KR100715711B1

KR100715711B1 - 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트구조와 분기 지관 및 그 분기 지관의 제조 방법

Info

Publication number: KR100715711B1
Application number: KR1020050052188A
Authority: KR
Inventors: 마사요시 우스이; 기쿠오 아사다; 야스아키 하시모토; 히로유키 니시자와; 이이치로 세이노
Original assignee: 우수이 고쿠사이 산교 가부시키가이샤
Priority date: 2004-06-17
Filing date: 2005-06-17
Publication date: 2007-05-08
Also published as: DE102005028188A1; US7275521B2; FR2871854A1; DE102005028188B4; KR20060046469A; FR2871854B1; US20050284447A1

Abstract

본 발명은 연료 레일이나 분기 지관 등의 구성 부품의 부식을 방지하고, 또한 연료의 산화나 열화를 방지할 수 있는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 제공하는 것을 과제로 한다.

스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 구리제의 내연 기관용 연료 레일과, 외관(外管)과 내관(內管)으로 이루어지는 이중관으로 구성되고 상기 내관의 내주면이 상기 외관의 외주면보다 연료에 대한 방청능이 우수한 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서, 상기 조인트 체결구는 상기 이중관 구조의 분기 지관과 요철 결합되는 접속 밀봉부를 구비하고, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부가 상기 분기 지관 내주면과 동등한 방청능을 갖는 동시에, 상기 분기 지관의 연료에 대한 시일면을 비롯한 액체 접촉 부분 전부가 상기 내관에 의해서 덮여 있는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 접속 구조이다.

Description

내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조와 분기 지관 및 그 분기 지관의 제조 방법{JOINT STRUCTURE OF DIVERGING BRANCH PIPE IN FUEL RAIL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, DIVERGING BRANCH PIPE AND MANUFACTURING METHOD OF ITS DIVERGING BRANCH PIPE}

도 1은 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제1 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 2는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제2 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 3은 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제3 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 4는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제4 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 5는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제5 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 6은 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제6 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 7은 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구 조의 제7 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 8은 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제8 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 9는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조의 제9 실시예를 도시하는 주요부의 개략적인 종단면도.

도 10a∼도 10d는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법의 제1 실시예를 개략적으로 도시하는 공정도.

도 11a∼도 11d는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법의 제2 실시예를 개략적으로 도시하는 공정도.

도 12a∼도 12e는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법의 제3 실시예를 개략적으로 도시하는 반절 공정도.

도 13a∼도 13c는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법의 제4 실시예를 개략적으로 도시하는 반절 공정도.

도 14a∼도 14d는 본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법의 제5 실시예를 개략적으로 도시하는 공정도.

도 15a와 도 15b는 도 14의 제5 실시예에 있어서의 성형전의 이중 금속관의 다른 관 단부를 도시하는 단면도.

도 16은 마찬가지로 도 14의 제5 실시예에 의해 제조되는 분기 지관의 변형예를 도시하는 주요부 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

본관 레일 : 1, 11, 21, 31, 41, 51, 61, 71, 81

조인트 체결구 : 2, 12, 22, 32, 42, 52, 62, 72, 82

분기 지관 : 3, 13, 23, 33, 43, 53, 63, 73, 83

체결용 너트 : 4, 14, 24, 34, 44, 54, 64, 74, 84

가스켓 : 5, 15, 25, 35, 45, 55, 65, 75

본 발명은 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조와 그 제조 방법에 관한 것으로, 보다 자세히는 직접 통내 분사식 가솔린용 또는 흡입기관내 분사식 가솔린용 연료 레일(딜리버리 파이프) 혹은 디젤 엔진용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조와 분기 지관 및 그 분기 지관의 제조 방법에 관한 것이다.

내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조로서, 레일 본체의 주벽부에 마련한 그 유통로로 통하는 관통 구멍에 조인트 체결구(니플)를 끼워 꽂은 상태로 서로 접합(브레이징 등)하여, 그 조인트 체결구에 분기 지관을 너트에 의해 체결하여 접속 구성한 것이 있다(일본 특허 공개 2003-278623호 공보 참조). 이러한 구조의 직분 가솔린용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트에 있어서는, 연료의 산화에 의한 부식을 방지하기 위해서, 연료 레일이나 분기 지관의 적어도 내주면에 니켈 도금을 실시하여, 철계, 브레이징용 구리 도금 피막 또는 동납재의 표면을 피복하는 것에 의해 이루어지고 있다. 그런데, 상기한 구조의 조인트 구조에 있어서, 연료(가솔린)는 유통로에서의 철계,구리 도금 피막 또는 동납재 표면에의 직접적인 접촉에 의해서 산화 작용을 받아 산화되어, 산화에 의해 부식성이 높아진 가솔린 사워(gasoline sour)가 구성 부품의 철계 또는 알루미늄의 표면을 부식시키기 때문에, 제품 전체에 무전해 니켈 도금을 실시하여, 레일 및 분기 조인트의 내주면에 니켈 도금 피막을 형성하는 것이 이루어지고 있다. 또한, 대기 오염 방지의 관점에서, 상기 무전해 니켈 도금 대신에, 구리 브레이징을 한 후 화학 주석 도금을 하는 방법도 알려져 있다(일본 특허 공개 평11-117826호 공보 참조). 또, 연료 레일의 내외면에 Ni 또는 Ni기 합금 도금 피막을 형성한 것이나, 분기 지관을 이중관으로 하여, 그 내관(內管) 측에 SUS관 혹은 내면 Ni 또는 Ni기의 합금 도금관을 이용하고, 그 내면을 Ni기의 합금 도금관으로 하여, Ni, Co 및 이들을 기초로 하는 합금 중, 1 종류의 도금층을 제1 도금층으로서 형성하고, 이 제1 도금층 상에 상기 제1 도금층 형성 금속 또는 이들을 기초로 하는 합금보다 저융점의 단금속 혹은 합금층을 제2 도금층으로서 형성하여, 이 2층의 도금층을 형성한 띠형 강판을 사용하여 전기 봉합법(electric sewing)으로 관을 형성하고, 이어서 가열 처리함으로써 강철계가 노출되어 있는 부분이 없는 용접관(일본 특허 공개 평5-9786호 공보, 일본 특허 공개 평5-156494호 공보 참조)을 사용한 것이 알려져 있다.

그러나, 상기한 종래의 조인트 구조는, 분기 지관과 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 SUS 혹은 Ni나 Ni기 합금 도금이 존재하지 않는 접액부(연료와 접촉하는 부분)가 생겨, 연료의 산화 작용이 촉진되어, 가솔린의 사워화가 가속되어, 연료 레일이나 분기 지관 등의 구성 부품의 철계 또는 알루미늄 표면을 부식시키는 것, 또, 배기 가스 대책으로서 바이오 연료 등의 함유량의 증가에 의해 철의 부식성이 늘고 있는 데다가, 연료의 분사압이 15∼200 MPa로 높아짐에 따라서 연료 온도가 상승하여, 연료의 분해와 부식성이 보다 높아져, 상기 접액부가 가령 협소한 부분이었다고 해도 녹의 발생이 큰 문제가 되고, 또한 분사압의 고압화에 따라 너트의 체결력이 높아져, 수회의 배관의 착탈에 의해 본관 레일이나 분기 지관에 실시되고 있는 도금 피막의 박리가 발생하여, 그 박리 가루가 분사 밸브의 시트면 등에 부착되어 연료의 분사에 이상을 초래할 위험이 있다고 하는 미해결의 과제가 남겨져 있었다.

