JPH11324843A - 燃料供給装置 - Google Patents

燃料供給装置

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JPH11324843A
JPH11324843A JP5889199A JP5889199A JPH11324843A JP H11324843 A JPH11324843 A JP H11324843A JP 5889199 A JP5889199 A JP 5889199A JP 5889199 A JP5889199 A JP 5889199A JP H11324843 A JPH11324843 A JP H11324843A
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浩康 大澤
Hiroshi Morikawa
博 森川
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 サブタンクや燃料ポンプ等の機器類を燃料タ
ンクに対して効率よく着脱でき、燃料タンクの開口部を
拡大する必要がなく、燃料タンクの高さを抑えることも
可能な燃料供給装置を提供する。 【解決手段】 燃料タンク１の上部に設けられた開口部
１ｂから燃料タンク１内に挿入されるサブタンク１１
と、燃料タンク１の開口部１ｂを閉じるタンク蓋１２
と、サブタンク１１と燃料タンク１とを相対変位可能に
連結する連結機構１３とを具備する燃料供給装置１０Ａ
において、サブタンク１１に対して所定の支軸３２の回
りに回動自在に連結される保持部材３０と、支軸３２が
タンク蓋１２に対して燃料タンク１の上下方向に変位で
きるようにして保持部材３０とタンク蓋１２とを連結す
る連結部材３１とを連結機構１３に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料ポンプ等の燃
料供給用の機器類をモジュール化して燃料タンク内に装
着した燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の燃料タンクから燃料を取り出して
燃料噴射装置等へ供給する装置として、燃料タンク内に
設置されたサブタンクと燃料タンクの上部の開口部を覆
うタンク蓋とを相互に連結し、サブタンクや燃料ポン
プ、燃料フィルタ、プレッシャレギュレータ等の機器類
を燃料タンクに対して一体的に着脱可能なモジュールと
して構成したものが提案されている（例えば特公平７−
１０９１７９号公報、ドイツ公開特許公報ＤＥ３５１０
８９０号参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した公報記載の燃
料供給装置では、内外の圧力差に応じた燃料タンクの収
縮や車両の振動等に対応するため、燃料タンクの上部に
取り付けられたタンク蓋と燃料タンクの底部に配置され
たサブタンクが燃料タンクの上下方向（タンク蓋の開口
部の軸線方向）に相対変位可能に連結されている。
【０００４】しかしながら、サブタンクがタンク蓋と同
軸の筒状に形成されているため、タンク蓋とサブタンク
との間に燃料ポンプや燃料フィルタ等の機器類をすべて
レイアウトすると、それらの間に大きなスペースが必要
となり、燃料タンクの高さを増加させる原因となる。こ
の高さの増加を解決するため、サブタンクやタンク蓋を
大径化する手段も考え得るが、その場合、燃料タンクの
開口部の面積が増加するため、燃料タンクの強度の面で
好ましくない影響がある。
【０００５】米国特許第５０３８７４１号の明細書に
は、燃料ポンプを収容した円筒状の容器をタンク蓋とベ
ローズで連結し、そのベローズの弾性変形を利用して燃
料ポンプおよび上記容器を斜めに傾けて燃料タンク内に
装着した燃料供給装置が開示されている。この構成によ
れば、燃料タンクの開口部の直下に燃料ポンプや容器を
直立状態で挿入した場合と比較してモジュールの高さが
減少し、燃料タンクを薄くでき、燃料タンクの開口部を
拡大する必要もなくなる。しかしながら、当該装置では
燃料タンク内の底部に設けられた保持部とサブタンクと
を燃料タンク内で連結してサブタンクを所定位置に保持
している。従って、サブタンクの組み付けに手間がかか
る。サブタンクを取り出す際にも同様の問題がある。
【０００６】本発明は、サブタンクや燃料ポンプ等の機
器類を燃料タンクに対して効率よく着脱でき、燃料タン
クの開口部を拡大する必要がなく、燃料タンクの高さを
抑えることも可能な燃料供給装置を提供することを目的
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】以下、本発明について説
明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図
面の参照符号を括弧書きにて付記するが、それにより本
発明が図示の形態に限定されるものではない。
【０００８】請求項１の発明は、燃料タンク（１）の上
部に設けられた開口部（１ｂ）から燃料タンク（１）内
に挿入されるサブタンク（１１，４１，５１）と、燃料
タンク（１）の開口部（１ｂ）を閉じるタンク蓋（１
２）と、サブタンクと燃料タンクとを相対変位可能に連
結する連結機構（１３，４３）とを具備し、連結機構
（１３，４３）は、所定の支軸（３２，４０）を介して
サブタンク（１１，４１，５１）と回動自在に連結され
る保持部材（３０，４４）と、支軸（３２，４０）がタ
ンク蓋（１２）に対して燃料タンク（１）の上下方向に
変位できるようにして保持部材（３０，４４）とタンク
蓋（１２）とを連結する少なくとも一つの連結部材（３
１，４７）とを備えた燃料供給装置（１０Ａ，１０Ｂ，
１０Ｃ）により、上述した課題を解決する。
【０００９】この発明によれば、サブタンク（１１，４
１，５１）と保持部材（３０，４４）とが回転自在に連
結されるので、タンク蓋（１２）に対するサブタンク
（１１，４１，５１）の全体または一部の姿勢を変化さ
せることができる。この姿勢の変化を利用して、サブタ
ンク（１１，４１，５１）の少なくとも一部を燃料タン
ク（１）の開口部（１ｂ）の直下の領域を越えて燃料タ
ンク（１）の奥まで挿入することができる。従って、開
口部（１ｂ）を拡大することなくサブタンク（１１，４
１，５１）の容量を増加させることができるとともに、
燃料タンク（１）の高さも削減できる。例えば、サブタ
ンク（１１，５１）の一部を燃料タンク（１）の奥に延
ばした場合には、サブタンク（１１，５１）に必要な容
量を確保しつつその高さを抑えて燃料タンク（１）の高
さを削減できる。また、サブタンク（４１）の全体を燃
料タンク（１）の開口部（１ｂ）の直下の領域から奥へ
