JP2007083858A

JP2007083858A - 車載用表示装置

Info

Publication number: JP2007083858A
Application number: JP2005274791A
Authority: JP
Inventors: Shinya Tanaka; 晋也田仲; Yuta Moriya; 雄太守屋; Takayuki Yugawa; 貴之湯川
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 2005-09-21
Filing date: 2005-09-21
Publication date: 2007-04-05
Also published as: US20070064170A1; US7570315B2

Abstract

【課題】
表示部の内部を効率的に冷却することが可能な車載用表示装置を提供すること。
【解決手段】
本発明は、表示部（１００）と表示部（１００）とは異なる筐体で構成される本体部本体部（１５２）とを有する車載用表示装置において、表示部（１００）の内部を冷却するための表示部ファン（１５５）と、本体部（１５２）の内部を冷却するための本体部ファンを有することを特徴とする車載用表示装置である。例えば、表示部（１００）の発熱の大きい表示装置において、表示部（１００）を効率的に冷却することができる。
【選択図】図１５

Description

本発明は、車載用表示装置、特に表示部と本体部を有する車載用表示装置に関する。

近年、車両内にてカーナビゲーションやビデオ画像を見るための車両用表示装置が急激に普及している。車載用表示装置は運転席と助手席の間のダッシュボード部分に配置されることが多く、正面から見た大きさを定められた大きさとすることが求められている。一方で表示画面は大きくすることが求められている。そこで、表示部と本体部とを設け、使用時は表示部を本体部の前面に収め、表示装置の表示部の画面の大きさを表示装置の正面からみた大きさとほど同じとする。一方、ＤＶＤ等の記憶媒体の操作やその他のスイッチ等の操作は、表示部移動させ本体部の前面から行う。このような表示装置が用いられている。

一方、共通の表示画面上で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視認できる、いわゆるマルチビューディスプレイとしては、例えば、液晶パネルの前に視差バリアを設け、１ピクセルごとにバックライトからの光の進行方向を振り分けることで、左右において異なる情報（画像）を表示できるものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。このような表示装置を車両に搭載することにより、運転者がナビゲーション画像を観ている間に助手席の搭乗者がテレビ等の他の画像を観ることが可能となる。
特開２００５−７８０８０号公報

表示部内の消費電力が増大した場合、表示部内の温度が高くなってしまう。例えば、車載用表示装置としてマルチビューディスプレイを用いた場合、バックライトの光は左右の画像に振り分けられてしまう。そのため、左右の画像の輝度を保つためには、バックライトの輝度を高くすることが求められる。しかしながら、バックライトの輝度を高めるためには、光源である例えば蛍光管または白色ＬＥＤ等の発光部の消費電力を高くすることとなり、表示部内での発熱が大きく、表示部内の温度が高くなってしまう。

本発明は、上記に鑑み、表示部の内部を効率的に冷却することが可能な車載用表示装置を提供することを目的とする。

本発明は、表示部と、該表示部とは異なる筐体で構成される本体部とを有する車載用表示装置において、前記表示部の内部を冷却するための表示部ファンと、前記本体部の内部を冷却するための本体部ファンと、を具備することを特徴とする車載用表示装置である。本発明によれば、表示部ファンにより表示部の内部を冷却するため表示部の内部を効率的に冷却することができる。

本発明は、前記表示部は前記本体部の前面から傾動することにより、前記本体部の前面に設けられた前記本体部の操作部を操作することができることを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、表示画面を大きくするため、表示部が本体部前面から傾動する車載用表示装置において、表示部の内部を効率的に冷却することができる。

本発明は、前記表示部ファンのための通気孔が前記表示部の側面に設けられたことを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、表示部の側面より表示部内部に空気を排気または吸気することができるため、表示部の内部をより効率的に冷却することができる。