본 발명은 이러한 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 연료 레일이나 분기 지관 등의 구성 부품의 부식을 방지하고, 또한 접속 시일면에 있어서의 기밀의 유지가 강고히 확보되어, 연료의 산화나 열화를 방지할 수 있는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조와 분기 지관 및 그 분기 지관의 제조 방법을 제안하고자 하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 강제의 내연 기관용 연료 레일과, 외관(外管)과 내관(內管)으로 이루어지는 이중관으로 구성되고 상기 내관의 내주면이 상기 외관의 외주면보다 연료에 대한 방청능이 우수한 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서, 상기 조인트 체결구는 상기 이중관 구조의 분기 지관과 요철 결합되는 접속 밀봉부를 구비하고, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부가 그 분기 지관 내주면과 동등한 방청능을 갖는 동시에, 상기 분기 지관의 연료에 대한 시일면을 비롯한 액체 접촉 부분의 전부가 상기 내관에 의해서 덮이고, 상기 시일면을 포함하는 내관의 수압부를 상기 외관으로 지지하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 조인트 구조에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부를 상기 조인트 체결구의 분기 구멍축에 직각인 평탄면을 갖는 단면이 오목한 형상으로 하고, 상기 외관의 개구 단면을 상기 내관의 개구 단부로 덮도록 구부려, 그 내관의 내주면이 시트면이 되도록 형성한 분기 지관을 미리 상기 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 따른 상기 분기 지관의 접속 구조에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부와 분기 지관의 시트면 사이에 가스켓을 개재시켜, 미리 그 분기 지관을 내장한 상기 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 접속 구조에 있어서, 상기 분기 지관의 단끝에 스풀 또는 돌기를 형성하여, 체결용 너트의 수압부로 한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 의한 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부를 원추형으로 볼록한 형상으로 하고, 상기 분기 지관의 시트면을 싱글 플레어 형상으로 하여, 그 원추형으로 볼록한 형상의 접속 밀봉부와 상기 싱글 플레어 형상의 시트면의 사이에 원추형 가스켓을 개재시켜, 미리 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 접속 구조에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부를 원추형으로 오목한 형상으로 하고, 상기 분기 지관의 시트면을 싱글 플레어 형상으로 하여, 상기 원추형으로 오목한 형상의 접속 밀봉부와 상기 싱글 플레어 형상의 시트면 사이에 주판 구슬형 가스켓을 개재시켜, 미리 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 의한 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 분기 구멍의 축심에 대한 경사각(α)을 갖는 오목형의 테이퍼를 형성하고, 상기 분기 지관의 외관의 접속 두부(頭部)를 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 있어서의 경사각(α)을 갖는 오목형의 테이퍼면에 대응하여, 경사각(α) ±5°를 갖는 볼록형의 테이퍼벽을 갖는 형상으로 하고, 상기 볼록형의 테이퍼벽을 갖는 외관의 접속 두부를 덮도록 내관의 선단을 외측으로 구부려 링형의 시트면을 형성하고, 이 시트면과 상기 조인트 체결구의 테이퍼면 사이에 원추형 가스켓을 개재시켜, 미리 상기 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 따른 상기 분기 지관의 조인트 구조에 있어서, 상기 경사각(α)이 상기 조인트 체결구의 분기 구멍의 축심에 대하여 50∼120°인 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 조인트 구조는 상기 분기 지관의 접속 두부의 선단 형상이 상기 분기 지관의 축심에 대하여 직각으로 형성되고, 상기 접속 두부를 덮는 내관의 시트면이 되꺾기 이중 구조의 테이퍼 벽면에 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 따른 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 강제의 내연 기관용 연료 레일과, 외관(外管)과 내관(內管)으로 이루어지는 이중관으로 구성되고 상기 내관의 내주면이 상기 외관의 외주면보다 연료에 대한 방청능이 우수한 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서, 상기 조인트 체결구는 상기 이중관 구조의 분기 지관과 요철 결합되는 접속 밀봉부를 구비하고, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부가 평탄면이 되고, 상기 분기 지관의 말단부에 직경 확장부를 마련하여 그 외주면에 수압부를 형성하고, 또한 수압부에 연속해 있는 접속 두부의 시트면과, 상기 조인트 체결구의 평탄면 사이에 가스켓을 개재시켜, 미리 분기 지관 측에 내장한 와셔에 형성한 가압 시트면부를 상기 분기 지관의 직경 확장부의 외주면에 형성된 수압부에 접촉 결합시켜, 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 강제의 내연 기관용 연료 레일과, 접속 단부에 상대 시트에 대한 가압면을 구성하는 절두 원추형, 원호형 또는 주판 구슬형의 접속 두부를 구비하고, 또한 축심 내부의 유통 구멍의 구멍 주위면 전체 길이에 걸쳐 박육형 스테인레스제의 내관을 긴밀하게 끼워진 상태로 내장하여 이루어지는 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서, 상기 접속 두부의 선단부를 덮도록 상기 스테인레스제의 내관의 선단부를 외측으로 구부려 시트면을 형성하고, 이 시트면과 상기 조인트 체결구의 수압면을 접촉 결합시켜, 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 조인트 구조에 있어서, 접속 두부의 선단부를 덮는 스테인레스제의 내관의 외측 절곡부는 상기 접속 두부의 선단부와 동일면이 되도록 상기 접속 두부에 매설하여 시트면을 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 따른 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관은 외관과 내관의 이중관으로 구성되며, 상기 내관이 스테인리스 강관 또는 내주면에 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지고, 상기 내관의 내주면이 시트면이 되도록 외관의 개구 단면을 내관 개구 단부로 덮은 구조로 되고, 연료에 대한 시일면을 비롯한 액체 접촉 부분의 전부가 상기 내관에 의해서 덮이며, 또한 상기 내관의 수압부가 상기 외관으로 지지되고, 또한 말단부에 체결용 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기가 마련되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관을 요지로 하는 것이다.

상기 본 발명에 따른 분기 지관은 상기 내관의 방청 피막이 상기 내관의 방청 피막은 Ni 도금 피막, Ni기 합금 피막, Ni 도금 피막과 Ni-P 합금 도금 피막의 복층 피막, 그리고 Ni 도금 피막과 Ni-P 합금 도금 피막의 확산한 단층 피막으로 구성된 그룹 중에서 선택되는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 또한 외관과 내관으로 이루어지는 이중관의 상기 외관, 내관 양쪽을 동시에 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기를 외관과 내관으로 형성하고, 이어서 접속 단부측의 외관의 관 단부를 절제하여 내관의 관 단부를 돌출시킨 후, 상기 내관의 상기 돌출부를 외측으로 구부려 외관의 접속 단부측 관 단부면을 덮는 동시에, 상기 내관의 내주면에서 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는, 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법을 요지로 하는 것이다.

본 발명에 따른 상기 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 외관과 내관으로 이루어지는 이중관의 상기 외관만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 체결용 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기를 외관에만 형성하고, 이어서 상기 외관의 접속측 관 끝으로부터 돌출되고 있는 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관의 접속측 관 단부면을 덮는 동시에, 상기 내관의 내주면으로 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.

또, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 외관과 내관으로 이루어지는 이중관의 상기 외관만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 체결용 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기를 외관에만 형성하고, 상기 외관의 접속 두부를 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 형성되는 경사각(α)의 오목형의 테이퍼면에 대응하여, 같은 경사각으로 가공함으로써 경사각(α)의 테이퍼벽을 갖는 접속 두부를 형성하고, 이어서 외관의 접속측 관 끝으로부터 돌출되고 있는 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관의 접속측 관 단부면을 덮는 동시에 상기 내관의 내주면에서, 각도(α) ±5°의 볼록형의 테이퍼벽을 갖는 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 있어서의 상기 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 상기 경사각(α)이 상기 조인트 체결구의 분기 구멍의 축심에 대하여 50∼120°인 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 상기 외관의 접속 두부에 형성되는 경사각(α)의 테이퍼벽이, 기계적 수단에 의한 절삭에 의해서 형성되는 것을 바람직한 형태로 하는 것이다.

본 발명에 따른 상기 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 상기 외관의 접속 두부가 분기 지관의 관축에 대하여 직각으로 형성되고, 상기 외관의 접속 두부를 덮는 내관이 되꺾기 이중 구조의 테이퍼 벽면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 또한 접속 단부에 상대 시트부에 대한 가압면을 구성하는 절두 원추형, 원호형 또는 주판 구슬형의 접속 두부를 구비하고, 또한 축심 내부의 유통 구멍의 구멍 주위면 전체 길이에 걸쳐 박육형 스테인레스제의 내관을 긴밀하게 끼워진 상태로 내장하며, 상기 접속 두부의 선단부를 덮도록 상기 스테인레스제의 내관의 선단부를 외측으로 구부려 시트면을 형성하여 이루어지는 분기 지관의 제조 방법으로서, 축심 내부의 유통 구멍의 구멍 주위면 전체 길이에 걸쳐 박육형 스테인레스제의 내관을 긴밀하게 끼워진 상태로 내장한 관체의 외관만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써 상기 접속 두부를 성형하는 동시에 상기 내관을 돌출시키고, 이어서 외관의 접속측 관 끝으로부터 돌출되고 있는 상기 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관의 접속 두부의 선단부를 덮는 동시에 상기 내관의 내주면으로 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법을 요지로 하는 것이다. 한편, 상기 접속 두부를 형성하는 공정에 있어서, 상기 외관을 길게, 상기 내관을 짧게 관축 방향으로 펀치로 집어넣더라도 좋다.

