JP2000342370A - シートのリクライナ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 係止歯の内歯に対する噛み合い強度を向上さ
せる。 【解決手段】 カム５は、回動中心がロックプレート４
の上下方向に延びる中心線Ａ上に設定され、ロックプレ
ート４の湾曲凹部４５および湾曲凹部４５に対向したカ
ム５の周面は、それぞれの中心が中心線Ａと湾曲凹部４
５の縁部との交点から中心線Ａに対して追込み角θだけ
傾斜してカム５の内側に向かって延ばされる追込み線Ｂ
上に設定された円弧面を有し、カム５の周面（第２円弧
縁部５１ｂ）の曲率半径Ｒ１は、湾曲凹部４５の曲率半
径Ｒ２より小さく寸法設定されている

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートのリクライ
ナ構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、シートボトムとシートバックとの
間に介設されたシートのリクライナ構造が知られてい
る。このリクライナ構造は、シートボトムおよびこのシ
ートボトムに傾倒可能に取り付けられたシートバックの
いずれか一方に固定された第１ブラケットと、他方に固
定され、かつ、第１ブラケットに回動中心回りに相対回
動可能に連結された第２ブラケットとの間に介設されて
いる。

【０００３】そして、かかるリクライナ構造には、第１
ブラケットと第２ブラケットとの間に介設され、かつ、
上記回動中心と同心の支持軸回りに共回り可能に固定さ
れたカムが設けられている。このカムは、支持軸の正逆
回動によって先端面に係止歯を備えたロックプレートを
第１および第２ブラケット間で径方向に正逆移動させる
ものである。また、第１ブラケットには、径方向に延び
る互いに平行な対向壁を備えた案内溝が設けられ、上記
ロックプレートが上記カムの回動で案内溝内を正逆移動
することによって係止歯が案内溝から出没するようにな
っている。

【０００４】一方、第２ブラケットには、上記回転中心
と同心の円弧軌跡に沿って内歯が形成されている。これ
によって上記カムの回動でロックプレートが案内溝から
外方に突出し、その係止歯が内歯に噛合することによっ
て第１ブラケットと第２ブラケットとの相対回動が規制
されるとともに、カムの逆回動で係止歯の内歯に対する
噛合が解除されることにより、第１ブラケットと第２ブ
ラケットとが相対回動し得るようになる。

【０００５】従って、上記支持軸に操作桿を取り付け、
この操作桿の操作で支持軸を正逆回動することにより、
係止歯を内歯に噛合させてシートバックの傾倒位置をロ
ックすることができるとともに、上記噛合を解除して傾
倒位置の変更を行うことが可能になる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の上記
のようなリクライナ構造においては、案内溝の対向壁面
とロックプレートとの間やカムとロックプレートとの間
など、各所に摺接部分が存在するが、この摺接部分に僅
かではあるが隙間が存在するため、シートバックに荷重
が付加されると係止歯が回動方向に傾き、内歯に対する
噛み合い強度が弱くなって確実なロック状態が得られな
くなるという不都合が存在した。

【０００７】かかる不都合を解消するために、案内溝お
よびロックプレートの寸法精度を向上させ、これによっ
て案内溝の対向壁とロックプレートとの間の隙間寸法を
極力小さくすることが考えられるが、このようにする
と、ロックプレート等に対して極めて精密な高精度の金
属加工を施さなければならず、加工コストが嵩むという
新たな問題点が提起される。

【０００８】本発明は、上記のような従来の問題点を解
決するためになされたものであり、係止歯の内歯に対す
る噛み合い強度を確実に向上させることが可能なシート
のリクライナ構造を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
シートボトムおよびシートバックのいずれか一方に固定
された第１ブラケットと、他方に固定されて第１ブラケ
ットに回動中心回りに相対回動可能に連結された第２ブ
ラケットと、第１および第２ブラケット間に介設された
上記回動中心回りに回動可能なカムと、このカムの正逆
回動に連係して第１および第２ブラケット間で径方向に
出没するロックプレートとが備えられ、第１ブラケット
にはロックプレートの出没を案内する案内溝が設けられ
ている一方、第２ブラケットには上記案内溝から突出状
態のロックプレート先端の係止歯と噛合する内歯が設け
られ、上記ロックプレートが上記案内溝から突出するよ
うにカムを支持軸回りに付勢する付勢手段が設けられて
なるシートのリクライナ構造において、上記ロックプレ
ートは、その係止歯が内歯に噛合した状態でシートバッ
クに荷重が加わることによって上記案内溝内で荷重の加
わる方向に傾く動きを案内溝奥部の溝縁と干渉すること
によって阻止する係止突起を有していることを特徴とす
るものである。

