JP2004203284A - 収納式把持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】脱着不要で車室内スペースを逼迫しない収納式把持装置を提供することを課題とする。
【解決手段】収納式把持装置１は、車両内装部材９０に凹設されたケース部２と、ケース部２に対し出入り可能に枢支され棒状物８１の胴部を把持できる把持本体３と、を備える。収納式把持装置１は、ケース部２により車両内装部材９０に装着されている。このため、面倒な脱着が不要である。また、使用しない場合は、把持本体３をケース部２に収納することができる。したがって、車室内スペースを逼迫するおそれが小さい。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば傘などの棒状物を把持して収納できる収納式把持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、特許文献１には、脱着式の車両用傘立てが紹介されている。この車両用傘立ては、シートの背もたれ部に取り付けることができる。この車両用傘立ては、上方に開口を持つ箱状を呈している。傘は、この開口を介して、車両用傘立てに収納される。
【０００３】
【特許文献１】
実開平６−６１０９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、同文献記載の車両用傘立てによると、脱着操作が煩雑であった。ここで、脱着操作の煩雑さを回避するためには、シートの背もたれに車両用傘立てを取り付けっぱなしにすればよい。ところが、取り付けっぱなしにすると、その分車室内スペースが狭くなってしまう。
【０００５】
本発明の収納式把持装置は、上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって、本発明は、脱着不要で車室内スペースを逼迫しない収納式把持装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
（１）上記課題を解決するため、本発明の収納式把持装置は、車両内装部材に凹設されたケース部と、該ケース部に対し出入り可能に枢支され棒状物の胴部を把持できる把持本体と、を備えてなることを特徴とする。本発明の収納式把持装置は、ケース部と把持本体とを備えている。ケース部は、例えばシートやフロントコンソールやインストルメントパネルなどの車両内装部材に凹設されている。把持本体は、このケース部に対して出入り可能に枢支されている。
【０００７】
本発明の収納式把持装置は、ケース部により車両内装部材に装着されている。このため、面倒な脱着が不要である。また、把持本体は、ケース部に対して出入り可能である。このため、使用しない場合は、把持本体をケース部に収納することができる。したがって、本発明の収納式把持装置は、車室内スペースを逼迫するおそれが小さい。
【０００８】
（２）好ましくは、さらに、前記ケース部に対し出入り可能に枢支されたフック部を持つ構成とする方がよい。本構成によると、例えばコンビニ袋やバッグなどを引っ掛けて収納するのに便利である。また、本構成によると、フック部がケース部に対し出入り可能である。このため、使用しない場合は、フック部をケース部に収納することができる。したがって、車室内スペースを逼迫するおそれが小さい。
【０００９】
ところで、従来、フックや傘立てなどの機能部材は、それぞれ単独で車室内に配置されていた。このため、機能部材の設置スペースが広く、機能部材が車室内スペースを逼迫していた。また、部品点数が多かった。また、見栄えも悪かった。
【００１０】
これに対し、本構成によると、フック部と把持本体とが、同一のケース部に対し出入り可能に配置されている。すなわち、フック部と把持本体とが、同一の収納式把持装置の部品として配置されている。したがって、本構成によると、車室内スペースを逼迫するおそれが小さい。また、部品点数が少なくて済む。また、見栄えもよい。
【００１１】
（３）好ましくは、前記把持本体は、基部と、該基部に固定された固定爪と、該基部に対し揺動可能に枢支されるとともに把持方向に付勢された可動爪と、該固定爪と該可動爪との間に区画され前記棒状物の前記胴部が収納される棒状物収納スペースと、を持ち、該可動爪は、該棒状物が該棒状物収納スペースに押し込まれる際に押し込み力により把持方向と反対方向に開き、該棒状物が該棒状物収納スペースに収納された後は付勢力により該棒状物の該胴部を把持する構成とする方がよい。
【００１２】
本構成の把持本体は、基部と固定爪と可動爪と棒状物収納スペースとを有している。可動爪は、固定爪方向つまり把持方向に付勢されている。可動爪は、基部に対し揺動可能である。可動爪先端と固定爪先端との間には、隙間が区画されている。この隙間を介して、棒状物が外部から棒状物収納スペースに押し込まれる。押し込まれた棒状物は、可動爪の付勢力により、固定爪と可動爪との間に挟まれて把持される。本構成によると、ワンタッチで棒状物を把持本体に収納することができる。このため、搭乗者に便利である。また、可動爪の付勢力により、比較的堅固に棒状物を把持することができる。
