CN105419024A - 用于防刺扎轮胎的密封层组合物 - Google Patents
用于防刺扎轮胎的密封层组合物 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105419024A CN105419024A CN201510967616.0A CN201510967616A CN105419024A CN 105419024 A CN105419024 A CN 105419024A CN 201510967616 A CN201510967616 A CN 201510967616A CN 105419024 A CN105419024 A CN 105419024A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber
- parts
- weight
- sealing layer
- carbon black
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
- C08L9/06—Copolymers with styrene
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L23/26—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers modified by chemical after-treatment
- C08L23/28—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers modified by chemical after-treatment by reaction with halogens or compounds containing halogen
- C08L23/283—Halogenated homo- or copolymers of iso-olefins
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
- C08L2205/035—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend containing four or more polymers in a blend
Abstract
一种用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于由内而外包含粘性密封层及内层密封层,通过压延机将粘性密封层及内层密封层复合成片,所述粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还包含:40-80重量份的炭黑、至多5重量份的白炭黑、50-80重量份的芳烃油、10-30重量份的液体异丁烯橡胶;所述内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,以重量份计还包含:40-70重量份的炭黑、20-40重量份的非补强填充材料。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶技术领域,具体地说是一种用于防刺扎轮胎的密封层组合物。
背景技术
众所周知,随着橡胶技术及轮胎工业的快速发展,人们对轮胎的安全使用性能提出了更高的要求。据统计资料分析显示,高速公路上50%以上的重大交通是都是由于轮胎慢性漏气而导致轮胎在转动过程中发生爆胎。其中导致轮胎慢性漏气多是由于轮胎受到尖锐的异物刺扎,致使轮胎失压。这种收到刺扎漏气的轮胎,严重影响车辆的正常行驶,给驾乘人员的人身安全带来极大的隐患和严重伤害。
目前,针对轮胎因刺扎而漏气爆胎的解决方案主要有两大类,即跑气保用轮胎及自修复耐刺扎轮胎。跑气保用轮胎是通过在轮胎的胎侧内引入支撑性设计,使其胎侧具有更好的支撑性及韧性。当轮胎失压后仍可以一定的速度行驶一段里程。也正因为这种支撑性设计导致轮胎的舒适性变得很差,同时成本很高。自修复耐刺扎轮胎是一种主动自密封技术。其特征在于在轮胎的内部具有一层半固态状高粘性的密封层,当轮胎被异物刺穿后,密封层会紧紧的包裹住异物;异物被拔出时后会迅速的同步封堵住穿孔。当然这种自修复耐刺扎轮胎也有其缺点。主要是轮胎高速行驶时,半固体状高分子层粘度降低会发生软化流动,影响高速性能及动平衡。同时,这种高分子层需要喷涂至特殊处理的轮胎内表面,需要额外的成型设备。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有的技术不足,提供一种用于防刺扎轮胎的密封层组合物,具有良好的工艺性能及防刺扎封堵性能,能够通过常规的橡胶加工设备进行混炼和压延。同时可以通过正常的轮胎成型设备直接应用该密封层组合物生产防刺扎轮胎,不需要而外的设备。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案是:一种用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于由内而外包含粘性密封层及内层密封层,通过压延机将粘性密封层及内层密封层复合成片,所述粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还包含:40-80重量份的炭黑、至多5重量份的白炭黑、50-80重量份的芳烃油、10-30重量份的液体异丁烯橡胶;所述内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,以重量份计还包含:40-70重量份的炭黑、20-40重量份的非补强填充材料。
本发明还可通过如下措施来实现:
液体异丁烯橡胶数均分子量为500-3000g/mol。
粘性密封层的橡胶组合物混炼胶在100oC的门尼粘度[ML(1+4)]为15.0-30.0M.U。
溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物中天然橡胶的比例不超过重量比的20%。
