JP6273656B2 - デマンド型運行管理システムの制御方法及びデマンド型運行管理システム - Google Patents
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Description
運行計画に従って運行する車両と、第1利用者端末と、第2利用者端末と、前記車両、前記第1利用者端末、及び前記第2利用者端末と通信可能に接続された運行管理装置とを備えたデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1利用者端末より第1の乗降地点を含む第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2利用者端末より第2の乗降地点を含む第2の利用要求を受けた場合、前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とした第2の運行計画を前記車両に通知し、前記第2の運行計画の通知を受けた前記車両は、前記第2の運行計画に従った運行を開始する。
本発明の一側面を反映したデマンド型運行管理システムは、
運行計画に従って運行する車両と、第1利用者端末と、第2利用者端末と、前記車両、前記第1利用者端末、及び前記第2利用者端末と通信可能に接続された運行管理装置とを備えたデマンド型運行管理システムであって、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1利用者端末より第1の乗降地点を含む第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2利用者端末より第2の乗降地点を含む第2の利用要求を受けた場合、前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とした第2の運行計画を前記車両に通知し、前記第2の運行計画の通知を受けた前記車両は、前記第2の運行計画に従った運行を開始する。
図7は、第1の運行方式を示す図である。第1の運行方式では、デマンドバス20の基準運行ダイヤとして、出発点、終点、経由地点、及び各地点の到着予定時刻が予め決められている。また、デマンドバス20が停車可能な候補地点が予め決められている。図7において、A地点及びB地点が経由地点であり、a地点〜j地点が候補地点である。利用者は、経由地点であるA地点、B地点又は候補地点であるa地点〜j地点の中から乗降地点を設定することができる。なお、A地点及びB地点を乗車地点とする利用要求がない場合、これらの地点を通過してもよい。
図8は、第2の運行方式を示す図である。第2の運行方式では、デマンドバス20の基準運行ダイヤとして、出発点、終点、及び各地点の到着予定時刻が予め決められている。また、デマンドバス20が停車可能な候補地点が予め決められている。第1の運行方式とは、必ず経由する経由地点が決められていない点が異なる。経由地点が決められていないため、第1の運行方式に比較して、運行ルートを探索する際の自由度が高い。図8において、a地点〜j地点、m地点、及びn地点が候補地点である。利用者は、候補地点であるa地点〜j地点、m地点、及びn地点の中から乗降地点を設定することができる。
図9は、第3の運行方式を示す図である。第3の運行方式では、デマンドバス20の基準運行ダイヤとして、出発点、終点、及び各地点の到着予定時刻が予め決められているだけで、デマンドバス20が停車可能な候補地点は決められていない。利用者は、利用エリアの範囲内で、自由に乗降地点を設定することができる。経由地点及び候補地点が決められていないため、第2の運行方式よりも、運行ルートを探索する際の自由度がさらに高い。
10 運行管理センター
11 制御部
111 利用受付部
112 運行計画生成部
113 利用者管理部
114 バス配車部
115 自動運転プログラム生成部
116 情報提供部
12 記憶部
13 通信部
20 バス(デマンド車両)
30 利用者端末
Claims (26)
- 運行計画に従って運行する車両と、第1利用者端末と、第2利用者端末と、前記車両、前記第1利用者端末、及び前記第2利用者端末と通信可能に接続された運行管理装置とを備えたデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1利用者端末より第1の乗降地点を含む第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2利用者端末より第2の乗降地点を含む第2の利用要求を受けた場合、前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とした第2の運行計画を前記車両に通知し、前記第2の運行計画の通知を受けた前記車両は、前記第2の運行計画に従った運行を開始する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記運行管理装置が前記第1の乗降地点を含む前記第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2の乗降地点を含む前記第2の利用要求を受け、かつ前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点との距離が所定の距離より短い場合、前記運行管理装置が前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とした前記第2の運行計画を前記車両に通知する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1又は請求項2に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記運行管理装置が前記第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2の利用要求を受けた場合、前記運行管理装置が前記第2の運行計画を前記車両と、前記車両に搭載された表示装置とに通知する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記第1利用者端末は、表示部を備え、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第2の運行計画を、更に前記第1利用者端末に通知し、
前記第2の運行計画の通知を受けた前記第1利用者端末は、前記第2の運行計画を前記表示部に表示する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項4に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記第2の運行計画の通知を受けた前記第1利用者端末は、前記第2の運行計画を基に、降車地点の手前で、前記降車地点で降車すべき旨の降車案内を前記表示部に表示する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2の利用要求を受けた場合、前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とするとともに交通状況に対応した前記第2の運行計画を前記車両に通知する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項6に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記運行管理装置は、前記交通状況を前記車両より取得する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項7のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記車両が前記第2の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1利用者端末より第2利用要求を受けた場合、前記第2利用要求に対応した第3の運行計画を前記車両に通知し、
前記第3の運行計画の通知を受けた前記車両は、前記第3の運行計画に従った運行を開始する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項8のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記運行管理装置は、前記第1利用者端末の利用者に対して識別情報を発行し、前記識別情報が発行された利用者からの利用要求を受け付け可能とする、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項9のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記運行計画に従って運行する前記車両は、複数の車両の中から選択可能であって、