と挿入した場合には、サブタンク（４１）とタンク蓋
（１２）とが上下方向に重ならないので、燃料タンク
（１）の高さの増加を抑えつつサブタンク（４１）の高
さを増やしてその容量を拡大できる。
【００１０】また、燃料タンク（１）内に設置されたサ
ブタンク（１１，４１，５１）とタンク蓋（１２）とが
保持部材（３０，４４）および連結部材（３１，４７）
により互いに連結されるので、保持部材（３０，４４）
や連結部材（３１，４７）に十分な剛性を持たせてサブ
タンク（１１，４１，５１）を燃料タンク（１）内の所
定位置に保持できる。これにより、燃料タンク（１）の
内底面（１ｃ）にサブタンク（１１，４１，５１）の保
持部を設ける必要がなくなり、サブタンク（１１，４
１，５１）を燃料タンク（１）に対して効率よく着脱で
きる。
【００１１】さらに、保持部材（３０，４４）とサブタ
ンク（１１，４１，５１）とを連結する支軸（３２，４
０）が燃料タンク（１）の上下方向に変位できるので、
燃料タンク（１）の収縮や車両の振動に対応してタンク
蓋（１２）とサブタンク（１１，４１，５１）とを上下
方向に相対的に変位させることができる。
【００１２】請求項２の発明は、請求項１記載の燃料供
給装置において、連結機構（１３，４３）には、サブタ
ンク（１１，４１，５１）を燃料タンク（１）の内底面
（１ｃ）に押し付ける力を付与する付勢手段（３３，４
８，４９）が設けられていることを特徴とする。
【００１３】この発明によれば、付勢手段（３３，４
８，４９）の力によりサブタンク（１１，４１，５１）
を燃料タンク（１）の内底面（１ｃ）に押し付けてその
浮き上がりを防止できる。
【００１４】請求項３の発明は、請求項１記載の燃料供
給装置において、保持部材（３０）と連結部材（３１）
とが、燃料タンク（１）の上下方向に沿って直線的に相
対変位可能に組み合わされていることを特徴とする。
【００１５】この発明によれば、保持部材（３０）と支
軸（３２）を介して連結されたサブタンク（１１）の運
動が、支軸（３２）を中心とする回転運動と、保持部材
（３０）に連動した上下方向の直線運動とに限定され
る。従って、燃料タンク（１）の内底面（１ｃ）に設置
されたサブタンク（１１）がその内底面（１ｃ）に沿っ
て遊動するおそれがない。
【００１６】請求項４の発明は、請求項３記載の燃料供
給装置において、支軸（３２）が燃料タンク（１）の内
底面（１ｃ）に沿った方向におけるサブタンク（１１）
の一端側に設定されるとともに、サブタンク（１１）の
他端側が支軸（３２）よりも下方へ移動する方向へのサ
ブタンク（１１）の回転を許容し、その反対方向へのサ
ブタンク（１１）の回転を制限するストッパ手段（１１
ｃ）をさらに具備することを特徴とする。
【００１７】この発明によれば、ストッパ手段（１１
ｃ）により、サブタンク（１１）の他端側（図１の左端
側）の内底面（１ｃ）からの浮き上がりが阻止される。
【００１８】請求項５の発明は、請求項３記載の燃料供
給装置において、保持部材（３０）がサブタンク（１
１）と支軸（３２）の回りに回転自在に連結される中空
円筒部材として構成され、連結部材（３１）は下端側が
保持部材（３０）の中心部に摺動自在に挿入され、上端
側がタンク蓋（１２）に取り付けられる軸状部材として
構成されていることを特徴とする。
【００１９】この発明によれば、保持部材（３０）と連
結部材（３１）とを同軸構造に構成して連結機構（１
３）をコンパクトに構成できる。保持部材（３０）の外
周に支軸（３２）を設けてサブタンク（１１）と保持部
材（３０）とを容易に回転自在に連結できる。
【００２０】請求項６の発明は、請求項５記載の燃料供
給装置において、連結部材（３１）の外周には、保持部
材（３０）を燃料タンク（１）の内底面（１ｃ）に向け
て付勢するコイルばね（３３）が装着されていることを
特徴とする。
【００２１】この発明によれば、コイルばね（３３）の
力によりサブタンク（１１）が燃料タンク（１）の内底
面（１ｃ）に押し付けられる。軸状部材として構成され
た連結部材（３１）の外周にコイルばね（３３）を装着
しているので、コイルばね（３３）は保持部材（３０）
とほぼ同程度の小径なもので足り、連結機構（１３）を
コンパクトに維持できる。
【００２２】請求項７の発明は、請求項１記載の燃料供
給装置において、連結部材（４７）がタンク蓋（１２）
および保持部材（４４）のそれぞれに対して回動自在に
連結されていることを特徴とする。
【００２３】この発明によれば、サブタンク（４１，５
１）に対する支軸（４０）を中心とした保持部材（４
４）の回転運動と、その保持部材（４４）およびタンク
蓋（１２）のそれぞれに対する連結部材（４７）の回転
運動との組み合わせによってサブタンク（４１，５１）
を上下方向に変位させるとともに、そのサブタンク（４
１，５１）の全体または一部を燃料タンク（１）の内底
面（１ｃ）に沿った方向にも変位させることができる。
この変位を利用して、サブタンク（４１，５１）の全体
または一部を燃料タンク（１）の開口部（１ｂ）の直下
の領域から奥へと挿入できる。
【００２４】請求項８の発明は、請求項７記載の燃料供
給装置において、保持部材（４４）と連結部材（４７）
との連結部（４５）には、サブタンク（４１，５１）を
燃料タンク（１）の内底面（１ｃ）に押し付ける方向の
力を保持部材（４４）に付与するねじりコイルばね（４
８）が設けられていることを特徴とする。
【００２５】この発明によれば、保持部材（４４）と連
結部材（４７）との連結部（４５）にねじりコイルばね
（４８）を配置したので、連結機構（４３）をコンパク
トに構成できる。
【００２６】請求項９の発明は、請求項７記載の燃料供
給装置において、サブタンク（５１）には、本体部（５
２）と、その本体部（５２）に対してサブタンク（５
１）の側方に突出可能に連結された可動部（５４）とが
設けられ、保持部材（４４）は可動部（５４）に対して
回動自在に連結されていることを特徴とする。
【００２７】この発明によれば、タンク蓋（１２）から
連結機構（４３）を介してサブタンク（５１）を吊り下
げる場合には、サブタンク（５１）の自重を利用して可
動部（５４）を本体部（５２）内に格納し、それにより
狭い開口部（１ｂ）を介してサブタンク（５１）を燃料
タンク（１）内に挿入できる。サブタンク（５１）を燃
料タンク（１）の内底面（１ｃ）に着底させた後、タン
ク蓋（１２）をさらに開口部（１ｂ）に向けて押し込
み、その動作を連結機構（４３）を介して可動部（５
４）に伝達し、それにより可動部（５４）を本体部（５
２）から突出させて燃料タンク（１）の奥へ挿入でき
る。
【００２８】請求項１０の発明は、燃料タンク（１）の
