JP4503273B2

JP4503273B2 - シートのリクライニングアジャスタ

Info

Publication number: JP4503273B2
Application number: JP2003407631A
Authority: JP
Inventors: 靖和沖; 幾世紀梅▲崎▼
Original assignee: Delta Kogyo Co Ltd
Current assignee: Delta Kogyo Co Ltd
Priority date: 2002-12-26
Filing date: 2003-12-05
Publication date: 2010-07-14
Anticipated expiration: 2023-12-05
Also published as: TW200422011A; JP2004217198A; TWI228405B

Description

本発明は、シートのリクライニングアジャスタの改良に関する。

従来、シートクッションとシートバックとの間に介設されたシートのリクライニングアジャスタは、シートクッション及びこのシートクッションに傾倒可能に取り付けられたシートバックのいずれか一方に固定された第１ブラケットと、他方に固定され、かつ、第１ブラケットに回動中心回りに相対回動可能に連結された第２ブラケットとの間に介設されている。

かかるリクライニングアジャスタには、第１ブラケットと第２ブラケットとの間に介設され、かつ、上記回動中心と同心の支持軸回りに共回り可能に固定されたカムが設けられている。このカムは、支持軸の正逆回動によって先端面に係止歯を備えたロックプレートを第１及び第２ブラケット間で径方向に正逆移動させるものである。また、第１ブラケットには、径方向に延びる互いに平行な対向壁を備えた案内溝が設けられ、ロックプレートがカムの回動で案内溝内を正逆移動することによって係止歯が案内溝から出没するようになっている。

一方、第２ブラケットには、上記回転中心と同心の円弧軌跡に沿って内歯が形成されている。これによってカムの回動でロックプレートが案内溝から外方に突出し、その係止歯が内歯に噛合することによって第１ブラケットと第２ブラケットとの相対回動が規制されるとともに、カムの逆回動で係止歯の内歯に対する噛合が解除されることにより、第１ブラケットと第２ブラケットとが相対回動し得るようになる。

したがって、支持軸に操作桿を取り付け、この操作桿の操作で支持軸を正逆回動することにより、係止歯を内歯に噛合させてシートバックの傾倒位置をロックすることができるとともに、係止歯と内歯との噛合を解除して傾倒位置の変更を行うことが可能になる。

ところで、上述した従来のリクライニングアジャスタにおいては、案内溝の対向壁面とロックプレートとの間やカムとロックプレートとの間など、各所に摺接部分が存在するが、この摺接部分に僅かではあるが隙間が存在するため、シートバックに荷重が付加されると係止歯が回動方向に傾き、内歯に対する噛合強度が弱くなって確実なロック状態が得られなくなるという不都合が存在した。

かかる不都合を解消するために、案内溝及びロックプレートの寸法精度を向上させ、これによって案内溝の対向壁とロックプレートとの間の隙間寸法を極力小さくすることが考えられるが、このようにすると、ロックプレート等に対して極めて精密な高精度の金属加工を施さなければならず、加工コストが嵩むという新たな問題点が発生する。

そこで、本願出願人は、係止歯が内歯に噛合した状態でシートバックに荷重が加わると、案内溝内で荷重方向に傾くロックプレートの動きを案内溝奥部の溝縁と干渉することにより阻止する係止突起をロックプレートに設けた構成のシートのリクライニングアジャスタを提案している（例えば、特許文献１参照。）。

このリクライニングアジャスタによれば、シートバックに荷重が加わることによりこの力が内歯を介して係止歯に伝わり、ロックプレートに案内溝内で荷重の加わる方向に傾く力が生じるが、この力を係止突起が案内溝の溝奥の縁部に干渉することによって打ち消してロックプレートの傾きを防止することができる。したがって、ロックプレートが傾くことで係止歯の内歯に対する噛合状態が悪くなるという不都合が解消され、シートバックの設定された傾倒姿勢を維持するようにしている。

