KR100458157B1 - 자동차용복합스위치레버장치 - Google Patents

자동차용복합스위치레버장치 Download PDF

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KR100458157B1
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나이루스 가부시키가이샤
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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
헤드라이트 및 스몰라이트(small light)의 전환을 행하는 라이트종류 전환스위치와 포그라이트점멸스위치를 구비한 자동차용 복합스위치레버장치
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
라이트종류 전환스위치 「OFF」시의 포그라이트의 점멸을 잊어버리고, 포그라이트점등시의 스몰라이트의 점등을 잊어버리는 것을 해소할 수 있게 하고, 내장한 라이트종류 전환스위치와 포그라이트 점멸스위치를 작용적으로 연동시킴과 동시에, 스위치에 전기가 통하는 회로수를 감소할 수 있는 구조를 제공하는 것이다.
3. 발명의 해결방법의 요지
자동차의 스테어링 컬럼에 설치하는 자동차용 복합스위치레버장치의 복합스위치레버(2)에, 라이트종류 전환스위치(24)를 전환구동하는 로터리 라이트 스위치노브(25)와, 포그라이트점멸스위치(29)를 점멸구동하는 로터리포그스위치노브(28)를 각각 레버축(13)과 그 외통축(14)에 회전운동이 자유롭게 축설치한다. 양 스위치노브(25,28)를, 연결돌기(32)와 간섭구멍(33)에 의해서 구성한 소정의 여유회전각도를 가지고 기계적으로 회전운동시켜 연결한 관련 작동기구(A)를 개재해서 연결구성한 것을 특징으로 한다.
4. 발명의 중요한 용도
자동차의 스테어링 컬럼에 설치되는 복합 스위치레버

Description

자동차용 복합스위치레버장치
본 발명은, 자동차의 스테어링 컬럼에 설치되는 복합 스위치레버에 일체적으로 조립되는 각종 스위치의 개량에 관한 것으로, 특히 헤드라이트 및 스몰라이트(small light)의 전환을 행하는 라이트종류 전환스위치와 포그라이트점멸스위치를 구비한 자동차용 복합스위치레버장치의 개량에 관한 것이다.
종래부터, 자동차의 스테어링 컬럼에 설치한 복합 스위치레버에, 수동에 의해서 점멸 또는 전환조작하는 2개이상의 로터리 스위치를 배열설치한 구조의 것으로서는, 예를 들면, 일본국 실공소 59-25708호가 알려져 있다.
이러한 종류의 종래의 복합스위치레버는, 제 8 도의 (a) 및 (b)에 나타낸 바와 같이, 그 복합스위치레버(50)에 턴시그널 전환스위치(51)와 라이트종류 전환스위치(52), 디머 (dimmer)전환 · 팩싱 (passing)스위치(53) 및 포그(fog)라이트 점멸스위치(54)를 구성하고 있다.
이러한 상기 라이트종류 전환스위치(52)와 포그라이트점멸스위치(54)는, 복합스위치레버(50)에 있어서, 각각 로터리가 독립된 스위치노브가 구성되어 있다. 즉, 양 스위치는 한개의 복합스위치레버(50)에 설치되어 있는데, 라이트종류의 전환 및 점멸조작과 포그라이트의 점멸조작은 별개의 조작에 의해서 행하는 작동적으로 독립된 구조로 되어 있다.
따라서, 라이트종류 전환스위치(52)를 「OFF」하여도, 포그라이트점멸스위치(54)가 「ON」상태에 있는 경우가 발생하여, 끄는것을 잊어버릴 우려가 있다.
또한 포그라이트를 「ON」할 때는 전후의 스몰라이트 및/또는 미등도 「ON」할 필요가 있기 때문에, 전조등을 「ON」하였을 때 연동하여 「ON」하기 위한 미등회로를 겸비하면, 미등회로가 라이트종류 전환스위치(52)와 포그라이트 점멸스위치(54)의 두회로가 존재하게 되고, 하네스 (harness)가 복잡해지며, 생산코스트에도 나쁜 영향을 미친다고 하는 문제를 가지고 있었다.
본 발명은 상기 문제에 감안하여 이루어진 것으로, 자동차의 스테어링 컬럼에 설치한 복합 스위치레버에 있어서, 내장한 라이트종류 전환스위치와 포그라이트 점멸스위치를 작용적으로 연동시킴과 동시에, 스위치에 전기가 통하는 회로수를 감소할 수 있는 구조를 제공하는 것이다.
