JP2547127Y2 - レバースイッチ装置 - Google Patents
レバースイッチ装置Info
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- JP2547127Y2 JP2547127Y2 JP1991062673U JP6267391U JP2547127Y2 JP 2547127 Y2 JP2547127 Y2 JP 2547127Y2 JP 1991062673 U JP1991062673 U JP 1991062673U JP 6267391 U JP6267391 U JP 6267391U JP 2547127 Y2 JP2547127 Y2 JP 2547127Y2
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- Japan
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- knob
- switch
- state
- turned
- lever
- Prior art date
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
- H01H25/06—Operating part movable both angularly and rectilinearly, the rectilinear movement being along the axis of angular movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
- B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
- B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、一つのノブで第１およ
び第２の２つのスイッチを切換える構成のレバースイッ
チ装置に関する。
び第２の２つのスイッチを切換える構成のレバースイッ
チ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のステアリングコラム部分
に設けられるレバースイッチ装置においては、レバーの
先端部に、ライトスイッチ操作用のノブを回動可能に設
け、そのノブの回動操作に応じて、ライトスイッチをオ
フ、パークおよびヘッドライトとに状態を切換えるよう
にしたものがある。
に設けられるレバースイッチ装置においては、レバーの
先端部に、ライトスイッチ操作用のノブを回動可能に設
け、そのノブの回動操作に応じて、ライトスイッチをオ
フ、パークおよびヘッドライトとに状態を切換えるよう
にしたものがある。
【０００３】また、自動車においてフォグランプを備え
たものがあるが、そのフォグランプ用のスイッチ装置
は、上記レバースイッチ装置とは別個に設けられている
のが一般的である。
たものがあるが、そのフォグランプ用のスイッチ装置
は、上記レバースイッチ装置とは別個に設けられている
のが一般的である。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】従来においては、ライ
トスイッチ操作用のレバースイッチ装置と、フォグラン
プスイッチ操作用のスイッチ装置とは別個に設けられて
いるため、それらを独立して操作できることになる。
トスイッチ操作用のレバースイッチ装置と、フォグラン
プスイッチ操作用のスイッチ装置とは別個に設けられて
いるため、それらを独立して操作できることになる。
【０００５】ところで、例えば、ヘッドライトが点灯さ
れていない場合はフォグランプが点灯されてはいけな
い、という規制に対処するためには、従来では電気回路
上においては達成することができるが、機械的に達成す
るようにしたものはなく、それを機械的に達成し得るも
のが要望されていた。
れていない場合はフォグランプが点灯されてはいけな
い、という規制に対処するためには、従来では電気回路
上においては達成することができるが、機械的に達成す
るようにしたものはなく、それを機械的に達成し得るも
のが要望されていた。
【０００６】そこで、本考案の目的は、第１のスイッチ
が特定の状態にあるときのみ第２のスイッチを切換える
ことができるようにすることを、機械的に達成し得るレ
バースイッチ装置を提供するにある。
が特定の状態にあるときのみ第２のスイッチを切換える
ことができるようにすることを、機械的に達成し得るレ
バースイッチ装置を提供するにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記の目的を
達成するために、レバーと、このレバーに対して軸回り
方向に回動可能でかつ軸方向に移動可能に設けられたシ
ャフトと、このシャフトの一端部に該シャフトと一体的
に回動および移動するように取着されたノブと、このノ
ブと一体的に回動および移動するように設けられた第１
案内部と、前記レバーに固定状態に設けられ、前記ノブ
が軸方向の第１の位置にある状態では前記第１案内部の
回動を許容すると共に、ノブが前記第１の位置における
特定の回動位置以外に回動された状態では前記第１案内
部の軸方向への移動を規制する規制部と、この規制部に
連ねて設けられ、前記ノブが前記特定の回動位置に回動
された状態でのみ前記第１案内部の軸方向への移動を許
容することによりノブが第１の位置と軸方向の第２の位
置との間で移動することを許容すると共に、前記ノブが
前記第２の位置にある状態で回動操作されることに応じ
て前記第１案内部を介しそのノブを前記第１の位置へ移
動させる第２案内部と、前記ノブが第１の位置にある状
態で回動操作されることにより前記シャフトを介して状
態が切換えられる第１のスイッチと、前記ノブが前記特
定の回動位置と第２の位置との間で移動操作されること
