WO2008083534A9

WO2008083534A9 - 安全轮胎、其制造方法及所用的高分子防漏密补材料

Info

Publication number: WO2008083534A9
Application number: PCT/CN2007/001908
Authority: WO
Inventors: 张海龙; 胡栋华
Original assignee: Zhang Hailong; Hu Donghua
Priority date: 2007-01-12
Filing date: 2007-06-18
Publication date: 2009-09-03
Also published as: CN100999179A; JP4929358B2; DE602008000718D1; EP1944176A1; WO2008083534A1; CN100377895C; US8236883B2; US20100116398A1; KR20100014379A; JP2010515614A; EP1944176B1

Description

安伞轮眙、其制造方法及所用的高分子防漏密补材料技术领域

本发明涉及一种耐扎、防弹、防漏安全轮胎及其制造方法，还涉及一种应用于该耐扎、防弹、防漏安全轮胎上的高分子防漏密补材料。技术背景

目前在轮胎使用上，有二种类型轮胎，一种是有内胎轮胎，另一种是无内胎轮胎，目前在乘用车辆中基本都使用的是无内胎轮胎，载重车辆国家要求逐步推广应用无内胎轮胎。因无内胎轮胎具散热性好、柔软性、舒适性能好、密封性能好，充气后使用间隔时间长等特点，但无内胎轮胎被尖锐物刺破时，在很短时间内，由于尖锐物残留在胎体上，轮胎内的高压气体会在刺穿部位缓慢向外泄漏，当尖锐物剌穿轮胎并脱离胎体后，无内胎轮胎中的髙压气体会很快漏气，在高速行驶中发生这种情况后果将不可设想。

到目前为止，已经发明了多种轮胎刺穿后，防止轮胎漏气造成的险情的方法，这些方法大体可分为以下几种：

1、由 2001年 1月 24日公告的中国专利： ZL00213646.5公幵了一种轮胎，它包括胎体和在胎体上花纹，其特征在于胎体和花纹之间加一层陶瓷千维布和环氧树脂复合材料组成的夹层。

2、由 2003年 8月 13日公告的中国专利： ZL02241949.1提供的一种改良结构防爆胎，它由胎面、内胎及防漏液共同组成轮胎本体，轮胎内胎的内缘封闭处，填充防漏液来防止防漏。

3、 2005年 6月 1日公告的中国专利： ZL200420045236.9涉及一种免补无内胎轮胎是在轮胎的内表面粘附着一层硅胶或硅酮玻璃胶防漏层，在防漏层表面为均压层。

4、由 2006年 7日 9日公告号 CN1803482A, 涉及一种苯乙烯一异戌二烯共混物防漏层，并对轮胎进行切削、打磨、刀刮等工艺加工成粗糙度，由于上述工艺对轮胎起到一定的破坏作用，首先此轮胎已成了不安全的轮胎。

5、由 2001年 7月 11日公开 CN1303409A, 涉及一种防穿孔轮胎组合物，含有 100 重量份的苯乙烯基热塑性弹性体、 110~190重量份的粘合剂、 80~140重量份的液体增塑剂和 2~20重量份的添加剂。由于其中的液体增塑剂含量大于 20%，故该组合物的流动性很大，车辆在髙速行驶时产生的离心力，会使密封混合物向轮周的中心部流动，影响了更正页（细则第 91条）轮胎的不平衡和偏重，由于流动造成靠边缘刺穿而漏气。并且该专利也没有解决防漏轮胎的耐高温、耐低温的问题。

上述专利在不同程度上解决了一些轮胎防漏的问题，但同时还存在很多缺点，但是，轮胎产品初看很简单，实际上很复杂，技术要求很高，因为它是车辆行驶安全的基本保障，其次轮胎是需要经受较大的髙低温温差和长期承载压力下工作的检测，并且对动平衡、高速、耐久等安全指标要求特别高，要承受 -45Ό的低温，在高速运行时被扎破剌穿后，不能漏气。在车辆高速、高温长时间行驶下，周边环境温度达到 +120°C左右时轮胎扎破剌穿仍不能漏气的考验。上述专利都不能达到此项的要求，或由于防漏层老化防漏气层与轮胎胎体粘合不牢固，防漏层脱落、脱边等缺点而无法达到不漏气的功能和作用。发明内容本发明的目的是为了解决现有技术的防漏轮胎不能耐高温、耐低温，不耐久，不具有较好的动平衡性能等缺陷，而提供了一种新型的耐扎、防弹、防漏安全轮胎、其制造方法以及一种高分子防漏密补材料。