【００１０】この発明によれば、シートバックに荷重が
加わることによりこの力が内歯を介して係止歯に伝わ
り、ロックプレートに案内溝内で荷重の加わる方向に傾
く力が生じるが、この力は係止突起が案内溝の溝奥の縁
部に干渉することによって打ち消される。従って、ロッ
クプレートが傾くことで係止歯の内歯に対する噛み合い
状態が悪くなるという不都合が解消され、これによって
シートバックの設定された傾倒姿勢が確実に維持され
る。

【００１１】請求項２記載の発明は、シートボトムおよ
びシートバックのいずれか一方に固定された第１ブラケ
ットと、他方に固定されて第１ブラケットに回動中心回
りに相対回動可能に連結された第２ブラケットと、第１
および第２ブラケット間に介設された上記回動中心回り
に回動可能なカムと、このカムの正逆回動に連係して第
１および第２ブラケット間で径方向に出没するロックプ
レートとが備えられ、第１ブラケットにはロックプレー
トの出没を案内する案内溝が設けられている一方、第２
ブラケットには上記案内溝から突出状態のロックプレー
ト先端の係止歯と噛合する内歯が設けられ、上記ロック
プレートが上記案内溝から突出するようにカムを支持軸
回りに付勢する付勢手段が設けられてなるシートのリク
ライナ構造において、上記カムは、シートバックに荷重
が加わることによって上記係止歯が上記内歯からの力を
受けることによりカムに生じるモーメントの支点位置が
可能な限り作用点から離間した位置になるように形状設
定されていることを特徴とするものである。

【００１２】この発明によれば、第１ブラケットと第２
ブラケットとの間に介設されたロックプレートの係止歯
が、付勢手段の付勢力によって第１ブラケットの案内溝
から外部に突出することにより第２ブラケットの内歯に
噛合し、これによって第１および第２ブラケットの相対
回動が規制され、シートバックの設定された傾倒位置が
ロックされた状態になる。

【００１３】そして、カムは、係止歯が内歯からの力を
受けることによりカムに生じるモーメントの支点位置が
可能な限り作用点から離間した位置になるように形状設
定されているため、シートバックに荷重が加わることに
よってその力が内歯から係止歯に伝えられた状態で、作
用点と支点との距離が大きくなっていることに起因して
ロックプレートは案内溝から突出した係止歯の内歯に対
する噛み合い度合いが大きくなる方向に移動し、これに
よって内歯に対する係止歯の噛み合い強度が向上し、設
定されたシートバックの傾倒姿勢が確実に維持される。

【００１４】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明において、上記カムは略楕円状に形成されている一
方、上記ロックプレートは基端側で上記カムの周面に対
応し、かつ、上記周面と少なくとも線接触する湾曲凹部
を有し、上記カム周面の適所には押圧突起が突設されて
いる一方、上記湾曲凹部には上記押圧突起に対応し、か
つ、カムの回動により上記押圧突起に係合して係止歯を
案内溝内に没入させる係合突起が突設され、上記カム
は、回動中心が上記ロックプレートの上下方向に延びる
中心線上に設定され、ロックプレートの湾曲凹部および
湾曲凹部に対向したカムの周面は、それぞれの中心が上
記中心線と上記湾曲凹部の縁部との交点から中心線に対
して所定の追込み角だけ傾斜してカムの内側に向かって
延ばされる追込み線上に設定された円弧面で形成され、
上記カムの周面の曲率半径は、上記湾曲凹部の曲率半径
より小さく寸法設定されていることを特徴とするもので
ある。

