JP2010515614A - 耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ及びその調製方法、並びにその方法で利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料 - Google Patents
耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ及びその調製方法、並びにその方法で利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010515614A JP2010515614A JP2009545046A JP2009545046A JP2010515614A JP 2010515614 A JP2010515614 A JP 2010515614A JP 2009545046 A JP2009545046 A JP 2009545046A JP 2009545046 A JP2009545046 A JP 2009545046A JP 2010515614 A JP2010515614 A JP 2010515614A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- leak
- proof
- tire
- puncture
- bulletproof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/22—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article containing elements including a sealing composition, e.g. powder being liberated when the article is damaged
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/04—Oxygen-containing compounds
- C08K5/09—Carboxylic acids; Metal salts thereof; Anhydrides thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/12—Puncture preventing arrangements
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L7/00—Compositions of natural rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
- B29D2030/0686—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
- B29D2030/0697—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre the sealant being in liquid form, e.g. applied by spraying
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/0008—Organic ingredients according to more than one of the "one dot" groups of C08K5/01 - C08K5/59
- C08K5/0016—Plasticisers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L45/00—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having no unsaturated aliphatic radicals in side chain, and having one or more carbon-to-carbon double bonds in a carbocyclic or in a heterocyclic ring system; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L45/02—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having no unsaturated aliphatic radicals in side chain, and having one or more carbon-to-carbon double bonds in a carbocyclic or in a heterocyclic ring system; Compositions of derivatives of such polymers of coumarone-indene polymers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L93/00—Compositions of natural resins; Compositions of derivatives thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L93/00—Compositions of natural resins; Compositions of derivatives thereof
- C08L93/04—Rosin
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10666—Automatic sealing of punctures [e.g., self-healing, etc.]
- Y10T152/10675—Using flowable coating or composition
- Y10T152/10684—On inner surface of tubeless tire
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
Abstract
【選択図】図1a
Description
パンク後のタイヤのガス漏出により生じる危険を防ぐはるかに多くの方法が報告されてきた。主に以下のものを含む。
増粘剤 34〜54%
軟化剤 3〜8%
抗老化剤 0.5〜1.5%
発泡剤 0〜3%
充填剤 0〜15%
架橋剤 0〜1%
好ましくは、前記漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイドは、物質の重量で以下の割合から成る。
増粘剤 40〜45%
軟化剤 3〜5%
抗老化剤 0.5〜1%
発泡剤 0.5〜1%
充填剤 1.5〜5%
架橋剤 0.2〜0.5%
好ましい前記弾性体は、SBS熱可塑性エラストマー、SIS熱可塑性エラストマー、SEBS熱可塑性エラストマー、SEPS熱可塑性エラストマー、ハイスチレン・ゴム、天然ゴム、及びポリイソプレン・ゴムから成る群から選択される。
(2)50℃〜80℃の定温で、タイヤの種類に従ってコントロールされる2〜8時間のいずれかの時間中、マスタータイヤを乾燥室か乾燥チャンネルに入れる工程であって、それにより、タイヤは均等に伸張し、コロイドのスプレー中に起きるタイヤとコロイドとの広範囲の温度差によるタイヤの収縮を減少させ、タイヤとコロイドとの接着が促進され得る工程、
(3)170℃〜320℃の温度で0.5〜3時間、次の割合で成分を混合し、漏れ防止密閉架橋及び弾性の高分子コロイドを調製する工程、及び最終的に
(4)高圧スプレーコーティングかナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に融合相中の調製された漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイドをコーティングする工程。
1.本願発明の耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤは、−45℃〜120℃で耐パンク、防弾及び漏れ防止性能を有する。
2.尖鋭な物体で穴をあけられたか、又は、弾丸で射撃された後、本願発明の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤは、長距離間、ガス漏れすることなしに高速運転を維持出来る。また、優れた持続性と動的バランスを有する。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、48%の弾性体、40%の増粘剤、8%の軟化剤、3%の充填剤、及び1%の抗老化剤である。前記成分は1時間210℃で以下の割合(表1参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(2mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
軍事用及び民用特別型のタイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、50%の弾性体、37%の増粘剤、2%の発泡剤、7%の軟化剤、2%の充填剤、1%の抗老化剤、及び1%の架橋剤である。前記成分は1.5時間250℃で以下の割合(表2参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(2mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
