RU2009143667A - Продлевающий элемент с усовершенствованной опорой - Google Patents
Продлевающий элемент с усовершенствованной опорой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009143667A RU2009143667A RU2009143667/11A RU2009143667A RU2009143667A RU 2009143667 A RU2009143667 A RU 2009143667A RU 2009143667/11 A RU2009143667/11 A RU 2009143667/11A RU 2009143667 A RU2009143667 A RU 2009143667A RU 2009143667 A RU2009143667 A RU 2009143667A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elongated
- tongue
- zones
- elongated part
- rigid
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/04—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
- B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/023—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R2019/026—Buffers, i.e. bumpers of limited extent
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
1. Механическое устройство, образующее удлиненный элемент конструкции для транспортного средства и предназначенное для поглощения, по меньшей мере частично, энергии определенных ударов, и имеющее в своем составе: ! - профилированную или трубчатую удлиненную деталь (1), в целом имеющую многоугольное поперечное сечение; ! - первую концевую деталь (2), установленную на первом конце упомянутой удлиненной детали под углом, близким к перпендикулярному по отношению к оси этой удлиненной детали, причем эта первая концевая деталь предусмотрена для крепления к другим элементам транспортного средства, ! отличающееся тем, что: ! - в непосредственной близости от своего первого конца удлиненная деталь (1) содержит вырезы, которые дают возможность существования точно пригнанных зон или ребер (171-174), располагающихся в непосредственной близости от кромок ее поперечного сечения; ! - между удлиненной деталью (1) и первой концевой деталью (2) предусматривается жесткое крепление, которое удерживает упомянутые точно пригнанные зоны, по существу, непосредственно опирающимися на первую концевую деталь; ! - при этом размерные параметры упомянутых точно пригнанных зон (171-174) определяются таким образом, чтобы противостоять усилиям сжатия и качающему моменту сил в процессе удара. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну заклепку (82, 86). ! 3. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что по меньшей мере некоторые из упомянутых вырезов реализованы в форме язычка или отогнутой лапки (161, 162, 163), которые способствуют упомянутому жесткому креплению. ! 4. Устройство по п.1, отличающеес
Claims (12)
1. Механическое устройство, образующее удлиненный элемент конструкции для транспортного средства и предназначенное для поглощения, по меньшей мере частично, энергии определенных ударов, и имеющее в своем составе:
- профилированную или трубчатую удлиненную деталь (1), в целом имеющую многоугольное поперечное сечение;
- первую концевую деталь (2), установленную на первом конце упомянутой удлиненной детали под углом, близким к перпендикулярному по отношению к оси этой удлиненной детали, причем эта первая концевая деталь предусмотрена для крепления к другим элементам транспортного средства,
отличающееся тем, что:
- в непосредственной близости от своего первого конца удлиненная деталь (1) содержит вырезы, которые дают возможность существования точно пригнанных зон или ребер (171-174), располагающихся в непосредственной близости от кромок ее поперечного сечения;
- между удлиненной деталью (1) и первой концевой деталью (2) предусматривается жесткое крепление, которое удерживает упомянутые точно пригнанные зоны, по существу, непосредственно опирающимися на первую концевую деталь;
- при этом размерные параметры упомянутых точно пригнанных зон (171-174) определяются таким образом, чтобы противостоять усилиям сжатия и качающему моменту сил в процессе удара.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну заклепку (82, 86).
3. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что по меньшей мере некоторые из упомянутых вырезов реализованы в форме язычка или отогнутой лапки (161, 162, 163), которые способствуют упомянутому жесткому креплению.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первая концевая деталь (2) содержит вырез в форме язычка или отогнутой лапки (264), который способствует упомянутому жесткому креплению.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что оно содержит по меньше мере одну лапку или язычок (161, 162, 163), выполненные на конце удлиненной детали (1), и по меньшей мере одну лапку или язычок (264), выполненные в первой концевой детали (2).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что оно содержит три лапки или язычка (161, 162, 163), выполненные на конце удлинения детали (1), и по меньшей мере одну лапку или язычок, выполненные в первой концевой детали.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну заклепку для каждой лапки или язычка (161, 162, 163, 264).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну точку сварки по меньшей мере для некоторых лапок или язычков.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое жесткое крепление содержит по меньшей мере одну винтовую резьбовую систему по меньшей мере для некоторых лапок или язычков.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит вторую концевую деталь (5), установленную на другом конце (19) удлиненной детали, причем эта вторая концевая деталь предусмотрена для обеспечения опоры на другие элементы транспортного средства.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем предусматривается соединение при помощи завальцовки на одном из концов (10, 19) упомянутой удлиненной детали.