特開２０００−３４２３７０号公報（第５−６頁、第６図）

しかしながら、特許文献１に記載のリクライニングアジャスタにおいては、シートバックに許容荷重を超える大荷重が加わり、ロックプレートが案内溝の側壁を過度に押圧して面圧が上昇すると、案内溝の側壁の肉ずれに起因してロックプレートが大きく傾き、ロックプレートの係止歯と内歯との噛合が甘くなって、ロック強度が低下することが考えられる。

本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、部品点数を増加することなく限られたスペースを利用して、ロックプレートの係止歯の内歯に対する噛合強度を確実に向上させることが可能なシートのリクライニングアジャスタを提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、シートクッションに固定される第１ブラケットと、シートクッションに対し傾倒自在のシートバックに固定される第２ブラケットと、該第１及び第２ブラケット間に回動自在に取り付けられたカムと、該カムの回動に連係して上記第１及び第２ブラケット間で径方向に出没するとともに係止歯が形成された噛合部を有するロックプレートとを備え、上記第１ブラケットは上記ロックプレートの出没を案内する案内溝が形成された第１及び第２ガイド部材を有する一方、上記第２ブラケットは上記案内溝から突出状態のロックプレート先端の係止歯と噛合する内歯を有するシートのリクライニングアジャスタにおいて、上記ロックプレートは上記噛合部の両側に第１肩部及び第２肩部を有し、該第１及び第２肩部の各々は、係合凸部と、該係合凸部と上記噛合部との間に形成された凹部とを有するとともに、上記第１及び第２ガイド部材の各々が上記凹部に嵌入する係合凸部を有し、上記シートバックに加わる荷重が所定値以下の場合、上記噛合部の両側縁の一方と該一方の側縁と対向する上記第１及び第２ガイド部材の一方の端面とが当接することにより上記荷重に対抗する一方、上記シートバックに加わる荷重が所定値以上の場合、上記噛合部の一方の側縁と該一方の側縁と対向する上記第１及び第２ガイド部材の一方の端面とが当接して第１の押圧力を発生するとともに、上記ロックプレートの上記第１及び第２肩部の一方の上記係合凸部と上記第１及び第２ガイド部材の一方の上記係合凸部が当接して、上記第１の押圧力と鋭角をなす第２の押圧力を発生することにより上記荷重に対抗するようにしたことを特徴とする。

さらに、請求項２に記載の発明は、上記第１及び第２ガイド部材の各々が、上記第１及び第２肩部の上記係合凸部がそれぞれ嵌入する凹部と、該凹部の一部を形成する段部を有し、上記シートバックに加わる荷重が所定値以上の場合、上記第１及び第２肩部の上記係合凸部の一方と上記第１及び第２ガイド部材の対向する上記段部とが当接して第３の押圧力を発生し、上記荷重に対抗するとともに上記ロックプレートの上記噛合部の径方向内方への摺動を阻止するようにしたことを特徴とする。

本発明によれば、シートバックに加わる荷重が所定値以下の場合、ロックプレートの噛合部の両側縁の一方と該側縁と対向する第１及び第２ガイド部材の一方の端面とが当接することにより荷重に対抗する一方、シートバックに加わる荷重が所定値以上の場合、ロックプレートの噛合部の一方の側縁と該側縁と対向する第１及び第２ガイド部材の一方の端面とが当接するとともに、第１及び第２肩部の一方と第１及び第２ガイド部材の他方の一部とが当接することにより荷重に対抗するようにしたので、ロックプレートの係止歯の内歯に対する噛合強度を確実に向上させることができ、従来の構成に比べ、より大きい荷重に耐え得るリクライニングアジャスタを提供することができる。

また、シートバックに加わる荷重が所定値以上の場合、第１及び第２肩部の係合凸部の一方と第１及び第２ガイド部材の対向する段部とが当接して、ロックプレートの噛合部の径方向内方への摺動を阻止するようにしたので、ロックプレートの係止歯と第２ブラケットの内歯との噛合が解除されることがなく、確実なロック状態が維持される。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１乃至図４は、シートの両側に取り付けられる本発明にかかるリクライニングアジャスタを示しており、シートクッションに対しシートバックを傾倒自在に保持するためのものである。

