CN104924634A - 一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法及防爆防漏轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，包括以下步骤：先将旧车胎拆下来，把轮胎从轮毂上扒下；用钢刷在轮胎内表面上打磨，将内表面上脱模剂、蜡等杂质清理掉；将高分子合成记忆胶料块熔化，并将其喷涂在轮胎内表面上；将内表面喷涂有胶料的轮胎进行冷却，使冷却固化；将拆下的轮毂重新安装到喷涂有记忆胶料的轮胎上；对安装有轮毂的轮胎进行动平衡及校正即可。该升级的轮胎，包括轮胎主体，轮胎内表面底部涂覆有高分子合成记忆胶料层。具有高强度、高拉伸性和高粘粘性，能保证轮胎在异物刺入时不漏气、不爆胎、并具有降噪功能。

Description

一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法及防爆防漏轮胎

技术领域

本发明涉及领域，具体涉及一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法,同时涉及一种防爆防漏轮胎。

背景技术

轮胎安全技术从防爆胎到轮胎自补液，再到喷涂普通热熔胶的耐扎轮胎（第三代），都存在相应的缺陷，防爆胎真正的名称叫泄气保用轮胎或者零胎压继续行驶轮胎，轮胎泄气后利用坚硬的胎壁支撑车辆继续行驶一段里程，不防扎，伪防爆；轮胎自补液是一种应急产品，轮胎扎到钉子缺气后，从气门芯注入自补液，自动充气，修补钉子伤口，但是在轮胎内以液体形式存在，轮胎必将失去动平衡，方向盘会抖动，另外此产品带有腐蚀性，对轮胎和轮毂都有腐蚀作用，是个淘汰产品。第三代使用普通热熔胶升级的安全轮胎，仅具备耐扎功能，而且由于普通热熔胶软化点较低，夏天容易流胶和炭化，而且由于喷涂工艺落后，动平衡也会有影响，是个过渡产品。

综上所述，现有技术缺点：1、现有技术的胶料偏软，拉伸强度和拉伸扯断率较低，遇到大的胎面创口，将无法保证不漏气和不爆胎。2、轮胎喷涂结构不合理：普通轮胎在行驶过程中，主要靠胎壁部位进行散热，如喷涂上胶料，影响轮胎散热，将大大增加爆胎几率。3、利用现有技术喷涂的轮胎，会影响轮胎动平衡。

发明内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，以到达改变轮胎的物理结构，解决了上述高低温容易流胶问题、动平衡问题等，并具备了真正的耐扎、防爆、降噪的功能特点。在此基础上，本发明还提出了一种防爆防漏轮胎，以达到具有高强度、高拉伸性和高粘粘性，不但能够保证轮胎在异物刺入时不漏气，不爆胎，而且具有一定的降噪功能。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，包括以下步骤：

第一步、首先将需要升级的车胎从车上拆卸下来，把轮胎从轮毂上扒下来；

第二步、然后采用钢刷在轮胎内表面上打磨，将轮胎内表面上脱模剂、蜡等杂质清理掉；

第三步、然后将高分子合成记忆胶料块熔化，并将熔融的高分子合成记忆胶料均匀喷涂在轮胎内表面底部；

第四步、接着将内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎进行冷却处理，使其降温冷却固化；

第五步、然后再将拆下的轮毂重新安装到喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎上；

第六步、最后再对安装有轮毂的轮胎进行动平衡测试及校正。

优选的，在第四步骤中，对内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎冷却分为两步冷却，其首先进行风冷降温，然后再进行自然冷却降温固化。

优选的，所述高分子合成记忆胶料由如下百分比的原料制成：弹性体25%-35%、增粘剂25%-40%、软化剂20%-35%、防老剂1.5%-3.2%、填充剂0%-4%。

一种防爆防漏轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体内表面底部均匀涂覆有一层高分子合成记忆胶料层。

优选的，所述轮胎内表面底部喷涂的高分子合成记忆胶料层的厚度为1.5mm～10mm。

通过上述技术方案，本发明具有一下有益效果：1、轮胎内表面喷涂一种全新的MPN高分子纳米记忆合成材料，使轮胎具有高强度、高拉伸性和高粘粘性，不但能够保证轮胎在异物刺入时不漏气，不爆胎，而且具有一定的降噪功能。2、重新调整喷涂结构和工艺，不影响轮胎散热。3、在自由随动模式下进行喷涂，保证喷胶效果的均匀性，不影响轮胎动平衡。本发明的防爆防漏和降噪的轮胎，通过改变轮胎的物理结构，具有高强度、高拉伸性和高粘粘性，不但能够保证轮胎在异物刺入时不漏气，不爆胎，而且具有一定的降噪功能，具备了真正的耐扎、防爆、降噪的功能特点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所公开的一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法的操作流程图；

图2为发明实施例所公开的一种防爆防漏轮胎的结构示意图；

图3为发明实施例所公开的一种防爆防漏轮胎被扎上钉子时的结

构示意图；

图4为发明实施例所公开的一种防爆防漏轮胎被扎上钉子时将钉

子拔出后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，通过在所述。本发明提出的MPN胶料配方和喷涂工艺、物理结构，解决了上述高低温问题、动平衡问题等，并具备了真正的耐扎、防爆、降噪的功能特点。

下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例.