본 발명에 따른 상기 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 상기 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려 시트면을 형성할 때, 스테인레스제의 내관 내에 코어를 삽입하여 상기 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 접어 구부리는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 상기 분기 지관의 제조 방법에 있어서, 상기 접속 두부의 선단부를 덮는 스테인레스제의 내관의 외측 절곡부가 상기 접속 두부의 선단부와 동일면이 되도록 상기 내관의 돌출부를 상기 접속 두부에 매설시켜 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명의 조인트 구조는, 연료 레일과 분기 지관의 접액부가 연료에 대한 내식성을 갖는 스테인레스 또는 Ni 도금 피막 또는 Ni기 합금 도금 피막으로 형성되어 있기 때문에, 연료 레일과 분기 지관은 부식 환경으로부터 완전히 보호된 상태가 확보되어 방식면에 있어서의 우수한 기능이 보증된다. 또한, 분기 지관은 외관과 내관으로 이루어지는 이중관으로 구성되고, 또한 내관이 스테인리스 강관 또는 내주면에 Ni 혹은 Ni기 합금 피막 등의 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지고, 연료에 대한 시일면을 비롯한 액체 접촉 부분의 전부가 내관에 의해 덮이며, 이 내관에 의해서 형성되는 시트면을 포함하는 수압부 등이 외관으로 보호되도록 지지되어 있음으로 인해, 강고한 접속 상태가 건전한 상태로 유지되는 동시에, 상기 내관의 내주면이 시트면으로 되고 있기 때문에, 저급 가솔린, 가솔린 사워, DME(디메틸에테르), 알콜 및 알콜 혼합 연료, 경유, 수소 등의 사용에 충분히 견딜 뿐만 아니라, 내주면에 구리의 피막이 존재하지 않기 때문에 연료의 열화가 생기는 일이 없다. 또한, 조인트 체결구와 분기 지관 사이에 가스켓을 개재시켜 접속 구성한 경우에는, 시트면이 가스켓을 통해 형성되기 때문에, 보다 우수한 기밀성이 확보되어, 15∼200MPa라는 고압의 각종 연료를 보다 확실하게 밀봉할 수 있다. 또한, 본 발명의 분기 지관의 제조 방법에 따르면, 간략한 조작에 의해서 부식 환경으로부터 완전히 보호된 상태가 확보되어, 방식면에 있어서의 우수한 기능을 갖는 분기 지관을 얻을 수 있기 때문에, 또한 연료의 열화를 미연에 방지하는 등의 특성이 우수한 분기 지관을 낮은 비용으로 제공할 수 있다.

본 발명의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 접속 구조에 따른 본관 레일은 내부를 유통로로 하는 관 직경 30m/m 정도 이하의 압력 배관 탄소 강관 혹은 스테인리스 강관 등의 두꺼운 강관재 혹은 강판으로 만드는 판금제의 관형 레일로 이루어지고, 그 내면의 적어도 연료에 접하는 부분에는 니켈 도금 혹은 니켈기 합금 도금 등의 방청 처리가 실시되어, 그 유통로로 통하며 축 방향에 걸친 주벽부의 내주 벽면에 단수 혹은 간격을 유지하고서 여러 곳에서의 분기 접속체용의 관통 구멍이 뚫려 있다.

한편, 본 발명에 있어서의 상기한 강재 대신에, 예컨대 스테인리스강 이외의 인코넬, 하스테로이, 티탄, 티탄기 합금 혹은 니켈기 합금 등의 고강도 또 고내식 성이 우수한 내열성 금속 재료를 채용하는 것도 가능하다.

한편, 분기 지관을 접속시키기 위한 조인트 체결구는, 축심에 고압 연료용의 유로가 되는 분기 구멍을 갖는 원통체이며, 그 바깥쪽의 접속 밀봉부의 외주면에는 분기 지관에 내장되는 체결용 너트와 나사 결합하기 위한 수나사가 형성되고, 상기 분기 지관 및 체결용 너트와 함께 본관 레일과 동종 또는 이종의 강관재 혹은 강재로 이루어지며, 상기 조인트 체결구의 접속 단부를 상기 본관 레일의 관통 구멍에 끼워 꽂아, 그 선단부를 본관 레일의 유통로 내에 돌출시켜 납땜 등에 의해 접합된다.

또한, 고압 연료 분사용의 분기 지관은 기본적으로 내관과 외관으로 이루어지는 이중관이며, 상기 내관은 관재 그 자체가 스테인리스 강관 등의 내식성 강관 재로 구성되거나, 혹은 적어도 그 내주면에 니켈 도금 혹은 니켈기 합금 도금 등의 방청 처리가 실시되어, 외관의 외주면에 비교하여 연료에 대한 방식(防食) 성능이 우수하며, 더구나 외관의 개구 단부를 내관의 개구 단부로 덮도록 시트면을 형성하고, 상기 시트면과 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부 사이에 바람직하게는 가스켓을 개재시켜, 분기 지관의 말단에 마련한 스풀 등에 의해서 형성된 수압부에 대하여, 상기 분기 지관에 미리 내장한 체결용의 캡 너트에 의한 압박을 수반하면서 나사 결합함으로써, 본 발명에 의한 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 접속 구조체가 구성된다.

본 발명에 있어서의 상기 조인트 체결구의 원통부 외경은 대강 14m/m 정도, 두께 4m/m 정도이며, 상기 본관 레일과 조인트 체결구와의 접합 수단은 높은 기밀을 유지한 상태로, 더구나 강고히 접합되어 내장될 수 있는 범위에서 제한하지 않지만, 이용되는 강재의 재질에 대응하여, 통상 구리납 또는 니켈납을 이용한 납땜이 바람직하며, 노내(爐內) 납땜에 의한 연속 납땜이 보다 바람직하게 채용된다.

이하, 본 발명을, 첨부한 도면을 기초로 하여 더욱 상세히 설명한다. 한편, 본 발명은 이에 따라 구속되는 것이 아니라, 본 발명의 주지의 범위 내에서 자유롭게 설계 변경이 가능한 것은 물론이다.

본 발명에 있어서, 도면에서, 1, 11, 21, 31, 41, 51, 61, 71, 81은 본관 레일, 2, 12, 22, 32, 42, 52, 62, 72, 82는 조인트 체결구, 3, 13, 23, 33, 43, 53, 63, 73, 83은 분기 지관, 4, 14, 24, 34, 44, 54, 64, 74, 84는 체결용 너트, 5, 15, 25, 35, 45, 55, 65, 75는 가스켓이다.

실시예 1

도 1에 도시하는 제1 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 본관 레일(1)의 주벽부에 연료용 유통로(1-1)로 통하는 관통 구멍(1-2)을 형성하고, 이 관통 구멍(1-2)에 조인트 체결구(2)의 접속 단부(2-1)를 그 선단부가 상기 유통로(1-1) 내로 돌출할 때까지 끼워 꽂은 상태로 서로 접합시키고 있다. 한편, 접합 수단으로서는 브레이징, 용접 혹은 확산 접합 등에서 임의로 선택이 가능하지만, 니켈납을 이용한 노내 납땜을 채용함으로써 효율적으로 연속 납땜을 실시할 수 있다.

조인트 체결구(2)는 바깥쪽 개구 단부에 상기 조인트 체결구 분기 구멍축에 직각인 평탄면(2-2a)을 갖는 단면 오목 형상의 접속 밀봉부(2-2)가 형성되어 있고, 이 접속 밀봉부(2-2)에 링형의 가스켓(5)을 매개로 이중관 구조의 분기 지관(3)을 요철 결합하고, 미리 분기 지관(3)에 내장한 체결용 캡 너트(4)를 상기 조인트 체결구(2)의 외주면에 형성한 수나사에 나사 결합하고, 상기 분기 지관(3)의 말단에 마련한 스풀(3-4)에 의해서 형성된 수압부(3-5)에 대한 압박을 수반하면서 조여 붙여, 본 실시예에 있어서의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 접속 구성한다.

또한, 분기 지관(3)은 내관(3-1)이 스테인리스 강관, 외관(3-2)이 통상의 철계의 강관으로 이루어지는 이중관으로 구성되고, 또한 외관(3-2)의 개구 단부면을 내관(3-1)의 개구 단부로 덮어 시트면(3-3)을 형성하고, 이 시트면(3-3)과 조인트 체결구(2)의 시일부(2-2)에 형성된 평탄면(2-2a) 사이에 바람직하게는 링형의 가스켓(5)을 매개로 조여 붙여지기 때문에, 외관(3-2)에 의해서 지지된 상기 시트면(3-3)의 압박에 의해, 고압 고온의 연료에 대한 기밀이 강고히 유지되고, 또한 상기 연료와의 액체 접촉 부분(3-7)에는 철계 재료 등의 노출부가 존재하지 않아, 그 우수한 방청능을 얻을 수 있다.

한편, 본 실시예에서는 내관(3-1) 그 자체에 스테인리스 강관을 채용했지만, 상기 내관(3-1)에 통상의 철계 강관을 채용하여, 상기 내관(3-1)의 내주면에 예컨대 니켈 도금 등의 방청 피막을 실시하는 것도 가능하며, 상기 내관(3-1)의 내주면이 시트면(3-3)이 되도록 하여 이중관 구조의 분기 지관(3)을 구성하더라도 좋다.