本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于，无需对轮胎内壁进行任何损伤性加工，只通过对无内胎轮胎的内壁喷涂有一层厚度为 2〜8mm的高分子防漏密补弹性胶体，可使轮胎该在低温 -45Ό至髙温 +120°C内，具有耐扎、防弹、防漏性能。

优选的，在所述高分子防漏密补弹性胶体层外还可涂有一层能保护所述弹性胶体的有机保护层。

优选的，所述耐扎、防弹、防漏安全轮胎的该髙分子防漏密补弹性胶体的组成及配比为：

弹性体 42〜62%

增粘剂 34~54%

软化剂 3~8% '

防老剂 0.5~1.5%

发泡剂 0~3%

填充剂 0〜15%

交联剂 0~1°/。。

以上百分比均为重量百分比。

优选的，所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎的该髙分子防漏密补弹性胶体的组成及配比为：弹性体 45~50%

增粘剂 40~45%

软化剂 3〜5%

防老剂 0.5~1%

发泡剂 0.5〜1%

填充剂 1.5 5%

交联剂 0.2~0.5%

以上百分比均为重量百分比。

优选的，所述弹性体为 SBS热塑性弹性体、 SIS热塑性弹性体， SEBS热塑性弹性体、 SEPS热塑弹性体、高苯乙烯橡胶、天然像胶、聚异戊二烯橡胶中的一种或一种以上的混合物。

优选的，所述增粘剂为：萜烯树脂、石油树脂、氢化松香、松香甘油脂、松香乳液、石油树脂乳液、氢化松香甘油脂、松香季戊四醇脂、萜烯酚树脂、氢化石油树脂、古马隆树脂及松香古马隆中的一种或一种以上的混合物。

优选的，所述防老剂为：四 [β ( 3， 5 -二叔丁基 -4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇脂 (防老剂 1010)、 β - (3， 5-二叔丁基 -4-羟基苯基）丙酸十八碳醇脂（防老剂 1076)、 2， 2， 4-三甲基 -1， 2-二氢化喹啉的二、三、四聚体（防老剂 RD)、 N-异丙基 -N， -苯基对苯二胺（防老剂 4010NA) 中的一种或一种以上的混合物。

优选的，所述软化剂为环垸基油、芳烃油、邻苯二甲酸二乙脂（DEP)、邻苯二甲酸二丁脂（DBP)、液体聚丁二烯中的一种或一种以上的混合物。

优选的，所述填充剂为纳米碳酸钙、石英粉、碳黑、氢氧化铝中的一种或一种以上的混合物。

优选的，所述发泡剂为 4， 4' -氧代双苯硫磺肼。

优选的，所述交联剂为氧化锌、酚醛树脂中的一种或一种以上的混合物。

本发明经过大量试验和研究，选择了较小比例的 3-8%或 3~5%的软化剂，既增加了密封材料的延展率（及流动性），又增加了密封材料的强度和硬度，适应了轮胎的高速运转，并能够耐髙温，耐低温及使用持久。

本发明使用了发泡剂进一步增强了轮胎防漏的性能。

本发明使用了填充剂具有增稠、增溶的功效，并具有阻燃、防腐的作用，并且能够增加耐热性、耐老化性，提高了防漏轮胎的使用寿命。本发明使用了交联剂可以增加防漏轮胎的耐高温性能和持久性。

本发明还提供了一种上述耐扎、防弹、防漏安全轮胎的制造方法，其特征在于步骤如下：

( 1 ) 将制成的半成品轮胎母胎，进行中温清洗，使母胎内壁达到喷涂粘合力的要求；

(2) 将母胎进入烘房或烘道，温度控制在 50°C-8(TC之间，恒温时间根据轮轮种类不同控制在 2-8小时，促使胎体能平衡均匀的舒展开，缩小胎体与胶液喷涂接触时由于温度的强差较大而产生的收缩变形，提高胎体与胶液体收缩时附着力；

(3 ) 将高分子防漏密补弹性胶体的组成原料按配比在 170~320°C下混炼 0.5~3小时得高分子防漏密补弹性胶体；

(4) 将所得高分子防漏密补弹性胶体在熔融状态下经高压喷涂或流延方法涂布在匀高速转动的无内胎轮胎内壁上。

优选的，在步骤（4) 在喷涂的同时，对髙分子防漏密补弹性胶体液进行冷却，使处于 240Ό到 160Ό的高温的该高分子防漏密补弹性胶体液用 -30Ό左右的冷风气体经风道送入到胎体内壁的胶层处，使附粘在胎体上的胶液层快速进行冷却固化定型，当温度冷却到 +40°C时，胶液层早已固化定性，此时可停止冷却。