本発明は、前記本体部は、前記表示部を前記本体部に対して起立した状態で前記表示部の側面をカバーするフレームを有し、前記表示部を前記本体部に対して起立した状態で、前記通気孔に相対する前記フレームの一部に通気のための空隙が設けられたことを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、フレームに設けられた空隙より、表表示部内部に空気を排気または吸気することができるため、示部の内部をより効率的に冷却することができる。

本発明は、前記表示部ファンの通気孔が前記表示部の背面および側面の少なくとも一方に設けられ、前記本体部の正面に補助通気孔が設けられたことを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、本体部の正面に設けられた補助通気孔のより表示部内部に空気を排気または吸気することができるため、表示部の内部をより効率的に冷却することができる。

本発明は、前記表示部ファンの前記通気孔は前記表示部の背面に設けられ、前記表示部を前記本体部に対して起立した状態で、前記通気孔に相対する前記本体部の前面に、前記補助通気孔が設けられたことを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、本体部の正面に設けられた補助通気孔のより表示部内部に空気を排気または吸気することができるため、表示部の内部をより効率的に冷却することができる。

本発明は、前記表示部と熱的に接続されたヒートシンクを具備し、前記表示部ファンは、前記ヒートシンクを冷却することにより前記表示部を冷却することを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、ヒートシンクにより、表示部の内部をより効率的に冷却することができる。

本発明は、前記車載用表示装置は共通の表示画面上の第１の画像および第２の画像をそれぞれ異なる方向から視認できるように表示することを特徴とする車載用表示装置とすることができる。本発明によれば、表示部の内部の発熱の大きなマルチビューディスプレイにおいても、表示部の内部をより効率的に冷却することができる。

本発明によれば、表示部の内部を効率的に冷却することが可能な車載用表示装置を提供することができる。

以下、本発明の実施例につき図面を参照に説明する。

図１は実施例に係るマルチビュー表示装置の基本構成を説明するための図である。この表示装置は、図１に示すように、表示制御手段としての表示制御部１０、表示手段としての表示部１００等から構成されている。表示制御部１０は、供給源としての第１の画像ソース３００Ａから画像データＤＴ１が供給されると共に供給源としての第２の画像ソース３００Ｂから画像データＤＴ２が供給されて、これら第１及び第２の画像データＤＴ１，ＤＴ２からなる画像データＡＤＴを共通の表示部１００へ出力する。尚、表示制御部１０の具体的な構成については後述する。また、第１及び第２の画像ソース３００Ａ,３００Ｂは、後述するカメラ、ＴＶ受信部、ＤＶＤ再生部、ＨＤ再生部、ナビゲーション部等で構成される。

表示部１００は、後述するように、液晶パネル、バックライト、視差バリア等から構成されており、第１の画像データＤＴ１に基づく第１の画像ＩＭ１を右方向から観察者ＯＢＲが視認できると共に第２の画像データＤＴ２に基づく第２の画像ＩＭ２を左方向から観察者ＯＢＬが視認できるように共通の表示画面に表示する。尚、表示部１００の具体的な構成については後述する。

図２は実施例１に係る表示装置を車両へ適用した例を示す斜視図である。表示部１００は、図２に示すように、車両のダッシュボード部分の運転席ＤＳと助手席ＡＳとの間に配置される。また、表示部１００には、表示装置を手動で操作するための操作部１５０が設けられている。図２に示すケースにおいては、運転席ＤＳに着席した乗員が上記の観察者ＯＢＲとなり、助手席ＡＳに着席した乗員が上記の観察者ＯＢＬとなる。そして、これらの搭乗者は、それぞれ運転席ＤＳ側又は助手席ＡＳ側から表示部１００に表示された異なる第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２を同時に観ることができる。

図３ないし図９は実施例１に係る表示装置の具体的な構成を示す図であって、図３は表示装置の機能ブロック図、図４は制御部の構成を示す機能ブロック図、図５は第１及び第２の画質調整回路の機能ブロック図、図６は画像出力部の機能ブロック図、図７は液晶パネルの断面構造及び作用を説明するための図、図８は液晶パネルの正面図、及び図９はＴＦＴ基板の回路図である。