粘性密封层厚度在3.0-5.0mm之间。
内层密封层厚度在0.6-1.5mm之间。
本发明的有益效果是,该密封层组合物具有良好的工艺性能及防刺扎封堵性能,能够通过常规的橡胶加工设备进行混炼和压延。同时可以通过正常的轮胎成型设备直接应用该密封层组合物生产防刺扎轮胎,不需要而外的设备。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述:
本发明用于防刺扎轮胎的密封层组合物,由内而外包含粘性密封层及内层密封层,通过压延机将粘性密封层及内层密封层复合成片。粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还包含:40-80重量份的炭黑。炭黑含量不低于40重量份,优选为不低于50重量份。当炭黑含量低于40重量份时,补强性及压延性能不好。此外,炭黑的含量不超过80份,优选为不超过70重量份。当炭黑含量超过80重量份时,胶料的补强性过高,不利于胶料的封堵效果。其中炭黑为半补强炭黑(如N550;N660等)。
粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还含有至多10重量份的白炭黑,优选不多于5重量份。当白炭黑大于10重量份时,胶料的加工性能变差。白炭黑的氮吸附比表面积较理想的为20-300m2/g。更理想的白炭黑氮吸附比表面积为50-200m2/g。当白炭黑的氮吸附比表面积小于20m2/g时,补强及增粘效果差;当白炭黑的氮吸附比表面积大于200m2/g时,分散性能较差。
粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还含有50-80重量份的芳烃油。芳烃油含量不低于50重量份,优选为不低于60重量份。当芳烃油含量低于50重量份时,粘性及封堵性能不佳。此外,芳烃油的含量不超过80份,优选为不超过70重量份。当芳烃油含量超过80重量份时,胶料易于粘辊,不利于压延。
粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还含有10-30重量份的液体异丁烯橡胶,其中所述的液体异丁烯数均分子量为500-3000g/mol。
粘性密封层的橡胶组合物不含有硫磺,其他硫化试剂及硫化促进剂,所述的粘性密封层的橡胶组合物混炼胶在100oC的门尼粘度[ML(1+4)]为15.0-30.0M.U。
粘性密封层的橡胶组合物中,除含有以上橡胶,液体橡胶,炭黑及芳烃油以外,根据情况需要还可适当的混入轮胎工业中常用的各种助剂及配合剂,例如,增粘剂,防老剂,硬脂酸和氧化锌等。
内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,其中溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物时,天然橡胶的比例不超过重量比的20%。优选不超过10%重量比。当天然橡胶的比例超过重量比的20%时,会增加胶料的强度性质,不利于协同封堵效果。
内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,以重量份计还包含40-70重量份的炭黑。炭黑含量不低于40重量份,优选为不低于50重量份。当炭黑含量低于40重量份时,补强性及压延性能不好。此外,炭黑的含量不超过70份,优选为不超过60重量份。当炭黑含量超过70重量份时,胶料的补强性过高,会降低伸长率,增加拉伸强度,影响协同封堵效果。其中炭黑为半补强炭黑(如N550;N660等)
内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,以重量份计还包含20-40重量份的非补强层状填充材料。非补强层状填充材料为轮胎工业中常见增强气密性材料(如NM360等)。
内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,氧化锌的含量不超过4重量份。优选不超过3重量份。当氧化锌的含量超过4重量份时,密封层(B)交联程度较高,不利于得到较高的伸长率及较低的强度性质。此外,氧化锌的含量不低于1.5重量份,优选不低于2.0重量份。当氧化锌低于1.5重量份时,其橡胶组合物交联度太低,容易发生脱层及其他故障。
内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,以重量份计还包含少于0.5份的硫磺作为辅助交联剂。许多化合物可作为硫化促进剂,其中,使用二硫化苯并噻唑类的促进剂最为适宜,如DM。所述的最内层密封层(B)橡胶组合物硫化胶的拉强度为7MPa或更小;100%及300%定伸应力分别小于2MPa及5MPa;伸长率大于600%。
内层密封层的橡胶组合物中,除含有以上橡胶,液体橡胶,炭黑及层状填料以外,根据情况需要还可适当的混入轮胎工业中常用的各种助剂及配合剂,例如操作油,增粘剂,硬脂酸等。
以上所述的粘性密封层的橡胶组合物和内层密封层的橡胶组合物分别通过混炼,压延或挤出得到具有一定几何形状和尺寸的复合结构的密封层用于正常的轮胎成型中。其中所述的粘性密封层的层厚在3.0-5.0mm之间;内层密封层的厚度在0.6-1.5mm之间。具体成型过程中,现将复合结构的密封层至于成型鼓上,后按照正常成型程序完成轮胎的成型及硫化,得到具有复合结构密封层的防刺扎安全轮胎。以上所述的具有该复合密封层组合物的防刺扎轮胎,内部结构由内而外分别为粘性密封层、内层密封层、气密层、帘布层、带束层和胎面。
下面结合实施例对本发明进行说明,但本发明并不局限与些实施例。
表一:粘性密封层配方表(本表中个组分含量单位为:重量份)
组合物编号 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 实施例5 |
ESBR1502 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
炭黑 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
白炭黑 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