【００１５】この発明によれば、カムの回動中心を中心
線上に設定する一方、カム周面およびロックプレートの
湾曲凹部の中心位置を中心線に対して追込み角θだけ傾
いた追込み線上に設定してカムを略楕円形状にしている
ため、カムを、その長軸方向が湾曲凹部の凹面に当接す
る方向に回動することにより、ロックプレートはカムの
回動中心から径方向に移動し、係止歯が案内溝から外部
に突出して内歯に噛合し、第１ブラケットと第２ブラケ
ットとがロック状態になる一方、カムを逆方向に回動す
ることにより、カムの短軸側が湾曲凹部の凹面に対向し
た状態になるとともに、このときカムの押圧突起がロッ
クプレートの係止突起を押圧してロックプレートを回動
中心側に引き戻すため、係止歯は案内溝内に没入して内
歯との噛合が解消されたアンロック状態になる。

【００１６】そして、湾曲凹部に対向したカムの周面の
曲率半径Ｒ１は、湾曲凹部の曲率半径Ｒ２より小さく寸
法設定されているため、カム周面は、湾曲凹部の凹面に
対して常に線接触した状態になっているとともに、内歯
から係止歯に力が加わった状態では、作用点からの距離
が大きくなる方向にモーメントの支点が移動するため、
係止歯の内歯に対する噛み合い度合いが大きくなり、常
に良好なロック状態が得られる。

【００１７】

【発明の実施の形態】図１は、本発明のリクライナ構造
が適用されるリクライニングシートの一実施形態を示す
側面視の説明図である。この図に示すように、自動車用
のシートＳは、シートボトムＳ１と、シートバックＳ２
とからなり、シートボトムＳ１とシートバックＳ２と
は、一対のリクライナ１で前後傾倒自在に連結されてい
る。

【００１８】図２は、リクライナ１の一実施形態を示す
一部切欠き分解斜視図、図３はその組立斜視図であり、
リクライナ１は、シートボトムＳ１に固定された第１ブ
ラケット２と、シートバックＳ２に上記第１ブラケット
２に対向して固定される第２ブラケット３と、これらブ
ラケット２，３間に介設される一対のロックプレート４
と、カム軸６回りに正逆共回りして上記一対のロックプ
レート４を離接する方向に移動させるカム５と、上記カ
ム軸６を軸心回りに正逆回動操作する操作レバー７と、
この操作レバー７を抜け止めして保持する保持プレート
８とを備えた基本構成を有している。

【００１９】上記第１ブラケット２は、上部が半円状で
下部が下広がりに形成され、半円状の曲率中心部分に上
記カム軸６を挿通する挿通孔２１が穿設されているとと
もに、左方の面には、前後方向一対のガイド部材２２が
幅方向の内方（図2の左方）に向けて押し起こしで膨設
されている。各ガイド部材２２は、挿通孔２１を中心と
した円弧状に形成され、かつ、挿通孔２１に対して点対
称に形状設定されている。

【００２０】図４は、図２のＸ線視の斜視図であり、上
記各ガイド部材２２の対向面には、それぞれ上下方向に
延びるガイド凹部２３が凹設されているとともに、この
ガイド凹部２３の凹設によって各ガイド部材２２の上下
部には互いに対向する方向に突出したガイド突起２２ａ
が形成されている。

【００２１】そして、対向したガイド凹部２３間にはロ
ックプレート４およびカム５を収容する収容空間２４が
形成されているとともに、ガイド突起２２ａの対向面間
に各ロックプレート４の一部（後述する係止歯プレート
４１）を摺接状態で嵌装する上下一対の案内溝２５が形
成されている。

【００２２】また、各ガイド部材２２の表面には、ガイ
ド部材２２の外周面と同心の円弧状のガイド凸条２２ｂ
がそれぞれ設けられ、これらのガイド凸条２２ｂが後述
する第２ブラケット３の円形ガイド溝３１ａに摺接状態
で嵌入されるようになっている。

【００２３】上記第２ブラケット３は、図２に示すよう
に、下方が半円形状に形成されているとともに上方が略
矩形状に形成されている。かかる第２ブラケット３の左
側面には、半円形状部分の曲率中心を中心とした押し起
こしによる円形膨出部３１が膨設されているとともに、
この円形膨出部３１の中心部分には上記第１ブラケット
２の挿通孔２１に対向した貫通孔３２が穿設されてい
る。

