JP5035470B2 - 車両用ドアロック装置 - Google Patents
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Description
車両のドアを車両ボデーに対して開放可能な状態とすべくラッチ機構をラッチ状態からアンラッチ状態に作動させるオープン機構と、
このオープン機構に介在するロック・アンロック部材を施錠位置又は解錠位置に駆動可能なアクティブレバーを備えていて、前記オープン機構の作動を規制又は許容して前記ドアの施錠又は解錠を行うロック機構と、
前記アクティブレバーを介して前記ロック・アンロック部材を施錠位置又は解錠位置に駆動する電動式アクチュエータと、
前記オープン機構、前記ロック機構及び前記電動式アクチュエータを収容するハウジングと、
前記ラッチ機構の上方にて前記ハウジングに組付けられていて、前記ドアの室内側から手動操作可能で、前記アクティブレバーを介して前記ロック・アンロック部材を解錠位置から施錠位置に駆動可能なエマージェンシー操作部材と、
前記ハウジングに設定され、車両外側に位置するキーシリンダと連係し且つ同キーシリンダへのメカニカルキー操作により前記アクティブレバーを駆動可能なキーロックレバーに代えて前記エマージェンシー操作部材を支持可能な支持部と
を備える車両用ドアロック装置に特徴がある。
Claims (5)
- 車両のドアを車両ボデーに対して開放可能な状態とすべくラッチ機構をラッチ状態からアンラッチ状態に作動させるオープン機構と、
このオープン機構に介在するロック・アンロック部材を施錠位置又は解錠位置に駆動可能なアクティブレバーを備えていて、前記オープン機構の作動を規制又は許容して前記ドアの施錠又は解錠を行うロック機構と、
前記アクティブレバーを介して前記ロック・アンロック部材を施錠位置又は解錠位置に駆動する電動式アクチュエータと、
前記オープン機構、前記ロック機構及び前記電動式アクチュエータを収容するハウジングと、
前記ラッチ機構の上方にて前記ハウジングに組付けられていて、前記ドアの室内側から手動操作可能で、前記アクティブレバーを介して前記ロック・アンロック部材を解錠位置から施錠位置に駆動可能なエマージェンシー操作部材と、
前記ハウジングに設定され、車両外側に位置するキーシリンダと連係し且つ同キーシリンダへのメカニカルキー操作により前記アクティブレバーを駆動可能なキーロックレバーに代えて前記エマージェンシー操作部材を支持可能な支持部と
を備える車両用ドアロック装置。 - 前記支持部は、前記キーシリンダの操作力を伝達し且つ前記キーロックレバーに連係する連結シャフトをガイドする曲面を形成するように、車両外側部位から車両外側に向けて突出するガイド部を備える
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用ドアロック装置。 - 前記ハウジングは、前記ドア内における室外側に面するハウジングボディと、該ハウジングボディに組付けられ前記ドア内における室内側に面するハウジングカバーとを備えていて、
前記支持部は、前記ハウジングカバーに形成され前記エマージェンシー操作部材を回転自在に支持する取付孔、または、前記ハウジングボディに形成された取付孔にシールリングを介して組付けられた支持キャップとにより前記エマージェンシー操作部材を回転自在に支持する前記ハウジングカバーに形成された取付孔である、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ドアロック装置。 - 前記エマージェンシー操作部材は、前記ハウジングカバーに形成された前記取付孔に回転自在に支持され且つ前記ハウジング外に端面が露出する軸部を有する、
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用ドアロック装置。 - 車両のドアを車両ボデーに対して開放可能な状態とすべくラッチ機構をラッチ状態からアンラッチ状態に作動させるオープン機構と、
このオープン機構に介在するロック・アンロック部材を施錠位置又は解錠位置に駆動可能なアクティブレバーを備えていて、前記オープン機構の作動を規制又は許容して前記ドアの施錠又は解錠を行うロック機構と、
前記アクティブレバーを介して前記ロック・アンロック部材を施錠位置又は解錠位置に駆動する電動式アクチュエータと、
前記オープン機構、前記ロック機構及び前記電動式アクチュエータを収容するハウジングと、
前記ハウジングに組付けられていて、前記ドアの室内側から手動操作可能で、前記アクティブレバーを介して前記ロック・アンロック部材を解錠位置から施錠位置に駆動可能なエマージェンシー操作部材と、
前記ハウジングに設定され、車両外側に位置するキーシリンダと連係し且つ同キーシリンダへのメカニカルキー操作により前記アクティブレバーを駆動可能なキーロックレバーに代えて前記エマージェンシー操作部材を支持可能な支持部と
を備える車両用ドアロック装置。
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