JPH07177943A - シートリクライニング装置 - Google Patents
シートリクライニング装置Info
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- JPH07177943A JPH07177943A JP5324796A JP32479693A JPH07177943A JP H07177943 A JPH07177943 A JP H07177943A JP 5324796 A JP5324796 A JP 5324796A JP 32479693 A JP32479693 A JP 32479693A JP H07177943 A JPH07177943 A JP H07177943A
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- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
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- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
- B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
Abstract
ク機構を有するシートリクライニング機構を提供するこ
と。 【構成】 ロアアーム(1)にポール(41)又はラチ
エツト(42)のいずれか一方の歯部(41a,42
a)と噛合可能なラチエツト(42)又はポール(4
1)のいずれか他方の歯部(41a,42a)と同一の
ピツチ円若しくはそれ以上のピツチ円とされた規制歯部
(12)を形成して、アツパアーム(2))に加わる大
荷重の一部を受け補助させるようにした。
Description
装置に関するものである。
置としては、特開昭58−38511号公報に示される
ものが知られている。これは、シートクツシヨンに固定
されたロアアームと、シートバツクに固定され且つロア
アームに回動自在に支持されたアツパアームと、ロアア
ームに摺動自在に支持されたポール及びアツパアームに
固着されたラチエツトを有するロツク機構とを有するも
のであつて、ポールの摺動動作によつてポールの歯部と
ラチエツトの歯部とが噛合することでアツパアームのロ
アアームに対する回動が規制されポールの摺動動作によ
つてポールの歯部とラチエツトの歯部との噛合が解除さ
れることでアツパアームのロアアームに対する回動が許
容されるものであつた。
装置では、アツパアームのロアアームに対する回動を規
制している際にアツパアームに回動方向の荷重が加わる
ことで生じるポールとラチエツトとの噛み合い荷重を、
ロアアームにポールを支持する支持構造部によつて受け
ることとなる。しかし、この支持構造部はポールを摺動
自在としなければならないため、ある程度のクリアラン
スを有しておりポールを強固に支持することが困難であ
る。従つて、アツパアームに大荷重が加わるとこの荷重
によつて生じるポールとラチエツトとの噛み合い荷重を
受けきれず、この噛み合い荷重に対するモーメント反力
によつてポールにカタギが生じ、結果、ポールの歯部と
ラチエツトの歯部との噛合に外れが生じたりする恐れが
あつた。
荷重に耐え得るロツク機構を有するシートリクライニン
グ機構を提供することを、その技術的課題とするもので
ある。
るために本発明において講じた技術的手段は、ロアアー
ムに形成されポール又はラチエツトのいずれか一方の前
記歯部と噛合可能な前記ラチエツト又は前記ポールのい
ずれか他方の前記歯部と同一のピツチ円若しくはそれ以
上のピツチ円とされた規制歯部を有した、ことである。
ると、ラチエツト又はポールの歯部が規制歯部と噛合し
てこの大荷重の一部を受け補助することとなる。よつ
て、アツパアームに加わる大荷重に耐え得るロツク機構
とされ得る。
説明する。
ツシヨン(図示せず)に固定されたロアアーム1及びシ
ートバツク(図示せず)に固定されたアツパアーム2に
は、両アーム1,2を貫通した形で回転軸3が回転自在
に支持されており、アツパアーム2はロアアーム1に対
して回転軸3を中心として回動自在とされている。ロア
アーム1及びアツパアーム2の回転軸3への支持部分1
1,21は、互いに相対する方向に夫々半抜き形成さ
れ、ロアアーム1とアツパアーム2との間にこの半抜き
による空間Aを形成している。この空間A内にはロツク
機構4及びロツク解除機構5が配設されている。
弧形状の歯部41aを有するポール41及び回転軸3を
中心とした円弧形状の歯部42aを有するラチエツト4
2とから構成されている。ポール41は、支持部分1
1,21の内側面11a,21aによつて板厚方向がガ
イドされ且つ支持部分11を形成するロアアーム1の反
抜きを利用して形成されるガイド面11bによつて幅方
向がガイドされた形で長さ方向(径方向)に摺動自在に
ロアアーム1に支持されている。尚、このポール41の
支持は内側面11a,21a及びガイド面11bに対し
てポール41の摺動動作を許容するだけの所定のクリア
ランスが持たされたものである。ラチエツト42は、支
持部分21を形成するアツパアーム2の反抜きを利用し
てアツパアーム2に一体的に形成されている。このポー
ル41の歯部41aとラチエツト42の歯部42aとは
ポール42の摺動動作によつて噛合及び噛合解除され
る。
れている。カム51は回転軸3に二面幅形状で一体回転
するように固定されている。カム51にはその回転動作
によつてポール41の背面41bと接合及び接合解除さ
れる突部51bが形成されている。又、カム51及びポ
ール41にはその回転方向で係合可能な足部51a及び