즉, 라이트종류 전환스위치와 포그라이트 점멸스위치의 양 스위치를 「ON」한 상태로부터 라이트종류 전환스위치를 수동으로 「OFF」시키면, 포그라이트 점멸스위치도 연동하여 「OFF」한다. 또한, 망 스위치가 「OFF」상태일 때, 포그라이트 점멸스위치를 수동으로 「ON」시키면, 라이트종류 전환스위치도 연동하여 스몰라이트가 「ON」하도록 작동하는 자동차용 복합스위치레버장치를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.
본 발명에 관계되는 자동차용 복합스위치 레버장치는, 자동차의 스테어링 컬럼에 고정설치하는 피버트블록에 기초부를 피버트 부착하여 이동하는 복합스위치 레버에 여러개의 로터리 스위치를 조립하여 이루어진 자동차용 복합스위치 레버장치에 있어서, 상기 복합스위치 레버에, 한개의 스위치군을 전환 또는 점멸구동하는 제 1 로터리스위치 노브와, 한개의 스위치군을 전환 또는 점멸구동하는 제 2 로터리스위치 노브를 각각 동축위치로 회전운동이 자유롭게 축을 설치하여 이루어지고, 상기 제 1 로터리스위치 노브와 제 2 로터리스위치 노브를, 소정의 여유회전각도를 가지고 기계적으로 회동연결한 관련 작동기구를 개재하여 연결구성한 것을 요지로 하는 것이다.
또한, 상기 제 1 로터리스위치 노브와 제 2 로터리스위치 노브는, 연동하는 스위치가 여러개의 스위치 끝단자를 선택전환하는 라이트종류 전환스위치와 스위치끝단자사이를 단속(斷續)하는 포그라이트 점멸스위치를 구성하여 이루어지고, 상기 관련 작동기구가, 라이트종류 전환스위치의 「OFF」위치와 포그라이트 점멸스위치의 「OFF」위치, 포그라이트점멸스위치의 「ON」위치와 라이트종류 전환스위치의 「OFF」위치를 제외하는 다른 위치와 관련된 구조에 의해서 실시한 것을 요지로 한다.
또한 본 발명은, 관련작동기구가 연결돌기를 돌출설치한 라이트 스위치노브와, 원둘레방향으로 연장되는 긴 구멍형상의 관통구멍을 뚫어서 설치한 고정노브와, 긴 구멍형상의 간섭구멍을 뚫어서 설치한 포그스위치노브로부터 구성되고, 연결돌기의 앞끝단을 관통구멍을 뚫어서 밀어넣은 후에, 간섭구멍을 삽입함으로써 실시한다.
또한, 본 발명의 상기 고정노브는, 상기 관통구멍의 원둘레방향의 양측 측벽에, 포그수위치노브의 걸림돌기사이의 빈 틈으로 이동이 자유롭게 삽입되는 마디걸림구조와, 걸림돌기의 측벽이 충돌하여 맞닿는 접촉벽을 형성함으로써 실시한다.
또한 본 발명은, 라이트 스위치노브가 복합스위치레버이 외통축에 회전운동이 자유롭게 축지지한 레버축의 끝단부에 축지지하고, 고정노브가 포그스위치노브를 개재하여 외통축의 앞끝단에 끼워붙이고, 포그스위치 노즈가 외통축에 회동이 자유롭게 축지지하는 일축구조에 의해서 실시한다.
또한 본 발명은, 포그스위치노브에 걸리는 단락자와, 복합 스위치레버에 고정부착한 포그라이트용 고정극판으로 이루어진 포그라이트점멸 스위치를 구비함으로써 실시할 수 있는 것이다.
또한, 본 발명은, 포그라이트 점멸스위치는, 포그스위치노브를 회전운동하도록 조작하였을 때, 제 1 단째와 조작으로 프론트 포그라이트 또는 리어포그라이트 중 어느 한쪽이 점등하고, 제 2 단째의 조작에서 상기 프론트 포그라이트 및 상기 리어포그라이트를 점등시키는 것이다.
상기 제 1 로터리 스위치노브(라이트종류 전환스위치)와 제 2 로터리스위치노브(포그라이트 점멸스위치)는, 둘레방향으로 소정의 여유를 가지고 간섭하는 관련동작구조를 통해서 기계적으로 회동연결되어 있다. 따라서, 포그스위치노브의 스위치조작시에, 포그라이트 점멸스위치를 「ON」위치에 세트하면, 그 관련동작구조가 라이트 스위치노브를 라이트종류 전환스위치가 「ON」위치에 되도록 회전운동하여 자동차의 스몰라이트를 점등한다.