軍事用及び民用普通型のタイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、49%の弾性体、40%の増粘剤、5%の軟化剤、2%の発泡剤、3%の充填剤、及び1%の抗老化剤である。前記成分は2時間200℃で以下の割合(表3参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(2mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
トランク型のタイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、45%の弾性体、43%の増粘剤、5%の充填剤、6%の軟化剤、及び1%の抗老化剤である。前記成分は2.5時間190℃で以下の割合(表4参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(6mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
軽量及び自動二輪型のタイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、48%の弾性体、45%の増粘剤、6%の軟化剤、及び1%の抗老化剤である。前記成分は1時間170℃で以下の割合(表5参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(6mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、43%の弾性体、53%の増粘剤、3%の軟化剤、及び1%の抗老化剤である。前記成分は3時間180℃で以下の割合(表6参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(2mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、62%の弾性体、34%の増粘剤、3.5%の軟化剤、及び0.5%の抗老化剤である。前記成分は1.5時間320℃で以下の割合(表7参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(5mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、52%の弾性体、43.5%の増粘剤、3%の軟化剤、及び1.5%の抗老化剤である。前記成分は1.5時間300℃で以下の割合(表8参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(7mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、53%の弾性体、38%の増粘剤、8%の軟化剤、1%の抗老化剤、及び1%の架橋剤である。前記成分は2時間280℃で以下の割合(表9参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(3mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、45%の弾性体、46.2%の増粘剤、5%の軟化剤、3%の発泡剤、及び0.8%の抗老化剤である。前記成分は2時間200℃で以下の割合(表10参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(6mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、45%の弾性体、34.8%の増粘剤、4%の軟化剤、15%の充填剤、及び1.2%の抗老化剤である。前記成分は0.5時間320℃で以下の割合(表11参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(8mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、45%の弾性体、48%の増粘剤、5.3%の軟化剤、0.7%の抗老化剤、及び1%の架橋剤である。前記成分は2時間200℃で以下の割合(表12参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(8mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、50%の弾性体、39%の増粘剤、7.5%の軟化剤、1%の発泡剤、1.5%の充填剤、0.7%の抗老化剤、及び0.3%の架橋剤である。前記成分は3時間170℃で以下の割合(表13参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(5mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、44.5%の弾性体、34%の増粘剤、3%の軟化剤、3%の発泡剤、15%の充填剤、及び0.5%の抗老化剤である。前記成分は2.5時間190℃で以下の割合(表14参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(6mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、42.5%の弾性体、37.5%の増粘剤、3.3%の軟化剤、15%の充填剤、0.7%の抗老化剤、及び1%の架橋剤である。前記成分は3時間240℃で以下の割合(表15参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、ナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(8mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、46.6%の弾性体、43%の増粘剤、6%の軟化剤、3%の発泡剤、0.5%の抗老化剤、及び0.9%の架橋剤である。前記成分は2時間180℃で以下の割合(表16参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(2mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤの調製に利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料の成分とそれらの割合(重量で100%を基準として)は、45%の弾性体、44.5%の増粘剤、4.8%の軟化剤、0.5%の発泡剤、4%の充填剤、0.2%の架橋剤、及び1%の抗老化剤である。前記成分は2時間190℃で以下の割合(表17参照)に応じて混合され、次に、調製された融合生成物は、高圧スプレーコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に(2mmの厚みで)コーティングされ、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤが調製される。
中温で半分完成しているマスタータイヤを洗い、マスタータイヤの内壁がスプレーコーティングの接着要件を満たすようにする工程、
次に、50℃〜80℃の定温で、タイヤの種類に従ってコントロールされる2〜8時間のいずれかの時間中、マスタータイヤを乾燥室か乾燥チャンネルに入れる工程であって、それにより、タイヤは均等に伸張し、コロイドのスプレー中に起きるタイヤとコロイドとの広範囲の温度差によるタイヤの収縮を減少させ、タイヤとコロイドとの接着が促進され得る工程、
高圧スプレーコーティングかナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に融合相中の調製された漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイドをコーティングする工程である。
中国警察の安全及び治安のためのデジタル製品の品質決定センター(中国公安部安全与警用電子産品質量検測中心)により、本願発明に係るタイヤを用いた耐パンク及び防弾性能試験を行った。
タイヤは、パジェロ(PaJeRo)V6 3000型、三菱、Go−anywhere Vehicleに取付けられた。次に、前記車両は、直径Ф4.8mm及び42mmの突出長の釘が設置された釘板を速度20km/hで5回通った。試験前後におけるタイヤの気圧に違いはなく、要件が満たされた。
(2)耐パンク性能試験(スクリュードライバー)
スチール釘による耐パンク性能試験後のタイヤを直径Ф8mm又はФ6mm、150mm−200mm長のスクリュードライバーで突き抜いた。試験前後におけるタイヤの気圧に違いはなく、要件が満たされた。
(3)防弾性能試験
本願発明のタイヤは、56型7.62mmの一般的弾丸を積んだ56型7.62mm半自動ライフル銃により10回射撃され、また、51型7.62mmのピストル弾を積んだ54型7.62mmピストルにより5回射撃され、ともに銃口からの距離は5mであった。全ての弾丸はタイヤを通り抜けた。別のタイヤは、51B型7.62mmのピストル弾(スチール芯)を積んだ54型7.62mmピストルにより5回射撃された。試験前のタイヤの気圧は0.30MPaであった。射撃後すぐにタイヤは、V73型、三菱、Go−anywhere Vehicleに取り付けられた。次に、前記車両は昌平山道(昌平山区公路)上を50km/hの速度で200kmの距離走行した。その後、タイヤの気圧は、依然0.30MPaであることが検証された。走行中、加速、ブレイク、旋回試験が行われ、最高速度は最大94km/hであった。
防弾製品品質決定の中国兵器産業管理センター(中国兵器工業防弾器材質量監督検測中心)により、本願発明のタイヤを用いた耐パンク及び防弾性能試験を行った。
(1)空挺部隊及び空挺落下部隊攻撃車両
(2)5本の245/75R16耐パンク及び防弾タイヤ
それらのうち4本は耐パンク試験に用いられ、残りの1本は防弾試験に用いられた。
(3)47mmの突出長を有する9本の釘が比例して釘先が上を向いた状態で設置された2枚の釘板
板の種類−1000×215×31mm
釘先の種類−Φ4.7×80mm
(4)5本のスクリュードライバー
スクリュードライバーナイフ先の種類−Φ5×73mm.
