JPH09308541A - 内歯式リクライニングデバイス - Google Patents
内歯式リクライニングデバイスInfo
- Publication number
- JPH09308541A JPH09308541A JP8150201A JP15020196A JPH09308541A JP H09308541 A JPH09308541 A JP H09308541A JP 8150201 A JP8150201 A JP 8150201A JP 15020196 A JP15020196 A JP 15020196A JP H09308541 A JPH09308541 A JP H09308541A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- teeth
- tooth
- reinforcing
- reclining device
- base member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
- B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/1987—Rotary bodies
- Y10T74/19888—External and internal teeth
Abstract
(57)【要約】
【課題】 内歯式リクライニングデバイスにおいて、内
歯の形成によるひけ量を小さくし、回動アームに作用す
る繰り返し剪断力に対する機械的強度を向上させる。 【解決手段】 ベース部材Ａ，１Ｂの円形凹部８内に配
設されたカムによって進退されるインナーツース１２
Ａ，１２Ｂに形成された外歯１３が噛合する内歯２１ａ
を回動アーム２の凹部１０に形成し、この内歯２１ａに
対向する背面側に形成された段部２２位置にひけ抑止形
状を有する補強用肉厚部２４を内歯２１ａの全周に亘っ
て形成する。補強用肉厚部２４の一部に適宜の間隔で頂
角が４５度以下の直角三角形状の強補強部２５を形成す
る。
歯の形成によるひけ量を小さくし、回動アームに作用す
る繰り返し剪断力に対する機械的強度を向上させる。 【解決手段】 ベース部材Ａ，１Ｂの円形凹部８内に配
設されたカムによって進退されるインナーツース１２
Ａ，１２Ｂに形成された外歯１３が噛合する内歯２１ａ
を回動アーム２の凹部１０に形成し、この内歯２１ａに
対向する背面側に形成された段部２２位置にひけ抑止形
状を有する補強用肉厚部２４を内歯２１ａの全周に亘っ
て形成する。補強用肉厚部２４の一部に適宜の間隔で頂
角が４５度以下の直角三角形状の強補強部２５を形成す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
に対してシートバックを傾動させる内歯式リクライニン
グデバイスに係り、更に詳述すれば、シートクッション
に固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に
支持されると共に、シートバックに固定され且つ内壁に
内歯を形成した凹部を有しプレス成形された回動アーム
と、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記
ベース部材に形成された案内凹部内にその側壁で進退自
在に案内され且つ先端に歯部を形成した摺動係止部材
と、該摺動係止部材を前記回動アームの内歯に噛合する
係止位置及び内歯から離間する離間位置間で移動させる
回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバーとを
少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスに関す
る。
に対してシートバックを傾動させる内歯式リクライニン
グデバイスに係り、更に詳述すれば、シートクッション
に固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に
支持されると共に、シートバックに固定され且つ内壁に
内歯を形成した凹部を有しプレス成形された回動アーム
と、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記
ベース部材に形成された案内凹部内にその側壁で進退自
在に案内され且つ先端に歯部を形成した摺動係止部材
と、該摺動係止部材を前記回動アームの内歯に噛合する
係止位置及び内歯から離間する離間位置間で移動させる
回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバーとを
少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の内歯式リクライニングデバイスと
しては、例えば特開平６−１２５８２１号公報に記載さ
れているものがある。
しては、例えば特開平６−１２５８２１号公報に記載さ
れているものがある。
【０００３】この従来例は、固定フランジにカップ形状
の凹部が形成され、このカップ状凹部に外周縁側に歯部
を形成したブロックが半径方向に摺動自在に配設されて
いると共に、ブロックの内側にブロックプレッシャー部
材を配設し、このブロックプレッシャー部材をカムによ
って半径方向に摺動させることにより、ブロックの歯部
を固定フランジに対して回動自在に配設された可動フラ
ンジに形成した内歯に噛合させたり離間させて、シート
の背凭れ部を所望の傾動角位置に傾動させるように構成
されている。
の凹部が形成され、このカップ状凹部に外周縁側に歯部
を形成したブロックが半径方向に摺動自在に配設されて
いると共に、ブロックの内側にブロックプレッシャー部
材を配設し、このブロックプレッシャー部材をカムによ
って半径方向に摺動させることにより、ブロックの歯部
を固定フランジに対して回動自在に配設された可動フラ
ンジに形成した内歯に噛合させたり離間させて、シート
の背凭れ部を所望の傾動角位置に傾動させるように構成
されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記従来の
内歯式リクライニングデバイスにあっては、ブロックの
歯部を可動フランジに形成した内歯に噛合させるように
しているので、可動フランジの内歯位置の機械的強度が
大きいことが望まれているが、軽量化の要請から板厚を
厚くするには一定の限度があることから、図７に示すよ
うに、可動フランジＡにおける内歯Ｂの背面側の段部Ｃ
に所定間隔で頂角を４５度とする二等辺直角三角形状の
補強用肉厚部Ｄを形成するようにしている。
内歯式リクライニングデバイスにあっては、ブロックの
歯部を可動フランジに形成した内歯に噛合させるように
しているので、可動フランジの内歯位置の機械的強度が
大きいことが望まれているが、軽量化の要請から板厚を
厚くするには一定の限度があることから、図７に示すよ
うに、可動フランジＡにおける内歯Ｂの背面側の段部Ｃ
に所定間隔で頂角を４５度とする二等辺直角三角形状の
補強用肉厚部Ｄを形成するようにしている。
【０００５】ところが、可動フランジＡは一般に製造コ
ストの低減を図るためにプレス成形によって製造されて
いるので、二等辺直角三角形状の補強用肉厚部Ｄを形成
すると、この補強用肉厚部Ｄに対応する内歯Ｂの外周部
