JPH11155672A - 内歯式リクライニングデバイス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内歯式リクライニングデバイスにおいて、ロ
ック状態で、回動アームとベース部材との間にガタが発
生し、着座者に不快感を与えると共に、商品価値が低下
する。 【解決手段】 ベース部材１の凹部１０内にインナーツ
ース１２Ａ，１２Ｂを案内側壁９ａ，９ｂで案内して摺
動自在に配設すると共に、このインナーツースを摺動さ
せるカム１６を配設し、更にインナーツース１２Ａ，１
２Ｂ及びカム１６に夫々ロック状態で互いに接触する左
右方向係止部１４ａ，１４ｂ及び１６ａ，１６ｂと上下
方向係止部１４ｄ及び１６ｄを形成する。カム１６の左
右方向係止部の少なくとも１つに外方に突出する膨出部
１６ｇを形成することにより、ロック状態でインナーツ
ース１２Ａ，１２Ｂを僅かに傾斜させて、その側面を案
内側壁９ａまたは９ｂに確実に当接させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
に対してシートバックを傾動させる内歯式リクライニン
グデバイスに係り、更に詳述すれば、シートクッション
に固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に
支持され且つシートバックに固定された回動アームと、
前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベー
ス部材に形成された凹部内にその側壁で進退自在に案内
され且つ先端に外歯を形成した摺動係止部と、該摺動係
止部を前記回動アームに形成した内歯に噛合するロック
位置及び内歯から離間するロック解除位置間で移動させ
る回動可能なカムと、該カムを回動させるレバーとを少
なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の内歯式リクライニングデバイス
としては、従来、図７（ａ），（ｂ），（ｃ）乃至図１
０に示すものが提案されている。

【０００３】この従来例は、図７（ａ），（ｂ），
（ｃ）に示すように、シートクッションに固定されるベ
ース部材１と、このベース部材１に回動可能に支持され
且つシートバックに固定された回動アーム２と、前記ベ
ース部材１及び回動アーム２間に介装された前記ベース
部材１に形成された凹部１０内にその側壁９ａ，９ｂで
進退自在に案内され且つ先端に外歯１３を形成した上下
一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂと、これらインナ
ーツース１２Ａ，１２Ｂをその外歯１３がベース部材１
に形成した係止歯部１１ａ，１１ｂ及び前記回動アーム
２に形成した内歯２１ａに夫々噛合するロック位置及び
これら係止歯部１１ａ，１１ｂ及び２１ａから離間する
ロック解除位置間で移動させる回動可能なカム１６と、
このカム１６を回動させるレバー（図示せず）に連結さ
れた枢軸４とを少なくとも備えている。

【０００４】そして、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの
カム１６側の対向端面には、その中央部に上下方向係止
部１４ｄが、この上下方向係止部１４ｄの左右位置に左
右方向係止部１４ａ，１４ｂが形成され、これら係止部
１４ａ，１４ｂ及び１４ｄにカム１６に形成した係止部
１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが係合することにより、イン
ナーツース１２Ａ，１２Ｂが外方のロック位置に移動し
てそれらの外歯１３が回動アーム２の内歯２１ａに噛合
し、これによりベース部材１に対する回動アーム２の回
動が阻止されるロック状態に保持される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記従来の
内歯式リクライニングデバイスにあっては、カム１６に
よってインナーツース１２Ａ，１２Ｂをロック位置とし
た時に、双方の係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄと１６
ａ，１６ｂ及び１６ｄが係合するので、インナーツース
１２Ａ，１２Ｂの左右方向及び上下方向が規制されて、
回動アーム２に時計方向に過大な外力が作用した時に、
摺動係止部材に作用する回転力に抗する保持力を確保す
ることができ、摺動係止部材の変形や傾きを確実に防止
して、案内側壁やカムの圧壊を防止することができる利
点がある。