실시예 2

도 2에 도시하는 제2 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 이중관 구조의 분기 지관(13)의 스풀(13-4)을 외관(13-2)에만 마련하여 체결용 너트(14)에 대한 수압부(13-5)를 형성한 것 이외에는, 제1실시예와 같은 식으로 하여 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 구성한 것으로, 그 구조는 본관 레일(11)의 주벽부에 마련한 연료의 유통로(11-1)로 통하는 관통 구멍(11-2)에 조인트 체결구(12)의 접속 단부(12-1)를 내부로 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합시키고, 상기 조인트 체결구(12)의 바깥쪽 개구 단부에 마련한 접속 밀봉부(12-2)에 바람직하게는 링형의 가스켓(15)을 매개로 이중관 구조의 분기 지관(13)을 요철 결합하고, 미리 분기 지관(13)에 내장한 체결용 너트(14)를 상기 조인트 체결구(12)의 외주면에 형성한 수나사에 나사 결합하여, 상기 분기 지관(13)의 말단에 마련한 스풀(13-4)에 의해서 형성된 수압부(13-5)에 대한 압박을 수반하면서 조여 붙여, 본 실시예에 있어서의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 접속 구성한 것이다.

본 실시예에 있어서도, 분기 지관(13)은 내관(13-1)이 스테인레스 동관, 외관(13-2)이 통상의 철계의 강관으로 이루어지는 이중관으로 구성되고, 또한 외관(13-2)의 개구 단부면을 내관(13-1)의 개구 단부로 덮어 시트면(13-3)을 형성하여, 상기 시트면(13-3)과 조인트 체결구(12)의 시일부(12-2)에 형성된 평탄면(12-2a) 사이에 링형의 가스켓(15)을 매개로 하여 조여 붙여지기 때문에, 외관(13-2)에 의해서 지지된 상기 시트면(13-3)의 압박에 의해 고압 고온의 연료에 대한 기밀이 강고히 유지되고, 또한 상기 연료와의 액체 접촉 부분(13-7)에는 철계 재료 등의 노출부가 존재하지 않아, 그 우수한 방청능을 얻을 수 있다.

실시예 3

도 3에 도시하는 제3 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 이중관 구조의 분기 지관(23)의 말단에 돌기(23-6)를 형성하여, 체결용 너트에 대한 수압부(23-5)로 하고, 조인트 체결구(22)의 바깥쪽 개구 단부에 마련한 상기 조인트 체결구 분기 구멍축에 직각인 평탄면(22-2a)을 갖는 단면 오목 형상의 접속 밀봉부(22-2)를 바깥쪽으로 넓어지는 경사면으로 한 것 이외에는, 제1 실시예과 같은 식으로 하여 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 구성하여, 고압 고온의 연료에 대한 강고한 기밀의 유지나, 연료와의 액체 접촉 부분(23-7)에는 철계 재료 등의 노출부가 존재하지 않아, 그 우수한 방청능이 고도로 유지된다.

한편, 본 실시예에 의한 이중관 구조의 분기 지관(23)은 그 접속 두부에 절두 원추형의 접속 두부(23-4)가 형성되고, 상기 접속 두부(23-4)의 배면이 체결용 너트(24)에 대한 수압부(23-5)로 되며, 선단의 관 단부에는 내관(23-1)의 관 단부로 덮이도록 하여 시트면(23-3)이 형성되어, 본 발명에 따른 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관이 구성된다. 이러한 이중관 구조의 분기 지관(23)도, 내관(23-1)이 스테인리스 강관 또는 내주면에 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지고, 상기한 바와 같이 상기 내관(23-1)의 내주면이 시트면(23-3)이 되도록 외관(23-2)의 개구 단부면을 내관(23-1)의 개구 단부로 덮은 구조로 한 것이다.

실시예 4

도 4에 도시하는 제4 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 조인트 체결구(32)의 접속 밀봉부(32-2)를 원추형으로 볼록한 형상으로 하고, 분기 지관의 개구 말단부를 싱글 플레어 형상으로 하여, 상기 원추형으로 볼록한 형상의 시일부(32-2)와 상기 싱글 플레어 형상의 시트면(33-3) 사이에 원추형 가스켓을 매개로 하여 접속한 구성으로 한 것 이외에는, 실질적으로 상기 각 실시예와 같은 식으로 하여 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 접속 구조를 구성하여, 고압 고온의 연료에 대한 기밀의 유지나 방청 능력에 있어서 거의 동등한 효과를 발휘한다.

상기 조인트 구조를 보다 구체적으로 설명하면, 본관 레일(31)의 주벽부에 마련한 연료의 유통로(31-1)로 통하는 관통 구멍(31-2)에 조인트 체결구(32)의 접속 단부(32-1)를 내부에 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합하며, 상기 조인트 체결구(32)의 바깥쪽 개구 단부에 마련한 원추사면(32-2a)을 갖는 원추형으로 볼록한 형상의 접속 밀봉부(32-2)에 바람직하게는 링형의 원추형 가스켓(35)을 개지시켜 이중관 구조의 분기 지관(33)의 선단 시트면(33-3)을 접촉 결합시키고, 상기 분기 지관(33)의 말단에 마련된 싱글 플레어부(33-4)의 외주면을 수압부로 하여, 미리 상기 분기 지관(33)에 내장한 체결용 너트(34)에 의한 압박을 수반하면서, 조인트 체결구(32)의 수나사에 나사 결합함으로써 조여 붙여 접속 구성한 것으로, 상기 이중관 구조의 분기 지관(33)도 내관(33-1)이 스테인리스 강관 또는 내주면에 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지고, 또한 내관(33-1)의 내주면이 시트면(33-3)이 되도록 내관(33-1)과 외관(33-2)의 개구 단부면(접속 밀봉부)을 싱글 플레어 형상으로 한 것이다.

실시예 5

도 5에 도시하는 제5 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 조인트 체결구(42)의 접속 밀봉부(42-2)를 그것의 직경이 상기 조인트 체결구(42)의 축심에서부터 바깥쪽으로 확장하는 단면이 오목한 형상의 테이퍼벽으로 하여, 분기 지관(43)의 개구 말단에 형성된 싱글 플레어 형상의 시트면(43-3)과의 사이에 개재시키는 가스켓을 상기 원추형 가스켓(35) 대신에 주판 구슬형 가스켓(45)으로 한 것 이외에는, 상기 제4 실시예에 나타내는 조인트 구조와 같은 구성으로 한 것으로, 그 구조는 본관 레일(41)의 주벽부에 마련한 연료의 유통로(41-1)로 통하는 관통 구멍(41-2)에 조인트 체결구(42)의 접속 단부(42-1)를 내부로 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합시키고, 상기 조인트 체결구(42)의 바깥쪽 개구 단부에 마련한 원추사면(42-2a)을 갖는 원추형으로 오목한 형상의 접속 밀봉부(42-2)에 주판 구슬형 가스켓(45)을 매개로 이중관 구조의 분기 지관(43)의 선단 시트면(43-3)을 접촉 결합시켜, 상기 분기 지관(43)의 말단에 형성된 싱글 플레어부(43-4)의 외주면을 수압부로 하고, 미리 상기 분기 지관(43)에 내장한 체결용 너트(44)에 의한 압박을 수반하면서, 조인트 체결구(42)의 수나사에 나사 결합함으로써 조여 붙여 접속 구성한 것으로, 상기 이중관 구조의 분기 지관(43)도 내관(43-1)이 스테인리스 강관 또는 내주면에 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지고, 또한 내관(43-1)의 내주면이 시트면(43-3)이 되도록 내관(43-1)과 외관(43-2)의 개구 단부면(접속 밀봉부)을 싱글 플레어 형상으로 한 것이다.

따라서, 본 실시예에 따른 조인트 구조도 고압 고온의 연료에 대한 기밀의 유지나 방청 능력에 있어서 거의 동등한 효과를 발휘한다.

실시예 6

도 6에 도시하는 제6 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 본관 레일(51)의 주벽부에 형성한 연료의 유통로(51-1)로 통하는 관통 구멍(51-2)에 그 접속 단부(52-1)를 내부로 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합된 조인트 체결구(52)의 바깥쪽 개구 단부에 마련되는 접속 밀봉부(52-2)가 상기 조인트 체결구(52)의 분기 구멍(52-3)의 축심에 대하여 직각인 평탄면(52-2a)을 갖는 단면 볼록 형상으로 형성되고, 이중관 구조의 분기 지관(53)은 말단에 직경 확장부(53-4)가 형성되며, 상기 직경 확장부(53-4)에 연속해 있는 관 단부에 내관(53-1)과 외관(53-2)이 동일면의 시트면(53-3)이 마련되고, 상기 조인트 체결구(52)의 볼록 형상의 접속 밀봉부(52-2)에 바깥끼움한 링형의 가스켓(55)을 매개로 상기 이중관 구조의 분기 지관(53)을 요철 결합하여, 미리 상기 분기 지관(53)의 직경 확장부(53-4)와 체결용 너트(54) 사이에 내장한 와셔(56)의 가압 시트면부(56-1)를, 상기 직경 확장부(53-4)의 수압부(53-5)에 대한 압박을 수반하면서 체결용 너트(54)를 조인트 체결구(52)의 수나사에 나사 결합하여 조여 붙여 접속 구성한 것으로, 고압 고온의 연료에 대한 기밀의 유지나 방청능에 있어서 거의 동등한 효과를 발휘한다.