(5)銃及び弾丸
54型7.62mmピストル、56型7.62mm自動小銃
5本の51型7.62mmピストル弾、5本の56型7.62mmの一般的弾丸
(1)タイヤを用いた釘板の走行試験
工程1−4本の245/75R16耐パンク及び防弾タイヤが空挺部隊及び空挺落下部隊攻撃車両に取り付けられた。
工程1−釘板を幾度か走行した後、4本のタイヤは5本のスクリュードライバーで各々突き抜かれ、次に、スクリュードライバーは引き抜かれた。
工程1−試験場上の銃口からの5m離れたところの距離でタイヤを設置する。
攻撃車両が釘板を走行した1回目の後、9本の釘が各タイヤに穴をあけたが、ガス漏出は生じなかった。攻撃車両が釘板を走行した2回目の後、9本の釘が各タイヤに穴をあけ、2本の釘がタイヤ内で壊れたが、ガス漏出は生じなかった。攻撃車両が釘板を走行した3回目の後、8本の釘が各タイヤに穴をあけ、4本の釘がタイヤ内で壊れたが、ガス漏出は生じなかった。攻撃車両が釘板を走行した4回目の後、6本の釘が各タイヤに穴をあけ、2本の釘がタイヤ内で壊れたが、ガス漏出は生じなかった。
耐パンク及び防弾性能テストにより、本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤには優れた耐パンク及び防弾性能があることが示めされた。スチール釘及びスクリュードライバーにより穴をあけられたか、又は、54型7.62mmピストル及び56型7.62mm自動小銃に各々5回射撃された後でも、本願発明の耐パンク、防弾、及び漏れ防止タイヤは、200km以上の距離を走ることが出来た。
試験工程
本願発明のタイヤをホイール・ハブに設置し、標準圧力(3kg/cm2)で完全に装填した。長さ80mm及び直径Φ5mmの100本のスチール釘をタイヤの走行面まで突き抜いた。次に、前記タイヤを水中に入れ、漏れ防止性能試験を行った。目視試験後、いずれの釘の周辺からもガス漏出は生じなかった。その後、70本の釘を引き抜いた。釘及びタイヤ中の高圧ガスが引き抜かれる間、釘の穴をはみ出たコロイド複合体、シールコロイド、漏れ防止層、粘着性物質がふさいだため、いずれのタイヤにおいてもガス漏出は生じなかった。しかしながら、30本の釘をタイヤの走行面に依然残した。次に、タイヤを車両に設置し、各々100km/mpn、120km/mpn、及び150km/mpnの速度で高速道路を走行した。車両を上海から杭州まで走行し、次に、走行し帰還した。ガス漏出は生じなかった。車両からタイヤを取り外した。別の20本のスチール釘を引き抜き、10本の釘を依然残した。前記タイヤを水中に入れ、漏れ防止性能試験を行ったが、ガス漏出は生じていなかった。タイヤに残った10本のスチール釘と共にタイヤを低温凍結冷蔵庫の低温凍結室に持ち込み、追加の低温試験を行った(低温凍結室の最低温度は−60℃であった)。ガス圧力指示計が観測のために設置された。12時間−45℃での低温凍結試験の後、ガス圧力指示計からガス漏出は生じていなかった。当該試験の後、前記タイヤを3時間120℃のオーブンに運んだ。ガス圧力指示計からガス漏出は生じていなかった。その後、残りの10本のスチール釘を引き抜き、前記タイヤを試験のため水中に入れたが、気泡は現れず、またガス漏出も生じなかった。2日目に、これらのタイヤを設置した車両を、80km/mpn〜180km/mpnの速度で上海から高速道路で北京、鄭州、西安、宝鶏、武漢、及び広州へと走行した。合計10万キロメートルより長い距離を走行した長距離試験の後、タイヤの気圧は、依然3kg/cm2であることが検証された。
本願発明に係る耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤには−45℃〜120℃で耐パンク、防弾、及び漏れ防止性能があることが示めされた。前記タイヤは、穴をあけられた後、長距離高速運転を維持でき、漏出することがない。前記タイヤは、優れた持続性と動的バランスを有する。
Claims (23)
- タイヤの内壁へダメージ処理することなく、インナーチューブを含まないタイヤの内壁へ2〜8mmの厚さで漏れ防止、密閉架橋及び弾性高分子コロイドの層をスプレーコーティングするだけで、−45℃〜120℃で耐パンク、防弾、及び漏れ防止性能を有することに特徴付けられる、耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイド層上に、前記弾性コロイドを保護出来る有機保護層がコーティングされる、請求項1に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイドが、物質の重量で
弾性体 42〜62%
増粘剤 34〜54%
軟化剤 3〜8%
抗老化剤 0.5〜1.5%
発泡剤 0〜3%
充填剤 0〜15%
架橋剤 0〜1%
の割合から成る、請求項1に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。 - 前記漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイドが、物質の重量で
弾性体 45〜50%
増粘剤 40〜45%
軟化剤 3〜5%
抗老化剤 0.5〜1%
発泡剤 0.5〜1%
充填剤 1.5〜5%
架橋剤 0.2〜0.5%
の割合から成る、請求項3に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。 - 前記弾性体が、SBS熱可塑性エラストマー、SIS熱可塑性エラストマー、SEBS熱可塑性エラストマー、SEPS熱可塑性エラストマー、ハイスチレン・ゴム、天然ゴム、及びポリイソプレン・ゴムから成る群から選択される、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記増粘剤が、テルペン樹脂、石油樹脂、水素化ロジン、ロジンのグリセロールエステル、ロジン乳液、石油樹脂乳液、水素化ロジンのグリセロールエステル、アビエチン酸ペンタエリスリトールエステル、テルペンフェノール樹脂、水素化石油樹脂、クマロンインデン樹脂、及びロジンクマロンから成る群から選択される、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記抗老化剤が、テトラ−[β−(3,5−ジ−tert−ブチル−4−ヒドロキシル−フェニル)プロピオン酸]ペンタエリスリトールエステル、β−(3,5−ジ−tert−ブチル−4−ヒドロキシル−フェニル)プロピオン酸オクタデシルエステル、2,2,4−トリメチル−1,2−ジ−ヒドロキノリンの二量体、三量体又は四量体、及びN−イソプロピル−N’−フェニル−p−フェニレンジアミンから成る群から選ばれる、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記軟化剤が、ナフテン油、芳香油、フタル酸ジエチル、フタル酸ジブチル、及び液状ポリブタジエンから成る群から選択される、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記充填剤が、ナノ相炭酸カルシウム、石英粉末、黒炭、及びリオポーン(Riopone)から成る群から選ばれる、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記発泡剤が、4,4’−オキシビス(ベンゼンスルホニルヒドラジド)である、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 前記架橋剤が、酸化亜鉛、ベークライト又はそれらの混合物である、請求項3又は請求項4に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ。
- 請求項1乃至11のいずれか1項に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤの調製方法であって、
(1)中温で半分完成しているマスタータイヤを洗い、マスタータイヤの内壁がスプレーコーティングの接着要件を満たすようにする工程、
(2)50℃〜80℃の定温で、タイヤの種類に従ってコントロールされる2〜8時間のいずれかの時間中、マスタータイヤを乾燥室か乾燥チャンネルに入れる工程であって、それにより、タイヤは均等に伸張し、コロイドのスプレー中に起きるタイヤとコロイドとの広範囲の温度差によるタイヤの収縮を減少させ、タイヤとコロイドとの接着が促進され得る工程、
(3)成分の割合に応じて170℃〜320℃の温度で0.5〜3時間、成分を混合し、漏れ防止密閉架橋及び弾性の高分子コロイドを調製する工程、及び最終的に
(4)高圧スプレーコーティングかナイフコーティングによりインナーチューブを含まないタイヤの内壁に融合相中の調製された漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイドをコーティングする工程