【００１３】
（４）好ましくは、前記車両内装部材はシートであり、前記ケース部は該シートの側面と背面との角部に凹設されている構成とする方がよい。本構成によると、搭乗者が棒状物を脱着させやすい。すなわち、搭乗者の使い勝手がよい。また、シートの角部には、シートの他の部分と比較して、着座者の体圧がかかりにくい。このため、角部にケース部を凹設しても、着座者が背中に不快感を感じるおそれが小さい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の収納式把持装置の実施の形態について説明する。
【００１５】
（１）第一実施形態
まず、本実施形態の収納式把持装置の構成について説明する。図１に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態（フック部および把持本体がケース部から展開された状態）における配置図を示す。また、図２に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態における斜視図を示す。また、図３に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態における透過図を示す。図２、図３においては、コンビニ袋、傘は省略して示す。
【００１６】
図に示すように、収納式把持装置１は、助手席９０の運転席側の側面と背面と角部に配置されている。助手席９０は、本発明のシートに該当する。収納式把持装置１は、ケース部２と把持本体３とフック部４とを備えている。フック部４には、コンビニ袋８０などが掛けられる。把持本体３には、傘８１などが把持される。傘８１は、本発明の棒状物に含まれる。
【００１７】
ケース部２は、助手席９０の角部に凹設されている。ケース部２は、樹脂製であって段付き箱状を呈している。ケース部２は、把持本体収納室２０とフック部収納室２１とガイド溝２２とを備えている。把持本体収納室２０は、助手席９０の角部に開口している。フック部収納室２１は、助手席９０の背面側（後部座席側）に開口している。ガイド溝２２は、ケース部２の上壁および下壁に形成されている。ガイド溝２２は、後述する把持本体揺動軸３３を中心とした弧状を呈している。
【００１８】
把持本体３は、基部３０と固定爪３１と可動爪３２とを備えている。基部３０は、樹脂製であって、把持本体揺動軸３３を介してケース部２に枢支されている。すなわち、把持本体３は、ケース部２に対して揺動可能である。基部３０の上壁および下壁からは、被ガイドピン３５が突設されている。被ガイドピン３５は、前記ガイド溝２２に係合している。被ガイドピン３５には、鋼製の把持本体付勢ばね３５０の一端３５１が巻回されている。把持本体付勢ばね３５０の他端３５２は、ケース２に固定されている。固定爪３１は、弧状を呈している。固定爪３１は、基部３０と一体に形成されている。可動爪３２は、弧状を呈している。可動爪３２は、基部３０の固定爪３１根本に、可動爪揺動軸３４を介して枢支されている。すなわち、可動爪３２は、基部３０および固定爪３１に対して揺動可能である。可動爪揺動軸３４には、鋼製の可動爪付勢ばね３４０が環装されている。可動爪付勢ばね３４０の一端は、可動爪３２に固定されている。可動爪付勢ばね３４０の他端は、基部３０に固定されている。可動爪付勢ばね３４０は、可動爪３２を固定爪３１方向に付勢している。可動爪３２と固定爪３１との間には、傘収納スペース３６が区画されている。傘収納スペース３６は、本発明の棒状物収納スペースに該当する。
【００１９】
フック部４は、樹脂製であってＬ字状を呈している。フック部４は、フック部揺動軸４０を介してケース部２に枢支されている。すなわち、フック部４は、ケース部２に対して揺動可能である。
【００２０】
次に、本実施形態の収納式把持装置の傘収納時における動きについて説明する。図４に、本実施形態の収納式把持装置の傘収納時における透過図を示す。搭乗者が傘８１を傘収納スペース３６に押し込もうとすると、傘８１が可動爪３２先端に接触する。傘８１に加わる押し込み力が、可動爪付勢ばね３４０が可動爪３２に加える付勢力よりも大きくなると、可動爪３２が、傘８１の外周形状に沿って、把持方向とは反対方向に開く。可動爪３２の開度は、最大、傘８１の直径まで大きくなる。可動爪３２先端と固定爪３１先端との間の隙間を、傘８１の直径が通過すると、可動爪３２の開度は徐々に小さくなる。そして、固定爪３１と可動爪３２とに把持された状態で、傘８１が傘収納スペース３６に収納される。
【００２１】
次に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態から不使用状態（フック部および把持本体がケース部に収納された状態）への切り替え時における動きについて説明する。まず、把持本体について説明する。前出の図３に示すように、搭乗者が把持本体３を押圧すると、把持本体３は、把持本体揺動軸３３を中心に、把持本体収納室２０に向かって揺動する。被ガイドピン３５は、ガイド溝２２内を摺動する。ここで、被ガイドピン３５には把持本体付勢ばね３５０の一端３５１が巻回されている。また、把持本体付勢ばね３５０の他端３５２は、ケース２に固定されている。したがって、これら把持本体付勢ばね３５０の一端３５１（つまり被ガイドピン３５）と、他端３５２との間隔が最小になるまでは、把持本体付勢ばね３５０の付勢力は反押圧方向に作用する。一方、一端３５１と他端３５２との間隔が最小となる位置を把持本体３が通過すると、把持本体付勢ばね３５０の付勢力は押圧方向に作用する。図５に、本実施形態の収納式把持装置の不使用状態における透過図を示す。図６に、本実施形態の収納式把持装置の不使用状態における斜視図を示す。被ガイドピン３５は、把持本体付勢ばね３５０の付勢力により、ガイド溝２２の内端に押し付けられている。基部３０外面および固定爪３１外面は、助手席９０の角部とほぼ面一に配置される。次に、フック部について説明する。搭乗者がフック部４の先端を上方に持ち上げると、フック部４は、フック部揺動軸４０を中心に上方に揺動する。そして、フック部４は、フック部収納室２１に収納される。なお、不使用状態から使用状態への切り替えにおいては、収納式把持装置１は上述した動きと逆の動きを行う。
【００２２】
次に、本実施形態の収納式把持装置の効果について説明する。本実施形態の収納式把持装置１は、ケース部２により助手席９０に装着されている。このため、面倒な脱着が不要である。
【００２３】
また、本実施形態の収納式把持装置１は、助手席９０の運転席側の側面と背面との角部に配置されている。このため、運転者がコンビニ袋８０や傘８１を取り扱いやすい。また、助手席９０の角部には、シートの他の部分と比較して、着座者の体圧がかかりにくい。このため、角部にケース部２を凹設しても、着座者が背中に不快感を感じるおそれが小さい。
【００２４】
また、本実施形態の収納式把持装置１によると、不使用状態において、把持本体３およびフック部４がケース部２に収納されている。このため、車室内スペースを逼迫するおそれが小さい。
【００２５】
また、本実施形態の収納式把持装置１によると、フックと傘立てとが別々に配置されている場合と比較して、配置スペースが小さい。また、部品点数も少なくて済む。
【００２６】
また、本実施形態の収納式把持装置１によると、可動爪３２は、傘８１が傘収納スペース３６に押し込まれる際に、押し込み力により把持方向と反対方向に開く。また、可動爪３２は、傘８１が傘収納スペース３６に収納された後に、付勢力により傘８１の胴部を把持する。したがって、搭乗者は、傘８１を押し込むだけで、傘８１を把持本体３に収納することができる。すなわち、片手でかつワンタッチで、傘８１を収納することができる。また、可動爪付勢ばね３４０の付勢力により、比較的堅固に傘８１を把持することができる。
【００２７】
また、本実施形態の収納式把持装置１によると、不使用状態において、基部３０外面および固定爪３１外面およびフック部４外面が、ケース部２外面および助手席９０の角部とほぼ面一に配置される。このため、見栄えがよい。
【００２８】
また、本実施形態の収納式把持装置１によると、把持本体付勢ばね３５０が配置されている。把持本体付勢ばね３５０は、一端３５１と他端３５２との間隔が最小となるまでは、既存の状態を保とうとする。すなわち、使用状態においては、使用状態を保とうとする。一方、不使用状態においては、不使用状態を保とうとする。このため、例えば車両の振動などによる把持本体３の誤揺動を抑制することができる。
【００２９】
（２）第二実施形態
本実施形態と第一実施形態との相違点は、固定爪の代わりに、基部に対し折り畳み可能に枢支された折り畳み爪が配置されている点である。したがって、ここでは相違点についてのみ説明する。
【００３０】
まず、本実施形態の収納式把持装置の構成について説明する。図７に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態における斜視図を示す。なお、図２と対応する部位については同じ符号で示す。図に示すように、折り畳み爪３７は、折り畳み爪揺動軸３７０を介して基部３０に枢支されている。すなわち、折り畳み爪３７は、基部３０に対して揺動可能である。
【００３１】
次に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態から不使用状態への切り替え時における動きについて説明する。図８に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態から不使用状態への切り替え途中における斜視図を示す。切り替え時においては、図に示すように、まず、折り畳み爪３７が折り畳み爪揺動軸３７０を中心に可動爪３２方向に折り込まれる。それから、把持本体３がケース部２の把持本体収納室に収納される。図９に、本実施形態の収納式把持装置の不使用状態における透過図を示す。図に示すように、折り畳み爪３７は、可動爪３２と近接した状態で把持本体収納室２０に収納されている。
【００３２】
次に、本実施形態の収納式把持装置の効果について説明する。本実施形態の収納式把持装置１は、第一実施形態の収納式把持装置と同様の効果を有する。また、不使用状態において、折り畳み爪３７は可動爪３２と近接した状態で把持本体収納室２０に収納される。このため、把持本体収納室２０の容積が小さくて済む。したがって、ケース部２の助手席９０に占める配置スペースが小さくて済む。
【００３３】
（３）第三実施形態
本実施形態と第一実施形態との相違点は、収納式把持装置がフロントコンソールに配置されている点である。また、フック部が配置されていない点である。したがって、ここでは相違点についてのみ説明する。
【００３４】
図１０に、本実施形態の収納式把持装置の使用状態における配置図を示す。なお、図１と対応する部位については同じ符号で示す。図に示すように、収納式把持装置１は、フロントコンソール９１の助手席側の側面に配置されている。また、収納式把持装置１は、ケース部２と把持本体３とからなる。すなわち、収納式把持装置１は、フック部を有しない。本実施形態の収納式把持装置１は、第一実施形態の収納式把持装置と同様の効果を有する。また、本実施形態の収納式把持装置１によると、傘８１を把持本体３に脱着する際、運転者が把持本体３を視認しやすい。また、運転者の移動量が少なくて済む。このため、使い勝手がよい。また、フック部を有しない分配置スペースが小さくて済む。
【００３５】
（４）その他
以上、本発明の収納式把持装置の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【００３６】
例えば、上記実施形態においては、棒状物として傘を配置したが、例えば缶、非常用発煙筒、工具などを配置してもよい。また、第一実施形態においては、助手席９０側に可動爪３２を、運転席側に固定爪３１を、それぞれ配置した。並びに、第二実施形態においては、助手席９０側に可動爪３２を、運転席側に折り畳み爪３７を、それぞれ配置した。しかしながら、これら爪の配置は逆であってもよい。また、第二実施形態における折り畳み爪３７に、折り畳み爪３７を所定の開度で係止できる係止機構（例えばラチェット機構）を配置してもよい。こうすると、棒状物の外径に応じて、棒状物収納スペース３６の大きさを調整することができる。このため、汎用性が高くなる。
【００３７】
【発明の効果】
本発明によると、脱着不要で車室内スペースを逼迫しない収納式把持装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第一実施形態の収納式把持装置の使用状態における配置図である。
【図２】第一実施形態の収納式把持装置の使用状態における斜視図である。
【図３】第一実施形態の収納式把持装置の使用状態における透過図である。
【図４】第一実施形態の収納式把持装置の傘収納時における透過図である。
【図５】第一実施形態の収納式把持装置の不使用状態における透過図である。
【図６】第一実施形態の収納式把持装置の不使用状態における斜視図である。
【図７】第二実施形態の収納式把持装置の使用状態における斜視図である。
【図８】第二実施形態の収納式把持装置の使用状態から不使用状態への切り替え途中における斜視図である。
【図９】第二実施形態の収納式把持装置の不使用状態における透過図である。
【図１０】第三実施形態の収納式把持装置の使用状態における配置図である。
【符号の説明】
１：収納式把持装置、２：ケース部、２０：把持本体収納室、２１：フック部収納室、２２：ガイド溝、３：把持本体、３０：基部、３１：固定爪、３２：可動爪、３３：把持本体揺動軸、３４：可動爪揺動軸、３４０：可動爪付勢ばね、３５：被ガイドピン、３５０：把持本体付勢ばね、３５１：一端、３５２：他端、３６：傘収納スペース（棒状物収納スペース）、３７：折り畳み爪、３７０：折り畳み爪揺動軸、４：フック部、４０：フック部揺動軸、８０：コンビニ袋、８１：傘（棒状物）、９０：助手席（シート）、９１：フロントコンソール。

Claims (4)

1. 車両内装部材に凹設されたケース部と、該ケース部に対し出入り可能に枢支され棒状物の胴部を把持できる把持本体と、を備えてなる収納式把持装置。
2. さらに、前記ケース部に対し出入り可能に枢支されたフック部を持つ請求項１に記載の収納式把持装置。
3. 前記把持本体は、基部と、該基部に固定された固定爪と、該基部に対し揺動可能に枢支されるとともに把持方向に付勢された可動爪と、該固定爪と該可動爪との間に区画され前記棒状物の前記胴部が収納される棒状物収納スペースと、を持ち、
   該可動爪は、該棒状物が該棒状物収納スペースに押し込まれる際に押し込み力により把持方向と反対方向に開き、該棒状物が該棒状物収納スペースに収納された後は付勢力により該棒状物の該胴部を把持する請求項１に記載の収納式把持装置。
4. 前記車両内装部材はシートであり、前記ケース部は該シートの側面と背面との角部に凹設されている請求項１に記載の収納式把持装置。

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