ES2148402T5 - Ascensor con polea de traccion. - Google Patents
Ascensor con polea de traccion. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2148402T5 ES2148402T5 ES95116984T ES95116984T ES2148402T5 ES 2148402 T5 ES2148402 T5 ES 2148402T5 ES 95116984 T ES95116984 T ES 95116984T ES 95116984 T ES95116984 T ES 95116984T ES 2148402 T5 ES2148402 T5 ES 2148402T5
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- elevator
- machine unit
- counterweight
- drive machine
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
- B66B11/0045—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
EL ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION COMPRENDE UNA CABINA (1) QUE SE MUEVE A LO LARGO DE RIELES DE GUIA DEL ASCENSOR (10), UN CONTRAPESO (2) QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS RIELES DE LA GUIA DE CONTRAPESO (11), UN CONJUNTO DE CABLE DE ELEVACION (3) DEL CUAL LA CABINA Y EL CONTRAPESO ESTAN SUSPENDIDOS, Y UNA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO (6) QUE COMPRENDE UNA POLEA DE TRACCION (7) ACCIONADA POR LA MAQUINA DE ACCIONAMIENTO Y QUE ENCAJA CON LOS CABLES DE ELEVACION (3). LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO (6) DEL ASCENSOR ESTA SITUADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL EJE DEL ASCENSOR. LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO (6) ESTA MONTADA EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UNO MAS RIELES DE GUIA (10, 11, 11A).
Description
Ascensor con polea de tracción.
El presente invento se refiere a un ascensor con
polea de tracción, como se define en el preámbulo de la
reivindicación 1.
Uno de los objetivos del trabajo de desarrollo
realizado en los ascensores, ha sido conseguir una utilización
eficiente y económica del espacio edificado. En los ascensores
usuales accionados por polea tractora, el cuarto de máquinas del
ascensor u otro espacio reservado para la maquinaria de
accionamiento ocupa una parte considerable del espacio edificado
necesario para el ascensor. El problema no sólo radica en el volumen
del espacio edificado exigido por la maquinaria de accionamiento,
sino también en su localización en el edificio. Existen numerosas
soluciones para colocar el cuarto de máquinas, pero, en general,
restringen significativamente el diseño del edificio, al menos en
lo tocante a la utilización del espacio o a su aspecto. Por ejemplo,
un cuarto de máquinas situado en el techo de un edificio puede
verse como un defecto estético. Al constituir un espacio especial,
el cuarto de máquinas supone, generalmente, un coste incrementado de
la edificación.
Un ascensor con polea tractora dotado de una
unidad elevadora que comprenda un motor de elevación en el pozo del
ascensor, constituye una solución ventajosa y flexibles para montar
un ascensor en la práctica. La solicitud de patente finlandesa núm.
932977 previamente presentada por la solicitante, presenta un
ascensor con polea tractora con la máquina de accionamiento situada
encima, en el que la unidad de maquinaria y el equipo asociado
están situados sustancialmente encima del trayecto del contrapeso.
Otra solicitud de patente finlandesa núm. 941719, depositada por la
solicitante, presenta un ascensor con polea tractora, con el cuarto
de máquinas situado encima, en el que la unidad de la máquina de
accionamiento está situada en la parte superior del pozo del
ascensor, entre una pared del pozo y el espacio requerido por la
cabina del ascensor o una prolongación superior de dicho espacio.
En ambas soluciones, la maquinaria está soportada por la pared o el
techo del pozo del ascensor. En algunos casos, el montaje de la
maquinaria en la pared o en el techo puede suponer gastos
considerables, especialmente si se requiere reforzar las
estructuras. En cualquier caso, el montaje de la maquinaria en una
pared o en un techo lleva consigo trabajo de instalación en los
lugares de montaje, tal como la perforación de agujeros en la pared
o en el techo, etc.