本发明还提供了用于耐扎、防弹、防漏安全轮胎的高分子防漏密补材料。

本发明的积极进步效果如下：

1、本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，在 -45Ό和 +120Ό内，均具有耐扎、防弹和防漏的性能；

2、本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎在正常行驶过程中，不管被尖锐物扎破还是被子弹击穿后仍能保持长距离髙速行驶不漏气，具有良好的耐久性和动平衡性能。附图说明

图 1是根据本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎的内壁结构的三种类型的示意图；图中： 1、胎体； 2、带束层； 3、弹性体胶体防漏层

图 2是根据本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎在胎侧被子弹穿透后仍然能正常使用的示意图；

图中： 1、胎体； 2、带束层； 3、弹性体胶体防漏层； 4、尖刺穿孔物（子弹）图 3是本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎被较长较粗的尖锐物（大螺丝刀）在刺穿胎冠和胎侧后仍能正常使用的示意图；

图中： 1、胎体； 2、带束层； 3、弹性体胶体防漏层； 4、尖刺穿孔物（螺丝刀）； 5、尖刺穿孔物 (钢钉)

图 4是根据本发明耐扎、防弹、防漏安全轮胎的在胎冠被铁钉穿透后能正常使用的示意图。

图中： 1、胎体； 2、带束层； 3、弹性体胶体防漏层； 4、尖刺穿孔物（钢钉）具体实施方式

下面结合实施例来进一步说明本发明，但并不以此来限制本发明的保护范围。

实例一

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的配比及组成（以 100%重量为标准）为： 48%弹性体、 40%增粘剂、 8%软化剂、 3%填充剂、 1%防老剂，将上述原料（见表一) 在 2iO°C的条件下混炼 1小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为

2mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表一）

实例二军民用特种型

军民用特种型轮胎髙分子防漏密补弹性体的配比及组成（以 100%重量为标准）为: 50%弹性体、 37%增粘剂、 2%发泡剂、 7%软化剂、 2%填充剂、 1%防老剂、 1%交联剂，将上述原料（见表二）在 250°C的条件下混炼 1.5小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 2mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表二）

实例三军民用普通型

军民用普通型轮胎髙分子防漏密补弹性体的配比及组成（以 100%重量为标准）为： 49%弹性体、 40%增粘剂、 5%软化剂、 2%发泡剂、 3%填充剂、 1%防老剂，将上述原料 (见表三）在 200°C的条件下混炼 2小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 2mm), 即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表三)

重量比原料名称生产商

(%)

SIS Kraton polymers 29 弹性体

SEBS Kraton polymers 20 氢化石油树脂南京扬子伊士曼化工有限公司 25 增粘剂松香甘油脂上海南大化工厂 13

石油树脂上海南大化工厂 2 软化剂环烷基油上海锦海特种润滑油厂 5 发泡剂 OBSH 开封东大化工（集团）有限公司 2 填充剂纳米碳酸钙上海格润亚纳米材料有限公司 3

防老剂 1010 Ciba specialty chemicals 0.5 防老剂

防老剂 1076 Ciba specialty chemicals 0.5 实例四载重汽车型

载重汽车型轮胎高分子防漏密补弹性体的配比及组成（以 100%重量为标准）为： 45%弹性体、 43%增粘剂、、 5%填充剂、 6%软化剂、 1%防老剂，将上述原料（见表四）在 19CTC的条件下混炼 2.5 小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 6mm), 即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表四)

实例五轻小型及摩托车型

轻小型及摩托车型轮胎高分子防漏弹性体的配比及组成（以 100%重量为标准）为： 48%弹性体、 45%增粘剂、 6%软化剂、 1%防老剂，将上述原料（见表五）在 170°C的条件下混炼 1小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 6mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表五)

重量比原料名称生产商

(%) 弹性体 SIS Kraton polymers 48 松香甘油脂上海南大化工厂 20 增粘剂上海金森石油树脂股份有限公

石油树脂 25

司

软化剂环烷基油上海锦海特种润滑油厂 6 防老剂防老剂 1010 Ciba specialty chemicals 1

实施例 6

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 43%弹性体、 53%增粘剂、 3%软化剂、 1%防老剂，将上述原料（见表六）在 180 °C的条件下混炼 3小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上 (厚度为 2mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表六)