Ｅ及び内周部Ｆと補強用肉厚部Ｄ側の角部Ｇとにプレス
成形時の弾性変形によって成形後に部分的な形状変化を
生じるひけＨが発生することを避けることはできず、補
強用肉厚部Ｄを全周に亘って形成すると内歯ＢのひけＨ
が多くなり、ブロック歯部との噛合時の強度が低下する
と共に、歯飛びを起こすことになるので、部分的に補強
せざるを得ず、また補強数が増大するという未解決の課
題がある。
ストの低減を図るためにプレス成形によって製造されて
いるので、二等辺直角三角形状の補強用肉厚部Ｄを形成
すると、この補強用肉厚部Ｄに対応する内歯Ｂの外周部
Ｅ及び内周部Ｆと補強用肉厚部Ｄ側の角部Ｇとにプレス
成形時の弾性変形によって成形後に部分的な形状変化を
生じるひけＨが発生することを避けることはできず、補
強用肉厚部Ｄを全周に亘って形成すると内歯ＢのひけＨ
が多くなり、ブロック歯部との噛合時の強度が低下する
と共に、歯飛びを起こすことになるので、部分的に補強
せざるを得ず、また補強数が増大するという未解決の課
題がある。
【０００６】また、補強用肉厚部Ｄを形成していない箇
所には、図８に示すように、繰り返し剪断力が作用する
ために、長期の使用によって疲労剪断破壊によって亀裂
Ｊが発生する虞れがあるという未解決の課題もある。
所には、図８に示すように、繰り返し剪断力が作用する
ために、長期の使用によって疲労剪断破壊によって亀裂
Ｊが発生する虞れがあるという未解決の課題もある。
【０００７】そこで、本発明は、上記従来例の未解決の
課題に着目してなされたものであり、回動アームの厚み
や材質を変更することなく内歯に対向する全周にひけ抑
制形状の補強用肉厚部を形成して内歯部の機械的強度を
向上することができる内歯式リクライニングデバイスを
提供することを目的としている。
課題に着目してなされたものであり、回動アームの厚み
や材質を変更することなく内歯に対向する全周にひけ抑
制形状の補強用肉厚部を形成して内歯部の機械的強度を
向上することができる内歯式リクライニングデバイスを
提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る内歯式リクライニングデバイスは、シ
ートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部
材に回動可能に支持されると共に、シートバックに固定
され且つ内壁に内歯を形成した凹部を有しプレス成形さ
れた回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に
介装された前記ベース部材に形成された案内凹部内にそ
の側壁で進退自在に案内され且つ先端に歯部を形成した
摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回動アームの内
歯に噛合する係止位置及び内歯から離間する離間位置間
で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させる操
作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデ
バイスにおいて、前記回動アームの内歯形成部の背面側
段部全周に外表面が少なくとも２つの弯曲面を有するひ
け抑制形状の補強用肉厚部を形成したことを特徴とす
る。
に、本発明に係る内歯式リクライニングデバイスは、シ
ートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部
材に回動可能に支持されると共に、シートバックに固定
され且つ内壁に内歯を形成した凹部を有しプレス成形さ
れた回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に
介装された前記ベース部材に形成された案内凹部内にそ
の側壁で進退自在に案内され且つ先端に歯部を形成した
摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回動アームの内
歯に噛合する係止位置及び内歯から離間する離間位置間
で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させる操
作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデ
バイスにおいて、前記回動アームの内歯形成部の背面側
段部全周に外表面が少なくとも２つの弯曲面を有するひ
け抑制形状の補強用肉厚部を形成したことを特徴とす
る。
【０００９】この請求項１の発明においては、回動アー
ムの内歯形成部の背面側段部の全周にひけ抑制形状の補
強用肉厚部が形成されているので、プレス成形時におけ
る内歯部のひけ発生量を抑制しながら機械的強度を向上
させることができる。
ムの内歯形成部の背面側段部の全周にひけ抑制形状の補
強用肉厚部が形成されているので、プレス成形時におけ
る内歯部のひけ発生量を抑制しながら機械的強度を向上
させることができる。
【００１０】また、請求項２に係る内歯式リクライニン
グデバイスは、請求項１の発明において、前記補強用肉
厚部の一部に頂角が４５度以下の断面直角三角形状の強
補強部を形成したことを特徴とする。
グデバイスは、請求項１の発明において、前記補強用肉
厚部の一部に頂角が４５度以下の断面直角三角形状の強
補強部を形成したことを特徴とする。
【００１１】この請求項２の発明においては、全周に設
けた補強用肉厚部の一部に頂角が４５度以下の断面直角
三角形状の強補強部を形成したので、大きなひけを発生
することなくより機械的強度を向上させることができ
る。
けた補強用肉厚部の一部に頂角が４５度以下の断面直角
三角形状の強補強部を形成したので、大きなひけを発生
することなくより機械的強度を向上させることができ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内歯式リクラ
イニングデバイスを図面を参照して詳述する。図１、図
２及び図３は、本発明に係る内歯式リクライニングデバ
イスの実施の形態を示す斜視図、正面図及びそのＡ−Ａ
線断面図であり、シートクッション（図示せず）の左右
に固定される一対のベース部材１Ａ，１Ｂに対してシー
トバック（図示せず）の左右に取付けられた一対の回動
アーム２（２Ａ，２Ｂ）が操作レバー３に固着された枢
軸４（４Ａ，４Ｂ）を中心として回動自在に保持されて
いる。
イニングデバイスを図面を参照して詳述する。図１、図
２及び図３は、本発明に係る内歯式リクライニングデバ
イスの実施の形態を示す斜視図、正面図及びそのＡ−Ａ
線断面図であり、シートクッション（図示せず）の左右
に固定される一対のベース部材１Ａ，１Ｂに対してシー
トバック（図示せず）の左右に取付けられた一対の回動
アーム２（２Ａ，２Ｂ）が操作レバー３に固着された枢
軸４（４Ａ，４Ｂ）を中心として回動自在に保持されて
いる。
【００１３】ベース部材１Ａ，１Ｂの夫々は、図２〜図
５（ａ），（ｂ）に示すように、左右対称に構成され、
シートクッションのフレームに固定される取付部６ａ，
６ｂと、その上方に形成された中央部に枢軸４を挿通す
る挿通孔７を形成した円形凹部８とが形成されている。
５（ａ），（ｂ）に示すように、左右対称に構成され、
シートクッションのフレームに固定される取付部６ａ，
６ｂと、その上方に形成された中央部に枢軸４を挿通す