한편, 본 실시예에 있어서의 이중관 구조의 분기 지관(53)도 상기 제4 실시예 및 제5 실시예에 있어서의 분기 지관과 마찬가지로, 내관(53-1)과 외관(53-2)으로 이루어지는 이중관으로 구성되며, 또한 내관(53-1)이 스테인리스 강관 또는 내주면에 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지고, 내관(53-1)과 외관(53-2)의 개구 단부면이 시트면(53-3)으로 되도록 형성하며, 마찬가지로 직경 확장부(53-4)도 내관(53-1)과 외관(53-2)에 형성하고, 그 외주면을 와셔(56)의 가압 시트면부(56-1)에 대한 수압부(53-5)로 한 것이다.

실시예 7

도 7에 도시하는 제7 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는, 본관 레일(61)의 주벽부에 형성한 연료의 유통로(61-1)로 통하는 관통 구멍(61-2)에 그 접속 단부(62-1)를 내부로 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합된 조인트 체결구(62)의 접속 밀봉부(62-2)에 분기 구멍(62-3)의 축심에 대한 경사각(α)이 58°인 단면 오목형의 테이퍼면(62-2a)을 형성하고, 내관(63-1)과 외관(63-2)으로 이루어지는 이중관 구조를 갖는 분기 지관(63)의 상기 외관(63-2)의 말단에 스풀(63-4)을 마련하여 체결용 너트(64)에 대한 수압부(63-5)를 형성하며, 그 선단에 연속해 있는 접속 두부를 상기 조인트 체결구(62)의 접속 밀봉부(62-2)에 있어서의 분기 구멍(62-3)의 축심에 대한 경사각 58°를 갖는 오목형의 테이퍼면(62-2a)에 대응하여, 상기 분기 구멍(62-3)의 축심에 대한 경사각(α)이 58°인 볼록형의 테이퍼벽(63-6)을 갖는 형상으로 하고, 상기 볼록형의 테이퍼벽(63-6)을 갖는 외관(63-2)의 접속 두부를 덮도록 하여 내관(63-1)의 관 단부를 외측으로 구부려 콘형의 시트면(63-3)을 형성하며, 상기 시트면(63-3)과 상기 조인트 체결구(62)의 접속 밀봉부(62-2)에 형성된 상기 테이퍼면(62-2a)과의 사이에, 바람직하게는 대략 링 형상인 원추형 가스켓(65)을 매개로, 미리 분기 지관(63)에 내장한 체결용 너트(64)를 상기 조인트 체결구(62)의 외주면에 형성한 수나사에 나사 결합하고, 상기 분기 지관(63)의 말단에 마련한 스풀(63-4)에 의해서 형성된 수압부(63-5)에 대한 압박을 수반하여서 조여 붙여, 본 실시예에 있어서의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 접속 구성한 것이다.

본 실시예에 있어서의 상기 분기 지관(63)은 내관(63-1)이 얇은 스테인리스 강관, 외관(63-2)이 통상의 철계의 두꺼운 강관으로 이루어지는 이중관으로 구성되며, 또한 외관(63-2)의 개구 단부면을 내관(63-1)의 개구 단부로 덮어 시트면(63-3)을 형성하고, 상기 시트면(63-3)을 포함하는 내관(63-1)의 수압부는 상기 외관(63-2)에 의해서 보호되도록 지지되어 그 강성이 부여됨으로써, 조인트 체결구(62)의 시일부(62-2)에 형성된 테이퍼면(62∼2a)과의 사이에 링형의 가스켓(65)을 개재시켜 조여 부착될 때에, 테이퍼면끼리의 압착에 의한 결합에 의해 고압 고온의 연료에 대한 기밀이 강고히 유지되고, 또한 상기 연료와의 액체 접촉 부분(63-7)에는 철계 재료 등의 노출부가 존재하지 않아, 그 우수한 방청능을 얻을 수 있다. 한편, 본 실시예에서는 내관(63-1) 그 자체에 스테인리스 강관을 채용했지만, 상기 내관(63-1)에 통상의 철계 동관을 채용하여, 그 내관(63-1)의 내주면에 예컨대 니켈 도금 등의 방청 피막을 실시하는 것도 가능하며, 상기 내관(63-1)의 내주면이 시트면(63-3)으로 되도록 하여 이중관 구조의 분기 지관(63)을 구성하더라도 좋다.

실시예 8

도 8에 도시하는 제8 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 본관 레일(71)의 주벽부에 형성한 연료의 유통로(71-1)로 통하는 관통 구멍(71-2)에 그 접속 단부(72-1)를 내부로 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합된 조인트 체결구(72)의 접속 밀봉부(72-2)에 분기 구멍(72-3)의 축심에 대한 경사각(α)이 58°인 단면 오목형의 테이퍼면(72-2a)을 형성하고, 한편 내관(73-1)과 외관(73-2)으로 이루어지는 이중관 구조를 갖는 분기 지관(73)은 외관(73-2)에 의해서 형성되는 분기 지관(73)의 접속 두부의 선단 형상이 상기 분기 지관(73)의 축심에 대하여 대략 직각으로 형성되고, 상기 접속 두부의 후방에 연속해 있는 스풀(73-4)의 배면에는 체결용 너트(74)에 대한 수압부(73-5)가 형성되어, 내관(73-1)의 관 끝의 돌출부가 외측으로 접어 구부러져 상기 접속 두부의 벽면을 덮고, 또한 내측으로 접어 구부러져 되꺾기 이중 구조의 테이퍼벽으로 되며, 분기 지관(73)의 축심에 대하여 경사각(α)이 58°인 시트면(73-3)이 형성되고, 상기 시트면(73-3)과 상기 조인트 체결구(72)의 접속 밀봉부(72-2)에 형성된 상기 테이퍼면(72-2a)과의 사이에, 바람직하게는 대략 링 형상인 원추형 가스켓(75)을 개재시켜, 미리 분기 지관(73)에 내장한 체결용 너트(74)를 상기 조인트 체결구(72)의 외주면에 형성한 수나사에 나사 결합하여, 상기 분기 지관(73)의 말단에 마련한 스풀(73-4)에 의해서 형성된 수압부(73-5)에 대한 압박을 수반하면서 조여 붙여, 본 실시예에 있어서의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 접속 구성한 것으로, 이 경우도 고압 고온의 연료에 대한 기밀이 강고히 유지되고, 또한 그 연료와의 액체 접촉 부분(73-7)에는 철계 재료 등의 노출부가 존재하지 않아, 그 우수한 방청능을 얻을 수 있다.

실시예 9

도 9에 도시하는 제9 실시예의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 본관 레일(81)의 주벽부에 형성한 연료의 유통로(81-1)로 통하는 관통 구멍(81-2)에 그 접속 단부(82-1)를 내부로 돌출시켜 끼워 꽂은 상태로 서로 접합된 조인트 체결구(82)의 접속 밀봉부(82-2)에 유통로(81-1)로 통하는 분기 구멍(82-3)부를 바깥쪽으로 개구하는 수압면(82-2a)으로 하고, 스테인레스제의 얇은 내관(83-1)과 통상의 철계의 강관으로 이루어지는 두꺼운 외관(83-2)으로 이루어지는 이중관 구조를 갖는 분기 지관(83)의 상기 외관(83-2)의 말단에 주판 구슬형의 접속 두부(83-4)를 마련하여, 체결용 너트(84)에 대한 수압부(83-5)와 상기 조인트 체결구(82)의 접속 밀봉부(82-2)에 대응하는 가압면(83-6)을 형성하고, 상기 가압면(83-6)을 갖는 외관(83-2)의 접속 두부(83-4)를 덮도록 하여 내관(83-1)의 관 단부를 외측으로 구부려 시트면(83-3)을 형성하고, 이 시트면(83-3)을 상기 조인트 체결구(82) 측의 수압면(82-2a)에 접촉 결합시킨 상태로, 미리 분기 지관(83)에 내장한 체결용 너트(84)를 상기 조인트 체결구(82)의 외주면에 형성한 수나사에 나사 결합하여, 상기 분기 지관(83)의 말단에 마련한 접속 두부(83-4)에 의해서 형성된 수압부(83-5)에 대한 압박을 수반하면서 조여 붙여, 본 실시예에 있어서의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조를 접속 구성한 것이다.
본 실시예에 있어서의 상기 분기 지관(83)은, 내관(83-1)이 얇은 스테인리스 강관, 외관(83-2)이 통상의 철계의 두꺼운 강관으로 이루어지는 이중관으로 구성되고, 또한 외관(83-2)의 접속 두부(83-4)의 개구 단부면을 내관(83-1)의 개구 단부로 덮어 시트면(83-3)이 형성되어, 조인트 체결구(82)에 조여 붙여질 때에, 시트면끼리의 압착에 의한 결합에 의해, 고압 고온의 연료에 대한 기밀이 강고히 유지되는 동시에, 연료와의 액체 접촉 부분(83-7)에는 철계 재료 등의 노출부가 존재하지 않아, 그 우수한 방청능을 얻을 수 있다. 한편, 제1∼제8 실시예와 같이 시트면(83-3)과 수압면(82-2a) 사이에 가스켓을 개재시킬 수 있음은 물론이다.