リクライニングアジャスタ１は、シートクッション（図示せず）に固定される第１ブラケット２と、シートバック（図示せず）に第１ブラケット２に対向して固定される第２ブラケット３と、第１及び第２ブラケット２，３間に介設される一対のロックプレート４と、一対のロックプレート４を離接する方向に移動させるカム５と、カム５を軸心回りに正逆回動操作する操作レバー７と、この操作レバー７を抜け止めして保持する保持プレート８とを備えている。

第１ブラケット２は上部が円形に形成され、操作レバー７の一部を突設させたカム５との嵌合部７ａが嵌入する嵌入孔２１が上記上部円形の中心部分に穿設されるとともに、左方の面（図４における左方、すなわち第２ブラケット３との対向面）には、前後方向一対のガイド部材２２が幅方向の内方（図４の左方）に向けて押し起こしで膨設されている。各ガイド部材２２は、嵌入孔２１を中心とした円弧状に形成され、嵌入孔２１に対して点対称に形状設定されている。

実施の形態１．
図５は、図４においてロックプレート４及びカム５を矢印Ｘ方向から見た図に第１ブラケット２のガイド部材２２を重ね合わせた図であり、特に実施の形態１を示している。図５に示すように、左右一対のガイド部材２２間にはロックプレート４及びカム５を収容する収容空間２４が形成されるとともに、各ガイド部材２２の上下端にはガイド突起２２ａが形成されている。また、ガイド突起２２ａの対向面間に各ロックプレート４の一部（後述する噛合部４１）を摺接状態で嵌装する上下一対の案内溝２５が形成されており、各ガイド突起２２ａの径方向内側には、後述するようにロックプレート４の一部と係合するための係合凸部２２ｂが形成されている。

第２ブラケット３は、図４に示すように、下部が円形に形成されるとともに上部には取付部が形成されている。第２ブラケット３の左側面には、下部円形部を中心とした押し起こしによる円形膨出部３１が膨設されるとともに、この円形膨出部３１の中心部には第１ブラケット２の嵌入孔２１に対向した貫通孔３２が穿設されている。

また、円形膨出部３１の右側は装着凹部３３となっており、その内径寸法は、上述した一対のガイド部材２２の外周面の曲率半径より僅かに大きく設定され、第１ブラケット２と第２ブラケット３とを合わせた状態で、各ガイド部材２２は、その外周面が装着凹部３３の内周面に摺接しながら装着凹部３３に嵌め込まれるようになっている。さらに、装着凹部３３の内周面の上下には、内歯３４が対向して形成されている。

第２ブラケット３の上縁部には、前後端部にそれぞれ取付け孔が穿設され、これらの取付け孔を介して第１ブラケット２が第２ブラケット３から外れないように押さえる押え板としての第３ブラケット３５がボルト止めされ、第３ブラケット３５がシートバックに固定される。そして、第２ブラケット３に第１ブラケット２を積層した状態で、第３ブラケット３５を第２ブラケット３に固定することにより、第３ブラケット３５が第１ブラケット２の回動を許容しながらその上部を押さえた状態になり、これによって第１ブラケット２の上部が第２ブラケット３から離反するのを防止している。

また、上記第１ブラケット２の下縁部にも前後端部にそれぞれ取付け孔が穿設され、これらの取付け孔を介してボルト止めされることにより第１ブラケット２がシートクッションに固定される。

図５に示すように、各ロックプレート４は、第１ブラケット２の案内溝２５に上下動自在に嵌め込まれる噛合部４１と、この噛合部４１の両側に一体的に形成された第１肩部４２及び第２肩部４３と、第２肩部４３から反対側に位置するロックプレート４の第１肩部４２に向かって延びる脚部４４とを備えている。噛合部４１は、先端縁に形成された第２ブラケット３の内歯３４と噛合する係止歯４１ａを有しており、ガイド部材２２が装着凹部３３に嵌め込まれた状態で係止歯４１ａが内歯３４に噛合することにより第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動が規制される。一方、脚部４４は、直線状外縁部がガイド部材２２の直線状内縁部に摺接するとともに、直線状内縁部が一対のロックプレート４に囲繞された空間に回動自在に収容されたカム５の外周面に摺接するように形状設定されている。