芳烃油 | 60 | 60 | 60 | 40 | 65 |
液体异丁烯 | 0 | 15 | 5 | 35 | 15 |
增粘树脂 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
防老剂 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
硬脂酸 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
氧化锌 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
根据表一的组合物配方表,按照常规方法通过开炼机或密炼机进行混炼。
表二:粘性密封层物性表(门尼粘度测试条件为100oC;ML1+4;MDR测试条件为150×20mins)
组合物编号 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 实施例5 |
门尼粘度(M.U.) | 29.9 | 19.3 | 26.4 | 14.8 | 17.4 |
ML(dNm) | 0.85 | 0.58 | 0.79 | 0.67 | 0.50 |
MH(dNm) | 0.92 | 0.68 | 0.86 | 0.71 | 0.58 |
表三:内层密封层配方表
组合物编号 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 实施例5 |
BIIR | 100 | 90 | 80 | 100 | 90 |
NR | 0 | 10 | 20 | 0 | 10 |
炭黑 | 50 | 50 | 50 | 30 | 55 |
芳烃油 | 10 | 10 | 10 | 8 | 10 |
层状非填充填料 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
增粘树脂 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
硬脂酸 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
硫磺 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.4 | 0.4 |
硫化促进剂 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.2 |
氧化锌 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 2.4 | 2.4 |
其他 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 |
根据表三的组合物配方表,按照常规方法通过开炼机或密炼机进行混炼。
表四:粘性密封层物性表
160oC×30min | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 实施例5 |
邵氏硬度 | 59 | 58 | 59 | 57 | 60 |
100%定伸应力(MPa) | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 2.0 |
300%定伸应力(MPa) | 4.2 | 4.5 | 4.8 | 4.1 | 4.9 |
拉伸强度(MPa) | 6.5 | 6.8 | 7.2 | 6.0 | 7.1 |
伸长率(%) | 610 | 620 | 625 | 600 | 605 |
Claims (6)
1.一种用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于由内而外包含粘性密封层及内层密封层,通过压延机将粘性密封层及内层密封层复合成片,所述粘性密封层的橡胶组合物以100重量份的丁苯橡胶或充油丁苯橡胶为基准,以重量份计还包含:40-80重量份的炭黑、至多5重量份的白炭黑、50-80重量份的芳烃油、10-30重量份的液体异丁烯橡胶;所述内层密封层的橡胶组合物以100重量份的溴化丁基橡胶或溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物为基准,以重量份计还包含:40-70重量份的炭黑、20-40重量份的非补强填充材料。
2.根据权利要求1所述用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于所述的液体异丁烯橡胶数均分子量为500-3000g/mol。
3.根据权利要求1所述用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于所述的粘性密封层的橡胶组合物混炼胶在100oC的门尼粘度[ML(1+4)]为15.0-30.0M.U。
4.根据权利要求1所述用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于所述的溴化丁基橡胶与天然橡胶混合物中天然橡胶的比例不超过重量比的20%。
5.根据权利要求1所述用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于所述的粘性密封层厚度在3.0-5.0mm之间。
6.根据权利要求1所述用于防刺扎轮胎的密封层组合物,其特征在于所述的内层密封层厚度在0.6-1.5mm之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510967616.0A CN105419024A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 用于防刺扎轮胎的密封层组合物 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510967616.0A CN105419024A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 用于防刺扎轮胎的密封层组合物 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105419024A true CN105419024A (zh) | 2016-03-23 |
