DE102007023832B4

DE102007023832B4 - Blende für Fahrzeugsitz und Werkzeug

Info

Publication number: DE102007023832B4
Application number: DE102007023832.2A
Authority: DE
Inventors: Frank Gerhardt
Original assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2006-12-29
Filing date: 2007-05-21
Publication date: 2019-09-12
Anticipated expiration: 2027-05-22
Also published as: WO2008080585A1; DE102007023832A1

Abstract

Fahrzeugsitz, an dem ein Funktionselement (1) angeordnet ist, das ein erstes Teil (2) und ein zweites Teil (3) aufweist, die rastend miteinander verbunden sind, wobei sich in dem ersten und zweiten Teil (2, 3) jeweils eine Öffnung (10) in Form jeweils eines senkrecht angeordneten Kanals (10) befindet, durch die ein Werkzeug (11) einführbar ist, das die rastende Verbindung (7, 9) löst, wobei die rastende Verbindung eine Rastnase (9) ist, die in eine Ausnehmung (7) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastnase (9) an einer Federzunge (8) angeordnet ist, welche sich beim Lösen der Rastnase (9) aus der Ausnehmung (7) biegt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Funktionsteile sind beispielsweise Beschläge an Fahrzeugsitzen wie sie aus der DE 10 2004 015 234 A1 , DE 103 28 504 B3 , DE 101 42 486 A1 , DE 10 2004 023 401 A1 sowie der DE 195 20 738 A1 bekannt sind. Weiterhin ist ein derartiges Funktionsteil eine zweischalige Blende für einen Fahrzeugsitz, beispielsweise für einen Griff zur Betätigung einer Sitzfunktion, bei welchem der Sitzbezug zwischen an die im Wesentlichen wannenartigen Schalen angeformten Kragen verklemmt und damit gegen Verrutschen gesichert ist. Eine solche Blende wird in der DE 10 2006 058 388 A1 beschrieben, die hiermit als Referenz eingeführt wird und somit als Teil der Offenbarung gelten gilt. Die oben beschriebenen Funktionsteile haben den Nachteil, dass ihre Demontage vergleichsweise aufwendig ist.
Die EP 1 352 779 A1 offenbart ein Funktionselement für einen Fahrzeugsitz mit einem bewegbaren Griff, über welchen die Position des Sitzes eingestellt werden kann.
Es war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einem Funktionselement zur Verfügung zu stellen, das einfach zu demontieren ist.
Gelöst wird die Aufgabe mit einem Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. An dem erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz ist ein Funktionselement angeordnet, das ein erstes Teil und ein zweites Teil aufweist, die rastend miteinander verbunden sind und die eine Öffnung aufweisen, durch die ein Werkzeug einführbar ist, das die rastende Verbindung löst. Dadurch können die ersten und zweiten Teile des Funktionselementes des Fahrzeugsitzes einfach voneinander gelöst werden, so dass das Funktionselement oder daran angrenzende Teile leicht zu reparieren oder auszutauschen sind. Die Öffnung befindet sich in dem ersten und zweiten Teil.
Erfindungsgemäß ist die rastende Verbindung eine Rastnase, die in eine Ausnehmung eingreift.
Weiterhin bevorzugt ist die Rastnase vorgespannt. Dadurch wird ein ungewolltes Lösen der beiden Teile verhindert und Klappergeräusche treten nicht auf.
Besonders bevorzugt sind die beiden Teile gegeneinander vorgespannt, beispielsweise weil sich ein elastisches Element, vorzugsweise der Sitzbezug zwischen ihnen befindet. Diese Vorspannung sorgt dafür, dass die beiden Teile nach dem Lösen der Verbindung auseinandergedrückt werden.
Vorzugsweise oder gemäß einer weiteren Erfindung ist das Werkzeug eine Sonde. Diese Sonde kann in die Öffnung eingeführt werden und drückt beispielsweise die Rastnase aus der Ausnehmung. Besonders bevorzugt weist das Werkzeug zwei Sonden auf.
Vorzugsweise sind das erste und das zweite Teil zwei Schalen, zwischen denen ein Sitzbezug eingeklemmt und besonders bevorzugt auch eingehakt ist. Das Einhaken erfolgt vorzugsweise durch eine Vielzahl, beispielsweise vier Haken, die in eine entsprechende Anzahl von, vorzugsweise vorgestanzten, Löchern in dem Bezug eingehakt werden.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der 1 - 4 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein.

1 zeigt schematisch einen Griff mit einer Blende.
2 zeigt den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz.
3 zeigt Details des Griffs gemäß 1
4 zeigt Details der Verrastung gemäß 3 bzw. deren Lösung

1 zeigt schematisch und beispielhaft eine Blende 1 mit einer unteren Schale 2 und einer oberen Schale 3, die miteinander verrastbar sind und den mit einem Bowdenzug wirkverbundenen, schwenkbaren Griff 4 einer Betätigungseinrichtung. In dem vorliegenden Fall ist der Bowdenzug mit der Rastklinke eines Recliners verbunden. 1 zeigt den Griff 4 in betätigtem Zustand.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Blende 1, wie aus 2 ersichtlich, an der Oberkante der Rückenlehne 5 eines Fahrzeugsitzes 6 angeordnet.
Zur Behebung eines Schadens beispielsweise an dem Bowdenzug muss die Blende mit einfachen Mitteln demontierbar sein. 3 zeigt einen Schnitt durch die Blende 1 gemäß den 1 und 2, bei welcher die obere Schale 3 in ihrem unteren, wannenartigen Bereich mit seitlichen Ausnehmungen 7 versehen ist, in welche bei der Montage von außen her an Federzungen 8 angeordnete Rastnasen 9 der unteren Schale 2 eingreifen. Federzungen 8 und Rastnasen 9 befinden sich seitlich am wannenartigen Bereich der unteren Schale 2. Zwischen den wannenartigen Bereichen der oberen und unteren Schale 3, 2 sind ferner gerade, senkrecht angeordnete Kanäle 10 vorgesehen, welche als eine Bohrung in der Schale 3 ausgeführt sind und sich sodann als Ausnehmung zwischen den Schalen 2 und 3 erstrecken sowie entlang der Ausnehmungen 7 verlaufen. In die Ausnehmungen 7 ragen die von oben angeschrägten Rastnasen 9 verriegelnd hinein (siehe 4a). Nach dem Hochschwenken des Griffs 4 sind die Kanäle 10 von oben her zugänglich, so dass ein oder mehrere Werkzeuge mit stabartigen Sonden 11 bis unter die Ausnehmungen 7 in die Kanäle 10 einführbar sind (Pfeil A). Die Sonden 11 lösen dabei die Rastnasen 9 unter Biegung der Federzungen 8 aus den Ausnehmungen 7 (siehe 4b), wonach die obere Schale 3 zerstörungsfrei nach oben aus der unteren Schale 2 herausziehbar ist (Pfeil B).
Bezugszeichenliste

1: Blende
2: Schale (unten)
3: Schale (oben)
4: Griff
5: Rückenlehne
6: Fahrzeugsitz
7: Ausnehmung
8: Federzunge
9: Rastnase
10: Kanal
11: Sonde

Claims

Fahrzeugsitz, an dem ein Funktionselement (1) angeordnet ist, das ein erstes Teil (2) und ein zweites Teil (3) aufweist, die rastend miteinander verbunden sind, wobei sich in dem ersten und zweiten Teil (2, 3) jeweils eine Öffnung (10) in Form jeweils eines senkrecht angeordneten Kanals (10) befindet, durch die ein Werkzeug (11) einführbar ist, das die rastende Verbindung (7, 9) löst, wobei die rastende Verbindung eine Rastnase (9) ist, die in eine Ausnehmung (7) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastnase (9) an einer Federzunge (8) angeordnet ist, welche sich beim Lösen der Rastnase (9) aus der Ausnehmung (7) biegt.
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastnase vorgespannt ist.
Fahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeug eine Sonde (11) ist.
Fahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite Teil (2, 3) zwei Schalen sind, zwischen denen ein Sitzbezug einklemmbar ist.