脚部４４の長さ寸法は、収容空間２４に収容された各ロックプレート４が、径方向外方に移動して噛合部４１が第２ブラケット３の内歯３４と噛合する噛合位置と、径方向内方に移動して噛合部４１と第２ブラケット３の内歯３４との噛合が解除される噛合解除位置との間を移動できるように設定されている。さらに詳述すると、噛合位置と噛合解除位置との距離は、係止歯４１ａの歯丈寸法より若干大きめに設定され、ロックプレート４が嵌入孔２１から径方向外方に向けて移動することによって噛合部４１の係止歯４１ａが内歯３４に噛合する一方、ロックプレート４が嵌入孔２１の方向に向けて移動することにより、係止歯４１ａの内歯３４に対する噛合が解除される。

また、各ロックプレート４の第１肩部４２の径方向外側には、対向するガイド部材２２の係合凸部２２ｂと当接する第１係合凸部４２ａが形成されるとともに、第１肩部４２の径方向内側には、反対側に位置するロックプレート４の脚部４４の先端内周面と当接する第２係合凸部４２ｂが形成されている。なお、噛合部４１と第１係合凸部４２ａとの間には、ガイド部材２２の係合凸部２２ｂが嵌入する凹部４２ｃが形成されており、凹部４２ｃはガイド部材２２の係合凸部２２ｂの形状の相補形状を有している。さらに、各ロックプレート４の第２肩部４３の径方向外側には、対向するガイド部材２２の係合凸部２２ｂと当接する第１係合凸部４３ａが形成され、噛合部４１と第１係合凸部４３ａとの間には、ガイド部材２２の係合凸部２２ｂが嵌入する第１凹部４３ｂが形成されており、第１凹部４３ｂはガイド部材２２の係合凸部２２ｂの形状の相補形状を有している。また、脚部４４の直線状内縁部の一部にはカム５と当接する第１係合凸部４４ａが形成されるとともに、脚部４４の先端内周側には対向するロックプレート４の第１肩部４２の第２係合凸部４２ｂと当接する第２係合凸部４４ｂが形成されている。

カム５は、略六角形状に形成されており、一方のロックプレート４と対向する三つの角部には、当該ロックプレート４の第１肩部４２の内周傾斜面４２ｄと当接する第１凸部５ａと、第２肩部４３の内周面に形成された第２係合凸部４３ｃと当接する第２凸部５ｂと、脚部４４の第１係合凸部４４ａと当接する第３凸部５ｃとが形成されており、他方のロックプレート４と対向する三つの角部にも同様に、当該ロックプレート４の第１肩部４２の内周傾斜面４２ｄと当接する第１凸部５ａと、第２肩部４３の内周面に形成された第２係合凸部４３ｃと当接する第２凸部５ｂと、脚部４４の第１係合凸部４４ａと当接する第３凸部５ｃとが形成されている。

また、カム５の中心部には長孔５ｄが穿設されており、長孔５ｄの短軸上の両端には二つの切り込み５ｅが形成されている。操作レバー７の嵌合部７ａの片面（図４の左方の凸面）には二つのピン（図示せず）が一体的に形成されており、操作レバー７の嵌合部７ａを第１ブラケット２の嵌入孔２１に嵌入させた後、嵌合部７ａの二つのピンをカム５の切り込み５ｅに嵌入させることにより、カム５は操作レバー７に連結されている。

操作レバー７を保持する保持プレート８は、操作レバー７の第１ブラケット２への装着状態を安定させるように第１ブラケット２に取り付けられている。保持プレート８は、図４に示すように、操作レバー７を押さえるプレート本体８１と、プレート本体８１の上縁部に外方に向かって突設された円弧板８２と、プレート本体８１の下縁部後端に突設されたばね掛け突片８３とを備えている。