【０００６】ところが、ベース部材１の案内側壁９ａ，
９ｂとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの側壁とは、製造
時の寸法バラツキを吸収するために、図８に示すよう
に、ある程度のクリアランスが必要であり、これら間に
ガタが生じると共に、強度を確保するために回動アーム
２とインナーツース１２Ａ，１２Ｂとの噛合を確実にさ
せることからベース部材１の係止歯部１１ａ，１１ｂの
ピッチ円は図９及び図１０に示すように回動アーム２の
内歯２１ａのピッチ円以上の径に選定されており、ベー
ス部材１及びインナーツース１２Ａ，１２Ｂ間でガタが
生じる。

【０００７】このように、ベース部材１及びインナーツ
ース１２Ａ，１２Ｂ間で微少なガタが生じると、回動ア
ーム２に取付けられたシートバックの上端ではかなり大
きなガタに拡大されることになり、着座者に不快感を与
えると共に、商品価値が低下するという未解決の課題が
ある。

【０００８】そこで、本発明は、上記従来例の未解決の
課題に着目してなされたものであり、ロック状態におけ
るベース部材と摺動係止部材との間のガタを抑制して、
着座者の不快感を防止すると共に、商品価値を向上させ
ることができる内歯式リクライニングデバイスを提供す
ることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記未解決の課題を解決
するために、請求項１に係る内歯式リクライニングデバ
イスは、シートクッションに固定されるベース部材と、
該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバックに
固定された回動アームと、前記ベース部材及び回動アー
ム間に介装された前記ベース部材に形成された凹部内に
その側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を形成し
た摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回動アームに
形成した内歯に噛合するロック位置及び内歯から離間す
るロック解除位置間で移動させる回動可能なカムと、該
カムを回動させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯
式リクライニングデバイスにおいて、前記カム及び摺動
係止部材の夫々に、当該カムによって摺動係止部材をロ
ック位置に移動させた時に、互いに接触する左右方向係
止部と上下方向係止部とを形成し、前記左右方向係止部
は前記摺動係止部材のロック位置で当該摺動係止部材を
傾斜させてその一方の側壁を前記凹部の側壁の一方に当
接させるように構成されていることを特徴とする。

【００１０】請求項１の発明においては、操作レバーを
操作して、カムを回動させることにより、摺動係止部材
を移動させて、その先端に形成された外歯を回動アーム
の内歯に噛合させるロック状態とすることができる。こ
のロック状態で摺動係止部材とカムとが左右方向係止部
及び上下方向係止部とで接触している。

【００１１】このロック状態で、左右方向係止部によっ
て摺動係止部材の一方の側壁がベース部材の凹部の側壁
に当接するように傾斜されるので、ベース部材と回動ア
ームとの間のガタが解消される。

【００１２】また、請求項２に係る内歯式リクライニン
グデバイスは、請求項１の発明において、前記カム及び
摺動係止部材の左右方向係止部は、双方が係合した状態
で摺動係止部材の左右側部の左右方向及び上下方向の移
動を規制する傾斜面に形成され、該傾斜面にロック位置
直前で摺動係止部材を傾斜させる膨出部が形成されてい
ることを特徴とする。

【００１３】この請求項２の発明においては、カム及び
摺動係止部材の左右方向係止部が、傾斜面で構成されて
いるので、摺動係止部材の左右側部の左右方向及び上下
方向の移動を同時に規制することができ、摺動係止部材
の左右側部の変形をより確実に防止することができ、更
に傾斜面にロック位置直前で摺動係止部材を傾斜させる
膨出部が形成されているので、摺動係止部材を確実に傾
斜させてその側面とベース部材における凹部の壁面とを
確実に当接させることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内歯式リクラ
イニングデバイスを図面を参照して説明する。図１乃至
図３は、本発明の実施の形態を示す分解斜視図、正面図
及びそのＡ部拡大図であり、シートクッション（図示せ
ず）の例えば左側に固定されるベース部材１に対してシ
ートバック（図示せず）の左側に取付けられた回動アー
ム２が操作レバー３に固着された枢軸４を中心として回
動自在に保持されている。