を含む、前記調製方法。 - 前記工程(4)において、漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子のコロイド液体を、スプレーコーティングの間冷却する、請求項12に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤの調製方法であって、急速冷却及び凝固のため、ガス流チャンネルを通した−30℃のガス流より、160〜240℃の漏れ防止密閉架橋及び弾性の高分子コロイド液体をタイヤの内壁のゴム層に吹きかけて、タイヤへ接着したコロイド液体層を形成し、前記温度が40℃に低下した時に、前記コロイド層の固形化処理及び形成を終了し、その後、冷却処理を停める、前記方法。
- 前記漏れ防止、密閉架橋及び弾性の高分子コロイド層上に、前記弾性コロイドを保護出来る有機保護層をコーティングする、請求項12又は請求項13に記載の耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤの調製方法。
- 物質の重量で
弾性体 42〜62%
増粘剤 34〜54%
軟化剤 3〜8%
抗老化剤 0.5〜1.5%
発泡剤 0〜3%
充填剤 0〜15%
架橋剤 0〜1%
の割合を含む、耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤの調製で適用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。 - 前記漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料が、物質の重量で
弾性体 45〜50%
増粘剤 40〜45%
軟化剤 3〜5%
抗老化剤 0.5〜1%
発泡剤 0.5〜1%
充填剤 1.5〜5%
架橋剤 0.2〜0.5%
の割合から成る、請求項15に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。 - 前記弾性体が、SBS熱可塑性エラストマー、SIS熱可塑性エラストマー、SEBS熱可塑性エラストマー、SEPS熱可塑性エラストマー、ハイスチレン・ゴム、天然ゴム、及びポリイソプレン・ゴムから成る群から選択される、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
- 前記増粘剤が、テルペン樹脂、石油樹脂、水素化ロジン、ロジンのグリセロールエステル、ロジン乳液、石油樹脂乳液、水素化ロジンのグリセロールエステル、アビエチン酸ペンタエリスリトールエステル、テルペンフェノール樹脂、水素化石油樹脂、クマロンインデン樹脂、及びロジンクマロンから成る群から選択される、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
- 前記抗老化剤が、テトラ−[β−(3,5−ジ−tert−ブチル−4−ヒドロキシル−フェニル)プロピオン酸]ペンタエリスリトールエステル、β−(3,5−ジ−tert−ブチル−4−ヒドロキシル−フェニル)プロピオン酸オクタデシルエステル、2,2,4−トリメチル−1,2−ジ−ヒドロキノリンの二量体、三量体又は四量体、及びN−イソプロピル−N’−フェニル−p−フェニレンジアミンから成る群から選ばれる、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
- 前記軟化剤が、ナフテン油、芳香油、フタル酸ジエチル、フタル酸ジブチル、及び液状ポリブタジエンから成る群から選択される、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
- 前記充填剤が、ナノ相炭酸カルシウム、石英粉末、黒炭、及びリオポーン(Riopone)から成る群から選ばれる、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
- 前記発泡剤が、4,4’−オキシビス(ベンゼンスルホニルヒドラジド)である、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
- 前記架橋剤が、酸化亜鉛、ベークライト又はそれらの混合物である、請求項15又は請求項16に記載の漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200710036418.8 | 2007-01-12 | ||
CNB2007100364188A CN100377895C (zh) | 2007-01-12 | 2007-01-12 | 耐扎、防弹、防漏安全轮胎及制造方法和所用防漏材料 |
PCT/CN2007/001908 WO2008083534A1 (zh) | 2007-01-12 | 2007-06-18 | 安全轮胎、其制造方法及所用的高分子防漏密补材料 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010515614A true JP2010515614A (ja) | 2010-05-13 |
JP2010515614A5 JP2010515614A5 (ja) | 2010-06-24 |
JP4929358B2 JP4929358B2 (ja) | 2012-05-09 |
Family
ID=38258035
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009545046A Expired - Fee Related JP4929358B2 (ja) | 2007-01-12 | 2007-06-18 | 耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ及びその調製方法、並びにその方法で利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8236883B2 (ja) |
EP (1) | EP1944176B1 (ja) |
JP (1) | JP4929358B2 (ja) |
KR (1) | KR20100014379A (ja) |
CN (1) | CN100377895C (ja) |
DE (1) | DE602008000718D1 (ja) |
WO (1) | WO2008083534A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014513733A (ja) * | 2011-02-24 | 2014-06-05 | 浙江奇林実業有限公司 | チューブレスタイヤの防刺防漏材料及びその調合方法と塗装方法 |
WO2019216109A1 (ja) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 株式会社ブリヂストン | 加硫ゴム組成物、タイヤトレッド及びタイヤ |
WO2019216100A1 (ja) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 株式会社ブリヂストン | ゴム組成物、発泡ゴム、タイヤトレッド及びタイヤ |
Families Citing this family (98)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4968177B2 (ja) * | 2008-05-21 | 2012-07-04 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
FR2932712B1 (fr) * | 2008-06-24 | 2010-08-20 | Michelin Soc Tech | Stratifie etanche a l'air et anticrevaison pour objet pneumatique. |
CN102311635A (zh) * | 2010-07-08 | 2012-01-11 | 苏州克路新材料有限公司 | Msr胶料及其方法 |
FR2962936B1 (fr) * | 2010-07-21 | 2012-07-27 | Michelin Soc Tech | Procede et dispositif de controle et/ou d'ajustement de pression pour un ensemble monte |
CN101966800B (zh) * | 2010-10-25 | 2012-07-04 | 杭州顺源轮胎制造有限公司 | 一种防弹安全轮胎 |
CN102887037A (zh) * | 2011-07-19 | 2013-01-23 | 江苏三元轮胎有限公司 | 自补防刺防爆轮胎、用于该轮胎的自补胶及其喷涂工艺 |
FR2987125B1 (fr) * | 2012-02-16 | 2014-11-07 | Michelin & Cie | Methode de test de la resistance a une perte de pression d'un pneumatique |
CN103571174A (zh) * | 2012-07-26 | 2014-02-12 | 苏州克路新材料有限公司 | 一种应用于无内轮胎的msr胶料的配方及方法 |
CN103627108A (zh) * | 2012-08-23 | 2014-03-12 | 尔申电子科技发展(上海)有限公司 | 用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料及其制备方法 |