により前記シャフトを介して状態が切換えられる第２の
スイッチとを具備する構成としたものである。
達成するために、レバーと、このレバーに対して軸回り
方向に回動可能でかつ軸方向に移動可能に設けられたシ
ャフトと、このシャフトの一端部に該シャフトと一体的
に回動および移動するように取着されたノブと、このノ
ブと一体的に回動および移動するように設けられた第１
案内部と、前記レバーに固定状態に設けられ、前記ノブ
が軸方向の第１の位置にある状態では前記第１案内部の
回動を許容すると共に、ノブが前記第１の位置における
特定の回動位置以外に回動された状態では前記第１案内
部の軸方向への移動を規制する規制部と、この規制部に
連ねて設けられ、前記ノブが前記特定の回動位置に回動
された状態でのみ前記第１案内部の軸方向への移動を許
容することによりノブが第１の位置と軸方向の第２の位
置との間で移動することを許容すると共に、前記ノブが
前記第２の位置にある状態で回動操作されることに応じ
て前記第１案内部を介しそのノブを前記第１の位置へ移
動させる第２案内部と、前記ノブが第１の位置にある状
態で回動操作されることにより前記シャフトを介して状
態が切換えられる第１のスイッチと、前記ノブが前記特
定の回動位置と第２の位置との間で移動操作されること
により前記シャフトを介して状態が切換えられる第２の
スイッチとを具備する構成としたものである。
【０００８】
【作用】ノブが軸方向の第１の位置にある状態で、該ノ
ブを回動操作することによりシャフトを介して第１のス
イッチが切換えられる。そして、ノブを第１の位置にお
ける特定の回動位置に回動させた状態で、ノブを軸方向
へ移動操作すると、ノブが第１の位置から第２の位置へ
移動され、これに伴いシャフトを介して第２のスイッチ
が切換えられる。従って、第１のスイッチが特定の状態
にあるときのみ第２のスイッチを切換えることができ
る。
ブを回動操作することによりシャフトを介して第１のス
イッチが切換えられる。そして、ノブを第１の位置にお
ける特定の回動位置に回動させた状態で、ノブを軸方向
へ移動操作すると、ノブが第１の位置から第２の位置へ
移動され、これに伴いシャフトを介して第２のスイッチ
が切換えられる。従って、第１のスイッチが特定の状態
にあるときのみ第２のスイッチを切換えることができ
る。
【０００９】一方、ノブが第２の位置にある状態で、ノ
ブを上述とは逆方向へ移動操作すると、ノブは第２の位
置から第１の位置へ移動される。また、ノブが第２の位
置にある状態で、ノブを回動操作した場合も、ノブは第
２の位置から第１の位置へ移動されるようになる。
ブを上述とは逆方向へ移動操作すると、ノブは第２の位
置から第１の位置へ移動される。また、ノブが第２の位
置にある状態で、ノブを回動操作した場合も、ノブは第
２の位置から第１の位置へ移動されるようになる。
【００１０】
【実施例】以下、本考案の一実施例につき図面を参照し
て説明する。まず、図４において、スイッチベース１か
ら突出したレバー２は、これの基端部がスイッチベース
１に軸３を介して矢印Ａ方向およびこれとは反対方向へ
回動可能に支持されていると共に、連結部材４の軸部４
ａを中心にして矢印Ａ方向と交差する方向（図４におい
て、手前側および後方側）へ回動可能に支持されてい
る。
て説明する。まず、図４において、スイッチベース１か
ら突出したレバー２は、これの基端部がスイッチベース
１に軸３を介して矢印Ａ方向およびこれとは反対方向へ
回動可能に支持されていると共に、連結部材４の軸部４
ａを中心にして矢印Ａ方向と交差する方向（図４におい
て、手前側および後方側）へ回動可能に支持されてい
る。
【００１１】上記レバー２の基体５には軸方向へ延びる
挿通孔６ａを有する筒部６が一体に形成されていて、そ
の挿通孔６ａに、シャフト７が周方向に回動可能でかつ
軸方向に移動可能に挿通されている。筒部６の先端部に
は、図２に示すように環状部材８が固定され、この環状
部材８の先端側に、ケース部材９が係合爪９ａを介して
固定状態に取り付けられている。
挿通孔６ａを有する筒部６が一体に形成されていて、そ
の挿通孔６ａに、シャフト７が周方向に回動可能でかつ
軸方向に移動可能に挿通されている。筒部６の先端部に
は、図２に示すように環状部材８が固定され、この環状
部材８の先端側に、ケース部材９が係合爪９ａを介して
固定状態に取り付けられている。
【００１２】上記シャフト７の一端部たる先端部７ａは
ケース部材９を貫通していて、その先端部７ａに、ノブ
１０およびホルダ１１がピン１２により固定状態に取り
付けられている。従って、これらノブ１０およびホルダ
１１は、レバー２に対してシャフト７と一体的に回動お
よび移動するようになっている。そして、これらのう
ち、ノブ１０はケース部材９を覆うように配置され、ま
た、ホルダ１１にあって第１案内部を構成する突出部１
３はケース部材９の内方に位置するように配置されてい
る。
ケース部材９を貫通していて、その先端部７ａに、ノブ
１０およびホルダ１１がピン１２により固定状態に取り
付けられている。従って、これらノブ１０およびホルダ
１１は、レバー２に対してシャフト７と一体的に回動お
よび移動するようになっている。そして、これらのう
ち、ノブ１０はケース部材９を覆うように配置され、ま
た、ホルダ１１にあって第１案内部を構成する突出部１
３はケース部材９の内方に位置するように配置されてい
る。
【００１３】さて、上記ホルダ１１の突出部１３には凹
部１４を形成していて、この凹部１４に圧縮コイルばね
１５およびボール１６を配設している。ボール１６は、
圧縮コイルばね１５によりケース部材９の内面に圧接す
るように付勢されている。また、上記突出部１３には、
図１に示すように、同図中左側部に斜面部１３ａを形成
している。
部１４を形成していて、この凹部１４に圧縮コイルばね
１５およびボール１６を配設している。ボール１６は、