る挿通孔７を形成した円形凹部８とが形成されている。
【００１４】円形凹部８の底板部８ａの中央部には、上
下に延長する左右一対の案内側壁９ａ，９ｂとこれら案
内側壁９ａ，９ｂの上端及び下端に連接された円弧状側
壁９ｃ，９ｄとから略長方形状に形成された凹部１０が
形成されている。ここで、円弧状側壁９ｃ，９ｄには図
３に示すように夫々後述するインナーツース１２Ａ，１
２Ｂの外歯１３と噛合する係止歯部１１ａ，１１ｂが形
成されている。
下に延長する左右一対の案内側壁９ａ，９ｂとこれら案
内側壁９ａ，９ｂの上端及び下端に連接された円弧状側
壁９ｃ，９ｄとから略長方形状に形成された凹部１０が
形成されている。ここで、円弧状側壁９ｃ，９ｄには図
３に示すように夫々後述するインナーツース１２Ａ，１
２Ｂの外歯１３と噛合する係止歯部１１ａ，１１ｂが形
成されている。
【００１５】そして、凹部１０内に摺動係止部材として
の上下一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂが案内側壁
９ａ，９ｂによって案内されて半径方向に進退自在に配
設されている。これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
は、その外周側に外歯１３が形成されていると共に、内
周側にカム面１４が形成されている。
の上下一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂが案内側壁
９ａ，９ｂによって案内されて半径方向に進退自在に配
設されている。これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
は、その外周側に外歯１３が形成されていると共に、内
周側にカム面１４が形成されている。
【００１６】ここで、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの
カム面１４は、挿通孔７の中心を中心として点対称に形
成され、内周面の左右端部側に対称に形成された略４５
度に傾斜する係止部１４ａ，１４ｂと、この係止部１４
ａから時計方向に形成された外方に弯曲する弯曲部１４
ｃと、この弯曲部１４ｃの端部に形成された水平方向に
延長する係止部１４ｄと、この係止部１４ｄから時計方
向に係止部１４ｂに至って外方に鉤状に弯曲形成された
弯曲部１４ｅとで構成されている。
カム面１４は、挿通孔７の中心を中心として点対称に形
成され、内周面の左右端部側に対称に形成された略４５
度に傾斜する係止部１４ａ，１４ｂと、この係止部１４
ａから時計方向に形成された外方に弯曲する弯曲部１４
ｃと、この弯曲部１４ｃの端部に形成された水平方向に
延長する係止部１４ｄと、この係止部１４ｄから時計方
向に係止部１４ｂに至って外方に鉤状に弯曲形成された
弯曲部１４ｅとで構成されている。
【００１７】更に、凹部１０のインナーツース１２Ａ，
１２Ｂ間には、枢軸４に形成された二面幅に嵌合して回
動されるカム１６が配設されている。このカム１６は、
各インナーツース１２Ａ，１２Ｂに対向する面に夫々、
カム面１４の係止部１４ａ，１４ｂに当接する係止部１
６ａ，１６ｂと、係止部１６ａから時計方向に内方側に
弯曲する弯曲部１６ｃと、この弯曲部１６ｃの端部に形
成された係止部１４ｄに当接する係止部１６ｄと、この
係止部１６ｄより時計方向に外方に鉤状に突出形成され
た突出部１６ｅと、この突出部１６ｅと係止部１６ｂ間
に形成された内方に弯曲する弯曲部１６ｆとを有するカ
ム面が形成されている。
１２Ｂ間には、枢軸４に形成された二面幅に嵌合して回
動されるカム１６が配設されている。このカム１６は、
各インナーツース１２Ａ，１２Ｂに対向する面に夫々、
カム面１４の係止部１４ａ，１４ｂに当接する係止部１
６ａ，１６ｂと、係止部１６ａから時計方向に内方側に
弯曲する弯曲部１６ｃと、この弯曲部１６ｃの端部に形
成された係止部１４ｄに当接する係止部１６ｄと、この
係止部１６ｄより時計方向に外方に鉤状に突出形成され
た突出部１６ｅと、この突出部１６ｅと係止部１６ｂ間
に形成された内方に弯曲する弯曲部１６ｆとを有するカ
ム面が形成されている。
【００１８】回動アーム２は、上端側にシートバックに
取付ける取付穴１８ａ，１８ｂが形成されていると共
に、下端側にベース部材１の凹部１０の円弧状側壁９
ａ，９ｂの半径と同一半径の円筒状凹部１９を有し、こ
の円筒状凹部１９の中央部に前述した枢軸４Ａ，４Ｂを
挿通する挿通孔２０が形成されていると共に、円筒状凹
部１９を形成する内壁に上左半部及び下右半部に夫々例
えば約１２０度の角範囲に亘って上述したインナーツー
ス１２Ａ，１２Ｂの外歯１３に噛合する内歯２１ａ，２
１ｂが形成されている。
取付ける取付穴１８ａ，１８ｂが形成されていると共
に、下端側にベース部材１の凹部１０の円弧状側壁９
ａ，９ｂの半径と同一半径の円筒状凹部１９を有し、こ
の円筒状凹部１９の中央部に前述した枢軸４Ａ，４Ｂを
挿通する挿通孔２０が形成されていると共に、円筒状凹
部１９を形成する内壁に上左半部及び下右半部に夫々例
えば約１２０度の角範囲に亘って上述したインナーツー
ス１２Ａ，１２Ｂの外歯１３に噛合する内歯２１ａ，２
１ｂが形成されている。
【００１９】そして、図３及び図５（ａ），（ｂ）に示
すように、内歯２１ａ，２１ｂの歯先円に対応する裏面
側位置に円周状の段部２２が形成されて、内歯２１ａ，
２１ｂに対応する部分に薄肉部２３が形成されている。
この薄肉部２３には、その内歯２１ａ，２１ｂに対向す
る背面側の全周に亘ってひけ抑制形状の補強用肉厚部２
４が形成されている。
すように、内歯２１ａ，２１ｂの歯先円に対応する裏面
側位置に円周状の段部２２が形成されて、内歯２１ａ，
２１ｂに対応する部分に薄肉部２３が形成されている。
この薄肉部２３には、その内歯２１ａ，２１ｂに対向す
る背面側の全周に亘ってひけ抑制形状の補強用肉厚部２
４が形成されている。
【００２０】この補強用肉厚部２４は、その外表面が、
図５（ａ）に示すように、内歯２１ａ，２１ｂの歯底円
より外方側の位置Ｐから中心を内歯２１ａ，２１ｂとは
反対側とし小半径Ｒ1 で段部２２側に向かうに従い背面
側に突出する弯曲面Ｆ1 と、その先端側から中心を内歯
２１ａ，２１ｂ側として小半径Ｒ1 よりは大きな大半径
Ｒ2 で薄肉部２３と略平行な位置まで弯曲する弯曲面Ｆ
2 と、その先端から中心を内歯２１ａ，２１ｂとは反対
側とし大半径Ｒ2 よりは小さい中半径Ｒ3 で段部２２の
円筒面に接する弯曲面Ｆ3 とで偏平Ｓ字状に形成されて
いる。
図５（ａ）に示すように、内歯２１ａ，２１ｂの歯底円
より外方側の位置Ｐから中心を内歯２１ａ，２１ｂとは
反対側とし小半径Ｒ1 で段部２２側に向かうに従い背面
側に突出する弯曲面Ｆ1 と、その先端側から中心を内歯
２１ａ，２１ｂ側として小半径Ｒ1 よりは大きな大半径
Ｒ2 で薄肉部２３と略平行な位置まで弯曲する弯曲面Ｆ
2 と、その先端から中心を内歯２１ａ，２１ｂとは反対
側とし大半径Ｒ2 よりは小さい中半径Ｒ3 で段部２２の
円筒面に接する弯曲面Ｆ3 とで偏平Ｓ字状に形成されて
いる。
【００２１】このように、補強用肉厚部２４の外表面が
Ｓ字状に形成され、且つその肉厚が最大でも内歯２１
ａ，２１ｂと薄肉部２３との合計厚みの１／５程度に抑