CN103805096A (zh) * | 2012-11-08 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎安全升级的耐温高分子弹性防漏胶 |
CN103805108A (zh) * | 2012-11-08 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种热熔喷涂在汽车轮胎内壁的耐温耐压高分子密封胶粉 |
CN103805019A (zh) * | 2012-11-08 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎安全升级的高分子自密封热熔胶粉 |
CN103805109A (zh) * | 2012-11-08 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于改进汽车轮胎性能的高分子自动粘裹防爆密封胶粉 |
CN103804836A (zh) * | 2012-11-12 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎具有防弹、防漏、耐扎性能的高分子材料 |
CN103805110A (zh) * | 2012-11-12 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎具有耐温、耐压、防爆性能的高分子自密封热熔胶粉 |
CN103802612A (zh) * | 2012-11-13 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种喷涂在汽车轮胎内壁的高分子自密封补层材料 |
CN103804837A (zh) * | 2012-11-13 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于提高汽车轮胎安全性能的高分子弹性密封材料 |
CN103805111A (zh) * | 2012-11-13 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种改进汽车轮胎安全性能的高分子自动粘裹胶粉 |
CN103805020A (zh) * | 2012-11-15 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种可防止汽车轮胎漏气的高分子热熔胶及其制造方法 |
CN103805021A (zh) * | 2012-11-15 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有自补功能的高分子热熔胶及其制造方法 |
CN103805113A (zh) * | 2012-11-15 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种自密封轮胎补漏胶水及其制造方法 |
CN103805114A (zh) * | 2012-11-15 | 2014-05-21 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种耐温高分子弹性防漏胶及其制造方法 |
CN103819996A (zh) * | 2012-11-16 | 2014-05-28 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种高分子自密封热熔胶的用途及其制备方法 |
CN103834359A (zh) * | 2012-12-04 | 2014-06-04 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种提高汽车轮胎安全性能的耐温高分子弹性防漏胶的制作方法 |
CN103849352A (zh) * | 2012-12-04 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种提高汽车轮胎安全升级的高分子自密封热熔胶粉的制作方法 |
CN102993620A (zh) * | 2012-12-12 | 2013-03-27 | 天长市兴泰精细化工厂 | 高分子橡胶材料及其制备方法 |
CN103044841A (zh) * | 2013-01-09 | 2013-04-17 | 无锡安睿驰科技有限公司 | 高分子合成记忆胶料 |
CN103350619B (zh) * | 2013-07-16 | 2016-05-04 | 张双林 | 刺扎防漏气保用安全轮胎的成套生产设备及工艺 |
FR3009080B1 (fr) * | 2013-07-23 | 2016-12-30 | Michelin & Cie | Methode de test de la resistance a une perte de pression d'un pneumatique |
CN103834255A (zh) * | 2013-08-07 | 2014-06-04 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 高分子热熔胶粉 |
CN103849333A (zh) * | 2013-08-07 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 具有高安全性能的高分子密封胶粉 |
CN103834303A (zh) * | 2013-08-12 | 2014-06-04 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于车辆轮胎的高分子材料 |
CN103834334A (zh) * | 2013-08-13 | 2014-06-04 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于改进车辆轮胎性能的高分子自动粘裹胶粉 |
CN103834335A (zh) * | 2013-08-13 | 2014-06-04 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有防爆性能的高分子弹性材料 |
CN103849152A (zh) * | 2013-08-14 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎具有耐温、耐压的高分子胶粉 |
CN103849336A (zh) * | 2013-08-16 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎的高分子胶粉 |
CN103849335A (zh) * | 2013-08-16 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有耐高温性能的高分子材料 |
CN103849337A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎的自封式高分子材料 |
CN103865355A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-06-18 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎防爆安全的自封粘裹胶粉 |
CN103450822A (zh) * | 2013-09-12 | 2013-12-18 | 宣英男 | 一种用于防弹纤维粘接用热固化膜及其加工方法 |
CN103847437A (zh) * | 2013-09-27 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 汽车轮安全升级的工艺方法 |
CN103847117A (zh) * | 2013-09-29 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种汽车轮耐扎安全升级的工艺方法 |
CN103847114A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种汽车轮耐温升级的工艺方法 |
CN103849283A (zh) * | 2013-10-11 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种耐温高分子自封胶及其制造方法 |
CN103849339A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎防爆的高分子材料 |
CN103849338A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种高分子弹性热熔胶粉 |
CN103849284A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种可防止车辆轮胎漏气的高分子自封胶及其制造方法 |
CN103849285A (zh) * | 2013-10-14 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有耐温的高分子自动粘裹胶粉 |