圧縮コイルばね１５によりケース部材９の内面に圧接す
るように付勢されている。また、上記突出部１３には、
図１に示すように、同図中左側部に斜面部１３ａを形成
している。
【００１４】これに対して、ケース部材９には、ホルダ
１１における突出部１３の回動方向に沿って延びる規制
部１７と、この規制部１７の一端部に連なって図１中軸
方向の左方向に延びる、第２案内部を構成する逃げ部１
８とを形成している。このうち逃げ部１８には、突出部
１３の斜面部１３ａと対応する斜面部１８ａを形成して
いる。そして、規制部１７における内面には、図３に示
すように、上記ボール１６に対応して節度用の第１、第
２および第３の溝部１９，２０，２１を形成しており、
また、逃げ部１８の底面１８ｂは、第１ないし第３の溝
部１９，２０，２１の底部よりもホルダ１１側に突出さ
せている。
１１における突出部１３の回動方向に沿って延びる規制
部１７と、この規制部１７の一端部に連なって図１中軸
方向の左方向に延びる、第２案内部を構成する逃げ部１
８とを形成している。このうち逃げ部１８には、突出部
１３の斜面部１３ａと対応する斜面部１８ａを形成して
いる。そして、規制部１７における内面には、図３に示
すように、上記ボール１６に対応して節度用の第１、第
２および第３の溝部１９，２０，２１を形成しており、
また、逃げ部１８の底面１８ｂは、第１ないし第３の溝
部１９，２０，２１の底部よりもホルダ１１側に突出さ
せている。
【００１５】而して、ホルダ１１の突出部１３は、ケー
ス部材９の規制部１７によって軸方向の第１の位置に規
制されると共に、図３中矢印Ｂ方向への回動が許容され
ており、上記ボール１６が第１、第２および第３の溝部
１９，２０，２１に嵌合することに伴い、ホルダ１１ひ
いてはノブ１０が「ＯＦＦ」位置、「ＰＡＲＫ」位置お
よび「ＨＥＡＤ」位置に保持されるようになっている。
また、ホルダ１１ひいてはノブ１０が第１の位置におけ
る特定の回動位置である「ＨＥＡＤ」位置に保持された
状態で、ノブ１０を矢印Ｃ方向（図１中、軸方向の左方
向）へ引き操作すると、ホルダ１１の突出部１３が逃げ
部１８に入り込むようになり、ホルダ１１と共にノブ１
０が軸方向の第２の位置へ移動されるようになってい
る。
ス部材９の規制部１７によって軸方向の第１の位置に規
制されると共に、図３中矢印Ｂ方向への回動が許容され
ており、上記ボール１６が第１、第２および第３の溝部
１９，２０，２１に嵌合することに伴い、ホルダ１１ひ
いてはノブ１０が「ＯＦＦ」位置、「ＰＡＲＫ」位置お
よび「ＨＥＡＤ」位置に保持されるようになっている。
また、ホルダ１１ひいてはノブ１０が第１の位置におけ
る特定の回動位置である「ＨＥＡＤ」位置に保持された
状態で、ノブ１０を矢印Ｃ方向（図１中、軸方向の左方
向）へ引き操作すると、ホルダ１１の突出部１３が逃げ
部１８に入り込むようになり、ホルダ１１と共にノブ１
０が軸方向の第２の位置へ移動されるようになってい
る。
【００１６】ここで、ホルダ１１の突出部１３と、ケー
ス部材９の規制部１７および逃げ部１８とにより、ノブ
１０の回動および軸方向への移動を案内する案内機構２
２を構成している。
ス部材９の規制部１７および逃げ部１８とにより、ノブ
１０の回動および軸方向への移動を案内する案内機構２
２を構成している。
【００１７】一方、前記シャフト７の基端部７ｂ側に
は、図４に示すように、操作部材２３を取着している。
この操作部材２３には、球状をなす操作部２４を下向き
に突設していると共に、先端が球面状をなす押圧部２５
をシャフト７の中心線に沿って軸方向に突設している。
は、図４に示すように、操作部材２３を取着している。
この操作部材２３には、球状をなす操作部２４を下向き
に突設していると共に、先端が球面状をなす押圧部２５
をシャフト７の中心線に沿って軸方向に突設している。
【００１８】上記操作部２４と対応するスイッチベース
１側にはライトスイッチ用の第１のコンタクトホルダ２
６が配設され、この第１のコンタクトホルダ２６に形成
された溝２６ａに操作部２４が挿入されている。第１の
コンタクトホルダ２６は、図５中矢印Ｄ方向およびこれ
とは反対方向へスライド可能となっている。
１側にはライトスイッチ用の第１のコンタクトホルダ２
６が配設され、この第１のコンタクトホルダ２６に形成
された溝２６ａに操作部２４が挿入されている。第１の
コンタクトホルダ２６は、図５中矢印Ｄ方向およびこれ
とは反対方向へスライド可能となっている。
【００１９】そして、第１のコンタクトホルダ２６には
可動接点２７が設けられ、また、スイッチベース１側に
は第１のコンタクトホルダ２６のスライドに伴い可動接
点２７が接離する固定接点２８が設けられており、これ
ら可動接点２７と固定接点２８とにより、第１のスイッ
チたるライトスイッチ２９を構成している。このライト
スイッチ２９は、第１のコンタクトホルダ２６のスライ
ドに伴い、オフ、パーク、ヘッドの３つの状態に切り換
えられるようになっている。
可動接点２７が設けられ、また、スイッチベース１側に
は第１のコンタクトホルダ２６のスライドに伴い可動接
点２７が接離する固定接点２８が設けられており、これ
ら可動接点２７と固定接点２８とにより、第１のスイッ
チたるライトスイッチ２９を構成している。このライト
スイッチ２９は、第１のコンタクトホルダ２６のスライ
ドに伴い、オフ、パーク、ヘッドの３つの状態に切り換
えられるようになっている。
【００２０】また、上記押圧部２５と対応するスイッチ
ベース１側には、フォグランプスイッチ用の第２のコン
タクトホルダ３０が配設されている。この第２のコンタ
クトホルダ３０は、図４および図５中左右方向へスライ
ド可能となっていると共に、圧縮コイルばね３１により
矢印Ｅ方向へ付勢されており、凸部３２の受け面３２ａ
が押圧部２５の先端部に圧接している。
ベース１側には、フォグランプスイッチ用の第２のコン