또한, 포그라이트를 점등하고 있을 때, 라이트스위치노브의 스위치조작시에, 라이트종류 전환스위치를 「OFF」위치에 세트하면, 그 관련동작구조가 포그스위치노브를 포그라이트 점멸스위치가 「OFF」위치가 되도록 회전운동하여 포그라이트를 소등한다.
따라서, 라이트종류 전환스위치 「OFF」시의 포그라이트의 끄는 것을 잊거나, 또는 포그라이트 점등시의 스몰라이트의 점등을 잊는 것을 해소할 수 있다.
이하, 본 발명에 관계되는 자동차용 복합스위치레버장치의 일실시형태를 제 1 도 내지 제 7 도에 따라서 설명한다.
본 발명의 자동차용 복합스위치레버장치는, 자동차의 스테어링 컬럼에 설치한 스위치베이스(도시하지 않음)에 고정설치하는 피버트블록(1)과 그 피버트블록(1)에 기초부를 피버트 부착하고, 스테어링축에 대하여 둘레방향 및 축방향으로 요동하는 복합스위치레버(2)로 구성하여 이루어진다.
상기 피버트블록(1)은, 케이싱(3)의 바닥부에 고정극판(4)을 조립고정 부착함과 동시에, 요동블록(5)을 그 부재에 돌출설치한 돌출축(6)을 선회중심으로 하여 스테어링축에 대하여 둘레방향으로 요동이 자유롭게 축을 설치하여 내장하고, 커버부재(7)에 의해서 뚜껑을 덮은 구조가 된다. 요동블록(5)의 양측에는, 코일스프링(8,8)에 의해서 양측을 향해서 돌출하도록 탄성력을 가한 한 쌍의 돌출자(9,9)가 돌출설치되어, 그 요동블록(5)을 중립위치에 탄성유지하여 이루어진다.
상기 복합스위치레버(2)는, 예를 들어, 자동차의 턴시그널 스위치, 팩싱스위치, 및 메인디머스위치 등의 조작부재로, 요동블록(5)의 블록축(6)을 중심으로 전후방향으로 요동하고, 돌출축(15)을 중심으로 상하방향으로 요동한다. 그 복합스위치레버(2)는, 앞끝단에 포그스위치노브(28)와 라이트스위치노브(25)의 두개의 로터리 스위치노브와, 외통축(14)의 앞끝단에 고정한 고정노브(27)를 배치하고 있다. 그 복합스위치레버(2)는, 앞끝단측을 나팔형상으로 개구함과 동시에, 그 중앙으로부터 하네스를 끼워서 통하는 구멍(14b)을 돌출시키고 있다.
또한 부호(10)는 그 요동블록(5)의 윗면에 피버트설치되고, 코일스프링(11)에 의해서 인장탄성력을 가한 캔슬요동자(12)와 간섭하여 소정각도의 선회자세를 유지하게 하는 둘레방향 걸림부재로, 도시하지 않은 스테어링축에 돌출설치한 복귀돌기가 캔슬요동자(12)를 회전운동시켜 변위하면 둘레방향 걸림부재(10)가 떼어져서 요동블록(5)이 안정된 자세로 복귀하는 구성이 된다.
상기 요동블록(5)에는, 레버축(13)을 축에 끼운 외통축(14)의 기초끝단부가, 돌출축(15)을 개재하여 스테어링축 방향으로 요동이 자유롭게 피버트부착되어 있고, 그 기초끝단부로부터 돌출하도록 코일스프링(16)을 개재하여 탄력있게 끼운 베어링콜로(17)를 요동블록(5)의 대향하는 내벽에 누르고, 소정각도위치에서 클릭스톱하는 구성이 된다.
또한 부호(18,19) 및 (20)은, 각 도전성의 단락자(18a,19a,20a)를 여러개, 각각 스프링부재(18c,19c,20c)를 개재하여 배열설치한 스위치 미끄럼운동자로, 그 각 단락자(18a,19a,20a)가 상기 고정극판(4)의 윗면에 배치 고정설치한 스위치 끝단자군(4a)과 간섭미끄럼접속하도록, 미끄럼운동 블록(5)과 고정극판(4)사이에 피버트설치되어 이루어진다.
