JP2010524773A - 改善された支持を伴うエクステンション - Google Patents
改善された支持を伴うエクステンション Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010524773A JP2010524773A JP2010504788A JP2010504788A JP2010524773A JP 2010524773 A JP2010524773 A JP 2010524773A JP 2010504788 A JP2010504788 A JP 2010504788A JP 2010504788 A JP2010504788 A JP 2010504788A JP 2010524773 A JP2010524773 A JP 2010524773A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- extension
- tube
- lug
- rigid body
- extension member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/04—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
- B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/023—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R2019/026—Buffers, i.e. bumpers of limited extent
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
【選択図】図2f
Description
管の端部で車両の前方に配置され、「フロントプレート」として知られる端部部材であって、管の軸に概ね直交あるいは数十度傾いたもの。この端部部材は、クラッシュクッションや歩行者用クロスバーなどの車両の前方に他の要素が、
例えば「管」の後方に配置された第2の端部に対向して、取り付けられるようにする手段が設けられている。この手段は、衝撃が起きた際に、車両のシャーシあるいはフロントクレードルを支えるコンポーネントや、
任意の他のコンポーネントを位置決めする機能を有している。
概ね多角形状の閉断面または開断面の縦断(profiled)または管状伸張部材と、
前記伸張部材の軸に実質的に直交する角度で前記伸張部材の第1の端部に取り付けられ、前記車両の他の要素に固定されることが意図された第1の端部部材(2)と、を備えた車両の伸張要素を形成する機械装置に関する。
当該第1の端部の近傍に、前記伸張部材は、当該断面の縁部近傍において調節領域または調節縁部を作り出す切り欠きを備え、
前記伸張部材と前記第1の端部部材との間に、実質的に前記第1の端部部材を直接支える前記調節領域を保持する固定剛性体(rigid fixing)がある。
の存在により、後方に比して一般的に極めて重い車両の前方をさらに重くしてしまうため、衝撃が起きた際に慣性を増加させ、結果としてクラッシュセーフティの問題点を増大させる。
エクステンション管の「縁部」(あるいは角部)に応力の大部分が集中するのに対し、
中間壁は、主として「縁部」において生じるエネルギーの僅か一部にしか影響を及ぼさない
ことを見出した。
仕様書において決められた力に耐えることが可能であるとともに、結果として規定により要求された変形にしたがうことが可能なコンポーネントを作製する縁部における厚さ、
衝撃が起きた際に縁部間の適切な機械的接着を提供するために十分であるが、より薄い管の面における厚さである。
プレート上の縁部の当接の質のための一方の縁部と、
プレートへの管の当接の質のための他方のタブあるいはラグと、
の間の管の外縁に沿って利用することができる空間を分割することである。
次いで、3つのラグが、対の孔1610−2610、1620−2620および1630−2630を通してリベット接合され、
プレート上に設けられたラグ264が、エクステンションを形成する管の内側で管と摩擦接触し、再度、リベット接合が、互いに対向するように位置決めされる孔1640−2640の対を通して行われる。リベット86を伴うアセンブリーは、図2gにおいて可視化されている。
M1 (「スクイズ・プッシュ・プッシュ」原理により作動する)SPP型の第1のプレス機
M2 孔開け、スペーサーの位置決めおよび接合固定のための特別な機械
M3 SPP型の第2のプレス機
M4 パネル(「プレート」)およびリベット接合のための特別な機械、を備えた一体化した製造ラインにおいて製造され得る。
一方で、プレートを支える縁部の寸法特性が、車両の仕様により衝撃が起きた際に力とトルクを伝達することを可能にし、
他方で、ラグの寸法特性が、車両の仕様にしたがって、プレートを縁部が支え、かつ管・プレート接続部を形成することを確実にする。
2.大きく異なる厚さのコンポーネントを互いに連結することの可能性、
3.断面において管の厚さを適度に変化させ、これによりコンポーネントをより軽くすることの可能性、
4.コンポーネントのより良好な寸法誤差をもたらすとともに、組立工具を簡素化し、これにより安価になる、溶接をする際の加熱により生ずる変形の不存在、
5.一のコンポーネントから他のコンポーネントへの衝撃が起きた際のより良好な挙動をもたらす、互いに異なる部材を溶接した後にコンポーネントの技術的特性を改良する領域に、影響を及ぼす何らかの残存応力や熱の不存在(影響が及ぼされない機械的特性)
6.組立コストの減少(リベット接合が、フィラーワイヤによる、またはよらない従来の溶接よりも安価である)。
Claims (12)
- 少なくとも一部が衝撃を吸収することが意図され、
概ね多角形状断面の縦断(profiled)または管状伸張部材(1)と、
前記伸張部材の軸に実質的に直交する角度で前記伸張部材の第1の端部に取り付けられ、前記車両の他の要素に固定されることが意図された第1の端部部材(2)と、を備えた車両の伸張要素を形成する機械装置であって、
当該第1の端部の近傍に、前記伸張部材(1)は、当該断面の縁部近傍において調節領域または調節縁部(171−174)を作り出す切り欠きを備え、
前記伸張部材(1)と前記第1の端部部材(2)との間に、実質的に前記第1の端部部材を直接支える前記調節領域を保持する固定剛性体(rigid fixing)があり、