CN103849341A (zh) * | 2013-10-14 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种可使车辆轮胎具有防漏安全性能的高分子自封热熔胶、其制备方法及应用 |
CN103849340A (zh) * | 2013-10-14 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种喷涂在轮胎内壁的高分子防漏胶粉 |
CN103849292A (zh) * | 2013-10-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种轮胎自封胶及其制造方法 |
CN103849287A (zh) * | 2013-10-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于轮胎内壁的自封式高分子胶粉 |
CN103849286A (zh) * | 2013-10-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于轮胎安全的高分子防爆材料 |
CN103849342A (zh) * | 2013-10-16 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎的耐高温防漏的高分子材料 |
CN103849343A (zh) * | 2013-10-16 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种喷涂于轮胎内壁的自封热熔胶粉 |
CN103849289A (zh) * | 2013-10-17 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种高分子自封胶的用途及其制备方法 |
CN103849288A (zh) * | 2013-10-17 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种改进轮胎性能的自动粘裹胶粉 |
CN103849290A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有自封功能的高分子热熔胶及其制造方法 |
CN103625217B (zh) * | 2013-11-05 | 2016-02-24 | 王一圣 | 防刺破橡胶发泡内胎 |
CN103642084B (zh) * | 2013-12-20 | 2015-12-09 | 北京彤程创展科技有限公司 | 一种橡胶组合物以及使用其的轮胎 |
CN103847441A (zh) * | 2014-01-13 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种防弹防漏安全升级轮胎及其制作方法 |
CN103847439A (zh) * | 2014-01-13 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种自封式防弹防爆安全升级车轮及其升级方法 |
CN103849103A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种改良的喷涂于轮胎内壁的高分子自封粘裹胶粉 |
CN103849101A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于轮胎的高分子弹性材料 |
CN103849102A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎的防弹防漏材料 |
CN103849346A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 可防止轮胎漏气的高分子材料 |
CN103849108A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有自补功能的高分子防漏材料 |
CN103849106A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种喷涂于轮胎内壁的高分子弹性材料 |
CN103849344A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有安全性能耐高温的高分子材料 |
CN103849105A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种耐温安全的高分子防漏胶 |
CN103849345A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种喷涂于轮胎内壁的弹性热熔胶 |
CN103849107A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种具有高安全性的防弹防漏胶 |
CN103849104A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种高分子自密封轮胎补漏材料 |
CN103865222A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-06-18 | 青岛喜乐途商贸有限公司 | 一种新型轮胎防漏密补材料 |
CN104804357A (zh) * | 2014-01-24 | 2015-07-29 | 马宣伟 | Src橡胶新材料及制造工艺及耐扎、防爆轮胎 |
US9416908B2 (en) | 2014-02-26 | 2016-08-16 | James Richard CHAMPLONE | Deployable plug system |
US9016321B1 (en) | 2014-02-26 | 2015-04-28 | Jim Champlone | Deployable culvert plug system |
FR3018353B1 (fr) * | 2014-03-06 | 2018-05-25 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Methode de test de la resistance a une perte de pression d'un pneumatique |
CN104924634A (zh) * | 2014-03-19 | 2015-09-23 | 无锡安睿驰科技有限公司 | 一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法及防爆防漏轮胎 |
CN104017538A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-09-03 | 饶秀琴 | 一种防爆耐扎安全轮胎的制备方法 |
CN104231935A (zh) * | 2014-09-11 | 2014-12-24 | 洛阳骏腾能源科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎的高分子自密封聚合物的制备方法 |
CN104693511A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-06-10 | 陈巧兰 | 橡胶轮胎的制备方法 |
CN105038084A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-11-11 | 朱红杰 | 一种轮胎防爆胶工艺 |
CN106519317A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-03-22 | 建大橡胶(中国)有限公司 | 一种轮胎涂胶、具有轮胎涂胶的雪地轮胎及其制备方法 |
CN107163769A (zh) * | 2017-07-08 | 2017-09-15 | 无锡安睿驰科技有限公司 | 超高强度的防扎防爆涂层及含有该涂层的防扎防爆轮胎 |
KR102031989B1 (ko) * | 2017-09-29 | 2019-10-14 | 주식회사 엠오알 | 펑크 프리 에어 튜브 |
CN107641283A (zh) * | 2017-10-10 | 2018-01-30 | 河南省狼牌轮胎科技有限公司 | 一种防扎漏气轮胎的喷涂胶 |
CN108034182A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-05-15 | 浙江美亿佳新科技有限公司 | 一种耐扎、防漏轮胎的高分子记忆橡胶 |
CN108586849A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-28 | 平潭诚信智创科技有限公司 | 一种用于汽车轮胎的复合橡胶组合物及其制备方法 |
CN108909371A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-30 | 戴利国 | 轮胎及其制作方法与应用 |