상기 스위치 미끄럼운동자(18)는, 요동블록(5)의 아래면에 돌출설치한 간섭돌기(5a)를 그 스위치 미끄럼운동자(18)의 윗면에 구성한 걸어맞춤홈(18b)와 가로방향으로만 간섭하도록 유동가능하게 끼우고, 복합스위치레버(2)의 둘레방향의 요동에 의해서 고정극판(4)과의 상대위치를 전환유지하는 턴시그널 전환스위치(21)를 구성하여 이루어진다.
또한 스위치 미끄럼운동자(19)는, 그 윗면에 뚫어서 설치한 걸어맞춤한 긴 구멍(19b)에 복합스위치레버(2)의 바깥둘레축(14)의 안끝단에 뚫어서 설치한 간섭돌기(22)를 세로방향으로만 간섭하도록 유동가능하게 끼우고, 복합스위치레버(2)의 세로방향의 요동에 의해서 고정극판(5)과의 상대위치를 전환하는 디머전환 ·팩싱스위치(23)를 구성하여 이루어진다.
또한 상기 제 3 스위치 미끄럼운동자(20)는, 라이트종류 전환스위치(24)를 구성하는 것이다. 앞끝단측에 로터리 라이트 스위치노브(25)를 회전가능하게 고정한 축레버(13)의 기초끝단측에는 캠부재(26)를 회전가능하게 고정함과 동시에, 그 캠부재(26)의 간섭돌기(26a)를 상기 스위치 미끄럼운동자(20)의 윗면에 구성한 걸어맞춤홈(20a)과 가로방향으로만 간섭하도록 유동가능하게 끼워져 있다. 라이트스위치노브(25)를 회전운동시키면, 캠부재(26)가 회전운동하여 간섭돌기(26a)가 스위치 미끄럼운동자(20)를 가로방향으로 미끄럼운동하고, 상기 고정극판(5)과의 상대위치를 수단계로 클릭하여 변경하는 구조가 된다.
복합스위치레버(2)의 앞끝단측의 나팔형상 개구부에는, 리드선을 접속한 대략 링형상의 포그라이트용 고정극판(20)이 끼워 장착된다. 상기 리드선은, 복합스위치레버(2)내를 통해서 돌출축(15)의 근방으로부터 인출된다. 상기 포그라이트용 고정극판(30)은, 포그스위치노브(28)의 단락자(30a)에 접촉하는 고정접점과, 상기 리드선에 납땜하는 끝단자를 가지는 프린트기판 등이다.
상기 외통축(14)의 끝단부 바깥둘레에는, 고정노브(27)를 바깥으로 끼워서 일체화한 구조가 되며, 그 고정노브(27)의 칼라부(27a)에 원고리형상의 로터리 포그스위치노브(28)을 바깥으로 끼우고, 외통축(14)과 고정노브(27)사이에 축을 설치하여 이루어진다.
상기 외통부(14)에는, 포그라이트용 고정극판(30), 단락자(30a), 포그스위치노브(28)를 끼워서 통하게 하고, 또한 앞끝단부 바깥둘레에 형성한 구멍(14a)에, 고정노브(27)의 네일(27d)를 걸어맞춤하고 있다. 상기 구멍(14a)이 네일(27d)에 걸어맞춤함으로서, 포그스위치노브(28)가 복합스위치레버(2)에 회전운동이 자유롭게 유지되고, 고정노브(27)가 복합스위치레버(2)에 끼워 붙여진다. 또한, 상기 외통부(14)는, 상하면에 형성한 절결부(14d)에 상기 고정노브(27)의 가터 (gutter)방지부(27e)가 합치함으로써, 상기 고정노브(27)가 외통부(14)에 견고하게 고정된다.
포그스위치노브(28)는 고정노브(27)와의 조립시에, 포그스위치노브(28)의 끝단면으로부터 돌출하도록 탄력있게 누른 코일스프링(37,37)에 의해서 클릭걸림볼(35,35)을, 고정노브(27)에 구성한 톱니형상의 마디돌기를 원호형상으로 나란하게 설치하여 이루어진 마디걸림구조(27b,27b)에 대향해서 누르는 힘을 가하고 있다.
상기 고정노브(27)는, 관통구멍(31)의 원둘레방향의 양측측벽에, 상기 포그스위치노브(28)의 걸림돌기(28b,28b)사이의 빈 틈(28b)에 이동이 자유롭게 삽입되는 마디걸림구조(27b)와, 상기 걸림돌기(28b,28b)의 측벽이 충돌하여 맞닿는 접촉벽(27c)을 형성하고 있다.