Family
ID=55497592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510967616.0A Pending CN105419024A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 用于防刺扎轮胎的密封层组合物 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105419024A (zh) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108395584A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-08-14 | 佛山实瑞先导材料研究院(普通合伙) | 一种汽车轮胎内胎及其制备方法 |
CN109988417A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-09 | 郑州华普密封材料有限公司 | 一种贴片式真空胎防刺扎密封层材料及其制备方法 |
CN110267826A (zh) * | 2017-01-26 | 2019-09-20 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 发泡的密封化合物 |
CN110423414A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-11-08 | 江苏通用科技股份有限公司 | 一种气密层胶片及其制备方法 |
JP2020508361A (ja) * | 2017-01-26 | 2020-03-19 | アランセオ・ドイチュランド・ゲーエムベーハー | 増量剤入りシーリングゲル、それを製造する方法およびセルフシールタイヤのためのシーリングコンパウンドにおけるその使用 |
CN111019250A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-17 | 山东京博中聚新材料有限公司 | 一种溴化丁基橡胶的防老化方法 |
CN112292259A (zh) * | 2018-06-13 | 2021-01-29 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 自密封轮胎的密封复合物 |
CN113185934A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-07-30 | 四川远星橡胶有限责任公司 | 一种自修复胶组合物及其制备方法、使用方法 |
CN114867812A (zh) * | 2019-12-17 | 2022-08-05 | 横滨橡胶株式会社 | 密封剂材料组合物 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57168926A (en) * | 1981-04-10 | 1982-10-18 | Bridgestone Corp | Vibration-proof rubber composition |
CN103804806A (zh) * | 2012-11-15 | 2014-05-21 | 北京橡胶工业研究设计院 | 一种适用于无内胎轮胎内衬层的橡胶组合物 |
CN104945692A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-09-30 | 三角轮胎股份有限公司 | 具有自密封功能的橡胶组合物 |
-
2015
- 2015-12-22 CN CN201510967616.0A patent/CN105419024A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57168926A (en) * | 1981-04-10 | 1982-10-18 | Bridgestone Corp | Vibration-proof rubber composition |
CN103804806A (zh) * | 2012-11-15 | 2014-05-21 | 北京橡胶工业研究设计院 | 一种适用于无内胎轮胎内衬层的橡胶组合物 |
CN104945692A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-09-30 | 三角轮胎股份有限公司 | 具有自密封功能的橡胶组合物 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
张玉龙 等: "《橡胶品种与性能手册》", 31 January 2007, 化学工业出版社 * |
蔡果 等: "《汽车构造与安全使用教程》", 31 January 2014, 中国人民公安大学出版社 * |
谢忠麟 等: "《橡胶制品实用配方大全 第二版》", 29 February 2004, 化学工业出版社 * |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110267826A (zh) * | 2017-01-26 | 2019-09-20 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 发泡的密封化合物 |
JP2020508361A (ja) * | 2017-01-26 | 2020-03-19 | アランセオ・ドイチュランド・ゲーエムベーハー | 増量剤入りシーリングゲル、それを製造する方法およびセルフシールタイヤのためのシーリングコンパウンドにおけるその使用 |
