JP5637192B2 - 車両用カーテンエアバッグ装置 - Google Patents
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Description
以下、図1〜図3を用いて、本発明の第1実施形態に係る車両用カーテンエアバッグ装置10について説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印FRは車両前方側を示しており、矢印UPは車両上方側を示しており、矢印INは車両幅方向内側を示している。
次に、本実施形態の作用並びに効果を説明する。
次に、図4を用いて、本発明に係る車両用ニーエアバッグ装置の第2実施形態について説明する。
上記構成によれば、サブチャンバ110がワンピースウーブン方式によってフロントメインチャンバ112及びフロントディレイチャンバ114と一体に袋織りされているため、微小ラップ衝突時に着座乗員の頭部を受け止めても、サブチャンバ110がフロントメインチャンバ112及びフロントディレイチャンバ114に対して相対移動するといったことは生じない。従って、着座乗員は、サブチャンバ110から有効な反力が得られる。また、本実施形態によれば、カーテンエアバッグの製造が容易であると共にガスが洩れ難い。これらの結果、微小ラップ衝突時にはサブチャンバ110から充分な反力を得ることができると共に、カーテンエアバッグ116の製造コストを下げかつロールオーバー性能を良好に発揮することができる。
次に、図5を用いて、本発明に係る車両用カーテンエアバッグ装置の第3実施形態について説明する。なお、前述した第1実施形態と同一構成部分については同一番号を付してその説明を省略する。
上記構成によれば、図5(A)に示されるように、カーテンエアバッグ120を単体で平面状に展開すると、サブチャンバ46はフロントメインチャンバ38及びフロントディレイチャンバ42の下縁130に対してフロントメインチャンバ38及びフロントディレイチャンバ42と反対側に配置される。図5(B)に示されるように、このサブチャンバ46をフロントディレイチャンバ42の下縁130を折り目(折れ線)としてフロントメインチャンバ38及びフロントディレイチャンバ42側へ折り返す。そして、サブチャンバ46側のタブ128と非膨張部122の上方のタブ58とを重ね合せて、両者一体に固定ボルト又はクリップでルーフサイドレール18に固定される。
上述した各実施形態では、微小ラップ衝突状態を検知するための専用の微小ラップ衝突検知センサ94を車体前部に設けたが、必ずしも専用の微小ラップ衝突検知センサを車体前部に設ける必要はなく、車両に搭載された一又は複数の既存の衝突検知センサの検知信号に基づいてコントローラで微小ラップ衝突を判定するようにしてもよい。
12 インフレータ
14 カーテンエアバッグ
38 フロントメインチャンバ
40 リヤメインチャンバ
42 フロントディレイチャンバ
42A 下端部
44 リヤディレイチャンバ
46 サブチャンバ
58 タブ
60 固定ボルト
72 運転席用エアバッグ
74 隙間
76 第1流路
78 第2流路
90 コントローラ
110 サブチャンバ
112 フロントメインチャンバ
114 フロントディレイチャンバ
116 カーテンエアバッグ
118 ストラップ
φ1 第1流路の流路径
φ2 第2流路の流路径
Claims (7)
- 車両に配設されたインフレータからのガスが供給されることにより運転席側のサイドウインドの車両幅方向内側に膨張展開されるメインチャンバと、前記メインチャンバの車両前後方向の前側に設けられ前記ガスの供給を受けて当該メインチャンバよりも遅れて膨張展開が完了するディレイチャンバと、前記メインチャンバに対して車両幅方向内側に膨張展開されることで、ステアリングホイールから膨張展開される運転席用エアバッグと当該メインチャンバとの間に形成される隙間を車両前方側から塞ぐサブチャンバと、を含んで構成されたカーテンエアバッグと、
微小ラップ衝突時に、前記運転席用エアバッグを膨張展開させると共に前記インフレータを作動させるコントローラと、
を有する車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記サブチャンバは、前記メインチャンバと前記ディレイチャンバとに跨るように配置されかつ当該ディレイチャンバに反力をとって膨張展開されるように構成されている、
請求項1記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記サブチャンバは、第1流路を介して前記メインチャンバと相互に連通されている、
請求項1又は請求項2記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記サブチャンバは、第2流路を介して前記ディレイチャンバと連通されている、
請求項3記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記第2流路の流路径は前記第1流路の流路径よりも大きく設定されている、
請求項4記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記サブチャンバは、ワンピースウーブン方式によって前記メインチャンバ及び前記ディレイチャンバと一体に袋織りされていると共に、
さらに、メインチャンバの前端部とディレイチャンバの後端部付近とは、サブチャンバの車両幅方向外側にてストラップによって車両前後方向に連結されている、
請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記ディレイチャンバは、車両上下方向を長手方向とした円柱状に膨張するように形成されており、更に当該ディレイチャンバの下端部はドアベルトラインに対して車両上下方向にラップするように設定されている、
請求項1〜請求項6のいずれか1項に記載の車両用カーテンエアバッグ装置。
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