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이어서, 상기 각 실시예에 있어서 채용된 본 발명에 의한 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관(3, 13, 63, 73, 83)의 제조 방법에 관해서 설명한다.

우선, 상기 조인트 구조의 제1 실시예에 있어서 채용된 분기 지관(3)은 도 10a∼도 10d에 그 제조 방법을 제1 실시예로서 도시한 바와 같이, 내관(3-1)과 외관(3-2)으로 이루어지는 말단에 금속관의 단말을, 상기 내관(3-1) 및 상기 외관(3-2)을 동시에 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 내외관에 의한 스풀(3-4)을 마련하며, 이 스풀(3-4)의 외주면에 체결용 너트(4)에 대한 수압부(3-5)가 형성된다. 계속해서 상기 외관(3-2)의 관 단부를 절제하여 내관(3-1)의 관 단부를 돌출시켜, 이 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관(3-2)의 관 단부를 덮는 동시에, 상기 내관(3-1)의 내주면에 시트면(3-3)을 형성하여, 접액부(3-7)가 전부 방청능이 우수한 내관(3-1)으로 덮이고, 또한 상기 내관(3-1)의 시트면(3-3)을 포함하는 수압부 등이 상기 외관(3-2)에 의해서 보호되도록 지지된 분기 지관(3)을 얻을 수 있다.

한편, 이 말단에 분기 지관(3)에 있어서, 내관(3-1)을 외관(3-2)에 대한 방청 능력이 우수한 금속 재료로 구성하거나, 혹은 내관(3-1)의 내주면에 방청 처리를 실시하는 것에 대해서는 상기 조인트 구조의 제1 실시예와 마찬가지다.

상기 조인트 구조의 제2 실시예에 있어서 채용된 분기 지관(13)의 제조 방법은, 도 11a∼도 11d에 그 제조 방법을 제2 실시예로서 나타낸 바와 같이, 내관(13-1)과 외관(13-2)으로 이루어지는 말단에 금속관의 단말 중, 상기 외관(3-2)만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 외관에 의한 스풀(13-4)을 마련하여, 이 스풀(13-4)의 외주면에 체결용 너트(14)에 대한 수압부(13-5)가 형성된다. 계속해서, 외관(13-2)에 의한 스풀부(13-4)의 형성에 의해 돌출된 내관(13-1)의 관 단부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 외관(13-2)의 관 단부를 덮는 동시에, 내관(13-1)의 내주면으로 시트면(13-3)을 형성하여, 접액부(13-7)가 전부 방청능이 우수한 내관(13-1)으로 덮이고, 또한 상기 내관(13-1)의 시트면(13-3)을 포함하는 수압부 등이 상기 외관(13-2)에 의해서 보호되도록 지지된 분기 지관(13)을 얻을 수 있다.

한편, 이 말단에 분기 지관(13)에 있어서도, 내관(13-1)을 외관(13-2)에 대한 방청 능력이 우수한 금속 재료로 구성하거나, 혹은 내관(13-1)의 내주면에 방청처리를 실시하는 것에 대해서는 상기와 마찬가지다.

상기 조인트 구조의 제7 실시예에 있어서 채용된 분기 지관(63)의 제조 방법은 도 12a∼도 12e에 그 제조 방법을 제3 실시예로서 나타낸 바와 같이 내관(63-1)과 외관(63-2)으로 이루어지는 말단에 금속관(a)의 말단에 있어서, 외관(63-2)만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 상기 외관에 스풀(63-4)을 마련하여(b), 상기 스풀(63-4)의 외주면에 체결용 너트(64)에 대한 수압부(63-5)를 형성한다. 이 때, 상기 내관(63-1)의 관 끝이 외관(63-2)의 관 끝에 대하여 돌출된다. 이어서, 외관(63-2)의 관 단부를 상기 분기 지관(63)의 축심에 대하여 경사각(α)이 58°가 되도록 기계적으로 절삭하여 테이퍼벽(63-6)을 형성하면(c), 상기 돌출된 내관(63-1)의 관 단부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려(d), 외관(63-2)의 관 단부에 형성된 테이퍼벽(63-6)을 덮는 동시에, 내관(63-1)의 내주면에서 상기 분기 지관(63)의 축심에 대하여 58°의 경사각(α)을 갖는 시트면(63-3)을 형성하고(e), 접액부(63-7)가 전부 방청능이 우수한 내관(63-1)으로 덮이고, 또한 내관(63-1)의 시트면(63-3)을 포함하는 수압부 등이 상기 외관(63-2)에 의해서 보호하도록 지지된 분기 지관(63)을 얻을 수 있다.

한편, 이 말단에 분기 지관(63)에 있어서도, 내관(63-1)을, 외관(63-2)에 대한 방청 능력이 우수한 금속 재료로 구성하거나, 혹은 상기 내관의 내주면에 방청처리를 실시하는 것에 관해서는 상기와 마찬가지다.

상기 조인트 구조의 제8 실시예에 있어서 채용된 분기 지관(73)의 제조 방법은, 도 13a∼도 13c에 그 제조 방법을 제4 실시예로서 나타낸 바와 같이, 내관(73-1)과 외관(73-2)으로 이루어지는 말단에 금속관(a)의 단말의 외관(73-2)만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 외관(73-2)의 단말의 접속 두부에 스풀(73-4)을 마련하고(b), 이 스풀(73-4)의 외주면의 후방에 체결용 너트(74)에 대한 수압부(73-5)를 형성한다. 이 때, 상기 접속 두부의 선단면이 도 13b에 도시한 바와 같이 분기 지관(73)의 축심에 대하여 대략 직각인 벽면(73-6)에 형성되고, 내관(73-1)의 관단이 외관(73-2)의 관단에 대하여 돌출된다. 이어서, 상기 돌출된 내관(73-1)의 관 단부를 상기 외관의 직각의 벽면(73-6)에 밀착하도록 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관(73-2)의 접속 두부를 덮는 동시에, 도 13c에 도시한 바와 같이 상기 내관(73-1)을 내측으로 구부려, 되꺾기 이중 구조의 테이퍼벽을 형성하고, 이 테이퍼벽을 분기 지관(73)의 축심에 대하여 58°의 경사각(α)이 되도록 조정하여 시트면(73-3)을 형성하여, 접액부(73-7)가 전부 방청능이 우수한 내관(73-1)으로 덮이고, 또한 상기 내관(73-1)의 시트면(73-3)을 포함하는 수압부 등이 상기 외관(73-2)에 의해서 보호되도록 지지된 분기 지관(73)을 얻을 수 있다.

한편, 이 이중 구조의 분기 지관(73)에 있어서도, 내관(73-1)을 외관(73-2)에 대한 방청능이 우수한 금속 재료로 구성하거나, 혹은 내관의 내주면에 방청 처리를 실시하는 것에 관해서는 상기와 마찬가지다.

상기 조인트 구조의 제9 실시예에 있어서 채용된 분기 지관(83)의 제조 방법은 도 14a∼도 14d에 그 제조 방법을 제5 실시예로서 도시한 바와 같이, 스테인레스제의 내관(83-1)과 외관(83-2)으로 이루어지는 이중 구조의 금속관(a)의 단말의 외관(83-2)을 길게, 내관(83-1)을 짧게 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 외관(83-2)의 말단에 주판 구슬형의 접속 두부(83-4)를 마련하고(b), 내관(83-1)을 외관(83-2)의 내면에 밀착시키는 동시에 상기 접속 두부(83-4)의 머리 아래에 체결용 너트(84)에 대한 수압부(83-5)를 형성한다. 이 성형에 의해, 내관(83-1)의 관 끝이 외관(83-2)의 관 끝에 대하여 돌출된다(b). 이어서, 상기 돌출된 내관(83-1)의 관 단부를, 나팔형으로 그 직경을 확장하고(c), 또한 상기 외관의 주판 구슬형의 접속 두부(83-4)의 외벽면에 밀착하도록 그 직경을 외측으로 확장하면서 구부려(d), 외관(83-2)의 접속 두부(83-4)를 덮는 동시에, 그 외측 절곡부를 접속 두부(83-4)의 외벽면에 강하게 압박하여 그 벽면과 동일면이 되도록 접속 두부에 매설하여 시트면(83-3)을 형성함으로써, 액체 접촉 부분(83-7)이 전부 방청이 우수한 내관(83-1)으로 덮이고, 또한 접속 두부(83-4)의 시트면이 내관(83-1)에서 형성된 분기 지관(83)을 얻을 수 있다.