上部に設けられた開口部（１ｂ）から燃料タンク（１）
内に挿入されるサブタンク（６１）と、燃料タンク
（１）の開口部（１ｂ）を閉じるタンク蓋（１２）とを
具備し、サブタンク（６１）には、サブタンク（６１）
から垂れ下がる挿入位置（Ｐ１）と、サブタンク（６
１）の側方に延びる据付位置（Ｐ２）との間を移動可能
な支持部材（６４）が設けられ、サブタンク（６１）に
は燃料ポンプ（１６）が収容され、支持部材（６４）に
は燃料ポンプ（１６）の吐出口（１６ｂ）とタンク蓋
（１２）の吐出口（１２ａ）との間に介装される少なく
とも一つの部品（２０）が取り付けられた燃料供給装置
（１０Ｄ）により、上述した課題を解決する。
【００２９】この発明によれば、サブタンク（６１）を
燃料タンク（１）内に挿入する際には、支持部材（６
４）を挿入位置（Ｐ１）に移動させ、支持部材（６４）
に搭載された部品（２０）およびサブタンク（６１）を
順次開口部（１ｂ）から燃料タンク（１）内に挿入す
る。そして、燃料タンク（１）内に挿入された支持部材
（６４）を据付位置（Ｐ２）に移動させることにより、
その支持部材（６４）に搭載された部品（２０）を燃料
タンク（１）の開口部（１ｂ）の直下の領域を越えて燃
料タンク（１）の奥まで挿入することができる。このよ
うに部品（２０）がサブタンク（６１）外に設置される
ので、その部品（２０）をサブタンク（６１）内に収容
する場合と比較してサブタンク（６１）の容量を増加さ
せることができる。また、部品（２０）を取り付けるス
ペースをサブタンク（６１）とタンク蓋（１２）との間
に確保しなくてよいため、燃料タンク（１）の高さを削
減できる。
【００３０】請求項１１の発明は、請求項１０記載の燃
料供給装置において、前記部品として、燃料フィルタ
（２０）が支持部材（６４）に取り付けられていること
を特徴とする。
【００３１】この発明によれば、燃料タンク（１）内に
装着される部品のうち、比較的体積の大きな燃料フィル
タ（２０）がサブタンク（６１）の外に設置されるの
で、サブタンク（６１）の容量を十分に増加させること
ができる。
【００３２】請求項１２の発明は、燃料タンク（１）の
開口部（１ｂ）を閉じるタンク蓋（１２）と、前記タン
ク蓋から前記燃料タンク内に吊り下げられる第１のユニ
ット（ＵＮ１）と、前記第１のユニットに対して所定方
向に変位可能な状態で連結される第２のユニット（ＵＮ
２）とを具備し、前記第１または第２のユニットのいず
れか一方には燃料ポンプ（１６）を収容したサブタンク
（４１，６１，８１）が、他方には燃料フィルタ（２
０，９０）がそれぞれ設けられた燃料供給装置（１０
Ｂ，１０Ｄ，１０Ｅ）により、上述した課題を解決す
る。
【００３３】この発明によれば、タンク蓋、第１のユニ
ットおよび第２のユニットが燃料タンクに対して一体的
に着脱可能な単一のモジュールとして構成されるので、
燃料供給装置を構成する各種の部品を効率よく燃料タン
クに対して着脱できる。第１のユニットに対する第２の
ユニットの位置を変化させることにより、装置の姿勢を
狭い開口部から燃料タンク内へ挿入するに適した状態
と、高さの限られた燃料タンク内への据置に適した状態
との間で変化させることができる。しかも、燃料供給装
置の主要部品である燃料フィルタと燃料ポンプとを別々
のユニットに設けるので、いずれか一方のユニットに部
品が集中せず、両ユニットを狭い開口部から燃料タンク
内に容易に挿入できる大きさに設計できる。燃料フィル
タと燃料ポンプとはフレキシブルなホースを介して接続
できるので、第１のユニットに対して第２のユニットを
変位させても問題が生じない。
【００３４】請求項１３の発明は、請求項１２に記載の
燃料供給装置において、第２のユニット（ＵＮ２）が前
記第１のユニット（ＵＮ１）に対して前記燃料タンク
（１）の側方へ離れるように変位可能であることを特徴
とする。従って、燃料タンク内に挿入された第１のユニ
ットの側方に第２のユニットを配置して燃料タンクの高
さを抑えることができる。なお、ここでいう変位は平行
移動および回転を伴う移動のいずれも含む。
【００３５】請求項１４の発明は、請求項１２に記載の
燃料供給装置において、前記第１のユニットには燃料フ
ィルタ（２０）が、前記第２のユニットには前記燃料ポ
ンプ（１６）を収容したサブタンク（４１）がそれぞれ
設けられていることを特徴とする。この発明によれば、
サブタンクおよび燃料ポンプをタンク蓋の直下から燃料
タンクの奥へと挿入して、タンク蓋の下方を燃料フィル
タの収容スペースとして利用できる。
【００３６】請求項１５の発明は、請求項１４に記載の
燃料供給装置において、前記サブタンク（４１）が前記
第１のユニット（ＵＮ１）に対して前記燃料タンク
（１）の側方へ離れるように変位可能であることを特徴
とする。従って、タンク蓋の直下に吊り下げられた燃料
フィルタに対してサブタンクや燃料ポンプを側方に離し
て配置して燃料タンクの高さを抑えることができる。な
お、ここでいう変位も平行移動および回転を伴う移動の
いずれも含む。
【００３７】請求項１６の発明は、請求項１２に記載の
燃料供給装置において、前記第２のユニット（ＵＮ２）
が前記第１のユニット（ＵＮ１）の下方に垂れ下がった
挿入位置（Ｐ１）と、前記挿入位置よりも前記タンク蓋
（１２）側に上昇した据付位置（Ｐ２）との間を移動可
能であることを特徴とする。この発明によれば、燃料タ
ンクへの挿入時には第２のユニットを挿入位置に移動さ
せて第２のユニットを単独で燃料タンク内に挿入でき
る。挿入後は第２のユニットを据付位置へと移動させる
ことにより、燃料供給装置の高さを減少させて第１のユ
ニットのタンク内への挿入を可能とすることができる。
【００３８】請求項１７の発明は、請求項１２に記載の
燃料供給装置において、前記第１のユニット（ＵＮ１）
にはサブタンク（６１，８１）が、前記第２のユニット
（ＵＮ２）には燃料フィルタ（２０，９０）がそれぞれ
設けられていることを特徴とする。この発明によれば、
燃料フィルタをタンク蓋の直下から燃料タンクの奥へと
挿入して、タンク蓋の下方をサブタンクおよび燃料ポン
プの収容スペースとして利用できる。
【００３９】請求項１８の発明は、請求項１７に記載の
燃料供給装置において、前記第２のユニット（ＵＮ２）
は前記サブタンク（４１，８１）に対して水平方向の軸
線回りに回転可能に連結されていることを特徴とする。
この発明によれば、サブタンクに対して第２のユニット
を回転可能に連結するだけの簡単な構造で請求項１７の
発明を実現できる。
【００４０】
【発明の実施の形態】図１および図２は本発明の第１の
実施形態に係る燃料供給装置を示すものであり、図１の
上下方向が燃料タンク１の上下方向に相当する。燃料供
