KR102210465B1 - 브레이크 장치용 패드라이너 - Google Patents

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이완규
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Abstract

브레이크 장치용 패드 라이너에 대한 발명이 개시된다. 개시된 브레이크 장치용 패드 라이너는: 토크멤버와 접촉되는 본체부; 본체부와 연결되며, 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부; 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 가이드부; 가이드부에서 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 브레이크 패드를 지지하는 지지부; 및 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되어 삽입부 방향으로 구부러지며, 탄성력으로 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크 장치용 패드라이너{PAD LINER FOR BRAKING APPARATUS}
본 발명은 브레이크 장치용 패드라이너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 브레이크 패드의 가압해제 시 균일한 리턴력이 발생되는 브레이크 장치용 패드라이너에 관한 것이다.
일반적으로, 브레이크 장치의 캘리퍼(CALIPER)는 페달 가압시 브레이크 디스크와 밀착되어 제동력을 제공하는 것으로서, 복수개의 부품으로 이루어져 있다.
브레이크 캘리퍼 중에서 패드라이너에는 탄성력으로 브레이크 패드를 원위치로 복원시키는 리턴부가 구비된다. 그러나, 리턴부가 탄성복원력에 의해 브레이크 패드를 브레이크 디스크의 반대 측으로 가압할 때 브레이크 패드를 가압하는 가압위치가 변동됨으로써, 균일한 리턴턱을 발생시킬 수 없는 문제점이 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2009-0078675호(2009.07.20 공개, 발명의 명칭: 차량용 브레이크장치)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 브레이크 패드의 가압해제 시 균일한 리턴력이 발생되는 브레이크 장치용 패드라이너를 제공하는 것이다.
본 발명의 브레이크 장치용 패드라이너는: 토크멤버와 접촉되는 본체부; 상기 본체부와 연결되며, 상기 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부; 상기 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 가이드부; 상기 가이드부에서 상기 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 상기 브레이크 패드를 지지하는 지지부; 및 상기 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 상기 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되어 상기 삽입부 방향으로 구부러지며, 탄성력으로 상기 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리턴부는, 상기 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 상기 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되는 제1리턴부; 상기 제1리턴부와 연결되는 리턴연결부; 및 상기 리턴연결부와 연결되며, 상기 제1리턴부와 어긋나게 상기 삽입부 방향으로 기울어지게 연장되는 제2리턴부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2리턴부는 상기 브레이크 패드에 외력이 가해지면 상기 제1리턴부 측으로 이동되면서 탄성변형되고, 상기 제2리턴부는 상기 브레이크 패드에 외력이 제거되면 상기 브레이크 패드의 동일한 위치를 가압하면서 탄성력에 의해 원상태로 복원되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1리턴부와 상기 제2리턴부는 V자 형상을 이루는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리턴부는 상기 리턴연결부에서 상기 제2리턴부 방향으로 연장되는 강성보강부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리턴부는 상기 제2리턴부에 형성되며, 상기 브레이크 패드와 접촉되는 접촉돌기;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체부는, 상기 토크멤버와 접촉되는 본체판; 및 상기 본체판에서 한 쌍이 이격되어 일측으로 연장되고 상기 삽입부와 연결되는 본체연장부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체부는 상기 본체판의 후방으로 연장되며, 상기 토크멤버에 밀착되는 밀착부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 삽입부는, 상기 본체연장부의 단부에서 상기 본체연장부의 전방으로 구부러지게 연장되는 제1삽입판부; 상기 제1삽입판부의 단부에서 상기 가이드부 방향으로 구부러지게 연장되는 제2삽입판부; 및 상기 제2삽입판부의 단부에서 상기 제2삽입판부의 후방으로 구부러지게 연장되어 상기 제1삽입판부와 마주보고, 상기 리턴부가 연장형성되며, 상기 가이드부와 연결되는 제3삽입판부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 삽입부는 상기 제3삽입판부의 마주보는 측부의 반대측에서 상기 제1삽입판부 방향으로 소정의 각도로 기울어지게 연장되는 제1삽입가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부는, 상기 제3삽입판부에서 일측으로 연장되고 상기 지지부와 연결되는 가이드판부; 및 상기 가이드판부의 양측부에서 상기 가이드판부의 후방으로 연장되어 상기 토크멤버에 밀착되는 가이드압박부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부는 상기 가이드판부의 마주보는 측부의 반대측에서 상기 가이드판부의 전방으로 소정의 각도로 기울어지게 연장되는 제2삽입가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 브레이크 장치용 패드라이너는 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되어 삽입부 방향으로 구부러지는 즉, V자 형상의 리턴부를 통해 브레이크 패드에 대한 외력이 제거되면 리턴부가 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 브레이크 패드의 동일한 위치를 가압하여 브레이크 패드에 균일한 리턴력이 발생될 수 있도록 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 강성보강부를 통해 리턴부의 강성이 보강되어 리턴부가 안정적으로 탄성변형되거나, 탄성력에 의해 원상태로 복원될 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 접촉돌기를 통해 리턴부가 브레이크 패드를 점접촉하므로, 브레이크 패드의 동일한 지점을 용이하게 가압할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 측단면도이다.
