JP2586399Y2 - 折り畳み自転車における接合部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、クイックハウジング等
を介して単純なレバーの起倒操作により、簡単に締め付
けや緩め操作をおこなうことができるクイックレバーを
備えて車体を折り畳めるようにした折り畳み自転車のフ
レームにおける接合部構造に関し、クイックレバーによ
るカムボルトの締め付けならびに取り外しを容易にし、
クイックレバーの操作性を良好にすることを目的とす
る。

【０００２】

【従来の技術】最近の自転車には、車体の折り畳み部分
について、単純なレバーの起倒操作により、簡単に締め
付けや緩め操作をすることができるように、クイックレ
バーを取り付けたものが多く見られるようになった。
とくに折り畳み自転車におけるフレームパイプの折り畳
み機構に関しては、ヘッドパイプと立パイプとを連絡す
るフレームパイプの中間に、立枢軸を中心に横方向に折
り畳みが可能な一対の接合ラグによる連結具を装備する
とともに、各接合ラグの開口側を、調整ナットのカムボ
ルトにより繋ぎ合わせ、かつカムボルトの基部を、クイ
ックレバーの基部の偏心カムにより支承させてクイック
レバーを回動させることにより、その基部の偏心カム部
によりカムボルトを引き寄せ、相互に一体的に締め付け
るとともに、緩ませて上記自由端を開いて折り畳むよう
にした構成のものがこれまでに考えられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが上記した構成
のものによる場合には、クイックレバーにより締め付け
るために工具が要らず、簡便である反面、クイックレバ
ーを緩めた際に、その基部に遊嵌させたカムボルトの取
り付け基部が偏心カム部との間にクリアランスを有して
いる結果、フレームを折り畳み、あるいは組み立てる際
に、カムボルトがふらついて安定しないために、該カム
ボルトがヒンジ部の左右両片間に不用意に挟まることが
あり操作が面倒である。

【０００４】またカムボルトのネック部に嵌入可能な凹
溝を有した安全レバー（スペーサー）を取り付けてなる
接合部においては、カムボルトがふらついて安全レバー
を嵌入させるための隙間が狭くなり、そのために安全レ
バーがカムボルト先端の間隔調整ナットに突き当たって
嵌入できなくなったりすることが多い。

【０００５】さらにカムボルトのネックが接合ラグのＵ
字状溝や、あるいは該Ｕ字状溝の脇の部分に取り付けた
安全レバーのＵ字状溝から外れにくく、そのために、い
ちいちカムボルト先端のロックネジを緩めて間隔調整ナ
ットを回しながらネック部の長さを調整してカムボルト
をはずすという面倒な操作を繰り返す必要があること、
さらにこれに起因してフレームの折り畳み部分を再度組
み立てる際にも、いちいち間隔調整ネジを調整すること
によりカムボルトのネックの長さを微調整する必要があ
るなど、操作性の面において種々の難点がある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで本考案は、上記し
た従来技術における種々の課題を解決し、クイックレバ
ーによるカムボルトの締め付けならびに取り外しを容易
にすることにより、クイックレバーの操作性を向上させ
るようにしたものであって、具体的にはフレーム折り畳
みヒンジ部の開口側の一片に、基部に偏心カム部を有し
た回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバー、お
よび該クイックレバーの偏心カム部に、間隔調整ネジ部
を先端に有するカムボルトの基部を回動自在に遊嵌させ
るとともに、他片には上記カムボルトを受け入れるＵ字
状溝と、該Ｕ字状溝の脇に、前記Ｕ字状溝に進入したカ
ムボルトのネック部に嵌入可能な凹溝を有し、しかも常
時Ｕ字状溝方向に付勢させた所定厚の安全レバーを取り
付けてなる接合部において、上記ヒンジ部の開口側の一
片には、該部分に支承させたクイックレバーの取り付け
基部における偏心カム部に対応する位置に、該偏心カム
部に遊嵌させたカムボルトの基部を、常時結合板のＵ字
状溝方向に押圧する付勢手段を設けたことを特徴とする
折り畳み自転車における接合部構造に関する。