前記調節領域(171−174)は、衝撃が起きた際に圧縮力および傾斜トルク(tilting torque)に耐えるように寸法が規定される(dimensioned)ことを特徴とする、車両の伸張要素を形成する機械装置。 - 前記固定剛性体は、少なくとも1つのリベット(82、86)を備えることを特徴とする、請求項1に記載の機械装置。
- 前記切り欠きの少なくとも複数は、前記固定剛性体に寄与する折り曲げ(bent−back)タブまたはラグ(161、162、163)状に形成されることを特徴とする、請求項1または2に記載の機械装置。
- 前記第1の端部部材(2)は、前記固定剛性体に寄与する折り曲げ(bent−back)タブまたはラグ(264)状に作製された前記切り欠きを備えることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか1項に記載の機械装置。
- 前記伸張部材(1)の一端部に設けられた少なくとも1つのタブまたはラグ(161、162、163)と、前記第1の端部部材(2)に設けられた少なくとも1つのタブまたはラグ(264)とを備えることを特徴とする、請求項4に記載の機械装置。
- 前記伸張部材(1)の一端部に形成された3つのタブまたはラグ(161、162、163)と、前記第1の端部部材(2)に設けられた1つのタブまたはラグ(264)とを備えることを特徴とする、請求項5に記載の機械装置。
- 前記固定剛性体は、各タブまたはラグ(161、162、163、264)のための少なくとも1つのリベットを備えることを特徴とする、請求項6に記載の機械装置。
- 前記固定剛性体は、前記タブまたはラグの少なくとも複数のための少なくとも1つのスポット溶接部を備えることを特徴とする、請求項1〜6のいずれか1項に記載の機械装置。
- 前記固定剛性体は、前記タブまたはラグの少なくとも複数のための少なくとも1つのねじ/ねじ山アセンブリーを備えることを特徴とする、請求項1〜6のいずれか1項に記載の機械装置。
- 前記伸張部材の他端(19)に取り付けられた第2の端部部材(5)を備え、この第2の端部部材が前記車両の他の要素を支えることを装置に許容するように設けられることを特徴とする、請求項1〜9のいずれか1項に記載の機械装置。
- 圧着継ぎ手が、前記伸張部材の端部(10、19)の1つに設けられることを特徴とする、請求項1〜10のいずれか1項に記載の機械装置。
- 前記ラグ(264)の少なくとも複数は、プレートの鋳造(stamping)により形成されることを特徴とする、請求項1〜11のいずれか1項に記載の機械装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0703035 | 2007-04-26 | ||
FR0703035A FR2915451B1 (fr) | 2007-04-26 | 2007-04-26 | Prolonge avec appui perfectionne. |
PCT/FR2008/000591 WO2008145863A2 (fr) | 2007-04-26 | 2008-04-24 | Prolonge avec appui perfectionné |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010524773A true JP2010524773A (ja) | 2010-07-22 |
JP5253496B2 JP5253496B2 (ja) | 2013-07-31 |
Family
ID=38753501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010504788A Expired - Fee Related JP5253496B2 (ja) | 2007-04-26 | 2008-04-24 | 車両の伸張要素を形成する機械装置 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8262151B2 (ja) |
EP (1) | EP2137049B1 (ja) |
JP (1) | JP5253496B2 (ja) |
KR (2) | KR20150104209A (ja) |
CN (1) | CN101674958B (ja) |
BR (1) | BRPI0811033B1 (ja) |
FR (1) | FR2915451B1 (ja) |
RU (1) | RU2478495C2 (ja) |
WO (1) | WO2008145863A2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014156065A1 (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-02 | アイシン精機株式会社 | バンパ結合構造体及びクラッシュボックス |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202006016033U1 (de) * | 2006-05-17 | 2007-01-11 | Montaplast Gmbh | An einem Kraftfahrzeug befestigbares Gehäuse mit integrierter Fußgängerschutzfunktion |
FR2944505A1 (fr) * | 2009-04-20 | 2010-10-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Structure de vehicule comprenant une platine de fixation d'un absorbeur d'energie et un longeron associe |
FR2959464B1 (fr) * | 2010-04-29 | 2012-04-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'absorption d'energie pour pare-chocs de vehicule. |