CN109017163A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 项晓村 | 一种主动防御轮胎及其生产方法 |
CN109263411B (zh) * | 2018-08-17 | 2021-02-05 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种具有防穿孔性能的充气轮胎及其制造方法 |
IT201900001153A1 (it) * | 2019-01-25 | 2020-07-25 | Bridgestone Europe Nv Sa | Metodo e sistema di applicazione per applicare un agente sigillante sulla superficie interna di uno pneumatico |
CN112280233A (zh) * | 2019-07-25 | 2021-01-29 | 上海钦天文化科技有限公司 | 一种轮胎安全升级新材料及其制造方法 |
CN111572291A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-08-25 | 江苏通用科技股份有限公司 | 一种防爆、自修补载重汽车子午线轮胎的结构 |
CN113320337B (zh) * | 2021-06-28 | 2023-04-07 | 滁州安瑞驰新能源技术有限公司 | 一种具有自动修复功能的防爆耐轧安全轮胎 |
CN114058090B (zh) * | 2021-12-15 | 2024-02-09 | 摩通企业管理(江苏)有限公司 | 具有自修补功能防穿刺轮胎及其制备方法 |
CN116042040B (zh) * | 2022-12-29 | 2023-11-21 | 云南煤化工应用技术研究院有限公司 | 一种激光烧蚀刻型线密封剂 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51113904A (en) * | 1975-03-12 | 1976-10-07 | Uniroyal Inc | Composition for tire and puncture seal and method of repairing puncture |
JPS5210354A (en) * | 1975-07-14 | 1977-01-26 | Rocket Research Corp | Elastomer type sealant compoud |
JPS5427105A (en) * | 1977-08-01 | 1979-03-01 | Bridgestone Corp | Safety tire having puncture-preventing layers in double structure |
JPS55127212A (en) * | 1979-03-14 | 1980-10-01 | Goodyear Tire & Rubber | Pneumatic tire with puncture sealing characteristic |
JPS6271710A (ja) * | 1985-09-18 | 1987-04-02 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd | パンク防止層を有した超低内圧タイヤ |
WO1999062998A1 (en) * | 1998-05-30 | 1999-12-09 | Ho Kyun Kim | Puncture-resisting tire composition and its coating method |
JP2002362120A (ja) * | 2001-06-11 | 2002-12-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
WO2008080557A1 (fr) * | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Societe De Technologie Michelin | Composition auto-obturante pour objet pneumatique |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3565151A (en) * | 1968-10-16 | 1971-02-23 | Armstrong Rubber Co | Puncture-sealant tire |
US3952787A (en) * | 1972-08-21 | 1976-04-27 | Bridgestone Tire Company Limited | Puncture-sealing rubber composition |
CA987211A (en) * | 1973-05-03 | 1976-04-13 | Roy J. Emerson | Puncture sealing means for pneumatic tires |
US3981342A (en) * | 1975-03-12 | 1976-09-21 | Uniroyal Inc. | Puncture sealing composition and tire |
GB1541382A (en) * | 1976-06-07 | 1979-02-28 | Yokohama Rubber Co Ltd | Puncture sealant for a tubeless pneumatic tyre |
US4359078A (en) | 1979-03-14 | 1982-11-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire having puncture sealing feature and method of making same |
US4772031A (en) * | 1982-05-03 | 1988-09-20 | Amp Incorporated | Acrylic adhesive sealant and leak sealing method |
US5772747A (en) * | 1994-08-01 | 1998-06-30 | Peter Chun | Tire sealant composition |
EP0723883B1 (en) * | 1995-01-27 | 2001-06-27 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire and process for production thereof |
US5777043A (en) * | 1997-03-05 | 1998-07-07 | Shell Oil Company | Sealant formulations containing high vinyl content hydrogenated styrene-butadiene-styrene block copolymers |
CN2350229Y (zh) * | 1998-12-08 | 1999-11-24 | 沈阳第三橡胶厂 | 防弹安全内胎 |
US7117911B2 (en) * | 2001-09-05 | 2006-10-10 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire having run flat capability |
CN1262409C (zh) * | 2003-12-30 | 2006-07-05 | 刘祥军 | 一种轮胎自补剂 |
CN2702874Y (zh) | 2004-04-27 | 2005-06-01 | 梁锡球 | 一种免补汽车真空轮胎 |
BRPI0505539A (pt) * | 2004-12-30 | 2006-08-29 | Goodyear Tire & Rubber | composição de cobertura de banda de rodagem |
CN100410087C (zh) * | 2006-01-25 | 2008-08-13 | 王明慧 | 防漏气自补真空轮胎的加工工艺 |
CN1931910A (zh) * | 2006-09-01 | 2007-03-21 | 刘俭 | 无内胎轮胎抗扎防漏材料及其制备方法 |
-
2007
- 2007-01-12 CN CNB2007100364188A patent/CN100377895C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-18 KR KR1020097016323A patent/KR20100014379A/ko not_active Application Discontinuation