实施例 7

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 62%弹性体、 34%增粘剂、 3.5%软化剂、 0.5%防老剂，将上述原料（见表七）在 320Ό的条件下混炼 1.5 小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 5mm), 即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮,胎。

(表七)

重量比原料名称生产商

(%) 弹性体天然橡胶海南东路农场 62 增粘剂松香甘油脂上海南大化工厂 34 软化剂芳烃油锦州石化股份有限公司 3.5 防老剂防老剂 R D 南京化工厂 0.5 耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 52%弹性体、 43.5%增粘剂、 3%软化剂、 1.5%防老剂，将上述原料（见表八）在 300 C的条件下混炼 1.5 小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 7mm), 即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表八)

实施例 9

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 53%弹性体、 38%增粘剂、 8%软化剂、 1%防老剂，将上述原料（见表九）在 280 。C的条件下混炼 2小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上 (厚度为 3mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表九)

实施例 10

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为； 45%弹性体、 46.2%增粘剂、 5%软化剂、 3%发泡剂、 0.8%防老剂，将上述原料 (见表十）在 200°C的条件下混炼 2小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 6mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。 (表十)

实施例 11

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 45%弹性体、 34.8%增粘剂、 4%软化剂、 15%填充剂、 1.2%防老剂，将上述原料 (见表十一）在 320°C的条件下混炼 0.5小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上 (厚度为 8mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表十一)

实施例 12

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 45%弹性体、 48%增粘剂、 5.3%软化剂、 0.7%防老剂、 1%交联剂，将上述原料 (见表十二）在 200°C的条件下混炼 2小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 8mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。 (表十二)

实施例 13

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 50%弹性体、 39%增粘剂、 7.5%软化剂、 1%发泡剂、 1.5%填充剂、 0.7%防老剂、 0.3%交联剂，将上述原料（见表十三）在 170°C的条件下混炼 3小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 5mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表十三)

实施例 14 耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 44.5%弹性体、 34%增粘剂、 3%软化剂、 3%发泡剂、 15%填充剂、 0.5%防老剂，将上述原料（见表十四）在 190°C的条件下混炼 2.5小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 6mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表十四）

实施例 15

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以〗00%重量为标准）为： 42.5%弹性体、 37.5%增粘剂、 3.3%软化剂、 15%填充剂、 0.7%防老剂、 1%交联剂，将上述原料（见表十五）在 240Ό的条件下混炼 3小时后，用流延方法涂布在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 8mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表十五)

原料名称生产商重量比（％)

SBS Kraton polymers 35 弹性体

高苯乙烯橡胶兰州石化分公司胶乳研制中心 7.5 上海金森石油树脂股份有限公

石油树脂 30 增粘剂司

松香乳液德庆飞燕树脂乳液有限公司 7.5

DBP 锦州石化公司化工二厂 2 软化剂

DEP 上海经纬化工有限公司 1.3 防老剂 1010 Ciba specialty chemicals 0.4 防老剂

防老剂 4010NA 南京化工厂 0.3 填充剂碳黑上海东建化工有限公司 15

氧化锌辽宁葫芦岛锌厂 0.7 交联剂

酚醛树脂上海南大化工厂 0.3 实施例 16

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 46.6%弹性体、 43%增粘剂、 6%软化剂、 3%发泡剂、 0.5%交联剂、 0.9%防老剂，将上述原料（见表十六）在 180Ό的条件下混炼 2小时后，在熔融状态下高压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 2mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表十六)

实施例 17

耐扎、防弹、防漏安全轮胎防漏密补弹性体的原料组成及配比（以 100%重量为标准）为： 45%弹性体、 44.5%增粘剂、 4.8%软化剂、 0.5%发泡剂、 4%填充剂、 0.2%交联剂、 1%防老剂，将上述原料（见表十七）在 190°C的条件下混炼 2小时后，在熔融状态下髙压喷涂在无内胎轮胎的内壁上（厚度为 2mm)，即得本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎。

(表十七）原料名称生产商重量比（％)

SIS Kraton polymers 15

SEPS Kraton polymers 5

SEBS Kraton polymers 5 弹性体 SBS Kraton polymers 4 高苯乙烯橡胶兰州石化分公司胶乳研制中心 3 天然橡胶海南东路农场 7 聚异戊二烯橡胶上海维信化工有限公司 6 广西梧州日成林产化工有限公