タクトホルダ３０が配設されている。この第２のコンタ
クトホルダ３０は、図４および図５中左右方向へスライ
ド可能となっていると共に、圧縮コイルばね３１により
矢印Ｅ方向へ付勢されており、凸部３２の受け面３２ａ
が押圧部２５の先端部に圧接している。
【００２１】凸部３２の受け面３２ａは、レバー２ひい
ては操作部材２３が回動されても第２のコンタクトホル
ダ３０の位置が変わらないように、押圧部２５の動きに
合わせた円弧面状に形成している。
ては操作部材２３が回動されても第２のコンタクトホル
ダ３０の位置が変わらないように、押圧部２５の動きに
合わせた円弧面状に形成している。
【００２２】そして、第２のコンタクトホルダ３０には
可動接点３４が設けられ、また、スイッチベース１側に
は第２のコンタクトホルダ３０のスライドに伴い可動接
点３４が接離する固定接点３３が設けられており、これ
ら可動接点３４と固定接点３３とにより、第２のスイッ
チたるフォグランプスイッチ３５を構成している。この
フォグランプスイッチ３５は、第２のコンタクトホルダ
３０のスライドに伴い、オフとオンとの２つの状態に切
り換えられるようになっている。
可動接点３４が設けられ、また、スイッチベース１側に
は第２のコンタクトホルダ３０のスライドに伴い可動接
点３４が接離する固定接点３３が設けられており、これ
ら可動接点３４と固定接点３３とにより、第２のスイッ
チたるフォグランプスイッチ３５を構成している。この
フォグランプスイッチ３５は、第２のコンタクトホルダ
３０のスライドに伴い、オフとオンとの２つの状態に切
り換えられるようになっている。
【００２３】次に上記構成の作用を説明する。いま、図
１および図３に実線で示すようにホルダ１１の突出部１
３ひいてはノブ１０が軸方向の第１の位置にあり、しか
も「ＯＦＦ」位置にある状態では、ライトスイッチ２９
およびフォグランプスイッチ３５は共にオフ状態となっ
ている。
１および図３に実線で示すようにホルダ１１の突出部１
３ひいてはノブ１０が軸方向の第１の位置にあり、しか
も「ＯＦＦ」位置にある状態では、ライトスイッチ２９
およびフォグランプスイッチ３５は共にオフ状態となっ
ている。
【００２４】この状態からノブ１０を矢印Ｂ方向へ回動
操作して、「ＰＡＲＫ」位置へ回動させると、シャフト
７を介して操作部材２３が回動し、これに伴い操作部２
４により第１のコンタクトホルダ２６が矢印Ｄ方向へス
ライド移動されてライトスイッチ２９がパーク状態とな
り、これに基づき図示しないパーキングランプが点灯さ
れるようになる。このとき、フォグランプスイッチ３５
用の第２のコンタクトホルダ３０は移動せず、フォグラ
ンプスイッチ３５はオフ状態のままである。
操作して、「ＰＡＲＫ」位置へ回動させると、シャフト
７を介して操作部材２３が回動し、これに伴い操作部２
４により第１のコンタクトホルダ２６が矢印Ｄ方向へス
ライド移動されてライトスイッチ２９がパーク状態とな
り、これに基づき図示しないパーキングランプが点灯さ
れるようになる。このとき、フォグランプスイッチ３５
用の第２のコンタクトホルダ３０は移動せず、フォグラ
ンプスイッチ３５はオフ状態のままである。
【００２５】ノブ１０を上記「ＰＡＲＫ」位置からさら
に矢印Ｂ方向へ回動操作して、「ＨＥＡＤ」位置へ回動
させると、上述と同様にして、操作部２４により第１の
コンタクトホルダ２６がさらに矢印Ｄ方向へスライド移
動されてライトスイッチ２９がヘッド状態となり、これ
に基づき図示しないヘッドランプのロービームが点灯さ
れるようになる。このときも、第２のコンタクトホルダ
３０は移動せず、フォグランプスイッチ３５はオフ状態
のままである。
に矢印Ｂ方向へ回動操作して、「ＨＥＡＤ」位置へ回動
させると、上述と同様にして、操作部２４により第１の
コンタクトホルダ２６がさらに矢印Ｄ方向へスライド移
動されてライトスイッチ２９がヘッド状態となり、これ
に基づき図示しないヘッドランプのロービームが点灯さ
れるようになる。このときも、第２のコンタクトホルダ
３０は移動せず、フォグランプスイッチ３５はオフ状態
のままである。
【００２６】ノブ１０が「ＨＥＡＤ」位置に回動された
状態から、ノブ１０を矢印Ｂとは反対方向へ回動操作し
た場合には、操作部２４により第１のコンタクトホルダ
２６が矢印Ｄとは反対方向へスライド移動され、これに
伴いライトスイッチ２９がヘッド状態からパーク状態、
オフ状態に順に切り換えられる。
状態から、ノブ１０を矢印Ｂとは反対方向へ回動操作し
た場合には、操作部２４により第１のコンタクトホルダ
２６が矢印Ｄとは反対方向へスライド移動され、これに
伴いライトスイッチ２９がヘッド状態からパーク状態、
オフ状態に順に切り換えられる。
【００２７】ノブ１０を上記「ＨＥＡＤ」位置から矢印
Ｃ方向へ引き操作すると、図６に示すように、ホルダ１
１の突出部１３が逃げ部１８に入り込み、これに伴いホ
ルダ１１と共にノブ１０が軸方向の第２の位置へ移動さ
れる。
Ｃ方向へ引き操作すると、図６に示すように、ホルダ１
１の突出部１３が逃げ部１８に入り込み、これに伴いホ
ルダ１１と共にノブ１０が軸方向の第２の位置へ移動さ
れる。
【００２８】すると、シャフト７を介して操作部材２３
が同矢印Ｃ方向へ移動するから（図４の二点鎖線参
照）、操作部材２３の押圧部２５により押圧されていた
第２のコンタクトホルダ３０は圧縮コイルばね３１の付
勢力により矢印Ｅ方向へスライド移動する。この移動に
伴いフォグランプスイッチ３５がオン状態となり、これ
に伴い図示しないフォグランプが点灯されるようにな
る。
が同矢印Ｃ方向へ移動するから（図４の二点鎖線参
照）、操作部材２３の押圧部２５により押圧されていた
第２のコンタクトホルダ３０は圧縮コイルばね３１の付
勢力により矢印Ｅ方向へスライド移動する。この移動に
伴いフォグランプスイッチ３５がオン状態となり、これ
に伴い図示しないフォグランプが点灯されるようにな
る。
