JP6686869B2 - 運転交代制御装置、及び運転交代制御方法 - Google Patents
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Description
本開示の第一実施形態による運転交代制御装置の機能は、図1及び図2に示す自動運転ECU(Electronic Control Unit)50によって実現されている。自動運転ECU50は、HCU(HMI(Human Machine Interface)Control Unit)20及び車両制御ECU80等の電子制御ユニットと共に車両Aに搭載されている。自動運転ECU50、HCU20、及び車両制御ECU80は、直接的又は間接的に互い電気接続されており、相互に通信可能である。車両Aは、自動運転ECU50及び車両制御ECU80の作動により、自動運転機能を備える。
図10及び図11に示す本開示の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態の車両Aに搭載された自動運転機能は、いわゆる高度運転支援システムによって実現される準自動走行の機能(以下、「高度運転支援機能」)である。ここでいう高度運転支援システムとは、当該システムによる自動運転機能の作動中も、運転者がいつでも運転操作可能な状態にあることを前提としたシステムである。高度運転支援システムが運転支援の継続が不可であると判断をした場合、第一実施形態のような運転交代要求が行われることなく、運転モードは、手動運転モードに遷移する。
以上、本開示の複数の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (12)
- 運転者に代わって運転操作を実施可能な自動運転機能を備える車両(A)において、前記運転者と前記自動運転機能との間における運転交代を制御する運転交代制御装置であって、
アクセル部(14)、ブレーキ部(15)、及びステアリング部(16)を少なくとも含む複数の操作対象に入力される運転操作に基づいた操作情報を取得する操作情報取得部(64a,180a)と、
前記自動運転機能が前記車両の走行を制御する自動運転状態において、複数の前記操作対象の少なくとも一つへの運転操作の入力に基づき、前記運転者の運転操作が前記車両の挙動に反映される他の運転状態に、前記自動運転状態から切り替えるオーバーライドを実行する運転状態切替部(63a)と、
前記運転者の運転姿勢に関連した複数の検知情報を取得し、個々の前記検知情報が運転操作に適した状態を示すか否かを個別に判定する姿勢判定部(63b)と、
個々の前記検知情報が運転操作に適した状態を示すか否かに基づき、複数の前記操作対象のうちの少なくとも前記アクセル部、前記ブレーキ部、及び前記ステアリング部に対し、前記オーバーライドが受け付けられる許可操作対象と、前記オーバーライドが受け付けられない不許可操作対象とを個別に設定する許可対象設定部(63c)と、
を備える運転交代制御装置。 - 前記姿勢判定部は、複数の前記検知情報の一つとして、前記運転者の着座状態を示す情報を取得し、前記着座状態が運転操作に適した状態であるか否かを判定し、
前記許可対象設定部は、前記着座状態が運転操作に適した状態であると判定された場合に、前記ブレーキ部を前記許可操作対象に設定する請求項1に記載の運転交代制御装置。 - 前記許可対象設定部は、前記着座状態が運転操作に適した状態であると判定された場合に、他の前記検知情報が運転操作に適した状態でないと判定されていても、前記ブレーキ部を前記許可操作対象に設定する請求項2に記載の運転交代制御装置。
- 前記運転状態切替部は、前記許可操作対象に設定された前記ブレーキ部への運転操作の入力に基づき、前記自動運転機能を停止させ、前記運転者が前記車両の走行を制御する手動運転状態に切り替える請求項1〜3のいずれか一項に記載の運転交代制御装置。
- 前記姿勢判定部は、複数の前記検知情報の一つとして、前記運転者の視線方向又は顔向きを示す情報を取得し、前記視線方向又は前記顔向きが運転操作に適した状態を示すか否かを判定し、
前記許可対象設定部は、前記視線方向又は前記顔向きが運転操作に適した状態でないと判定された場合に、前記アクセル部を前記不許可操作対象に設定する請求項1〜4のいずれか一項に記載の運転交代制御装置。 - 前記許可対象設定部は、前記視線方向及び前記顔向きの少なくとも一方が運転操作に適した状態でないと判定された場合に、他の前記検知情報が運転操作に適した状態であると判定されていても、前記アクセル部を前記不許可操作対象に設定する請求項5に記載の運転交代制御装置。
- 前記許可対象設定部は、前記視線方向又は前記顔向きが運転操作に適した状態であると判定された場合に、前記アクセル部を前記許可操作対象に設定し、
前記運転状態切替部は、前記許可操作対象に設定された前記アクセル部への運転操作の入力に基づき、前記自動運転状態から、前記自動運転機能による制御と前記運転者による運転操作とを協調させて前記車両の走行が制御される協調運転状態へ、運転状態を切り替える請求項5又は6に記載の運転交代制御装置。 - 前記姿勢判定部は、複数の前記検知情報の一つとして、前記ステアリング部の把持状態を示す情報を取得し、前記ステアリング部の把持が運転操作に適した状態を示すか否かを判定し、
前記許可対象設定部は、前記ステアリング部の把持が運転操作に適した状態でないと判定された場合に、前記ステアリング部を前記不許可操作対象に設定する請求項1〜7のいずれか一項に記載の運転交代制御装置。 - 前記許可対象設定部は、前記ステアリング部の把持が運転操作に適した状態でないと判定された場合に、他の前記検知情報が運転操作に適した状態であると判定されていても、前記ステアリング部を前記不許可操作対象に設定する請求項8に記載の運転交代制御装置。
- 前記許可対象設定部は、前記ステアリング部の把持が運転操作に適した状態であると判定された場合に、前記ステアリング部を前記許可操作対象に設定し、
前記運転状態切替部は、前記許可操作対象に設定された前記ステアリング部への運転操作に関連する操作値が当該操作値に対応する操舵閾値よりも小さい場合に、前記自動運転機能による制御と前記運転者による運転操作とを協調させて前記車両の走行が制御される協調運転状態へ、運転状態を切り替える請求項8又は9に記載の運転交代制御装置。 - 前記運転状態切替部は、前記操作値が前記操舵閾値よりも大きい場合に、前記自動運転機能を停止させ、前記運転者が前記車両の走行を制御する手動運転状態に、運転状態を切り替える請求項10に記載の運転交代制御装置。
- 運転者に代わって運転操作を実施可能な自動運転機能を備える車両(A)において、前記運転者と前記自動運転機能との間における運転交代を制御する運転交代制御方法であって、
少なくとも一つの処理部(51,52)により、
前記自動運転機能が前記車両の走行を制御する自動運転状態において、前記運転者の運転姿勢に関連した複数の検知情報を取得し(S101)、
個々の前記検知情報が運転操作に適した状態を示すか否かを個別に判定し(S102)、
複数の操作対象のうちの少なくともアクセル部(14)、ブレーキ部(15)、及びステアリング部(16)に対し、個々の前記検知情報が運転操作に適した状態を示すか否かに基づき、オーバーライドが受け付けられる許可操作対象と、前記オーバーライドが受け付けられない不許可操作対象と、を個別に設定し(S103,S121,S131,S141,S151)、
複数の前記操作対象に入力される運転操作に基づいた操作情報を取得し(S104,S122,S132,S142,S152)、
前記許可操作対象への運転操作を前記オーバーライドとして受け付け、前記運転者の運転操作が前記車両の挙動に反映される他の運転状態に、前記自動運転状態から切り替え(S106,S107,S112,S114)、
前記不許可操作対象への運転操作を前記オーバーライドとして受け付けない(S124,S134,S154)、運転交代制御方法。
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