120℃ 사이에서 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 성능을 갖는 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드의 층에 상기 탄성 고분자 콜로이드를 보호할 수 있는 유기 보호층(organic protecting layer)이 코팅된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드는 다음과 같은 중량％를 갖는 물질들을 포함하는 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어:
    탄성 물질(elastic material) 42~62％
    점착제(tackifier) 34~54％
    유연제(softener) 3~8％
    항노화제(anti-aging agent) 0.5~1.5％
    발포제(vesicant) 0~3％
    팽화제(bulking agent) 0~15％
    가교제(cross-linking agent) 0~1％.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드는 다음과 같은 중량％를 갖는 물질들을 포함하는 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어:
    탄성 물질(elastic material) 45~50％
    점착제(tackifier) 40~45％
    유연제(softener) 3~5％
    항노화제(anti-aging agent) 0.5~1％
    발포제(vesicant) 0.5~1％
    팽화제(bulking agent) 1.5~5％
    가교제(cross-linking agent) 0.2~0.5％.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 탄성 물질은 SBS 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer), SIS 열가소성 엘라스토머, SEBS 열가소성 엘라스토머, SEPS 열가소성 엘라스토머, 하이 스티렌 고무(high styrene rubber), 천연 고무 및 폴리이소프렌 고무(polyisoprene rubber)를 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  6. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 점착제는 테르펜 수지(terpene resin), 석유 수지(petroleum resin), 수소첨가 로진(hydrogenated rosin), 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of rosin), 로진 우유(rosin milk), 석유 수지 에멀젼(petroleum resin emulsion), 수소첨가 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of hydrogenated rosin), 아비에트산 펜타에리트리톨 에스테르(abietic acid pentaerythritol ester), 테르펜-페놀수지(terpene-phenolic resin), 수소첨가 석유 수지(hydrogenated petroleum resin), 쿠마론 인덴 수지(coumarone indene resin) 및 로진 쿠마론(rosin coumarone)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  7. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 항노화제는 테트라-[β-(3,5-디-테르트-부틸-4-하이드록실-페닐) 프로피온산] 펜타에리트리톨 에스테르(tetra-[β-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyl-phenyl) propionic acid] pentaerythritol ester), β-(3,5-디-테르트-부틸-4-하이 드록실-페닐) 프로피온산 옥타데실 에스테르(β-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyl-phenyl) propionic acid octadecyl ester), 2량체(dimer), 3량체(trimer) 또는 2,2,4-트리메틸-1,2-디-하이드로퀴놀린(2,2,4-trimethyl-1,2-di-hydroquinoline)의 테트라머(tetramer) 및 N-이소프로필-N'-페닐-p-페닐렌디아민(N-isopropyl-N'-phenyl-p-phenylenediamin)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  8. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 유연제는 나프텐계 오일(naphthenic oil), 방향족 오일(aromatic oil), 디에틸 프탈레이트(diethyl phthalate), 디부틸 프탈레이트(dibutyl phthalate) 및 액체 폴리부타디엔(liquid polybutadiene)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  9. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 팽화제는 초미립 탄산 석회(nanophase lime carbonate), 석영 분말(quartz flour), 블랙 카본(black carbon) 및 리오폰(Riopone)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  10. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 발포제(vesicant)는 4,4'-옥시비스(벤젠설포닐 히드라지드)(4,4'-oxybis(benzenesulfonyl hydrazide))인 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  11. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 가교제는 산화아연(zinc oxide), 베이클라이트(Bakelite) 또는 상기 산화아연 및 베이클라이트의 혼합물인 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어를 제조하는 방법에 있어서,
    (1) 마스터 타이어(master tire)의 내측벽이 스프레이 코팅의 점착 조건을 만족하도록 하기 위해 중온(medium temperature)에서 반제품 상태의 마스터 타이어를 세정하는 단계;
    (2) 다양한 종류의 타이어들에 따른 상기 마스터 타이어를 50℃~80℃로 유지되는 건조룸 또는 건조채널 속에 일정 시간(2~8시간 사이로 조정) 동안 넣어 둠으로써, 상기 타이어가 고르게 펴질 수 있게 하고, 상기 탄성 고분자 콜로이드를 뿌리는 동안 상기 타이어와 탄성 고분자 콜로이드 사이의 큰 온도차에 따른 상기 타이어의 수축이 줄어들게 하며, 상기 타이어와 탄성 고분자 콜로이드 사이의 점착을 향상시킬 수 있게 하는 단계;
    (3) 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드를 마련하기 위해 상기 비율을 갖는 성분들을 170℃~320℃에서 0.5~3시간 동안 섞는 단계; 및
    (4) 용융 상태의 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드를 고압의 스프레이 코팅이나 나이프 코팅(knife coating)을 이용하여 내측 튜브를 포함하지 않는 상기 타이어의 내측벽에 코팅하는 단계
    를 포함하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어를 제조하는 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 단계(4)에서, 상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드는 스프레이 코팅이 이루어지는 동안 냉각된다: 160℃~240℃의 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드 용액을 타이어의 내측벽의 점성층(gum layer)으로 보내 가스 흐름 채널을 통한 영하 30℃의 가스를 이용하여 빠르게 냉각시키고, 응고시켜 타이어에 접착된 콜로이드 용액층으로 형성시키며, 온도가 40℃로 내려가 고형화 및 콜로이드층의 형상화가 완료되면 냉각이 종료되는 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어를 제조하는 방법.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서,
    상기 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 탄성 고분자 콜로이드의 층에 상기 탄성 고분자 콜로이드를 보호할 수 있는 유기 보호층(organic protecting layer)이 코팅되는 것을 특징으로 하는 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어를 제조하는 방법.