この表示装置は、図３に示すように、表示部１００加えて、制御部２０、分配回路３０、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂ、画像出力部７０等から構成されている。尚、上記した表示制御部１０は、制御部２０、分配回路３０、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂ、画像出力部７０等から構成される。

制御部２０は、図４に示すように、プロセッサ（ＣＰＵ）２１、インターフェース２２、ＲＯＭ２３、ＲＡＭ２４等から構成され、ＲＯＭ２３に記憶されたプログラムに従って表示装置を総合的に制御する。また、制御部２０は、後述するように、表示部１００に表示される第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２の重なりにより互いに隔てられた第１の画像ＩＭ１の可視範囲と第２の画像ＩＭ１の可視範囲とを、第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２の少なくとも一方の画質を調整して所定範囲になるように制御する。

制御部２０は、図３に示すように、車両に搭載されて画像や音声を供給する供給源としての、車両の周囲等を撮像するカメラ３１０、音楽や画像を再生するＣＤ／ＭＤ（コンパクトディスク／ミニディスク）再生部３２０、アンテナからラジオ放送波を受信するラジオ受信部３３０、アンテナからセレクタ３４１を介してＴＶ放送波を受信するＴＶ受信部３４０、ＤＶＤ（ディジタルバーサタイルディスク）から音楽情報や画像を再生するＤＶＤ再生部３５０、ＨＤ（ハードディスク）に記録された画像や音楽情報を再生するＨＤ再生部３６０、ＶＩＣＳ情報受信部３７１が受信した道路情報やＧＰＳ情報受信部３７２が受信した地理情報に基づいて地図やルート案内画像を出力するナビゲーション部３７０等と接続されて、これらとの間でデータを授受すると共にこれらをコントロールする。

また、制御部２０には、各種データを記憶する外部メモリ１４０、表示装置を操作するための操作部１５０、表示装置をリモコン操作するためのリモコン１７１との間で赤外線信号や無線信号を送受するリモコン送受信部１７０、車両に備わるライトスイッチや光センサで構成されて車両内の明るさを検知する明るさ検知センサ１９０、運転席や助手席に設けられる感圧センサ等で構成されて車両の乗員を検出する乗員検知センサ２００等が接続され、制御部２０は、これらから得られる各種データに基づいて各種制御が可能となっている。

分配回路３０は、図３に示すように、上記したカメラ３１０、ＣＤ／ＭＤ再生部３２０、ラジオ受信部３３０、ＴＶ受信部３４０、ＤＶＤ再生部３５０、ＨＤ再生部３６０、ナビゲーション部３７０等から供給される音声データや画像データを、制御部２０からの制御指令に応じて、音声調整回路６０、第１の画質調整回路５０Ａ、あるいは、第２の画質調整回路５０Ｂへ分配する。

音声調整回路６０は、図３に示すように、分配回路３０から供給された音声データを調整してスピーカ６１へ出力する。

第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂは、図５に示すように、それぞれコントラスト調整部５１、輝度調整部５２、色調調整部５３、ガンマ値調整部５４等から構成され、制御部２０からの制御指令に応じて、第１及び第２の画像データの画質（コントラスト、輝度、色調、ガンマ値）をそれぞれ調整する。

画像出力部７０は、図６に示すように、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂにおいてそれぞれ画質調整された第１及び第２の画像データがそれぞれ書き込まれる第１及び第２の書込回路７１，７２、ＶＲＡＭ（Video RAM）７３、液晶パネル駆動部７４等から構成されている。第１及び第２の書込回路７１、７２は、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂで画質調整された第１及び第２の画像データを合成すべく、ＶＲＡＭ７３の所定アドレスにそれぞれ書き込む。

ＶＲＡＭ７３は、第１及び第２の画像データを合成した画像データを保持する。この合成した画像データは、表示部１００の各画素にそれぞれ対応している。液晶パネル駆動部７４は、後述する液晶パネル１１０を駆動する回路であり、ＶＲＡＭ７３に保持されている合成画像データに基づいて、液晶パネル１１０の対応する画素を駆動する。