도 6은 도 5의 A-A' 부분을 확대한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 실린더가 작동되기 전 상태를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 실린더의 작동에 따라 이동되는 브레이크 패드를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 실린더의 작동해제에 의해 브레이크 패드가 원위치로 복원되는 것을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너의 리턴부가 탄성력에 의해 원위치로 복원되면서 브레이크 패드의 동일한 위치를 가압하는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너의 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 측단면도이고, 도 6은 도 5의 A-A' 부분을 확대한 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 실린더가 작동되기 전 상태를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 실린더의 작동에 따라 이동되는 브레이크 패드를 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 실린더의 작동해제에 의해 브레이크 패드가 원위치로 복원되는 것을 나타낸 도면이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너의 리턴부가 탄성력에 의해 원위치로 복원되면서 브레이크 패드의 동일한 위치를 가압하는 것을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드라이너(100)는 본체부(110), 삽입부(120), 가이드부(130), 지지부(140) 및 리턴부(150)를 포함한다. 이러한 브레이크 장치용 패드라이너(100)는 금속재질을 포함하고 일체로 성형될 수 있다.
본체부(110)는 토크멤버(10)와 접촉된다. 본체부(110)는 본체판(111), 본체연장부(112) 밀착부(113) 및 압박부(114)를 포함한다. 본체판(111)은 토크멤버(10)와 접촉되며, 본체연장부(112)는 본체판(111)에서 한 쌍이 이격되어 일측으로 연장되고 삽입부(120)과 연결된다. 본체연장부(112)는 본체부(110)에서 한 쌍이 이격되어 하측으로(도 2, 도 3 기준) 연장되며, 토크멤버(10)와 접촉된다. 밀착부(113)는 본체부(110)의 후방으로 연장되며, 토크멤버(10)에 밀착된다. 밀착부(113)는 압박부(114)를 더 구비하며, 이로 인해, 토크멤버(10)에 본체부(110)에 견고하게 결합될 수 있다.
삽입부(120)는 본체부(110)와 연결되며, 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 삽입된다. 구체적으로, 삽입부(120)는 'ㄷ'자 형상으로 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 삽입된다(도 3 참조). 즉, 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 삽입부(120)에 끼움결합된다. 이와 같이, 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 끼움결합됨으로써, 본체부(110)는 토크멤버(10)에 밀착될 수 있다.
가이드부(130)는 삽입부(120)에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드(20)가 접촉되며, 브레이크 패드(20)의 이동을 가이드한다. 구체적으로, 브레이크 패드(20)는 패드지지부(21)와 패드마찰부(22)를 포함한다. 패드지지부(21)는 패드지지부본체(21a)와 패드돌기부(21b)를 구비한다. 패드지지부본체(21a)는 실린더(40)와 결합되어 이동될 수 있다. 패드돌기부(21b)는 패드지지부본체(21a)의 양측단부에서 연장되어 가이드부(130)에 삽입된다. 패드마찰부(22)는 패드지지부(21)에 부착되고 브레이크 디스크(30)와 접촉되어 마찰을 제공한다.
지지부(140)는 가이드부(130)에서 삽입부(120)와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 브레이크 패드(20)를 지지한다. 지지부(140)는 가이드부(130)의 하단부에서(도 5 기준) 브레이크 패드(20) 측으로 구부러지게 연장되어 브레이크 패드(20)의 이동시 브레이크 패드(20)를 지지한다(도 5 참조).
리턴부(150)는 삽입부(120)의 서로 마주보는 측부에서 가이드부(130) 방향으로 기울어지게 연장되어 삽입부(120) 방향으로 구부러지며, 탄성력으로 브레이크 패드(20)을 원위치로 복귀시킨다.