또한 동시에 포그스위치노브(28)의 컬러 (collar)부(28a)에 구성한 걸림돌기(28b)(원둘레방향의 각도 = θa)는, 고정노브(27)의 대향면에 구성한 접촉벽(27c,27c)(접촉벽사이의 원둘레방향의 각도 = θb)에 위치하게 되고, 포그스위치노브(28)는 소정의 각도범위(θb-θa = 25° )에서 클릭회전운동하는 구조가 된다.
상기 포그라이트용 고정극판(30)은, 상기 외통축(14)의 끝단부에 고정 설치한 프린트기판 등으로 이루어지고, 그 포그스위치노브(28)의 다른 끝단부에 고정장착한 전기 도전성의 단락자(30a)는, 스프링부재(30b)에 의해서 탄발되고 그 포그라이트용 고정극판(30)과 미끄럼접합 회전운동하고, 그 극판의 단자사이를 단락 또는 개방하는 포그라이트 점멸스위치(29)를 구성함과 동시에, 그 포그라이트 점멸스위치(29)로부터 도출하는 스위치 하네스(29a)는, 외통축(14)의 뒷쪽 측면위치에 형성한 하네스를 끼워서 통하게 하는 구멍(14b)을 경유해서 도출하게 된다.
또한, 그 포그라이트점멸스위치(29)로 점등 및 소등하는 포그라이트는, 차체의 앞쪽에 설치되는 프론트 포그라이트이든, 또한 차체의 후방에 설치되는 리어포그라이트이든, 어느 쪽이어도 좋다.
상기 라이트종류 전환스위치(24)와 포그라이트 점멸스위치(29)는, 고정노브(27)에 뚫어서 설치한 관통구멍(31)을 개재하여 점멸작동하기 위한 원둘레방향으로 간섭하는 관련작동기구(A)를 구성하여 이루어진다. 즉 부호 32, 32는, 라이트스위치노브(25)의 한끝단으로부터 레버축(13)과 평행하게 돌출한 연결돌기로, 그 연결돌기(32,32)는 원둘레방향의 폭의 각도가 θt가 되고, 고정노브(27)의 관통구멍(31,31)(원둘레방향의 각도 θc)을 각각 뚫어 끼워서 앞끝단을 포그스위치노브(28)에 뚫어서 설치한 간섭구멍(33)(원둘레방향의 각도 θc)에 삽입한 구조가 된다.
그 라이트스위치노브(25)는 고정노브(27)와의 조립시에, 고정노브(27)의 앞끝단으로부터 돌출하도록 탄력있게 누른 코일스프링(36,36)에 의해서 클릭걸림볼(34,34)을, 라이트스위치노브(25)에 구성한 톱니형상의 마디돌기를 원호형상으로 배열설치하여 이루어진 마디걸림구조(25a,25a)에 대항하여 누르는 힘을 가해서 이루어진다.
또한 상기 관통구멍(30)과 간섭구멍(31)의 둘레방향의 각도(θc)는, 각각 연결돌기(32)의 둘레방향의 각도가 θt와 라이트 스위치노브(25)의 회전각(θ= 50° )의 합(50° + θt)과 일치하도록 구성됨과 동시에, 라이트스위치노브(25)가, 제 1 단째와 제 2 단째의 스위치작동각도가 각각 25° 가 되도록 상기 마디걸림구조(25a)의 해당위치에 다른 부분보다 길은 걸림부를 구성하여 이루어진다.
즉, 고정노브(27)의 관통구멍(31,31)은, 라이트스위치노브(25)의 회전운동(θ)을 방해하지 않는 원둘레방향으로 연장되는 긴 구멍(원둘레방향의 각도 θc = 50° + θt)을 형성함과 동시에, 포그스위치노브(28)의 간섭구멍(33,33)도, 원둘레방향의 각도를 마찬가지로 50° + θt로 구성하고 있다.
따라서, 포그라이트 점멸스위치(29)를 「ON」하기 위해서 포그스위치노브(28)를 회전(회전각도 25° )하였을 때 라이트 스위치노브(25)가 「OFF」포지선(PO)에 있으면, 그 라이트스위치노브(25)의 연결돌기(32)에 간섭구멍(32)의 구멍끝단이 맞닿아 간섭하여 라이트스위치노브(25)를 제 1 포지션(P1)에 연동회전(회전각도 25° )하는 구조가 된다.