また、操作レバー７の中間部にもばね掛け突片７１が突設されており、操作レバー７のばね掛け突片７１と保持プレート８のばね掛け突片８３とにコイルばね８４が張設されることによって操作レバー７が矢印Ａ方向に付勢されている。

また、第３ブラケット３５にも、図４における右方に向かって突設されたばね掛け突片３５ａが突設され、このばね掛け突片３５ａと保持プレート８の円弧板８２前縁部との間に渦巻きばね９が装着されている。そして、この渦巻きばね９によって第２ブラケット３が第３ブラケット３５を介して矢印Ｂ方向に向かう付勢力を受け、シートバックは第２ブラケット３を介して常に前倒姿勢になるように付勢されている。

上記構成の本発明にかかるリクライニングアジャスタの作用を以下説明する。
操作レバー７を操作しない通常の着座状態では、コイルばね８４の弾性力により操作レバー７は矢印Ａ方向に付勢されていることから、操作レバー７に連結されたカム５も同様に矢印Ａ方向に付勢されている。

この状態では、図５に示されるように、カム５の第１凸部５ａ及び第２凸部５ｂがロックプレート４の内周傾斜面４２ｄ及び第２係合凸部４３ｃとそれぞれ当接するとともに、一方のロックプレート４の第１肩部４２に形成された第２係合凸部４２ｂと他方のロックプレート４の脚部４４の第２係合凸部４４ｂとが互いに当接することで、ロックプレート４を所定の姿勢に保持した状態で、ロックプレート４を径方向外方に付勢している。したがって、係止歯４１ａは案内溝２５から外方に突出して対向する第２ブラケット３の内歯３４と噛合しており、第２ブラケット３の第１ブラケット２に対する位置あるいはシートバックのシートクッションに対する傾斜角は所定の位置あるいは所定の角度に保持されている。

この状態で、コイルばね８４の弾性力に抗して操作レバー７のグリップ部を引き上げると、カム５は矢印Ａの逆方向に回転し、カム５の第１凸部５ａはロックプレート４の内周傾斜面４２ｄと第２係合凸部４３ｃとの間に形成された第１凹部４１ｂに嵌入するとともに、カム５の第２凸部５ｂはロックプレート４の第２肩部４３の内周側に形成された第２凹部４３ｄに嵌入する。さらに、カム５の第３凸部５ｃがロックプレート４の脚部４４の第１係合凸部４４ａと当接して押圧することから、ロックプレート４の噛合部４１は案内溝２５に沿って径方向内方に向かって摺動し、係止歯４１ａと第２ブラケット３の内歯３４との噛合が解除され、ロックプレート４は噛合位置から噛合解除位置まで移動する。したがって、シートバックのシートクッションに対する傾倒姿勢（傾斜角度）を任意に設定し得るようになる。

シートバックのシートクッションに対する傾倒姿勢を設定後、操作レバー７のグリップ部より手を離すと、コイルばね８４の弾性力によりカム５は矢印Ａ方向に回転して、ロックプレート４が径方向外方に摺動し、係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と再び噛合し、シートバックは新たに設定された傾倒姿勢に保持される。

また、ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以下の前方への荷重が加わると、ロックプレート４の噛合部４１の第１肩部４２側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧され面圧が上昇して、荷重に対抗し、ロックプレート４の傾きが抑制される。さらに、シートバックに所定値以上の前方への荷重が加わり、ガイド部材２２あるいはロックプレート４が変形してロックプレート４が傾き始めると、ロックプレート４の噛合部４１の第１肩部４２側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧されて面圧が上昇するとともに、ロックプレート４の第２肩部４３に形成された第１係合凸部４３ａがガイド部材２２のガイド突起２２ａに形成された係合凸部２２ｂに押圧されて面圧が上昇することで荷重に対抗し、ロックプレート４の傾きを抑制する構成である。