えられているので、回動アーム２をプレス成形したとき
に、内歯２１ａ，２１ｂのベース部材１Ａ，１Ｂ側端部
のひけ量Ｂ、内歯２１ａ，２１ｂの基部側のインナーツ
ース干渉逃げ量Ｃ及び段部２２の背面側端部におけるひ
け量Ｃは従来例に比較して十分小さくすることができ
る。
Ｓ字状に形成され、且つその肉厚が最大でも内歯２１
ａ，２１ｂと薄肉部２３との合計厚みの１／５程度に抑
えられているので、回動アーム２をプレス成形したとき
に、内歯２１ａ，２１ｂのベース部材１Ａ，１Ｂ側端部
のひけ量Ｂ、内歯２１ａ，２１ｂの基部側のインナーツ
ース干渉逃げ量Ｃ及び段部２２の背面側端部におけるひ
け量Ｃは従来例に比較して十分小さくすることができ
る。
【００２２】更に、上部側の内歯２１ａに対向する補強
用肉厚部２４の一部に図５（ｂ）に示すように所定角度
間隔で幅狭の強補強部２５が形成されている。この強補
強部２５は、その断面形状が従来例における二等辺直角
三角形状の補強部の頂点Ｐの頂角と同様の直角三角形状
に形成されている。
用肉厚部２４の一部に図５（ｂ）に示すように所定角度
間隔で幅狭の強補強部２５が形成されている。この強補
強部２５は、その断面形状が従来例における二等辺直角
三角形状の補強部の頂点Ｐの頂角と同様の直角三角形状
に形成されている。
【００２３】このように、内歯２１ａ，２１ｂに対向す
る背面側位置の全周に亘ってにひけ抑止形状の補強用肉
厚部２５を形成することにより、内歯２１ａ，２１ｂに
対向する薄肉部２３の厚みが増加することにより、その
厚み方向の剪断力に対する機械的強度を大幅に増加させ
ることができ、薄肉部２３での疲労剪断破壊を確実に防
止することができる。
る背面側位置の全周に亘ってにひけ抑止形状の補強用肉
厚部２５を形成することにより、内歯２１ａ，２１ｂに
対向する薄肉部２３の厚みが増加することにより、その
厚み方向の剪断力に対する機械的強度を大幅に増加させ
ることができ、薄肉部２３での疲労剪断破壊を確実に防
止することができる。
【００２４】即ち、回動アーム２の内歯２１ａ，２１ｂ
にインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３が噛合して
いるロック状態で、回動アーム２に図６に示すように、
時計方向の負荷が掛かったときには、インナーツース１
２Ａ，１２Ｂの外歯１３と回動アーム２の内歯２１ａ，
２１ｂとの噛合部にインナーツース１２Ａ，１２Ｂを内
方に押し上げる力ＦＡが発生すると同時に回動アーム２
を外方に押し下げる力ＦＢが発生する。
にインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３が噛合して
いるロック状態で、回動アーム２に図６に示すように、
時計方向の負荷が掛かったときには、インナーツース１
２Ａ，１２Ｂの外歯１３と回動アーム２の内歯２１ａ，
２１ｂとの噛合部にインナーツース１２Ａ，１２Ｂを内
方に押し上げる力ＦＡが発生すると同時に回動アーム２
を外方に押し下げる力ＦＢが発生する。
【００２５】この回動アーム２を外方に押し下げる力Ｆ
Ｂは、内歯２１ａ，２１ｂが凹部１９の内壁に形成され
ており、その背面側に薄肉部２３が存在することによ
り、この薄肉部２３に剪断力として作用することになる
が、この薄肉部２３が内歯２１ａ，２１ｂの全周に亘っ
て補強用肉厚部２４で補強されているので、剪断力に対
して十分な機械的強度を持つことになり、剪断力による
疲労破壊を確実に防止することができる。
Ｂは、内歯２１ａ，２１ｂが凹部１９の内壁に形成され
ており、その背面側に薄肉部２３が存在することによ
り、この薄肉部２３に剪断力として作用することになる
が、この薄肉部２３が内歯２１ａ，２１ｂの全周に亘っ
て補強用肉厚部２４で補強されているので、剪断力に対
して十分な機械的強度を持つことになり、剪断力による
疲労破壊を確実に防止することができる。
【００２６】一方、回動アーム２の内歯２１ａ側では、
内歯２１ａとインナーツース１２Ａの外歯１３との噛合
状態による前述した剪断力の他に、シートバック側から
の時計方向の剪断力も作用することになるが、この上部
側には、前述したように補強用肉厚部２４の一部に幅狭
の直角三角形状の強補強部２５が形成されているので、
この強補強部２５によって円周方向の剪断力に対して十
分な機械的強度を持たすことができる。
内歯２１ａとインナーツース１２Ａの外歯１３との噛合
状態による前述した剪断力の他に、シートバック側から
の時計方向の剪断力も作用することになるが、この上部
側には、前述したように補強用肉厚部２４の一部に幅狭
の直角三角形状の強補強部２５が形成されているので、
この強補強部２５によって円周方向の剪断力に対して十
分な機械的強度を持たすことができる。
【００２７】結局、回動アーム２の内歯２１ａ，２１ｂ
の背面側に複数の弯曲部Ｆ1 〜Ｆ3を有するひけ抑止形
状の補強用肉厚部２４を形成することにより、回動アー
ム２のプレス成形時における内歯２１ａ，２１ｂの外表
面側のひけ量を小さく維持しながら補強用肉厚部２４を
形成をすることが可能となり、剪断力に対する機械的強
度を向上させることができると共に、シートバック側か
ら回動アーム２に入力される負荷による内歯２１ａ位置
における円周方向の剪断力に対しては補強用肉厚部２４
の一部に所定間隔を保って形成された直角三角形状の強
補強部２５によって十分な機械的強度を補償することが
できる。
の背面側に複数の弯曲部Ｆ1 〜Ｆ3を有するひけ抑止形
状の補強用肉厚部２４を形成することにより、回動アー
ム２のプレス成形時における内歯２１ａ，２１ｂの外表
面側のひけ量を小さく維持しながら補強用肉厚部２４を
形成をすることが可能となり、剪断力に対する機械的強
度を向上させることができると共に、シートバック側か
ら回動アーム２に入力される負荷による内歯２１ａ位置
における円周方向の剪断力に対しては補強用肉厚部２４
の一部に所定間隔を保って形成された直角三角形状の強
補強部２５によって十分な機械的強度を補償することが
できる。
【００２８】因みに、従来例のように頂角を４５度とす
る２等辺三角形状の補強部を全周に亘って形成する場合
には、内歯２１ａ，２１ｂの外表面側に大きなひけが生
じることから、これを全周に形成すると内歯２１ａ，２
１ｂの歯欠けを生じることになり、回動アーム２のロッ
ク状態における耐衝撃性が低下するという問題点がある
が、本実施の形態においては、補強用肉厚部２４がひけ
抑制形状に形成されているので、内歯２１ａ，２１ｂの
全周に亘って形成することができ、内歯２１ａ，２１ｂ
に生じるひけ量を小さくしながら機械的強度を向上させ
ることができる。
る２等辺三角形状の補強部を全周に亘って形成する場合
には、内歯２１ａ，２１ｂの外表面側に大きなひけが生
じることから、これを全周に形成すると内歯２１ａ，２
１ｂの歯欠けを生じることになり、回動アーム２のロッ
ク状態における耐衝撃性が低下するという問題点がある
が、本実施の形態においては、補強用肉厚部２４がひけ
抑制形状に形成されているので、内歯２１ａ，２１ｂの
全周に亘って形成することができ、内歯２１ａ，２１ｂ
に生じるひけ量を小さくしながら機械的強度を向上させ
ることができる。
【００２９】そして、ベース部材１Ａ，１Ｂ及び回動ア
ーム２Ａ，２Ｂは、図４に示すように、二面幅を有する
枢軸４Ａ，４Ｂを回動アーム２の外側から挿通孔２０、