【００２４】また、円形膨出部３１の右側には装着凹部
３３が凹設されている。この装着凹部３３の内径寸法
は、上記一対のガイド部材２２の曲率半径より僅かに大
きく寸法設定されて、第１ブラケット２と第２ブラケッ
ト３とを合わせた状態で、各ガイド部材２２は、それら
の円弧外周面が装着凹部３３の内周面に摺接しながら装
着凹部３３に嵌め込まれるようになっている。

【００２５】また、装着凹部３３の右側面には、上記ガ
イド凸条２２ｂに対応した上記貫通孔３２と同心の円形
ガイド溝３１ａが凹設され、ガイド凸条２２ｂが円形ガ
イド溝３１ａに嵌め込まれることによって第１ブラケッ
ト２と第２ブラケット３との相対回動がより安定して行
われるようになっている。かかる装着凹部３３の内周面
には、径方向に切り込まれることによって形成された内
歯３４が上下で対向して設けられている。

【００２６】かかる第２ブラケット３の上縁部には、前
後端部にそれぞれ取付け孔が穿設され、これらの取付け
孔を介してボルト止めされることにより第２ブラケット
３がシートバックＳ２に固定されるようになっている。
また、第２ブラケット３は、前後の取付け孔間に第１ブ
ラケット２の方向に向かって突設された位置決め突起を
有している。これらの位置決め突起は、第１ブラケット
２が第２ブラケット３から外れないように押さえる押え
板３５の装着位置を位置決めするためのものである。

【００２７】そして、第２ブラケット３に第１ブラケッ
ト２を積層した状態で押え板３５を第２ブラケット３に
固定することにより、押え板３５が第１ブラケット２の
回動を許容しながらその上部を押さえた状態になり、こ
れによって第１ブラケット２の上部が第２ブラケット３
から離間するのを防止するようにしている。

【００２８】また、上記第１ブラケット２の下縁部にも
前後端部にそれぞれ取付け孔が穿設され、これらの取付
け孔を介してボルト止めされることにより第１ブラケッ
ト２がシートボトムＳ１に固定されるようになってい
る。

【００２９】図５は、ロックプレート４の一実施形態を
示す正面図であり、（イ）はロックプレート４の係止歯
４１ａが案内溝２５から外部に突出した状態、（ロ）は
係止歯４１ａが案内溝２５内に没入した状態をそれぞれ
示している。図５に示すように、ロックプレート４は、
第１ブラケット２の案内溝２５に上下動可能に嵌め込ま
れる係止歯プレート４１と、この係止歯プレート４１の
基端側に一体に連設された鈎形プレート４２とからなっ
ている。

【００３０】上記係止歯プレート４１は、先端縁に形成
された第２ブラケット３の内歯３４（図２）に噛合する
係止歯４１ａを有しており、ガイド部材２２が装着凹部
３３に嵌め込まれた状態で係止歯４１ａが内歯３４に噛
合することにより第１ブラケット２と第２ブラケット３
との相対回動が規制されるようになっている。

【００３１】上記鈎形プレート４２は、外方の側縁部が
ガイド凹部２３の内縁部に摺接するとともに、内方の縁
部がカム５の外周面に摺接するように形状設定され、係
止歯プレート４１の基端部に一体に結合された横方向に
延びる横プレート４３と、この横プレート４３の時計方
向の端部から係止歯プレート４１と反対方向に延びた縦
プレート４４とからなっている。縦プレート４４の長さ
寸法は、ガイド凹部２３の上下寸法より距離ｄだけ短く
寸法設定され、これによって縦プレート４４はガイド凹
部２３内で距離ｄだけ上下動し得るようになっている。

【００３２】上記距離ｄは、係止歯４１ａの歯丈寸法よ
り若干大きめに設定され、鈎形プレート４２が挿通孔２
１から径方向に外方に向けて移動することによって係止
歯プレート４１の係止歯４１ａが内歯３４に噛合する一
方、鈎形プレート４２が挿通孔２１の方向に向けて移動
することにより、係止歯４１ａの内歯３４に対する噛合
が解除されるようになっている。