給装置１０Ａは、燃料タンク１内に挿入されるサブタン
ク１１と、燃料タンク１の上部壁１ａに設けられた開口
部１ｂを閉じるタンク蓋１２と、サブタンク１１とタン
ク蓋１２とを相対変位可能に連結する一対の連結機構１
３（図２参照）とを具備している。燃料タンク１、サブ
タンク１１およびタンク蓋１２は例えば樹脂にて構成さ
れる。
【００４１】サブタンク１１はその高さに比して全長が
大きい偏平な容器状に形成されている。サブタンク１１
は、その内部に燃料ポンプ１６および燃料フィルタ２０
を収容した状態で燃料タンク１の内底面１ｃ上に載置さ
れる。図３にも示したように、サブタンク１１の長手方
向の一側には、断面半円弧状に突出するポンプ支持壁１
１ａが設けられる。ポンプ支持壁１１ａはその上端に向
かうほどサブタンク１１の側方へ突出するように傾けら
れる。燃料ポンプ１６はポンプ支持壁１１ａの内側に取
り付けられて燃料タンク１の上下方向から斜めに傾けら
れる。これにより燃料タンク１内における燃料ポンプ１
６の高さが減少し、燃料タンク１の高さ（図１の上下方
向の寸法）を削減することが可能となる。なお、燃料ポ
ンプ１６の鉛直面に対する傾きは例えば４５°以内が望
ましい。
【００４２】燃料ポンプ１６の下端の吸入口１６ａには
サクションフィルタ１７が取り付けられており、このサ
クションフィルタ１７を介してサブタンク１１内の燃料
が燃料ポンプ１６に吸い上げられる。一方、燃料ポンプ
１６の吐出口１６ｂはホース１８を介して燃料フィルタ
２０の注入口２１ａと接続される。
【００４３】燃料フィルタ２０は、樹脂等で形成された
ハウジング２１と、その内部に封入された中空円筒状の
フィルタエレメント２２とを有している。注入口２１ａ
からハウジング２１の内部に流入した燃料は、フィルタ
エレメント２２をその外周側から中心側に向けて通過
し、その後、ハウジング２１の吐出口２１ｂからホース
２３を介してタンク蓋１２の吐出管部１２ａの下端部に
導かれる。吐出管部１２ａの上端部はタンク蓋１２の上
方に突出し、その突出部分の先端から吐出される燃料は
車両の燃料噴射装置（不図示）に供給される。燃料噴射
装置は、供給された燃料のうち必要な量を内燃機関に噴
射する。燃料噴射装置で発生した余剰燃料はタンク蓋１
２の戻り管部１２ｂ（図２参照）から燃料タンク１内に
戻される。この戻された燃料はサブタンク１１の凹部１
１ｄに取り付けられたサクションフィルタ２４の内部を
通過した上でサブタンク１１内に吐出される。サクショ
ンフィルタ２４内では、余剰燃料が通過する際の負圧を
利用してサブタンク１１の外部の燃料が吸入される。
【００４４】連結機構１３は、保持部材としての中空円
筒状のシリンダ３０と、そのシリンダ３０の中心部に摺
動自在に挿入される連結部材としてのロッド３１とを有
している。図３にも示したように、シリンダ３０の外周
にはクランクピン３２が設けられ、そのクランクピン３
２はサブタンク１１のポンプ支持壁１１ａに設けられた
連結孔１１ｂに回転自在に嵌合する。これらシリンダ３
０、ロッド３１およびクランクピン３２は樹脂や金属材
料を用いて構成され、燃料ポンプ１６や燃料フィルタ２
０等の機器類が取り付けられたサブタンク１１を燃料タ
ンク１内の所定位置に拘束するのに十分な剛性を有して
いる。
【００４５】なお、図１〜図３の例では一対の連結機構
１３，１３が設けられ、各機構１３のシリンダ３０，３
０はポンプ支持壁１１ａをその両側から挟むように配置
される。サブタンク１１の一側には、シリンダ３０，３
０と対向するストッパ部１１ｃ，１１ｃが設けられる。
サブタンク１１がクランクピン３２を中心として図１の
位置から時計方向に回動するとストッパ部１１ｃがシリ
ンダ３０と接触し、それ以上のサブタンク１１の回転運
動が制限される。この結果、燃料タンク１内でサブタン
ク１１の他端側（図１の左端側）が浮き上がるおそれが
なくなる。
【００４６】シリンダ３０の上端には小径部３０ａが設
けられ、ロッド３１の下端にはその小径部３０ａと係合
する大径部３１ａが設けられる。これにより、シリンダ
３０に対するロッド３１の上方への抜けが防止される。
ロッド３１の上端は不図示のボルト等の固定手段を利用
してタンク蓋１２の下面側に固定される。ロッド３１の
外周には付勢手段としてのコイルばね３３が適度に圧縮
された状態で取り付けられる。このコイルばね３３の反
発力により、シリンダ３０およびそれとクランクピン３
２を介して連結されたサブタンク１１が燃料タンク１の
内底面１ｃに押し付けられる。
【００４７】以上の連結機構１３によれば、サブタンク
１１とタンク蓋１２とがシリンダ３０およびロッド３１
を介して互いに連結され、しかもサブタンク１１はシリ
ンダ３０に対してクランクピン３２を支点として回転で
きる。従って、サブタンク１１を燃料タンク１内に挿入
する際には、図４に示したように、サブタンク１１をシ
リンダ３０に対して回転させてタンク蓋１２に対するサ
ブタンク１１の姿勢を変化させ、それにより全長の大き
なサブタンク１１を狭い開口部１ｂから燃料タンク１内
に容易に挿入できる。
【００４８】そして、燃料タンク１内に挿入されたサブ
タンク１１がシリンダ３０およびロッド３１を介してタ
ンク蓋１２と連結されて所定位置に保持されるので、燃
料タンク１内でサブタンク１１と他の部材とを連結して
サブタンク１１を燃料タンク１の内底面１ｃに固定する
必要もない。従って、燃料供給装置を組み付ける場合に
は、サブタンク１１に予め燃料ポンプ１６、サクション
フィルタ１７，２４、燃料フィルタ２０、ホース１８，
２３等の機器類をすべて取り付け、サブタンク１１とタ
ンク蓋１２とを連結機構１３で連結し、さらには燃料ポ
ンプ１６等に対する配線を行った上で、サブタンク１１
を開口部１ｂから燃料タンク１に挿入してタンク蓋１２
を開口部１ｂの周囲にボルト等を用いて固定するだけで
よい。サブタンク１１を燃料タンク１から取り出す際に
も、タンク蓋１２を取り外してサブタンク１１を開口部
１ｂから引き上げるだけでよい。
【００４９】燃料タンク１が内外の圧力差で収縮した場
合（収縮状態を図１に想像線で示す。）には、シリンダ
３０とロッド３１とがスライドしてその変位が吸収され
る。車両の振動に伴う燃料タンク１の上下方向の変位
（高さの変化）についても同様にシリンダ３０とロッド
３１とがスライドして吸収される。
【００５０】なお、図４に想像線で示したように、サブ
タンク１１の上縁の形状は直線状に限らず、開口部１ｂ
を通過できる範囲で適宜変形させてもよい。
【００５１】図５は本発明の第２の実施形態を示す図で
ある。なお、図１〜図４との共通部分には同一符号を付
してある。
【００５２】図５の燃料供給装置１０Ｂは、燃料タンク
