JPH1018347A - 建設機械のブーム取付装置 - Google Patents

建設機械のブーム取付装置

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JPH1018347A
JPH1018347A JP8188095A JP18809596A JPH1018347A JP H1018347 A JPH1018347 A JP H1018347A JP 8188095 A JP8188095 A JP 8188095A JP 18809596 A JP18809596 A JP 18809596A JP H1018347 A JPH1018347 A JP H1018347A
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良昭 村上
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Kobe Steel Ltd
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    • E02F9/0883—Tanks, e.g. oil tank, urea tank, fuel tank
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 最近の後方小旋回型の小型油圧ショベルで
は、上部旋回体のブーム基端取付部の左右の外側方にそ
れぞれ運転室用キャブ、作動油タンク，燃料タンク等の
油タンクを配置しているので、ブーム基端部結合用のピ
ンを容易に脱着することが困難である。本発明は、ブー
ム基端部結合用ピン、及びその取付軸受部の強度，耐用
寿命等を低下させることなく、かつ機器搭載のスペース
を最大限活用することのできるブーム取付装置を提供す
ることを目的とする。 【解決手段】 本発明では上部旋回体に前後に配設した
燃料タンクと作動油タンクの相対応する合わせ部を、ブ
ーム基端部結合用のピンの軸心の略延長線上に位置せし
め、その延長線上に移動させるピンが干渉しない空間部
である切欠き部を上記両油タンクのうち少くとも一方側
に設けた。あるいはまた、上部旋回体のセンタフレーム
のたて板ボスと、油タンクとの相対する対面間に、上記
ピンの全長と略同じ長さの間隔を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として小旋回型
油圧ショベルなど建設機械，作業車両に装備するブーム
取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は、特開平４−１８１００９号公報
に記載されているピン結合装置の実施状態を示す油圧シ
ョベルの全体図である。図７に示す油圧ショベルでは、
ブーム１の基端部に位置した取付ブラケット２の位置が
連結ピン３の軸先端側を運転室４が覆いかぶさいでいる
が、軸頭部側の連結ピン３引き抜き方向Ａには干渉する
機器類が存在しない。したがって連結ピン３の引抜き作
業時には、下部走行体５に対して上部旋回体６を直角方
向に向け、また定置物７と連結ピン３に装着された引抜
き用プラグ８とをワイヤ９にて連結し、矢示Ｃ方向に下
部走行体５を徐去に移動させることにより、連結ピン３
を取付ブラケット２から矢示Ａ方向に容易に抜取ること
ができる。
【０００３】また図８は、実開昭６１−２５５７号公報
に記載されているブーム取付装置の実施例を示す斜視図
である。図８に示すブーム取付装置ではスイングフレー
ム１０のブーム取付部において、片側は従来通りのボス
１１とし、他の側にＵ字型のピン軸受１２を設け、その
Ｕ字型のピン軸受１２にはボルト用めねじ１３を４ヶ所
設けておき、ピン押え金具１４をスプリングワッシャ１
５、平ワッシャ１６を有した４本のボルト１７にて取付
けるようにしている。したがってブーム脱着時にピンを
抜き去る必要がないため、キャビンや燃料タンク等の障
害物を取り外すことなく、簡単にブームを脱着すること
ができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】最近の小型油圧ショベ
ルでは市街地の小路などにおける狭隘な作業に対応する
