JPH04124597U - 自転車における締め付け用クイツクレバーのロツク機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】自転車各部の締め付けや、緩め操作を単純なク
イックレバーの起倒操作によりおこなうとともに、該ク
イックレバーの不用意な回動による緩みや、突出による
種々の危険を防止する。 【構成】折り畳み用連結部、シートポスト、車輪取り付
けハブ等の締め付け箇所に装備され、基部の回転軸を中
心に回動するＬ字状のクイックレバーと、一端を上記回
転軸の軸線と交差する軸線方向に向けられた回動ピンを
支点に回動自在に支承させたところの、自由端に少なく
とも上記クイックレバーの緩み方向への回動を規制でき
る規制側壁面を形成したレバーストッパーとからなり、
クイックレバーの締め付け側への回動時に、前記レバー
ストッパーの自由端に形成した規制側壁面を、クイック
レバーの緩み側の側面に添わせるようにした。 これに
よりクイックレバーの不用意な回動による緩みや、突出
による予期しない事故発生を防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車体を折り畳めるようにした自転車フレームにおける折り畳み用連 結部や、ワンタッチでサドルの高さの調整や取り外し、固定をするためのクイッ クシートピンにスリーブを介して取り付けられる所謂カムレバー、あるいはハブ のクイック用シャフトレバーの起倒だけで車輪の着脱を可能にした所謂クイック レリーズの如く、クイックハウジング等を介して単純なレバーの起倒操作により 、簡単に締め付けや緩め操作をおこなうことができるクイックレバーを備えたも のにおいて、該クイックレバーの不用意な回動による緩みを防止し、また不用意 に突出したクイックレバーによる予期しない事故の発生を予防するようにしたも のである。

【０００２】

【従来の技術】

最近の自転車には、車体の折り畳み部分やシートポスト等の部分に、単純なレ バーの起倒操作により、簡単に締め付けや緩め操作をすることができるように、 クイックレバーを取り付けたものが多く見られるようになった。 とくに折り畳 み自転車におけるフレームパイプの折り畳み機構に関して一例を挙げると、ヘッ ドパイプと立パイプとを連絡するフレームパイプの中間に、立枢軸を中心に横方 向に折り畳みが可能な一対の接合ラグによる連結具を装備するとともに、各接合 ラグの自由端を、ロックネジ付きのクイックレバーにより相互に一体的に締め付 けることにより組み立て、あるいは緩めて上記自由端を開いて折り畳むようにし た構成のものが考えられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが上記した構成のものによる場合には、クイックレバーにより締め付け るために工具が要らず、簡便である反面、クイックレバーがズボンの裾に引っ掛 かる等、種々の事情により不用意に緩み側に回動することが多く、そのために折 り畳み自転車にあっては、走行中不意にフレームパイプが折り曲がったり、ある いはシートポストにあってはサドルが急激に降下するなど、いずれも走行中にお いて重大な危険をもたらす可能性がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案は、上記した従来技術における種々の課題を解決し、クイックレ バーの不用意な移動を防止し、安全性を向上させるようにしたものであって、具 体的には、折り畳み用連結部、シートポスト、車輪等の締め付け箇所に装備され 、基部の回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバーと、一端を上記回転軸 の軸線と交差する軸線方向に向けられた回動ピンを支点に回動自在に支承させた ところの、自由端に上記クイックレバーの緩み方向への回動を規制できる規制側 壁面を形成したレバーストッパーとからなり、クイックレバーの締め付け側への 回動時に、前記レバーストッパーの自由端に形成した規制側壁面を、クイックレ バーの緩み側の側面に添わせるようにしたことを特徴とする自転車における締め 付け用クイックレバーのロック機構に関する。

【０００５】 また本考案は、車体を折り畳み自在とすべく、フレームパイプの中間に介在さ れた連結部であって、該連結部は、一側を蝶番機構により開閉自在とした一対の 結合板を、そのそれぞれの裏面側をフレームパイプに一体化させ、かつ結合板開 放端の一方には、基部の回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバーと、該 クイックレバーの回転軸のカム軸に一端を回動自在に保持させたロックネジとを 設けるとともに、結合板解放端の他方には対面時に連結するための上記ロックネ ジを係合させる係合溝を設け、さらに連結部に近傍には、一端を上記回転軸の軸 線と交差する方向に向けられた軸線の回動ピンを支点に回動自在に支承させたと ころの、自由端に少なくとも上記クイックレバーの緩み方向への回動を規制でき る規制側壁面を形成したレバーストッパーを設け、クイックレバーの締め付け側 回動時に、上記レバーストッパーの自由端に形成した規制側壁面をクイックレバ ーの緩み側の側面に沿わせるようにしたことを特徴とする自転車における締め付 け用クイックレバーのロック機構にも関する。

【０００６】

【作用】

Ｌ字状のクイックレバーを、回転軸を中心としてその自由端を締め付け側に回 動させ、締め付け完了位置に静止させた後、レバーストッパーを、回動ピンを支 点にその自由端をクイックレバー側に回動させ、その規制側壁面をクイックレバ ーの緩み側の側面に添わせてクイックレバーの緩み側への回動を規制する。

【０００７】 また折り畳み自転車のフレーム連結部に実施した場合にあっては、一対の結合 板を、その表面側を相互に対向させて重ね合わせ、一方の結合板の開閉端に取り 付けたロックネジの自由端を、他方の結合板の係合溝に係合させた状態において 、基部の回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバーを、その締め付け側に 略１８０度回転させて締め付け完了箇所に位置させ、次いでレバーストッパーを 、回動ピンを支点にその自由端をクイックレバー側に回動させ、その規制側壁面 をクイックレバーの緩み側の側面に添わせてクイックレバーの緩み側への回動を 規制する。

【０００８】

【実施例】

以下において本考案の具体的な内容を、折り畳み自転車のフレーム折り畳み機 構に適用した図１〜４の実施例をもとに説明すると、１および１７は、一側を蝶 番機構の軸棒２２を介して開閉自在とするとともに、表面を相互に重ね合わせ自 在としてフレームパイプ３、および１９の中間に介在されるところの連結部を構 成する一対の結合板、６は結合板１の開放端に回動自在に取り付けられたクイッ クレバー、９はクイックレバー６のカム軸に回動自在に保持させたロックネジ、 １４はロックネジ９の自由端に螺入させた締め付けネジ、２４はクイックレバー の回動を規制するレバーストッパーをそれぞれ示す。

【０００９】 一対の結合板１．１７は、それぞれその一側にヒンジ２．２、および１８をそ れぞれ突設させており、ヒンジ２．２と１８とを同軸に重ね、かつ軸棒２２を挿 通させて蝶番機構を構成している。 さらに上記した一方の結合板１は、その裏 面側をフレームパイプ３の端部に一体に溶接してあり、またその開放端（ヒンジ ２と反対側）にはその開放端面に向けて相互に一定の間隔を開けて一対のヒンジ １ａ．１ｂが突設され、これによってヒンジ１ａ．１ｂ間に略Ｕ字状をした溝部 ５が形成されている。 さらに該溝部５内にはロックネジ９の基部１０の回転用 軸穴が同軸に位置せしめられる。 ロックネジ９はその基部１０に軸穴を有する とともに、反対側の解放端寄りには、外周面に雄ネジ部１１が施され、さらにそ の端部外周面には溝が施され、該溝内にはＯリング１３が嵌装されている。

【００１０】 ロックネジ９の軸穴とヒンジ１ａ．１ｂの軸穴とは同軸に位置せしめられ、中 央部に異径の偏心カム部８を形成した略Ｌ字状のクイックレバー６の回転軸７が ヒンジ１ｂの下側から挿通され、上記ロックネジ９の軸穴を同軸に挿通してヒン ジ１ａの上方にその一部が突出され、さらに該突出部の周面に形成した溝部（図 示省略）にスナップワッシャー６ａを嵌め込んで、クイックレバー６およびロッ クネジ９をそれぞれ回動自在に取り付けてある。

【００１１】 締め付けネジ１４は、外周面にローレット加工が施されているとともに、内部 には前記したロックネジ９の自由端側外周面に施された雄ネジ部１１に螺合可能 な雌ネジが施されており、さらにその開口部寄りの位置には該雌ネジ部の径より も大きい径の段部が形成され、しかも該段部内には側面の一部が、締め付けネジ １４の側面開口端縁部よりも外方に突出することができるリング状をした弾性体 のパッキング材１６が嵌装されている。 なおこの場合に使用される弾性体のパ ッキング材１６の材質としては、たとえば硬質のウレタン、硬質のゴムなど、比 較的固めの材質であって、しかも若干の弾性を有するものが適する。

【００１２】 さらに他方の結合板１７は、その裏面側をフレームパイプ１９の端部に一体に 溶接してあり、またその開閉端（ヒンジ１８と反対側）には、結合板１の表面４ と重ね合わせ対面した際に連結するための、前記ロックネジ９を係合させるべく 、その開放端に向けて開口させたＵ字状の係合溝２１が形成されている。

【００１３】 レバーストッパー２４は、一端を上記クイックレバー６の回転軸７の軸線と交 差する方向に向けられた軸線の回動ピン２３を支点に回動自在に支承され、しか もその自由端には上記クイックレバーの緩み方向への回動を規制できる規制側壁 面２５と、その上方にこれと直角方向に延設させた押さえ側壁面２６とを有し、 クイックレバーの締め付け側への回動時に、前記レバーストッパーの自由端に形 成した規制側壁面をクイックレバー６の緩み側の側面に添わせてクイックレバー ６の不用意な緩み方向への回動を阻止するようになっている。 なお２７は回動 ピン２３に絡ませたスプリングを示し、レバーストッパー２４の自由端を常時ク イックレバー６の締め付け完了位置方向に向けて付勢させる。

【００１４】 上記した構成において、自転車を組み立てる場合にはフレームパイプ３と１９ とを直線状にして結合板１と１７とを、その表面部４と２０とを相互に突き合わ せた後、ロックネジ９を回動させて係合溝２１内に装入し、この状態において締 め付けネジ１４を回しながらパッキング材１６の突出表面と、係合溝２１の周縁 部との間隙を調節し、その後レバーストッパー２４の自由端を上方に持ち上げな がら、クイックレバー６を所定の位置に達するまで締め付け回動させてフレーム パイプ３と１９とを直線状に固定し、さらに前記レバーストッパー２４の自由端 を解放し、その規制側壁面２５をクイックレバー６の緩み側側面に位置させて組 み立てを完了する。

【００１５】 また反対に折り畳む場合においては、まずレバーストッパー２４の自由端を持 ち上げてクイックレバー６を略１８０度逆方向（緩み方向）に回転させてロック ネジ９を緩め、該ロックネジ９を係合溝２１から外し、前記したフレームパイプ ３と１９とを、蝶番機構の軸棒２２を軸心として相互に折り曲げて、簡単に折り 畳むことができる。 なお上記の実施例においてはレバーストッパー２４にスプ リング２３を介在させて、その自由端をクイックレバー６の締め付け完了位置方 向に向けて常時付勢させるようにしたが、必ずしも上記したスプリング２３を必 要とするものではない。 なお図５には、本考案を別のフレームパイプ折り畳み 機構に適用した場合の実施例が示されている。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は上記した通り、折り畳み用連結部、シートポスト、車輪等の締め付け 箇所に装備され、基部の回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバーと、一 端を上記回転軸の軸線と交差する軸線方向に向けられた回動ピンを支点に回動自 在に支承させたところの、自由端に上記クイックレバーの緩み方向への回動を規 制できる規制側壁面を形成したレバーストッパーとからなり、クイックレバーの 締め付け側への回動時に、前記レバーストッパーの自由端に形成した規制側壁面 を、クイックレバーの緩み側の側面に添わせるようにしたために、クイックレバ ーの不用意な回動による緩みを防止し、また不用意に突出したクイックレバーに よる予期しない事故の発生を予防することができる。

【００１７】 また折り畳み自転車におけるフレーム折り畳み用の連結部に適用し、開閉する 一対の結合板のそれぞれの裏面側をフレームパイプに一体化させ、かつ結合板開 放端の一方には、基部の回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバーと、該 クイックレバーの回転軸のカム軸に一端を回動自在に保持させたロックネジとを 設けるとともに、結合板解放端の他方には対面時に連結するための上記ロックネ ジを係合させる係合溝を設け、さらに連結部の近傍には、一端を上記回転軸の軸 線と交差する軸線方向に向けられた軸線の回動ピンを支点に回動自在に支承させ たところの、自由端に上記クイックレバーの緩み方向への回動を規制できる規制 側壁面を形成したレバーストッパーを設け、クイックレバーの締め付け側への回 動時に、上記レバーストッパーの自由端に形成した規制側壁面を、クイックレバ ーの緩み側の側面に、フレームパイプとの間に殆ど隙間がない状態で添わせるよ うにしたために、乗り降り、又は走行時にズボンなど衣服に引っ掛かって、不用 意にクイックレバーが緩んでフレームパイプが折れ曲がり、思わぬ事故を引き起 こす危険を無くすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を折り畳み自転車におけるフレームパイ
プの折り畳み機構に適用した場合における要部拡大側面
図。

【図２】図１の折り畳み機構の平面図。

【図３】図１におけるＡ−Ａ部分の断面図。

【図４】レバーストッパーの斜視図。

【図５】本考案を別の折り畳み自転車におけるフレーム
パイプの折り畳み機構に適用した場合の、クイックレバ
ーを解除して一対の結合板を解放した状態の斜視図。

【符号の説明】

１ 結合板 １ａ ヒンジ １ｂ ヒンジ ２ ヒンジ ３ フレームパイプ ４ 表面部 ５ 溝部 ６ クイックレバー ７ 回転軸 ８ 偏心カム部 ９ ロックネジ １０ ロックネジの基部 １１ 雄ネジ部 １３ Ｏリング １４ 締め付けネジ １６ 弾性体のパッキング材 １７ 結合板 １８ ヒンジ １９ フレームパイプ ２０ 表面部 ２１ 係合溝 ２２ 軸棒 ２３ 回動ピン ２４ レバーストッパー ２５ 規制側壁面 ２６ 押さえ側壁面 ２７ スプリング

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 折り畳み用連結部、シートポスト、車輪
   等の締め付け箇所に装備され、基部の回転軸を中心に回
   動するＬ字状のクイックレバーと、一端を上記回転軸の
   軸線と交差する軸線方向に向けられた回動ピンを支点に
   回動自在に支承させたところの、自由端に上記クイック
   レバーの緩み方向への回動を規制できる規制側壁面を形
   成したレバーストッパーとからなる自転車における締め
   付け用クイックレバーのロック機構。
2. 【請求項２】 車体を折り畳み自在とすべく、フレーム
   パイプの中間に介在された連結部であって、該連結部
   は、一側を蝶番機構により開閉自在とした一対の結合板
   を、そのそれぞれの裏面側をフレームパイプに一体化さ
   せ、かつ結合板開放端の一方には、基部の回転軸を中心
   に回動するＬ字状のクイックレバーと、該クイックレバ
   ーの回転軸のカム軸に一端を回動自在に保持させたロッ
   クネジとを設けるとともに、結合板解放端の他方には対
   面時に連結するための上記ロックネジを係合させる係合
   溝を設け、さらに連結部の近傍には、一端を上記回転軸
   の軸線と交差する方向に向けられた軸線の回動ピンを支
   点に回動自在に支承させたところの、自由端に上記クイ
   ックレバーの緩み方向への回動を規制できる規制側壁面
   を形成したレバーストッパーを設けてなる請求項１に記
   載の自転車における締め付け用クイックレバーのロック
   機構。