JP2001187678A - エレベータ装置 - Google Patents
エレベータ装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/027—Mounting means therefor for mounting auxiliary devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
- B66B5/044—Mechanical overspeed governors
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、部品点数を削減するとともに、昇
降路内の空間の利用効率を向上させることを目的とする
ものである。 【解決手段】 ガイドレール２に固定された複数の梁支
持台４上に頂部支持梁５を取り付け、この頂部支持梁５
に返し車６及び調速機用の頂部張り車９を支持させた。
降路内の空間の利用効率を向上させることを目的とする
ものである。 【解決手段】 ガイドレール２に固定された複数の梁支
持台４上に頂部支持梁５を取り付け、この頂部支持梁５
に返し車６及び調速機用の頂部張り車９を支持させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、昇降路上部に機
械室を設けず、駆動装置等の機器が昇降路内に配置され
ているエレベータ装置に関するものである。
械室を設けず、駆動装置等の機器が昇降路内に配置され
ているエレベータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、建物の利用効率を高めるため、昇
降路上部に専用の機械室を設けず、昇降路内のスペース
を利用して駆動装置や制御盤などを設置するエレベー
タ、いわゆる機械室レスエレベータが提案されている。
これに伴い、従来は機械室に設置されていた調速機につ
いても、昇降路内に設置することが考えられている。
降路上部に専用の機械室を設けず、昇降路内のスペース
を利用して駆動装置や制御盤などを設置するエレベー
タ、いわゆる機械室レスエレベータが提案されている。
これに伴い、従来は機械室に設置されていた調速機につ
いても、昇降路内に設置することが考えられている。
【０００３】このように、調速機を昇降路内に設ける方
法として、例えば従来の油圧エレベータでは、昇降路内
の下部（ピット）に調速機が配置され、昇降路内の上部
に調速機ロープ張り車が配置されている。具体的には、
調速機ロープ張り車は、かごの昇降を案内するガイドレ
ールの上端部に、レールクリップ等の専用の取付部材を
介して取り付けられる。
法として、例えば従来の油圧エレベータでは、昇降路内
の下部（ピット）に調速機が配置され、昇降路内の上部
に調速機ロープ張り車が配置されている。具体的には、
調速機ロープ張り車は、かごの昇降を案内するガイドレ
ールの上端部に、レールクリップ等の専用の取付部材を
介して取り付けられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の油圧エ
レベータと同様の方法で機械室レスエレベータの昇降路
内に調速機を設けるのには、次のような問題点がある。
即ち、調速機ロープ張り車がガイドレールに取り付けら
れているので、調速機ロープ張り車を支持する支持部材
の他に、支持部材をガイドレールに取り付けるためにレ
ールクリップ等の専用の取付部材が必要となり、部品点
数が増加してしまう。また、調速機ロープ張り車をガイ
ドレールに取り付ける場合、ガイドレールに取り付けら
れる他の部材やレールブラケットとの干渉を避ける必要
があり、取付位置や調整裕度が制限され、昇降路内の空
間を有効に利用することができない。
レベータと同様の方法で機械室レスエレベータの昇降路
内に調速機を設けるのには、次のような問題点がある。
即ち、調速機ロープ張り車がガイドレールに取り付けら
れているので、調速機ロープ張り車を支持する支持部材
の他に、支持部材をガイドレールに取り付けるためにレ
ールクリップ等の専用の取付部材が必要となり、部品点
数が増加してしまう。また、調速機ロープ張り車をガイ
ドレールに取り付ける場合、ガイドレールに取り付けら
れる他の部材やレールブラケットとの干渉を避ける必要
があり、取付位置や調整裕度が制限され、昇降路内の空
間を有効に利用することができない。
【０００５】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、部品点数を削
減できるとともに、昇降路内の空間の利用効率を向上さ
せることができるエレベータ装置を得ることを目的とす
る。
ることを課題としてなされたものであり、部品点数を削
減できるとともに、昇降路内の空間の利用効率を向上さ
せることができるエレベータ装置を得ることを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
レベータ装置は、昇降路、この昇降路内に設置されてい
るガイドレール、このガイドレールに沿って昇降路内を
昇降されるかご、昇降路内にかごを吊り下げる主ロー