ために、いわゆる小旋回型の油圧ショベルが多量に生産
されている。ところがこの種の小型油圧ショベルでは、
上部旋回体のブーム基端取付部の左右の外側方にそれぞ
れ運転室用キャブ、作動油タンク，燃料タンク等の油タ
ンクを配置しているので、ブーム基端部結合用のピンを
容易に脱着することが困難である。図８に示す従来技術
の一実施例ブーム取付装置では、スイングフレーム１０
に設けたピン枢支用の軸受を、Ｕ字型のピン軸受１２と
ピン押え金具１４との分割形に形成し、ボルト１７にて
締付けるようにしている。しかし油圧ショベルの掘削作
業時には大なる衝撃がくり返し上記ボルト１７に作用す
るので、そのボルト１７の耐用寿命が短くて、メンテナ
ンス上の問題点が発生する。本発明は、ブーム基端部結
合用ピン、及びその取付軸受部の強度，耐用寿命等を低
下させることなく、かつ機器搭載のスペースを最大限活
用することのできるブーム取付装置を提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では、下部走行体
の上部に上部旋回体を連設し、その上部旋回体のセンタ
フレームの一対のたて板ボスと、そのたて板ボス間に配
置したブームの基端部ボスとを貫通して着脱可能にピン
を枢着し、また上記一対のたて板ボスの外側方の一方側
に運転室用キャブを、また他方側に作動油タンク，燃料
タンク等の油タンクを配置している建設機械において、
上記ピンの軸心の延長線と合致する油タンクの部位を、
上記延長線上に移動させるピンが干渉しない空間部に形
成した。そして上記の場合、作動油タンクと燃料タンク
を前後の位置関係に配設した上部旋回体であって、上記
両油タンクの相対応する合わせ部を前記ピンの軸心の略
延長線上に位置せしめ上記切欠き部を上部両油タンクの
うち少くとも一方側に、しかもその油タンクの一部が凹
んだ形状になるように設けた。
【０００６】また本発明の他実施例ブーム取付装置で
は、下部走行体の上部に上部旋回体を連設し、その上部
旋回体のセンタフレームの一対のたて板ボスと、そのた
て板ボス間に配置したブームの基端部ボスとを貫通して
着脱可能にピンを枢着し、また上記一対のたて板ボスの
外側方の一方側に運転室用キャブを、また他方側に作動
油タンク，燃料タンク等の油タンクを配置している建設
機械において、上記たて板ボスと油タンクとの相対する
対面間に、上記ピンの全長と略同じ長さの間隔を設け、
かつその間隔に油圧アクチュエータ制御用コントロール
バルブ等の機器を配置し、その機器の一部が上記ピンの
軸心の延長線に干渉しないようにした。
【０００７】本発明では上部旋回体に前後の位置関係で
配設した作動油タンクと燃料タンクの相対応する合わせ
部を、ブーム基端部結合用のピンの軸心の略延長線上に
位置せしめ、その延長線上に移動させるピンが干渉しな
い空間部である切欠き部を上記両油タンクのうち少くと
も一方側に、しかもその油タンクの上部の一部が凹んだ
形状になるように設けた。したがって上記切欠き部を、
上記両油タンクのうち油圧ショベルの機能上都合の良い
方の油タンクに選択形成できるとともに、ピンの引抜き
操作時には引抜くピンを上方側から確実に目視しながら
操作を容易に行うことができる。
【０００８】また本発明の他実施例ブーム取付装置で
は、上部旋回体のセンタフレームの一対のたて板ボス
と、油タンクとの相対する対面間に、上記ピンの全長と
略同じ長さの間隔を設け、かつその間隔に油圧アクチュ
エータ制御用コントロールバルブ等の機器を配置し、そ
の機器の一部が上記ピンの軸心の延長線に干渉しないよ
うにした。したがって上記間隔に適応できる機器を配置
することによって上記ピンの引抜き操作を支障なく容易
に行うことができるとともに、前記実施例のように油タ
ンクに切欠き部を設けることを不要にすることができ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
いて詳細に説明する。図１は、本発明の第１実施例ブー
ム取付装置を装備した小型油圧ショベルの側面図であ
る。図において、１８は小型油圧ショベルの下部走行
体、１９は下部走行体１８の上部に連設した上部旋回
体、２０は上部旋回体１９のセンタフレーム、２１は上
部旋回体１９前部の左側に配置している運転室用のキャ