表示部１００は、図３に示すように、液晶パネル１１０、液晶パネル１１０の背面側から照明光を当てるバックライト１２０、表示装置を操作する信号を入力するためのタッチパネル１３０等から構成されている。尚、タッチパネル１３０は、図示しないが、透明なシート状に形成されて液晶パネル１１０の前面に貼着される。

液晶パネル１１０は、図７に示すように、バックライト１２０側から順に配置された、偏光板１１１、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板１１２、液晶層１１３、ＲＧＢの３原色の画素をもつカラーフィルタ基板１１４、視差バリア１１５、ガラス板１１６、偏光板１１７等から構成された周知の構造を有する。

この液晶パネル１１０は、図７及び図８に示すように、例えば、水平方向に８００画素、垂直方向に４８０画素が配列された表示画面を有すると共に、この表示画面には、水平方向において左側表示用画素１１８（以下、助手席側表示用画素１１８ともいう。）と右側表示用画素１１９（以下、運転席側表示用画素１１９ともいう。）とが交互に配列されて構成されている。

視差バリア１１５は、図７及び図８に示すように、ストライプ状に形成されて遮蔽部と透光部を有し、その遮蔽部は隣接する左側表示用画素１１８と右側表示用画素１１９との間に配置される。視差バリア１１５をカラーフィルタ基板１１４の前面に配置することにより、左側表示用画素１１８を透過した照明光は、左側に向かう照明光のみ選択的に視差バリア１１５の透光部を通過し、右側表示用画素１１９を透過した照明光は、右側に向かう照明光のみが選択的に視差バリア１１５の透光部を通過する。これにより、図７に示すように、液晶パネル１１０の右側（運転席側）からは第１の画像ＩＭ１が視認でき、左側（助手席側）からは第２の画像ＩＭ２が視認できるようになっている。尚、視差バリア１１５は、特開平１０−１２３４６１号公報や特開平１１−８４１３１号公報等に開示されているものと同様のものを使用できる。

ＴＦＴ基板１１２は、図９に示すように、データ線駆動回路ＤＲ１、走査線駆動回路ＤＲ２、垂直方向に配列された走査線ＳＣＬ、水平方向に配列されたデータ線ＤＴＬ、走査線ＳＣＬとデータ線ＤＴＬとの交差する領域毎に形成されたＴＦＴ素子ＥＬ、に対応して形成された画素電極ＥＰ等を備え、走査線ＳＣＬ及びデータ線ＤＴＬで囲まれた各領域がサブピクセルＳＢＰを構成しており、データ線ＤＴＬに沿う各列のサブピクセルＳＢＰは交互に左側表示用画素１１８と右側表示用画素１１９とに割り当てられる。データ線駆動回路ＤＲ１は、液晶パネル駆動部７４によりその駆動タイミングを制御されて、画素電極ＥＰへの印加電圧を制御する。走査線駆動回路ＤＲ２は、液晶パネル駆動部７４によりその駆動タイミングを制御されて、ＴＦＴ素子ＥＬを選択走査する。

図１０および図１１は実施例１に係る表示装置の外観図である。表示装置は、表示画面１０２および操作部１５０を有する表示部１００と、表示部１００とは異なる筐体で構成される本体部１５２とからなる。図１０のように、表示部１００は、本体部１５２に対して起立した状態で、その背面および側面が本体部１５２の前面の周囲に設けられたフレーム１５４に収められ、この状態で使用する。ここで、表示部１００が本体部１５２に対して起立した状態とは、図１０のように、表示部１００の背面と本体部１５２の前面が互いに向き合って、表示部１００の表示画面１０２が概垂直に立ち上がっている状態である。