プ、この主ロープを介してかごを昇降させる駆動装置、
昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、この頂部
支持梁に支持され、主ロープが巻き掛けられている返し
車、昇降路内の下部に設けられ、かごの過速度を検出す
る調速機、頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及
び調速機と頂部張り車との間に巻回され、かごの昇降に
より循環される調速機ロープを備えたものである。
レベータ装置は、昇降路、この昇降路内に設置されてい
るガイドレール、このガイドレールに沿って昇降路内を
昇降されるかご、昇降路内にかごを吊り下げる主ロー
プ、この主ロープを介してかごを昇降させる駆動装置、
昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、この頂部
支持梁に支持され、主ロープが巻き掛けられている返し
車、昇降路内の下部に設けられ、かごの過速度を検出す
る調速機、頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及
び調速機と頂部張り車との間に巻回され、かごの昇降に
より循環される調速機ロープを備えたものである。
【０００７】請求項２の発明に係るエレベータ装置は、
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、昇降路内の上部
に設けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に支持さ
れ、主ロープを介してかごを昇降させる駆動装置、昇降
路内の下部に設けられ、かごの過速度を検出する調速
機、頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び調速
機と頂部張り車との間に巻回され、かごの昇降により循
環される調速機ロープを備えたものである。
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、昇降路内の上部
に設けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に支持さ
れ、主ロープを介してかごを昇降させる駆動装置、昇降
路内の下部に設けられ、かごの過速度を検出する調速
機、頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び調速
機と頂部張り車との間に巻回され、かごの昇降により循
環される調速機ロープを備えたものである。
【０００８】請求項３の発明に係るエレベータ装置は、
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、この主ロープを
介してかごを昇降させる駆動装置、昇降路内の上部に設
けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に設けられ、
主ロープの端部を支持するロープ端吊り装置、昇降路内
の下部に設けられ、かごの過速度を検出する調速機、頂
部支持梁に支持されている頂部張り車、及び調速機と頂
部張り車との間に巻回され、かごの昇降により循環され
る調速機ロープを備えたものである。
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、この主ロープを
介してかごを昇降させる駆動装置、昇降路内の上部に設
けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に設けられ、
主ロープの端部を支持するロープ端吊り装置、昇降路内
の下部に設けられ、かごの過速度を検出する調速機、頂
部支持梁に支持されている頂部張り車、及び調速機と頂
部張り車との間に巻回され、かごの昇降により循環され
る調速機ロープを備えたものである。
【０００９】請求項４の発明に係るエレベータ装置は、
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、この主ロープを
介してかごを昇降させる駆動装置、昇降路内の上部に設
けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に支持され、
主ロープが巻き掛けられている返し車、及び頂部支持梁
に設けられ、主ロープの端部を支持するロープ端吊り装
置を備え、返し車とロープ端吊り装置とは、頂部支持梁
の上部に配置されているものである。
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、この主ロープを
介してかごを昇降させる駆動装置、昇降路内の上部に設
けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に支持され、
主ロープが巻き掛けられている返し車、及び頂部支持梁
に設けられ、主ロープの端部を支持するロープ端吊り装
置を備え、返し車とロープ端吊り装置とは、頂部支持梁
の上部に配置されているものである。