구체적으로, 리턴부(150)는 한 쌍으로 삽입부(120)의 측부에서 하측으로(도 3, 도 4 기준) 연장되되, V자 형상을 가진다. 리턴부(150)는 탄성재질을 포함하여 이루어지며, 브레이크 패드(20) 사이에 배치되고, 실린더(40)에 의해 제공된 브레이크 패드(20)에 대한 외력이 제거되면 탄성력에 의해 브레이크 패드(20)가 브레이크 디스크(30)로부터 이격되도록 유도한다. 이때, 리턴부(150)가 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 브레이크 패드(20)를 가압하여 브레이크 패드(20)가 브레이크 디스크(30)로부터 이격될 수 있도록 한다. 상술한 바와 같이, 리턴부(150)가 삽입부(120)에서 V자 형상으로 연장되므로, 브레이크 패드(20)에 대한 외력이 제거되면 리턴부(150)가 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 브레이크 패드(20)의 동일한 위치를 가압한다(도 9, 도 10참조). 이로 인해, 브레이크 패드(20)에 균일한 리턴력이 발생될 수 있다.
리턴부(150)는 제1리턴부(151), 리턴연결부(152), 제2리턴부(153) 및 강성보강부(154)를 포함한다. 제1리턴부(151)는 삽입부(120)의 서로 마주보는 측부에서 가이드부(130) 방향으로 기울어지게 연장된다. 구체적으로, 제1리턴부(151)는 삽입부(120)의 제3삽입판부(123)의 서로 마주보는 측부에서 제3삽입판부(123)의 후방으로 구부러지게 연장된다.
리턴연결부(152)는 판 형상으로 제1리턴부(151)와 연결된다. 리턴연결부(152)는 일측에 제1리턴부(151)가 연결되고, 타측에 제2리턴부(153)가 연결된다. 리턴연결부(152)의 전후방향으로(도 3 기준) 제1리턴부(151)와 제2리턴부(153)가 연결된다.
제2리턴부(153)는 리턴연결부(152)와 연결되며, 제1리턴부(151)와 어긋나게 삽입부(120) 방향으로 기울지게 연장된다. 제2리턴부(153)는 리턴연결부(152)에서 제3삽입판부(123) 방향으로 기울어지게 연장된다.
리턴부(150)는 강성보강부(154)와 접촉돌기(155)를 더 포함한다. 강성보강부(154)는 리턴연결부(152)에서 제2리턴부(153) 방향으로 구부러지게 연장된다. 이로 인해, 리턴부(150)의 강성이 보강되어 리턴부(150)가 안정적으로 탄성변형되거나, 탄성력에 의해 원상태로 복원될 수 있다.
접촉돌기(155)는 제2리턴부(153)에 형성되며, 브레이크 패드(20)와 접촉된다. 접촉돌기(155)를 통해 리턴부(150)가 브레이크 패드(20)를 점접촉하므로, 브레이크 패드(20)의 동일한 지점을 용이하게 가압할 수 있다.
삽입부(120)는 제1삽입판부(121), 제2삽입판부(122) 및 제3삽입판부(123)를 포함한다. 제1삽입판부(121)는 본체연장부(112)의 단부에서 본체연장부(112)의 전방으로 구부러지게 연장된다. 제2삽입판부(122)는 제1삽입판부(121)에서 가이드부(130) 방향으로 구부러지게 연장된다. 제3삽입판부(123)는 제2삽입판부(122)의 단부에서 제2삽입판부(122)의 후방으로 구부러지게 연장되어 제1삽입판부(121)와 마주보고, 리턴부(150)가 연장형성되며, 가이드부(130)와 연결된다. 이러한 제1삽입판부(121), 제2삽입판부(122), 및 제3삽입판부(123)를 통해 형성되는 공간으로 토크멤버(10)에서 돌출되는 토크멤버 돌기(11)가 삽입된다.
삽입부(120)는 제1삽입가이드부(124)를 더 포함한다. 제1삽입가이드부(124)는 제3삽입판부(123)의 마주보는 측부의 반대측에서 제1삽입판부(121) 방향으로 소정의 각도로 기울어지게 연장된다. 이로 인해, 가이드부(130)에 브레이크 패드(20)를 조립할 때, 브레이크 패드(20)가 가이드부(130) 측으로 용이하게 가이드되어 조립될 수 있다. 또한, 삽입부(120)에 토크멤버 돌기(11)가 삽입되면, 토크멤버 돌기(11)의 수평방향 이동을 제한할 수도 있다.