【００１５】ベース部材１は、図１乃至図４に示すよう
に、シートクッションのフレームに固定される取付部６
ａ，６ｂと、その上方に形成された中央部に枢軸４を挿
通する挿通孔７を形成した円形凹部８とが形成されてい
る。

【００１６】円形凹部８の底板部８ａの中央部には、上
下に延長する左右一対の案内側壁９ａ，９ｂとこれら案
内側壁９ａ，９ｂの上端及び下端に連接された円弧状側
壁９ｃ，９ｄとから略長方形状に形成された凹部１０が
形成されている。ここで、円弧状側壁９ｃ，９ｄには図
２に示すように夫々後述するインナーツース１２Ａ，１
２Ｂの外歯１３と噛合する係止歯部１１ａ，１１ｂが形
成されている。

【００１７】そして、凹部１０内に摺動係止部材として
の上下一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂが案内側壁
９ａ，９ｂによって案内されて半径方向に進退自在に配
設されている。

【００１８】ここで、案内側壁９ａ，９ｂとインナーツ
ース１２Ａ，１２Ｂの左右側面とは、互いに平行で所定
の製造公差に応じたクリアランスが設けられている。

【００１９】これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
は、その外周側に外歯１３が形成されていると共に、内
周側にカム面１４が形成されている。

【００２０】ここで、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの
カム面１４は、挿通孔７の中心を中心として点対称に形
成され、内周面の左右端部側に対称に形成された内方に
行くに従い上下方向の外方に傾斜する略４５度の係止部
１４ａ，１４ｂと、この係止部１４ａから時計方向に形
成された外方に弯曲する弯曲部１４ｃと、この弯曲部１
４ｃの端部に形成された水平方向に延長する係止部１４
ｄと、この係止部１４ｄから時計方向に係止部１４ｂに
至って外方に鉤状に弯曲形成された弯曲部１４ｅとで構
成されている。

【００２１】更に、凹部１０のインナーツース１２Ａ，
１２Ｂ間には、枢軸４に形成された二面幅に嵌合して回
動されるカム１６が配設されている。このカム１６は、
各インナーツース１２Ａ，１２Ｂに対向する面に夫々、
カム面１４の係止部１４ａ，１４ｂに当接する係止部１
６ａ，１６ｂと、係止部１６ａから時計方向に内方側に
弯曲する弯曲部１６ｃと、この弯曲部１６ｃの端部に形
成された係止部１４ｄに当接する係止部１６ｄと、この
係止部１６ｄより時計方向に外方に鉤状に突出形成され
た突出部１６ｅと、この突出部１６ｅと係止部１６ｂ間
に形成された内方に弯曲する弯曲部１６ｆとを有するカ
ム面が形成されている。

【００２２】ここで、カム１６の係止部１６ｂは、図３
で特に明らかなように、その外側半部が４５度の傾斜面
に形成されているが、残りの内側半部が外方に弯曲して
突出する膨出部１６ｇとされている。

【００２３】回動アーム２は、上端側にシートバックに
取付ける取付穴１８が形成された取付部２Ａと、この取
付部にリベットによって一体に固定された回動部２Ｂと
で構成され、回動部２Ｂの下端側にベース部材１の凹部
１０の円弧状側壁９ｃ，９ｄの半径と同一半径の円筒状
凹部１９を有し、この円筒状凹部１９の中央部に前述し
た枢軸４を挿通する挿通孔２０が形成されていると共
に、円筒状凹部１９を形成する内壁に上述したインナー
ツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３に噛合する内歯２１ａ
が形成されている。

【００２４】そして、ベース部材１及び回動アーム２
は、図１に示すように、二面幅を有する枢軸４をベース
部材１の外側から挿通孔７、カム１６及び回動アーム２
の回動部２Ｂの挿通孔２０に挿通した状態で操作レバー
３の挿通孔２２に嵌挿されて一体化されている。