또한, 라이트종류 전환스위치(24)를 「OFF」하기 위해서 라이트스위치노브(25)를 제 1 포지션(P1)오로부터 「OFF」포지션(PO)에 회전(회전각도 25° )하였을 때 포그스위치노브(28)가 「ON」위치에 있으면, 그 포그스위치노브(28)의 간섭구멍(33)의 구멍끝단에 연결돌기(32)가 맞닿아 간섭하여 포그스위치노브(28)를 「ON」포지션(P4)으로부터 「OFF」포지션(P3)에 연동회전(회전운동 각도 25° )하는 구조가 된다.
또한, 부호 28은 상기 레버축(13)의 앞끝단에 구성한 둘레홈(13a)에 판스프링 조각부(25a)의 끼워맞춤 리브(25b)를 회전운동이 자유롭게 끼워넣어 빠짐 방지구조로 한 라이트스위치노브(25)의 끝단부에 끼워 장착하여 이루어진 끝단부 캡으로, 라이트스위치노브(25)의 둘레벽의 내측에 위치하여 구성한 걸어맞춤키(25c,25c)를 끝단부 캡(38)의 통벽(38a)에 뚫어서 설치한 걸어맞춤구멍(38b,38b)과 각각 부재의 탄성을 이용하여 걸림장착함과 동시에, 상기 판스프링 조각부(25a)를 바깥쪽으로부터 통벽(38a)에 의해서 안쪽으로 밀어서, 끼워맞춤을 일체화하여 이루어진다.
다음으로 상기 구성이 되는 자동차용 복합스위치 레버장치의 관련작동기구(A)의 동작을, 제 5 도 내지 제 7 도를 따라서 설명한다.
제 7 도의 (a)는, 라이트종류 전환스위치(24)의 라이트스위치노브(25)의 회동범위와 각 스위치의 포지션을 나타낸 설명도, (b)는, 포그라이트 점멸스위치(29)의 포그스위치노브(28)의 회전운동범위와 「ON」「OFF」위치를 나타낸 설명도이다.
라이트스위치노브(25)는 라이트종류 전환스위치(24)의 「OFF」위치와 대응하는 위치(PO)로부터 예를 들면 25° 회전하여 제 1 포지션(P1), 또한 예를 들면 25° 회전하여 제 2 포지션(P2)이 위치하도록 50° 의 회전범위(θ)를 가지며, 제 1 포지션(P1)이 헤드라이트 「ON」위치, 제 2 포지션(P2)이 스몰라이트 「ON」위치(P1이라도 스몰라이트는 「ON」상태이다)에 설정되어 있다.
또한 포그스위치노브(28)는 포그라이트점멸스위치(29)의 「OFF」위치와 대응하는 「OFF」포지션(P3)으로부터 예를 들면 25° 회전하여 「ON」위치와 대응하는 「ON」포지션(P4)이 구성되어 있다.
따라서, 라이트종류 전환스위치(24)와 포그라이트점멸스위치(29)의 양스위치가 「OFF」상태로부터, 포그스위치노브(28)를 회전운동하여 포그라이트점멸스위치(29)를 수동으로 「ON」시키면, 간섭구멍(32)의 구멍끝단이 연결돌기(32)를 눌러서 라이트스위치노브(25)를 25° 회전운동시켜 변위하고, 라이트종류 전환스위치(24)를 제 1 포지션(P1)에 회전운동한다. 그리고 그 제 1 포지션(P1)은 헤드라이트 「ON」위치에 대응하고, 스몰라이트와 함께 포그라이트가 점등한다.
이 상태로부터 라이트종류 전환스위치(24)를 제 2 포지션(P2)으로 전환하도록 라이트스위치노브(25)를 25° 회전운동시키면, 그 라이트스위치 노브(25)로부터 돌출한 연결돌기(32)는 포그스위치노브(28)의 간섭구멍(33)을 미끄럼운동시켜 변위하고 그 구멍끝단과 맞닿아 간섭하지 않고, 헤드라이트가 점등한다.
또한 상기 라이트종류 전환스위치(24)와 포그라이트 점멸스위치(29)의 양스위치가 「ON」의 상태로부터 라이트스위치노브(25)를 「OFF」포지션(PO)에 회전운동하여 라이트종류 전환스위치(24)를 수동으로 「OFF」시키면, 연결돌기(32)가 간섭구멍(33)의 구멍끝단과 제 1 포지션위치(P1)로부터 「OFF」포지션(PO)에 이르는 범위에서 간섭한다.