氢化松香 2 司

松香甘油脂上海南大化工厂 3 氢化石油树脂南京扬子伊士曼化工有限公司 4 江苏东台市雅尔达化工有限公

萜烯树脂 2 司

上海金森石油树脂股份有限公

石油树脂 5 司

增粘剂

松香乳液德庆飞燕树脂乳液有限公司 3 石油树脂乳液 Tamanol polymers 4 氢化松香甘油脂株洲松本林化有限公司 10.5 松香季戊四醇脂上海南大化工厂 3 广东阳春市乔林林产化工有限

萜烯酚树脂 2 公司

古马隆树脂上海宝钢化工有限公司 5 松香古马隆广东中业松香有限公司 1 纳米碳酸钙上海格润亚纳米材料有限公司 1 石英粉河北雪星云母有限公司 1.5 填充剂

碳黑 N330 上海东建化工有限公司 0.5 氢氧化铝中铝河南分公司 1 防老剂 1010 Ciba specialty chemicals 0.1 防老剂 1076 Ciba specialty chemicals 0.2 防老剂

防老剂 R D 南京化工厂 0.5 防老剂 4010NA 南京化工厂 0.2 环烷基油上海锦海特种润滑油厂 0.7

DBP 锦州石化公司化工二厂 1.3 软化剂 DEP 上海经纬化工有限公司 1 芳烃油锦州石化股份有限公司 0.9 液体聚丁二烯锦州市古塔区软化剂厂 0.9 发泡剂发泡剂 OBSH 开封东大化工（集团）有限公司 0.5 氧化锌辽宁葫芦岛锌厂 0.1 交联剂

酚醛树脂上海南大化工厂 0.1 在上述实施例中，

除制出相关高分子防漏密补弹性胶体外，所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎的制造方法，步骤均如下：

将制成的半成品轮胎母胎，进行中温清洗，使母胎内壁达到喷涂粘合力的要求；将母胎进入烘房或烘道，温度控制在 50°C-80°C之间，恒温时间根据轮轮种类不同控制在 2-8小时，促使胎体能平衡均匀的舒展开，缩小胎体与胶液喷涂接触时由于温度的强差较大而产生的收缩变形，提高胎体与胶液体收缩时附着力；

将所得高分子防漏密补弹性胶体在熔融状态下经高压喷涂或流延方法涂布在匀高速转动的无内胎轮胎内壁上。备选的，在喷涂的同时，对高分子防漏密补弹性胶体液进行冷却，按配方使处于 240Ό到 160 °C的高温的该高分子防漏密补弹性胶体液用 -30°C左右的冷风气体经风道送入到胎体内壁的胶层处，使附粘在胎体上的胶液层快速进行冷却固化定型，当温度冷却到 +40Ό时，胶液层早已固化定性，此时可停止冷却，此时得到耐扎、防弹、防漏高分子组合物弹性体胶体。该高分子防漏密补弹性胶体将牢固地附粘在无内胎轮胎内壁的相关部位的月弯型胎体上。

本发明还对免补胶密封层的厚度范围可根据不同的要求应控制在 2-8mm之间，最佳胶层控制在 2.5-4mm范围内，胶层薄影响防漏，胶层过厚影响重量。胶层的厚度最终还是取决于工作的温度、胶液的温度、设备和冷却以及工艺等各环节的控制和可操作性，但重要的是要考虑它是否具有较强的粘附力和粘结性，并紧密的结合在真空轮胎受控部位的内壁上。

在所述高分子防漏密补弹性胶体层外还可涂有一层能保护所述弹性胶体的有机保护层。

效果实施例 1

由中国公安部安全与警用电子产品质量检测中心对本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎进行防扎，防弹性能进行试验。

( 1 ) 防扎性能检验（钢钉）

将轮胎装于 PaJeRo V6 3000型三菱越野车上，以 20Km/h的速度五次压过安有直径 04.8mm, 伸出长度 42mm的钉板。试验前后轮胎的气压没有发生变化，符合要求。

