JP3080135B2 - 内歯式リクライニングデバイス - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
に対してシートバックを傾動させる内歯式リクライニン
グデバイスに係り、更に詳述すれば、シートクッション
に固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に
支持され且つシートバックに固定された回動アームと、
前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベー
ス部材に形成された凹部側壁で進退自在に案内され且つ
先端に歯部を形成した摺動係止部と、該摺動係止部を前
記回動アームに形成した内歯に噛合する係止位置及び内
歯から離間する離間位置間で移動させる回動可能なカム
と、該カムを回動させるレバーとを少なくとも備えた内
歯式リクライニングデバイスに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の内歯式リクライニングデバイスと
しては、例えば特開平６−１２５８２１号公報に記載さ
れているものがある。

【０００３】この従来例は、固定フランジにカップ形状
の凹部が形成され、このカップ状凹部に外周縁側に歯部
を形成したブロックが半径方向に摺動自在に配設されて
いると共に、ブロックの内側にブロックプレッシャー部
材を配設し、このブロックプレッシャー部材をカムによ
って半径方向に摺動させることにより、ブロックの歯部
を固定フランジに対して回動自在に配設された可動フラ
ンジに形成した内歯に噛合させたり離間させて、シート
の背凭れ部を所望の傾動角位置に傾動させるように構成
されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記従来の
内歯式リクライニングデバイスにあっては、ブロック及
びブロックプレッシャー部材が固定フランジのカップ形
状凹部に形成された溝によって半径方向に案内されてい
るので、カムによってブロックプレッシャー部材を介し
てブロックの外歯を可動フランジの内歯に噛合させてい
る傾動ロック状態で、背凭れ部を後方側に回動させる大
きな衝撃力が作用したときに、ブロックの外歯と可動フ
ランジの内歯とが噛合しているので、可動フランジに伝
達された大きな回動力がそのままブロックに伝達される
ことになり、このブロックがカップ形状凹部の案内側壁
に衝接することにより、案内側壁の面圧が高くなってこ
の案内側壁が変形したり損傷してリクライニング機能が
損なわれるという未解決の課題があった。

【０００５】この未解決の課題を解決するためには、固
定フランジの案内側壁部の機械的強度を上げればよい
が、そのためには案内側壁部の厚みを厚くしたり、機械
的強度の大きい高価な材質を適用せざるを得ず、今日の
ように車両の軽量化及びコスト低減が要求されている場
合には得策とは言えない。

【０００６】そこで、本発明は、上記従来例の未解決の
課題に着目してなされたものであり、案内側壁部の厚み
や材質を変更することなく機械的強度を増して、過大な
衝撃力が伝達されたときに損傷を免れることができる内
歯式リクライニングデバイスを提供することを目的とし
ている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る内歯式リクライニングデバイスは、シ
ートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部
材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された
回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装
された前記ベース部材に形成された凹部側壁で進退自在
に案内され且つ先端に歯部を形成した摺動係止部材と、
該摺動係止部材を前記回動アームに形成した内歯に噛合
する係止位置及び内歯から離間する離間位置間で移動さ
せる回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバー
とを少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスに
おいて、前記ベース部材の凹部の摺動係止部材を案内す
る側壁間に連接する当該摺動係止部材の歯部に対向する
壁面に当該歯部が噛合する係止歯部を形成したことを特
徴とする。

【０００８】本発明においては、操作レバーを操作し
て、カムを回動させることにより、摺動係止部材を移動
させて、その先端に形成された歯部を回動アームの内歯
に噛合させるロック状態とすると、摺動係止部材の歯部
が回動アームの内歯の外にベース部材の係止歯部にも噛
合することになり、回動アーム側から摺動係止部材に過
大な衝撃力が伝達されたときに、その衝撃力をベース部
材の凹部における案内側壁と係止歯部とで分割して受け
ることができ、案内側壁の面圧が小さくなることによ
り、案内側壁の機械的強度を増加させることなく、その
変形や損傷を確実に防止することができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内歯式リクラ
イニングデバイスを図面を参照して説明する。図１及び
図２は、本発明の一実施形態を示す正面図及びそのＡ−
Ａ線断面図であり、シートクッション（図示せず）に固
定されるベース部材１に対してシートバック（図示せ
ず）に取付けられた回動アーム２が操作レバー３に固着
された枢軸４を中心として回動自在に保持されている。

