JPH0434126A - バックホウ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、旋回台の運転部横側方箇所にバックホウ装置
を取付け、前記旋回台のバックホウ装置取付箇所に対し
て運転部と反対側に位置する箇所にオイルタンクを配設
してあるバックホウに関する。

〔従来の技術〕

従来、バックホウ装置のブームシリンダの枢支軸は、第
７図に示す如く、左右一対のブームブラケット（１１ａ
）、　（１１ｂ）内に設けられた左右−対のシリンダブ
ラケット（１２ａ）、　（１２ｂ）に取付けられていた
。

〔発明が解決しようとする課題〕

このように、ブームブラケット内にシリンダブラケット
を設けると、そのシリンダブラケットによってブームブ
ラケット内が狭く仕切られ、パケットから落下してくる
土砂の土掃けが悪くなるといった欠点かあった。

本発明は、ブームシリンダの枢支軸の支持構造を工夫す
ることによって、ブームブラケット内の土掃けをよくす
るものであり乍ら、そのことによって生じる新たな問題
点をもうまく解決せんとするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成する為の本発明の特徴構成は、バックホ
ウ装置のブームシリンダの枢支軸を、左右一対のブーム
ブラケットのうちの運転部側に位置する運転部側ブーム
ブラケットと、左右の前記ブームブラケットの間に配置
したシリンダ取付部材とにわたって取付け、左右の前記
ブームブラケットのうちのオイルタンク側に位置するタ
ンク側ブームブラケットに、前記シリンダ取付部材に対
してオイルタンク側に摺動する前記枢支軸か上方に位置
することを許容するブラケット部分を備えさせ、前記オ
イルタンクと前記タンク側ブームブラケットとの間隔を
前記枢支軸の長さより大に形成した点にあり、斯かる構
成から次の作用、効果を奏する。

〔作　用〕

ブームブラケットの内の一方とシリンダ取付部材とによ
ってブームシリンダの枢支軸を支持するようにしたから
、シリンダ取付部材によって仕切られるブームブラケッ
ト内の一方の間隔か他方の間隔よりも広くなり、一方の
広い間隔を通して土掃けかよくなる。

そして、このように、ブームブラケットの内の一方とシ
リンダ取付部材とによってブームシリンダの枢支軸を支
持するようにすると、前記枢支軸が長くなって、枢支軸
の抜き差しが行えなくなるが、ブームブラケットの他方
の上面を低くし、且つ、前記シリンダ取付部材とオイル
タンク間の間隔を前記枢支軸の長さよりも大きく設定し
てあるから、前記枢支軸の抜き差しも容易に行なえる。

〔発明の効果〕

上記構成の結果、従来に比して、ブームブラケット内で
の土掃けかよくなり、しかも、摩耗に伴う前記枢支軸の
交換も容易に行うことかできる。

〔実施例〕

第４図乃至第６図に示すように、ドーザ（１）を有した
クローラ式走行機台に旋回台（２）を付設し、この旋回
台（２）の前側に、バックホウ装置（３）、その左右両
側に運転部（４）と燃料のオイルタンク（５）とを振り
分は配置し、後側に原動部（６）を配置して、ドーザ付
きバックホウを構成してある。

第４図に示すように、ブーム（７）の基端側部分（７ａ
）と先端側部分（７ｂ）とを連結する中間部分（７ｃ）
をオフセットシリンダ（Ｃ２）によって揺動操作できる
ように構成し、オフセットシリンダ（Ｃ２）の操作によ
り、第６図に示すように、ブーム基端側部分（７ａ）に
対し、ブーム先端側部分（７ｂ）を横方向に平行移動さ
せ、側溝掘りか可能に構成してある。

そして、その状態で第５図に示す如く、ブーム（７）、
アーム（８）、パケット（９）を折り畳むと、旋回台（
２）の旋回径内に格納できるようになっている。

そして、第１図に示すように、ブームシリンダ（Ｃ１）
の枢支軸（１０）は、左右一対のブームブラケット（１
１ａ）、　（１１ｂ）の内の運転部側のブームブラケッ
ト（１１ａ）のボス（１１ａ’　）と、ブームブラケッ
ト（１１ａ）、　（１１ｂ）間に配置されたシリンダ取
付部材としてのシリンダブラケット（１２）にわたって
取付けられている。

そして、第３図に示すように、オイルタンク側のブーム
ブラケット（１１ｂ）に、そのブームブラケット（１１
ｂ）の上方を、前記ブームシリンダの枢支軸（１０）か
通過することを許容するためのブラケット部分（１１ｂ
’）を備えさせてあり、つまり、オイルタンク側のブー
ムブラケット（１１ｂ）の一部を切り欠いて、その切欠
部（１３）の上方を前記ブームシリンダの枢支軸（１０
）か通過できるようにしてある。

そして、前記シリンダブラケット（１２）と才イルタン
ク（５）間の間隔（Ｌ）を前記ブームシリンダの枢支軸
（１０）の長さ（Ｉりよりも大きくして前記枢支軸（１
０）が抜けるようにしてある。

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為
に符号を記すか、該記入により本発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面の第１図乃至第６図は本発明に係るバックホウの実
施例を示し、第１図はブームシリンダの取付構造を示す
正面図、第２図は同縦断側面図、第３図はブームブラケ
ットを示す側面図、第４図はバックホウ全体を示す側面
図、第５図はバックホウ装置の格納状態を示す側面図、
第６図は同平面図、第７図は従来構造を示す正面図であ
る。 （２）・・・・・・旋回台、（３）・・・・・・バック
ホウ装置、（４）・・・・・・運転部、（５）・・・・
・・オイルタンク、（１０）・・・・・・枢支軸、（１
１ａ）・・・・・・運転部側ブームブラケット、（１１
ｂ）・・・・・・タンク側ブームブラケット、（１１ｂ
”）・・・・・・ブラケット部分、（１２）・・・・・
・シリンダ取付部材、（Ｃ１）・・・・・・ブームシリ
ンダ、間隔、（ｉ＞・・・・・・枢支軸の長さ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 旋回台（２）の運転部横側方箇所にバックホウ装置（３
   ）を取付け、前記旋回台（２）のバックホウ装置取付箇
   所に対して運転部（４）と反対側に位置する箇所にオイ
   ルタンク（５）を配設してあるバックホウにおいて、バ
   ックホウ装置（３）のブームシリンダ（Ｃ＿１）の枢支
   軸（１０）を、左右一対のブームブラケット（１１ａ）
   、（１１ｂ）のうちの運転部側に位置する運転部側ブー
   ムブラケット（１１ａ）と、左右の前記ブームブラケッ
   ト（１１ａ）、（１１ｂ）の間に配置したシリンダ取付
   部材（１２）とにわたって取付け、左右の前記ブームブ
   ラケット（１１ａ）、（１１ｂ）のうちのオイルタンク
   側に位置するタンク側ブームブラケット（１１ｂ）に、
   前記シリンダ取付部材（１２）に対してオイルタンク側
   に摺動する前記枢支軸（１０）が上方に位置することを
   許容するブラケット部分（１１ｂ′）を備えさせ、前記
   オイルタンク（５）と前記タンク側ブームブラケット（
   １１ｂ）との間隔（Ｌ）を前記枢支軸（１０）の長さよ
   り大に形成してあるバックホウ。