그리고, 그 간섭구멍(33)의 구멍끝단을 눌러서 포그스위치노브(28)를「OFF」포지션(P3)위치에 회전운동시켜 변위하고, 포그라이트 점멸스위치(29)를「OFF」하도록 작동하고, 헤드라이트와 함께 포그라이트가 소등한다.
라이트종류 전환스위치(24)와 포그라이트점멸스위치(29)의 양 스위치는 이와 같이 하여 작용적으로 연결하여 이루어진다.
또한, 본 발명의 포그스위치노브(28)는, 상술한 바와 같은 회전운동 조작이 1단의 로터리 스위치이어도, 또는 라이트 스위치노브(25)와 같이 회전운동 조작이 2단의 로터리스위치의 노브이어도 좋다. 이 경우, 포그스위치노브(25)는, 예를 들면, 제 1 단째의 회전운동조작으로 프론트 포그라이트와 함께 스몰라이트가 점등되도록 하고, 제 2 단째의 회전운동 조작으로 리어포그라이트가 점등하도록 한다. 또한, 그 포그스위치노브(25)는, 제 2 단째로부터 제 1 단째로 복귀하여 조작하였을 때, 리어포그라이트가 소등하고, 본래의 OFF위치에 복귀시켰을 때에 프론트 포그라이트와 함께 스몰라이트가 소등되도록 한다.
그리고, 포그스위치노브(28)는, 라이트스위치 노브와 마찬가지로, 예를 들어 제 1 단째의 회전운동조작으로 25° 회전운동하고, 제 2 단째의 회전운동조작으로 또다시 25° 회전운동한다. 그 포그스위치노브(28)의 회전운동범위는, 예를 들어 50° = (θb-θa)이고, 상술한 본 발명의 실시형태에서의 대략 원호형상의 걸림돌기(28b)의 원둘레방향의 각도(θ)를 25°로 삭감하면 좋다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 관계되는 자동차용 복합스위치레버장치는, 스테어링 컬럼에 설치한 복합스위치 레버에 조립하여 이루어진 각종 스위치에 있어서, 라이트종류 전환스위치와 포그라이트 점멸스위치를, 라이트 스위치노브에 돌출설치한 연결돌기와 포그스위치 노브에 뚫어서 설치한 간섭구멍을 회전운동방향으로 소정의 여유각도를 가지게 하여 간섭시킨 관련작동기구에 의해서 관련을 가지는 구조가 된다.
이 때문에, 라이트종류 전환스위치와 포그라이트 점멸스위치가 「OFF」의 상태로부터 포그라이트점멸스위치를 수동으로 「ON」시키면, 라이트종류 전환스위치를 「ON」위치에 회전구동시켜서 스몰라이트를 점등함과 동시에, 상기 양 스위치를 「ON」한 상태로부터 라이트종류 전환스위치를 수동으로 「OFF」시키면, 포그라이트점멸스위치도 「OFF」하도록 작동하고, 라이트종류 전환스위치와 포그라이트점멸스위치의 양 스위치가 작동적으로 연결된 구조가 된다.
따라서, 하차시 라이트의 점멸을 잊거나, 또는 스몰라이트의 점등을 잊는 것을 해소함과 동시에, 각 스위치와 라이트간의 하네스를 일부생략할 수 있고, 구조를 간단하게 할 수 있다는 등의 특징으로 가지는 것으로, 본 발명 실시후의 효과는 매우 크다.
