JP2010540332A - スリップコントロール可能な液圧式の車両ブレーキ装置用の液圧ユニット - Google Patents
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Abstract
Description
これに対して請求項1記載のスリップコントロール可能な液圧式の車両ブレーキ装置用の液圧ユニットは、ハウジングブロックを備えており、ハウジングブロックは、第2圧力センサ用の少なくとも1つの第2接続部を備えている。圧力センサの液圧接続は、ハウジングブロックの内側で案内される袋孔によって行われる。袋孔は、比較的簡単に僅かな手間で形成することができる。ハウジングブロックの外寸は、追加的な接続部に基づいて場合によっては僅かに変化するだけである。少なくとも1つの第2圧力センサに基づいて、車両ブレーキ装置の、圧力負荷の掛けられた第2部分領域は、センシングすることができ、ひいては車両ブレーキ装置のコントロールの質が改善される。袋孔は、配置構造および長さに関して変化させることができ、これによって車両ブレーキ装置の異なる液圧部分領域をセンシングすることができる。袋孔は、その配置構造および長さを変化させることができ、これによって車両ブレーキ装置の様々な液圧部分領域をセンシングすることができる。袋孔の選択は、使用状況に特有に行うことができ、ハウジングブロックの切削加工の間に最終的に設定することができる。圧力センサは、ハウジングブロックの共通の外面に取り付けられており、外面は、電子制御装置を取り付けるために適している。これによって電子制御装置への圧力センサの信号の伝達が簡単になる。
本発明の実施の形態を図示して、以下に詳しく説明する。
Claims (10)
- スリップコントロール可能な液圧式の車両ブレーキ装置用の液圧ユニットであって、
ハウジングブロック(10)が設けられており、該ハウジングブロック(10)に、車両ブレーキ装置のホイールブレーキにおけるブレーキ圧をコントロールするための液圧構成要素、たとえばポンプ、電磁弁および蓄圧器のための収容部(12;32;34)が設けられており、圧力媒体を案内し、かつ収容部(12;32;34)に接続されて少なくとも1つのブレーキ回路を形成する孔が設けられており、車両ブレーキ装置のホイールブレーキ用、車両ブレーキ装置のマスタブレーキシリンダ(36,38)用、および車両ブレーキ装置の液圧部分領域の液圧を検出する第1圧力センサ(22)用の液圧接続部(40,42,44,46)が設けられている、液圧ユニットにおいて、
ハウジングブロック(10)に、第2圧力センサ用の少なくとも1つの第2液圧接続部(24;26)が形成されており、圧力センサ用の液圧接続部(22,24,26)は、それぞれ圧力媒体を案内する袋孔(50,52,54)の、内側に位置する閉じた端部に配置されており、袋孔(50,52,54)は、圧力センサ用の接続部(22,24,26)を、ブレーキ圧をコントロールするための電磁弁のための異なる収容部(12)と接続するようになっていることを特徴とする、液圧ユニット。 - 第1接続部(22)は、ハウジングブロック(10)を通って鉛直方向に延在する中心軸線(28)上に位置決めされており、少なくとも1つの第2接続部(24,26)は、第1接続部(22)に対して、水平方向および鉛直方向の間隔を有してハウジングブロック(10)内に配置されている、請求項1記載の液圧ユニット。
- 圧力センサ用の第1接続部(22)は、少なくとも1つの第2接続部(24,26)に関して、車両ブレーキ装置のホイールブレーキ接続部(40,42,44,46)とは反対側に配置されている、請求項2記載の液圧ユニット。
- 圧力センサ用の接続部(22,24,26)と液圧接続するための袋孔(50,52,54)は、ハウジングブロック(10)を通る共通の1断面上に延在していて、かつ水平および/または鉛直に方向付けされている、請求項2または3記載の液圧ユニット。
- 圧力センサ用の接続部(22,24,26)と接続するための袋孔(50,52,54)は、相互に直角(W)を形成する、請求項2から4までのいずれか1項記載の液圧ユニット。
- 圧力センサ用の少なくとも1つの第2接続部(24,26)に通じる袋孔(52,54)は、ホイールブレーキ接続部(40;42;44;46)を、2つの電磁弁の弁孔(12)と液圧接続し、1弁孔(12)に1電磁弁が挿入されており、該電磁弁は、ホイールブレーキにおける増圧を制御し、別の1弁孔(12)に1電磁弁が挿入されており、該電磁弁は、前記ホイールブレーキの減圧を制御する、請求項2から5までのいずれか1項記載の液圧ユニット。
- 圧力センサの接続部(22,24,26)は、ハウジングブロック(10)の共通の外面に向かって開口している、請求項1から6までのいずれか1項記載の液圧ユニット。
- ハウジングブロック(10)の共通の外面に、電磁弁の弁孔(12)が開口している、請求項7記載の液圧ユニット。
- 圧力センサ用の第1接続部(22)は、ハウジングブロック(10)におけるマスタブレーキシリンダの1接続部(36;38)と液圧接続されており、圧力センサ用の少なくとも1つの第2接続部(24;26)は、ハウジングブロック(10)の1ホイールブレーキ接続部(40;42;44;46)と接続されている、請求項1から8までのいずれか1項記載の液圧ユニット。
- 圧力センサ用の第1接続部(22)および圧力センサ用の少なくとも1つの第2接続部(24,26)は、マスタブレーキシリンダ用の互いに分離した接続部(36,38)と接続されている、請求項1から8までのいずれか1項記載の液圧ユニット。
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