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере некоторые из упомянутых лапок (264) сформированы при помощи вытяжки пластины.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0703035A FR2915451B1 (fr) | 2007-04-26 | 2007-04-26 | Prolonge avec appui perfectionne. |
FR0703035 | 2007-04-26 | ||
PCT/FR2008/000591 WO2008145863A2 (fr) | 2007-04-26 | 2008-04-24 | Prolonge avec appui perfectionné |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009143667A true RU2009143667A (ru) | 2011-06-10 |
RU2478495C2 RU2478495C2 (ru) | 2013-04-10 |
Family
ID=38753501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009143667/11A RU2478495C2 (ru) | 2007-04-26 | 2008-04-24 | Продлевающий элемент с усовершенствованной опорой |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8262151B2 (ru) |
EP (1) | EP2137049B1 (ru) |
JP (1) | JP5253496B2 (ru) |
KR (2) | KR101574805B1 (ru) |
CN (1) | CN101674958B (ru) |
BR (1) | BRPI0811033B1 (ru) |
FR (1) | FR2915451B1 (ru) |
RU (1) | RU2478495C2 (ru) |
WO (1) | WO2008145863A2 (ru) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202006016033U1 (de) * | 2006-05-17 | 2007-01-11 | Montaplast Gmbh | An einem Kraftfahrzeug befestigbares Gehäuse mit integrierter Fußgängerschutzfunktion |
FR2944505A1 (fr) * | 2009-04-20 | 2010-10-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Structure de vehicule comprenant une platine de fixation d'un absorbeur d'energie et un longeron associe |
FR2959464B1 (fr) * | 2010-04-29 | 2012-04-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'absorption d'energie pour pare-chocs de vehicule. |
FR2997369B1 (fr) * | 2012-10-31 | 2016-03-11 | Renault Sas | Longeron a systeme passif de renfort avec au moins un element tubulaire |
JP2014189200A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Aisin Seiki Co Ltd | バンパ結合構造体及びクラッシュボックス |
CN105814422B (zh) * | 2013-12-05 | 2019-10-11 | 日本制铁株式会社 | 测试体支承器具、使用了该支承器具的结构构件的碰撞试验装置以及碰撞试验方法 |
WO2017098305A1 (en) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | Arcelormittal | Vehicle underbody structure comprising a transversal beam of varying resistance to plastic deformation |
US10382986B2 (en) | 2017-03-17 | 2019-08-13 | At&T Mobility Ii Llc | Facilitating mobile device self-optimizing technology selection thresholds in a wireless communication system |
US10382995B2 (en) | 2017-09-29 | 2019-08-13 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Utilization of crowd-sourced access point data for 5G or other next generation network |
US10271236B1 (en) | 2017-09-29 | 2019-04-23 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Collection of crowd-sourced access point data for 5G or other next generation network |
US10231134B1 (en) | 2017-09-29 | 2019-03-12 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Network planning based on crowd-sourced access point data for 5G or other next generation network |
FR3120045A1 (fr) * | 2021-02-23 | 2022-08-26 | Psa Automobiles Sa | Ensemble de pré-maintien intégré à une platine de support d’une traverse de renfort. |
Family Cites Families (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4827177A (ru) * | 1971-08-13 | 1973-04-10 | ||
DE2625724A1 (de) * | 1976-06-09 | 1977-12-22 | Audi Nsu Auto Union Ag | Selbsttragende karosserie mit zwei durch quertraeger verbundenen laengstraegern fuer kraftfahrzeuge |
US4405148A (en) * | 1981-07-20 | 1983-09-20 | Dickerson Eugene D | Insert for vehicle tow bar |
DE3410442A1 (de) * | 1983-09-17 | 1985-09-26 | Ego Elektro Blanc & Fischer | Temperaturfuehler, insbesondere fuer einen temperaturbegrenzer fuer eine glaskeramik-kocheinheit |
JPH0544230Y2 (ru) * | 1987-07-10 | 1993-11-09 | ||
JPH0728036Y2 (ja) * | 1989-06-23 | 1995-06-28 | スズキ株式会社 | 車両用バンパスティ |
JP2772433B2 (ja) * | 1989-07-05 | 1998-07-02 | スズキ株式会社 | 自動車用バンパの取付構造 |
