JP2006151047A5 - - Google Patents

Claims (6)

1. 自動車内装部品に連結されるベース部と、このベース部に基端部を保持され、先端部が車体パネル取付け孔に挿入係止されるクリップと、このクリップの内側に挿入されて前記クリップの係止状態を確保する脚部を有するキャップとを備えた自動車内装部品の取付け装置において、
   前記ベース部は、前記クリップの基端部が挿入される開口部と、この開口部の対向する内壁に形成された凸部とを有し、
   前記クリップは、Ｕ字状に屈曲された先端部と、該先端部からほぼ平行に伸びる平行部と、前記ベース部の開口部に挿入される基端部と、前記平行部に設けられて前記車体パネル取付け孔の裏面側の周縁に係合する抜け止め爪と、この抜け止め爪よりも基端部側に設けられて前記車体パネル取付け孔の表面側の周縁に係合する押え爪と、前記基端部に設けられて前記ベース部の凸部に嵌合する係合孔とを有し、
   前記クリップの平行部を最大限に閉じた状態において、前記抜け止め爪先端の間隔＜前記車体パネル取付け孔内径となるように設定されていることを特徴とする自動車内装部品の取付け装置。
2. 前記抜け止め爪の幅は、前記押え爪の幅よりも広く、その先端中央にＶ字状の切欠きが設けられており、前記押え爪の幅は、前記抜け止め爪の幅よりも狭く、前記クリップを構成する板材の展開状態において、前記押え爪の先端が、前記抜け止め爪のＶ字状の切欠きに入り込むように形成されている請求項１記載の自動車内装部品の取付け装置。
3. 前記キャップは、前記ベース部に被せられる頭部と、この頭部の裏面からほぼ平行に伸びる一対の板状部からなる脚部とを有し、これらの板状部の両側が前記クリップの平行部内側に当接すると共に、これらの板状部の内面に、前記ベース部の凸部に係合する係合爪が形成されている請求項１又は２記載の自動車内装部品の取付け装置。
4. 前記キャップの脚部をなす一対の板状部は、それらの先端が互いに連結されている請求項３記載の自動車内装部品の取付け装置。
5. 前記キャップの脚部をなす一対の板状部は、それらの先端が互いに分離している請求項３記載の自動車内装部品の取付け装置。
6. 前記クリップの平行部を最大限に閉じた状態において、前記車体パネル取付け孔内径＜前記押え爪先端の間隔となるように設定されている請求項１〜５のいずれか１つに記載の自動車内装部品の取付け装置。