JP7013214B2 - 燃料供給装置 - Google Patents
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Description
給油口から燃料タンクに至るインレットパイプと、
上流端が大気と連通し、下流端が前記燃料タンクと連通したエア流路と、
前記エア流路に設けられ、前記燃料タンク内が負圧になったときに開弁する負圧バルブと、
前記エア流路に設けられ、前記負圧バルブより上流側に配置されたエアフィルタとを備え、
前記負圧バルブが、前記インレットパイプの外周又は前記インレットパイプと前記燃料タンクを連通させるブリーザパイプの外周に設けられ、
前記エアフィルタが、前記インレットパイプの外周と前記負圧バルブとを覆う形態又は前記ブリーザパイプの外周と前記負圧バルブとを覆う形態で配置されているところに特徴を有する。
第2の発明は、
給油口から燃料タンクに至るインレットパイプと、
上流端が大気と連通し、下流端が前記燃料タンクと連通したエア流路と、
前記エア流路に設けられ、前記燃料タンク内が負圧になったときに開弁する負圧バルブと、
前記エア流路に設けられ、前記負圧バルブより上流側に配置されたエアフィルタと、
内部に前記負圧バルブの二次室が形成され、前記二次室内に弁口を開閉する弁体が収容されたバルブハウジングと、
内部に前記負圧バルブの一次室が形成され、前記エアフィルタにより前記一次室内が大気に連通する導入室と前記弁口に臨む清浄室とに区画されたフィルタユニットと、を備え、
前記フィルタユニットが前記バルブハウジングに対して着脱可能であるところに特徴を有する。
第3の発明は、
給油口から燃料タンクに至るインレットパイプと、
上流端が大気と連通し、下流端が前記燃料タンクと連通したエア流路と、
前記エア流路に設けられ、前記燃料タンク内が負圧になったときに開弁する負圧バルブと、
前記エア流路に設けられ、前記負圧バルブより上流側に配置されたエアフィルタとを備え、
前記負圧バルブは、弁体を収容する筒状部を有しており、
前記筒状部が、前記インレットパイプの周面又は前記インレットパイプと前記燃料タンクを連通させるブリーザパイプの周面から径方向へ一体的に突出した形態であるところに特徴を有する。
以下、本発明を具体化した実施例1を図1~図2を参照して説明する。尚、以下の説明において、上下の方向については、図1,2にあらわれる向きを、そのまま上方、下方と定義する。左右の方向については、図1,2にあらわれる向きを、そのまま左方、右方と定義する。
次に、本発明を具体化した実施例2を図3を参照して説明する。尚、以下の説明において、上下の方向については、図3にあらわれる向きを、そのまま上方、下方と定義する。左右の方向については、図3にあらわれる向きを、そのまま左方、右方と定義する。
次に、本発明を具体化した実施例3を図4~図5を参照して説明する。尚、以下の説明において、上下の方向については、図4,5にあらわれる向きを、そのまま上方、下方と定義する。左右の方向については、図4,5にあらわれる向きを、そのまま左方、右方と定義する。
次に、本発明を具体化した実施例4を図6~図7を参照して説明する。尚、以下の説明において、上下の方向については、図6にあらわれる向きを、そのまま上方、下方と定義する。
次に、本発明を具体化した実施例5を図8~図9を参照して説明する。尚、以下の説明において、上下の方向については、図8にあらわれる向きを、そのまま上方、下方と定義する。
以下、本発明を具体化した実施例6を図10~図11を参照して説明する。尚、以下の説明において、上下の方向については、図10,11にあらわれる向きを、そのまま上方、下方と定義する。左右の方向については、図10,11にあらわれる向きを、そのまま左方、右方と定義する。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施例3では、エアフィルタ43を、負圧バルブ53から大きく離間したキャニスタ用パイプ38の上流端に設けたが、エアフィルタ43はキャニスタ用パイプ38のうち負圧バルブ53に近い位置に配置してもよい。
(2)上記実施例3では、負圧バルブ53の二次室56を構成する筒状連結部52が、ブリーザパイプ37の外周から一体的に突出しているが、筒状連結部52は、キャニスタ用パイプ38の外周から一体的に突出した形態でもよく、ブリーザパイプ37及びキャニスタ用パイプ38の両パイプとは別体の部材であってもよい。
(3)上記実施例3において、フィルタユニット41をインレットパイプ12に対して着脱可能としてもよい。
(4)上記実施例4,5では、負圧バルブ70の二次室69を構成する二次側筐体68が、ブリーザパイプ60とは別体の部材であるが、二次側筐体はブリーザパイプに一体的に形成された形態であってもよい。
