CN103627108A

CN103627108A - 用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料及其制备方法

Info

Publication number: CN103627108A
Application number: CN201210304242.0A
Authority: CN
Inventors: 童胜国
Original assignee: ERSHEN ELECTRONIC TECHNOLOGY DEVELOPMENT (SHANGHAI) Co Ltd
Current assignee: ERSHEN ELECTRONIC TECHNOLOGY DEVELOPMENT (SHANGHAI) Co Ltd
Priority date: 2012-08-23
Filing date: 2012-08-23
Publication date: 2014-03-12

Abstract

本发明公开了一种用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料及其制备方法，所述活性自由聚合材料常温下为软固胶态，由如下质量百分比的原料制备而成：苯乙烯-异戊二烯共聚物45-55%，石蜡油20-30%，水白氢化松香4-10%，萜烯树脂4-9%，石油树脂4-9%，2,6-特丁基甲酚0.2-1.2%，丁酸烯丙酯0.1-0.3%，γ-丁内酯0.5-2.5%。本发明的活性自由聚合材料具有轮胎防护和自我修复能力，可以有效延长轮胎使用寿命和避免轮胎漏气、爆胎，提高了车辆行驶的安全性能。

Description

用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种聚合材料，尤其涉及一种能自动修复轮胎扎眼，有效抑制轮胎漏气、爆胎的活性自由聚合材料。

背景技术

随着人均生活水平的不断提高，越来越多的家庭将汽车作为出行首选的代步工具。如今自驾外出旅游成为了一种时尚，但随之而来的交通安全也成为了大家普遍关心的问题。据交通部对外发布的不完全统计，我国每年因汽车爆胎问题而引发的交通安全事故呈逐年上升趋势，所占的比例也是相当的惊人。爆胎已与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手！据统计，全国95％以上的汽车轮胎存在安全隐患；37％以上的轮胎胎冠部有钉子或刺伤；国内高速公路70%的交通事故是由轮胎隐患引发的；汽车在120公里/时以上行驶时发生的爆胎事导致死亡率高达100％；2011年全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，其中死伤人数高达35万人！如此惊人的死亡率足以说明加强轮胎安全刻不容缓。

因此，需要开发一种能延长轮胎使用寿命、能自动修复轮胎扎眼，有效抑制轮胎漏气、爆胎的活性自由聚合材料，以提高车辆行驶的安全性能。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料，该聚合材料在轮胎受到损伤时能对轮胎进行自动修复，从而避免轮胎漏气、爆胎，提高了车辆行驶的安全性能。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料，其常温下为软固胶态，其特征在于，由如下质量百分比的原料制备而成：

优选地，所述原料的配比为：

上述聚合材料为无色透明，为了使得在涂覆于轮胎内表面时能够方便看出其涂覆厚度，另外还添加有颜料。

在本发明优选实施方式中，所述石油树脂为C9石油树脂。

另外，本发明还提供一种该活性自由聚合材料的制备方法：将上述质量百分比的原料投入反应釜中，在165～190℃温度条件下加热熔化、充分搅拌混合1-2小时后，倒出反应釜、在常温下冷却形成软固胶态。

采用上述技术方案，本发明用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料具备极高的回复性能、粘附性，通过熔融后喷涂在轮胎内壁，能够完全贴合轮胎，形成无懈可击的安全防护层。同时该聚合材料理化性能稳定，具有防水、无毒、无腐蚀、抗老化等性能；当温度在-25℃～100℃之间时产品呈软固态胶状，具有吸音、吸热等功能，从而有效的降低了轮胎与地面产生的噪音，延长轮胎的使用寿命。当轮胎突遇钉体刺入时，安全防护层中的聚合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔彻底密封，有效防止轮胎漏气；当钉体拔出时，聚合材料瞬间填充创口，阻止轮胎漏气。

因此，本发明的活性自由聚合材料具有轮胎防护和自我修复能力，可以有效延长轮胎使用寿命和避免轮胎漏气、爆胎，提高了车辆行驶的安全性能。

具体实施方式

实施例1

原料：苯乙烯-异戊二烯共聚物45%，石蜡油25%，水白氢化松香10%，萜烯树脂9%，C9石油树脂9%，2,6-特丁基甲酚0.7%，丁酸烯丙酯0.3%，γ-丁内酯1%。另外，还添加少量颜料。

制备过程：将上述原料投入反应釜中，在165℃温度条件下加热熔化、充分搅拌混合1小时后，在常温下冷却形成软固态胶态。

试验：将制得的活性自由聚合材料熔融后喷涂在轮胎的内表面，冷却后，覆于轮胎内表面的活性自由聚合材料呈软固态胶状。

1、在常温下放置2天后，活性自由聚合材料性状未发生改变。

在常温条件下，用直径4mm的铁钉插入轮胎，然后向插有铁钉位置喷洒水，未见有气泡出现，说明聚合材料已经迅速密封了铁钉四周的间隙，能够避免铁钉插入轮胎时漏气。将铁钉拔出，并再向穿孔位置喷洒水，同样未见气泡出现，说明聚合材料瞬间已经将穿孔封堵住。

2、将涂有聚合材料的轮胎放置的-10℃的冷柜中2天，取出观察，活性自由聚合材料性状未发生变化。

这时，同样用上述方法向轮胎插入和拔出铁钉并喷洒水，同样未见气泡。

3、将涂有聚合材料的轮胎放置的40℃的烘箱中2天，取出观察，活性自由基聚合材料性状未发生变化。

实施例2

原料：苯乙烯-异戊二烯共聚物51%，石蜡油26%，水白氢化松香7%，萜烯树脂7%，C9石油树脂6%，2,6-特丁基甲酚0.8%，丁酸烯丙酯0.2%，γ-丁内酯2%。另外，还添加少量颜料。

制备过程：将上述原料投入反应釜中，在190℃温度条件下加热熔化、充分搅拌混合2小时后，倒出反应釜、在常温下冷却形成软固胶态。

试验：按实施例1方式进行试验，结果与实施例1中相同。

实施例3

原料：苯乙烯-异戊二烯共聚物55%，石蜡油30%，水白氢化松香4%，萜烯树脂4%，C5石油树脂4%，2,6-特丁基甲酚0.8%，丁酸烯丙酯0.2%，γ-丁内酯2%。另外，还添加少量颜料。

制备过程：将上述原料投入反应釜中，在180℃温度条件下加热熔化、充分搅拌混合1.5小时后，倒出反应釜、在常温下冷却形成软固胶态。

试验：按实施例1方式进行试验，结果与实施例1中相同。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims

1.一种用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料，其常温下为软固胶态，其特征在于，由如下质量百分比的原料制备而成：

2.根据权利要求1所述的用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料，其特征在于：所述原料的配比为：

3.根据权利要求1或2所述的用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料，其特征在于：所述原料中还添加有颜料。

4.根据权利要求1或2所述的用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料，其特征在于：所述石油树脂为C9石油树脂。

5.一种用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料的制备方法：将原料按如下配比后投入反应釜中，在165～190℃温度条件下加热熔化、充分搅拌混合1-2小时后，倒出反应釜、在常温下冷却形成软固胶态：

6.根据权利要求5所述的用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料的制备方法：所述原料的配比为：

7.根据权利要求5或6所述的用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料的制备方法：所述原料中还添加有颜料。

8.根据权利要求5或6所述的用于轮胎自我修复的活性自由聚合材料的制备方法：所述石油树脂为C9石油树脂。