RU2035330C1 (ru) * | 1992-05-26 | 1995-05-20 | Научно-технический центр Акционерного общества "АвтоВАЗ" | Крепление бампера автомобиля |
JP3218763B2 (ja) * | 1992-12-10 | 2001-10-15 | スズキ株式会社 | バンパーの取付構造 |
DE4437083C2 (de) * | 1993-10-25 | 1996-10-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | Modulträgerstruktur |
GB9405535D0 (en) * | 1994-03-21 | 1994-05-04 | Raychem Sa Nv | Splice organizing apparatus |
DE19517922A1 (de) * | 1995-05-16 | 1996-11-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugrahmen |
DE19708215C2 (de) * | 1997-02-28 | 2001-06-28 | Audi Ag | Schweller eines Kraftfahrzeugs mit einer Verstärkungseinlage |
DE19751513C2 (de) * | 1997-11-21 | 2002-02-21 | Vaw Alutubes Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer Crash-Box, sowie Crash-Box |
US6042163A (en) * | 1998-01-28 | 2000-03-28 | Shape Corporation | Vehicle bumper including end section and method of manufacture |
CA2324774C (en) * | 1999-11-01 | 2009-09-15 | Reese Products, Inc. | Multi-fit hitch assembly |
US20060006626A1 (en) * | 1999-11-01 | 2006-01-12 | Mark Scruggs | Adjustable towing hitch assembly |
DE19959701A1 (de) * | 1999-12-10 | 2001-06-21 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zur Stoßenergieaufnahme bei Kraftfahrzeugen |
JP4469096B2 (ja) * | 2001-02-26 | 2010-05-26 | アイシン精機株式会社 | 強度部材 |
JP3512753B2 (ja) * | 2001-04-20 | 2004-03-31 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両の衝突エネルギ吸収構造 |
DE10151768B4 (de) * | 2001-10-19 | 2005-08-18 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Fahrzeug |
EP1325859B1 (en) * | 2001-11-13 | 2017-03-22 | Nissan Motor Co., Ltd. | Front body structure for vehicle enhancing the absorbing efficiency of the energy in case of a collision |
CA2445930C (en) * | 2001-11-27 | 2009-09-29 | Kikuchi Co., Ltd. | Press molding and its high frequency quenching method and its high frequency quenching system |
DE60219275T2 (de) * | 2002-01-16 | 2008-01-03 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama | Verstärkungskonstruktion für Karosserierahmen von Kraftfahrzeugen |
DE10206011A1 (de) * | 2002-02-14 | 2003-08-28 | Suspa Holding Gmbh | Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
DE10234253B3 (de) * | 2002-07-27 | 2004-04-08 | Hydro Aluminium Deutschland Gmbh | Crashbox für Kraftfahrzeuge |
JP3938000B2 (ja) * | 2002-10-17 | 2007-06-27 | マツダ株式会社 | 車両用サイドドアの衝撃吸収構造 |
JP2004189035A (ja) * | 2002-12-09 | 2004-07-08 | Toyota Motor Corp | 衝突対策用ボディーエンドモジュール構造 |
JP3863099B2 (ja) * | 2002-12-10 | 2006-12-27 | 株式会社神戸製鋼所 | バンパーおよびステイ、ステイにフランジを形成する電磁成形方法 |
JP4144385B2 (ja) * | 2003-03-12 | 2008-09-03 | 三菱自動車工業株式会社 | 自動車の車室前部の結合構造 |
JP4196180B2 (ja) * | 2003-04-09 | 2008-12-17 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 車体構造 |
FR2855805B1 (fr) * | 2003-06-06 | 2005-08-05 | Vallourec Vitry | Element de structure pour vehicule, capable d'un meilleur comportement aux chocs |
CN100504105C (zh) * | 2003-07-28 | 2009-06-24 | 住友金属工业株式会社 | 冲击吸收构件 |
JP4469153B2 (ja) * | 2003-09-29 | 2010-05-26 | アイシン精機株式会社 | 自動車用バンパ装置 |
JP2005104335A (ja) * | 2003-09-30 | 2005-04-21 | Jfe Steel Kk | サイドメンバ用チューブハイドロフォーミング部材 |
US7066509B2 (en) * | 2004-02-17 | 2006-06-27 | Benteler Automotive Corporation | Energy absorption impact system and method for vehicle bumpers and the like |
JP4413650B2 (ja) * | 2004-03-05 | 2010-02-10 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用フレーム材の結合構造 |
DE102004014047B4 (de) * | 2004-03-19 | 2006-01-05 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Anbindung einer Crashbox an den Querträger |
JP4163667B2 (ja) * | 2004-08-23 | 2008-10-08 | 本田技研工業株式会社 | バンパービーム取付構造 |
US7021646B1 (en) * | 2004-10-27 | 2006-04-04 | Cheng John C | Adjustable receiver hitch |
US7552955B2 (en) * | 2005-05-02 | 2009-06-30 | Netshape Energy Management, Llc | Hybrid bumper with trim |