図１１のように表示部１００を傾動させることにより表示部１００を本体部１５２の前面から移動することができ、本体部１５２の前面に設けられたＤＶＤ等の記憶媒体またはその他の本体部の操作部１５０を操作することができる。図３のように、表示部１００にはタッチパネル１３０、液晶パネル１１０およびバックライト１２０等が格納される。本体部１５２には例えば制御部２０等、その他の回路等が格納される。フレーム１５４には、表示部１００を本体部１５２に対して起立した状態で表示部１００の側面をカバーし、表示部１００を傾動させる際、本体部１５２と表示部１００とが分離してしまうことを防ぐための案内機構が設けられている。なお、表示部１００の側面とは、表示部１００の下面、上面および横面の４面のことを示している。

図１２（ａ）は実施例１に係る表示装置の本体部１５２を背面から視た図である。図１０および図１１と同じ部材は同じ符号をつけ説明を省略する。本体部１５２の筐体の背面には通気孔１５３が開口している。図中点線は筐体内の本体部ファン１５９を示している。図１２（ｂ）は図１２（ａ）の本体部１５２の本体部ファン１５９付近の筐体の背面を取り除き、本体部ファン１５９を示した図である。その他の本体部１５２内の部材は図示していない。本体部ファン１５９は軸流ファンであり、本体部ファン１５９の気流方向の背面に通気孔１５３が設けられている。これにより、本体部１５２内の空気を外部に排気することができる。そして、本体部の筐体の隙間から外部の空気が本体部１５２内部に吸気される。このようにして本体部１５２内部には入り込んだ空気が本体部１００内部の発熱により生じた熱をうばい、本体部１５２内部を冷却することができる。

図１３（ａ）は実施例１に係る表示装置の表示部１００を背面より視た図である。図１０および１１と同じ部材は同じ符号を付し説明を省略する。ここで、表示部ファン１５５付近の表示部１００の筐体の背面を取り除き、表示部ファン１５５を示している。その他の表示部１００内の部材は図示していない。表示部ファン１５５は表示部１００の筐体の背面の内側に設けられている。図１３（ｂ）は表示部１００を下面より視た図である。表示部ファン１５５が設けられた場所は点線で示している。表示部１００の筐体の下面の表示部ファン１５５の下には通気孔１５６が設けられている。表示部１００の筐体の背面には通気孔は設けられていない。表示部ファン１５５は遠心ファンであり、表示部ファン１５５が動作することにより、通気孔１５６より表示部１００内部の空気が外部に排気される。そして、本体部の筐体の隙間から外部の空気が表示部１００内部に吸気される。このように表示部１００の内部に吸気した空気が表示部１００内部の発熱により生じた熱をうばい、表示部１００内部を冷却することができる。

図１３（ｃ）は本体部１５２を前面から視た図である。図１０および１１と同じ部材は同じ符号を付し説明を省略する。本体部１５２の前面にはＤＶＤ、ＭＤ等の記憶媒体を操作する本体部の操作部１５１が設けられている。下部のフレーム１５４の表示部１００を本体部１５２に対し起立した状態で、通気孔１５６に相対するフレーム１５４の一部に通気のための空隙１５７が設けられている。空隙１５７は図１３（ｃ）のようにフレーム１５４に凹部が設ける構成でなくとも、例えばフレーム１５４に孔を設ける構成であっても良い。また、例えばフレーム１５４の幅が小さい場合やフレーム１５４と表示部１００の隙間が大きい場合は、空隙１５７は必須ではない。

実施例１に係る表示装置は、表示部１００の内部を冷却するための表示部ファン１５５と、本体部１５２の内部を冷却するための本体部ファン１５９を有している。これにより、表示部１００内の発熱が大きい場合も、表示部１００の内部の冷却を効率的に行うことができる。

また、表示部ファン１５５のための通気孔１５６は表示部１００の下面に設けられている。このように、通気孔１５６が、表示部１００の側面（すなわち、表示部１００の上面、下面および横面）に設けられることにより、例えば実施例１のように、表示部１００が本体部１５２の前面に起立した状態で本体部１５２の前面を覆った状態であっても、表示部１００の内部の空気を排気することができ、表示部１００の内部をより効率的に冷却することができる。

さらに、本体部１５２は、表示部１００を本体部１５２の前面に対して起立した状態で表示部１００の背面および側面をカバーするフレーム１５４を有している。そして表示部１００を本体部１５２に対して起立した状態で、通気孔１５６に相対するフレーム１５４の一部に通気のための空隙が設けられている。これにより、表示部１００を本体部１５２に対し起立した状態で使用する際、表示部１００の側面がフレーム１５４でカバーされていても、表示部１００の内部の空気を排気することができ、表示部１００の内部をより効率的に冷却することができる。

次に、実施例１の変形例１について説明する。図１４（ａ）は変形例１に係る表示装置の表示部１００の背面から視た図である。表示部１００の筐体の背面には通気孔１５６ａが開口している。表示部ファン１５５ａの場所を点線で示した。図１４（ｂ）は図１４（ａ）の表示部ファン１５５ａ付近の表示部１００の筐体の背面を取り除き、表示部ファン１５５ａを示した図である。その他の部材は図示していない。表示部ファン１５５ａは軸流ファンであり、表示部ファン１５５ａの気流方向の背面に通気孔１５６ａが設けられている。図１４（ｃ）は本体部１５２を前面から視た図である。図１０および１１と同じ部材は同じ符号を付し説明を省略する。表示部１００を本体部１５２に対し起立した状態で、通気孔１５６ａに相対する本体部１５２の筐体の前面に、補助通気孔１５８が設けられている。

このような構成により、表示部１００を本体部１５２に対して起立した状態で使用する際、表示部１００の背面が本体部１５２の前面で覆われた状態であっても、表示部ファン１５５ａは表示部１００の内部の空気を通気孔１５６ａおよび補助通気孔１５８を通り本体部１５２の内部に排気することができる。そして、本体部１５２の内部の空気は本体部ファン１５９により通気孔１５３を通り外部に排気される。よって、表示部１００の内部をより効率的に冷却することができる。

次に、実施例１の変形例２について説明する。変形例２は表示部１００は実施例１と同じ構成であり、本体部１５２は変形例１と同じ構成の例である。すなわち、変形例２に係る表示装置の表示部１００を背面より視た図である図１５（ａ）は図１３（ａ）と同じであり、表示部１００を下面より視た図である図１５（ｂ）は図１３（ｂ）と同じである。一方、本体部１５２を前面から視た図である図１５（ｃ）は図１４（ｃ）と同じである。同じ部材は同じ符号を付し説明を省略する。変形例２では、実施例１と同様に、表示部ファン１５５の通気孔１５６が表示部１００の下面に設けられている。また、変形例１と同様に、本体部１５２の正面に補助通気孔１５８が設けられている。

このような構成により、表示部１００を本体部１５２に対し起立した状態で使用する際、表示部１００の側面の通気孔１５６から排気された空気は表示部１００とフレーム１５４の隙間を通り、表示部１００の前面から排気される。それに加え、表示部１００の背面と本体部１５２の正面の隙間を通り、補助通気孔１５８から本体部１５２の内部に排気することができる。そして、本体部１５２の内部の空気は本体部ファン１５９により通気孔１５３を通り外部に排気される。よって、表示部１００の内部をより効率的に冷却することができる。表示部ファン１５５の通気孔１５６は表示部１００の側面および背面の任意の場所に設けることができる。変形例２は、実施例１および変形例１に比べ表示部１００の内部の冷却効率は低いが、表示部ファン１５５または１５５ａを側面および背面の任意の場所に設けることができるため設計の自由度が増す。また変形例１のように、フレーム１５４に空隙を設ける必要がない。

次に、実施例１の変形例３について説明する。図１６（ａ）は変形例３に係る表示部１００を背面から視た透視図であり、図１６（ｂ）は表示部１００を横面からみた透視図である。これらの図は、表示部１００の筐体、バックライト１２０、ヒートシンク４００および表示部ファン１５５を示している。その他の部材は図示していない。また、実施例１と同じ部材は同じ符号を付し説明を省略する。図１６（ａ）および図１６（ｂ）を参照に、表示部１００内の前方にはバックライト１２０が設けられている。バックライト１２０の上部の背面には熱伝導シート４０２を介し金属製のヒートシンク４００が設けられている。表示部ファン１５５が表示部１００の背面近くに設けられている。表示部１００の筐体の上面、下面（すなわち側面）には通気孔１５６が設けられている。

表示部ファン１５５は遠心ファンであり、表示部ファン１５５が動作することにより、表示部１００の下面の通気孔１５６より空気が吸気する。表示部ファン１５５により排気された空気はヒートシンク４００を空冷し、表示部１００の上面の通気孔１５６より排気される。このような空気の流れは図１６（ａ）および図１６（ｂ）に矢印で示した。ヒートシンク４００は熱伝導シート１４２を介しバックライト１２０に熱的に接続している。このように、表示部１００の一部であるバックライト１２０と熱的に接続されたヒートシンク４００を有している。バックライト１２０は表示部１００内で最も発熱する部分であり、表示部ファン１５５は、ヒートシンク４００を冷却することによりバックライト１２０を冷却している。これにより、バックライト１２０において発生した熱を効率的に放出することができ、表示部１００の内部をより効率的に冷却することができる。

図１７は実施例１およびその変形例の表示部ファン１５５または１５５ａの制御の一例を示す図である。横軸は時間、縦軸は表示部１００の内部の温度および表示部ファン１５５または１５５ａの動作を示す。表示部１００の内部の温度が上昇しＴ２を越えた場合、表示部ファン１５５または１５５ａは動作する。表示部ファン１５５または１５５ａの動作により表示部１００の内部の温度がＴ１より下がった場合、表示部ファン１５５または１５５ａは停止する。再び表示部１００の内部の温度が上昇しＴ２を越えた場合、表示部ファン１５５または１５５ａは動作する。このように、表示部１００の内部の温度がＴ２以上の温度になった場合、表示部ファン１５５または１５５ａは表示部１００の内部の温度がＴ１以上になるまで動作する。これにより、表示部１００の内部の温度を効率的に冷却することができる。また、表示部１００の内部の温度がＴ１以下の温度になった場合、表示部ファン１５５または１５５ａは表示部１００の内部の温度がＴ２以上になるまで停止する。これにより、表示部ファン１５５または１５５ａが動作するための消費電流を削減することができる。

実施例１およびその変形例に係る表示装置は、異なる画像（第１の画像と第２の画像）をそれぞれ異なる方向から視認できるように表示することができるマルチビューディスプレイである。このような表示装置は、前述のように表示部１００内での発熱が大きく、表示部１００内の温度が高くなってしまう。そこで、上記構成により、表示部１００の内部をより効率的に冷却することができる。

実施例１および変形例はマルチビューディスプレイの例であったが、本発明はその他の表示装置に適用することもできる。また、表示部ファンおよび本体部ファンは内部の空気を排気するためのファンであったが、外部の空気を吸気するためのファンであってもよい。さらに、表示部１００を移動させ本体部１５２の前面を操作する際、表示部１００を下に斜動する例であるが、その他の方法であってもよい。

本発明の実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

図１は実施例１に係る表示装置の基本構成を説明するための図である。図２は表示装置の車両への適用例を示す斜視図である。図３は表示装置の構成を示す機能ブロック図である。図４は制御部の構成を示す機能ブロック図である。図５は第１及び第２の画質調整回路の構成を示す機能ブロック図である。図6は画像出力部の構成を示す機能ブロック図である。図７は表示部の断面構造を示す図である。図８は液晶パネルの正面図である。図９はＴＦＴ基板の回路図である。図１０は実施例１に係る表示装置の表示部を本体部に対して起立した状態での外観図である。図１１は表示部を本体部の前面より移動し、本体部の前面の操作が可能となった状態の外観図である図１２（ａ）は本体部を背面より視た図である。図１２（ｂ）は本体部を背面より視た図であり、本体部ファンを示した図である。図１３（ａ）は表示部を背面より視た図であり、表示部ファンを示した図である。図１３（ｂ）は表示部を下面より視た図である。図１３（ｃ）は本体部を前面より視た図である。図１４（ａ）は変形例１に係る表示部を背面より視た図である。図１４（ｂ）は表示部を背面より視た図であり、表示部本体ファンを示した図である。図１４（ｃ）は本体部を前面より視た図である。図１５（ａ）は変形例２に係る表示部を背面より視た図であり、表示部ファンを示した図である。図１５（ｂ）は表示部を下面より視た図である。図１５（ｃ）は本体部を前面より視た図である。図１６（ａ）は変形例３に係る表示部を背面より視た透視図であり、図１６（ｂ）は変形例３に係る表示部を横面より視た透視図である。図１７は実施例およびその変形例に係る表示部ファンの制御方法を説明するための図である。

符号の説明

１０表示制御部（表示制御装置）
２０制御部
３０分配回路
５０Ａ，５０Ｂ第１及び第２の画質調整回路
６０音声調整回路
７０画像出力部
１００表示部
１０２表示画面
１１０液晶パネル
１２０バックライト
１３０タッチパネル
１４０メモリ
１５０操作部
１５１本体部の操作部
１５２本体部
１５３通気孔
１５４フレーム
１５５、１５５ａ表示部ファン
１５６、１５６ａ通気孔
１５７空隙
１５８補助通気孔
１５９本体部ファン
１７０リモコン送受信部
１９０明るさ検知センサ
２００乗員検知センサ
３００Ａ，３００Ｂ画像ソース
３１０カメラ
３２０ＣＤ／ＭＤ再生部
３３０ラジオ受信部
３４０ＴＶ受信部
３５０ＤＶＤ再生部
３６０ＨＤ再生部
３７０ナビゲーション部
４００ヒートシンク
４０２熱伝導シート

Claims

表示部と、該表示部とは異なる筐体で構成される本体部とを有する車載用表示装置において、
前記表示部の内部を冷却するための表示部ファンと、前記本体部の内部を冷却するための本体部ファンと、を具備することを特徴とする車載用表示装置。
前記表示部は前記本体部の前面から傾動することにより、前記本体部の前面に設けられた前記本体部の操作部を操作することができることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
前記表示部ファンのための通気孔が前記表示部の側面に設けられたことを特徴とする請求項１または２記載の車載用表示装置。
前記本体部は、前記表示部を前記本体部に対して起立した状態で前記表示部の側面をカバーするフレームを有し、
前記表示部を前記本体部に対して起立した状態で、前記通気孔に相対する前記フレームの一部に通気のための空隙が設けられたことを特徴とする請求項３記載の車載用表示装置。
前記表示部ファンの通気孔が前記表示部の背面および側面の少なくとも一方に設けられ、前記本体部の正面に補助通気孔が設けられたことを特徴とする請求項１または２記載の車載用表示装置。
前記表示部ファンの前記通気孔は前記表示部の背面に設けられ、前記表示部を前記本体部に対して起立した状態で、前記通気孔に相対する前記本体部の前面に、前記補助通気孔が設けられたことを特徴とする請求項５記載の車載用表示装置。
前記表示部と熱的に接続されたヒートシンクを具備し、
前記表示部ファンは、前記ヒートシンクを冷却することにより前記表示部を冷却することを特徴とする請求項１から６のいずれか一項記載の車載用表示装置。
前記車載用表示装置は、共通の表示画面上の第１の画像および第２の画像をそれぞれ異なる方向から視認できるように表示することを特徴とする請求項１から７のいずれか一項記載の車載用表示装置。