【００３３】また、横プレート４３と縦プレート４４と
は略直角に結合され、これら横プレート４３および縦プ
レート４４の各内側部分にカム５を収容する湾曲凹部４
５が形成されている。また、横プレート４３の両端部に
は、ガイド部材２２のガイド突起２２ａに当接する当接
突片４３ａが設けられ、これらの当接突片４３ａがガイ
ド突起２２ａに当接することにより係止歯プレート４１
の荷重を受けた方向に向かう傾倒が阻止され、これによ
って常に係止歯４１ａが内歯３４に対して確実に噛合さ
れるようにしている。

【００３４】また、縦プレート４４の略中央位置にはカ
ム５に向かって突設された係合突起４４ａが設けられ、
この係合突起４４ａが回動するカム５と干渉することに
よって係止歯プレート４１が案内溝２５内に没入するよ
うになっている。

【００３５】また、一対のロックプレート４は、それら
が挿通孔２１の孔心を中心とした収容空間２４の点対称
位置に装着された状態で、一方の縦プレート４４の先端
部が他方の横プレート４３の側端面に当接するように形
状設定されており、これによって各ロックプレート４の
収容空間２４への装着状態が安定するようになってい
る。

【００３６】上記カム５は、略楕円形状を呈したカム本
体５１と、このカム本体５１の点対称位置の縁部から外
方に向かって突設された一対の押圧突起５２とからなっ
ている。カム本体５１の中心部分にはカム軸６が挿通さ
れる六角孔５３が穿設されている。一方、カム軸６は、
図３に示すように、シートボトムＳ１を横断して左右の
リクライナ１間に架橋され操作レバー７の操作が両リク
ライナ１に及ぶようにしている。具体的には、カム軸６
は、上記六角孔５３に摺接内嵌されるように寸法設定さ
れ、操作レバー７の操作で一方のリクライナ１のカム５
を回動操作することにより、このカム５の回動がカム軸
６を介して他方のリクライナ１のカム５に伝達され、他
方のカム５が一方のカム５と軸心回りに同期回動するよ
うになっている。

【００３７】上記一対の押圧突起５２は、図５に示すよ
うに、各ロックプレート４の縦プレート４４にそれぞれ
突設された係合突起４４ａに対応して設けられ、図５の
（イ）に示す状態のカム５がカム軸６回りに時計方向に
回動することによって押圧突起５２が係合突起４４ａを
押圧し、これによって、図５の（ロ）に示すように、ロ
ックプレート４は係止歯４１ａが案内溝２５内に没入し
たロック解除位置に位置するようになっている。

【００３８】図６は、ロックプレート４とカム５との相
対的な位置関係を説明するための説明図である。なお、
図６では点対称位置にある一対のロックプレート４の
内、上方のもののみを示している。従って、図示はして
いない下方のロックプレート４については、左右および
上下が上方のものと逆になる。

【００３９】図６に示すように、カム本体５１は、回動
中心Ｏが上下方向に延びる中心線Ａ上に設定されてい
る。かかるカム本体５１は、上記係止歯プレート４１の
係止歯４１ａを案内溝２５から外部に突出させるロック
姿勢に設定された状態で、中心線Ａより左側に第１円弧
縁部５１ａが形成されているとともに、中心線Ａより右
側に第１円弧縁部５１ａより曲率半径が大きい第２円弧
縁部５１ｂが形成されている。また、第２円弧縁部５１
ｂより更に右側部分には直状の弦縁部５１ｃが形成され
ているとともに、この弦縁部５１ｃに続いて第３円弧縁
部５１ｄが形成されている。

【００４０】一方、ロックプレート４には、鈎形プレー
ト４２部分における中心線Ａの左右位置の湾曲凹部４５
に第１および第２円弧縁部５１ａ，５１ｂのいずれかに
摺接した状態で対向した凹状円弧縁部４５ａが形成さ
れ、この凹状円弧縁部４５ａの右側には、カム本体５１
の回動中心Ｏ回りの時計方向への回動によっても第２円
弧縁部５１ｂが当接しない逃げ円弧縁部４５ｂが形成さ
れている。