한편, 외관(83-2)의 주판 구슬형의 접속 두부(83-4)에서 내관(83-1)의 단부를 접어 구부릴 때는, 내관(83-1) 내에 코어(도시하지 않음)를 삽입하여 구부려 성형하더라도 좋다. 이 코어는 펀치(도시하지 않음)와 일체 또는 별체의 어느 것이라도 좋다.

상기 도 14에 도시하는 분기 지관(83)의 제조 방법에 있어서의 성형전의 이중 금속관의 관 단부는 도 15a에 도시한 바와 같이 미리 내관(83-1)을 외관(83-2)보다 적당한 길이로 돌출시키거나, 도 15b에 도시한 바와 같이 미리 외관(83-2)을 내관(83-1)보다 적당한 길이로 돌출시켜, 두부 성형을 실시하더라도 좋다.

또한, 상기 도 14에 도시하는 제조 방법에 의해 제조되는 분기 지관(83)의 접속 두부(83-4)의 외벽면을 덮는 내관의 되꺾기부는 도 16에 도시한 바와 같이 반드시 접속 두부에 매설하여 외벽면과 동일면으로 할 필요는 없으며, 단차(段差)가 존재하더라도 좋다. 또한, 접속 두부의 내측에 포켓부(공극)가 존재하는 타입의 경우, 내관은 반드시 이 포켓부 내면을 따라서 밀착시킬 필요는 없으며, 내관 외주면과 포켓부 사이에 환상의 미소 공극(틈)이 존재하더라도 좋다.

상기한 각 실시예에 나타내는 본 발명의 조인트 구조는 각 본관 레일(1, 11, 21, 31, 41, 51, 61, 71, 81)과 각 분기 지관(3, 13, 23, 33, 43, 53, 63, 73, 83)의 액체 접촉 부분이 연료에 대한 내식성을 갖는 스테인레스, Ni 도금 피막, Ni기 합금 피막, Ni 도금 피막과 Ni-P 합금 도금 피막의 복층 피막, 그리고 Ni 도금 피막과 Ni-P 합금 도금 피막의 확산한 단층 피막으로 구성된 그룹 중에서 선택되기 때문에, 본관 레일이나 분기 지관에 녹 등의 발생이 전무하며, 또한 내주면에 구리의 피막이 존재하지 않기 때문에 연료의 열화가 생기는 일도 없다. 또한, 각 조인트 체결구(2, 12, 22, 32, 42, 52, 62, 72)와 각 분기 지관(3, 13, 23, 33, 43, 53, 63, 73) 사이에 가스켓(5, 15, 25, 35, 45, 55, 65, 75)을 개재시켜 접속 구성한 경우에는, 시트면이 가스켓을 통해 형성되기 때문에, 보다 우수한 기밀성이 확보되어, 낮은 압력은 물론 15∼200 MPa라는 고압의 연료를 보다 확실하게 시일할 수 있다.

또한, 상기한 각 실시예에 있어서의 본 발명의 분기 지관은 기본적으로 연료에 대한 방청능이 우수한 내관과, 상기 내관을 보호하도록 바깥끼움된 외관으로 이루어지는 이중관으로 구성되어, 연료에 대한 액체 접촉 부분은 전부 내관으로 덮고, 상기 내관의 시트면을 포함하는 수압부 등을 외관으로 보호하도록 지지하는 구조로 되어있다. 따라서, 고압으로 부식성이 강한 연료에 직접 접촉하는 내식성 소재로 이루어지는 내관을, 강성이 높은 강재로 이루어지는 외관으로 지지하여, 시일면 등에 대해 강고히 조여 붙일 수 있게 하고 있다. 또한, 분기 지관과 조인트 체결구와의 시일면을 분기 구멍에 대한 경사각을 동일한 테이퍼벽으로 함으로써, 분기 구멍의 코어 맞춤이 용이하고 또한 그 시트면의 어긋남을 미연에 방지할 수 있어, 가스켓의 작용이 한데 어울려 보다 강고히 밀봉이 이루어진다. 한편, 조인트 체결구 및 분기 지관에 형성되는 상기한 경사각(α)은 분기 구멍의 축심에 대하여 50°∼120° 범위에서 임의이지만, 예컨대 자동차용 디젤 엔진에 있어서의 인젝터와 펌프를 잇는 분사관 접속 두부의 각도인 60°정도가 바람직하다.

또한, 본 발명의 분기 지관의 제조 방법에 대해서는 상기 각 실시예에 있어서 나타내는 바와 같지만, 절삭 가공이나 펀치에 의한 압박 가공, 나아가서는 각 부재의 접합 수단 등도 임의이며, 본 발명의 취지를 따르는 것이라면 다른 어떠한 수단을 이용하는 것도 상관없다. 또한, 상기 각 실시예에 있어서의 분기 지관의 내관의 방청 처리로서, 니켈 도금 혹은 니켈기 합금 도금에 의한 방청 피막을 예시했지만, 니켈 피막에 의한 제1차 방청 처리에다가, Ni-P 합금 등의 니켈기 합금 도금 피막을 실시하여 2층으로 하는 것도 가능하며, 또한 그 피막을 가열하여 확산 혹은 용융시켜 단층으로 할 수도 있다.

한편, 상기 실시예에 있어서는 실시예 1, 실시예 2, 실시예 7∼9에 있어서의 분기 지관의 제조 방법만 그 일례를 개시했지만, 그 밖의 분기 지관도 거의 같은 식의 간략한 공정에 의해서 제조할 수 있으므로, 비교적 적은 공정수로 연료에 대한 내식성이 우수하고, 또한 그 연료의 열화를 미연에 방지할 수 있는 분기 지관을, 낮은 비용으로 제조할 수 있다.

본 발명의 불꽃 점화 혹은 압축 점화 방식의 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 저급 가솔린, 가솔린 사워, DME, 알콜 및 알콜 혼합 연료, 경유, 수소 등의 사용에 견디고, 또한 가솔린의 열화가 생기는 일이 없는 데다, 저압은 물론 가령 15∼200 MPa라는 고압의 연료도 확실하게 밀봉할 수 있다. 또한, 본 발명에 의한 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조는 가솔린 이외의 다른 고압 연료나 고압 유체나 고압 가스 등의 배관 조인트 등, 폭넓은 용도로 이용할 수 있다.

Claims

스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 강제(鋼製)의 내연 기관용 연료 레일과, 외관(外管)과 내관(內管)으로 이루어지는 이중관으로 구성되고 상기 내관의 내주면이 상기 외관의 외주면보다 연료에 대한 방청능이 우수한 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서,