一方、ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以下の後方への荷重が加わると、ロックプレート４の噛合部４１の第２肩部４３側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧され面圧が上昇して、荷重に対抗し、ロックプレート４の傾きを抑制する。さらに、ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以上の後方への荷重が加わり、ガイド部材２２あるいはロックプレート４が変形してロックプレート４が傾き始めると、ロックプレート４の噛合部４１の第２肩部４３側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧されて面圧が上昇するとともに、ロックプレート４の第１肩部４２に形成された第１係合凸部４２ａがガイド部材２２のガイド突起２２ａに形成された係合凸部２２ｂに押圧されて面圧が上昇することで荷重に対抗し、ロックプレート４の傾きを抑制する構成である。

すなわち、シートバックに加わる前方あるいは後方への荷重が所定値以下の場合、ロックプレート４の噛合部４１と案内溝２５の側縁との当接とにより入力された荷重に対抗する一方、シートバックに加わる前方あるいは後方への荷重が所定値以上の場合、ロックプレート４の噛合部４１と案内溝２５の側縁との当接とにより荷重に対抗した後、ロックプレートあるいはガイド部材の一部が変形し、さらにロックプレート４の第２肩部４３あるいは第１肩部４２とガイド部材２２のガイド突起２２ａとの当接とにより入力された荷重に対抗することができる。

実施の形態２．
図６は本発明にかかるリクライニングアジャスタの実施の形態２を示しており、その構成は上述した実施の形態１と基本的に同じであり、以下相違点のみ説明する。

実施の形態１においては、ロックプレート４の脚部４４に対するガイド部材２２の内縁摺接部が直線状に形成されているのに対し、本実施の形態においては、ガイド部材２２の内縁部の上下に第１段部２２ｃ及び第２段部２２ｄがそれぞれ形成されており（図６における左側のガイド部材（右側のガイド部材の場合、下が第１段部２２ｃで上が第２段部２２ｄ））、ガイド部材２２の係合凸部２２ｂと第１段部２２ｃとの間にはロックプレート４の第１肩部４２の第１係合凸部４２ａが収容される第１凹部２２ｅが形成される一方、ガイド部材２２の他方の係合凸部２２ｂと第２段部２２ｄとの間には他方のロックプレート４の第２肩部４３の第１係合凸部４３ａが収容される第２凹部２２ｆが形成されている。

また、第１肩部４２の第１係合凸部４２ａ及び第２肩部４３の第１係合凸部４３ａはそれぞれ略半円形状に形成されており、ロックプレート４の脚部４４に対するガイド部材２２の内縁摺接部の延長線より外方に僅かに突出している。

さらに、実施の形態１においては、ロックプレート４の脚部４４の内縁は第１係合凸部４４ａを除き直線状に形成されており、その幅が略同じであるのに対し、本実施の形態においては、脚部４４は第２凹部４３ｄから第１係合凸部４４ａに至る部分の幅が、第１係合凸部４４ａから先端までの幅よりも広く設定されており、先端部には第２係合凸部（実施の形態１における４４ｂ）は設けられていない。したがって、第２係合凸部４２ｂの外縁は、ガイド部材２２の内縁と略平行に延びており、ロックプレート４の脚部４４の先端内縁部と摺接している。また、本実施の形態における脚部４４の長さは、実施の形態１に比べて短く設定されている。

本実施の形態においては、ロックプレート４の噛合部４１と第２ブラケット３の内歯３４との噛合が解除される噛合解除位置において、ロックプレート４の第１肩部４２の第１係合凸部４２ａ及び第２肩部４３の第１係合凸部４３ａがガイド部材２２の第１段部２２ｃ及び第２段部２２ｄにそれぞれ当接することで、径方向内方への移動が規制されるように第１及び第２段部２２ｃ，２２ｄ及び第１及び第２凹部２２ｅ，２２ｆは形状設定されている。