如图1所示，一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，包括以下操作步骤：

A1、首先将需要升级的车胎从车上拆卸下来，把轮胎从轮毂上扒下来；

A2、然后采用钢刷在轮胎内表面上打磨，将轮胎内表面上的杂质及毛刺清理掉；

A3、然后将高分子合成记忆胶料块熔化，并将熔融的高分子合成记忆胶料均匀喷涂在轮胎内表面底部；

A4、接着将内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎进行冷却处理，使其降温冷却固化；

A5、然后再将拆下的轮毂重新安装到喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎上；

A6、最后再对安装有轮毂的轮胎进行动平衡测试及校正。

其中，在第四步骤中，对内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎冷却分为两步冷却，其首先进行风冷降温，然后再进行自然冷却降温固化。

同时，所述高分子合成记忆胶料由如下百分比的原料制成：弹性体25%-35%、增粘剂25%-40%、软化剂20%-35%、防老剂1.5%-3.2%、填充剂0%-4%。

另外，本技术方案的普通轮胎的升级，也可以将新轮胎升级为防爆防漏轮胎，将高分子合成记忆胶料块熔化，并将熔融的高分子合成记忆胶料均匀喷涂在新轮胎的内表面上；接着将内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎进行冷却处理，使其降温冷却固化；然后将轮毂安装到喷涂有高分子合成记忆胶料的新轮胎上；最后再对安装有轮毂的喷涂有高分子合成记忆胶料的新轮胎进行动平衡测试及校正即可投入使用。

通过上述技术方案，本发明一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法具有以下有益效果：1、轮胎内表面喷涂一种全新的MPN高分子纳米记忆合成材料，使轮胎具有高强度、高拉伸性和高粘粘性，不但能够保证轮胎在异物刺入时不漏气，不爆胎，而且具有一定的降噪功能。2、重新调整喷涂结构和工艺，不影响轮胎散热。3、在自由随动模式下进行喷涂，保证喷胶效果的均匀性，不影响轮胎动平衡。

如图2所示，一种防爆防漏和降噪的轮胎，包括轮胎主体1，所述轮胎主体1内表面底部均匀涂覆有一层高分子合成记忆胶料层2。

其中，所述轮胎内表面底部喷涂的高分子合成记忆胶料层2的厚度在1.5mm～10mm之间。所述高分子合成记忆胶料由如下百分比的原料制成：弹性体25%-35%、增粘剂25%-40%、软化剂20%-35%、防老剂1.5%-3.2%、填充剂0%-4%。

所述弹性体为SEBS热塑性弹性体、SIS热塑性弹性体、SEPS热塑性弹性体、天然橡胶、聚丁二烯橡胶或聚异戊二烯橡胶中的的一种。所述增粘剂为石油树脂、氢化石油树脂、松香季戊四醇酯、松香、氢化松香或萜烯树脂中的至少一种。所述软化剂为环烷油、芳烃油、松焦油、邻苯二甲酸二乙酯或液体聚丁二烯中的至少一种。所述防老剂为N-苯基-N,-异丙基对苯二胺、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚或N,N,-二苯基对苯二胺中的至少一种。所述填充剂为滑石粉、石英粉和纳米碳酸钙中的至少一种。所述催化剂为N,N-二甲基乙胺基乙二醇或N-N二甲基环已胺。

如图3和图4所示，在本例中，轮胎主体1内表面底部均匀涂覆有一层高分子合成记忆胶料层2具有很好的弹性记忆功能，当钉子3扎进轮胎，扎穿轮胎主体1和高分子合成记忆胶料层2以后，高分子合成记忆胶料层2会迅速弹入钉子3与轮胎主体1和高分子合成记忆胶料层2之间的缝隙，使轮胎内气体不会泄露，当钉子3拔出以后，高分子合成记忆胶料层2也会迅速弹入挤进被钉子3扎穿的孔洞，将其密封，使轮胎内的气体不会泄漏，从而达到防爆防漏的目的。

本发明的防爆防漏轮胎，通过改变轮胎的物理结构，具有高强度、高拉伸性和高粘粘性，不但能够保证轮胎在异物刺入时不漏气，不爆胎，而且具有一定的降噪功能，具备了真正的耐扎、防爆、降噪的功能特点。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步、首先将需要升级的车胎从车上拆卸下来，把轮胎从轮毂上扒下来；

第二步、然后采用钢刷在轮胎内表面上打磨，将轮胎内表面上脱模剂、蜡等杂质清理掉；

第三步、然后将高分子合成记忆胶料块熔化，并将熔融的高分子合成记忆胶料均匀喷涂在轮胎内表面底部；

第四步、接着将内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎进行冷却处理，使其降温冷却固化；

第五步、然后再将拆下的轮毂重新安装到喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎上；

第六步、最后再对安装有轮毂的轮胎进行动平衡测试及校正。

2.根据权利要求1所述的一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，其特征在于，在第四步骤中，对内表面喷涂有高分子合成记忆胶料的轮胎冷却分为两步冷却，其首先进行风冷降温，然后再进行自然冷却降温固化。

3.根据权利要求1所述的一种升级普通轮胎为防爆防漏轮胎的方法，其特征在于，所述高分子合成记忆胶料由如下百分比的原料制成：弹性体25%-35%、增粘剂25%-40%、软化剂20%-35%、防老剂1.5%-3.2%、填充剂0%-4%。

4.一种防爆防漏轮胎，包括轮胎主体，其特征在于，所述轮胎内表面底部均匀涂覆有一层高分子合成记忆胶料层。

5.根据权利要求4所述的一种防爆防漏轮胎，其特征在于，所述轮胎内表面底部喷涂的高分子合成记忆胶料层厚度为1.5mm～10mm。