(5)上記実施例4,5では、二次側筐体68がブリーザパイプ60の内部に嵌入した形態であるが、二次側筐体はブリーザパイプの外周から径方向外方へ突出した形態であってもよい。
(6)上記実施例4,5において、キャニスタ用パイプ61をバルブモジュール64に接続したが、キャニスタ用パイプ61はバルブモジュール64と非接続の状態で設けてもよい。
(7)上記実施例6では、フィルタユニット100がインレットパイプ12に設けられているが、このフィルタユニット100はブリーザパイプの外周に設けてもよい。この場合、エア流路は、フィルタユニット100の内部空間と負圧バルブ86の内部空間とブリーザパイプの内部空間とによって構成される。
(8)上記実施例6では、負圧バルブ86の弁体98を収容する筒状部87がインレットパイプ12の外周から一体的に突出した形態であるが、負圧バルブ86をブリーザパイプの外周に設ける場合は、負圧バルブ86の筒状部87をブリーザパイプの外周から一体的に突出した形態としてもよい。
(9)上記実施例6では、筒状部87がインレットパイプ12の外周から突出しているが、筒状部87はインレットパイプ12の内周から径方向内側へ一体的に突出した形態であってもよい。また、負圧バルブ86をブリーザパイプに設ける場合は、筒状部87をブリーザパイプの内周から径方向内側へ一体的に突出する形態とすることもできる。
(10)上記実施例6の負圧バルブ86の筒状部87がインレットパイプ12の外周から一体的に突出する形態は、実施例4において二次側筐体68の筒状部をブリーザパイプ60の外周から一体的に突出させる形態として適用することができ、また、実施例4の変形としてバルブモジュール64をインレットパイプ12に着脱可能とした場合において、インレットパイプ12の外周から二次側筐体68の筒状部を一体に突出させる形態として適用することができる。
(11)上記実施例6において、フィルタハウジング101が、分離可能な2つの部材を気密状に合体して構成されていてもよい。このようにすれば、エアフィルタ110を交換することが可能である。
(12)上記実施例6では、筒状部87とバルブキャップ91を弾性係止片94によって固定したが、筒状部87とバルブキャップ91を溶着により一体化してもよい。
11…燃料タンク
12…インレットパイプ
13…給油口
17,35,47,63,84,105…エア流路
18,64…バルブモジュール
23,53,70,86…負圧バルブ
30,43,78,110…エアフィルタ
34,37,60…ブリーザパイプ
38,61…キャニスタ用パイプ
40,62…キャニスタ
87…筒状部
90…二次室
96…弁口
97…バルブハウジング
98…弁体
100…フィルタユニット
104…一次室
111…導入室
112…清浄室
Claims (3)
- 給油口から燃料タンクに至るインレットパイプと、
上流端が大気と連通し、下流端が前記燃料タンクと連通したエア流路と、
前記エア流路に設けられ、前記燃料タンク内が負圧になったときに開弁する負圧バルブと、
前記エア流路に設けられ、前記負圧バルブより上流側に配置されたエアフィルタとを備え、
前記負圧バルブが、前記インレットパイプの外周又は前記インレットパイプと前記燃料タンクを連通させるブリーザパイプの外周に設けられ、
前記エアフィルタが、前記インレットパイプの外周と前記負圧バルブとを覆う形態又は前記ブリーザパイプの外周と前記負圧バルブとを覆う形態で配置されている燃料供給装置。 - 給油口から燃料タンクに至るインレットパイプと、
上流端が大気と連通し、下流端が前記燃料タンクと連通したエア流路と、
前記エア流路に設けられ、前記燃料タンク内が負圧になったときに開弁する負圧バルブと、
前記エア流路に設けられ、前記負圧バルブより上流側に配置されたエアフィルタと、
内部に前記負圧バルブの二次室が形成され、前記二次室内に弁口を開閉する弁体が収容されたバルブハウジングと、
内部に前記負圧バルブの一次室が形成され、前記エアフィルタにより前記一次室内が大気に連通する導入室と前記弁口に臨む清浄室とに区画されたフィルタユニットと、を備え、
前記フィルタユニットが前記バルブハウジングに対して着脱可能である燃料供給装置。 - 給油口から燃料タンクに至るインレットパイプと、
上流端が大気と連通し、下流端が前記燃料タンクと連通したエア流路と、
前記エア流路に設けられ、前記燃料タンク内が負圧になったときに開弁する負圧バルブと、
前記エア流路に設けられ、前記負圧バルブより上流側に配置されたエアフィルタとを備え、
前記負圧バルブは、弁体を収容する筒状部を有しており、
前記筒状部が、前記インレットパイプの周面又は前記インレットパイプと前記燃料タンクを連通させるブリーザパイプの周面から径方向へ一体的に突出した形態である燃料供給装置。
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