カム１６及びベース部材１Ａ，１Ｂの挿通孔７に挿通し
た状態でベース部材１Ａ，１Ｂより外方に突出する端部
にスナップリング２７を嵌合させて一体化されている。
ーム２Ａ，２Ｂは、図４に示すように、二面幅を有する
枢軸４Ａ，４Ｂを回動アーム２の外側から挿通孔２０、
カム１６及びベース部材１Ａ，１Ｂの挿通孔７に挿通し
た状態でベース部材１Ａ，１Ｂより外方に突出する端部
にスナップリング２７を嵌合させて一体化されている。
【００３０】ここで、枢軸４Ａ，４Ｂは、回動アーム２
Ａ，２Ｂ側に設けたホルダー２８によってベース部材１
Ａ，１Ｂに回動自在に保持されていると共に、両枢軸４
Ａ，４Ｂがベース部材１Ａ，１Ｂより突出した端部間に
円筒状の連結杆２９がセレーション嵌合されて連結され
ている。
Ａ，２Ｂ側に設けたホルダー２８によってベース部材１
Ａ，１Ｂに回動自在に保持されていると共に、両枢軸４
Ａ，４Ｂがベース部材１Ａ，１Ｂより突出した端部間に
円筒状の連結杆２９がセレーション嵌合されて連結され
ている。
【００３１】そして、各枢軸４Ａ，４Ｂは、ホルダー２
８より外方に突出形成された突出片４ａとホルダー２８
との間に介挿したコイルスプリング３０によって図４で
見て反時計方向に付勢され、枢軸４Ｂに操作レバー３が
一体に取付けられている。
８より外方に突出形成された突出片４ａとホルダー２８
との間に介挿したコイルスプリング３０によって図４で
見て反時計方向に付勢され、枢軸４Ｂに操作レバー３が
一体に取付けられている。
【００３２】更に、回動アーム２は、ホルダー２８に中
心側端部が固定された渦巻き状のリターンスプリング３
１の外周端が係止されることにより、シートバックをシ
ートクッション側に付勢するように、図４で見て反時計
方向に付勢されている。
心側端部が固定された渦巻き状のリターンスプリング３
１の外周端が係止されることにより、シートバックをシ
ートクッション側に付勢するように、図４で見て反時計
方向に付勢されている。
【００３３】次に、前記実施の形態の動作を説明する。
今、図１に示すように、枢軸４Ａ，４Ｂがコイルスプリ
ング３０によって反時計方向に付勢されてホルダー２８
に係合しているものとする。この状態では、カム１６の
係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが夫々図７に示すよう
にインナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部
１４ａ，１４ｂ及び１４ｄに当接する反時計方向回動位
置をとる。
今、図１に示すように、枢軸４Ａ，４Ｂがコイルスプリ
ング３０によって反時計方向に付勢されてホルダー２８
に係合しているものとする。この状態では、カム１６の
係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが夫々図７に示すよう
にインナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部
１４ａ，１４ｂ及び１４ｄに当接する反時計方向回動位
置をとる。
【００３４】このため、インナーツース１２Ａ，１２Ｂ
がベース部材１Ａ，１Ｂの凹部１０の案内側壁９ａ，９
ｂに案内されて夫々外方に摺動し、その先端部に形成さ
れた外歯１３が回動アーム２の内歯２１ａ，２１ｂとベ
ース部材１Ａ，１Ｂの係止歯部１１ａ，１１ｂとに夫々
噛合した状態となっている。
がベース部材１Ａ，１Ｂの凹部１０の案内側壁９ａ，９
ｂに案内されて夫々外方に摺動し、その先端部に形成さ
れた外歯１３が回動アーム２の内歯２１ａ，２１ｂとベ
ース部材１Ａ，１Ｂの係止歯部１１ａ，１１ｂとに夫々
噛合した状態となっている。
【００３５】この結果、ベース部材１Ａ，１Ｂに対する
回動アーム２Ａ，２Ｂの回動が規制されたロック状態を
維持する。このロック状態では、インナーツース１２
Ａ，１２Ｂの側壁部がベース部材１の凹部１０の案内側
壁９ａ，９ｂに係合していると共に、外歯１３がベース
部材１Ａ，１Ｂの凹部の係止歯部１１ａ，１１ｂに噛合
している。
回動アーム２Ａ，２Ｂの回動が規制されたロック状態を
維持する。このロック状態では、インナーツース１２
Ａ，１２Ｂの側壁部がベース部材１の凹部１０の案内側
壁９ａ，９ｂに係合していると共に、外歯１３がベース
部材１Ａ，１Ｂの凹部の係止歯部１１ａ，１１ｂに噛合
している。
【００３６】従って、例えば衝突事故によってシートバ
ックに過大な衝撃力が作用した場合には、この衝撃力が
回動アーム２を介してインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
伝達されるが、これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
伝達された衝撃力は、ベース部材１Ａ，１Ｂの案内側壁
９ａ，９ｂ及び係止歯部１１ａ，１１ｂによって分割さ
れて受けられることになり、案内側壁９ａ，９ｂで受け
る面圧は従来例に比較して半減することになり、案内側
壁が変形したり損傷することを抑制することができ、リ
クライニング機能を確保することができる。
ックに過大な衝撃力が作用した場合には、この衝撃力が
回動アーム２を介してインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
伝達されるが、これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂに
伝達された衝撃力は、ベース部材１Ａ，１Ｂの案内側壁
９ａ，９ｂ及び係止歯部１１ａ，１１ｂによって分割さ
れて受けられることになり、案内側壁９ａ，９ｂで受け
る面圧は従来例に比較して半減することになり、案内側
壁が変形したり損傷することを抑制することができ、リ
クライニング機能を確保することができる。
【００３７】このロック状態から操作レバー３をコイル
スプリング３０に抗して図１で見て時計方向に回動させ
ると、これに応じてカム１６も時計方向に回動すること
により、カム１６の係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが
インナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部１
４ａ，１４ｂ及び１４ｄとの係止状態を脱することにな
る。
スプリング３０に抗して図１で見て時計方向に回動させ
ると、これに応じてカム１６も時計方向に回動すること
により、カム１６の係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが
インナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部１
４ａ，１４ｂ及び１４ｄとの係止状態を脱することにな
る。
【００３８】この状態でシートバックを所望の傾動角に
傾動させると、これに応じて回動アーム２が回動し、こ
れによってその内歯２１ａからインナーツース１２Ａ，
１２Ｂに伝達される力によって、インナーツース１２
Ａ，１２Ｂが夫々内方に摺動し、内歯２１ａ，２１ｂと
インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３との噛合状態
が解除されることによりロック状態が解除され、シート