１内に挿入されるサブタンク４１と、燃料タンク１の上
部壁１ａに設けられた開口部１ｂを閉じるタンク蓋１２
と、サブタンク４１とタンク蓋１２とを相対変位可能に
連結する連結機構４３とを具備している。
【００５３】サブタンク４１は上端が開口する円筒容器
状に形成されており、その内部に燃料ポンプ１６が直立
状態、すなわちポンプ軸線を燃料タンク１の上下方向に
一致させた状態で収容されている。タンク蓋１２の中心
部は燃料フィルタ２０のハウジング２１と一体化され
る。そして、タンク蓋１２のほぼ中心に設けられた吐出
管部１２ａの下端側は、フィルタエレメント２２の中心
部に嵌合する。
【００５４】連結機構４３は、サブタンク４１の上端外
周部とピン４０を介して回動自在に連結された保持部材
としての第１リンク４４と、そのリンク４４および燃料
フィルタ２０のハウジング２１とピン４５，４６を介し
てそれぞれ回動自在に連結された連結部材としての第２
リンク４７とを有している。
【００５５】ピン４５，４６の外周には付勢手段として
のねじりコイルばね４８，４９が設けられる。ねじりコ
イルばね４８の腕４８ａ，４８ａは、リンク４４，４７
に設けられたばね受け４４ａ，４７ａに押し当てられ、
その結果、リンク４４にはピン４５を中心とした時計方
向の力が、リンク４７にはピン４５を中心とした反時計
方向の力がそれぞれ加えられる。一方、ねじりコイルば
ね４９の腕４９ａ，４９ａは、リンク４７およびハウジ
ング２１に設けられたばね受け４７ｂ，２１ｃに押し当
てられ、その結果、リンク４７にはピン４６を中心とし
た反時計方向の力が、ハウジング２１にはピン４６を中
心とした時計方向の力がそれぞれ加えられる。これらね
じりコイルばね４８，４９が与える力により、サブタン
ク４１が燃料タンク１の内底面１ｃに押し付けられる。
【００５６】以上の連結機構４３においては、サブタン
ク４１やタンク蓋１２を燃料タンク１から取り外してい
る場合、ねじりコイルばね４８，４９の力により、リン
ク４４，４７が上下方向にほぼ直線状に連なる位置まで
移動し、それに伴ってサブタンク４１が図５に実線で示
す据付位置Ｐ２から想像線で示す挿入位置Ｐ１まで移動
する。この状態でサブタンク４１を開口部１ｂから燃料
タンク１内に挿入し、サブタンク４１を開口部１ｂの直
下の領域から燃料タンク１の側方へ逃がしつつタンク蓋
１２を開口部１ｂの回りに固定することにより、サブタ
ンク４１やタンク蓋１２の取り付けが完了する。
【００５７】この実施形態では、サブタンク４１がタン
ク蓋１２の直下の領域から側方に逃げるので、サブタン
ク４１やそれに収容される燃料ポンプ１６の高さが燃料
フィルタ２０によって制限されず、また、タンク蓋１２
からの燃料フィルタ２０の突出量もサブタンク４１や燃
料ポンプ１６による制限を受けない。これにより、燃料
ポンプ１６や燃料フィルタ２０を燃料タンク１の上下方
向に連続させた場合と比較して燃料タンク１の高さを大
幅に削減できる。
【００５８】そして、燃料タンク１内に挿入されたサブ
タンク４１がリンク４４，４７により所定位置に保持さ
れるので、燃料タンク１内でサブタンク４１と他の部材
とを連結してサブタンク４１を燃料タンク１の内底面１
ｃに固定する必要もない。燃料タンク１が内外の圧力差
で収縮した場合には、リンク４４，４７が動作してその
変位が吸収される。車両の振動に伴う燃料タンク１の上
下方向の変位（高さの変化）についても同様である。な
お、連結機構４３は一つまたは二以上設けることができ
る。燃料ポンプ１６は水平に設置してもよい。連結機構
４３は上述した第１の実施形態のタイプに変更してもよ
い。以上の燃料供給装置１０Ｂにおいては、タンク蓋１
２に取り付けられた燃料フィルタ２０が第１のユニット
ＵＮ１に、サブタンク４１およびそれに収容された燃料
ポンプ１６等の集合が第２のユニットＵＮ２にそれぞれ
相当する。
【００５９】図６および図７は本発明の第３の実施形態
を示すものである。但し、図１〜図５との共通部分には
同一符号を付してある。図６および図７に示す燃料供給
装置１０Ｃでは、燃料フィルタ２０のハウジング２１と
一体化されたタンク蓋１２とサブタンク５１とが、リン
ク４４，４７を主体とする一対の連結機構４３によって
相互に連結されている。タンク蓋１２および連結機構４
３の構成は図５の例と同様である。但し、図５の実施形
態では、タンク蓋１２に対してサブタンク４１が上下方
向に変位すると同時に水平方向にも移動するが、本実施
形態ではサブタンク５１がタンク蓋１２の直下で上下方
向のみに移動するよう連結機構４３が構成されている。
また、連結機構４３では、ねじりコイルばね４９が省略
されている。
【００６０】サブタンク５１には、本体部５２と、その
本体部５２に対してピン５３，５３を介してサブタンク
５１の側方に突出可能に連結された可動部５４，５４と
が設けられる。そして、連結機構４３のリンク４４は可
動部５４に対してピン４０を介して回動自在に連結され
ている。
【００６１】以上の燃料供給装置１０Ｃにおいてサブタ
ンク５１を燃料タンク１に挿入する際には、図７（ａ）
に示したようにサブタンク５１をタンク蓋１２の直下に
吊り下げ、本体部５２の自重を利用して可動部５４，５
４を本体部５２内に格納された状態に維持する。この状
態ではサブタンク５１が開口部１ｂを通過できる。サブ
タンク５１を燃料タンク１の内底面１ｃに着底させ、さ
らにタンク蓋１２を開口部１ｂに向かって押し込むと、
リンク４４，４７がその連結部であるピン４５をタンク
蓋１２の側方に突出させるように動作し、それに伴って
可動部５４，５４がピン５３の回りに回動して本体部５
２の側方に開かれる（図７（ｂ）参照）。これにより、
サブタンク５１の容量が増加する。この可動部５４が開
いた状態ではサブタンク５１の幅が開口部１ｂよりも大
きくなる。
【００６２】このように、本実施形態ではサブタンク５
１の容量が燃料タンク１内で増加するため、サブタンク
５１の高さの増加を抑えつつ必要な容量を確保すること
ができる。また、サブタンク５１が開口部１ｂを通過す
る際には、可動部５４が格納されてサブタンク５１の幅
が小さく制限されるので、開口部１ｂを拡大する必要も
ない。燃料タンク１内に収容されたサブタンク５１は連
結機構４３によって所定位置に保持されるため、上述し
た各実施形態と同様に燃料タンク１内でサブタンク５１
を固定する必要もない。サブタンク５１がねじりコイル
ばね４８の力で燃料タンク１の内底面１ｃに押し付けら
れ、タンク蓋１２とサブタンク５１との間の上下方向の
変位はリンク４４，４７の動作によって吸収される。
【００６３】図８は本発明の第４の実施形態を示すもの
である。但し、図１〜図７との共通部分には同一符号を