【００２５】そして、操作レバー３とベース部材１に取
付けたホルダー２３との間にコイルスプリング２５が介
挿され、このコイルスプリング２５によって操作レバー
３及び枢軸４が図１で見て反時計方向に付勢されてい
る。

【００２６】更に、回動アーム２は、ホルダー２３に中
心側端部が固定された渦巻き状のリターンスプリング２
６の外周端が係止されることにより、シートバックをシ
ートクッション側に付勢するように、図１で見て反時計
方向に付勢されている。

【００２７】次に、前記実施の形態の動作を説明する。
今、図１に示すように、枢軸４がコイルスプリング２５
によって反時計方向に付勢されてホルダー２３に係合し
ているものとする。この状態では、カム１６の係止部１
６ａ，１６ｂ及び１６ｄが夫々図５（ａ）に示すように
インナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部１
４ａ，１４ｂ及び１４ｄに当接する反時計方向回動位置
をとる。

【００２８】このため、インナーツース１２Ａ，１２Ｂ
がベース部材１の凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂに案内
されて夫々外方に摺動し、その先端部に形成された外歯
１３が回動アーム２における回動部２Ｂの内歯２１ａと
ベース部材１の係止歯部１１ａ，１１ｂとに夫々噛合し
た状態となっている。

【００２９】この時、カム１６の係止部１６ｂには、図
３に示すように、その外側半部に外側に弯曲して突出す
る膨出部１６ｇが形成されているので、この膨出部１６
ｇによってインナーツース１２Ａ及び１２Ｂの係止部１
４ｂが外方側に押圧され、これによって図４に示すよう
に、インナーツース１２Ａ，１２Ｂが案内側壁９ａ，９
ｂに対して約０．１度程度傾斜して、その内側における
右側壁及び左側壁が夫々右側壁９ａ及び左側壁９ｂに確
実に当接する。

【００３０】この結果、ベース部材１の係止歯部１１
ａ，１１ｂとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３
とがピッチ円差によって確実に噛合していない状態であ
っても、ベース部材１に対する回動アーム２のロック状
態を維持する。

【００３１】即ち、このロック状態では、インナーツー
ス１２Ａ，１２Ｂの側壁部がベース部材１の凹部１０の
案内側壁９ａ，９ｂに確実に係合していると共に、外歯
１３が回動アーム２における回動部２Ｂの内歯２１ａに
噛合しており、ベース部材１と回動アーム２との間にガ
タが生じることを確実に防止することができ、良好なロ
ック状態を確保することができる。

【００３２】このロック状態から操作レバー３をコイル
スプリング２５に抗して図１で見て時計方向に回動させ
ると、これに応じてカム１６も図５（ｂ）に示すように
時計方向に回動することにより、カム１６の係止部１６
ａ，１６ｂ及び１６ｄがインナーツース１２Ａ，１２Ｂ
のカム面１４の係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄとの係
止状態を脱することになる。

【００３３】このロック解除状態でシートバックを所望
の傾動角に傾動させると、これに応じて回動アーム２が
回動し、これによってその内歯２１ａからインナーツー
ス１２Ａ，１２Ｂに伝達される力によって、インナーツ
ース１２Ａ，１２Ｂが夫々内方に摺動し、内歯２１ａと
インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３との噛合状態
が解除されることによりロック状態が解除され、シート
バックを所望傾動角に傾動させることができる。

【００３４】そして、シートバックの所望傾動角への傾
動が終了したら、操作レバー３の回動を解除することに
より、カム１６が反時計方向に回動することにより、イ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを夫々半径方向である外方
に摺動させて、その外歯１３をベース部材１の凹部１０
における係止歯部１１ａ，１１ｂ及び回動アーム２の内
歯２１ａに噛合させることによりロック状態に復帰す
る。

