JPS6026730A - バツクホウ作業車の操作部改造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ユーザーが好みの操作パターンに合わせられ
るように、２本の十字揺動自在な操作レバーを４個のバ
ックホウ装置用操作バルブに、それらバルブの択−及び
同時操作自在にロッド式連動機構により特定の連動関係
で連動させた基本型連動形１１ｕ、その特定連動関係と
は相違する連動関係の変形型連動形態にバックホウ作業
車の操作部を改造する方法に関する。

従来、上記バックホウ作業車の操作部を改造するに、変
形型連動形態に使用する連動中継用回転筒軸や回転軸を
、作業車製作時において全ての車体に標準装備しておき
、ユーザーからの要望に対して出荷時においてそれら中
継用軸に対し連動ロッドを切換接続することにより、製
作時の基本型連動形態を変形型連動形態に簡単に改造で
きるようにしていたのであるが、出荷台数の大半金占め
る基本型連動形態仕様の機種に装備した中継用軸の全て
が不必要な組付部材となることから、それら中継用軸の
標準装備が全体としての製作能率低下を招くと共に、製
作コスト面で大巾な不利となる問題があった。

本発明の目的は、上述実情に鑑みて、連動形態の改造方
法に対する合理的な改良により、改造全簡単に行なえる
ようにしながら、機種によって不必要な常設部材が生じ
ることを回避できるようにする点にある。

本発明の特徴手段は、冒記バックホウ作業車の操作部改
造方法において、連動中継用回転筒軸や回転軸を二軸状
にかつ一体的に取付台に設けて成る中継ユニットを付加
し、前記操作レバーのいずれかの一方向への揺動に伴っ
て押引きされる操作側ロッド、及び、前記バルブのうち
その操作側ロッドにより操作すべきものに連動させた被
動側ロッドを、前記回転筒軸や回転軸のうちいずれかに
連動連結させることにあり、その作用−効果は次の通り
である。

つまり、上述改良方法を採用することにより、変形型連
動形態への改造が必要な車体にのみ中継用回転筒袖や回
転軸を装備することができて、出荷台数が大半を占める
基本型連動形態仕様の車体への不必要な中継軸装備を回
避でき、その結果、無駄な消費部材、並びに、組付工数
を省いて、全体としての製作コストヲ大巾に低減すると
共に、製作能率を大巾に向上し得るに至った。

しかも、変形型連動形態用の回転筒軸及び回転軸全二軸
状に、かつ、一体的に取付台に設けて中継ユニット化し
たことにより、改造に際しての回転筒軸及び回転軸の車
体への取付を、その中継ユニット取付台の車゛体への組
付だけで完了することができるから、変形型連動形態へ
の改造を従前方法とほぼ同等の簡便さで行なうことがで
き、全体として、改造が簡単で、しかも製作性並びに経
済性に優れた実用上極めて有利な操作部改造方法を提供
し得るに至った。

次に本発明の実施例を例示図に基づいて詳述する。

第１図は、バックホウ作業車を示し、搭乗運転部ｆｉ＋
、及び、原動部（２）ヲ設けた旋回台（３）は、油圧モ
ーフ（財）により旋回駆動され、又、掘削作業装置を構
成するブーム（４）、アーム（５）、バクット（Ｂ）は
、油圧シリンダ（Ｃ４）　ｔ　（Ｃ５）　＋　（０１）
により各別に揺動操作される。　そして、掘削作業装置
を旋回台（３）に連結するスイングプラクツＮ７＋’に
油圧シリンダ（Ｃ７）で揺動駆動することにより掘削作
業装置は、旋回台（３）に対して左右揺動操作される。

第２図及び第３図は、掘削作業装置及び旋回台（３）の
操作構造を示し、左右一対の第１、第２操作レバー（８
ａ）　、　（８ｂ）は、旋回台フレームに同芯状に配設
した左右一対の第１、第２枢支ボス（９ａ）　、　（９
ｂ）に、横向きの第１、第２回転支軸（１０ａ）　、　
（１ｏｂ）及び、それら回転支軸（Ｉ　Ｑａ　）　、　
（１ｏｂ）に前後向き軸芯（Ｑり　、（Ｑｚ）周９で揺
動のみ自在に連結した第１、第２揺動部材（１１ａ）、
（ｌｌｂ）　ｋ介して各別に支持されている。