【００１０】ベース部材１は、図２〜図４に示すよう
に、シートクッションのフレームに固定される取付部６
ａ，６ｂと、中央部に枢軸４を挿通する挿通孔７を形成
した左右一対の案内側壁８ａ，８ｂとこれら案内側壁８
ａ，８ｂの上端及び下端に連接された円弧状側壁９ａ，
９ｂとからほぼ長方形状に形成された凹部１０とを有す
る。

【００１１】ここで、凹部１０の円弧状側壁９ａ，９ｂ
に後述するインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯と噛合
する係止歯部１１ａ，１１ｂが形成されている。

【００１２】そして、凹部１０内に摺動係止部材として
の上下一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂが案内側壁
８ａ，８ｂによって案内されて半径方向に進退自在に配
設されている。これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
は、その外周側に外歯１３が形成されていると共に、内
周側にカム面１４が形成されている。

【００１３】ここで、カム面１４は、内方に突出する突
出係合部１４ａ，１４ｂと、これら突出係合部１４ａ，
１４ｂの時計方向側に連接する外方に延長する係合凹部
１４ｃ，１４ｄとで構成されている。

【００１４】更に、凹部１０のインナーツース１２Ａ，
１２Ｂ間には、枢軸４に形成された二面幅に嵌合して回
動されるカム１６が配設されている。このカム１６は、
各インナーツース１２Ａ，１２Ｂに対向する面に夫々、
外方に突出する突出係合部１４ａ，１４ｂと係合する突
出係合部１６ａ，１６ｂとこれらに時計方向に連結して
内方に延長する係合凹部１６ｃ，１６ｄとを有するカム
面が形成されている。

【００１５】回動アーム２は、上端側にシートバックに
取付ける取付穴１８ａ，１８ｂが形成されていると共
に、下端側にベース部材１の凹部１０の円弧状側壁９
ａ，９ｂの半径と同一半径の円筒状凹部１９を有し、こ
の円筒状凹部１９の中央部に前述した操作レバー３の枢
軸４を挿通する挿通孔２０が形成されていると共に、上
下側壁に所定範囲にわたって前述したインナーツース１
２Ａ，１２Ｂの外歯１３に噛合する内歯２１ａ，２１ｂ
が形成されている。

【００１６】また、操作レバー３は、図３に示すよう
に、回動アーム２の外側から枢軸４を挿通孔２０、カム
１６及びベース部材１の挿通孔７に挿通した状態でベー
ス部材１より外方に突出する端部にスナップリング２２
を嵌合させると共に、回動アーム２側に設けたホルダー
２３によってベース部材１に回動自在に保持されてい
る。

【００１７】そして、操作レバー３は、その枢軸４の近
傍に形成した突出片２４とホルダー２３との間に介挿し
たコイルスプリング２５によって図３で見て反時計方向
に付勢されている。

【００１８】更に、回動アーム２は、ホルダー２３に中
心側端部が固定された渦巻き状のリターンスプリング２
６の外周端が係止されることにより、シートバックをシ
ートクッション側に付勢するように、図３で見て反時計
方向に付勢されている。

【００１９】次に、前記実施形態の動作を説明する。
今、図１に示すように、操作レバー３がコイルスプリン
グ２５によって反時計方向に付勢されてホルダー２３に
係合しているものとする。この状態では、カム１６の突
出係合部１６ａ，１６ｂが夫々インナーツース１２Ａ，
１２Ｂのカム面１４の突出係合部１４ａ，１４ｂに係合
する反時計方向回動位置をとる。

【００２０】このため、インナーツース１２Ａ，１２Ｂ
がベース部材１の凹部の案内側壁８ａ，８ｂに案内され
て夫々外方に摺動し、その先端部に形成された外歯１３
が回動アーム２の内歯２１ａ，２１ｂとベース部材１の
係止歯部１１ａ，１１ｂとに夫々噛合した状態となって
いる。

【００２１】この結果、ベース部材１に対する回動アー
ム２の回動が規制されたロック状態を維持する。このロ
ック状態では、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの側壁部
がベース部材１の凹部１０の案内側壁８ａ，８ｂに係合
していると共に、外歯１３がベース部材１の凹部の係止
歯部１１ａ，１１ｂに噛合している。

【００２２】従って、例えば衝突事故によってシートバ
ックに過大な衝撃力が作用した場合には、この衝撃力が
回動アーム２を介してインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
伝達されるが、これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
伝達された衝撃力は、ベース部材１の案内側壁８ａ，８
ｂ及び係止歯部１１ａ，１１ｂによって分割されて受け
られることになり、案内側壁８ａ，８ｂで受ける面圧は
従来例に比較して半減することになり、案内側壁が変形
したり損傷することを確実に防止して、リクライニング
機能を確保することができる。