【００１０】請求項５の発明に係るエレベータ装置は、
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、昇降路内の上部
に設けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に支持さ
れ、主ロープを介してかごを昇降させる駆動装置、及び
頂部支持梁に設けられ、主ロープの端部を支持するロー
プ端吊り装置を備え、駆動装置とロープ端吊り装置と
は、頂部支持梁の上部に配置されているものである。
昇降路、この昇降路内に設置されているガイドレール、
このガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご、
昇降路内にかごを吊り下げる主ロープ、昇降路内の上部
に設けられている頂部支持梁、この頂部支持梁に支持さ
れ、主ロープを介してかごを昇降させる駆動装置、及び
頂部支持梁に設けられ、主ロープの端部を支持するロー
プ端吊り装置を備え、駆動装置とロープ端吊り装置と
は、頂部支持梁の上部に配置されているものである。
【００１１】請求項６の発明に係るエレベータ装置は、
昇降路内の下部に設けられ、かごの過速度を検出する調
速機、頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び調
速機と頂部張り車との間に巻回され、かごの昇降により
循環される調速機ロープをさらに備えたものである。
昇降路内の下部に設けられ、かごの過速度を検出する調
速機、頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び調
速機と頂部張り車との間に巻回され、かごの昇降により
循環される調速機ロープをさらに備えたものである。
【００１２】請求項７の発明に係るエレベータ装置は、
頂部支持梁がガイドレールに対して固定されているもの
である。
頂部支持梁がガイドレールに対して固定されているもの
である。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータ装置の要部を示す構成図である。図において、
昇降路１内には、かご又は釣合重り（いずれも図示せ
ず）の昇降を案内する複数のガイドレール２が設置され
ている。ガイドレール２は、複数のレールブラケット３
により水平方向に対して昇降路壁１ａに固定されてい
る。
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータ装置の要部を示す構成図である。図において、
昇降路１内には、かご又は釣合重り（いずれも図示せ
ず）の昇降を案内する複数のガイドレール２が設置され
ている。ガイドレール２は、複数のレールブラケット３
により水平方向に対して昇降路壁１ａに固定されてい
る。
【００１４】ガイドレール２の上端部付近には、複数の
梁支持台４が固定されている。これらの梁支持台４上に
は、頂部支持梁５が支持固定されている。頂部支持梁５
には、返し車６が支持されている。返し車６には、かご
及び釣合重りを吊り下げる主ロープ７が巻き掛けられて
いる。昇降路１の底部には、主ロープ７を介してかご及
び釣合重りを昇降させる駆動装置（図示せず）が設置さ
れいる。
梁支持台４が固定されている。これらの梁支持台４上に
は、頂部支持梁５が支持固定されている。頂部支持梁５
には、返し車６が支持されている。返し車６には、かご
及び釣合重りを吊り下げる主ロープ７が巻き掛けられて
いる。昇降路１の底部には、主ロープ７を介してかご及
び釣合重りを昇降させる駆動装置（図示せず）が設置さ
れいる。
【００１５】また、頂部支持梁５には、取付部材８を介
して回転自在の頂部張り車９が支持されている。頂部張
り車９には、ループ状の調速機ロープ１０の上端部が巻
き掛けられている。昇降路１内の下部には、かごの過速
度を検出する調速機（図示せず）が設置されており、調
速機ロープ１０の下端部は、調速機の綱車に巻き掛けら
れている。調速機は、昇降路１内の下部で支持腕（図示
せず）等の部材を介してガイドレール２に支持されてい
る。さらに、調速機ロープ１０は、かごに連結されてお
り、かごの昇降により循環される。
して回転自在の頂部張り車９が支持されている。頂部張
り車９には、ループ状の調速機ロープ１０の上端部が巻
き掛けられている。昇降路１内の下部には、かごの過速
度を検出する調速機（図示せず）が設置されており、調
速機ロープ１０の下端部は、調速機の綱車に巻き掛けら
れている。調速機は、昇降路１内の下部で支持腕（図示
せず）等の部材を介してガイドレール２に支持されてい
る。さらに、調速機ロープ１０は、かごに連結されてお
り、かごの昇降により循環される。
【００１６】次に、動作について説明する。昇降路１内
でかごが昇降されると、調速機と頂部張り車９との間に
巻回された調速機ロープ１０がかごの昇降速度に応じた
速度で循環される。調速機では、調速機ロープ１０の循
環により綱車が回転され、かごの過速度が監視される。
そして、かごの速度が予め設定された過速度に達する
と、安全装置が作動される。