カム面41cが夫々形成されている。
41bとカム51の突部51bとの接合によつてポール
41の摺動動作を規制してポール41の歯部41aとラ
チエツト42の歯部42aとの噛合を維持させることで
アツパアーム2のロアアーム1に対する回動が規制され
ている。この状態において、回転軸3を図1示時計方向
に回転操作すると、この回転軸3の回転と共にカム51
も図1示時計方向に回転してカム51の突部51bとポ
ール41の背面41bとの接合が解除されると共に足部
51aとカム面41cとが係合してポール41が図1示
上方向に摺動動作させられる。これにより、ポール41
の歯部41aとラチエツト42の歯部42aとの噛合が
解除されアツパアーム2のロアアーム1に対する回動が
許容される。尚、アツパアーム2のロアアーム1に対す
る回動が許容された状態において、回転軸3を前述とは
逆に回転操作すると、ポール41の背面41bとカム5
1の突部51bとが接合してポール41が前述とは逆に
摺動動作させらる。これにより、ラチエツト42の歯部
42aとポール41の歯部41aとが噛合してアツパア
ーム2のロアアーム1に対する回動が規制される。
ーム1には、支持部分11を形成するロアアーム1の反
抜きを利用して規制歯部12が形成されている。この規
制歯部12はラチエツト42の歯部42aのピツチ円と
略同一若しくはそれ以上のピツチ円とされた(図3示で
は歯部42aのピツチ円以上とされている)回転軸3を
中心とした円弧形状を呈するものであつてポール41の
歯部41aと噛合可能とされている。
アーム1に対する回動が規制されている状態でアツパア
ーム2を回動させる如き荷重がアツパアーム2に加わる
と、その荷重は、ポール41の歯部41aとラチエツト
42の歯部42aとの噛合によつて受けられ、この荷重
を受けることにより生じるポール41の歯部41aとラ
チエツト42の歯部42aとの噛み合い荷重は、ポール
41がガイド面11bと接触することによつて受けられ
る。結果、アツパアーム2に加わつた荷重はロアアーム
1に伝達されアツパアーム2のロアアーム1に対する回
動規制が確実に維持されることとなる。又、アツパアー
ム2の回動させる如き荷重が大荷重である場合、その荷
重をポール41の歯部41aとラチエツト42の歯部4
2aとの噛合によつて受けきれず、ラチエツト42の歯
部42aが変形する。これにより、ポール41の歯部4
1aとラチエツト42の歯部42aとの噛合が受けきれ
なかつた荷重をポール41の歯部41aと規制歯部12
とが噛合して受ける。尚、ポール41の歯部41aとラ
チエツト42の歯部42aとの噛合で受けきれる荷重は
前述のように受けられる。結果、アツパアーム2に加わ
つた大荷重はロアアーム1に伝達されアツパアーム2の
ロアアーム1に対する回動規制が確実に維持されること
となる。
が加わると、ポール41の歯部41aは規制歯部12と
噛合してこの大荷重の一部を受け補助することとなる。
これにより、アツパアーム2に大荷重が加わつたとして
もポール41の歯部41aとラチエツト42の歯部42
aとの噛み合い荷重はポール41がガイド面11bと接
触することによつて受けられる程度に低減されることと
なる。よつて、噛み合い荷重に対するモーメント反力に
よつてポール41にカタギが生じたりすることがなく、
ポール41の歯部41aとラチエツト42の歯部42a
との噛合は確実に維持される(ロツク機構4はアツパア
ーム2に加わる荷重に耐え得る構造となる)。又、アツ
パアーム2に加わる大荷重に耐え得るこの構造は、規制
歯部12とポール41の歯部41aとを噛合させるだけ
の簡単な構造であり、しかも、規制歯部12は、支持部
分11を形成するロアアーム1の反抜きを利用して形成
され容易に形成されるので、部品点数の増大もなくコス
ト的にも有利である。更に、規制歯部12のピツチ円を
ラチエツト42の歯部42aのピツチ円と同一とするこ
とで規制歯部12とポール41の歯部41aとを常時噛
合させてポール41のガタを抑制でき、規制歯部12の
ピツチ円をラチエツト42の歯部42aのピツチ円以上
とすることで寸法精度誤差等によつてポール41の歯部
41aとラチエツト42の歯部42aとが噛合していな
いにもかかわらず規制歯部12とポール41の歯部41
aとが噛合してしまうことを回避できる。
はラチエツトのいずれか一方の歯部と噛合可能なラチエ
ツト又はポールのいずれか他方の歯部と同一のピツチ円
若しくはそれ以上のピツチ円とされた規制歯部を形成し
たので、このポール又はラチエツトの歯部と規制歯部と
を噛合させてアツパアーム加わる大荷重の一部を受け補
助させることができる。これにより、アツパアームに加
わる大荷重により生じる噛み合い荷重が低減されポール
のカタギ等を確実に防止してポールの歯部とラチエツト
の歯部との噛合を確実に維持させることができる。
図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 シートクツシヨンに固定されたロアアー
ムと、シートバツクに固定され且つ前記ロアアームに回
動自在に支持されたアツパアームと、前記ロアアームと
前記アツパアームとの間に設けられ摺動自在なポール及
びラチエツトを有し該ポールの歯部と該ラチエツトの歯
部との噛合によつて前記アツパアームの前記ロアアーム
に対する回動を規制するロツク機構とを有するシートリ
クライニング装置において、前記ロアアームに形成され
前記ポール又は前記ラチエツトのいずれか一方の前記歯
部と噛合可能な前記ラチエツト又は前記ポールのいずれ
か他方の前記歯部と同一のピツチ円若しくはそれ以上の
ピツチ円とされた規制歯部を有するシートリクライング
装置。
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