La publicación del modelo de utilidad japonés
4-50297 describe un ascensor del tipo de mochila,
sin cuarto de máquinas (ascensor de tipo pequeño) en el que la
unidad de accionamiento está montada en las cabezas de los carriles
de guía. Sin embargo, como la superficie de base de la unidad de
máquina de accionamiento es bastante grande, ha de preverse una
gran distancia entre el trayecto de la cabina y la pared del pozo.
Esto exige una mayor superficie de base del pozo de ascensor y, por
tanto, inversiones más elevadas en lo que respecta a los costes de
edificación.
Para satisfacer la necesidad de desarrollar
adicionalmente el concepto de ascensor presentado en las solicitudes
de patente 932977 y 941719, se presente como invento, un nuevo tipo
de ascensor con polea tractora. El ascensor con polea tractora del
invento se caracteriza por lo que se presenta en la parte
caracterizante de la reivindicación 1. Otras realizaciones del
invento se particularizan mediante las características presentadas
en las otras reivindicaciones.
Las ventajas proporcionadas por el invento,
incluyen lo siguiente:
- El ascensor es ventajoso en lo que respecta a
su instalación por cuanto las fuerzas verticales son transmitidas al
edificio a través de los carriles de guía y no se requiere anclaje
separado de la máquina en las estructuras del edificio. La
resistencia de los anclajes que fijan los carriles de guía al
edificio no ha de incrementarse de manera sustancial, ya que estos
anclajes han de tener, generalmente, un diseño suficientemente
robusto debido a las fuerzas de agarre.
- El ascensor tiene una construcción sencilla de
llevar a la práctica. La maquinaria, la bancada de la máquina, el
accionamiento eléctrico del ascensor, los anclajes de los cables y
el regulador de sobrevelocidad pueden montarse juntos en fábrica
con el fin de formar un único conjunto previamente probado.
- Un menor número de puntos de unión del
ascensor al edificio significa un procedimiento de construcción y de
instalación más sencillo.
- El ascensor de polea tractora del invento
permite conseguir un evidente ahorro de espacio, dado que no se
necesita cuarto de máquinas separado.
- El invento posibilita el uso eficiente del
área en sección transversal del pozo del ascensor. Hay sitio para
otro equipo del ascensor, además de para la maquinaria.
- La maquinaria puede izarse fácilmente hasta su
posición porque, en general puede ser levantada junto con los
carriles de guía. La colocación de la grúa empleada para instalar
los carriles de guía y la maquinaria no supone problema alguno
porque la maquinaria de elevación está situada en una parte lateral
del pozo. La maquinaria puede subirse fácilmente hasta cerca de la
parte superior del pozo. El instalador goza de un acceso casi sin
impedimentos a la maquinaria, de manera que puede montar y fijar la
maquinaria en posición así como realizar otras operaciones de
instalación necesarias.
En lo que sigue, se describe el invento con
detalle con ayuda de un ejemplo de aplicación, haciendo referencia
al dibujo adjunto, en el que:
La fig. 1 ilustra una representación
diagramática de un ascensor con polea tractora de acuerdo con el
invento.
Un ascensor con polea tractora como el
proporcionado por el invento, se representa en la fig. 1 en forma
diagramática. La cabina 1 del ascensor y el contrapeso 2 están
suspendidos de los cables 3 de elevación del ascensor. Los cables 3
de elevación sostienen la cabina 1 del ascensor de modo
sustancialmente centrado o de manera simétrica con respecto a la
línea vertical que pasa por el centro de gravedad de la cabina 1 del
ascensor. Similarmente, la suspensión del contrapeso 2 es
sustancialmente centrada o simétrica con relación a la línea
vertical que pasa por el centro de gravedad del contrapeso. No
obstante, la suspensión simétrica de la cabina del ascensor y/o del
contrapeso, no constituye una condición para la puesta en práctica
del invento, siendo sólo una solución preferida en relación con su
ejecución. En la fig. 1, la cabina 1 del ascensor está sostenida por
los cables 3 de elevación mediante poleas desviadoras 4 provistas
de gargantas para cables (únicamente se muestra una polea
desviadora en la figura), y el contrapeso 2 está soportado por una
polea desviadora 9 con gargantas. Las poleas desviadoras 4 giran,
de preferencia, sustancialmente en el mismo plano. Los cables 3 de
elevación consisten, generalmente, en varios cables yuxtapuestos,
usualmente tres al menos. La unidad 6 de máquina de accionamiento
del ascensor con una polea tractora 7 en aplicación con los cables 3
de elevación, está dispuesta en la parte superior del pozo del
ascensor.