付してある。上述した第１〜第３の実施形態の装置１０
Ａ〜１０Ｃは、サブタンク１１，４１，５１の一部が開
口部１ｂの直下の領域に対して側方に突出している点で
共通しているが、図８の燃料供給装置１０Ｄでは、サブ
タンク６１が燃料タンク１の開口部１ｂを通過できる大
きさの円筒容器状に形成されている。そして、サブタン
ク６１とタンク蓋１２との間には、サブタンク６１を燃
料タンク１の内底面１ｃに押し付けるためのコイルばね
６５が取り付けられる。
【００６４】サブタンク６１の外周にはストッパフラン
ジ６２が設けられる。ストッパフランジ６２には、ヒン
ジ６３を介して支持部材としてのスティ６４がサブタン
ク６１の下方に垂れ下がる挿入位置Ｐ１と、サブタンク
６１の側方に延びる据付位置Ｐ２との間で回動自在に取
り付けられる。なお、挿入位置Ｐ１よりも右方、および
据付位置Ｐ２よりも上方へのスティ６４の回転は、スト
ッパフランジ６２とスティ６４との接触によって阻止さ
れる。
【００６５】サブタンク６１の内部には燃料ポンプ１６
が鉛直面に対して斜めに傾けられた状態で収容されてい
る。一方、燃料フィルタ２０はサブタンク６１に収容さ
れず、スティ６４上に固定される。燃料フィルタ２０と
燃料ポンプおよびタンク蓋１２の吐出管部１２ａとの接
続は図１の例と同様である。燃料タンク１と燃料フィル
タ２０との間の振動伝達を抑えるため、スティ６４には
ゴム等の防振材６６が取り付けられる。
【００６６】以上の燃料供給装置１０Ｄによれば、燃料
フィルタ２０がサブタンク６１の外部に設置されるた
め、これをサブタンク６１内に収容した場合と比較して
サブタンク６１の容量が増加する。サブタンク６１を燃
料タンク１内に挿入する際にはスティ６４を挿入位置Ｐ
１に、挿入後は据付位置Ｐ２にそれぞれ回動させること
により、開口部１ｂを拡大することなく燃料フィルタ２
０およびサブタンク６１を燃料タンク１内に収容でき
る。サブタンク６１を燃料タンク１から取り外す際も同
様である。
【００６７】なお、燃料供給装置１０Ｄにおいては、サ
ブタンク６１およびそれに収容される燃料ポンプ１６等
の部品の集合が第１のユニットＵＮ１に、スティ６４お
よびそれに取り付けられた燃料フィルタ２０等の部品の
集合が第２のユニットＵＮ２にそれぞれ相当する。
【００６８】なお、燃料フィルタ２０に代え、または追
加して燃料ポンプ１６と吐出管部１２ａとの間に接続さ
れる他の部品（例えばプレッシャレギュレータ）をステ
ィ６４に取付けてもよい。
【００６９】図９〜図１２は本発明の第５の実施形態の
燃料供給装置１０Ｅを示している。但し、図１〜図８と
の共通部分には同一符号を付してある。この実施形態で
は、タンク蓋１２の下面に円筒形のスリーブ８０が一体
に成形されている。スリーブ８０の内側にはサブタンク
８１が設けられている。サブタンク８１の外周の上端に
は突起８１ａ…８１ａが設けられている。これら突起８
１ａがスリーブ８０のスリット８０ａにはめ合わされる
ことにより、サブタンク８１は上下方向に移動可能な状
態でスリーブ８０と組み合わされる。サブタンク８１の
蓋８１ｂとタンク蓋１２の下面との間にはコイルばね８
２が設けられている。コイルばね８２の力によりサブタ
ンク８１は下方に付勢され、それによりサブタンク８１
の底面８１ｃが燃料タンク１の内底面１ｃに押し付けら
れる（図１２参照）。サブタンク８１の下端にはジェッ
トポンプ８５が取り付けられている。タンク蓋１２に設
けられた戻り管部１２ｂとジェットポンプ８５とはホー
ス８６で接続されている。戻り管部１２ｂに戻された余
剰燃料はホース８６を介してジェットポンプ８５の内部
に導かれる。この余剰燃料が通過する際に発生する負圧
により、サブタンク８１外の燃料がサクションフィルタ
２４からサブタンク８１内に吸引される。
【００７０】サブタンク８１の内部には燃料ポンプ１６
が収容されている。燃料ポンプ１６はサブタンク８１内
に蓄えられた燃料をその下部に設けられた吸入口（不図
示）から吸引して吐出口１６ｂから吐出する。吐出口１
６ｂにはホースアダプタ８３を介してホース１８の一端
が取り付けられる。ホース１８の他端はホースアダプタ
８４を介して燃料フィルタ９０の吸入口９１ａに接続さ
れる。燃料フィルタ９０の吐出口９１ｂはホース２３を
介してタンク蓋１２の吐出管部１２ａと接続される。燃
料フィルタ９０は樹脂製のハウジング９１の内部にフィ
ルタエレメント（不図示）が収容されたものである。燃
料フィルタ９０の内部構造は図１のものとほぼ同様であ
り、詳細は省略する。
【００７１】図９から明らかなように、燃料フィルタ９
０のハウジング９１には連結アーム９２が一体に形成さ
れている。サブタンク８１の下部には凹所８１ｄが設け
られ、その凹所８１ｄには連結アーム９２の先端部９２
ａを挟み込む一対のブラケット８１ｅ，８１ｅが設けら
れている。一方のブラケット８１ｅから連結アーム９２
の先端部９２ａを貫いて他方のブラケット８１ｅまでボ
ルト９３が装着されることにより、ハウジング９１とサ
ブタンク８１とが連結される。これにより、燃料フィル
タ９０はボルト９３を軸として図１１に示す挿入位置Ｐ
１と、据付位置Ｐ２との間で旋回可能である。
【００７２】挿入位置Ｐ１では燃料フィルタ９０がサブ
タンク８１の下方に垂れ下がっているため、燃料タンク
１の開口部１ｂから燃料フィルタ９０をタンク１内に容
易に挿入できる。そして、フィルタ９０の挿入後にこれ
を据付位置Ｐ２へ回転させることにより、燃料供給装置
１０Ｅの高さを減少させてサブタンク８１をタンク１内
に納めることができる。
【００７３】タンク１内における燃料フィルタ９０の浮
き上がりを防止するため、サブタンク８１のブラケット
８１ｅ，８１ｅの上方にはストッパフランジ８１ｆが設
けられる。燃料フィルタ９０が据付位置Ｐ２にあると
き、ストッパフランジ８１ｆが連結アーム９２の先端部
９２ａの上端と接触して据付位置Ｐ２よりも上方への燃
料フィルタ９０の回転が阻止される。
【００７４】なお、燃料フィルタ９０のハウジング９１
の側面には燃料タンク１内の燃料の残量を計測するため
のセンダーユニット９５が設けられる。図１０から明ら
かなように、センダーユニット９５は、据付位置Ｐ２に
保持された燃料フィルタ９０よりも内側（タンク蓋１２
のボルト９３と平行な中心線ＣＬに近い側）に配置され
る。燃料フィルタ９０を挿入位置Ｐ１に移動させると、
センダーユニット９５は燃料フィルタ９０の上方に移動
する。
【００７５】以上の実施形態においては、スリーブ８
０，サブタンク８１およびそれらの内部に収容されたコ
イルばね８２，燃料ポンプ１６等の部品の集合が第１の
ユニットＵＮ１に、燃料フィルタ９０およびそれに取り