(2) 防扎性能检验（螺丝刀）

在经过扎钢钉试验后的轮胎上扎上直径 Φ 8mm和 6mm、长度为 150mm-200mm的螺丝刀。试验前后轮胎的气压没有发生变化、符合要求。

(3 ) 防扎性能检验

在离枪口 5m处，用 56式 7.62mm半自动步枪、 56式 7.62mm普通弹对轮胎和 54 式 7.62mm手枪、 51式 7.62mm手枪弹对一个轮胎分别射击 10发和 5发，子弹均贯穿轮胎；用 54时 7.62mm手枪、 51B式 7.62mm手枪弹（钢心）对另一个轮胎射击 5发，防弹试验前轮胎气压均为 0.30MPa，射击完以后立即将轮胎装到 V73型三菱越野车上，在昌平山区公路上以平均 50km/h的速度行驶 200km后轮胎气压仍为 0.30MPa，行驶中进行了加速、制动、转弯等项目的考核，途中最髙车速 94km/h。

结论：本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎经防扎、防弹性能试验考核表明，该轮胎具有很强的防扎效果和防弹性能。轮胎在被钢钉、螺丝刀等锐器扎破或被 54式 7.62mm 手枪和 56式 7.62mm冲锋枪各射击 5发后，仍能行驶 200公里以上。

效果实施例 2

由中国兵器工业防弹器材质量监督检测中心对本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎进行防扎，防弹性能进行试验

一、试验器材

1、空降兵伞兵突击车 1辆。

2、 245/75R16防扎防弹轮胎 5条。

4条用于防扎性能试验， 1条用于防弹性能试验。

3、钉板 2块。每块木板上各均布 9枚钢钉，钉尖朝上，外露钢钉长度： 47mm。木板规格： 1000X215 X 31mm。

钢钉规格： Φ4.7Χ 80ιηιη。

4、螺丝刀 5把。

刀尖规格： Φ5 Χ 73ηιιη。

5、枪械及弹药。

54式 7.62mm手枪、 56式 7.62mm冲锋枪各 1支。

51式 7.62mm手枪弹、 56式 7.62mm普通弹各 5发。

二、试验方法

(一）轮胎滚钉板试验：

1、将 4条 245/75R16防扎防弹轮胎安装在空降兵伞兵突击车上。

2、分别将 2块钉板置于伞兵突击车两个前轮底部中心处。

2、启动突击车向前行驶，使两侧前后轮分别滚过钉板。连续滚过四次。

(二）螺丝刀扎轮胎试验：

1、在经过多次滚钉板试验的 4条轮胎上，各扎入 5把螺丝刀，随后拔出螺丝刀。

2、再在 4条轮胎上各扎入 5把螺丝刀，拔出螺丝刀。连续扎、拔两次。

(三）轮胎防弹试验：

1、将轮胎（1条）置于距枪口 5m处的试验场地上。

2、分'别用 54式 7.62mm手枪配 51式 7.62mm手枪弹， 56式 7.62mm冲锋枪配 56 式 7.62mm普通弹，对该轮胎侧面的不同部位进行实弹射击。

三、试验结果

突击车前后两侧轮胎第一次滚过钉板后，每条轮胎各扎进 9枚钢钉，无漏气现象；第二次滚过钉板后，各扎进 9枚钢钉，其中 2枚断在轮胎里，无漏气现象；第三次滚过钉板后，各扎进 8枚钢钉，其中 4枚断在轮胎里，无漏气现象；第四次滚过钉板后，各扎进 6枚钢钉，其中 2枚断在轮胎里，无漏气现象。

轮胎经过反复滚钉试验后，每条轮胎再分别扎入 5把螺丝刀，扎入、拔出轮胎，反复两次，均无漏气现象。

轮胎经上述两项试验后，静置 4小时，动态行驶 200公里后无漏气现象。

用 54式 7.62mm手枪和 56式 7.62mm冲锋枪分别对轮胎各射击有效弹数 5发（10 发弹，弹头均从轮胎背面穿出），再将轮胎安装在车上静置 3小时后，动态行驶 200公里后无漏气现象。四、结论

本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎经防扎、防弹性能试验考核表明，该轮胎具有很强的防扎效果和防弹性能。轮胎在被钢钉、螺丝刀等锐器扎破或被 54式 7.62mm手枪和 56式 7.62mm冲锋枪各射击 5发后，仍能行驶 200公里以上。