DE102005021661B4 (de) * | 2005-05-06 | 2007-10-04 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Crashbox |
FR2887211B1 (fr) | 2005-06-20 | 2007-09-07 | Vallourec Vitry | Voie basse guidee pour avant de vehicule automobile |
EP1736369B1 (de) * | 2005-06-24 | 2013-01-16 | Benteler Automobiltechnik GmbH | Stossfänger für ein Kraftfahrzeug |
US7520560B2 (en) * | 2005-08-12 | 2009-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Method of bonding and sealing automotive structural component joints |
US20070176442A1 (en) * | 2006-01-30 | 2007-08-02 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Bumper stay |
JP4875715B2 (ja) * | 2006-02-02 | 2012-02-15 | ドンウォン メタル アイエヌディー. カンパニー リミテッド | ブラケット一体型自動車用インパクトビーム及びその製造方法 |
KR100775806B1 (ko) | 2006-09-05 | 2007-11-12 | 주식회사 성우하이텍 | 차량용 크래쉬 박스 |
KR100867841B1 (ko) * | 2006-11-21 | 2008-11-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 전방차체 구조 |
DE102007012137A1 (de) * | 2007-03-12 | 2008-09-18 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Crashbox und Kraftfahrzeug-Stoßfängeranordnung |
JP5439805B2 (ja) * | 2008-12-15 | 2014-03-12 | マツダ株式会社 | 車両のドア構造 |
-
2007
- 2007-04-26 FR FR0703035A patent/FR2915451B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-04-24 KR KR1020097022084A patent/KR101574805B1/ko active IP Right Grant
- 2008-04-24 US US12/596,838 patent/US8262151B2/en active Active
- 2008-04-24 RU RU2009143667/11A patent/RU2478495C2/ru active
- 2008-04-24 JP JP2010504788A patent/JP5253496B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-04-24 BR BRPI0811033-6A patent/BRPI0811033B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-04-24 KR KR1020157022522A patent/KR20150104209A/ko not_active Application Discontinuation
- 2008-04-24 WO PCT/FR2008/000591 patent/WO2008145863A2/fr active Application Filing
- 2008-04-24 CN CN2008800135815A patent/CN101674958B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-04-24 EP EP08805508A patent/EP2137049B1/fr not_active Not-in-force
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2915451B1 (fr) | 2009-10-09 |
CN101674958A (zh) | 2010-03-17 |
US8262151B2 (en) | 2012-09-11 |
EP2137049B1 (fr) | 2012-06-27 |
FR2915451A1 (fr) | 2008-10-31 |
WO2008145863A2 (fr) | 2008-12-04 |
KR20100015803A (ko) | 2010-02-12 |
JP5253496B2 (ja) | 2013-07-31 |
BRPI0811033B1 (pt) | 2018-07-10 |
WO2008145863A3 (fr) | 2009-02-19 |
RU2478495C2 (ru) | 2013-04-10 |
KR101574805B1 (ko) | 2015-12-04 |
KR20150104209A (ko) | 2015-09-14 |
EP2137049A2 (fr) | 2009-12-30 |
BRPI0811033A2 (pt) | 2014-12-09 |
CN101674958B (zh) | 2012-08-01 |
US20100194126A1 (en) | 2010-08-05 |
JP2010524773A (ja) | 2010-07-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009143667A (ru) | Продлевающий элемент с усовершенствованной опорой | |
DE602006014541D1 (de) | Befestigungsanordnung | |
FR2890424B1 (fr) | Element de fixation avec rondelle | |
US20180100673A1 (en) | Positioning foot block | |
RU2011102017A (ru) | Регулируемое крепежное приспособление для стенного шкафа | |
JP5409472B2 (ja) | 筋交い及び耐震構造 | |
JP2010091014A (ja) | 防振装置 | |
JP2009248841A (ja) | ランプ取付構造 | |
CN103363463A (zh) | 用于灯具的减震装置 | |
JP2013256992A (ja) | 架台 | |
KR20170018147A (ko) | 내장재 고정용 클립 | |
KR20170135343A (ko) | 낚시대 받침틀용 받침대 장착 구조물 | |
JP2008148983A5 (ru) | ||
JP2006233623A (ja) | 鋼管柱の下部構造 | |
RU2009139439A (ru) | Средства крепления встраиваемого точечного светильника в отверстии, выполненном в стенке, и встраиваемый светильник с такими средствами | |
JP4774384B2 (ja) | パイプ取付構造 | |
US20130313208A1 (en) | Outdoor unit system and holder for outdoor unit | |
KR200489564Y1 (ko) | 조명기구용 led 모듈 | |
JP5895075B1 (ja) | 取付座の取付構造 | |
JP3182622U (ja) | 取付金具 | |
JP2009013658A (ja) | 制震取付具 | |
JP2011162958A (ja) | 屋根上設置物取付金具 | |
KR20160088071A (ko) | 선박용 잔넬 고정장치 | |
CN205745672U (zh) | 一种用于固定管路的管夹及安装支架 | |
RU61373U1 (ru) | Устройство для фиксации конусной оправки |