La cabina 1 del ascensor y el contrapeso 2 se
desplazan en el pozo del ascensor a lo largo de carriles 10, 11,
11a, de guía del ascensor y del contrapeso, que los guían. Las guías
del ascensor y del contrapeso, que mantienen a la cabina del
ascensor y al contrapeso en los carriles de guía, no se representan
en la figura.
En la fig. 1, los cables 3 de elevación corren
de la forma siguiente: un extremo de los cables de elevación está
fijado a un anclaje 13 por encima del trayecto del contrapeso 2 en
la parte superior del pozo. Desde el anclaje 13, los cables bajan
hasta que encuentran una polea desviadora 9 montada a rotación en el
contrapeso 2. Tras haber pasado alrededor de la polea desviadora 9,
los cables vuelven hacia arriba, hasta la polea tractora 7 de la
máquina de accionamiento 6, pasando sobre ella a lo largo de
gargantas para cables. Desde la polea tractora 7, los cables bajan
hacia la cabina 1 del ascensor, pasan bajo ella a través de las
poleas desviadoras 4 que soportan la cabina 1 del ascensor en los
cables y continúan hacia arriba, hasta un anclaje 14 en la parte
superior de pozo, donde está fijado el otro extremo de los cables 3.
Preferiblemente, al menos uno de los anclajes 13, 14 de la parte
superior del pozo se encuentra en la viga 20.
La unidad 6 de máquina situada en el pozo del
ascensor es de construcción plana en comparación con su anchura,
incluyendo el equipo que pueda ser necesario para la alimentación de
corriente al motor que impulsa la polea tractora 7, así como el
equipo necesario para el control del ascensor, estando montados
dichos equipos 8 juntamente con la unidad de máquina 6,
posiblemente integrados con ella. Todas las partes esenciales de la
unidad de máquina 6 y los equipos 8 asociados están soportados por
el extremo superior del carril de guía 11a. La unidad de máquina
puede estar soportada, también, por los extremos superiores de otros
carriles de guía. En este contexto, la expresión "extremo
superior del carril de guía" puede hacer referencia a la cara
superior del carril de guía o a la parte longitudinal del carril de
guía que la pieza guiada que se desplaza a lo largo del carril de
guía no alcanza en su posición superior. Especialmente aplicable es
una solución que comprende una viga 20 que descansa en las caras
extremas superiores de dos carriles de guía 11, 11a del ascensor.
Dicha viga 20 actúa como bancada de máquina sobre la que están
montados la unidad de máquina 6, la unidad 8 del equipo que
contiene el accionamiento eléctrico del ascensor, el anclaje 13 de
cable para los cables 3 de elevación y el regulador de
sobrevelocidad (no mostrado en la figura), con el fin de formar un
único agregado.