前記運行管理装置は、前記運行計画に含まれる乗車予定者数に対応して、前記複数の車両から、前記運行計画に従って運行する前記車両を選択する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項10のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記第1の運行計画及び前記第2の運行計画は、前記車両が必ず経由すべき経由地点と、前記経由地点の到着予定時刻を含む、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項11のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記第1の利用要求及び前記第2の利用要求に含まれる乗車地点及び降車地点は、予め設定された複数の候補地点の中より選択可能である、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 請求項1から請求項12のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムの制御方法であって、
前記車両は、乗降地点における利用者の乗降を検出する乗降検出部を有し、
前記車両は、前記乗降検出部で検出される利用者の乗降に基づいて前記乗降地点を発車する、
デマンド型運行管理システムの制御方法。 - 運行計画に従って運行する車両と、第1利用者端末と、第2利用者端末と、前記車両、前記第1利用者端末、及び前記第2利用者端末と通信可能に接続された運行管理装置とを備えたデマンド型運行管理システムであって、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1利用者端末より第1の乗降地点を含む第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2利用者端末より第2の乗降地点を含む第2の利用要求を受けた場合、前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とした第2の運行計画を前記車両に通知し、前記第2の運行計画の通知を受けた前記車両は、前記第2の運行計画に従った運行を開始する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記運行管理装置が前記第1の乗降地点を含む前記第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2の乗降地点を含む前記第2の利用要求を受け、かつ前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点との距離が所定の距離より短い場合、前記運行管理装置が前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とした前記第2の運行計画を前記車両に通知する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14又は請求項15に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記運行管理装置が前記第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2の利用要求を受けた場合、前記運行管理装置が前記第2の運行計画を前記車両と、前記車両に搭載された表示装置とに通知する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項16のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記第1利用者端末は、表示部を備え
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第2の運行計画を、更に前記第1利用者端末に通知し、
前記第2の運行計画の通知を受けた前記第1利用者端末は、前記第2の運行計画を前記表示部に表示する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項17に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記第2の運行計画の通知を受けた前記第1利用者端末は、前記第2の運行計画を基に、降車地点の手前で、前記降車地点で降車すべき旨の降車案内を前記表示部に表示する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項18のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記車両が第1の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1の利用要求を受け、かつ前記運行管理装置が前記第2の利用要求を受けた場合、前記第1の乗降地点と前記第2の乗降地点の間の地点を停車位置とするとともに交通状況に対応した前記第2の運行計画を前記車両に通知する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項19に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記運行管理装置は、前記交通状況を前記車両より取得する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項20のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、前記車両が前記第2の運行計画に従って運行を開始した後に、前記運行管理装置が前記第1利用者端末より第2利用要求を受けた場合、前記第2利用要求に対応した第3の運行計画を前記車両に通知し、
前記第3の運行計画の通知を受けた前記車両は、前記第3の運行計画に従った運行を開始する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項21のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記運行管理装置は、前記第1利用者端末の利用者に対して識別情報を発行し、前記識別情報が発行された利用者からの利用要求を受け付け可能とする、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項22のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記運行計画に従って運行する前記車両は、複数の車両の中から選択可能であって、
前記運行管理装置は、前記運行計画に含まれる乗車予定者数に対応して、前記複数の車両から、前記運行計画に従って運行する前記車両を選択する、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項23のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記第1の運行計画及び前記第2の運行計画は、前記車両が必ず経由すべき経由地点と、前記経由地点の到着予定時刻を含む、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項24のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記第1の利用要求及び前記第2の利用要求に含まれる乗車地点及び降車地点は、予め設定された複数の候補地点の中より選択可能である、
デマンド型運行管理システム。 - 請求項14から請求項25のいずれか1項に記載のデマンド型運行管理システムであって、
前記車両は、乗降地点における利用者の乗降を検出する乗降検出部を有し、
前記車両は、前記乗降検出部で検出される利用者の乗降に基づいて前記乗降地点を発車する、
デマンド型運行管理システム。
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