でかごが昇降されると、調速機と頂部張り車９との間に
巻回された調速機ロープ１０がかごの昇降速度に応じた
速度で循環される。調速機では、調速機ロープ１０の循
環により綱車が回転され、かごの過速度が監視される。
そして、かごの速度が予め設定された過速度に達する
と、安全装置が作動される。
【００１７】このようなエレベータ装置においては、返
し車６を支持する頂部支持梁５に頂部張り車９が支持さ
れているため、ガイドレール２に取り付ける場合に比べ
て、取付構造が簡単になり、部品点数が削減される。ま
た、他の部品との干渉を容易に避けることができ、取付
位置や調整裕度の制限が少なくなり、昇降路内の空間を
有効に利用できる。
し車６を支持する頂部支持梁５に頂部張り車９が支持さ
れているため、ガイドレール２に取り付ける場合に比べ
て、取付構造が簡単になり、部品点数が削減される。ま
た、他の部品との干渉を容易に避けることができ、取付
位置や調整裕度の制限が少なくなり、昇降路内の空間を
有効に利用できる。
【００１８】実施の形態２．なお、実施の形態１では、
頂部支持梁５に返し車６が支持され、駆動装置が昇降路
１の底部に設置されている場合を示したが、例えば図２
に示すように、駆動装置（巻上機）１１が頂部支持梁５
に支持されている場合にも、この発明は適用できる。即
ち、駆動装置１１を支持する頂部支持梁５に頂部張り車
９が支持されるようにしてもよい。
頂部支持梁５に返し車６が支持され、駆動装置が昇降路
１の底部に設置されている場合を示したが、例えば図２
に示すように、駆動装置（巻上機）１１が頂部支持梁５
に支持されている場合にも、この発明は適用できる。即
ち、駆動装置１１を支持する頂部支持梁５に頂部張り車
９が支持されるようにしてもよい。
【００１９】実施の形態３．また、例えば図３に示すよ
うに、主ロープ７の端部７ａを支持するロープ端吊り装
置１２が頂部支持梁５に設けられている場合にも、この
発明は適用できる。即ち、ロープ端吊り装置１２を支持
する頂部支持梁５に頂部張り車９が支持されるようにし
てもよい。
うに、主ロープ７の端部７ａを支持するロープ端吊り装
置１２が頂部支持梁５に設けられている場合にも、この
発明は適用できる。即ち、ロープ端吊り装置１２を支持
する頂部支持梁５に頂部張り車９が支持されるようにし
てもよい。
【００２０】実施の形態４．次に、図４はこの発明の実
施の形態４によるエレベータ装置の要部を示す構成図で
ある。この例では、返し車６とロープ端吊り装置１２と
が、頂部支持梁５上のスペースに配置されている。
施の形態４によるエレベータ装置の要部を示す構成図で
ある。この例では、返し車６とロープ端吊り装置１２と
が、頂部支持梁５上のスペースに配置されている。
【００２１】このようなエレベータ装置では、返し車６
やロープ端吊り装置１２が頂部支持梁５から吊り下げら
れるかたちで頂部支持梁５の下部に配置されている場合
に比べて、頂部支持梁５の下部にスペースが生じるた
め、昇降路１内のスペースが有効に利用され、かごのラ
ンバイ（走行余裕）を大きくしたり、バッファストロー
クを大きくしたりすることができる。また、かご上機器
の高さ寸法を大きくすることもできる。
やロープ端吊り装置１２が頂部支持梁５から吊り下げら
れるかたちで頂部支持梁５の下部に配置されている場合
に比べて、頂部支持梁５の下部にスペースが生じるた
め、昇降路１内のスペースが有効に利用され、かごのラ
ンバイ（走行余裕）を大きくしたり、バッファストロー
クを大きくしたりすることができる。また、かご上機器
の高さ寸法を大きくすることもできる。
【００２２】実施の形態５．なお、実施の形態４では、
頂部支持梁５の上部に返し車６とロープ端吊り装置１２
とを配置したが、例えば図５に示すように、巻上機１１
が昇降路１内の上部に配置されるエレベータ装置では、
巻上機１１とロープ端吊り装置１２とを頂部支持梁５の
上部に配置してもよい。
頂部支持梁５の上部に返し車６とロープ端吊り装置１２
とを配置したが、例えば図５に示すように、巻上機１１
が昇降路１内の上部に配置されるエレベータ装置では、
巻上機１１とロープ端吊り装置１２とを頂部支持梁５の
上部に配置してもよい。
【００２３】また、実施の形態４，５に示した頂部支持
梁５に、実施の形態１〜３で示したような頂部張り車９
を支持させてもよい。
梁５に、実施の形態１〜３で示したような頂部張り車９
を支持させてもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータ装置は、返し車を支持している頂部支持梁
に、頂部張り車を支持させたので、頂部張り車をガイド
レールに取り付ける場合に比べて、取付構造が簡単にな
り、部品点数が削減される。また、他の部品との干渉を
容易に避けることができ、取付位置や調整裕度の制限が
少なくなり、昇降路内の空間を有効に利用できる。
エレベータ装置は、返し車を支持している頂部支持梁
に、頂部張り車を支持させたので、頂部張り車をガイド
レールに取り付ける場合に比べて、取付構造が簡単にな
り、部品点数が削減される。また、他の部品との干渉を
容易に避けることができ、取付位置や調整裕度の制限が
少なくなり、昇降路内の空間を有効に利用できる。
【００２５】請求項２の発明のエレベータ装置は、駆動
装置を支持している頂部支持梁に、頂部張り車を支持さ
せたので、頂部張り車をガイドレールに取り付ける場合
に比べて、取付構造が簡単になり、部品点数が削減され
る。また、他の部品との干渉を容易に避けることがで
き、取付位置や調整裕度の制限が少なくなり、昇降路内
の空間を有効に利用できる。
装置を支持している頂部支持梁に、頂部張り車を支持さ
せたので、頂部張り車をガイドレールに取り付ける場合
に比べて、取付構造が簡単になり、部品点数が削減され
る。また、他の部品との干渉を容易に避けることがで
き、取付位置や調整裕度の制限が少なくなり、昇降路内
の空間を有効に利用できる。
【００２６】請求項３の発明に係るエレベータ装置は、
ロープ端吊り装置が設けられている頂部支持梁に、頂部
張り車を支持させたので、頂部張り車をガイドレールに
取り付ける場合に比べて、取付構造が簡単になり、部品
点数が削減される。また、他の部品との干渉を容易に避
けることができ、取付位置や調整裕度の制限が少なくな
り、昇降路内の空間を有効に利用できる。
ロープ端吊り装置が設けられている頂部支持梁に、頂部
張り車を支持させたので、頂部張り車をガイドレールに
取り付ける場合に比べて、取付構造が簡単になり、部品
点数が削減される。また、他の部品との干渉を容易に避
けることができ、取付位置や調整裕度の制限が少なくな
り、昇降路内の空間を有効に利用できる。
【００２７】請求項４の発明のエレベータ装置は、返し
車を支持している頂部支持梁に、ロープ端吊り装置を支
持させ、かつ返し車とロープ端吊り装置とを頂部支持梁
の上部に配置したので、昇降路内のスペースが有効に利
用され、かごのランバイを大きくしたり、バッファスト
ロークを大きくしたりすることができる。また、かご上
機器の高さ寸法を大きくすることもできる。
車を支持している頂部支持梁に、ロープ端吊り装置を支
持させ、かつ返し車とロープ端吊り装置とを頂部支持梁
の上部に配置したので、昇降路内のスペースが有効に利
用され、かごのランバイを大きくしたり、バッファスト
ロークを大きくしたりすることができる。また、かご上
機器の高さ寸法を大きくすることもできる。
【００２８】請求項５の発明のエレベータ装置は、駆動
装置を支持している頂部支持梁に、ロープ端吊り装置を
支持させ、かつ駆動装置とロープ端吊り装置とを頂部支
持梁の上部に配置したので、昇降路内のスペースが有効
に利用され、かごのランバイを大きくしたり、バッファ
ストロークを大きくしたりすることができる。また、か
ご上機器の高さ寸法を大きくすることもできる。
装置を支持している頂部支持梁に、ロープ端吊り装置を
支持させ、かつ駆動装置とロープ端吊り装置とを頂部支
持梁の上部に配置したので、昇降路内のスペースが有効
に利用され、かごのランバイを大きくしたり、バッファ
ストロークを大きくしたりすることができる。また、か
ご上機器の高さ寸法を大きくすることもできる。
【００２９】請求項６の発明のエレベータ装置は、返し
車又は駆動装置とロープ端吊り装置とが支持されている
頂部支持梁に、さらに頂部張り車を支持させたので、部
品点数を削減できるとともに、昇降路内の空間を有効に
利用できる。
車又は駆動装置とロープ端吊り装置とが支持されている
頂部支持梁に、さらに頂部張り車を支持させたので、部
品点数を削減できるとともに、昇降路内の空間を有効に
利用できる。
【００３０】請求項７の発明のエレベータ装置は、頂部
支持梁がガイドレールに対して固定されているので、昇
降路内の上部で頂部支持梁を安定して強固に固定するこ
とができる。
支持梁がガイドレールに対して固定されているので、昇
降路内の上部で頂部支持梁を安定して強固に固定するこ
とができる。
【図１】 この発明の実施の形態１によるエレベータ装
置の要部を示す構成図である。
置の要部を示す構成図である。
【図２】 この発明の実施の形態２によるエレベータ装
置の要部を示す構成図である。
置の要部を示す構成図である。
【図３】 この発明の実施の形態３によるエレベータ装
置の要部を示す構成図である。
置の要部を示す構成図である。
【図４】 この発明の実施の形態４によるエレベータ装
置の要部を示す構成図である。
置の要部を示す構成図である。
【図５】 この発明の実施の形態５によるエレベータ装
置の要部を示す構成図である。
置の要部を示す構成図である。
１ 昇降路、２ ガイドレール、５ 頂部支持梁、６
返し車、７ 主ロープ、７ａ 端部、９ 頂部張り車、
１０ 調速機ロープ、１１ 駆動装置、１２ロープ端吊
り装置。
返し車、７ 主ロープ、７ａ 端部、９ 頂部張り車、
１０ 調速機ロープ、１１ 駆動装置、１２ロープ端吊
り装置。
Claims (7)
- 【請求項１】 昇降路、この昇降路内に設置されている
ガイドレール、 このガイドレールに沿って上記昇降路内を昇降されるか
ご、 上記昇降路内に上記かごを吊り下げる主ロープ、 この主ロープを介して上記かごを昇降させる駆動装置、 上記昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、 この頂部支持梁に支持され、上記主ロープが巻き掛けら
れている返し車、 上記昇降路内の下部に設けられ、上記かごの過速度を検
出する調速機、 上記頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び上記
調速機と上記頂部張り車との間に巻回され、上記かごの
昇降により循環される調速機ロープを備えていることを
特徴とするエレベータ装置。 - 【請求項２】 昇降路、 この昇降路内に設置されているガイドレール、 このガイドレールに沿って上記昇降路内を昇降されるか
ご、 上記昇降路内に上記かごを吊り下げる主ロープ、 上記昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、 この頂部支持梁に支持され、上記主ロープを介して上記
かごを昇降させる駆動装置、 上記昇降路内の下部に設けられ、上記かごの過速度を検
出する調速機、 上記頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び上記
調速機と上記頂部張り車との間に巻回され、上記かごの
昇降により循環される調速機ロープを備えていることを
特徴とするエレベータ装置。 - 【請求項３】 昇降路、 この昇降路内に設置されているガイドレール、 このガイドレールに沿って上記昇降路内を昇降されるか
ご、 上記昇降路内に上記かごを吊り下げる主ロープ、 この主ロープを介して上記かごを昇降させる駆動装置、 上記昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、 この頂部支持梁に設けられ、上記主ロープの端部を支持
するロープ端吊り装置、 上記昇降路内の下部に設けられ、上記かごの過速度を検
出する調速機、 上記頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び上記
調速機と上記頂部張り車との間に巻回され、上記かごの
昇降により循環される調速機ロープを備えていることを
特徴とするエレベータ装置。 - 【請求項４】 昇降路、 この昇降路内に設置されているガイドレール、 このガイドレールに沿って上記昇降路内を昇降されるか
ご、 上記昇降路内に上記かごを吊り下げる主ロープ、 この主ロープを介して上記かごを昇降させる駆動装置、 上記昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、 この頂部支持梁に支持され、上記主ロープが巻き掛けら
れている返し車、及び上記頂部支持梁に設けられ、上記
主ロープの端部を支持するロープ端吊り装置を備え、上
記返し車と上記ロープ端吊り装置とは、上記頂部支持梁
の上部に配置されていることを特徴とするエレベータ装
置。 - 【請求項５】 昇降路、 この昇降路内に設置されているガイドレール、 このガイドレールに沿って上記昇降路内を昇降されるか
ご、 上記昇降路内に上記かごを吊り下げる主ロープ、 上記昇降路内の上部に設けられている頂部支持梁、 この頂部支持梁に支持され、上記主ロープを介して上記
かごを昇降させる駆動装置、及び上記頂部支持梁に設け
られ、上記主ロープの端部を支持するロープ端吊り装置
を備え、上記駆動装置と上記ロープ端吊り装置とは、上
記頂部支持梁の上部に配置されていることを特徴とする
エレベータ装置。 - 【請求項６】 昇降路内の下部に設けられ、かごの過速
度を検出する調速機、 頂部支持梁に支持されている頂部張り車、及び上記調速
機と上記頂部張り車との間に巻回され、上記かごの昇降
により循環される調速機ロープをさらに備えていること
を特徴とする請求項４又は請求項５に記載のエレベータ
装置。 - 【請求項７】 頂部支持梁は、ガイドレールに対して固
定されていることを特徴とする請求項１ないし請求項６
のいずれかに記載のエレベータ装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP37449299A JP2001187678A (ja) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | エレベータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37449299A JP2001187678A (ja) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | エレベータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001187678A true JP2001187678A (ja) | 2001-07-10 |
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ID=18503942
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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