FR2997369B1 (fr) * | 2012-10-31 | 2016-03-11 | Renault Sas | Longeron a systeme passif de renfort avec au moins un element tubulaire |
WO2015083376A1 (ja) * | 2013-12-05 | 2015-06-11 | 新日鐵住金株式会社 | 試験体支持具、並びにその支持具を用いた構造部材の衝突試験装置及び衝突試験方法 |
WO2017098305A1 (en) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | Arcelormittal | Vehicle underbody structure comprising a transversal beam of varying resistance to plastic deformation |
US10382986B2 (en) | 2017-03-17 | 2019-08-13 | At&T Mobility Ii Llc | Facilitating mobile device self-optimizing technology selection thresholds in a wireless communication system |
US10382995B2 (en) | 2017-09-29 | 2019-08-13 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Utilization of crowd-sourced access point data for 5G or other next generation network |
US10231134B1 (en) | 2017-09-29 | 2019-03-12 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Network planning based on crowd-sourced access point data for 5G or other next generation network |
US10271236B1 (en) | 2017-09-29 | 2019-04-23 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Collection of crowd-sourced access point data for 5G or other next generation network |
FR3120045A1 (fr) * | 2021-02-23 | 2022-08-26 | Psa Automobiles Sa | Ensemble de pré-maintien intégré à une platine de support d’une traverse de renfort. |
KR20230083001A (ko) * | 2021-12-02 | 2023-06-09 | 현대자동차주식회사 | 차량의 트러스 멤버 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0311946U (ja) * | 1989-06-23 | 1991-02-06 | ||
JPH0338443A (ja) * | 1989-07-05 | 1991-02-19 | Suzuki Motor Corp | 自動車用バンパの取付構造 |
JPH06171442A (ja) * | 1992-12-10 | 1994-06-21 | Suzuki Motor Corp | バンパーの取付構造 |
JP2002249067A (ja) * | 2001-02-26 | 2002-09-03 | Aisin Seiki Co Ltd | 強度部材 |
JP2004189035A (ja) * | 2002-12-09 | 2004-07-08 | Toyota Motor Corp | 衝突対策用ボディーエンドモジュール構造 |
JP2005104236A (ja) * | 2003-09-29 | 2005-04-21 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動車用バンパ装置 |
JP2005247183A (ja) * | 2004-03-05 | 2005-09-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用フレーム材の結合構造 |
JP2006056471A (ja) * | 2004-08-23 | 2006-03-02 | Honda Motor Co Ltd | バンパービーム取付構造 |
Family Cites Families (43)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4827177A (ja) * | 1971-08-13 | 1973-04-10 | ||
DE2625724A1 (de) * | 1976-06-09 | 1977-12-22 | Audi Nsu Auto Union Ag | Selbsttragende karosserie mit zwei durch quertraeger verbundenen laengstraegern fuer kraftfahrzeuge |
US4405148A (en) * | 1981-07-20 | 1983-09-20 | Dickerson Eugene D | Insert for vehicle tow bar |
DE3410442A1 (de) * | 1983-09-17 | 1985-09-26 | Ego Elektro Blanc & Fischer | Temperaturfuehler, insbesondere fuer einen temperaturbegrenzer fuer eine glaskeramik-kocheinheit |
JPH0544230Y2 (ja) * | 1987-07-10 | 1993-11-09 | ||
RU2035330C1 (ru) * | 1992-05-26 | 1995-05-20 | Научно-технический центр Акционерного общества "АвтоВАЗ" | Крепление бампера автомобиля |