上記構成の本発明にかかるリクライニングアジャスタの実施の形態２は、操作レバー７を操作しない通常の着座状態、あるいは、シートクッションに対するシートバックの傾倒姿勢設定時の作用は実施の形態１と同じであり、ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以上の荷重が加わった場合の作用のみ実施の形態１とは異なるので、以下このときの作用を図６及び図７を参照しながら説明する。

ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以下の前方への荷重が加わると、ロックプレート４の噛合部４１の第１肩部４２側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧され面圧が上昇して、荷重に対抗し、ロックプレート４の傾きが抑制される。さらに、シートバックに所定値以上の前方への荷重が加わり、ガイド部材２２あるいはロックプレート４が変形してロックプレート４が傾き始めると、ロックプレート４の噛合部４１の第１肩部４２側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧されて面圧が上昇し、ロックプレート４の第２肩部４３に形成された第１係合凸部４３ａがガイド部材２２のガイド突起２２ａに形成された係合凸部２２ｂに押圧されて面圧が上昇するとともに、ロックプレート４の噛合部４１の第１肩部４２に形成された第１係合凸部４２ａがガイド部材２２の第１段部２２ｃに押圧されることで、大荷重に対抗する。

なお、ロックプレート４が傾いた状態で、ロックプレート４の第１係合凸部４２ａがガイド部材２２の第１段部２２ｃに押圧されると、ロックプレート４の噛合部４１が案内溝２５に沿って径方向内方に向かってそれ以上摺動することはないので、係止歯４１ａと第２ブラケット３の内歯３４との噛合が解除されることはなく、確実なロック状態が維持される。

一方、ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以下の後方への荷重が加わると、ロックプレート４の噛合部４１の第２肩部４３側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧され面圧が上昇して、荷重に対抗し、ロックプレート４の傾きを抑制する（図７の線Ｅ）。さらに、ロックプレート４の係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４と噛合した状態で、シートバックに所定値以上の後方への荷重が加わり、ガイド部材２２あるいはロックプレート４が変形してロックプレート４が傾き始めると、ロックプレート４の噛合部４１の第２肩部４３側の側縁が案内溝２５の側縁（ガイド部材２２のガイド突起２２ａの端面）に押圧されて面圧が上昇し、ロックプレート４の第１肩部４２に形成された第１係合凸部４２ａがガイド部材２２のガイド突起２２ａに形成された係合凸部２２ｂに押圧されて面圧が上昇するとともに、ロックプレート４の噛合部４１の第２肩部４３に形成された第１係合凸部４３ａがガイド部材２２の第２段部２２ｄに押圧されることで、大荷重に対抗する（図７の線Ｆ）。

なお、ロックプレート４が傾いた状態で、ロックプレート４の第１係合凸部４３ａがガイド部材２２の第２段部２２ｄに押圧されると、ロックプレート４の噛合部４１が案内溝２５に沿って径方向内方に向かってそれ以上摺動することはないので、係止歯４１ａと第２ブラケット３の内歯３４との噛合が解除されることはなく、確実なロック状態が維持される。

すなわち、シートバックに加わる前方あるいは後方への荷重が所定値以下の場合、ロックプレート４の噛合部４１と案内溝２５の側縁との当接とにより入力された荷重に対抗する一方、シートバックに加わる前方あるいは後方への荷重が所定値以上の場合、ロックプレート４の噛合部４１と案内溝２５の側縁との当接とにより荷重に対抗した後、ロックプレート４あるいはガイド部材２２の一部が変形し、さらにロックプレート４の第２肩部４３あるいは第１肩部４２とガイド部材２２のガイド突起２２ａとの当接とにより入力された荷重に対抗するとともに、ロックプレート４の第１係合凸部４２ａあるいは第１係合凸部４３ａがガイド部材２２の第１段部２２ｃあるいは第２段部２２ｄに押圧されることによりロックプレート４の噛合部４１の径方向内方への摺動が阻止されるので、係止歯４１ａと第２ブラケット３の内歯３４との噛合が確保され確実なロック状態を維持することができる。