【００２３】このロック状態から操作レバー３をコイル
スプリング２５に抗して図１で見て時計方向に回動させ
ると、これに応じてカム１６も時計方向に回動すること
により、カム１６の突出係合部１６ａ，１６ｂがインナ
ーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の突出係合部１４
ａ，１４ｂとの係合状態を脱することになり、この状態
でシートバックを所望の傾動角に傾動させると、これに
応じて回動アーム２が回動し、これによってその内歯２
１ａ，２１ｂからインナーツース１２Ａ，１２Ｂに伝達
される力によって、インナーツース１２Ａ，１２Ｂが夫
々内方に摺動し、内歯２１ａ，２１ｂとインナーツース
１２Ａ，１２Ｂの外歯１３との噛合状態が解除されるこ
とによりロック状態が解除され、シートバックを所望傾
動角に傾動させることができる。

【００２４】そして、シートバックの所望傾動角への傾
動が終了したら、操作レバー３の回動を解除することに
より、カム１６が反時計方向に回動することにより、イ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを夫々半径方向である外方
に摺動させて、その外歯１３をベース部材１の凹部１０
における係止歯部１１ａ，１１ｂ及び回動アーム２の内
歯２１ａ，２１ｂに噛合させることによりロック状態に
復帰する。

【００２５】このように、前記実施形態によれば、ロッ
ク状態で、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３が
回動アーム２の内歯２１ａ，２１ｂの他、ベース部材１
の係止歯部１１ａ，１１ｂにも噛合することにより、こ
のロック状態で過大な衝撃力が回動アーム２を介してイ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂに伝達されたときに、その
衝撃力をベース部材１に案内側壁８ａ，８ｂ及び係止歯
部１１ａ，１１ｂの双方で分担することができ、案内側
壁８ａ，８ｂの機械的強度を増すことなく、その変形や
損傷を確実に防止することができる。

【００２６】特に、上記実施形態のように従来例におけ
る三組のブロックに対して部品点数を減少させた一対の
インナーツース１２Ａ，１２Ｂのみで構成する場合に
は、三点支持に比較して案内側壁８ａ，８ｂの面圧が大
きくなるので、より有効である。

【００２７】尚、前記実施形態においては、一対のイン
ナーツース１２Ａ，１２Ｂを有する場合について説明し
たが、これに限定されるものではなく、所定角間隔を保
って三組以上のインナーツースを設けるようにしてもよ
い。

【００２８】また、ベース部材１、回動アーム２、操作
レバー３、インナーツース１２Ａ，１２Ｂ及びカム１６
の形状は前記実施形態に限定されるものではなく、任意
の形状に設定することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る内歯
式リクライニングデバイスによれば、リクライニングデ
バイスのロック状態で、摺動係止部材の歯部が回動アー
ムの内歯の外にベース部材の係止歯部にも噛合すること
になり、回動アーム側から摺動係止部材に過大な衝撃力
が伝達されたときに、その衝撃力をベース部材の凹部に
おける案内側壁と係止歯部とで分割して受けることがで
き、案内側壁の面圧が小さくなることにより、案内側壁
の機械的強度を増加させることなく、その変形や損傷を
確実に防止することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る内歯式クライニングデバイスの実
施の形態の正面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。

【図３】図１の分解斜視図。

【図４】本発明に係る内歯式クライニングデバイスのベ
ース部材を示す正面図。

【図５】図４のＢ−Ｂ線端面図。

【符号の説明】

１ ベース部材 ２ 回動アーム ３ 操作レバー ４ 枢軸 ８ａ 案内側壁 ８ｂ 案内側壁 １１ａ 係止歯部 １１ｂ 係止歯部 １２Ａ インナーツース １２Ｂ インナーツース １３ 外歯 １４ カム面 １６ カム ２１ａ 内歯 ２１ｂ 内歯

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションに固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバ
   ックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回
   動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹
   部側壁で進退自在に案内され且つ先端に歯部を形成した
   摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回動アームに形
   成した内歯に噛合する係止位置及び内歯から離間する離
   間位置間で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動
   させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライ
   ニングデバイスにおいて、前記ベース部材の凹部の摺動
   係止部材を案内する側壁間に連接する当該摺動係止部材
   の歯部に対向する壁面に当該歯部が噛合する係止歯部を
   形成したことを特徴とする内歯式リクライニングデバイ
   ス。