【００４１】そして、本発明においては、中心線Ａと凹
状円弧縁部４５ａとの交点Ｐを基点として中心線Ａより
右方に向けて追込み角θだけ傾斜した傾斜線Ｂが設定さ
れ、上記第１および第２円弧縁部５１ａ，５１ｂの円弧
面は、その円弧中心Ｏ１が傾斜線Ｂ上に設定され、しか
も第１円弧縁部５１ａの曲率半径Ｒ０は、第２円弧縁部
５１ｂの曲率半径Ｒ１より若干小さ目に寸法設定されて
いる。

【００４２】また、ロックプレート４の凹状円弧縁部４
５ａの円弧中心Ｏ２は、傾斜線Ｂ上であって、第１およ
び第２円弧縁部５１ａ，５１ｂの円弧中心Ｏ１より若干
下方位置に設定され、これによって凹状円弧縁部４５ａ
の曲率半径Ｒ２はカム本体５１の第２円弧縁部５１ｂの
曲率半径Ｒ１より若干大きくなっている。

【００４３】カム本体５１とロックプレート４の湾曲凹
部４５との間の相対的な寸法関係を上記のように設定す
ることにより、図６に示すように、カム５がロック姿勢
に姿勢設定された状態で、ロックプレート４の係止歯４
１ａに荷重Ｆが加われば、その荷重Ｆは、第２円弧縁部
５１ｂの右端部の点Ｑを支点にしたモーメントとしてロ
ックプレート４に作用するため、従来のように支点位置
が点Ｑより左方にある場合に比較して（参考のために例
えば支点が交点Ｐに存在した場合のモーメントの方向を
二点鎖線の矢印で示している）、左端の係止歯４１ａが
より多く第２ブラケット３の内歯３４に食い込んだ状態
になるとともに、右端の係止歯４１ａの内歯３４からの
逃げ量が少なくなり、これによって係止歯４１ａは内歯
３４により確実に噛合することになり、両者間の噛み合
い強度が向上する。

【００４４】上記操作レバー７は、図２に示すように、
Ｌ字形状を呈したＬ形板７１と、このＬ形板７１の先端
部に取り付けられた取っ手７２とからなっている。Ｌ形
板７１の上端部には、カム軸６を挿通するための挿通孔
７３が穿設されているとともに、この挿通孔７３を挟ん
で一対の切起し片７４が第１ブラケット２の挿通孔２１
に貫通されるように突設されている一方、上記カム５に
は切起し片７４が嵌入される係止孔５４が穿設されてい
る。カム５とＬ形板７１とで第１ブラケット２を挟んだ
状態で上記係止孔５４に切起し片７４を嵌め込んで係止
することにより、取っ手７２の操作で操作レバー７をカ
ム軸６回りに回動することによってカム５がカム軸６回
りに共回りするようになっている。

【００４５】かかる操作レバー７は、切起し片７４が第
１ブラケット２の挿通孔２１に貫通されてカム５の係止
孔５４に差し込まれた状態で、保持プレート８が第１ブ
ラケット２にリベット７６でかしめ止めされることによ
り外れ止めされ、これによって操作レバー７の第１ブラ
ケット２への装着状態を安定させるようになされてい
る。

【００４６】上記保持プレート８は、図２に示すよう
に、操作レバー７のＬ形板７１を押さえるプレート本体
８１と、このプレート本体８１の上縁部に外方に向かっ
て突設された円弧板８２とからなっている。プレート本
体８１の下縁部後端にはばね掛け突片８３が突設されて
いる一方、上記操作レバー７のＬ形板７１にもばね掛け
突片７５が突設され、これら両突片７５，８３間にコイ
ルばね８４が張設されることによって操作レバー７がカ
ム軸６回りに反時計方向に向けて付勢されるようにして
いる。

【００４７】そして、操作レバー７がカム軸６回りに反
時計方向に向けて付勢されることにより、上記カム５も
操作レバー７の切起し片７４を介してカム軸６回りに反
時計方向に向かって回動するように付勢力を受けている
ため、カム５の第２円弧縁部５１ｂ（図６）がロックプ
レート４を径方向に外方に向けて押圧した状態になって
おり、これによる係止歯４１ａの案内溝２５から外部へ
の突出によって係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯
３４に噛合し、普段は第２ブラケット３のカム軸６回り
の回動が規制された状態になっている。