DE4437083C2 (de) * | 1993-10-25 | 1996-10-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | Modulträgerstruktur |
GB9405535D0 (en) * | 1994-03-21 | 1994-05-04 | Raychem Sa Nv | Splice organizing apparatus |
DE19517922A1 (de) * | 1995-05-16 | 1996-11-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugrahmen |
DE19708215C2 (de) * | 1997-02-28 | 2001-06-28 | Audi Ag | Schweller eines Kraftfahrzeugs mit einer Verstärkungseinlage |
DE19751513C2 (de) * | 1997-11-21 | 2002-02-21 | Vaw Alutubes Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer Crash-Box, sowie Crash-Box |
US6042163A (en) * | 1998-01-28 | 2000-03-28 | Shape Corporation | Vehicle bumper including end section and method of manufacture |
CA2324774C (en) * | 1999-11-01 | 2009-09-15 | Reese Products, Inc. | Multi-fit hitch assembly |
US20060006626A1 (en) * | 1999-11-01 | 2006-01-12 | Mark Scruggs | Adjustable towing hitch assembly |
DE19959701A1 (de) * | 1999-12-10 | 2001-06-21 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zur Stoßenergieaufnahme bei Kraftfahrzeugen |
JP3512753B2 (ja) * | 2001-04-20 | 2004-03-31 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両の衝突エネルギ吸収構造 |
DE10151768B4 (de) * | 2001-10-19 | 2005-08-18 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Fahrzeug |
EP1325859B1 (en) * | 2001-11-13 | 2017-03-22 | Nissan Motor Co., Ltd. | Front body structure for vehicle enhancing the absorbing efficiency of the energy in case of a collision |
KR20040052501A (ko) * | 2001-11-27 | 2004-06-23 | 기쿠치 프레스 고교 가부시키가이샤 | 프레스 성형품 및 그것의 고주파 담금질 방법과 고주파담금질 장치 |
EP1331160B1 (en) * | 2002-01-16 | 2007-04-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Reinforcing structure for body frame of vehicle |
DE10206011A1 (de) * | 2002-02-14 | 2003-08-28 | Suspa Holding Gmbh | Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
DE10234253B3 (de) * | 2002-07-27 | 2004-04-08 | Hydro Aluminium Deutschland Gmbh | Crashbox für Kraftfahrzeuge |
JP3938000B2 (ja) * | 2002-10-17 | 2007-06-27 | マツダ株式会社 | 車両用サイドドアの衝撃吸収構造 |
JP3863099B2 (ja) * | 2002-12-10 | 2006-12-27 | 株式会社神戸製鋼所 | バンパーおよびステイ、ステイにフランジを形成する電磁成形方法 |
JP4144385B2 (ja) * | 2003-03-12 | 2008-09-03 | 三菱自動車工業株式会社 | 自動車の車室前部の結合構造 |
JP4196180B2 (ja) * | 2003-04-09 | 2008-12-17 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 車体構造 |
FR2855805B1 (fr) * | 2003-06-06 | 2005-08-05 | Vallourec Vitry | Element de structure pour vehicule, capable d'un meilleur comportement aux chocs |
JP4412282B2 (ja) * | 2003-07-28 | 2010-02-10 | 住友金属工業株式会社 | 衝撃吸収部材 |
JP2005104335A (ja) * | 2003-09-30 | 2005-04-21 | Jfe Steel Kk | サイドメンバ用チューブハイドロフォーミング部材 |
US7066509B2 (en) * | 2004-02-17 | 2006-06-27 | Benteler Automotive Corporation | Energy absorption impact system and method for vehicle bumpers and the like |