제 1 도는, 본 발명에 관계되는 자동차용 복합스위치레버장치의 일실시 형태를 나타낸 종단면도,
제 2 도는, 제 1 도에서의 화살표방향에서 본 Y-Y선 단면도,
제 3 도는, 동 분해사시도,
제 4 도는, 동 관련작동기구가 분해한 확대단면도(a)와 B-B선(b), C-C선(c), 및 D-D선(d)의 각 단면도,
제 5 도는, 동 관련작동기구부재의 관계를 나타낸 일부절결한 분해사시도,
제 6 도는, 동 고정노브와 라이트 스위치노브관계를 나타낸 일부절결한 분해사시도,
제 7 도는, (a)는 라이트종류 전환스위치의 라이트 스위치노브의 회전운동범위와 각 스위치의 스위치포지션을 나타낸 설명도, (b)는, 포크라이트점멸스위치의 포그스위치노브의 회전운동범위와 「ON」「OFF」의 스위치 포지션을 나타낸 설명도,
제 8 도는, 종래의 자동차용 복합스위치레버장치를 나타낸 도면으로, (a)는 종단면도, (b)는 동 도에서의 X-X선 단면도이다.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 피버트 블록 2 : 복합스위치레버
5 : 고정극판 13 : 레버축
14 : 외통축 21 : 턴시그널 전환스위치
23 : 디머전환 · 팩싱 스위치 24 : 라이트종류 전환스위치
25 : 라이트 스위치노브 26 : 캠부재
27 : 고정노브 27b : 마디걸림구조
27c : 접촉벽 28a : 단락자(短絡子)
28b : 걸림돌기 28d : 빈 틈
29 : 포그라이트 점멸스위치 30 : 포그라이트용 고정극판
31 : 관통구멍 32 : 연결돌기
33 : 간섭구멍 A : 관련 작동기구

Claims (7)

  1. 자동차의 스테어링컬럼에 고정설치하는 피버트블록(1)에 기초부를 피버트 부착하여 요동하는 복합스위치레버(2)에 여러개의 로터리 스위치를 조립하여 이루어진 자동차용 복합스위치 레버장치에 있어서,
    상기 복합스위치레버(2)에, 한 개의 스위치군을 전환 또는 점멸구동하는 제 1 로터리 스위치노브와, 한 개의 스위치군을 전환 또는 점멸구동하는 제 2 로터리 스위치노브를 각각 동축위치로 회전운동이 자유롭게 축을 설치하여 이루어지고,
    상기 제 1 로터리스위치 노브와 제 2 로터리스위치 노브를, 소정의 여유 각도를 가지고 기계적으로 회전운동시켜 연결한 관련작동 기구를 개재하여 연결 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치 레버장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 로터리스위치 노브와 제 2 로터리스위치 노브가, 연동하는 스위치가 여러개의 스위치 끝단자를 선택전환하는 라이트종류 전환스위치(24)와 스위치 끝단자간을 접속하는 포그라이트 점멸스위치(29)를 구성하여 이루어지고, 상기 관련 작동기구가, 라이트종류 전환스위치(24)의 「OFF」위치와 포그라이트 점멸스위치(29)의 「OFF」위치, 포그라이트 점멸스위치(29)의 「ON」위치와 라이트종류 전환스위치(24)의 「OFF」위치를 제거하는 다른 위치와 관련지어진 구조가 되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치 레버장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 관련 작동기구가, 연결돌기(32)를 돌출설치한 라이트스위치 노브(25)와, 원둘레방향으로 이어지는 긴 구멍형상의 관통구멍(31)을 뚫어서 설치한 고정노브(27)와, 긴 구멍형상의 간섭구멍(33)을 뚫어서 설치한 포그스위치노브(28)로부터 구성되고, 상기 연결돌기(32)의 앞끝단을 관통구멍(31)을 뚫어서 끼운 후, 간섭구멍(33)에 삽입한 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치 레버장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 고정노브(27)는, 상기 관통구멍(31)의 원둘레 방향의 양쪽 측벽에, 상기 포그스위치 노브(28)의 걸림돌기(28b, 28b)사이의 빈 틈(28d)으로 이동이 자유롭게 삽입되는 돌기걸림구조(27b)와, 상기 걸림돌기(28b, 28b)의 측벽이 충돌하여 맞닿는 접촉벽(27c)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치 레버장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 라이트스위치 노브(25)가, 복합스위치 레버(2)의 외통축(14)에 회전운동이 자유롭게 축지지한 레버축(13)의 끝단부에 축지지하고,
    상기 고정노브(27)가, 상기 포그스위치 노브(28)를 통해서 상기 외통축(14)의 앞끝단에 끼워 부착되고,
    또한 상기 포그스위치 노브(28)가, 상기 외통축(14)에 회전운동이 자유롭게 축지지한 하나의 축구조에 의해서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치 레버장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 기재된 상기 포그스위치 노브(28)에 걸어멈춤한 단락자(28a)와, 상기 복합스위치 레버(2)에 고정장착한 포그라이트용 고정극판(30)으로 되는 포그라이트 점멸스위치(29)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치레버장치.
  7. 제 2 항에 있어서, 상기 포그라이트 점멸스위치(29)는, 상기 포그스위치 노브(28)를 회전운동 조작한 때, 제 1 단째의 조작에서 프론트 포그라이트 또는 리어 포그라이트 중 어느 한쪽이 점등하고, 제 2 단째의 조작에서 상기 프론트 포그라이트 및 상기 리어포그라이트를 점등시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합스위치 레버장치.
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