ブ、２２は上部旋回体１９前部の右側に配置している燃
料タンク、２３は燃料タンク２２の後側に配置している
作動油タンク、２４は作動油タンク２３の右側に配置し
ている油圧アクチュエータ制御用のコントロールバル
ブ、２５は上部旋回体１９の後部に搭載しているエンジ
ン、２６は上部旋回体１９のフロント部に装着した作業
アタッチメント、２７は作業アタッチメント２６のブー
ム、２８はブームシリンダである。図２は、図１におけ
る上部旋回体１９の一部切開要部側面図である。図にお
いて、２９L ，２９R はセンタフレーム２０の左右一対
のたて板（たて板２９L は２９R の向う側にあるので図
示では見えない）、３０L ，３０R はたて板２９L ，２
９R のそれぞれたて板ボス、３１は上記一対のたて板ボ
ス３０L −３０R に配置したブーム２７（図１に示す）
の基端部ボス（符号を付していない）を着脱可能に枢支
しているピン、３２は作動油タンク２３に形成した切欠
き部である。図３は、図１における上部旋回体１９の切
開要部平面図である。図において、３３は旋回モータ、
３４はバッテリである。図４は、図３のＢ部拡大図であ
る。
【００１０】次に、本発明の第１実施例ブーム取付装置
の構成及び作用を図１〜図４について述べる。本発明で
は図３及び図４に示すように、上部旋回体１９に前後の
位置関係で配設した作動油タンク２３（前後の位置関係
の後側）と燃料タンク２２（前後の位置関係の前側）の
相対応する合わせ部（符号を付していない）を、ブーム
２７基端部結合用のピン３１の軸心Ｏ−Ｏの略延長線Ｏ
−Ｏ’上に位置せしめ、その延長線Ｏ−Ｏ’上に移動さ
せるピン３１（図４における符号イの仮想線で示す）が
干渉しない空間部である切欠き部３２（図４及び図２に
示す）を上記両油タンク２３と２２のうち作動油タンク
２３に、しかもその作動油タンク２３の上部の一部が凹
んだ形状になるように設けた。したがって上記切欠き部
（３２）を、上記両油タンク２３と２２のうち油圧ショ
ベルの機能上都合の良い方の油タンクに選択形成できる
とともに、ピン３１の引抜き操作時には引抜くピン３１
を上方側から確実に目視しながら操作を容易に行うこと
ができる。なお繰り返して述べるようであるが、上記切
欠き部は作動油タンク２３と燃料タンク２２のうちいず
れか一方の油タンクに形成してもよいし、また上記両油
タンク２３と２２の相対応する合わせ部側にそれぞれ形
成するようにしてもよい。
【００１１】次に図５は、本発明の第２実施例ブーム取
付装置を装備した小型油圧ショベルの上部旋回体１９’
を示す切開要部平面図である。図において、図３及び図
４に示す上部旋回体１９と同一構成要素を使用している
ものに対しては同符号を付す。図において、３５は作動
油タンクである。図６は、図５における上部旋回体１
９’をＤより見た一部切開要部側面図である。次に、本
発明の第２実施例ブーム取付装置の構成及び作用を図５
及び図６について述べる。本発明では、上部旋回体１
９’のセンタフレーム２０のたて板ボス３０R と、作動
油タンク３５との相対する対面間に、ブーム２７基端部
結合用のピン３１の全長Ｌ（図５に示す）と略同じ長さ
の間隔Ｓを設け、かつその間隔Ｓに油圧アクチュエータ
制御用のコントロールバルブ２４を配置し、そのコント
ロールバルブ２４の一部が上記ピン３１の軸心Ｏ−Ｏの
延長線Ｏ−Ｏ’に干渉しないようにした。したがって上
記間隔Ｓに適応できるコントロールバルブ２４等の機器
を配置することによって上記ピン３１の引抜き操作を支
障なく容易に行うことができるとともに、前記第１実施
例ブーム取付装置のように油タンクに切欠き部を設ける
ことを不要にすることができる。
【００１２】
【発明の効果】本発明の第１実施例ブーム取付装置で
は、油圧ショベルの上部旋回体に前後の位置関係で配設
した作動油タンクと燃料タンクの相対応する合わせ部
を、ブーム基端部結合用のピンの軸心の略延長線上に位
置せしめ、その延長線上に移動させるピンが干渉しない
空間部である切欠き部を上記両油タンクのうち少くとも
一方側に、しかもその油タンクの上部の一部が凹んだ形
状になるように設けた。したがって上記切欠き部を、上
記両油タンクのうち油圧ショベルの機能上都合の良い方
の油タンクに選択形成できるとともに、ピンの引抜き操
作時には引抜くピンを上方側から確実に目視しながら操
作を容易に行うことができる。また本発明の第２実施例
ブーム取付装置では、上部旋回体のセンタフレームの一
対のたて板ボスと、油タンクとの相対する対面間に、上
記ピンの全長と略同じ長さの間隔を設け、かつその間隔
に油圧アクチュエータ制御用コントロールバルブ等の機
器を配置し、その機器の一部が上記ピンの軸心の延長線
に干渉しないようにした。すなわち上記間隔に適応でき
る機器を配置することによって上記ピンの引抜き操作を
支障なく容易に行うことができるとともに、前記第１実
施例ブーム取付装置のように油タンクに切欠き部を設け
ることを不要にすることができる。したがって本発明の
ブーム取付装置を装備した建設機械では、ブーム基端部
結合用ピン、及びその取付軸受部の強度，耐用寿命等を
低下させることなく、かつ機器搭載のスペースを最大限
に活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例ブーム取付装置を装備した
小型油圧ショベルの側面図である。
【図２】図１における上部旋回体一部切開要部側面図で
ある。
【図３】図１における上部旋回体の切開要部平面図であ
る。
【図４】図３のＢ部拡大図である。
【図５】本発明の第２実施例ブーム取付装置を装備した
小型油圧ショベルの上部旋回体を示す切開要部平面図で
ある。
【図６】図５のＤより見た一部切開要部側面図である。
【図７】従来技術の一実施例ピン結合装置の実施状態を
示す油圧ショベルの全体図である。
【図８】従来技術の一実施例ブーム取付装置の実施例を
示す斜視図である。
【符号の説明】
１，２７ ブーム ５，１８ 下部走行体 ６，１９，１９’ 上部旋回体 ２０ センタフレーム ２１ キャブ ２２ 燃料タンク ２３，３５ 作動油タンク ２４ コントローラ ２６ 作業アタッチメント ２９L ，２９R たて板 ３０L ，３０R たて板ボス ３１ ピン ３２ 切欠き部

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 下部走行体の上部に上部旋回体を連設
    し、その上部旋回体のセンタフレームの一対のたて板ボ
    スと、そのたて板ボス間に配置したブームの基端部ボス
    とを貫通して着脱可能にピンを枢着し、また上記一対の
    たて板ボスの外側方の一方側に運転室用キャブを、また
    他方側に作動油タンク，燃料タンク等の油タンクを配置
    している建設機械において、上記ピンの軸心の延長線と
    合致する油タンクの部位を、上記延長線上に移動させる
    ピンが干渉しない空間部に形成したことを特徴とする建
    設機械のブーム取付装置。
  2. 【請求項２】 前記空間部を、油タンクの一部を凹み状
    の切欠き部に形成したことを特徴とする請求項１記載の
    建設機械のブーム取付装置。
  3. 【請求項３】 前記作動油タンクと燃料タンクを前後の
    位置関係に配設した上部旋回体であって、上記両油タン
    クの相対応する合わせ部を前記ピンの軸心の略延長線上
    に位置せしめ前記切欠き部を上記両油タンクのうち少く
    とも一方側に設けたことを特徴とする請求項２記載の建
    設機械のブーム取付装置。
  4. 【請求項４】 下部走行体の上部に上部旋回体を連設
    し、その上部旋回体のセンタフレームの一対のたて板ボ
    スと、そのたて板ボス間に配置したブームの基端部ボス
    とを貫通して着脱可能にピンを枢着し、また上記一対の
    たて板ボスの外側方の一方側に運転室用キャブを、また
    他方側に作動油タンク，燃料タンク等の油タンクを配置
    している建設機械において、上記たて板ボスと油タンク
    との相対する対面間に、上記ピンの全長と略同じ長さの
    間隔を設けたことを特徴とする建設機械のブーム取付装
    置。
  5. 【請求項５】 前記間隔に油圧アクチュエータ制御用コ
    ントロールバルブ等の機器を配置し、その機器の一部が
    前記ピンの軸心の延長線に干渉しないようにしたことを
    特徴とする請求項４記載の建設機械のブーム取付装置。
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