本発明にかかるリクライニングアジャスタの斜視図である。図１のリクライニングアジャスタの正面図である。図１のリクライニングアジャスタの側面図である。図１のリクライニングアジャスタの分解斜視図である。図４において、ロックプレート及びカムを矢印Ｘ方向から見た図に第１ブラケットのガイド部材を重ね合わせた図であり、特に実施の形態１を示している。実施の形態２を示す図５に対応する図である。図６の部分拡大図であり、特にシートバックに大荷重が加わりガイド部材が変形するときの状態を示している。

符号の説明

１リクライニングアジャスタ、２第１ブラケット、３第２ブラケット、
４ロックプレート、５カム、５ａ第１凸部、５ｂ第２凸部、
５ｃ第３凸部、７操作レバー、７ａ嵌合部、８保持プレート、
９渦巻きばね、２１嵌入孔、２２ガイド部材、２２ａガイド突起、
２２ｂ係合凸部、２２ｃ第１段部、２２ｄ第２段部、２２ｅ第１凹部、
２２ｆ第２凹部、２４収容空間、２５案内溝、３１円形膨出部、
３２貫通孔、３３装着凹部、３４内歯、３５第３ブラケット、
４１噛合部、４１ａ係止歯、４１ｂ第１凹部、４２第１肩部、
４２ａ第１係合凸部、４２ｂ第２係合凸部、４２ｃ凹部、
４２ｄ内周傾斜面、４３第２肩部、４３ａ第１係合凸部、
４３ｂ第１凹部、４３ｃ第２係合凸部、４３ｄ第２凹部、４４脚部、
４４ａ第１係合凸部、４４ｂ第２係合凸部、８４コイルばね。

Claims

シートクッションに固定される第１ブラケットと、シートクッションに対し傾倒自在のシートバックに固定される第２ブラケットと、該第１及び第２ブラケット間に回動自在に取り付けられたカムと、該カムの回動に連係して上記第１及び第２ブラケット間で径方向に出没するとともに係止歯が形成された噛合部を有するロックプレートとを備え、上記第１ブラケットは上記ロックプレートの出没を案内する案内溝が形成された第１及び第２ガイド部材を有する一方、上記第２ブラケットは上記案内溝から突出状態のロックプレート先端の係止歯と噛合する内歯を有するシートのリクライニングアジャスタにおいて、
上記ロックプレートは上記噛合部の両側に第１肩部及び第２肩部を有し、該第１及び第２肩部の各々は、係合凸部と、該係合凸部と上記噛合部との間に形成された凹部とを有するとともに、上記第１及び第２ガイド部材の各々が上記凹部に嵌入する係合凸部を有し、
上記シートバックに加わる荷重が所定値以下の場合、上記噛合部の両側縁の一方と該一方の側縁と対向する上記第１及び第２ガイド部材の一方の端面とが当接することにより上記荷重に対抗する一方、上記シートバックに加わる荷重が所定値以上の場合、上記噛合部の一方の側縁と該一方の側縁と対向する上記第１及び第２ガイド部材の一方の端面とが当接して第１の押圧力を発生するとともに、上記ロックプレートの上記第１及び第２肩部の一方の上記係合凸部と上記第１及び第２ガイド部材の一方の上記係合凸部が当接して、上記第１の押圧力と鋭角をなす第２の押圧力を発生することにより上記荷重に対抗するようにしたことを特徴とするシートのリクライニングアジャスタ。
上記第１及び第２ガイド部材の各々が、上記第１及び第２肩部の上記係合凸部がそれぞれ嵌入する凹部と、該凹部の一部を形成する段部を有し、上記シートバックに加わる荷重が所定値以上の場合、上記第１及び第２肩部の上記係合凸部の一方と上記第１及び第２ガイド部材の対向する上記段部とが当接して第３の押圧力を発生し、上記荷重に対抗するとともに上記ロックプレートの上記噛合部の径方向内方への摺動を阻止するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のシートのリクライニングアジャスタ。