【００３５】このロック状態で、例えば衝突事故によっ
てシートバックに後方側への過大な衝撃力が作用した場
合には、この衝撃力が回動アーム２に伝達されて、これ
が時計方向に回動しようとする。この回動アーム２の時
計方向の回動力は、その内歯２１ａに外歯１３が噛合し
ているインナーツース１２Ａ，１２Ｂに伝達されて、こ
れらに時計方向の回転力が作用することになる。

【００３６】このように、各インナーツース１２Ａ，１
２Ｂに時計方向の回転力が作用すると、例えばインナー
ツース１２Ｂでは、インナーツース１２Ｂの左右側部１
２ａ，１２ｂの上端側内周面において、係止部１４ａ，
１４ｂ及び１４ｄがカム１６の係止部１６ａ，１６ｂ及
び１６ｄに夫々接触しているので、係止部１４ｂ，１６
ｂによって左側部１２ａの上方への移動と内方への移動
が確実に規制され、係止部１４ａ，１６ａによって右側
部１２ｂの上方への移動と内方への移動が確実に規制さ
れ、更に係止部１４ｄ，１６ｄによって外歯１３を形成
した中央部１２ｃの上方への移動が規制される。

【００３７】従って、インナーツース１２Ｂに作用した
回転力によって左側部１２ａに上方へ移動する力が作用
しても、これが係止部１４ｂ，１６ｂによって確実に阻
止され、同様に右側部１２ｂに左方へ移動する力が作用
しても、これが係止部１４ａ，１６ａによって確実に阻
止されると共に、係止部１４ｄ，１６ｄによって外歯１
３の上方への浮き上がりが確実に阻止されるので、イン
ナーツース１２Ｂの変形及び傾きを確実に防止すること
ができる。

【００３８】インナーツース１２Ａについてもインナー
ツース１２Ｂと点対称に構成されているので、上記イン
ナーツース１２Ｂの場合と同様に衝撃力による変形及び
傾きを確実に防止することができる。

【００３９】このように、前記実施の形態によれば、回
動アーム２のロック状態をガタを生じることなく確実に
保持することができるので、着座者の不快感を確実に防
止することができると共に、商品価値を向上させること
ができる。

【００４０】尚、前記実施の形態においては、一対のイ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを有する場合について説明
したが、これに限定されるものではなく、インナーツー
ス１２Ａ，１２Ｂの何れか一方を省略することもでき、
更には所定角間隔を保って放射状に３組以上のインナー
ツースを設けるようにしてもよい。

【００４１】また、前記実施の形態においては、カム１
６の係止部１６ａに膨出部１６ｇを設けた場合について
説明したが、これに限定されるものではなく、係止部１
６ａの膨出部１６ｇを省略して４５度の傾斜面とし、こ
れに代えてインナーツース１２Ａ，１２Ｂの係止部１４
ａの内側半部に膨出部を形成するようにしても、上記実
施形態と同様の作用効果を得ることができる。

【００４２】更に、前記実施の形態においては、カム１
６の係止部１６ａに膨出部１６ｇを形成した場合につい
て説明したが、これに限定されるものではなく、係止部
１６ｂまたはインナーツース１２Ａ，１２Ｂの係止部１
４ｂに膨出部を形成するようにしてもよい。

【００４３】更にまた、前記実施の形態においては、イ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂ及びカム１６に夫々係止部
１４ａ，１４ｂ及び１６ａ，１６ｂを設けた場合につい
て説明したが、これに限定されるものではなく、膨出部
１６ｇを形成していない係止部１４ａ及び１６ａを省略
することもできる。

【００４４】また、ベース部材１、回動アーム２、操作
レバー３、インナーツース１２Ａ，１２Ｂ及びカム１６
の形状は前記実施の形態に限定されるものではなく、任
意の形状に設定することができる。