La unidad 6 de máquina de accionamiento ha se
ser asegurada, en general, al pozo del ascensor por medio de un
elemento de arriostramiento 21 que recibe fuerzas horizontales pero
sobre el que no actúa, sustancialmente, ninguna fuerza de soporte
vertical. Las fuerzas verticales son transmitidas al edificio a
través de los carriles de guía, de forma que la carga es
transmitida al edificio por los anclajes de los carriles de guía del
extremo inferior de los carriles y, también, por los sujetadores de
los carriles. El elemento 21 de arriostramiento puede consistir,
por ejemplo, en una ménsula hecha de chapa metálica y unida por un
extremo a la unidad de máquina de accionamiento y, por el otro
extremo, a la pared o al techo del pozo. Un elemento de
arriostramiento simple es un tornillo o similar. Incluso los
anclajes de los carriles de guía pueden utilizarse para proporcionar
el arriostramiento lateral requerido. Como el centro de gravedad de
la maquinaria del ascensor y el punto de aplicación de las fuerzas
de los cables no se encuentran, directamente, de manera usual,
encima de los puntos de soporte de la maquinaria del ascensor
cuando ésta se encuentra sobre su bancada, se desprende que la
maquinaria puede entrar en diversos modos de vibración por
basculamiento. La utilización de un elemento de arriostramiento 21
separado, que retenga el posible basculamiento de la maquinaria
durante las pruebas, es considerablemente más barata y más sencilla
que si hubieran de fabricarse la viga y su anclaje lo bastante
rígidos como para hacer innecesario un arriostramiento horizontal
separado.
Para un experto en la técnica resulta evidente
que las diferentes realizaciones del invento no están limitadas a
los ejemplos antes descritos sino que, en vez de ello, se las puede
hacer variar dentro del alcance de las reivindicaciones presentadas
en lo que sigue. Por ejemplo, el número de veces que los cables de
elevación son hechos pasar entre la parte superior del pozo del
ascensor y el contrapeso o la cabina del ascensor, no resulta muy
decisivo en cuanto a las ventajas básicas del invento, aunque es
posible conseguir ciertas ventajas adicionales empleando múltiples
tramos de cable. Es evidente, asimismo, que los cables de elevación
no tienen que hacerse pasar, necesariamente, por debajo de la
cabina o que la maquinaria puede estar soportada, principalmente,
tanto por los carriles de guía del contrapeso como por los del
ascensor.
Para un experto en la técnica resulta evidente
que la cabina del ascensor, el contrapeso y la unidad de máquina
pueden disponerse dentro de la sección transversal del pozo del
ascensor en una forma distinta de la de los ejemplos anteriores.
Por ejemplo, en un ascensor del tipo de mochila, ambos extremos de
los cables de elevación podrían estar fijados, ventajosamente, a la
viga que actúa como bancada de la máquina, si la disposición de
suspensión por cable exige que ambos extremos estén fijos.
Además, es evidente, para un experto en la
técnica, que el equipo requerido para la alimentación de corriente
al motor y el equipo necesario para el control del ascensor, pueden
disponerse en cualquier sitio, excepto juntamente con la unidad de
máquina 6, por ejemplo en un panel de control separado.
Similarmente, es evidente que un ascensor construido en la práctica
de acuerdo con el invento, puede estar equipado de manera diferente
a la de los ejemplos
descritos.
descritos.
Claims (5)
1. Ascensor con polea tractora que comprende una
cabina (1) de ascensor que se mueve a lo largo de carriles (10) de
guía del ascensor, un contrapeso (2) que se mueve a lo largo de
carriles (11) de guía del contrapeso, un conjunto de cables (3) de
elevación, de los que están suspendidos la cabina del ascensor y el
contrapeso, y una unidad (6) de máquina de accionamiento que
comprende una polea tractora (7) impulsada por la máquina de
accionamiento y en aplicación con los cables (3) de elevación, por
lo que la unidad (6) de máquina de accionamiento está situada en la
parte superior del pozo del ascensor, en el sitio que queda entre el
espacio que la cabina del ascensor necesita en el pozo para seguir
su trayectoria y/o una prolongación superior de dicho espacio y una
pared del pozo del ascensor, y por lo que la unidad (6) de máquina
de accionamiento está montada en el extremo superior de uno o más
carriles (10, 11, 11a) de guía, caracterizado porque la
unidad (6) de máquina de accionamiento está sujeta en el pozo del
ascensor por medio de un elemento (21) de arriostramiento que recibe
las fuerzas horizontales que actúan sobre la unidad (6) de máquina
de accionamiento pero que no recibe, sustancialmente, ninguna
fuerza
de soporte vertical.
de soporte vertical.
2. Ascensor con polea tractora de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque la unidad (6) de
máquina de accionamiento está soportada por una viga (20) que
constituye una bancada de máquina, montada en el extremo superior de
dos carriles de guía.
3. Ascensor con polea tractora de acuerdo con
una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque la unidad (6) de máquina, la unidad (8)
del equipo que contiene el accionamiento eléctrico del ascensor, el
anclaje (13) de cable de al menos un extremo de los cables de
elevación, y el regulador de sobrevelocidad, están montados en la
bancada (20) de la maquina, formando un único
agregado.
agregado.
4. Ascensor con polea tractora de acuerdo con
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
la unidad (6) de máquina de accionamiento es de construcción plana,
en comparación con su anchura.
5. Ascensor con polea tractora de acuerdo con
una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
la unidad (6) de máquina de accionamiento tiene una polea tractora
(7) que está dispuesta paralela al plano del contrapeso (2).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI945171 | 1994-11-03 | ||
| FI945171A FI96198C (fi) | 1994-11-03 | 1994-11-03 | Vetopyörähissi |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2148402T3 ES2148402T3 (es) | 2000-10-16 |
| ES2148402T5 true ES2148402T5 (es) | 2007-02-01 |
Family
ID=8541731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES95116984T Expired - Lifetime ES2148402T5 (es) | 1994-11-03 | 1995-10-27 | Ascensor con polea de traccion. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0710618B2 (es) |
| JP (1) | JP3014952B2 (es) |
| AT (1) | ATE194588T1 (es) |
| DE (1) | DE69517915T3 (es) |
| DK (1) | DK0710618T4 (es) |
| ES (1) | ES2148402T5 (es) |
| FI (1) | FI96198C (es) |
| GR (1) | GR3034264T3 (es) |
| PT (1) | PT710618E (es) |
| SI (1) | SI0710618T2 (es) |
Families Citing this family (66)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0841283B1 (de) * | 1996-11-11 | 2003-04-16 | Inventio Ag | Aufzugsanlage mit im Aufzugsschacht angeordneter Antriebseinheit |
| DE59709841D1 (de) * | 1996-11-11 | 2003-05-22 | Inventio Ag | Aufzugsanlage mit im Aufzugsschacht angeordneter Antriebseinheit |
| DK1149795T3 (da) * | 1996-12-03 | 2006-05-15 | Inventio Ag | Indretning af drevmodulet af en elevator |
| US5899300A (en) * | 1996-12-20 | 1999-05-04 | Otis Elevator Company | Mounting for an elevator traction machine |
| US5931265A (en) | 1997-03-27 | 1999-08-03 | Otis Elevator Company | Rope climbing elevator |
| DE19718626C1 (de) * | 1997-05-02 | 1999-01-21 | Thyssen Aufzuege Gmbh | Seilgetriebener Aufzug |
| KR100297123B1 (ko) * | 1997-09-26 | 2002-12-18 | 가부시끼가이샤 도시바 | 엘리베이터 |
| HU223907B1 (hu) * | 1997-12-23 | 2005-03-29 | Inventio Ag | Huzalos felvonó hajtótárcsával |
| US7299896B1 (en) | 1998-09-29 | 2007-11-27 | Otis Elevator Company | Elevator system having drive motor located adjacent to hoistway door |
| US6138799A (en) * | 1998-09-30 | 2000-10-31 | Otis Elevator Company | Belt-climbing elevator having drive in counterweight |
| BR9908230A (pt) * | 1998-02-26 | 2000-10-31 | Otis Elevador Company | Sistema de elevador com motor de acionamento suspenso |
| EP1676807B1 (en) * | 1998-02-26 | 2014-12-17 | Otis Elevator Company | Elevator system with overhead drive motor |
| DE29924760U1 (de) | 1998-02-26 | 2005-06-23 | Otis Elevator Co., Farmington | Zugelement für einen Aufzug |
| WO1999043589A1 (en) * | 1998-02-26 | 1999-09-02 | Otis Elevator Company | Elevator system having drive motor located between elevator car and hoistway sidewall |
| US6860367B1 (en) | 1998-09-29 | 2005-03-01 | Otis Elevator Company | Elevator system having drive motor located below the elevator car |
| US7874404B1 (en) | 1998-09-29 | 2011-01-25 | Otis Elevator Company | Elevator system having drive motor located between elevator car and hoistway sidewall |
| JP4087501B2 (ja) * | 1998-05-08 | 2008-05-21 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ制御装置 |
| EP1249424B1 (de) * | 1998-07-13 | 2003-09-17 | Inventio Ag | Antrieb für einen Aufzug |
| JP4115015B2 (ja) * | 1998-09-08 | 2008-07-09 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ制御装置 |
| FI981987A0 (fi) * | 1998-09-15 | 1998-09-15 | Kone Corp | Hissijärjestely |
| US6305499B1 (en) | 1998-09-30 | 2001-10-23 | Otis Elevator Company | Drum drive elevator using flat belt |
| US6848543B2 (en) | 1998-10-30 | 2005-02-01 | Otis Elevator Company | Single wall interface traction elevator |
| US6039152A (en) * | 1998-10-30 | 2000-03-21 | Otis Elevator Company | Elevator system with controller located under elevator landing |
| US6478117B2 (en) | 1998-10-30 | 2002-11-12 | Otis Elevator Company | Elevator system having governor positioned under controller in hoistway at top floor level |
| US6202793B1 (en) | 1998-12-22 | 2001-03-20 | Richard N. Fargo | Elevator machine with counter-rotating rotors |
| US6085874A (en) * | 1998-12-22 | 2000-07-11 | Otis Elevator Company | Rail-climbing elevator counterweight having flat machines |
| US7246688B2 (en) | 1998-12-23 | 2007-07-24 | Otis Elevator Company | Elevator door system |
| FI111622B (fi) * | 1999-01-27 | 2003-08-29 | Kone Corp | Vetopyörähissi ja taittopyörän käyttö |
| US6691833B1 (en) * | 1999-02-05 | 2004-02-17 | Inventio Ag | Elevator without a machine room |
| JP4200603B2 (ja) * | 1999-06-03 | 2008-12-24 | 三菱電機株式会社 | エレベーター装置 |
| DE19931396C2 (de) * | 1999-07-07 | 2003-02-13 | Schmitt & Sohn Aufzugwerke | Seilzug-Aufzuganlage |
| JP4268275B2 (ja) * | 1999-07-09 | 2009-05-27 | 三菱電機株式会社 | エレベーター装置 |
| KR100351275B1 (ko) * | 1999-07-19 | 2002-09-09 | 엘지 오티스 엘리베이터 유한회사 | 머신룸 레스 엘리베이터 |
| JP2001039642A (ja) * | 1999-08-03 | 2001-02-13 | Teijin Seiki Co Ltd | エレベータ装置 |
| ES2156833B1 (es) * | 1999-10-15 | 2002-04-01 | Autur S A | Ascensor mejorado. |
| DE19963297B4 (de) * | 1999-12-27 | 2005-02-24 | Aufzugfabrik Wilhelm Nunn Gmbh & Co. | Aufzug |
| JP2001187678A (ja) * | 1999-12-28 | 2001-07-10 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
| WO2001081227A1 (fr) * | 2000-04-24 | 2001-11-01 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ascenseur |
| WO2001089975A1 (fr) * | 2000-05-26 | 2001-11-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif d'ascenseur |