DE102004014047B4 (de) * | 2004-03-19 | 2006-01-05 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Anbindung einer Crashbox an den Querträger |
US7021646B1 (en) * | 2004-10-27 | 2006-04-04 | Cheng John C | Adjustable receiver hitch |
US7552955B2 (en) * | 2005-05-02 | 2009-06-30 | Netshape Energy Management, Llc | Hybrid bumper with trim |
DE102005021661B4 (de) * | 2005-05-06 | 2007-10-04 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Crashbox |
FR2887211B1 (fr) | 2005-06-20 | 2007-09-07 | Vallourec Vitry | Voie basse guidee pour avant de vehicule automobile |
EP1736369B1 (de) * | 2005-06-24 | 2013-01-16 | Benteler Automobiltechnik GmbH | Stossfänger für ein Kraftfahrzeug |
US7520560B2 (en) * | 2005-08-12 | 2009-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Method of bonding and sealing automotive structural component joints |
US20070176442A1 (en) * | 2006-01-30 | 2007-08-02 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Bumper stay |
WO2007089057A1 (en) * | 2006-02-02 | 2007-08-09 | Dongwon Metal Ind. Co., Ltd. | Automobile impact beam with integrated brackets and the manufacturing method thereof |
KR100775806B1 (ko) | 2006-09-05 | 2007-11-12 | 주식회사 성우하이텍 | 차량용 크래쉬 박스 |
KR100867841B1 (ko) * | 2006-11-21 | 2008-11-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 전방차체 구조 |
DE102007012137A1 (de) * | 2007-03-12 | 2008-09-18 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Crashbox und Kraftfahrzeug-Stoßfängeranordnung |
JP5439805B2 (ja) * | 2008-12-15 | 2014-03-12 | マツダ株式会社 | 車両のドア構造 |
-
2007
- 2007-04-26 FR FR0703035A patent/FR2915451B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-04-24 CN CN2008800135815A patent/CN101674958B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-04-24 JP JP2010504788A patent/JP5253496B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-04-24 KR KR1020157022522A patent/KR20150104209A/ko not_active Application Discontinuation
- 2008-04-24 RU RU2009143667/11A patent/RU2478495C2/ru active
- 2008-04-24 BR BRPI0811033-6A patent/BRPI0811033B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-04-24 EP EP08805508A patent/EP2137049B1/fr not_active Not-in-force
- 2008-04-24 US US12/596,838 patent/US8262151B2/en active Active
- 2008-04-24 KR KR1020097022084A patent/KR101574805B1/ko active IP Right Grant
- 2008-04-24 WO PCT/FR2008/000591 patent/WO2008145863A2/fr active Application Filing
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0311946U (ja) * | 1989-06-23 | 1991-02-06 | ||
JPH0338443A (ja) * | 1989-07-05 | 1991-02-19 | Suzuki Motor Corp | 自動車用バンパの取付構造 |
JPH06171442A (ja) * | 1992-12-10 | 1994-06-21 | Suzuki Motor Corp | バンパーの取付構造 |
JP2002249067A (ja) * | 2001-02-26 | 2002-09-03 | Aisin Seiki Co Ltd | 強度部材 |
JP2004189035A (ja) * | 2002-12-09 | 2004-07-08 | Toyota Motor Corp | 衝突対策用ボディーエンドモジュール構造 |
