JP2010253101A - リクライニング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】外歯車23には一側面23bから突出する凸部23eが設けられている。内歯車24には他側面24cに円弧状の2つの突出部24dが設けられており、両突出部24dが第2フレーム22に係合することにより当該内歯車24が第2フレーム22に連結される。そして、内歯車24の一側面24bには、両突出部24dに対向する部位にて当該突出部24dの突出量に応じて円弧状に凹む2つの凹部24fが設けられており、両凹部24fは、外歯23aおよび内歯24aが噛合するとき凸部23eがそれぞれ挿入し、外歯車23および内歯車24が相対回転するとき所定の相対回転位置で凸部23eにそれぞれ当接することで両歯車23,24の相対回転を一定範囲内に規制するように形成される。
【選択図】図2
Description
図1に示すように、本発明のリクライニング装置20を備えた車両用シート10は、着座者の座部を受けるシートクッション11と、このシートクッション11に対して傾動可能であって着座者の背部を受けるシートバック12とを備えている。
これにより、図2に示すリクライニング装置20が完成する。
シートバック12をシートクッション11に対して傾動させるために上記操作レバーの操作に応じて回転軸25が回転駆動するとき、この回転軸25の回転駆動に応じて外歯車23および内歯車24が相対回転し、シートバック12がシートクッション11に対して傾動する。
(1)外歯車23の凸部23eと内歯車24の突出部24dおよび凹部24fとはそれぞれ2つ回転中心を基準に対称に設けられることに限らず、回転中心を基準にそれぞれ3つ以上対称に設けられてもよい。また、両歯車23,24の相対回転規制時の負荷が小さい場合には、外歯車23の凸部23eと内歯車24の突出部24dおよび凹部24fとを1つずつ設けるようにしてもよい。
11…シートクッション
12…シートバック
20…リクライニング装置
21…第1フレーム
22…第2フレーム
23…外歯車
23a…外歯
23b…一側面
23c…他側面
23e…凸部
24…内歯車
24a…内歯
24b…一側面
24c…他側面
24d…突出部
24f…凹部
25…回転軸
Claims (2)
- シートクッションに対してシートバックを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置であって、
シートクッションおよびシートバックのいずれか一方に固定される第1フレームと、
シートクッションおよびシートバックの他方に固定される第2フレームと、
前記第1フレームに連結されて外周面に外歯が形成される外歯車であって、前記第1フレームに連結される側とは反対側の側面から軸方向に突出する凸部が設けられる外歯車と、
前記外歯に噛合可能であり当該外歯よりも歯数が多い内歯が形成される内歯車であって、前記内歯が形成される側の側面である一側面に対して対向する他側面から円弧状に突出する突出部にて前記第2フレームに係合することにより当該第2フレームに連結される内歯車と、
前記外歯車に同軸的かつ回転自在に嵌合するとともに、前記外歯車および前記内歯車のいずれか一方を他方の歯車軸を中心に公転させる回転軸と、を備え、
前記内歯車の前記一側面には、前記突出部に対向する部位にて当該突出部の突出量に応じて円弧状に凹む凹部が設けられており、
前記凹部は、前記外歯および前記内歯が噛合するとき前記凸部が挿入し、前記外歯車および前記内歯車が相対回転するとき所定の相対回転位置で前記凸部に当接することで前記相対回転を一定範囲内に規制するように形成されることを特徴とするリクライニング装置。 - 前記外歯車には、その回転中心を基準に前記凸部が対称に2つ設けられ、
前記内歯車には、前記所定の相対回転位置に応じて前記両凸部に当接する前記凹部が2つ設けられるとともにこれら両凹部にそれぞれ対向する前記他側面の部位に前記突出部が2つ設けられることを特徴とする請求項1に記載のリクライニング装置。
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