【０００７】

【作用】上記の構成において、ヒンジ部の開口側の一片
であって、クイックレバーの取り付け基部における偏心
カム部に対応する位置に設けたカムボルトの付勢手段
が、常時カムボルトを結合板のＵ字状溝方向に向けて押
圧しているために、フレームの組み立てに際し、カムボ
ルトがふらつくことがなく安定しているので、該カムボ
ルトがヒンジ部の左右両片間に挟まるような不具合を生
ずることがない。

【０００８】またヒンジ部の左右両片を閉じて一片のク
イックレバーを緩み側に十分回転させ、安全レバー（ス
ペーサー）をＵ字状溝の反対方向に引き起こした位置に
保持し、ヒンジ部の一片側のカムボルトを、その基部を
回転させて接合ラグのＵ字状溝内に進入させた後、安全
レバーの保持を放すと該安全レバーはカムボルトのネッ
ク部に嵌入する際に、間隔調整ナット８に当たることが
なくスムースに嵌入させることができ、あるいは反対に
フレームの折り畳みに際して、該カムボルトが常時結合
板のＵ字状溝方向に付勢されているために、カムボルト
先端の調整ナットがＵ字状溝の側面角部に引っ掛かった
りするようなことがなくなり、カムボルトネックの、前
記Ｕ字溝内への進入あるいは取り外し、または安全レバ
ーのカムボルトネック部への嵌入あるいは取り外しが極
めてスムースとなり操作性が著しく向上する。

【０００９】

【実施例】以下において本考案の具体的な内容を、図１
〜５の実施例に基づいて説明すると、１は自転車のフレ
ームパイプをあらわし、該フレームパイプ１の折り畳み
部分を境とし、片側を１ａ、他側を１ｂとし、片側１ａ
の結合板３と他側１ｂの結合板１０とはそれぞれの一端
を軸２により相互に開閉自在にしてヒンジを構成してい
るとともに、片側１ａ側の結合板３には、その開口側寄
りに、基部に偏心カム部３ｂを有した回転軸３ａを中心
に回動するＬ字状のクイックレバー４、および該クイッ
クレバー４の偏心カム部３ｂに回動自在に基部５ａを支
承させたカムボルト５が取り付けられている。

【００１０】さらに該カムボルト５の取り付け基部、す
なわちヒンジ部の開口側の一片である片側１ａには、該
部分に支承させるクイックレバー４の取り付け回転軸３
ａにおける偏心カム部３ｂに対応する位置に若干の空隙
部３ｃを形成し、該空隙部３ｃ内に、上記偏心カム部３
ｂに遊嵌させたカムボルト５の基部５ａを、常時結合板
のＵ字状溝方向（矢印Ａ方向）に押圧するための付勢手
段Ｓが施されている。

【００１１】この付勢手段Ｓとしては、具体的には図１
〜３の第１実施例の場合、図３に示したような板バネＳ
１を介在させて使用し、また図４の第２実施例において
はコイル状のスプリングＳ２が嵌裝されている。 また
他側の結合板１０の開口側には前記したカムボルト５の
ネック６を受け入れるＵ字状溝１１が形成されていると
ともに、該Ｕ字状溝１１の脇には止めネジ１３により回
転自在に取り付けられ、しかも上記Ｕ字状溝１１に望む
側に、Ｕ字状溝１１内に進入したカムボルト５のネック
６に嵌入可能な凹溝１４が形成され、かつ先端部を直角
に折り曲げてハンドル部１５とするとともに、スプリン
グ（図示省略）を介在させて常時Ｕ字状溝１１方向に付
勢させた所定の厚みを有する安全レバー１２が取り付け
られている。

【００１２】なお前記したカムボルト５には、その先端
にネジ部７が形成され、しかも該ネジ部７には間隔調整
ナット８および９が螺入されており、結合板３と１０と
を重ね合わせた状態において、カムボルト５を回動さ
せ、そのネック６を結合板１０のＵ字状溝１１内に進入
させるとともに、安全レバー１２を回動してその凹溝１
４をカムボルト５のネック６に噛み合わせた状態におい
て、クイックレバー４を締め付け側に回動させ、所定の
位置に保持し、間隔調整ナット８を確実に締めつけるこ
とにより簡単に調整作業をおこなうことができる。

【００１３】さらに間隔調整ナット８はその緩みを防止
するためにカムボルト５の先端側にロックナット９を螺
入させてダブルナットの構成としている。 上記した構
成において、フレーム１ａ，１ｂを直線状となるように
組み立てる場合においては、フレームの折り畳みヒンジ
部、すなわち結合板３と１０とを軸２を支点として閉じ
て結合板３側のクイックレバー４を緩み側に十分回転さ
せ、ついで他片側の結合板１０側の安全レバー１２を、
その付勢力に抗して引き起こし、さらに結合板３側のカ
ムボルト５を、その基部５ａを回転させて自由端側のネ
ック６を結合板１０のＵ字状溝１１内に進入させる。

【００１４】このとき必要に応じて先端の間隔調整ナッ
ト８およびロックナット９を回動させて間隔調整ナット
８と結合板１０の外側とのクリアランスをあらかじめ調
整しておくが、ヒンジの片側１ａの空隙部３ｃには偏心
カム部３ｂに遊嵌させたカムボルト５の基部５ａを、常
時結合板のＵ字状溝方向（矢印Ａ方向）に押圧するため
の付勢手段Ｓが施されているために、間隔調整ナット８
がＵ字状溝１１の入り口付近に突き当たったりするよう
なことがなく、Ｕ字状溝内への進入がきわめてスムーズ
におこなわれる。

【００１５】ついで安全レバー１２を離すと、該安全レ
バー１２はその付勢力によりＵ字状溝１１方向に回動
し、その凹溝１４がカムボルト５の間隔調整ナットに突
き当たることなく、Ｕ字状溝１１内に位置しているカム
ボルト５のネック６の周面に嵌まり込む。 この状態に
おいてクイックレバー４を締め付け側に回転させてフレ
ーム１の組み立てを完了する。 なお安全レバー１２
は、カムボルト５の調整ナット８を緩めることなく、該
カムボルト５を回動させて前記したＵ字状溝１１から容
易に外すために必要な一定の厚みを有する。

【００１６】また反対にフレーム１の折り畳みをおこな
う場合には、クイックレバー４を緩み側に回転させ、安
全レバー１４を、その付勢力に抗して引き起こし、さら
にカムボルト５をＵ字状溝１１から外すことによりフレ
ーム１を、その結合板３および１０とからなるヒンジ部
分において、軸２を中心としてフレーム１ａと１ｂとの
中心軸線の方向を異ならしめて折り曲げることができ
る。 なおこの場合においても前記付勢手段Ｓにより、
カムボルト５は常時結合板のＵ字状溝方向に付勢されて
いる結果、Ｕ字状溝１１内からの取り出しがきわめてス
ムーズである。

【００１７】なお上記した実施例においては、ヒンジを
構成する片方の結合板１０に、安全レバー１２を取り付
ける場合について説明したが、必ずしもこのような構成
のものを含む場合に限らず、安全レバー１２を設けない
構成の場合においても本考案の適用が可能であることは
勿論である。

【００１８】

【考案の効果】本考案は上記した通り、フレーム折り畳
みヒンジ部の開口側の一片に、基部に偏心カム部を有し
た回転軸を中心に回動するＬ字状のクイックレバー、お
よび該クイックレバーの偏心カム部に、間隔調整ネジ部
を先端に有するカムボルトの基部を回動自在に遊嵌させ
るとともに、他片には上記カムボルトを受け入れるＵ字
状溝と、該Ｕ字状溝の脇に、前記Ｕ字状溝に進入したカ
ムボルトのネック部に嵌入可能な凹溝を有し、しかも常
時Ｕ字状溝方向に付勢させた所定厚の安全レバーを取り
付けてなる接合部において、上記ヒンジ部の開口側の一
片には、該部分に支承させたクイックレバーの取り付け
基部における偏心カム部に対応する位置に、該偏心カム
部に遊嵌させたカムボルトの基部を、常時結合板のＵ字
状溝方向に押圧する付勢手段を設けたものである。

【００１９】したがってフレームの組み立てに際し、カ
ムボルトがふらつくことがなく安定しているので、該カ
ムボルトがヒンジ部の左右両片間に挟まるような不具合
を生ずることがない。 またＵ字状溝の外側面と間隔調
整ナットとの間の安全レバーの厚みに相当する間隙が常
時一定に保持されるために、フレームの組み立てや折り
畳みに際し、その都度間隙調整ナットの回転調整を必要
とせず、ヒンジ部の左右両片を閉じて一片のクイックレ
バーを緩み側に十分回転させ、ついでその一片側のカム
ボルトを、その基部を回転させて自由端側（間隔調整ネ
ジ側）のネックを他片のＵ字状溝内に進入させ、あるい
は反対にフレームの折り畳みに際して、カムボルト先端
の調整ナットがＵ字状溝の側面角部に引っ掛かったりす
るようなことがないばかりでなく、所定厚の安全レバー
の装着が著しくスムースとなり、操作性が向上する。

【００２０】またカムボルトの基部が常時偏心カム部に
押し付けられているために、カムボルトがふらつくこと
がなく、したがってその取り付け部分の摩耗を防ぐこと
ができる。 またこれに関連して、カムボルトのネック
の長さが常時一定であるために、クイックレバーの締め
付け力も一定となり、その結果クイックレバーが回転し
きれずに、その自由端が突出してズボンの裾に引っ掛か
るような危険が悉く解消され、またクイックレバーによ
る締め付け力が確実になること、さらに万一クイックレ
バーの締め付け力が緩くなり、不用意にクイックレバー
が緩み側に回転しても、カムボルトのネックは安全レバ
ーの凹溝によって完全に支えられているために、走行中
不意に折り畳み自転車のフレームパイプが折り曲がり、
思わぬ事故を引き起こす危険を生ずることも全くなくな
るなど、種々の有益な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である、折り畳み自転車にお
ける接合部構造の、要部を断面にてあらわした正面図。

【図２】図１における接合部の、カムボルト取り付け部
分の部分拡大断面図。

【図３】図２の実施例において使用される付勢手段とし
ての板バネの拡大斜視図。

【図４】図１における接合部の、カムボルト取り付け部
分の別の実施例をあらわした部分拡大断面図。

【図５】本考案の実施例である折り畳み自転車における
接合部構造の、カムボルトによる接合を解除した状態の
要部拡大斜視図。

【符号の説明】

１ フレームパイプ ２ 軸 ３ 結合板 ３ａ 回転軸 ３ｂ 偏心カム部 ４ クイックレバー ５ カムボルト ６ ネック ７ ネジ部 ８ 間隔調整ナット ９ ロックナット １０ 結合板 １１ Ｕ字状溝 １２ 安全レバー １３ 止めネジ １４ 凹溝 １５ ハンドル部 Ｓ 付勢手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B62K 15/00

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フレーム折り畳みヒンジ部の開口側の一片
   に、基部に偏心カム部を有した回転軸を中心に回動する
   Ｌ字状のクイックレバー、および該クイックレバーの偏
   心カム部に、間隔調整ネジ部を先端に有するカムボルト
   の基部を回動自在に遊嵌させるとともに、他片には上記
   カムボルトを受け入れるＵ字状溝と、該Ｕ字状溝の脇
   に、前記Ｕ字状溝に進入したカムボルトのネック部に嵌
   入可能な凹溝を有し、しかも常時Ｕ字状溝方向に付勢さ
   せた所定厚の安全レバーを取り付けてなる接合部におい
   て、上記ヒンジ部の開口側の一片には、該部分に支承さ
   せたクイックレバーの取り付け基部における偏心カム部
   に対応する位置に、該偏心カム部に遊嵌させたカムボル
   トの基部を、常時結合板のＵ字状溝方向に押圧する付勢
   手段を設けたことを特徴とする折り畳み自転車における
   接合部構造。