付けられたセンダーユニット９５の集合が第２のユニッ
トＵＮ２にそれぞれ相当する。なお、第１のユニットＵ
Ｎ１および第２のユニットＵＮ２には種々の部品を装着
してよい。例えば、燃料噴射装置に供給される燃料の圧
力を調整するためのプレッシャレギュレータが燃料タン
ク内に装着される場合には、それを第１または第２のユ
ニットに含めてよい。
【００７６】
【発明の効果】以上に説明したように、請求項１の発明
の燃料供給装置によれば、サブタンクと所定の支軸を介
して回動自在に連結される保持部材と、支軸が上下方向
に変位するようにして保持部材とタンク蓋とを連結する
連結部材とを連結機構に設けたので、タンク蓋に対する
サブタンクの全体または一部の姿勢を変化させることに
より、サブタンクを狭い開口部から燃料タンク内に挿入
できるとともに、サブタンクの少なくとも一部を開口部
の直下の領域を越えて燃料タンクの奥まで挿入できる。
これにより開口部を拡大することなくサブタンクの容量
を増加させ、燃料タンクの高さを削減できる。
【００７７】また、保持部材や連結部材に十分な剛性を
持たせてサブタンクを燃料タンク内の所定位置に保持で
きるから、燃料タンクの内底面にサブタンクの保持部を
設ける必要がなくなり、サブタンクを燃料タンクに対し
て効率よく着脱できる。さらに、保持部材とサブタンク
とを連結する支軸が燃料タンクの上下方向に変位できる
ので、燃料タンクの収縮や車両の振動に対応してタンク
蓋とサブタンクとを上下方向に相対的に変位させること
ができる。
【００７８】そして、請求項２の発明によればサブタン
クを燃料タンクの内底面に押し付けてその浮き上がりを
防止でき、請求項３の発明によれば、燃料タンクの内底
面に沿った方向におけるサブタンクの遊動を防止でき、
請求項４の発明によればサブタンクの他端側の浮き上が
りを阻止できる。さらに、請求項５の発明によれば連結
機構をコンパクトに構成でき、請求項６の発明によれ
ば、保持部材と同程度の小径のコイルばねを利用してサ
ブタンクを燃料タンクの内底面に確実に押し付けること
ができ、連結機構がコンパクトに保たれる。請求項７の
発明によれば、保持部材および連結部材の回転運動の組
み合わせにより、サブタンクを上下方向に変位させると
同時にサブタンクの全体または一部を燃料タンクの開口
部の直下の領域を越えて燃料タンクの奥へ挿入できる。
請求項８の発明によれば連結機構をコンパクトに構成で
き、請求項９の発明によればタンク蓋の装着に伴う連結
機構の動作を利用してサブタンクの一部を燃料タンクの
奥へ挿入できる。
【００７９】請求項１０の発明によれば、支持部材を挿
入位置に移動させることにより、狭い開口部から燃料供
給装置を燃料タンク内に容易に挿入できるとともに、挿
入後は支持部材を据付位置に移動させることにより、そ
の支持部材に搭載された部品を燃料タンクの開口部の直
下の領域を越えて燃料タンクの奥まで挿入することがで
きる。従って、全ての部品をサブタンクとタンク蓋との
間に収容する場合と比較してサブタンクの容量を増加さ
せることができ、サブタンクとタンク蓋との間に確保す
べき部品の取付スペースを削減して燃料タンクの高さを
削減できる。さらに、請求項１１の発明によれば、燃料
タンク内に装着される部品のうち、比較的体積の大きな
燃料フィルタがサブタンク外に設置されるので、サブタ
ンクの容量を十分に増加させることができる。
【００８０】また、請求項１２の発明の燃料供給装置に
よれば、タンク蓋、第１のユニットおよび第２のユニッ
トを燃料タンクに対して一体的に着脱可能な単一のモジ
ュールとして構成して燃料供給装置を構成する各種の部
品を効率よく燃料タンクに対して着脱可能とすることが
できる。装置の姿勢を狭い開口部から燃料タンク内へ挿
入するに適した状態と、高さの限られた燃料タンク内へ
の据置に適した状態との間で変化させることができるの
で、燃料タンクの開口部を拡大する必要がなく、タンク
の高さも抑えることができる。さらに、燃料供給装置の
主要部品である燃料フィルタと燃料ポンプとを別々のユ
ニットに設けるので、いずれか一方のユニットに部品が
集中せず、両ユニットを狭い開口部から燃料タンク内に
容易に挿入できる大きさに設計できる。これに加えて、
請求項１３の発明によれば、燃料タンク内に挿入された
第１のユニットの側方に第２のユニットを配置して燃料
タンクの高さを抑えることができ、請求項１４の発明に
よれば、サブタンクおよび燃料ポンプをタンク蓋の直下
から燃料タンクの奥へと挿入して、タンク蓋の下方を燃
料フィルタの収容スペースとして利用でき、請求項１５
の発明によれば、タンク蓋の直下に吊り下げられた燃料
フィルタに対してサブタンクや燃料ポンプを側方に離し
て配置して燃料タンクの高さを抑えることができる。ま
た、請求項１６の発明によれば、燃料タンクへの挿入時
には第２のユニットを挿入位置に移動させて第２のユニ
ットを単独で燃料タンク内に挿入できる。挿入後は第２
のユニットを据付位置へと移動させることにより、燃料
供給装置の高さを減少させて第１のユニットのタンク内
への挿入を可能とすることができる。さらに、請求項１
７の発明によれば、燃料フィルタをタンク蓋の直下から
燃料タンクの奥へと挿入して、タンク蓋の下方をサブタ
ンクおよび燃料ポンプの収容スペースとして利用でき、
請求項１８の発明によれば、サブタンクに対して第２の
ユニットを回転可能に連結するだけの簡単な構造で請求
項１７の発明を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る燃料供給装置を
一部破断して示した図。
【図２】図１の燃料供給装置の斜視図。
【図３】図１のIII−III線に沿った断面図。
【図４】図１のサブタンクを燃料タンク内に挿入する様
子を示した図。
【図５】本発明の第２の実施形態に係る燃料供給装置を
一部破断して示した図。
【図６】本発明の第３の実施形態に係る燃料供給装置の
斜視図。
【図７】図６の燃料供給装置を燃料タンクに対して着脱
する様子を示す図。
【図８】本発明の第４の実施形態に係る燃料供給装置を
示す図。
【図９】本発明の第５の実施形態に係る燃料供給装置の
正面図。
【図１０】図９の燃料供給装置の平面図。
【図１１】図９の燃料供給装置の左側面図。
【図１２】図１１のXII−XII線に沿った断面図。
【符号の説明】
１ 燃料タンク １ｂ 開口部 １ｃ 内底面 １０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ 燃料供給装