가이드부(130)는 가이드판부(131), 가이드압박부(132) 및 제2삽입가이드부(133)를 포함한다. 가이드판부(131)는 제3삽입판부(123)에서 일측으로 연장되고 지지부(140)와 연결된다. 가이드판부(131)는 제3삽입판부(123)의 단부에서 하측으로(도 3 기준) 연장되어 토크멤버(10)에 접촉된다.
가이드압박부(132)는 가이드판부(131)의 양측부에서 가이드판부(131)의 후방으로 연장되어 토크멤버(10)에 밀착된다. 가이드압박부(132)는 탄성력에 의해 삽입부(120)에 삽입된 토크멤버 돌기(11)를 압박할 수 있다. 구체적으로, 삽입부(120)에 토크멤버 돌기(11)가 삽입되면서 탄성변형되지만, 삽입부(120)에 토크멤버 돌기(11)가 삽입되면 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 토크멤버 돌기(11)에 밀착되어 압박한다. 이로 인해, 삽입부(120)와 토크멤버 돌기(11)와의 결합력이 증대된다.
제2삽입가이드부(133)는 가이드판부(131)의 마주보는 측부의 반대측에서 가이드판부(131)의 전방으로 소정의 각도로 기울어지게 연장된다. 이로 인해, 가이드부(130)에 브레이크 패드(20)를 조립할 때, 브레이크 패드(20)가 가이드부(130) 측으로 용이하게 가이드되어 조립될 수 있다.
이하, 도 7 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 작동 및 효과를 살펴보도록 한다.
토크멤버(10)에 브레이크 장치용 패드라이너(100)가 결합되면, 브레이크 패드(20)가 장착된다. 이때, 리턴부(150)는 브레이크 패드(20)의 패드돌기부(21b)와 접촉된다. 패드지지부(21)의 패드돌기부(21b)는 피스톤(40)의 작동에 의해 가이드부(130)를 따라 이동된다.
운전자가 브레이크 페달(도면 미 도시)을 조작하면, 토크멤버(10)로 유압이 전달된다. 유압에 의해 피스톤(40)이 브레이크 패드(20)를 브레이크 디스크(30) 측으로 가압한다(도 8 참조). 이와 같이, 브레이크 패드(20)가 브레이크 디스크(30)에 밀착되어 마찰됨으로써 제동력이 발생된다. 이때, 리턴부(150)는 브레이크 패드(20)의 가압에 의해 탄성변형된 상태이다. 구체적으로, 리턴부(150)는 브레이크 패드(20)의 가압에 의해 리턴연결부(152)를 기준으로, 제1리턴부(151)와 제2리턴부(153)의 이격거리가 가까워지도록 탄성변형된다.
이후, 제동 해제 시 운전자가 브레이크 페달을 조작하지 않으면, 피스톤(40)으로 유압이 작용하지 않고, 리턴부(150)의 탄성력이 브레이크 패드(20)를 복원시켜 브레이크 패드(20)가 브레이크 디스크(30)로부터 충분히 이격되도록 한다. 리턴부(150)가 브레이크 디스크(30)의 반대측으로 브레이크 패드(20)를 가압하여 브레이크 패드(20)를 브레이크 디스크(30)의 좌우측으로(도 9 기준) 이격시킨다. 구체적으로, 리턴부(150)는 제1리턴부(151)와 제2리턴부(153)의 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 제1리턴부(151)와 제2리턴부(153)의 이격거리가 멀어진다. 이때, 제2리턴부(153)는 브레이크 패드(20)의 동일한 위치를 가압하게 된다.