そして、旋回台フレームに左右に並設した操作バルブＭ
のうち、アーム用操作バルブ（Ｖ、）が第１回転支軸（
１０Ｍ）に固設した第１アーム（１２ａ）に第１０ンド
（１３ａ）　ｋ介して、かつ、スイングプラクット用操
作バルブ（ｖ７）、及び、旋回用バルブ（ＶＭ）が、第
１揺動部材（ｌｌａ）に、縦向きロッド（１４ａ）、第
１ベルクランク（１５ａ）、第２０ンド（１３ｂ）、及
び、パルプ選択切換機構＋１６ｉ　ｆ介して連動連結さ
れると共に、ブーム用操作バルブ（ｖ４）が第２回転支
軸（ｉｏｂ）に固設した第２アーム（１２ｂ）に第３０
ンド（１３０）を介してかつ、バゲット用操作パルプ（
ｖ８）が第２揺動部材（ｌｌｂ）に、縦向きロッド（１
４ｂ）、第２ベルクランク（１５ｂ）、及び、第４・ロ
ッド（１３ｄ）全弁して連動連結されている。

つまり、第１操作レバー（８ａ）の回転支軸軸芯ｆＰ）
周りでの前後揺動操作でアーム（５）を、かつ、前後向
き軸芯（ｑｏ）周りでの左右揺動操作でスイングプラク
ット（７）あるいは旋回台（３）ヲ択−的に夫々操作す
るように、又、第２操作レバー（８ｂ）の回転支軸軸芯
（Ｐ１周りでの０１１後揺動操作でプーム１４）ｌかつ
、前後向き軸芯（Ｃ２）周りでの左右揺動操作でバフラ
［６１”夫々操作するように構成されている。

尚、図中（Ｖ４つは、ブーム増速駆動用バルブであり、
それとブーム用操作バルブ（ｖ４）とを第３０ンド（１
３０）に対して並列接続するバランスアーム０′７１の
支点変更操作により連動状態と非連動状態とに１７Ｉ換
えられる。

上述基本型連動形態ｆＡｌを、第１、第２４４作し／（
−（８ａ）、（８ｂ）の操作パターン変更のため聾改造
するに、第４図及び第５図に示すように、ロッド切換連
結相アーム？予め並設した第１、第２連動中継用簡軸（
１８ａ）、（１８ｂ）’を左右に並べて遊嵌支承する第
１中継用支軸ａω、及び、同じくロッド切換連結用アー
ムを並設した第３連動中継用筒軸■）を遊嵌支承する第
２中継用支軸（２１）を、前後平行状に、かつ、一体的
に取付台のに取付は中継ユニット（２３１ヲ構成すると
共に、改造に際してその中継ユニット（２）を、操作レ
バー支持部とバルブ群との間に配置して旋回フレームに
付加的に取付ける。

そして、前記４本のロッド（１３ａ〜１３ｄ）を取外し
た状態で改めて、第１アーム（１−２８）とブーム操作
用バランスアーム１７１とｔ−１Ｍ１操作側ロンド（２
４Ｍ）　、第３連動中継用簡軸＠、及び、第１被動側ロ
ツド（２５ａ　）を介して連動連結させ、かつ、第１ベ
ルクラ／り（１５ｍ）とバケット用操作パルプ（ｖ６）
とを、第２操作側ロッド（２４ｂ）、第２連動中継用筒
袖（１８ｂ）及び、第２被ｗ１側ロンド（２５ｂ）　を
介して連動連結させる。　更に、第２アーム（１２ｂ）
とアーム用操作バルブ（ｖ５）と全第３操作側ロッド（
２４ｏ）、第１連動中継用筒軸（１８ａ）、及び、第３
被動側ロツド（２５ｏ）　ｋ介して連動連結させ、かつ
、第２ベルクランク（１５ｂ）とバルブ選択切換機構（
１６１とを、第４操作側ロンド（２４ｄ）　ｋ介して連
動連結させる。

つまり、上述連動形態の改造により、第１操作レバー（
８ａ）の前後揺＃操作でブーム（＋１　ｋ　、かつ、左
右揺動操作でバケットｆｉｌ　ｋ操作すると共に、第２
操作レバー（８ｂ）の前後揺１１Ｊ操作でアーム（５）
を、左右揺動操作でスイングブラケット（７）あるいは
旋回台（３）全択一的に夫々操作する第１変形型連動形
態（Ｂｌ’ｉ得る。

尚、第４操作側ロンド（２４ｄ）と基本型連動形態仕様
に用いる第２０ンド（１３ｂ）とは同一のロッドを兼用
利用する。

更に他の変形型連動形態に改造するに、第６図及び第７
図に示すように、基本型連動形態囚における第３、第４
０ツド（１３ｏ）　、　（１３ｄ）の連動状態を維持し
たままで他のロッド（１３ａ）、　（１３ｂ）を取外し
、前述中継ユニットｒ２３を付加する。

そして、第１アーム（１２ａ）とパルプ選択切換機構ｕ
６１とを、前記第１操作側ロッド（２４ａ）　、第３連
動中継用筒軸シ０〕、及び、第４被前側ロツド（２５ｄ
）　ｋ介して連動連結させると共に、第１ベルクランク
（１５ａ）とアーム用操作パルプ＜ＶＳ＞と金、第５操
作側ロンド（２４す、第１連動中継用筒軸（１８ａ）及
び前記第３被動側ロツド（２５０）　ｔ″介して連動連
結させ、もって、第２操作レバー（８ｂ）の操作パター
ンを基本型連動形態（３）のものと一致させると共に、
第１操作レバー（８ａ）の操作パターンのみを、前後揺
動でスイングブラケット（７）あるいは旋回台（３）全
択一的に、かつ、左右揺動でアーム（５）全操作するよ
うに切換えた第２変形型連動形態ｔｅｌを得る１゜ 尚、第２変形型連動形態ｔｃ＋において、第４被動側ロ
ツド（２５ｄ）は、第１変形型連動形態ｆＢｌに用いる
第３操作側ロンド（２４Ｇ）が兼用さ、れ、又第５操作
側ロッド（２４ｅ）は、同じく第１変形型連動形態ｆＢ
ｌに用いる第２操作側ロンド（２４ｂ）が兼用利用され
ている。

以上要するに、中継ユニット（至）の付加と、ロッドの
切換接続だけの改造で、操作レバー（８ａ）。

（８ｂ）の操作パターンをユーザーからの要望に応えて
簡単に仕様変更できるのである。

又、変形型連動形態は、上述用１、第２変形型連動形態
ｆＢｌ　、　ｆｃｌの他に、中継用ユニットにヲ用いて
種々の連動形態全現出し得る。

更に、十字揺動操作自在な２本の操作レバー（８Ｍ）、
　（８ｂ）の具体的支持構造は種々の改良が可能である
。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るバックホウ作業車の操作部改造方法
の実施例を示し、第１図はバックホウ作業車の全体側面
図、第２図は基本型連動形態を示す斜視図、第３図は同
展開図、第４図は第１変形型連動形態を示す斜視図、第
５図は同展開図、第６図は第２変形型連動形態を示す斜
視図、第７図は同展開図である。 ＜８ａ）、（８ｂ）　・−−−−・操作レバー、（ｔｇ
ａ）、（１ｓｂ）、（１・・・・・・連動中継用回転部
軸、回転軸、囚・・・・・取付台、（２）・・・・・・
中継ユニット、（２４ａ−ｅ）・・・・・・操作側ロッ
ド、（２５ａ−ｄ）・・・・・・被動側ロッド、（ｖ４
〜７）・・・・バルブ、囚・・・・・・基本型連動形態
、ｆＢｌ　、　ｔｃｌ・・・・変形型連動形態。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ２本の十字揺動自在な操作レバー（８ａ）　、　（８ｂ
   ）を４個のバックホウ装置用操作バルブ（Ｖ４〜丁）に
   、それらバルブ（＋／４〜丁）の択−及び同時操作自在
   にロッド式連動機構により特定の連動関係で連動させた
   基本型連動形態（Ａｌを、その特定連動関係とは相違す
   る連動関係の変形型連動形ＩＩ　ｆＢｔ（Ｃ１にバック
   ホウ作業車の操作部を改造する方法であって、連動中継
   用回転筒軸や回転軸（１８ａ）。 （１８ｂ）　、■を二軸状にかつ一体的に取付台（社）
   に設けて成る中継ユニット（２）を付加し、前記操作レ
   バー（８ａ）　＋　（８ｂ）のいずれかの一方向への揺
   動に伴って押引きされる操作側ロッド（２４ａ−ｅ）、
   及び、前記バルブ（７４〜７）のうちその操作側ロッド
   （２４ａ−ｅ）により操作すべきものに連動させた被動
   側ロッド（，２５ａ−ｄ）を、前記回転筒軸や回転軸（
   １８ｍ）、（ｌａｂ）　、■のうちいずれかに連動連結
   させるバックホウ作業車の操作部改造方法。