JP2005104236A (ja) * | 2003-09-29 | 2005-04-21 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動車用バンパ装置 |
JP2005247183A (ja) * | 2004-03-05 | 2005-09-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用フレーム材の結合構造 |
JP2006056471A (ja) * | 2004-08-23 | 2006-03-02 | Honda Motor Co Ltd | バンパービーム取付構造 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014156065A1 (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-02 | アイシン精機株式会社 | バンパ結合構造体及びクラッシュボックス |
JP2014189200A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Aisin Seiki Co Ltd | バンパ結合構造体及びクラッシュボックス |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2478495C2 (ru) | 2013-04-10 |
EP2137049A2 (fr) | 2009-12-30 |
RU2009143667A (ru) | 2011-06-10 |
JP5253496B2 (ja) | 2013-07-31 |
KR101574805B1 (ko) | 2015-12-04 |
WO2008145863A2 (fr) | 2008-12-04 |
BRPI0811033A2 (pt) | 2014-12-09 |
US20100194126A1 (en) | 2010-08-05 |
FR2915451B1 (fr) | 2009-10-09 |
US8262151B2 (en) | 2012-09-11 |
FR2915451A1 (fr) | 2008-10-31 |
CN101674958A (zh) | 2010-03-17 |
CN101674958B (zh) | 2012-08-01 |
KR20150104209A (ko) | 2015-09-14 |
KR20100015803A (ko) | 2010-02-12 |
EP2137049B1 (fr) | 2012-06-27 |
WO2008145863A3 (fr) | 2009-02-19 |
BRPI0811033B1 (pt) | 2018-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5253496B2 (ja) | 車両の伸張要素を形成する機械装置 | |
JP5856204B2 (ja) | ステアリング装置 | |
TWI507313B (zh) | Railway vehicle frame | |
JP5077541B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP4697864B2 (ja) | 中空部材又は半中空部材の連結構造 | |
KR101367204B1 (ko) | 헤드레스트 브래킷의 지지 구조 | |
JP5508109B2 (ja) | ステアリング支持フレーム | |
KR102429021B1 (ko) | 마운팅 유닛 | |
JP2008018792A (ja) | 車両用衝撃吸収部材 | |
JP2010505694A (ja) | 特に非軸線方向荷重用のエネルギ吸収装置 | |
JP2009029409A (ja) | クラッシュ装置 | |
JP6299701B2 (ja) | 車両下部構造 | |
JP2016117433A (ja) | 車両前部構造 | |
US20090243337A1 (en) | Frame with closed cross-section | |
KR20130131374A (ko) | 도어 힌지나 플랩 힌지 또는 다른 요소들을 자동차의 도어나 플랩 또는 다른 차체에 고정하기 위한 장치 | |
CN104417621A (zh) | 具有结构配件的车辆车身 | |
KR101006053B1 (ko) | 차량용 크래쉬 박스 | |
JP2018154312A (ja) | ステアリング装置 | |
JP6052122B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2018062213A (ja) | ステアリング装置 | |
WO2022050244A1 (ja) | サブフレーム | |
KR101488210B1 (ko) | 서브 프레임용 마운팅 유닛 | |
KR101622958B1 (ko) | 차량용 서브 프레임 마운팅 유닛 | |
JP5034579B2 (ja) | 二重鋼管型ブレース材 | |
JP2020164154A (ja) | 車両前部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110322 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120810 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120821 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121115 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130319 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130416 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5253496 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160426 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |