RU1791315C - Подъемник дл высотных объектов - Google Patents

Abstract

Использование: дл  доставки пассажиров и грузов на высотные объекты типа га- зоотвод щих труб с разным углом наклона образующей. Сущность изобретени : устройство содержит каретку с грузовой кабиной , канат с ведущими шкивами. С кабиной и клеммной коробкой соединен подвесной кабель. Устройство снабжено системой направл ющих блоков, двухсторонним вертикальным ложементом, пружинными замками и клиновыми ножами. 8 ил.

Description

Изобретение относитс , к подъемникам дл  доставки грузов и пассажиров на высотные Объекты типа газоотвод щихтруб с профилем , имеющим на отдельных участках разное углы наклона образующей.

Известен лифтовый подъемник дл  га- ;зоотвод щих труб, содержащий грузовую кабину, смонтированную С помощью каретки н4 направл ющих опорного каркаса, и токоподвод щее к кабине устройство. Это устройство включает кабель, соединенный с кабиной и с клеммной коробкой шкафа уп- равлйни . При подъеме грузовой кабины кабель анимает отвесное положение, а при ее опускании кабель складируетс  в специальную е мкость, установленную на нулевой отметке .

i. Однако подобное токоподвод щее устройство не может быть использовано в подъемнике со значительно увеличенной высотой подъема грузовой кабины, поскольку это1 требует соответствующего удлинени  кабел  и повышени  его веса, что приведет к разрыву кабел  под действием собственного веса и неработоспособности подъемника .

Наиболее близким техническим решением предлагаемому  вл етс  лифтовый подъемник дл  высотных объектов, содержащий подвижную по смонтированным на каркасе направл ющим каретку струговой кабиной, т говый канат с канатоведущим шкивом и подвесной кабель, соединенный с кабиной и клеммной коробкой, расположенной на середине высоты каркаса.

Этот подъемник более надежен в работе , поскольку кабель снабжен узлом его поддержки на провисающем участке, что позвол ет несколько увеличить высоту подъема грузовой кабины.

Однако эта конструкци  также не позвол ет существенно увеличить высоту подъема грузовой кабины вследствие значительного увеличени  в этом случае длины и веса кабел , который может быть поврежден при маневрировании кабины.

Кроме того, эта конструкци  может быть использована только при вертикальном подъеме грузовой кабины и не может быть

ел

ч

5

ы

СП

использована в подъемнике, где кабина должна описывать геометрию наклона оболочки газоотвод щей трубы.

Цель изобретени  - повышение надежности работы путем стабилизации положени  кабел .

Указанна  цель достигаетс  тем, что подъемник снабжен системой направл ющих блоков, прикрепленным к каретке двухсторонним вертикальным ложементом, смонтированным к каркасу и расположенным по обе стороны ложемента, нормально закрытыми пружин щими замками дл  воздействи  на кабель и соединенными с ложе- ментом и обращенными к замкам клиновыми ножами дл  воздействи  на замки , при этом система блоков включает в себ  нат жной блок и обойму из двух направл ющих блоков.

На фиг. 1 показан вид сбоку предлагаемого подъемника; на фиг. 2 и 3 показан в укрупненном масштабе фронтальный вид подъемника соответственно при верхнем и нижнем положении грузовой кабины с иллюстративным выделением кабел ; на фиг. 4 показан узел I на фиг. 2 в укрупненном масштабе; на фиг. 5 показан узел II на фиг. 2 в укрупненном масштабе; на фиг. 6 дан вид А на фиг. 5; на фиг. 7 дан разрез Б-Б на фиг. 5; на фиг. 8 дан разрез В-В на фиг. 5.

Подъемник содержит смонтированный на стро щемс  объекте 1 (оболочка газоотвод щей трубы) опорный каркас 2 с направл ющими 3 и 4, на которых установлена каретка 5 (фиг. 1, 2, 3, 5, 6), несуща  грузо- пую кабину 6. Каретка 5 скреплена с т го- вым канатом 7 лебедки 8, котора  установлена на нулевой отметке. Т говый канат 7 огибает канатоведущие шкивы 9 и

10. из которых последний закреплен наверху каркаса 2.