效果实施例 3

实验过程：

' 将本发明的安全轮胎装在轮毂上，并充满标准气压（3kg/_Cm²)，并在轮胎的行驶面上扎入 100个钢钉：长 80mm， II Φ 5mm, 然后放入水中测试漏气，经目测，没有发现有一个钉子的圆周边在泄漏，由于拨出的 70个钢钉孔被共混组合物弹性体、密封胶、防漏气层、随钢钉拨出时的粘性体与轮胎内的高压气体挤压充满，堵塞了钢钉拨出后留下的空隙，还是没有轮胎由于被尖锐物钢钉刺穿而漏气。但还有 30个钢钉还置入在轮胎的行驶面上，然后把轮胎装上汽车，分别以 100km/mpn、 120km/mpn、 150km/mpn的速度在高速公路上，从上海行驶到杭州回来，无发现漏气现象，然后把车上的轮胎拆下，在轮胎上的 30个钢钉又取下 20个钢钉，留 10个钢钉置入水中测漏，还是没有漏气。然后把留下 10个钢钉的轮胎送入深度冷库中的速冻室，按上气压表装置与观察，进行超冷低温试验（速冻室的最低温度为 -60°C )。经过 12个小时 -45°C速冻冷却试验，压力表始终保持不变动状态，无一泄漏现象，测试完毕后，再将该轮胎置入烘箱中保持 120Ό3小时，压力表始终保持不变动状态，无一泄漏现象，测试完毕后，又把余下的 10个钢钉拨出，置入水中测漏，还是没有漏气和一个气泡现象。过二天后，又从上海出发在高速公路上，以 80km/mpn至 180km/mpn的速度到北京、郑州、西安、宝鸡、武汉、广州等地高速行驶，长距离行驶测试，共行程上余万公里后，检测轮胎的大气压力，仍为 3kg/cm²。

实验结论- 本发明的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，具有超强的耐扎和防漏性能，在 -45°C〜+120 °C内均能耐扎防漏。并且能在被扎后保持长距离高速行驶而不漏气，具有良好的耐久性和动平衡性能。

Claims

权利要求

1、一种耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于，无需对轮胎内壁进行任何损伤性加工，只通过对无内胎轮胎的内壁喷涂有一层厚度为 2~8mm的高分子防漏密补弹性胶体，可使轮胎能在低温 -45Ό至高温 +120°C内，具有耐扎、防弹、防漏性能。

2、根据权利要求 1 所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于，在所述高分子防漏密补弹性胶体层外还可涂有一层能保护所述弹性胶体的有机保护层。

3、根据权利要求 1 所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于，该高分子防漏密补弹性胶体的组成及配比为：

弹性体 42~62%

增粘剂 34〜54%

软化剂 3~8/。

防老剂 0.5~1.5%

发泡剂 0〜3%

填充剂 0〜15%

交联剂 0〜1%。

以上百分比均为重量百分比。

4、根据权利要求 3 所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于该高分子防漏密补弹性胶体的组成及配比为：

弹性体 45~50%

增粘剂 40~45%

软化剂 3~5%

防老剂 0.5〜1%

发泡剂 0.5~1%

填充剂 1.5~5%

交联剂 Q.2~0.5%

以上百分比均为重量百分比。

5、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于：所述弹性体为 SBS热塑性弹性体、 SIS热塑性弹性体， SEBS热塑性弹性体、 SEPS热塑弹性体、高苯乙烯橡胶、天然橡胶、聚异戊二烯橡胶中的一种或一种以上的混合物。

19

更正页（细则第 91条)

6、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于：所述增粘剂为：萜烯树脂、石油树脂、氢化松香、松香甘油脂、松香乳液、石油树脂乳液、'氢化松香甘油脂、松香季戊四醇脂、萜烯酚树脂、氢化石油树脂、古马隆树脂及松香古马隆中的一种或一种以上的混合物。 ^_

7、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防、防漏安全轮胎，其特征在于：所述防老剂为: 四 [β ( 3， 5 -二叔丁基 -4-轻基苯基）丙酸]季戊四醇脂、 β - (3， 5-二叔丁基 -4-羟基苯基）丙酸十八碳醇脂、 2， 2， 4-三甲基 -1， 2-二氢化喹啉的二、三、四聚体、 Ν-异丙基 -N' -苯基对苯二胺中的一种.或一种以上的混合物。

8、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于：所述软化剂为环垸基油、芳烃油、邻苯二甲酸二乙脂、邻苯二甲酸二丁脂、液体聚丁二烯中的一种或一种以上的混合物。

9、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于：所述填充剂为纳米碳酸钙、石英粉、碳黑、氢氧化铝中的一种或一种以上的混合物。