【００４８】この状態で操作レバー７を上方に向けて操
作することにより、カム５がカム軸６回りに時計方向に
回動し、カム５の押圧突起５２による係合突起４４ａの
押圧により係止歯４１ａが第１ブラケット２の案内溝２
５内に没入して係止歯４１ａの内歯３４に対する噛合が
解除され、これによってシートバックＳ２の傾倒姿勢を
任意に設定し得るようになる。

【００４９】また上記押え板３５にも、図２における右
方に向かって突設されたばね掛け突片３５ａが突設さ
れ、このばね掛け突片３５ａと上記保持プレート８の円
弧板８２前縁部との間に渦巻きばね９が装着されてい
る。そしてこの渦巻きばね９によって第２ブラケット３
が押え板３５を介してカム軸６回りに反時計方向に向か
う付勢力を受け、シートバックＳ２はかかる第２ブラケ
ット３を介して常に前倒姿勢になるように付勢されてい
る。

【００５０】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、係止歯が
内歯に噛合した状態でシートバックに荷重が加わること
によって上記案内溝内で荷重方向に傾くロックプレート
の動きを案内溝奥部の溝縁と干渉することによって阻止
する係止突起をロックプレートに設けたため、シートバ
ックに荷重が加わることによりこの力が内歯を介して係
止歯に伝わり、ロックプレートに案内溝内で荷重の加わ
る方向に傾く力が生じるが、この力を係止突起が案内溝
の溝奥の縁部に干渉することによって打ち消してロック
プレートの傾きを防止することができる。従って、ロッ
クプレートが傾くことで係止歯の内歯に対する噛み合い
状態が悪くなるという不都合が解消され、シートバック
の設定された傾倒姿勢を確実に維持することができる。

【００５１】請求項２記載の本発明によれば、係止歯が
内歯からの力を受けることによりカムに生じるモーメン
トの支点位置が可能な限り作用点から離間した位置にな
るようにカム形状を設定したため、シートバックに荷重
が加わることによってその力が内歯から係止歯に伝えら
れた状態で、作用点と支点との距離が大きくなっている
ことに起因してロックプレートは案内溝から突出した係
止歯の内歯に対する噛み合い度合いが大きくなる方向に
移動し、これによって内歯に対する係止歯の噛み合い強
度が向上し、設定されたシートバックの傾倒姿勢を確実
に維持することができる。

【００５２】また、請求項３のように、カムの回動中心
を中心線上に設定する一方、カム周面およびロックプレ
ートの湾曲凹部の中心位置を中心線に対して追込み角だ
け傾いた追込み線上に設定してカムを略楕円形状にする
ことにより、カムを、その長軸方向が湾曲凹部の凹面に
当接する方向に回動すれば、ロックプレートはカムの回
動中心から径方向に移動し、係止歯が案内溝から外部に
突出して内歯に噛合して第１ブラケットと第２ブラケッ
トとがロック状態になる一方、カムを逆方向に回動する
ことにより、カムの短軸側が湾曲凹部の凹面に対向した
状態になるとともに、このときカムの押圧突起がロック
プレートの係止突起を押圧してロックプレートを回動中
心側に引き戻すため、係止歯を案内溝内に没入して内歯
との噛合が解消されたアンロック状態にすることができ
る。

【００５３】そして、湾曲凹部に対向したカムの周面の
曲率半径を、湾曲凹部の曲率半径より小さく寸法設定し
たため、カム周面は、湾曲凹部の凹面に対して常に線接
触した状態になっているとともに、内歯から係止歯に力
が加わった状態では、作用点からの距離が大きくなる方
向にモーメントの支点が移動し、これによって係止歯の
内歯に対する噛み合い度合いが大きくなり、常に良好な
ロック状態を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリクライナ構造が適用されるリクライ
ニングシートの一実施形態を示す側面視の説明図であ
る。

【図２】リクライナの一実施形態を示す一部切欠き分解
斜視図である。

【図３】図２に示すリクライナの組立て斜視図である。

【図４】図２のＸ線視の斜視図である。

【図５】ロックプレートの一実施形態を示す正面図であ
り、（イ）はロックプレートの係止歯が案内溝から外部
に突出した状態、（ロ）は係止歯が案内溝内に没入した
状態をそれぞれ示している。