【００２９】このとき、操作部材２３の操作部２４は、
図４および図５に二点鎖線で示すように、第１のコンタ
クトホルダ２６の溝２６ａに沿って矢印Ｃ方向へ移動す
るが、操作部２４が移動しても第１のコンタクトホルダ
２６は移動しないから、ライトスイッチ２９はヘッド状
態のままであり、従ってヘッドランプのロービームは点
灯されたままである。
図４および図５に二点鎖線で示すように、第１のコンタ
クトホルダ２６の溝２６ａに沿って矢印Ｃ方向へ移動す
るが、操作部２４が移動しても第１のコンタクトホルダ
２６は移動しないから、ライトスイッチ２９はヘッド状
態のままであり、従ってヘッドランプのロービームは点
灯されたままである。
【００３０】ノブ１０が第２の位置に移動された図６の
状態で、ノブ１０を矢印Ｃとは反対方向へ押し操作する
と、ノブ１０およびホルダ１１が軸方向の第１の位置に
おける「ＨＥＡＤ」位置へ移動する。
状態で、ノブ１０を矢印Ｃとは反対方向へ押し操作する
と、ノブ１０およびホルダ１１が軸方向の第１の位置に
おける「ＨＥＡＤ」位置へ移動する。
【００３１】すると、シャフト７を介して操作部材２３
の押圧部２５がノブ１０と同方向（矢印Ｃとは反対方
向）へ移動し、押圧部２５により第２のコンタクトホル
ダ３０が圧縮コイルばね３１の付勢力に抗して矢印Ｅと
は反対方向へスライド移動される。この移動に伴い、フ
ォグランプスイッチ３５がオフ状態となり、フォグラン
プは消灯される。このとき、ライトスイッチ２９はヘッ
ド状態のままであり、ヘッドランプのロービームが点灯
された状態が維持される。
の押圧部２５がノブ１０と同方向（矢印Ｃとは反対方
向）へ移動し、押圧部２５により第２のコンタクトホル
ダ３０が圧縮コイルばね３１の付勢力に抗して矢印Ｅと
は反対方向へスライド移動される。この移動に伴い、フ
ォグランプスイッチ３５がオフ状態となり、フォグラン
プは消灯される。このとき、ライトスイッチ２９はヘッ
ド状態のままであり、ヘッドランプのロービームが点灯
された状態が維持される。
【００３２】また、ノブ１０が上記第２の位置に移動さ
れた図６の状態で、ノブ１０を矢印Ｂとは反対方向へ回
動操作すると、逃げ部１８の斜面部１８ａおよびホルダ
１１における突出部１３の斜面部１３ａの作用により、
突出部１３が図６中矢印Ｆ方向へ移動し、ホルダ１１お
よびノブ１０が第１の位置における「ＰＡＲＫ」位置へ
移動される。
れた図６の状態で、ノブ１０を矢印Ｂとは反対方向へ回
動操作すると、逃げ部１８の斜面部１８ａおよびホルダ
１１における突出部１３の斜面部１３ａの作用により、
突出部１３が図６中矢印Ｆ方向へ移動し、ホルダ１１お
よびノブ１０が第１の位置における「ＰＡＲＫ」位置へ
移動される。
【００３３】すると、操作部材２３の押圧部２５により
第２のコンタクトホルダ３０が矢印Ｅとは反対方向へス
ライド移動されてフォグランプスイッチ３５がオフ状態
となり、また、操作部材２３の操作部２４により第１の
コンタクトホルダ２６が矢印Ｄとは反対方向へスライド
移動されてライトスイッチ２９がパーク状態に切り換え
られる。
第２のコンタクトホルダ３０が矢印Ｅとは反対方向へス
ライド移動されてフォグランプスイッチ３５がオフ状態
となり、また、操作部材２３の操作部２４により第１の
コンタクトホルダ２６が矢印Ｄとは反対方向へスライド
移動されてライトスイッチ２９がパーク状態に切り換え
られる。
【００３４】なお、図４の状態において、レバー２を矢
印Ａ方向へ回動操作して、レバー２を軸３を中心に「パ
ッシング」位置まで回動させると、図示しないパッシン
グスイッチが動作され、そこで操作力を解除すると、レ
バー２は元位置に自動的に復帰される。
印Ａ方向へ回動操作して、レバー２を軸３を中心に「パ
ッシング」位置まで回動させると、図示しないパッシン
グスイッチが動作され、そこで操作力を解除すると、レ
バー２は元位置に自動的に復帰される。
【００３５】そして、レバー２を「ハイビーム」位置ま
で回動させると、図示しないディマスイッチがハイビー
ム状態に切り換えられ、この場合には操作力を解除して
もレバー２はその「ハイビーム」位置に保持される。
で回動させると、図示しないディマスイッチがハイビー
ム状態に切り換えられ、この場合には操作力を解除して
もレバー２はその「ハイビーム」位置に保持される。
【００３６】また、図４の状態において、レバー２を矢
印Ａ方向と交差する方向へ回動操作した場合には、レバ
ー２が連結部材４の軸部４ａを中心に回動され、これに
伴い図示しないターンシグナルスイッチが動作されるよ
うになっている。
印Ａ方向と交差する方向へ回動操作した場合には、レバ
ー２が連結部材４の軸部４ａを中心に回動され、これに
伴い図示しないターンシグナルスイッチが動作されるよ
うになっている。
【００３７】このとき、レバー２が矢印Ａ方向およびこ
れとは反対方向、並びに矢印Ａ方向と交差する方向へ回
動操作されたとしても、第１および第２のコンタクトホ
ルダ２６，３０は移動されない。
れとは反対方向、並びに矢印Ａ方向と交差する方向へ回
動操作されたとしても、第１および第２のコンタクトホ
ルダ２６，３０は移動されない。
【００３８】斯様な本実施例によれば、ノブ１０が軸方
向の第１の位置における「ＨＥＡＤ」位置に回動された
状態のときのみ、ノブ１０の引き操作が許容されて第２
の位置への移動が許容される構成となっており、従っ
て、ノブ１０が「ＨＥＡＤ」位置にない状態では、ノブ
１０を第２の位置（フォグランプを点灯させる位置）へ
移動させることができない構成となっているから、「ラ
イトスイッチ２９がヘッド状態にない場合（ヘッドラン
プが点灯されていない場合）は、フォグランプスイッチ
３５がオン状態となってはいけない」という規制に対し
て、機械的に達成することができる。
向の第１の位置における「ＨＥＡＤ」位置に回動された
状態のときのみ、ノブ１０の引き操作が許容されて第２