상기 조인트 체결구는 상기 이중관 구조의 분기 지관과 요철 결합되는 접속 밀봉부를 구비하고,

상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부는 상기 분기 지관 내주면과 동등한 방청능을 갖는 동시에, 상기 분기 지관의 연료에 대한 시일면을 비롯한 액체 접촉 부분 전부가 상기 내관에 의해서 덮이며, 상기 시일면을 포함하는 내관의 수압부를 상기 외관으로 지지하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제1항에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부를 이 조인트 체결구의 분기 구멍축에 직각인 평탄면을 갖는 단면이 오목한 형상으로 하고, 상기 외관의 개구 단면을 상기 내관의 개구 단부로 덮도록 구부려, 상기 내관의 내주면이 시트면이 되도록 형성한 분기 지관을 미리 상기 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제1항에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부와 분기 지관의 시트면 사이에 가스켓을 개재시켜, 미리 상기 분기 지관을 내장한 상기 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제2항에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부와 분기 지관의 시트면 사이에 가스켓을 개재시켜, 미리 상기 분기 지관을 내장한 상기 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제1항에 있어서, 상기 분기 지관의 말단에 스풀 또는 돌기를 마련하여, 체결용 너트의 수압부로 한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제2항에 있어서, 상기 분기 지관의 말단에 스풀 또는 돌기를 마련하여, 체결용 너트의 수압부로 한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제3항에 있어서, 상기 분기 지관의 말단에 스풀 또는 돌기를 마련하여, 체결용 너트의 수압부로 한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제1항에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부를 원추형으로 볼록한 형상으로 하고, 상기 분기 지관의 시트면을 싱글 플레어 형상으로 하여, 상기 원추형으로 볼록한 형상의 접속 밀봉부와 상기 싱글 플레어 형상의 시트면 사이에 원추형 가스켓을 개재시켜, 미리 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제1항에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부를 원추형으로 오목한 형상으로 하고, 상기 분기 지관의 시트면을 싱글 플레어 형상으로 하여, 상기 원추형으로 오목한 형상의 접속 밀봉부와 상기 싱글 플레어 형상의 시트면 사이에 주판 구슬형 가스켓을 개재시켜, 미리 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제1항에 있어서, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 분기 구멍의 축심에 대한 경사각(α)을 갖는 오목형의 테이퍼면을 형성하며, 상기 분기 지관의 외관의 접속 두부(頭部)를 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 있어서의 경사각(α)을 갖는 오목형의 테이퍼면에 대응하여, 경사각(α) ±5°를 갖는 볼록형의 테이퍼벽을 갖는 형상으로 하여, 상기 볼록형의 테이퍼벽을 갖는 외관의 접속 두부를 덮도록 내관의 선단을 외측으로 구부려 링형의 시트면을 형성하고, 이 시트면과 상기 조인트 체결구의 테이퍼면 사이에 원추형 가스켓을 개재시켜, 미리 상기 분기 지관을 내장한 체결용 너트로 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제10항에 있어서, 상기 경사각(α)은 조인트 체결구의 분기 구멍의 축심에 대하여 50°∼120°인 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제10항 또는 제11항에 있어서, 상기 분기 지관의 접속 두부의 선단 형상은 상기 분기 지관의 축심에 대하여 직각으로 형성되고, 상기 접속 두부를 덮는 내관의 시트면은 되꺾기 이중 구조의 테이퍼 벽면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 강제의 내연 기관용 연료 레일과, 외관과 내관으로 이루어지는 이중관으로 구성되고 상기 내관의 내주면이 외관의 외주면보다 연료에 대한 방청능이 우수한 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서,

상기 조인트 체결구는 상기 이중관 구조의 분기 지관과 요철 결합되는 접속 밀봉부를 구비하고, 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부는 평탄면으로 되고, 상기 분기 지관의 말단부에 직경 확장부를 마련하여 그 외주면에 수압부를 형성하고, 상기 수압부에 연속해 있는 접속 두부의 시트면과 상기 조인트 체결구의 평탄면 사이에 가스켓을 개재시켜, 미리 분기 지관 측에 내장한 와셔에 형성한 가압 시트면부를 상기 분기 지관의 직경 확장부의 외주면에 형성된 수압부에 접촉 결합시켜, 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
스테인리스강제 혹은 적어도 내면에 방청 처리가 실시된 강제의 내연 기관용 연료 레일과, 접속 단부에 상대 시트부에 대한 가압면을 구성하는 절두 원추형, 원호형 또는 주판 구슬형의 접속 두부를 구비하고, 또한 축심 내부의 유통 구멍의 구멍 주위면 전체 길이에 걸쳐 박육형 스테인레스제의 내관을 긴밀하게 끼워진 상태로 내장하여 이루어지는 분기 지관을, 조인트 체결구를 매개로 하여 체결용 너트로 접속 구성하여 이루어지는 조인트 구조에 있어서,

상기 접속 두부의 선단부를 덮도록 상기 스테인레스제의 내관의 선단부를 외측으로 구부려 시트면을 형성하고, 이 시트면과 상기 조인트 체결구의 수압면을 접촉 결합시켜, 체결용 너트에 의해 접속 구성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
제14항에 있어서, 상기 접속 두부의 선단부를 덮는 스테인레스제 내관의 외측 절곡부는 상기 접속 두부의 선단부와 동일면으로 되도록 그 접속 두부에 매설하여 시트면을 형성한 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 조인트 구조.
내연 기관용 연료 레일의 조인트 구조에 있어서의 분기 지관에 있어서, 외관과 내관으로 이루어지는 이중관으로 구성되고, 또한 내관이 스테인리스 강관 또는 내주면에 방청 피막이 실시된 관체로 이루어지며, 상기 내관의 내주면이 시트면이 되도록 외관의 개구 단면을 내관 개구 단부로 덮은 구조로 하여, 연료에 대한 시일면을 비롯한 액체 접촉 부분 전부가 상기 내관에 의해서 덮이고, 또한 상기 내관의 수압부가 상기 외관에 의해서 지지되고, 또한 말단부에 체결용 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기가 마련된 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관.
제16항에 있어서, 상기 내관의 방청 피막은 Ni 도금 피막, Ni기 합금 피막, Ni 도금 피막과 Ni-P 합금 도금 피막의 복층 피막, 그리고 Ni 도금 피막과 Ni-P 합금 도금 피막의 확산한 단층 피막으로 구성된 그룹 중에서 선택되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 기관.
외관과 내관으로 이루어지는 이중관의 상기 외관, 내관의 양쪽을 동시에 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 외관과 내관에 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기를 형성하고, 이어서 접속 단부측의 외관의 관 단부를 절제하여 내관의 관 단부를 돌출시킨 후, 상기 내관의 상기 돌출부를 외측으로 구부려 외관의 접속 단부측 관 단부면을 덮는 동시에, 상기 내관의 내주면으로 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
외관과 내관으로 이루어지는 이중관의 상기 외관만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 체결용 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기를 외관에만 형성하고, 이어서 상기 외관의 접속측 관 끝보다 돌출해 있는 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관의 접속측 관 단부면을 덮는 동시에, 상기 내관의 내주면으로 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
외관과 내관으로 이루어지는 이중관의 상기 외관만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써, 체결용 너트의 수압부로서의 스풀 또는 돌기를 외관에만 형성하며, 상기 외관의 접속 두부를 상기 조인트 체결구의 접속 밀봉부에 형성되는 경사각(α)의 오목형의 테이퍼면에 대응하여, 같은 경사각으로 가공함으로써 경사각(α)의 테이퍼벽을 갖는 접속 두부를 형성하고, 이어서 외관의 접속측 관 끝으로부터 돌출되고 있는 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관의 접속측 관 단부면을 덮는 동시에 상기 내관의 내주면으로 경사각(α) ±5°의 볼록형의 테이퍼벽을 갖는 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제20항에 있어서, 상기 경사각(α)은 상기 조인트 체결구의 분기 구멍의 축심에 대하여 50°∼120°인 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제20항 또는 제21항에 있어서, 상기 외관의 접속 두부에 형성되는 경사각(α)의 테이퍼벽은 기계적 수단에 의한 절삭에 의해서 형성되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제22항에 있어서, 상기 외관의 접속 두부는 분기 지관의 관축에 대하여 직각으로 형성되고, 상기 외관의 접속 두부를 덮는 내관은 되꺾기 이중 구조의 테이퍼 벽면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
접속 단부에 상대 시트부에 대한 가압면을 구성하는 절두 원추형, 원호형 또는 주판 구슬형의 접속 두부를 구비하고, 또한 축심 내부의 유통 구멍의 구멍 주위면 전체 길이에 걸쳐 박육형 스테인레스제의 내관을 긴밀하게 끼워진 상태로 내장하고, 상기 접속 두부의 선단부를 덮도록 상기 스테인레스제의 내관의 선단부를 외측으로 구부려 시트면을 형성하여 이루어지는 분기 지관의 제조 방법으로서,

축심 내부의 유통 구멍의 구멍 주위면 전체 길이에 걸쳐 박육형 스테인레스제의 내관을 긴밀하게 끼워진 상태로 내장한 관체의 외관만을 관축 방향으로 펀치로 압입함으로써 상기 접속 두부를 성형하는 동시에 상기 내관을 돌출시키고, 이어서 외관의 접속측 관 끝으로부터 돌출되고 있는 상기 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려, 상기 외관의 접속 두부의 선단부를 덮는 동시에 상기 내관의 내주면으로 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제24항에 있어서, 상기 접속 두부를 형성하는 공정에 있어서, 상기 외관을 길게, 상기 내관을 짧게 관축 방향으로 펀치로 집어넣는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제24항 또는 제25항에 있어서, 상기 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부려 시트면을 형성하는 공정에 있어서, 스테인레스제의 내관 내에 코어를 삽입하여 상기 내관의 돌출부를 그것의 직경을 외측으로 확장하면서 구부리는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제24항 또는 제25항에 있어서, 상기 접속 두부의 선단부를 덮는 스테인레스제의 내관의 외측 절곡부가 상기 접속 두부의 선단부와 동일면으로 되도록 상기 내관의 돌출부를 상기 접속 두부에 매설시켜 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.
제26항에 있어서, 상기 접속 두부의 선단부를 덮는 스테인레스제의 내관의 외측 절곡부가 상기 접속 두부의 선단부와 동일면으로 되도록 상기 내관의 돌출부를 상기 접속 두부에 매설시켜 시트면을 형성하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료 레일에 있어서의 분기 지관의 제조 방법.