이와 같이, 본 발명에 따른 브레이크 장치용 패드라이너(100)는 리턴부(150)가 V자 형상으로 형성되므로, 브레이크 페달의 제동 해제 시 리턴부(150)는 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 브레이크 패드(20)의 동일한 위치를 가압할 수 있어, 브레이크 패드(20)에 균일한 리턴력이 발생될 수 있다. 이로 인해, 브레이크 패드(20)가 균일하게 마찰될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 브레이크 장치 10 : 토크멤버
11 : 토크멤버 돌기 20 : 브레이크 패드
21 : 패드지지부 21a : 패드지지부본체
21b : 패드돌기부 22 : 패드마찰부
30 : 브레이크 디스크 40 : 피스톤
100 : 브레이크 장치용 패드라이너 110 : 본체부
111 : 본체판 112 : 본체연장부
113 : 밀착부 114 : 압박부
120 : 삽입부 121 : 제1삽입판부
122 : 제2삽입판부 123 : 제3삽입판부
124 : 제1삽입가이드부 130 : 가이드부
131 : 가이드판부 132 : 가이드압박부
133 : 제2삽입가이드부 140 : 지지부
150 : 리턴부 151 : 제1리턴부
152 : 리턴연결부 153 : 제2리턴부
154 : 강성보강부 155 : 접촉돌기

Claims (12)

  1. 토크멤버와 접촉되는 본체부;
    상기 본체부와 연결되며, 상기 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부;
    상기 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 가이드부;
    상기 가이드부에서 상기 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 상기 브레이크 패드를 지지하는 지지부; 및
    상기 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 상기 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되어 상기 삽입부 방향으로 구부러지며, 탄성력으로 상기 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부;를 포함하고,
    상기 리턴부는,
    상기 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 상기 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되는 제1리턴부;
    상기 제1리턴부와 연결되는 리턴연결부;
    상기 리턴연결부와 연결되며, 상기 제1리턴부와 어긋나게 상기 삽입부 방향으로 기울어지게 연장되는 제2리턴부; 및
    상기 리턴연결부에 위치되는 강성보강부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  2. 토크멤버와 접촉되는 본체부;
    상기 본체부와 연결되며, 상기 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부;
    상기 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 가이드부;
    상기 가이드부에서 상기 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 상기 브레이크 패드를 지지하는 지지부; 및
    상기 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 상기 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되어 상기 삽입부 방향으로 구부러지며, 탄성력으로 상기 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부;를 포함하고,
    상기 리턴부는,
    상기 삽입부의 서로 마주보는 측부에서 상기 가이드부 방향으로 기울어지게 연장되는 제1리턴부;
    상기 제1리턴부와 연결되는 리턴연결부;
    상기 리턴연결부와 연결되며, 상기 제1리턴부와 어긋나게 상기 삽입부 방향으로 기울어지게 연장되는 제2리턴부;를 포함하고,
    상기 리턴연결부는 판 형상으로 형성되고,
    상기 리턴연결부는 일측에 제1리턴부가 연결되고, 타측에 제2리턴부가 연결되는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 제2리턴부는 상기 브레이크 패드에 외력이 가해지면 상기 제1리턴부 측으로 이동되면서 탄성변형되고,
    상기 제2리턴부는 상기 브레이크 패드에 외력이 제거되면 상기 브레이크 패드의 동일한 위치를 가압하면서 탄성력에 의해 원상태로 복원되는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제1리턴부와 상기 제2리턴부는 V자 형상을 이루는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 강성보강부는 상기 리턴연결부에서 상기 제2리턴부 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 리턴부는 상기 제2리턴부에 형성되며, 상기 브레이크 패드와 접촉되는 접촉돌기;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  7. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 본체부는,
    상기 토크멤버와 접촉되는 본체판; 및
    상기 본체판에서 한 쌍이 이격되어 일측으로 연장되고 상기 삽입부와 연결되는 본체연장부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 본체부는 상기 본체판의 후방으로 연장되며, 상기 토크멤버에 밀착되는 밀착부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 삽입부는,
    상기 본체연장부의 단부에서 상기 본체연장부의 전방으로 구부러지게 연장되는 제1삽입판부;
    상기 제1삽입판부의 단부에서 상기 가이드부 방향으로 구부러지게 연장되는 제2삽입판부; 및
    상기 제2삽입판부의 단부에서 상기 제2삽입판부의 후방으로 구부러지게 연장되어 상기 제1삽입판부와 마주보고, 상기 리턴부가 연장형성되며, 상기 가이드부와 연결되는 제3삽입판부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 삽입부는 상기 제3삽입판부의 마주보는 측부의 반대측에서 상기 제1삽입판부 방향으로 소정의 각도로 기울어지게 연장되는 제1삽입가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 가이드부는,
    상기 제3삽입판부에서 일측으로 연장되고 상기 지지부와 연결되는 가이드판부; 및
    상기 가이드판부의 양측부에서 상기 가이드판부의 후방으로 연장되어 상기 토크멤버에 밀착되는 가이드압박부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 가이드부는 상기 가이드판부의 마주보는 측부의 반대측에서 상기 가이드판부의 전방으로 소정의 각도로 기울어지게 연장되는 제2삽입가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
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