置 １１，４１，５１，６１，８１ サブタンク １１ｃ ストッパ部（ストッパ手段） １２ タンク蓋 １２ａ 吐出管部（吐出口） １３，４３ 連結機構 １６ 燃料ポンプ １６ａ 吸入口 １６ｂ 吐出口 １７，２４ サクションフィルタ ２０，９０ 燃料フィルタ（部品） ３０ シリンダ（保持部材） ３１ ロッド（連結部材） ３２ クランクピン（支軸） ３３ コイルばね（付勢手段） ４０ ピン（支軸） ４４ 第１リンク（保持部材） ４４，４７ リンク ４５ ピン（連結部） ４７ 第２リンク（連結部材） ４８，４９ ねじりコイルばね（付勢手段） ５２ 本体部 ５４ 可動部 ６２ ストッパフランジ ６３ ヒンジ ６４ スティ（支持部材） ６５ コイルばね ６６ 防振材 Ｐ１ 挿入位置 Ｐ２ 据付位置 ＵＮ１ 第１のユニット ＵＮ２ 第２のユニット

Claims (18)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料タンクの上部に設けられた開口部か
    ら前記燃料タンク内に挿入されるサブタンクと、前記燃
    料タンクの開口部を閉じるタンク蓋と、前記サブタンク
    と前記タンク蓋とを相対変位可能に連結する連結機構
    と、を具備し、 前記連結機構は、所定の支軸を介して前記サブタンクと
    回動自在に連結される保持部材と、前記支軸が前記タン
    ク蓋に対して前記燃料タンクの上下方向に変位できるよ
    うにして前記保持部材と前記タンク蓋とを連結する少な
    くとも一つの連結部材と、を備えていることを特徴とす
    る燃料供給装置。
  2. 【請求項２】 前記連結機構には、前記サブタンクを前
    記燃料タンクの底面に押し付ける力を付与する付勢手段
    が設けられていることを特徴とする請求項１記載の燃料
    供給装置。
  3. 【請求項３】 前記保持部材と前記連結部材とが、前記
    燃料タンクの前記上下方向に沿って直線的に相対変位可
    能に組み合わされていることを特徴とする請求項１記載
    の燃料供給装置。
  4. 【請求項４】 前記支軸が前記燃料タンクの内底面に沿
    った方向における前記サブタンクの一端側に設定される
    とともに、前記サブタンクの他端側が前記支軸よりも下
    方へ移動する方向への前記サブタンクの回転を許容し、
    その反対方向への前記サブタンクの回転を制限するスト
    ッパ手段をさらに具備することを特徴とする請求項３記
    載の燃料供給装置。
  5. 【請求項５】 前記保持部材が前記サブタンクと前記支
    軸の回りに回転自在に連結される中空円筒部材として構
    成され、前記連結部材は下端側が前記保持部材の中心部
    に摺動自在に挿入され、上端側が前記タンク蓋に取り付
    けられる軸状部材として構成されていることを特徴とす
    る請求項３記載の燃料供給装置。
  6. 【請求項６】 前記連結部材の外周には、前記保持部材
    を前記燃料タンクの内底面に向けて付勢するコイルばね
    が装着されていることを特徴とする請求項５記載の燃料
    供給装置。
  7. 【請求項７】 前記連結部材が前記タンク蓋および前記
    保持部材のそれぞれに対して回動自在に連結されている
    ことを特徴とする請求項１記載の燃料供給装置。
  8. 【請求項８】 前記保持部材と前記連結部材との連結部
    には、前記サブタンクを前記燃料タンクの内底面に押し
    付ける方向の力を前記保持部材に付与するねじりコイル
    ばねが設けられていることを特徴とする請求項７記載の
    燃料供給装置。
  9. 【請求項９】 前記サブタンクには、本体部と、その本
    体部に対して前記サブタンクの側方に突出可能に連結さ
    れた可動部とが設けられ、前記保持部材は前記可動部に
    対して回動自在に連結されていることを特徴とする請求
    項７記載の燃料供給装置。
  10. 【請求項１０】 燃料タンクの上部に設けられた開口部
    から前記燃料タンク内に挿入されるサブタンクと、前記
    燃料タンクの開口部を閉じるタンク蓋とを具備し、 前記サブタンクには、当該サブタンクから垂れ下がる挿
    入位置と、前記サブタンクの側方に延びる据付位置との
    間を移動可能な支持部材が設けられ、 前記サブタンクには燃料ポンプが収容され、 前記支持部材には前記燃料ポンプの吐出口と前記タンク
    蓋の吐出口との間に介装される少なくとも一つの部品が
    取り付けられていることを特徴とする燃料供給装置。
  11. 【請求項１１】 前記部品として、燃料フィルタが前記
    支持部材に取り付けられていることを特徴とする請求項
    １０記載の燃料供給装置。
  12. 【請求項１２】 燃料タンクの開口部を閉じるタンク蓋
    と、前記タンク蓋から前記燃料タンク内に吊り下げられ
    る第１のユニットと、前記第１のユニットに対して所定
    方向に変位可能な状態で連結される第２のユニットとを
    具備し、前記第１または第２のユニットのいずれか一方
    には燃料ポンプを収容したサブタンクが、他方には燃料
    フィルタがそれぞれ設けられていることを特徴とする燃
    料供給装置。
  13. 【請求項１３】 前記第２のユニットが前記第１のユニ
    ットに対して前記燃料タンクの側方へ離れるように変位
    可能であることを特徴とする請求項１２に記載の燃料供
    給装置。
  14. 【請求項１４】 前記第１のユニットには燃料フィルタ
    が、前記第２のユニットには前記燃料ポンプを収容した
    サブタンクがそれぞれ設けられていることを特徴とする
    請求項１２に記載の燃料供給装置。
  15. 【請求項１５】 前記サブタンクが前記第１のユニット
    に対して前記燃料タンクの側方へ離れるように変位可能
    であることを特徴とする請求項１４に記載の燃料供給装
    置。
  16. 【請求項１６】 前記第２のユニットが前記第１のユニ
    ットの下方に垂れ下がった挿入位置と、前記挿入位置よ
    りも前記タンク蓋側に上昇した据付位置との間を移動可
    能であることを特徴とする請求項１２に記載の燃料供給
    装置。
  17. 【請求項１７】 前記第１のユニットにはサブタンク
    が、前記第２のユニットには燃料フィルタがそれぞれ設
    けられていることを特徴とする請求項１２に記載の燃料
    供給装置。
  18. 【請求項１８】 前記第２のユニットは前記サブタンク
    に対して水平方向の軸線回りに回転可能に連結されてい
    ることを特徴とする請求項１７に記載の燃料供給装置。
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