の位置への移動が許容される構成となっており、従っ
て、ノブ１０が「ＨＥＡＤ」位置にない状態では、ノブ
１０を第２の位置（フォグランプを点灯させる位置）へ
移動させることができない構成となっているから、「ラ
イトスイッチ２９がヘッド状態にない場合（ヘッドラン
プが点灯されていない場合）は、フォグランプスイッチ
３５がオン状態となってはいけない」という規制に対し
て、機械的に達成することができる。
【００３９】また、本実施例によれば、ノブ１０が第２
の位置にある状態で、ノブ１０を矢印Ｂとは反対方向へ
回動操作すると、ノブ１０は第１の位置における「ＰＡ
ＲＫ」位置へ移動されるようになっているから、ヘッド
ライトおよびフォグランプが点灯された状態からパーキ
ングランプのみ点灯させる状態に切り換えたい場合に、
一つの操作で切り換えることができる利点もあり、操作
性にも優れている。
の位置にある状態で、ノブ１０を矢印Ｂとは反対方向へ
回動操作すると、ノブ１０は第１の位置における「ＰＡ
ＲＫ」位置へ移動されるようになっているから、ヘッド
ライトおよびフォグランプが点灯された状態からパーキ
ングランプのみ点灯させる状態に切り換えたい場合に、
一つの操作で切り換えることができる利点もあり、操作
性にも優れている。
【００４０】なお、上記実施例では、第１のスイッチと
してライトスイッチ２９を、また、第２のスイッチとし
てフォグランプスイッチ３５を例示したが、これに限ら
れないことは勿論である。
してライトスイッチ２９を、また、第２のスイッチとし
てフォグランプスイッチ３５を例示したが、これに限ら
れないことは勿論である。
【００４１】
【考案の効果】以上の記述にて明らかなように、本考案
によれば、ノブが軸方向の第１の位置にある状態で、ノ
ブを回動操作することに応じて第１のスイッチが切換え
られ、そして、ノブを第１の位置における特定の回動位
置に回動させた状態で、ノブを軸方向へ移動操作するこ
とにより、ノブが軸方向の第１の位置から第２の位置へ
移動されて第２のスイッチが切換えられる構成となって
いるから、第１のスイッチが特定の状態にあるときのみ
第２のスイッチを切換えることができるようにするとい
うことを、機械的に達成することができる。
によれば、ノブが軸方向の第１の位置にある状態で、ノ
ブを回動操作することに応じて第１のスイッチが切換え
られ、そして、ノブを第１の位置における特定の回動位
置に回動させた状態で、ノブを軸方向へ移動操作するこ
とにより、ノブが軸方向の第１の位置から第２の位置へ
移動されて第２のスイッチが切換えられる構成となって
いるから、第１のスイッチが特定の状態にあるときのみ
第２のスイッチを切換えることができるようにするとい
うことを、機械的に達成することができる。
【００４２】また、ノブが第２の位置にある状態で、ノ
ブを軸方向へ移動操作しても、回動操作しても、ノブは
第２の位置から第１の位置へ移動されるようになり、操
作性にも優れている。
ブを軸方向へ移動操作しても、回動操作しても、ノブは
第２の位置から第１の位置へ移動されるようになり、操
作性にも優れている。
【図１】本考案の一実施例を示すもので、図２中イ−イ
線に沿って表す主要部の断面図
線に沿って表す主要部の断面図
【図２】要部の断面図
【図３】図２中ロ−ロ線に沿って表す要部の断面図
【図４】破断側面図
【図５】要部の横断面図
【図６】ノブが第２の位置へ移動された状態の図１相当
図
図
２はレバー、７はシャフト、９はケース部材、１０はノ
ブ、１１はホルダ、１３は突出部（第１案内部）、１７
は規制部、１８は逃げ部（第２案内部）、２２は案内機
構、２３は操作部材、２６は第１のコンタクトホルダ、
２９はライトスイッチ（第１のスイッチ）、３０は第２
のコンタクトホルダ、３５はフォグランプスイッチ（第
２のスイッチ）を示す。
ブ、１１はホルダ、１３は突出部（第１案内部）、１７
は規制部、１８は逃げ部（第２案内部）、２２は案内機
構、２３は操作部材、２６は第１のコンタクトホルダ、
２９はライトスイッチ（第１のスイッチ）、３０は第２
のコンタクトホルダ、３５はフォグランプスイッチ（第
２のスイッチ）を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 長屋 正美 愛知県丹羽郡大口町大字豊田字野田１番 地株式会社東海理化電機製作所内 (72)考案者 バイク ジェー ピーター アメリカ合衆国 ミシガン州48310 ス ターリンハイツ フランクリンパークド ライブ2324 審査官 田口 英雄 (56)参考文献 実開 昭62−62726（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 レバーと、 このレバーに対して軸回り方向に回動可能でかつ軸方向
に移動可能に設けられたシャフトと、 このシャフトの一端部に該シャフトと一体的に回動およ
び移動するように取着されたノブと、このノブと一体的に回動および移動するように設けられ
た第１案内部と、 前記レバーに固定状態に設けられ、前記ノブが軸方向の
第１の位置にある状態では前記第１案内部の回動を許容
すると共に、ノブが前記第１の位置における特定の回動
位置以外に回動された状態では前記第１案内部の軸方向
への移動を規制する規制部と、 この規制部に連ねて設けられ、前記ノブが前記特定の回
動位置に回動された状態でのみ前記第１案内部の軸方向
への移動を許容することによりノブが第１の位置と軸方
向の第２の位置との間で移動することを許容すると共
に、前記ノブが前記第２の位置にある状態で回動操作さ
れることに応じて前記第１案内部を介しそのノブを前記
第１の位置へ移動させる第２案内部と、 前記ノブが第１の位置にある状態で回動操作されること
により前記シャフトを介して状態が切換えられる第１の
スイッチと、 前記ノブが前記特定の回動位置と第２の位置との間で移
動操作されることにより前記シャフトを介して状態が切