CN108395584A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-08-14 | 佛山实瑞先导材料研究院(普通合伙) | 一种汽车轮胎内胎及其制备方法 |
CN112292259B (zh) * | 2018-06-13 | 2023-09-26 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 自密封轮胎的密封复合物 |
CN112292259A (zh) * | 2018-06-13 | 2021-01-29 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 自密封轮胎的密封复合物 |
CN109988417B (zh) * | 2019-04-03 | 2021-04-20 | 郑州华普密封材料有限公司 | 一种贴片式真空胎防刺扎密封层材料及其制备方法 |
CN109988417A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-09 | 郑州华普密封材料有限公司 | 一种贴片式真空胎防刺扎密封层材料及其制备方法 |
CN110423414A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-11-08 | 江苏通用科技股份有限公司 | 一种气密层胶片及其制备方法 |
CN114867812A (zh) * | 2019-12-17 | 2022-08-05 | 横滨橡胶株式会社 | 密封剂材料组合物 |
CN114867812B (zh) * | 2019-12-17 | 2024-04-02 | 横滨橡胶株式会社 | 密封剂材料组合物 |
CN111019250B (zh) * | 2019-12-20 | 2023-06-30 | 山东京博中聚新材料有限公司 | 一种溴化丁基橡胶的防老化方法 |
CN111019250A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-17 | 山东京博中聚新材料有限公司 | 一种溴化丁基橡胶的防老化方法 |
CN113185934A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-07-30 | 四川远星橡胶有限责任公司 | 一种自修复胶组合物及其制备方法、使用方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105419024A (zh) | 用于防刺扎轮胎的密封层组合物 | |
CN101516646B (zh) | 层压体及其生产方法以及充气轮胎用内衬层和充气轮胎 | |
EP2258770B1 (en) | Pneumatic tire | |
CN102741062B (zh) | 用于轮胎物品的具有自密封性质的弹性体组合物 | |
CN102358070B (zh) | 层压体及其生产方法以及充气轮胎用内衬层和充气轮胎 | |
CN103772830A (zh) | 内衬层橡胶组合物以及充气轮胎 | |
CN103717381A (zh) | 用于充气物体的自密封弹性体组合物 | |
KR20140142268A (ko) | 타이어 및 이동성-연장 휠-타이어 조립체 | |
CN104744746A (zh) | 一种用于轿车跑气保用轮胎胎侧部位的橡胶组合物 | |
CN104080593A (zh) | 用于车辆车轮的自密封轮胎 | |
EP2698407B1 (en) | Adhesive composition, adhesion method using same, layered body, and tire | |
EP3541609B1 (en) | Pneumatic tire having a sealant layer and air barrier layer | |
ITMI20092067A1 (it) | Metodo per controllare selettivamente la capacità auto-sigillante di un pneumatico e pneumatico auto-sigillante per ruote di veicoli | |
CN103804806A (zh) | 一种适用于无内胎轮胎内衬层的橡胶组合物 | |
WO2020035077A1 (zh) | 一种主动防御轮胎及其生产方法 | |
CN104582979A (zh) | 具备内衬层的充气轮胎 | |
EP2716473B1 (en) | Pneumatic tire | |
US20160001611A1 (en) | Self-Sealing Tire Comprising An Additional Sidewall Reinforcement | |
US20150375574A1 (en) | Self-Sealing Tire Comprising An Additional Sidewall Reinforcement | |
EP2255978B1 (en) | Laminate and pneumatic tire using the laminate | |
CN108312786A (zh) | 一种具有自补功能的轿车轮胎结构 | |
CN105431483B (zh) | 车轮用轮胎 | |
CN103085186B (zh) | 一种用于五零规格乘用车轮胎的气密层制造技术 | |
JP5687974B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP4079498B1 (en) | Method of manufacturing sealant for a tire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160323 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |