JP7103174B2 - 車両用カーテンエアバッグ装置 - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明に係る車両用カーテンエアバッグ装置は、請求項1に記載の発明において、前記メインチャンバは、前席の着座乗員の頭部の車両幅方向外側に膨張展開されるフロントメインチャンバとされ、前記フロントディレイチャンバは、膨張展開時にフロントドアトリムに当接する構成とされ、前記リヤディレイチャンバは、膨張展開時にリヤドアトリムに当接する構成とされている。
請求項3に記載の発明に係る車両用カーテンエアバッグ装置は、請求項1又は請求項2記載の発明において、前記制御弁は、前記左右一対の布材により筒状に形成されており、前記ティアシームは、前記左右一対の布材の上端部及び下端部に上下一対設けられている。
請求項4に記載の発明に係る車両用カーテンエアバッグ装置は、請求項3記載の発明において、前記上下一対のティアシームは、それぞれ車両前後方向に延設されているか、それぞれ車両上下方向に延設されているか、又は車両後方側へ向かうにつれて互いに離間する方向にそれぞれ傾斜して設けられている。
請求項6に記載の発明に係る車両用カーテンエアバッグ装置は、請求項1~請求項5の何れか一項に記載の発明において、前記連通部は、車両側面視でセンターピラーと重なる領域に配置されている。
以下、図1~図6を用いて、本発明に係る車両用カーテンエアバッグ装置の第1実施形態について説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印FRは車両前方側を示しており、矢印UPは車両上方側を示しており、矢印OUTは車両幅方向外側を示している。
図1には、本実施形態に係る車両用カーテンエアバッグ装置10の作動状態を車室内側から見た側面図が示されている。この図に示されるように、車両用カーテンエアバッグ装置10は、車両衝突時にガスを発生するインフレータ12と、このインフレータ12と接続されてインフレータ12から発生したガスの供給を受けて膨張展開するカーテンエアバッグ14とを含んで構成されている。
カーテンエアバッグ14は、膨張展開時に側面視で前席のフロントサイドドア24におけるフロントサイドウィンドウ26と、後席のリヤサイドドア28におけるリヤサイドウィンドウ30との両方を略覆うことが可能な大きさに設定された略長方形の袋状の布状部材として構成されている。より具体的に説明すると、カーテンエアバッグ14は、ガス導入部14Aと、ガス供給路14Bと、メインチャンバとしてのフロントメインチャンバ36と、メインチャンバとしてのリヤメインチャンバ42と、ディレイチャンバとしてのフロントディレイチャンバ40と、ディレイチャンバとしてのリヤディレイチャンバ38と、を備えている。
連通部44には、ガス流れ制御部としての制御弁56が設けられている。この制御弁56は、側面視にて略車両前後方向を長手方向とする略矩形状に形成されている。具体的には、略車両後方側へ向かうに連れて車両下方側へ傾けられた方向に延設された矩形状の布材としての第1布材60と、第1布材60に対して車両幅方向の内側に設けられかつ第1布材60と同一の構成とされた第2布材62と、を含んで構成されている(図2参照)。なお、第1布材60と第2布材62とは、一例として、カーテンエアバッグ14の基布材14C、14Dと同一材とされている。
次に、第1実施形態の作用並びに効果を説明する。
次に、図7を用いて、本発明の第2実施形態に係る車両用カーテンエアバッグ装置について説明する。なお、前述した第1実施形態等と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
次に、第2実施形態の作用並びに効果を説明する。
12 インフレータ
14C 基布材(車両幅方向内側の基布材)
14D 基布材(車両幅方向外側の基布材)
36 フロントメインチャンバ(メインチャンバ)
38 リヤディレイチャンバ(ディレイチャンバ)
40 フロントディレイチャンバ(ディレイチャンバ)
42 リヤメインチャンバ(メインチャンバ)
44 連通部
46 連通部
47 連通部
56 制御弁(ガス流れ制御部)
60 第1布材(車両幅方向外側の布材)
60A 端部(第1布材のディレイチャンバ側の端部)
60B 端部(第1布材のメインチャンバ側の端部)
62 第2布材(車両幅方向内側の布材)
62A 端部(第2布材のディレイチャンバ側の端部)
62B 端部(第2布材のメインチャンバ側の端部)
64 ティアシーム
72 ティアシーム
78 ティアシーム
80 車両用カーテンエアバッグ装置
82 溶着部(ガス流れ制御部)
Claims (6)
- 車両衝突時にインフレータが作動して内部にガスが供給されることにより天井の車幅方向外側の端部から車両下方側へ膨張展開され、着座乗員の頭部の車両幅方向外側に膨張展開されるメインチャンバと、
前記メインチャンバの車両前後方向の少なくとも一方に設けられていると共に、前記メインチャンバから連通部を介して供給される前記ガスにより膨張展開されるディレイチャンバと、
前記連通部に設けられていると共に、前記メインチャンバの膨張展開初期時には前記メインチャンバから前記ディレイチャンバへの前記ガスの供給を制限し、前記メインチャンバの膨張展開後期時には前記メインチャンバから前記ディレイチャンバへの前記ガスの供給の制限を解除するガス流れ制御部と、
を有し、
前記ディレイチャンバは、前記メインチャンバの車両前方側に設けられたフロントディレイチャンバと、前記メインチャンバの車両後方側に設けられたリヤディレイチャンバとを含み、前記ガス流れ制御部は、少なくとも前記メインチャンバと前記リヤディレイチャンバとの間の前記連通部に設けられており、
前記ガス流れ制御部は、膨張展開後期時の前記メインチャンバの膨張展開圧力を受けると破断するティアシームによって前記ガスが流れる流路の一部が縫製された制御弁により構成されており、
前記制御弁は、車両側面視にて略車両前後方向を長手方向とする略矩形状の布材を車両幅方向にて一対有していると共に、車両幅方向内側の前記布材における前記リヤディレイチャンバ側の端部が前記リヤディレイチャンバを構成する車両幅方向内側の基布材に縫製され、車両幅方向外側の前記布材における前記リヤディレイチャンバ側の端部が前記リヤディレイチャンバを構成する車両幅方向外側の基布材に縫製されており、左右一対の前記布材の前記メインチャンバ側の端部同士を前記ティアシームにより縫製している、
車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記メインチャンバは、前席の着座乗員の頭部の車両幅方向外側に膨張展開されるフロントメインチャンバとされ、
前記フロントディレイチャンバは、膨張展開時にフロントドアトリムに当接する構成とされ、
前記リヤディレイチャンバは、膨張展開時にリヤドアトリムに当接する構成とされている、
請求項1記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記制御弁は、前記左右一対の布材により筒状に形成されており、前記ティアシームは、前記左右一対の布材の上端部及び下端部に上下一対設けられている、
請求項1又は請求項2記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記上下一対のティアシームは、それぞれ車両前後方向に延設されている又はそれぞれ車両上下方向に延設されている、
請求項3記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記連通部は複数配置されており、前記ガス流れ制御部は、前記複数の連通部のうち少なくとも前記インフレータ近傍に位置する前記連通部に設けられている、
請求項1~請求項4のいずれか一項に記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記連通部は、車両側面視でセンターピラーと重なる領域に配置されている、
請求項1~請求項5のいずれか一項に記載の車両用カーテンエアバッグ装置。
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