Дл  подачи энергии к электроаппаратуре грузовой кабины 6 служит кабель 11, который прикреплен к кабине одним своим концом, а другим закреплен на клеммной коробке 12, установленной на опорном каркасе 2 посередине высоты подъема кабины.

Дл  подачи энергии к клеммной коробке 12 служит стационарна  ветвь 13 кабел  (фиг. 2, 4), соединенного с источником питани  (на чертеже не показан).

Дл  стабилизации положени  кабел 

11. перемещаемого кабиной б по профилю объекта 1, служит система блоков, включающа  нат жной блок 14 и обойму из двух направл ющих блоков 15, между ручь ми которых пропущен кабель 11, а также ложемент 16 дл  реверсировани  кабел , св занный с быстродействующими пружинными

замками 17, которые смонтированы на перекладинах 18 опорного карка са 2 (фиг. 5). Нат жной блок 14 смонтирован с помощью рамной конструкции 19 и направл ющих 20, которые прикреплены к каркасу 2, и имеет возможность возвратно-поступательного перемещени  вдоль этих направл ющих . Блок 14 и обойма из блоков 15 расположены в одной плоскости.

0 Ложемент 16 выполнен в виде прикрепленного к каретке 5 кронштейна трубчатого сечени  с раздвоенной изогнутой рабочей поверхностью, обеспечивающей необходимую кривизну кабел  11 при его перекидке

5 в зоне подвода к грузовой кабине 6 в соответствии с ее положением по высоте подъема . На кронштейне ложемента 16 имеетс  опора 21 дл  креплени  конца грузового канатика 22 лифтового кабел .

0 Пружинные замки 17, расположенные в вертикальном р ду над обоймой блоков 15, служат дл  поддержани  заданного направлени  кабел  11 к ложементу 16 и выполнены в виде дугообразных скоб 23,

5 снабженных замками в виде пружин 24 специальной формы. Скобы 23 прикреплены к горизонтальным перекладинам каркаса 2, а пружины 24 прикреплены к скобам.

К ложементу 16 прикреплены клиновые

0 ножи 25, расположенные по одной вертикали с пружинами 24 и предназначенные дл  последовательного разжимани  пружин 24 снизу и сверху, соответственно, при движении кабины б вверх и вниз.

5 В зоне подвода кабел  11 к кабине 6 и к каретке 5 прикреплены держатели 26 дл  кабел , освобожденного от грузового канатика 22.

Во врем  работы подъемника св занна 

0 с лебедкой 8 каретка 5 перемещает грузовую кабину 6 на заданную высоту.

При перемещении кабины 6 из ее нижнего положени  участок кабел  11 в зоне его подвода к кабине занимает положение, ил5 люстративно выделенное на фиг. 3 и показанное пунктирными лини ми на фиг. 5.

При перемещении кабины 6 выше уровн  размещени  обоймы блоков 15 кабель перекидываетс  нижней частью изогнутой

0 рабочей поверхности ложемента 16 и занимает положение, иллюстративно выделенное на фиг. 2 и показанное сплошными лини ми на фиг. 5.

При этом движении вверх кабель снача5 ла направл етс  верхним блоком 15, а затем с помощью ножей 25, разжимающих снизу замковые приспособлени  17, попадает в их полости.

При перемещении кабины б из верхнего положени  пружинные замки 17 раскрываютс  ножами 25 сверху и освобожденный участок кабел  выводитс  последовательно из замковой полости.

Данна  конструкци  обеспечивает подъем грузовой кабины на высоту свыше 4рОм.

Ф о р м у л а и з о б р ете н и   Подъемник дл  высотных объектов, содержащий подвижную по смонтированным на каркасе направл ющим каретку с грузо- врй кабиной, т говый канат с канатоведу- и|им шкивом и подвесной кабель, соединенный с кабиной и клеммной короб- крй, расположенной на середине высоты

0

каркаса, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе путем стабилизации положени  кабел , он снабжен системой направл ющих блоков, прикрепленным к каретке двусторонним вертикальным ложементом, смонтированными в каркасе и расположенными по обе стороны ложемента нормально закрытыми пружинными замками дл  воздействи  на кабель и соединенными с ложементом и обращенными к замкам клиновыми ножами дл  воздействи  на замки, при этом система блоков включает в себ  нат жной блок и обойму из двух направл ющих блоков.

Фиг. 2.