バックを所望傾動角に傾動させることができる。
傾動させると、これに応じて回動アーム２が回動し、こ
れによってその内歯２１ａからインナーツース１２Ａ，
１２Ｂに伝達される力によって、インナーツース１２
Ａ，１２Ｂが夫々内方に摺動し、内歯２１ａ，２１ｂと
インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３との噛合状態
が解除されることによりロック状態が解除され、シート
バックを所望傾動角に傾動させることができる。
【００３９】そして、シートバックの所望傾動角への傾
動が終了したら、操作レバー３の回動を解除することに
より、カム１６が反時計方向に回動することにより、イ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを夫々半径方向である外方
に摺動させて、その外歯１３をベース部材１Ａ，１Ｂの
凹部１０における係止歯部１１ａ，１１ｂ及び回動アー
ム２の内歯２１ａ，２１ｂに噛合させることによりロッ
ク状態に復帰する。
動が終了したら、操作レバー３の回動を解除することに
より、カム１６が反時計方向に回動することにより、イ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを夫々半径方向である外方
に摺動させて、その外歯１３をベース部材１Ａ，１Ｂの
凹部１０における係止歯部１１ａ，１１ｂ及び回動アー
ム２の内歯２１ａ，２１ｂに噛合させることによりロッ
ク状態に復帰する。
【００４０】尚、前記実施の形態においては、一対のイ
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを有する場合について説明
したが、これに限定されるものではなく、所定角間隔を
保って三組以上のインナーツースを設けるようにしても
よい。
ンナーツース１２Ａ，１２Ｂを有する場合について説明
したが、これに限定されるものではなく、所定角間隔を
保って三組以上のインナーツースを設けるようにしても
よい。
【００４１】また、ベース部材１Ａ，１Ｂ、回動アーム
２Ａ，２Ｂ、操作レバー３、インナーツース１２Ａ，１
２Ｂ及びカム１６の形状は前記実施の形態に限定される
ものではなく、任意の形状に設定することができる。
２Ａ，２Ｂ、操作レバー３、インナーツース１２Ａ，１
２Ｂ及びカム１６の形状は前記実施の形態に限定される
ものではなく、任意の形状に設定することができる。
【００４２】更に、上記実施の形態においては、強補強
部２５を頂点Ｐの頂角を従来例と同様の直角三角形断面
形状に形成した場合について説明したが、内歯２１ａに
大きなひけを発生しないように頂角を４５度以下の小さ
い値に設定することができる。
部２５を頂点Ｐの頂角を従来例と同様の直角三角形断面
形状に形成した場合について説明したが、内歯２１ａに
大きなひけを発生しないように頂角を４５度以下の小さ
い値に設定することができる。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る内
歯式リクライニングデバイスによれば、リクライニング
デバイスのロック状態で、回動アーム側に負荷が掛かる
ことにより、回動アームの内歯の背面側に剪断力が作用
する場合であっても、この剪断力に対してひけ抑止形状
を有する補強用肉厚部を内歯の全周に亘って形成するこ
とにより、プレス成形時に内歯に大きなひけを発生させ
ることなく、十分な機械的強度を保証することができる
という効果が得られる。
歯式リクライニングデバイスによれば、リクライニング
デバイスのロック状態で、回動アーム側に負荷が掛かる
ことにより、回動アームの内歯の背面側に剪断力が作用
する場合であっても、この剪断力に対してひけ抑止形状
を有する補強用肉厚部を内歯の全周に亘って形成するこ
とにより、プレス成形時に内歯に大きなひけを発生させ
ることなく、十分な機械的強度を保証することができる
という効果が得られる。
【００４４】また、請求項２に係る内歯式リクライニン
グデバイスによれば、補強用肉厚部全周に設けた補強用
肉厚部の一部に頂角が４５度以下の断面直角三角形状の
強補強部を形成したので、大きなひけを発生することな
くより機械的強度を向上させることができるという効果
が得られる。
グデバイスによれば、補強用肉厚部全周に設けた補強用
肉厚部の一部に頂角が４５度以下の断面直角三角形状の
強補強部を形成したので、大きなひけを発生することな
くより機械的強度を向上させることができるという効果
が得られる。
【図１】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
実施の形態の斜視図。
実施の形態の斜視図。
【図２】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
実施の形態の正面図。
実施の形態の正面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。
【図４】図１の分解斜視図。
【図５】本発明に係る内歯式リクライニングデバイスの
回動アームの内歯部における補強部を示すもので、
（ａ）は補強用肉厚部の拡大断面図、（ｂ）は強補強部
の拡大断面図である。
回動アームの内歯部における補強部を示すもので、
（ａ）は補強用肉厚部の拡大断面図、（ｂ）は強補強部
の拡大断面図である。
【図６】本発明に係る内歯式クライニングデバイスのベ
ース部材及び回動アームのロック状態を示す図。
ース部材及び回動アームのロック状態を示す図。
【図７】従来例における内歯部の補強部を示す拡大断面
図。
図。
【図８】従来例における内歯部の無補強部を示す拡大断
面図。
面図。
１Ａ ベース部材 １Ｂ ベース部材 ２Ａ 回動アーム ２Ｂ 回動アーム ３ 操作レバー ４Ａ 枢軸 ４Ｂ 枢軸 ９ａ 案内側壁 ９ｂ 案内側壁 ９ｃ 円弧状側壁 ９ｄ 円弧状側壁 １２Ａ インナーツース １２Ｂ インナーツース １３ 外歯 １４ カム面 １６ カム １９ 円筒状凹部 ２０ 挿通孔 ２１ａ 内歯 ２１ｂ 内歯 ２２ 段部 ２３ 薄肉部 ２４ 補強用肉厚部 ２５ 強補強部
Claims (2)
- 【請求項１】 シートクッションに固定されるベース部
材と、該ベース部材に回動可能に支持されると共に、シ
ートバックに固定され且つ内壁に内歯を形成した凹部を
有しプレス成形された回動アームと、前記ベース部材及
び回動アーム間に介装された前記ベース部材に形成され
た案内凹部内にその側壁で進退自在に案内され且つ先端
に歯部を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材を前
記回動アームの内歯に噛合する係止位置及び内歯から離
間する離間位置間で移動させる回動可能なカムと、該カ
ムを回動させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯式
リクライニングデバイスにおいて、前記回動アームの内
歯形成部の背面側段部全周に外表面が少なくとも２つの
弯曲面を有するひけ抑制形状の補強用肉厚部を形成した
ことを特徴とする内歯式リクライニングデバイス。 - 【請求項２】 前記補強用肉厚部の一部に頂角が４５度
以下の断面直角三角形状の強補強部を形成したことを特