【００４５】更に、上記実施の形態では、シートクッシ
ョン及びシートバックの片側にリクライニング機構を設
けた場合について説明したが、これに限定されるもので
はなく、図６に示すように、シートクッション及びシー
トバックの反対側にもベース部材１及び回動アーム２を
対称的に配置し、これらの枢軸を連結ロッド３０によっ
て連結することにより、シートの両側にロック機構を設
けるようにしてもよい。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る内
歯式リクライニングデバイスによれば、リクライニング
デバイスのロック状態で、摺動係止部材の外歯と回動ア
ームの内歯とが確実に噛合し、且つ左右方向係止部が前
記摺動係止部材を傾斜させてその一方の側壁をベース部
材における凹部の側壁の一方に当接させるようにしたの
で、リクライニングデバイスのロック状態で回動アーム
とベース部材と間に生じるガタを確実に防止することが
でき、着座者の不快感を確実に防止することができると
共に、商品価値を向上させることができるという効果が
得られる。

【００４７】また、請求項２に係る内歯式リクライニン
グデバイスによれば、カム及び摺動係止部材の左右方向
係止部が、傾斜面で構成されているので、摺動係止部材
の左右側部の左右方向及び上下方向の移動を同時に規制
することができ、摺動係止部材の左右側部の変形をより
確実に防止することができ、更に傾斜面にロック位置直
前で摺動係止部材を傾斜させる膨出部が形成されている
ので、摺動係止部材を確実に傾斜させてその側面とベー
ス部材における凹部の壁面とを確実に当接させることが
できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
実施の形態を示す分解斜視図。

【図２】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
実施の形態を示す正面図。

【図３】図２のＡ部拡大図。

【図４】図３のＢ部拡大図。

【図５】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
ベース部材及び回動アームの連結状態を示す図であっ
て、（ａ）はロック状態を示す正面図、（ｂ）はロック
解除状態を示す正面図。

【図６】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
他の実施の形態を示す分解斜視図。

【図７】従来の内歯式リクライニングデバイスを示す説
明図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＹ−
Ｙ線断面図、（ｃ）は（ａ）のＺ−Ｚ線断面図。

【図８】図７（ｃ）のＣ部拡大図。

【図９】図７（ｂ）のＢ部拡大図。

【図１０】図７（ａ）のＡ部拡大図。

【符号の説明】

１ ベース部材 ２ 回動アーム ３ 操作レバー ４ 枢軸 ９ａ 案内側壁 ９ｂ 案内側壁 １２Ａ インナーツース １２Ｂ インナーツース １３ 外歯 １４ カム面 １４ａ 係止部 １４ｂ 係止部 １４ｄ 係止部 １６ カム １６ａ 係止部 １６ｂ 係止部 １６ｄ 係止部 １６ｇ 膨出部 ２１ａ 内歯 ３０ 連結ロッド

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションに固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバ
   ックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回
   動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹
   部内にその側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を
   形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回動ア
   ームに形成した内歯に噛合するロック位置及び内歯から
   離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカム
   と、該カムを回動させる操作レバーとを少なくとも備え
   た内歯式リクライニングデバイスにおいて、前記カム及
   び摺動係止部材の夫々に、当該カムによって摺動係止部
   材をロック位置に移動させた時に、互いに接触する左右
   方向係止部と上下方向係止部とを形成し、前記左右方向
   係止部は前記摺動係止部材のロック位置で当該摺動係止
   部材を傾斜させてその一方の側壁を前記凹部の側壁の一
   方に当接させるように構成されていることを特徴とする
   内歯式リクライニングデバイス。
2. 【請求項２】 前記カム及び摺動係止部材の左右方向係
   止部は、双方が係合した状態で摺動係止部材の左右側部
   の左右方向及び上下方向の移動を規制する傾斜面に形成
   され、該傾斜面にロック位置直前で摺動係止部材を傾斜
   させる膨出部が形成されていることを特徴とする請求項
   １に記載の内歯式リクライニングデバイス。