換えられる第２のスイッチとを具備して成るレバースイ
ッチ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991062673U JP2547127Y2 (ja) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | レバースイッチ装置 |
| US07/907,532 US5272290A (en) | 1991-07-12 | 1992-07-02 | Lever switch device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991062673U JP2547127Y2 (ja) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | レバースイッチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH056599U JPH056599U (ja) | 1993-01-29 |
| JP2547127Y2 true JP2547127Y2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=13207042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991062673U Expired - Lifetime JP2547127Y2 (ja) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | レバースイッチ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5272290A (ja) |
| JP (1) | JP2547127Y2 (ja) |
Families Citing this family (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5453588A (en) * | 1992-11-06 | 1995-09-26 | Itt Corporation | Steering column stalk switch apparatus |
| US5691519A (en) * | 1993-03-25 | 1997-11-25 | Eaton Corporation | Electric switch, for use on automotive steering column switch |
| GB9324039D0 (en) * | 1993-11-23 | 1994-01-12 | Lucas Ind Plc | Switch assembly |
| JPH08287778A (ja) * | 1995-04-11 | 1996-11-01 | Niles Parts Co Ltd | 車両用ノブスイッチ |
| US5804782A (en) * | 1995-06-06 | 1998-09-08 | United Technologies Automotive, Inc. | Electrical switch having a rotary mechanism for use in an automotive vehicle |
| JPH0922641A (ja) * | 1995-07-05 | 1997-01-21 | Niles Parts Co Ltd | 車両用レバースイッチの構造 |
| JP3172658B2 (ja) * | 1995-07-05 | 2001-06-04 | ナイルス部品株式会社 | レバースイッチ装置 |
| FR2737039B1 (fr) * | 1995-07-21 | 1997-10-10 | Magneti Marelli France | Commutateur electrique pour vehicules automobiles |
| JP3170187B2 (ja) * | 1995-10-27 | 2001-05-28 | 矢崎総業株式会社 | ステアリングコラムスイッチ |
| JP3574709B2 (ja) * | 1996-01-18 | 2004-10-06 | ナイルス株式会社 | 自動車用複合スイッチレバー装置 |
| DE19601984A1 (de) * | 1996-01-20 | 1997-07-24 | Teves Gmbh Alfred | Drehschalter mit Zwischensperre zwischen den Drehschritten |
| FR2747834B1 (fr) * | 1996-04-22 | 1998-07-10 | Magneti Marelli France | Commutateur electrique pour la commande d'eclairage de vehicules automobiles |
| DE19631208A1 (de) * | 1996-08-02 | 1998-02-05 | Eaton Controls Gmbh | Lenkstockschalter für ein Kraftfahrzeug |
| FR2752962B1 (fr) * | 1996-09-03 | 1998-11-20 | Eaton Controls Sa | Systeme de transformation de mouvement |
| MY120975A (en) * | 1997-02-13 | 2005-12-30 | Sony Corp | Switch device. |
| DE19723482C1 (de) * | 1997-06-04 | 1998-06-25 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Elektrischer Dreh-/Schubschalter |
