JP5313382B2 - 車両用ドアラッチ装置及び該ドアラッチ装置を備えている車両用ドア - Google Patents
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Description
さらには、電気駆動源の駆動によりロックレバーをロック位置及びアンロック位置に作動させる際、エマージェンシー操作部材がロックレバーの作動に連動しないため、電気駆動源の駆動によりロックレバーをロック位置及びアンロック位置に円滑に作動させることができる。
(a)エマージェンシー操作部材23をニュートラル位置からアンロック方向及びロック方向へ回動可能な構成に代えて、ロックレバー19をアンロック位置からロック位置へ移動させることができるように、エマージェンシー操作部材23をニュートラル位置からロック方向へのみ回動可能な構成とする。
(b)エマージェンシー操作部材23とキーレバー24とを一体的に形成する。
(c)サブキーレバー25及び/またはサブロックレバー26を省略する。サブキーレバー25及びサブロックレバー26を省略した場合には、エマージェンシー操作部材23は、キーレバー24を介してロックレバー19に連結される。さらに、サブキーレバー25及びサブロックレバー26を省略した場合に加えて、エマージェンシー操作部材23とキーレバー24とを一体的に形成した場合には、エマージェンシー操作部材23はロックレバー19に直接連結される。
(d)エマージェンシー操作部材23に、ニュートラル位置に付勢するばねを設ける。
(e)運転席側のドアに採用する場合、第2ケーシング9の開口部91を閉塞する。
(f)キーシリンダ11が設けられていない助手席側のドアに採用する場合、第1ケーシング8の支持部81を閉塞する。またはキーレバー24の回動軸部242の車外側面端部に、キーシリンダ11の操作軸111が連結される連結部を形成しない。
2 噛合ユニット
3 操作ユニット
4 ボルト
5 ボディ
6 ラッチ
7 オープンレバー
8 第1ケーシング
9 第2ケーシング
10 アウトサイドハンドル
11 キーシリンダ
12 インサイドハンドル
13 シール部材
14 キープレート(所定のツール)
15 ラチェット
17 モータ(電気駆動源)
18 ウォームホイール
19 ロックレバー
20 第1リフトレバー
21 第2リフトレバー
22 インサイドレバー
23 エマージェンシー操作部材
24 キーレバー
25 サブキーレバー
26 サブロックレバー
27 アウトサイドレバー
28 ばね
29 操作力伝達部材
30 ばね
61 軸
71 被解除部
81 支持部
82 支軸
83 支軸
84 支軸
85 支軸
86 支軸
91 開口部
92 支持部
111 操作軸
151 軸
171 ウォーム
181、182 第1係合突部
183、184 第2係合突部
191 第1係合アーム
192 第2係合アーム
193 突部
201 長溝
202 軸受孔
211 解除部
221 連結部
222 解除当接部
231 連結凸部
232 係合部
241 突部
242 回動軸部
243 連結凹部
251 長孔
252、253 当接部
261 突部
262 長孔
271 作動端部
272 車外側連結部
273 被解除操作部
D ドア
D1 アウタパネル
D2 インナパネル
D21 エマージェンシー用操作孔
Claims (5)
- 第1のドアのアウタパネルの内面に対向する第1ケーシングと、
前記第1ケーシングに取り付けられると共に、前記第1のドアのインナパネルの内面に対向する部位に所定のツールが挿入可能な円形の開口部を有する第2ケーシングと、
前記第1ケーシングと前記第2ケーシングの間の収容空間に設けられる電気駆動源と、
前記収容空間に設けられ、前記電気駆動源の駆動により車体側のストライカと係脱可能な噛合ユニットの係合状態を解除可能とするアンロック位置及び解除不能とするロック位置に移動可能なロックレバーと、
前記収容空間における前記開口部に合致する位置に車内外方向を向く軸線回りに回動可能に支持され前記ロックレバーをアンロック位置からロック位置へ移動させるように前記ロックレバーへ回転力を伝達可能で、かつ前記ロックレバーのロック位置からアンロック位置及びその逆への移動が伝達されないように、前記ロックレバーに連結されると共に、前記開口部から露呈する回転面に前記所定のツールが回転方向へ係合可能な係合部を有するエマージェンシー操作部材とを備えたことを特徴とする車両用ドアラッチ装置。 - 前記係合部を、前記所定のツールの先端が係合可能な溝とすることを特徴とする請求項1記載の車両用ドアラッチ装置。
- 前記収容空間には、さらに他の第2のドアのアウタパネルに設けられるロック、アンロック操作用のキーシリンダに連結可能なキーレバーが車内外方向の軸線回りに回動可能に支持され、
前記エマージェンシー操作部材は、その軸線と前記キーレバーの軸線とが所定の角度に交わるように、前記キーレバーの回転軸に連結されることを特徴とする請求項1または2記載の車両用ドアラッチ装置。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載の車両用ドアラッチ装置を備え、前記第1ドアのインナパネルは、前記第2ケーシングの開口部と重合するエマージェンシー用操作孔を有することを特徴とする車両用ドア。
- 前記第1のドアが閉鎖状態にあるとき、前記エマージェンシー用操作孔は、前記第1のドアと車体との間に隠蔽されることを特徴とする請求項4記載の車両用ドア。
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