  15. 내천공성, 방탄 성능을 가지며, 새지 않는 안전 타이어의 제조에 적용되는 다음과 같은 중량％를 갖는 물질들을 포함하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질:
    탄성 물질(elastic material) 42~62％
    점착제(tackifier) 34~54％
    유연제(softener) 3~8％
    항노화제(anti-aging agent) 0.5~1.5％
    발포제(vesicant) 0~3％
    팽화제(bulking agent) 0~15％
    가교제(cross-linking agent) 0~1％.
  16. 제15항에 있어서,
    다음과 같은 중량％를 갖는 물질들을 포함하는 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질:
    탄성 물질(elastic material) 45~50％
    점착제(tackifier) 40~45％
    유연제(softener) 3~5％
    항노화제(anti-aging agent) 0.5~1％
    발포제(vesicant) 0.5~1％
    팽화제(bulking agent) 1.5~5％
    가교제(cross-linking agent) 0.2~0.5％.
  17. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    상기 탄성 물질은 SBS 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer), SIS 열가소성 엘라스토머, SEBS 열가소성 엘라스토머, SEPS 열가소성 엘라스토머, 하이 스티렌 고무(high styrene rubber), 천연 고무 및 폴리이소프렌 고무(polyisoprene rubber)를 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질.
  18. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    상기 점착제는 테르펜 수지(terpene resin), 석유 수지(petroleum resin), 수소첨가 로진(hydrogenated rosin), 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of rosin), 로진 우유(rosin milk), 석유 수지 에멀젼(petroleum resin emulsion), 수소첨가 로진의 글리세롤 에스테르(glycerol ester of hydrogenated rosin), 아비에트산 펜타에리트리톨 에스테르(abietic acid pentaerythritol ester), 테르펜-페놀 수지(terpene-phenolic resin), 수소첨가 석유 수지(hydrogenated petroleum resin), 쿠마론 인덴 수지(coumarone indene resin) 및 로진 쿠마론(rosin coumarone)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질.
  19. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    상기 항노화제는 테트라-[β-(3,5-디-테르트-부틸-4-하이드록실-페닐) 프로피온산] 펜타에리트리톨 에스테르(tetra-[β-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyl-phenyl) propionic acid] pentaerythritol ester), β-(3,5-디-테르트-부틸-4-하이드록실-페닐) 프로피온산 옥타데실 에스테르(β-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyl-phenyl) propionic acid octadecyl ester), 2량체(dimer), 3량체(trimer) 또는 2,2,4-트리메틸-1,2-디-하이드로퀴놀린(2,2,4-trimethyl-1,2-di-hydroquinoline)의 테트라머(tetramer) 및 N-이소프로필-N'-페닐-p-페닐렌디아민(N-isopropyl-N'-phenyl-p-phenylenediamin)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질.
  20. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    상기 유연제는 나프텐계 오일(naphthenic oil), 방향족 오일(aromatic oil), 디에틸 프탈레이트(diethyl phthalate), 디부틸 프탈레이트(dibutyl phthalate) 및 액체 폴리부타디엔(liquid polybutadiene)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질.
  21. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    상기 팽화제는 초미립 탄산 석회(nanophase lime carbonate), 석영 분말(quartz flour), 블랙 카본(black carbon) 및 리오폰(Riopone)을 포함하는 그룹으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질.
  22. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    상기 발포제(vesicant)는 4,4'-옥시비스(벤젠설포닐 히드라지드)(4,4'-oxybis(benzenesulfonyl hydrazide))인 것을 특징으로 하는 새지 않으며 밀봉상태로 수선되는 고분자 물질.
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