| WO2002018257A1 (fr) * | 2000-08-29 | 2002-03-07 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif d'ascenseur |
| JP4557401B2 (ja) * | 2000-09-19 | 2010-10-06 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ |
| US7178636B2 (en) * | 2003-03-25 | 2007-02-20 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator system |
| AT410784B (de) * | 2000-10-12 | 2003-07-25 | Manfred Grubbauer Aufzuege Ges | Aufzug |
| US6672013B1 (en) | 2000-11-02 | 2004-01-06 | Otis Elevator Company | Method of installing elevator rails |
| JP4726295B2 (ja) * | 2000-12-19 | 2011-07-20 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ |
| JP4771587B2 (ja) * | 2000-12-19 | 2011-09-14 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ |
| JP4300799B2 (ja) * | 2001-03-29 | 2009-07-22 | 三菱電機株式会社 | 巻上機の取付機構及びエレベータ装置 |
| ATE457956T1 (de) * | 2001-06-11 | 2010-03-15 | Mac Puar S A | Antrieb- und antriebsitze-anordnung in aufzugschacht |
| KR20030038821A (ko) | 2001-08-23 | 2003-05-16 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 조속기 및 엘리베이터 장치 |
| JPWO2003020628A1 (ja) * | 2001-08-29 | 2004-12-16 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| GB2395191B (en) * | 2001-11-05 | 2005-10-19 | Otis Elevator Co | Traction sheave elevators |
| GB2411887B (en) * | 2001-11-05 | 2005-12-14 | Otis Elevator Co | Modernization of hydraulic elevators |
| DE10154171A1 (de) * | 2001-11-05 | 2003-05-28 | Otis Elevator Co | Modernisierung von Hydraulikaufzügen |
| EP1312575B1 (de) * | 2001-11-16 | 2008-03-26 | Inventio Ag | Aufzugsanlage mit im Aufzugsschacht angeordneter Antriebseinheit und Steuerungseinheit |
| DE10205170B4 (de) * | 2002-02-07 | 2005-07-21 | Wittur Ag | Treibscheibenaufzug |
| JP2004142927A (ja) | 2002-10-28 | 2004-05-20 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
| EP1577247A4 (en) * | 2002-12-24 | 2010-12-22 | Mitsubishi Electric Corp | LIFT |
| JP2005263490A (ja) * | 2004-03-15 | 2005-09-29 | Inventio Ag | 大荷重用エレベータ |
| JP2006021922A (ja) * | 2004-07-09 | 2006-01-26 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータの制御装置 |
| JP4566639B2 (ja) * | 2004-07-09 | 2010-10-20 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの制御装置 |
| DE102005002607A1 (de) * | 2005-01-20 | 2006-08-10 | System Antriebstechnik Dresden Gmbh | Treibscheibenaufzug |
| DE102005060838B3 (de) * | 2005-12-20 | 2007-03-01 | Aufzugswerke M. Schmitt & Sohn Gmbh & Co. | Seilaufzug |
| JP4577333B2 (ja) * | 2007-07-09 | 2010-11-10 | 株式会社日立製作所 | トラクションエレベーター |
| JP4762210B2 (ja) * | 2007-07-31 | 2011-08-31 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ |
| JP5474416B2 (ja) * | 2009-06-17 | 2014-04-16 | 株式会社日立製作所 | エレベーター装置 |
| US9815665B2 (en) | 2012-01-06 | 2017-11-14 | Otis Elevator Company | Battery mounting in elevator hoistway |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1740974U (de) * | 1955-04-21 | 1957-03-07 | Hans Lutz Maschf | Triebwerksanordnung auf aufzuege. |
| AU7075094A (en) * | 1993-06-28 | 1995-01-17 | Kone Oy | Elevator machinery |
| FI94123C (fi) | 1993-06-28 | 1995-07-25 | Kone Oy | Vetopyörähissi |