| IT236337Y1 (it) * | 1997-10-24 | 2000-08-08 | Devio E Calandrati S R L Soc | Dispositivo di posizionamento e ritenzione angolare, particolarmenteper una leva di un gruppo devioguida per veicoli. |
| US5981886A (en) * | 1997-12-18 | 1999-11-09 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multifunction switch assembly |
| US5939683A (en) * | 1998-01-30 | 1999-08-17 | Eaton Corporation | High/low beam headlamps and fog lamps switch assembly |
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| US6518524B1 (en) | 1998-08-06 | 2003-02-11 | Grote Industries, Inc. | Multi-function stalk switch |
| US6114640A (en) * | 1999-03-01 | 2000-09-05 | Daimlerchrysler Corporation | Vehicle column stalk functionality |
| US6515240B1 (en) * | 1999-07-13 | 2003-02-04 | Tram, Inc. | Compact headlamp/foglamp switch |
| US6403899B1 (en) * | 2000-03-23 | 2002-06-11 | Valeo Electrical Systems, Inc. | Vehicle fog lamp interlock switch apparatus |
| US6624364B2 (en) * | 2001-07-25 | 2003-09-23 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Multifunction stalk-mounted switch |
| JP2004235002A (ja) * | 2003-01-30 | 2004-08-19 | Niles Co Ltd | 車両用レバースイッチの操作レバー構造 |
| JP4589886B2 (ja) * | 2006-03-10 | 2010-12-01 | 株式会社東海理化電機製作所 | スイッチ装置 |
| JP6243670B2 (ja) * | 2013-09-13 | 2017-12-06 | 矢崎総業株式会社 | コンビネーションスイッチ |
| JP6259234B2 (ja) * | 2013-09-13 | 2018-01-10 | 矢崎総業株式会社 | コンビネーションスイッチ |
| CN103839724B (zh) * | 2014-03-08 | 2016-04-06 | 重庆市大明汽车电器有限公司 | 汽车组合开关手柄控制机构 |
| USD868653S1 (en) * | 2017-07-28 | 2019-12-03 | Tesla, Inc. | Automotive control stalks |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU521880B2 (en) * | 1977-06-21 | 1982-05-06 | Lucas Industries Limited | Electric switch |
| US4273971A (en) * | 1978-03-28 | 1981-06-16 | Lucas Industries Limited | Electrical switch having rotatable and pivotable lever |
| JPS642342Y2 (ja) * | 1979-10-24 | 1989-01-19 | ||
| US4849585A (en) * | 1988-07-29 | 1989-07-18 | United Technologies Automotive, Inc. | Modularly constructed vehicle control stalk with interchangeable parts and switch assembly |
| JPH0633630Y2 (ja) * | 1989-03-14 | 1994-08-31 | 株式会社東海理化電機製作所 | ノブ式スイッチ操作装置 |
-
1991
- 1991-07-12 JP JP1991062673U patent/JP2547127Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-07-02 US US07/907,532 patent/US5272290A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5272290A (en) | 1993-12-21 |
| JPH056599U (ja) | 1993-01-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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