徴とする請求項１記載の内歯式リクライニングデバイ
ス。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08150201A JP3132642B2 (ja) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | 内歯式リクライニングデバイス |
| GB9710186A GB2313305B (en) | 1996-05-22 | 1997-05-19 | Rotary-cam type reclining device |
| US08/859,114 US5749626A (en) | 1996-05-22 | 1997-05-20 | Rotary-cam type reclining device |
| MYPI97002196A MY132379A (en) | 1996-05-22 | 1997-05-20 | Rotary-cam type reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08150201A JP3132642B2 (ja) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | 内歯式リクライニングデバイス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09308541A true JPH09308541A (ja) | 1997-12-02 |
| JP3132642B2 JP3132642B2 (ja) | 2001-02-05 |
Family
ID=15491738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08150201A Expired - Fee Related JP3132642B2 (ja) | 1996-05-22 | 1996-05-22 | 内歯式リクライニングデバイス |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5749626A (ja) |
| JP (1) | JP3132642B2 (ja) |
| GB (1) | GB2313305B (ja) |
| MY (1) | MY132379A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004049771A (ja) * | 2002-07-24 | 2004-02-19 | Shiroki Corp | リクライニング機構のラチェット、その製造方法及びリクライニング機構のラチェットの形成金型 |
| WO2010032379A1 (ja) * | 2008-09-19 | 2010-03-25 | 日本発條株式会社 | 車両用リクライナー |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3287454B2 (ja) * | 1997-08-22 | 2002-06-04 | ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 | 両側リクライニング装置 |
| US6758848B2 (en) | 1998-03-03 | 2004-07-06 | Senorx, Inc. | Apparatus and method for accessing a body site |
| US6875182B2 (en) * | 1998-03-03 | 2005-04-05 | Senorx, Inc. | Electrosurgical specimen-collection system |
| US6540695B1 (en) | 1998-04-08 | 2003-04-01 | Senorx, Inc. | Biopsy anchor device with cutter |
| US6997885B2 (en) * | 1998-04-08 | 2006-02-14 | Senorx, Inc. | Dilation devices and methods for removing tissue specimens |
| JP4103178B2 (ja) * | 1998-06-22 | 2008-06-18 | トヨタ紡織株式会社 | リクライニング装置 |
| JP2000052826A (ja) * | 1998-08-04 | 2000-02-22 | Delta Kogyo Co Ltd | リクライニングシートのラチェット構造 |
| US6550864B1 (en) * | 1998-08-18 | 2003-04-22 | Fisher Dynamics Corporation | Seatback latch mechanism with pivoting locking pin |
| US6161899A (en) * | 1998-08-18 | 2000-12-19 | Fisher Dynamics Corporation | Seatback latch mechanism with locking pin |
| US6679851B2 (en) * | 1998-09-01 | 2004-01-20 | Senorx, Inc. | Tissue accessing and anchoring device and method |
| JP3804453B2 (ja) * | 2001-01-19 | 2006-08-02 | トヨタ紡織株式会社 | リクライニング装置 |
| JP3767387B2 (ja) * | 2001-01-23 | 2006-04-19 | トヨタ紡織株式会社 | リクライニング装置 |
| US8343071B2 (en) | 2004-12-16 | 2013-01-01 | Senorx, Inc. | Biopsy device with aperture orientation and improved tip |
| US20090204021A1 (en) * | 2004-12-16 | 2009-08-13 | Senorx, Inc. | Apparatus and method for accessing a body site |
| US9095325B2 (en) | 2005-05-23 | 2015-08-04 | Senorx, Inc. | Tissue cutting member for a biopsy device |
| US7572236B2 (en) * | 2005-08-05 | 2009-08-11 | Senorx, Inc. | Biopsy device with fluid delivery to tissue specimens |
| US8317725B2 (en) | 2005-08-05 | 2012-11-27 | Senorx, Inc. | Biopsy device with fluid delivery to tissue specimens |
| US7380882B2 (en) * | 2005-08-22 | 2008-06-03 | Delta Kogyo Co., Ltd. | Recliner adjuster |