| FI93939C (fi) | 1993-06-28 | 1995-06-26 | Kone Oy | Yläkoneistoinen vetopyörähissi |
| ES2148420T3 (es) * | 1994-06-09 | 2000-10-16 | Aldo Loiodice | Sistema de elevacion autoportante y disposicion para montar el motor principal. |
-
1994
- 1994-11-03 FI FI945171A patent/FI96198C/fi not_active IP Right Cessation
-
1995
- 1995-10-27 EP EP95116984A patent/EP0710618B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-27 DE DE69517915T patent/DE69517915T3/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-27 DK DK95116984T patent/DK0710618T4/da active
- 1995-10-27 AT AT95116984T patent/ATE194588T1/de active
- 1995-10-27 ES ES95116984T patent/ES2148402T5/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-27 SI SI9530426T patent/SI0710618T2/sl unknown
- 1995-10-27 PT PT95116984T patent/PT710618E/pt unknown
- 1995-11-02 JP JP7308515A patent/JP3014952B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-08-29 GR GR20000401951T patent/GR3034264T3/el not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE194588T1 (de) | 2000-07-15 |
| JPH08208152A (ja) | 1996-08-13 |
| SI0710618T2 (sl) | 2006-12-31 |
| PT710618E (pt) | 2000-12-29 |
| DK0710618T4 (da) | 2006-08-14 |
| GR3034264T3 (en) | 2000-12-29 |
| FI96198C (fi) | 1996-05-27 |
| FI945171A0 (fi) | 1994-11-03 |
| ES2148402T3 (es) | 2000-10-16 |
| DE69517915T3 (de) | 2007-04-19 |
| DE69517915T2 (de) | 2000-11-09 |
| EP0710618A2 (en) | 1996-05-08 |
| EP0710618B2 (en) | 2006-06-21 |
| FI96198B (fi) | 1996-02-15 |
| DK0710618T3 (da) | 2000-09-04 |
| EP0710618A3 (en) | 1997-05-28 |
| SI0710618T1 (en) | 2000-10-31 |
| DE69517915D1 (de) | 2000-08-17 |
| JP3014952B2 (ja) | 2000-02-28 |
| EP0710618B1 (en) | 2000-07-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2148402T5 (es) | Ascensor con polea de traccion. | |
| ES2222759T3 (es) | Ascensor de polea de traccion. | |
| ES2111208T5 (es) | Ascensor con polea de traccion. | |
| ES2225324T3 (es) | Ascensor con polea de traccion. | |
| ES2198104T3 (es) | Ascensor de roldana de traccion. | |
| ES2383050T3 (es) | Método y aparato para ajustar la distancia entre las cabinas de un ascensor doble | |
| AU2017368776A1 (en) | Lift system and method for constructing such an elevator system | |
| JP2000044146A5 (es) | ||
| US20090071759A1 (en) | Traction drive elevator | |
| EP1520831B1 (en) | Elevator with reduced head and pit, even without machine room | |
| JP2001097649A (ja) | エレベーター装置 | |
| JP2000335847A (ja) | エレベータの据付装置 | |
| CA2528319C (en) | Elevator with a cable-driven car | |
| KR920005920Y1 (ko) | 엘리베이터의 매달림풀리 고정구조 | |
| DE50015440D1 (de) | Abstützkonstruktion einer Aufzugsanlage | |
| JP4442462B2 (ja) | エレベータ装置 | |
| JPS6236958B2 (es) | ||
| ES2560854T3 (es) | Ascensor con un conjunto de poleas | |
| SU1364589A1 (ru) | Строительный подъемник | |
| JPH10310340A (ja) | エレベータの据付用昇降装置 | |
| KR200280561Y1 (ko) | 에어 리프터 | |
| RU1791315C (ru) | Подъемник дл высотных объектов | |
| JP2004010329A (ja) | エレベーター昇降路のピット部負荷支持装置 | |
| JPH05286666A (ja) | エレベ−タ装置 | |
| JPH08333809A (ja) | エレベータ付きユニット式建物 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 710618 Country of ref document: ES |