10、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于：所述发泡剂为 4， 4' -氧代双苯硫磺肼。

11、根据权利要求 3或 4所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎，其特征在于：所述交联剂为氧化锌、酚醛树脂中的一种或一种以上的混合物。

12、一种如权利要求 1至 11之一所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎的制造方法，其特征在于步骤如下：

将制成的半成品轮胎母胎，进行中温清洗，使母胎内壁达到喷涂粘合力的要求；将母胎进入烘房或烘道，温度控制在 50°C-8(TC之间，恒温时间根据轮轮种类不同控制在 2-8小时，促使胎体能平衡均匀的舒展开，缩小胎体与胶液喷涂接触时由于温度的强差较大而产生的收缩变形，提髙胎体与胶液体收縮时附着力；

将高分子防漏密补弹性胶体的组成原料按配比在 170~320°C下混炼 0.5~3小时得高分子防漏密补弹性胶体；

将所得高分子防漏密补弹性胶体在熔融状态下经高压喷涂或流延方法涂布在匀高速转动的无内胎轮胎内壁上。

13、一种如权利要求 12所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎的制造方法，其特征在于：

在步骤（4)在喷涂的同时，对髙分子防漏密补弹性胶体液进行冷却，使处于 240 °C到 160Ό的高温的该高分子防漏密补弹性胶体液用 -30°C左右的冷风气体经风道送入到胎体内壁的胶层处，使附粘在胎体上的胶液层快速进行冷却固化定型，当温度冷却到 +40 °C时，胶液层早巳固化定性，此时可停止冷却。

14、一种如权利要求 12或 13所述的耐扎、防弹、防漏安全轮胎的制造方法，其特征在于：在所述高分子防漏密补弹性胶体层外还可涂有一层能保护所述弹性胶体的有机保护层。

15、一种用于耐扎、防弹、防漏安全轮胎的高分子防漏密补材料，其组成及配比为：弹性体 42~62%

增粘剂 34~54%

软化剂 3-8%

防老剂 0.5~1.5%

发泡剂 0~3%

填充剂 0-15%

交联剂 0~1%。

以上百分比均为重量百分比。

16、如权利要求 15所述的高分子防漏密补材料，其组成及配比为- 弹性体 45~50%

增粘剂 40~45%

软化剂 3~5%

防老剂 0.5~1%

发泡剂 0.5~1%

填充剂 1.5-5%

交联剂 0.2~0.5%

以上百分比均为重量百分比。

17、如权利要求 15或 16所述的高分子防漏密补材料，其特征在于：所述弹性体为 SBS热塑性弹性体、 SIS热塑性弹性体， SEBS热塑性弹性体、 SEPS热塑弹性体、高苯乙烯橡胶、天然橡胶、聚异戊二烯橡胶中的一种或一种以上的混合物。

18、如权利要求 15或 16所述的高分子防漏密补材料，其特征在于：所述增粘剂为：萜烯树脂、石油树脂、氢化松香、松香甘油脂、松香乳液、石油树脂乳液、氢化松香甘油脂、松香季戊四醇脂、萜烯酚树脂、氢化石油树脂、古马隆树脂及松香古马隆中的一

21

更正页（细则第 91条) 种或一种以上的混合物。

19、如权利要求 15或 16所述的髙分子防漏密补材料，其特征在于：所述防老剂为：四 [ 6 (3， 5-二叔丁基 -4-径基苯基）丙酸]季戊四醇脂、 (3， 5-二叔丁基 -4-羟基苯基）丙酸十八碳醇脂、 2， 2， 4-三甲基 -1， 2-二氢化喹啉的二、三、四聚体、 N-异丙基 -苯基对苯二胺中的一种或一种以上的混合物。

20、如权利要求 15或 16所述的髙分子防漏密补材料，其特征在于：所述软化剂为环垸基油、芳烃油、邻苯二甲酸二乙脂、邻苯二甲酸二丁脂、液体聚丁二烯中的一种或一种以上的混合物。

21、如权利要求 15或 16所述的髙分子防漏密补材料，其特征在于：所述填充剂为纳米碳酸钙、石英粉、碳黑、氢氧化铝中的一种或一种以上的混合物。

22、如权利要求 15或 16所述的高分子防漏密补材料，其特征在于：所述发泡剂为 4， 4' -氧代双苯硫磺肼。

23、如权利要求 15或 16所述的高分子防漏密补材料，其特征在于：所述交联剂为氧化锌、酚醛树脂中的一种或一种以上的混合物。