【図６】ロックプレートとカムとの相対的な位置関係を
説明するための説明図である。

【符号の説明】

２ 第１ブラケット ３ 第２ブラケット ２５ 案内溝 ４ ロックプレート ４１ 係止歯プレート ４１ａ 係止歯 ４２ 鈎形プレート ４４ａ 係止突起 ５ カム ６ カム軸 ７ 操作レバー ８ 保持プレート ４５ 湾曲凹部 Ａ 中心線 θ 追込み角 Ｂ 追込み線 ５１ｂ 第２円弧縁部 Ｒ１ 第２円弧縁部の曲率半径 Ｒ２ 湾曲凹部（凹状円弧縁部）の曲率半径

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートボトムおよびシートバックのいず
   れか一方に固定された第１ブラケットと、他方に固定さ
   れて第１ブラケットに回動中心回りに相対回動可能に連
   結された第２ブラケットと、第１および第２ブラケット
   間に介設された上記回動中心回りに回動可能なカムと、
   このカムの正逆回動に連係して第１および第２ブラケッ
   ト間で径方向に出没するロックプレートとが備えられ、
   第１ブラケットにはロックプレートの出没を案内する案
   内溝が設けられている一方、第２ブラケットには上記案
   内溝から突出状態のロックプレート先端の係止歯と噛合
   する内歯が設けられ、上記ロックプレートが上記案内溝
   から突出するようにカムを支持軸回りに付勢する付勢手
   段が設けられてなるシートのリクライナ構造において、
   上記ロックプレートは、その係止歯が内歯に噛合した状
   態でシートバックに荷重が加わることによって上記案内
   溝内で荷重の加わる方向に傾く動きを案内溝奥部の溝縁
   と干渉することによって阻止する係止突起を有している
   ことを特徴とするシートのリクライナ構造。
2. 【請求項２】 シートボトムおよびシートバックのいず
   れか一方に固定された第１ブラケットと、他方に固定さ
   れて第１ブラケットに回動中心回りに相対回動可能に連
   結された第２ブラケットと、第１および第２ブラケット
   間に介設された上記回動中心回りに回動可能なカムと、
   このカムの正逆回動に連係して第１および第２ブラケッ
   ト間で径方向に出没するロックプレートとが備えられ、
   第１ブラケットにはロックプレートの出没を案内する案
   内溝が設けられている一方、第２ブラケットには上記案
   内溝から突出状態のロックプレート先端の係止歯と噛合
   する内歯が設けられ、上記ロックプレートが上記案内溝
   から突出するようにカムを支持軸回りに付勢する付勢手
   段が設けられてなるシートのリクライナ構造において、
   上記カムは、シートバックに荷重が加わることによって
   上記係止歯が上記内歯からの力を受けることによりカム
   に生じるモーメントの支点位置が可能な限り作用点から
   離間した位置になるように形状設定されていることを特
   徴とするシートのリクライナ構造。
3. 【請求項３】 上記カムは略楕円状に形成されている一
   方、上記ロックプレートは基端側で上記カムの周面に対
   応し、かつ、上記周面と少なくとも線接触する湾曲凹部
   を有し、上記カム周面の適所には押圧突起が突設されて
   いる一方、上記湾曲凹部には上記押圧突起に対応し、か
   つ、カムの回動により上記押圧突起に係合して係止歯を
   案内溝内に没入させる係合突起が突設され、上記カム
   は、回動中心が上記ロックプレートの上下方向に延びる
   中心線上に設定され、ロックプレートの湾曲凹部および
   湾曲凹部に対向したカムの周面は、それぞれの中心が上
   記中心線と上記湾曲凹部の縁部との交点から中心線に対
   して所定の追込み角だけ傾斜してカムの内側に向かって
   延ばされる追込み線上に設定された円弧面で形成され、
   上記カムの周面の曲率半径は、上記湾曲凹部の曲率半径
   より小さく寸法設定されていることを特徴とする請求項
   １または２記載のシートのリクライナ構造。