| JP5002160B2 (ja) * | 2006-01-26 | 2012-08-15 | 中央発條株式会社 | 渦巻ばねアセンブリおよび外内端荷重の制御方法 |
| JP5102554B2 (ja) * | 2007-08-07 | 2012-12-19 | 株式会社今仙電機製作所 | リクライニング装置 |
| EP2585338B1 (de) * | 2010-06-22 | 2016-10-05 | Johnson Controls Components GmbH & Co. KG | Beschlagsystem für einen fahrzeugsitz |
| KR101288853B1 (ko) * | 2012-07-25 | 2013-07-23 | 한국기계연구원 | 시트 리클라이너의 섹터투스 제조용 냉간 단조 금형 및 이를 이용한 섹터투스 제조 방법 |
| US11370332B2 (en) | 2020-06-19 | 2022-06-28 | Fisher & Company, Incorporated | Latch mechanism for seat assembly |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2834492C3 (de) * | 1978-08-07 | 1994-07-28 | Keiper Recaro Gmbh Co | Gelenkbeschlag für einen Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
| DE3118896C2 (de) * | 1981-05-13 | 1984-09-06 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne |
| DE3322178A1 (de) * | 1983-06-21 | 1985-01-10 | Keiper Recaro GmbH & Co, 5630 Remscheid | Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne |
| FR2673519B1 (fr) * | 1991-03-05 | 1993-12-24 | Faure Automobile Bertrand | Mecanisme de reglage du dossier d'un siege. |
| JP3080136B2 (ja) * | 1995-07-31 | 2000-08-21 | 池田物産株式会社 | 内歯式リクライニングデバイス |
| JP3080139B2 (ja) * | 1995-11-08 | 2000-08-21 | 池田物産株式会社 | 内歯式リクライニングデバイス |
-
1996
- 1996-05-22 JP JP08150201A patent/JP3132642B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-05-19 GB GB9710186A patent/GB2313305B/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-20 US US08/859,114 patent/US5749626A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-05-20 MY MYPI97002196A patent/MY132379A/en unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004049771A (ja) * | 2002-07-24 | 2004-02-19 | Shiroki Corp | リクライニング機構のラチェット、その製造方法及びリクライニング機構のラチェットの形成金型 |
| WO2010032379A1 (ja) * | 2008-09-19 | 2010-03-25 | 日本発條株式会社 | 車両用リクライナー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB9710186D0 (en) | 1997-07-09 |
| JP3132642B2 (ja) | 2001-02-05 |
| MY132379A (en) | 2007-10-31 |
| GB2313305A (en) | 1997-11-26 |
| GB2313305B (en) | 1998-08-19 |
| US5749626A (en) | 1998-05-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH09308541A (ja) | 内歯式リクライニングデバイス | |
| JP3080140B2 (ja) | 内歯式リクライニングデバイス | |
| JP3080139B2 (ja) | 内歯式リクライニングデバイス | |
| JP3287454B2 (ja) | 両側リクライニング装置 | |
| KR100589834B1 (ko) | 리클라이닝 어저스터 | |
| JPH1146914A (ja) | 両側リクライニング装置 | |
| JP2000052826A (ja) | リクライニングシートのラチェット構造 | |
| JP4595256B2 (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP4184775B2 (ja) | リクライニングアジャスタ | |
| JP2000342370A (ja) | シートのリクライナ構造 | |
| JP2003009978A (ja) | シートリクライニング装置 | |
| JP2013185671A (ja) | 角度調節金具 | |
| JP2010253101A (ja) | リクライニング装置 | |
| JP6091766B2 (ja) | リクライニング装置 | |
| JP2005230300A (ja) | リクライニング装置 | |
| JP4131650B2 (ja) | リクライニング機構のラチェット、その製造方法及びリクライニング機構のラチェットの形成金型 | |
| JP3792942B2 (ja) | リクライニング装置 | |
| JPH11169253A (ja) | 内歯式リクライニングデバイス | |
| JP4503273B2 (ja) | シートのリクライニングアジャスタ | |
| EP1757482A1 (en) | Recliner adjuster | |
| JP2000342372A (ja) | シートのリクライナ構造 | |
| JP4512423B2 (ja) | リクライニングアジャスタ | |
| JP5424859B2 (ja) | 車両のシートリクライニング装置 | |
| JP3926997B2 (ja) | 両側リクライニング装置 | |
| WO2022244731A1 (ja) | リクライニング装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |