IT8009381A1 - Telaio di suppporto elastico di un carico distribuito, in specie a schienale, con mezzi per regolare l'andamento della tensione lungo la superficie d'appoggio - Google Patents

Description

Questa invenzione si riferisce ad un telaio che presenta mezzi di supporto dei carico,da usare in particolare nello schienale di un sedile di veicolo, per offrire un supporto lombare all'ccupante il sedile.

E ' noto, nello schienale di un sedile od in un letto,, prevedere un telaio che presenta mezzi di supporto del carico a forma di una membrana o di una pluralit? di filamenti che si estendono, sotto tensione, fra i due lati opposti del telaio. Tale telaio, in un sedile per veicoli, normalmente ? imbottito ed il supporto , lombare pu? essere previsto conformando l'imbottitura nella regione lombare dell'occupante il sedile# E' comunque difficile variare la posizi?ne di tale supporto lombare, per adattarla ai differenti occupanti il sedile.

Secondo la presente invenzione, ? previsto un telaio che presenta mezzi di supporto del carico in forma di una membrana o di una pluralit? di filamenti connessi con i due lati opposti del telaio e che si estendono sotto tensione fra di essi, e mezzi mobili lungo uno di detti lati del telaio ed azionabili per variare la tensione locale in detta membrana o la tensione in uno o pi? di detti filamenti?

La presente invenzione prevede anche un telaio chs presenta una struttura di supporto del carico a tensione formata da una membrana o da tuia disposizione re golare di filamenti tesi attraverso detto teiaio, ed un congegno per applicare tensione differenziale in pun ti distanziati lungo un lato di detta struttura a tensione, il congegno comprendendo: un elemento flessibile disposto lungo un lato di detto telaio* ma distanziato rispetto ad esso, formato da una serie di collegamenti interconnessi in modo articolato, e collegato alle sue estremit? opposte con detto lato del telaio, ciascuno di una pluralit? di detti collegamenti essendo connesso con detta membrana o con filamenti prescelti; un carreil lo che si impegna sui collegamenti di detto elemento flessibile? ed ? mobile in impegno scorrevole con essi; un organo di supporto per sopportare detto carrello in modo scorrevole in una guida estendentesi lungo detto lato del telaio; e mezzi azionabili per sollecitare il carrello verso detto lato del telaio per variare cosi la distanza fra detto lato del telaio,ed il carrello e per variare quindi la conformazione dell'elemento fles sibile, per cui si pu? variare la tensione applicata me diante il carrello a parti prescelte della membrana od a filamenti prescelti?

Sar? ora descritta dettagliatamente una realizzazione dell'invenzione con riferimento ai disegni allegati, in cui

Fia , 1 ? una vista in elevazione frontale di un telaio per il supporto di un cuscino di schienale nello schienale di un sedile per veicoli, che mostra una struttura di supporto lombare in condizioni di assenza di tensione;

Fig. 2 ? una vista corrispondente a quella della Fig.l, che mostra la struttura di supporto lombare in condizioni di tensione;

Figg. 3 e 4 sono sezioni sulle linee III-III e

IV-IV delle Figg. 1 e 2;

Figg. 5 e 6 sono viste in direzione delle frecce 8X8 ed *Yr nelle Figgo 1 e 2; e

Fig. 7 ? una vista in prospettiva di un collegamento da usarsi nella costruzione delle Figg. 1 a 6.

Come illustrato in Fig. 1B il telaio di supporto del cuscino dello schienale ? a forma di U e presenta lati opposti 10B 11 ed una porzione di estremit? 12 in metallo di sezione angolare, costituito di un pezzo unico. Una disposizione regolare di fili metallici di supporto od altri filamenti 13 distanziati in modo parallelo, si estende attraverso lo spazio fra 1 lati IO ed 11s le estremit? di sinistra dei fili metallici essendo ancorate ad una staffa 14 fissata al lato io del telaio? e le estremit? di destra dei fili metallici 13 essendo impegna te in rispettivi collegamenti 15o I collegamenti sono interconnessi in modo articolato par formare un elemento 15* flessibile a guisa di colonna vertebrale, che ? disposto lungo il lato destro 11 del telaio* I collegamenti delie estremit? opposte della colonna sono connessi al lato ? del telaio mediante molle a spirale 16, e la colonna ? collegata al lato 11 del telaio, in posizione intermedia fra le molle 16, mediante un accoppiamento a tensione variabile che sar? descritto sotto*

Ciascuno dei collegamenti 15 ? di sezione a Tf le teste 15a dei collegamenti, di sezione a T essendo intercon nesse estremit? contro estremit? con perni 15? che si impegnano in sporgenze di supporto 15b, 15? ad estremit? op poste di ciascuna testa I5a* Le teste 15a si attestano co s? per formare una superficie sostanzialmente continua, e gii steli od anime 15d dei collegamenti sono forati in 15? per accogliere fili metallici 13*

Ganci 15f, 15<? che si estendono da lati opposti di cia scun stelo od anima 15d nel piano della colonna vertebrale, sono rivolti in direzioni opposte, cosicch? ciascun gancio su ciascun collegamento pu? impegnare il gancio complementare sul collegamento immediatamente adiacente, in modo da limitare l'inclinazione di ciascun collegamento rispetto al successivo e da offrire un supporto laterale.

L' accoppiamento a tensione variabile comprende un carrello 17, scorrevole lungo una staffa ^ piana fissata al lato destro l1 del telaio. Il carrello 1? ? di conformazione genericamente ad U e presenta una parete 17a di e s tremit? e due pareti 17b? I7c laterali, ciascuna delle quali ha una flangia 17d,y 17 ivolta all'interno in co rispondenza della sua estremit? esterna, le flange essen do distanziate mediante una fenditura 17f? La fenditura permette al carrello di adattarsi sulle teste 15a dei col legamenti 15? con lo stelo 15d di ciascun collegamento sporgente attraverso la fenditura I7f.

Un cuscino ammortizzatore 17& a pattino di scorrimento? in plastica? ? adattato su ogni flangia I7d? l?e per offrire un supporto di scarso attrito per le teste I5a dei,collegamenti 15.

Il carrello 17? sul lato opposto alla fenditura 17f? ? imperniato in 20 ad uno stelo 21 filettato? che si estende attraverso una scanalatura di guida 22 estendentesi lungo una flangia Ha del lato destro 11 del telaio? Sul lato della flangia ila pi? distante dal carrello? lo stelo porta un cursore 23 che scorre sulla parte esterna della flangia? ed un bottone o pomello filettato 24 che preme il cursore 23 contro la flangia 11a, Il bottone o pomello 24 ? girabile per estrarre gio? trascinare lo ste lo 21 filettato attraverso la scanalatura 22 e per portare quindi il carrello 1? verso la flangia 11a in qualsiasi posizione prescelta lungo la scanalatura 22.

Variando la posizione del carrello lungo il lato n del telaio e la distanza fra il carrello ed il lato 11 del telaio, si potr? variare la conformazione della "colonna vertebrale? (come illustrato in Fig. 2) e si potr? quindi variare la tensione applicata ai fili metallici.

In una applicazione preferita, i fili metallici 13 sono curvati nel loro stato di non tensione come mostrato in Fig. 3, di modo che - quando un cuscino 25? ad esempio di plastica espansa? ? sopportato sui fili metallici curvati - la superficie esterna del cuscino ? sostanzialmente piana come si vede anche nelle Figg. 3 e 5, Per?? ponendo in tensione i fili metallici verso le condizioni piatte cio? rettilinee mostrate nella Fig, 4? potr? formarsi nel cuscino? come mostrato in Fig. 6? una protuberanza 25a di supporto lombare? e l'entit? della protuberanza dipender? dalla misura con cui vengono appiattiti i fili. Inoltre, spostando il carrello 17 lungo la scanalatura 22 di guida, questa protuberanza pu? essere spostata lungo il telaio come illustrato con linee a tratto e punto nella Fig, 6? per variare l?altezza alla quale si richiede supporto lombare per la schiena dell'occupante il sedile.

Sebbene l?invenzione sia stata descritta ed illustrata con riferimento ad uno schienale di supporto lombare per un sedile di veicoli? l?invenzione ? applicabile in altri campi, come nei congegni ortopedici od altrimenti in campo medico, oppure nell'industria tessile. Inoltre i fi

Claims (7)

RIVENDICAZIONI

1) Un telaio avente un mezzo di supporto del carico a forma di una membrana o di una pluralit? di filamenti collegati con due lati opposti del telaio e che si estendono sotto tensione fra di essi, caratterizzato da mezzi (17, 21, 23, 24) mobili lungo uno di detti lati (10, 11) del telaio ed azionabili per variare la tensione locale in detta membrana o la tensione in uno o pi? di detti filamenti (13).

2) Un telaio secondo la rivendicazione 18 caratterizza to dal fatto che il mezzo di supporto del carico ? connesso a detto lato del telaio mediante un elemento (15') allungato flessibile avente prime connessioni in una pluralit? di punti distanziati secondo la lunghezza con detta membrana o con detti filamenti ed avente seconde connessioni in una pluralit? di punti secondo la sua lunghezza con detto lato del telaio, detti mezzi mobili ?? t 21, 23r ?4) formando una di dette seconde connessioni e comprendente un di detto elemento flessibile, la lunghezza dell'accoppiamento essendo variabile per variare la tensione locale ap plicata al mezzo di supporto del carico.

3) Un telaio secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto elemento flessibile comprende una serie di collegamenti (15) interconnessi in modo articola to, che cooperano per definire una superficie lungo la qua le pu? scorrere detto accoppiamento?

4) Un telaio secondo la rivendicazione 3? caratterizza to dal fatto che detto accoppiamento comprende un carrello (17) scorrevole lungo la detta serie di collegamenti (15) in impegno con essi, un cursore (23) scorrevole lun go detto lato (11) del telaio? ed un congegno (21) di ac coppiamento di lunghezza variabile? che interconnette il carrello ed il cursore.

5) Un telaio secondo la rivendicazione 4, caratterizza to dal fatto che il congegno di accoppiamento comprende una vite (21) e, su di essa, un bottone o pomello (24) filettato? che sollecita il cursore (23) ed il carrello (17) l'uno verso l'altro.

6) Un telaio avente in esso una struttura di tensione di supporto del carico, formata da una membrana o da una disposizione regolare di filamenti tesi attraverso detto teiaio? ed un congegno per applicare tensione differenziata in punti distanziati lungo un lto di detta suddetta di tensione? il congegno essendo caratterizzato da un elemento (15 s ) flessibile disposto lungo un lato (11 ) di detto telaio ma distanziato da esso e formato da una serie di col legamenti (15) interconnessi in modo articolato? collegato alle sue estremit? opposte con detto lato del telaio? ciascuno di una pluralit? di detti collegamenti essendo connesso a detta membrana od a filamenti ( 13) prescelti? da un carrello (17) impegnantesi sui collegamenti (15) di detto elemento flessibile e - - mobile in impegno di scorrimento con essi? da un elemento (23) di supporto per detto carrello in impegno di scorrimento con una guida (22) esteridentesi lungo detto lato (11 ) del telaio? e da mezzi (21 ,24) azionabili per sollecitare il carrello verso detto lato ( 11 ) del telaio, per variare cos? la distanza fra detto lato (i l ) del telaio ed il carrello e per variare quindi la conforma zione dell ' elemento flessibile? per cui potr? essere varia ta la tensione applicata mediante il carrello a parti prescelte della membrana? od a filamenti prescelti.

7) Un sedile per veicoli avente in esso un telaio di schienale il telaio essendo in conformit? ad tuia qualsiasi delle rivendicazioni precedenti.