- 2007-06-18 JP JP2009545046A patent/JP4929358B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-18 WO PCT/CN2007/001908 patent/WO2008083534A1/zh active Application Filing
-
2008
- 2008-01-11 EP EP08000471A patent/EP1944176B1/en not_active Not-in-force
- 2008-01-11 DE DE602008000718T patent/DE602008000718D1/de active Active
- 2008-01-11 US US12/008,621 patent/US8236883B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51113904A (en) * | 1975-03-12 | 1976-10-07 | Uniroyal Inc | Composition for tire and puncture seal and method of repairing puncture |
JPS5210354A (en) * | 1975-07-14 | 1977-01-26 | Rocket Research Corp | Elastomer type sealant compoud |
JPS5427105A (en) * | 1977-08-01 | 1979-03-01 | Bridgestone Corp | Safety tire having puncture-preventing layers in double structure |
JPS55127212A (en) * | 1979-03-14 | 1980-10-01 | Goodyear Tire & Rubber | Pneumatic tire with puncture sealing characteristic |
JPS6271710A (ja) * | 1985-09-18 | 1987-04-02 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd | パンク防止層を有した超低内圧タイヤ |
WO1999062998A1 (en) * | 1998-05-30 | 1999-12-09 | Ho Kyun Kim | Puncture-resisting tire composition and its coating method |
JP2002362120A (ja) * | 2001-06-11 | 2002-12-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
WO2008080557A1 (fr) * | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Societe De Technologie Michelin | Composition auto-obturante pour objet pneumatique |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014513733A (ja) * | 2011-02-24 | 2014-06-05 | 浙江奇林実業有限公司 | チューブレスタイヤの防刺防漏材料及びその調合方法と塗装方法 |
WO2019216109A1 (ja) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 株式会社ブリヂストン | 加硫ゴム組成物、タイヤトレッド及びタイヤ |
WO2019216100A1 (ja) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 株式会社ブリヂストン | ゴム組成物、発泡ゴム、タイヤトレッド及びタイヤ |
JPWO2019216100A1 (ja) * | 2018-05-08 | 2021-05-20 | 株式会社ブリヂストン | ゴム組成物、発泡ゴム、タイヤトレッド及びタイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2008083534A9 (zh) | 2009-09-03 |
CN100999179A (zh) | 2007-07-18 |
EP1944176B1 (en) | 2010-03-03 |
CN100377895C (zh) | 2008-04-02 |
DE602008000718D1 (de) | 2010-04-15 |
US20100116398A1 (en) | 2010-05-13 |
US8236883B2 (en) | 2012-08-07 |
EP1944176A1 (en) | 2008-07-16 |
KR20100014379A (ko) | 2010-02-10 |
JP4929358B2 (ja) | 2012-05-09 |
WO2008083534A1 (zh) | 2008-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4929358B2 (ja) | 耐パンク、防弾、及び漏れ防止安全タイヤ及びその調製方法、並びにその方法で利用される漏れ防止かつ密閉架橋高分子材料 | |
JP2010515614A5 (ja) | ||
CN103849284A (zh) | 一种可防止车辆轮胎漏气的高分子自封胶及其制造方法 | |
CN103805020A (zh) | 一种可防止汽车轮胎漏气的高分子热熔胶及其制造方法 | |
CN103819996A (zh) | 一种高分子自密封热熔胶的用途及其制备方法 | |
CN103555122A (zh) | 一种用于汽车轮胎的高分子自补密封热熔聚合胶 | |
CN103849289A (zh) | 一种高分子自封胶的用途及其制备方法 | |
CN103805096A (zh) | 一种用于汽车轮胎安全升级的耐温高分子弹性防漏胶 | |
CN103805021A (zh) | 一种具有自补功能的高分子热熔胶及其制造方法 | |
CN107641283A (zh) | 一种防扎漏气轮胎的喷涂胶 | |
CN104626882A (zh) | 一种防漏、防噪、防弹汽车轮胎及制作方法 | |
CN104804357A (zh) | Src橡胶新材料及制造工艺及耐扎、防爆轮胎 | |
CN103849104A (zh) | 一种高分子自密封轮胎补漏材料 | |
CN103804836A (zh) | 一种用于汽车轮胎具有防弹、防漏、耐扎性能的高分子材料 | |
CN104290547A (zh) | 一种高强度自密封防弹汽车轮胎及制作方法 | |
CN112280233A (zh) | 一种轮胎安全升级新材料及其制造方法 | |
CN103849336A (zh) | 一种用于汽车轮胎的高分子胶粉 | |
CN103849334A (zh) | 一种具有自封功能的高分子热熔胶 | |
CN104927111A (zh) | 一种轮胎修补液的制造工艺 | |
CN103849101A (zh) | 一种用于轮胎的高分子弹性材料 | |
WO2018163097A1 (en) | A thermally stable tire sealant | |
CN103849352A (zh) | 一种提高汽车轮胎安全升级的高分子自密封热熔胶粉的制作方法 | |
CN103849286A (zh) | 一种用于轮胎安全的高分子防爆材料 | |
CN103849337A (zh) | 一种用于汽车轮胎的自封式高分子材料 | |
CN103834359A (zh) | 一种提高汽车轮胎安全性能的耐温高分子弹性防漏胶的制作方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20091015 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20091016 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20091015 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100401 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100401 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111221 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120117 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120213 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150217 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4929358 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |