EP1562683B2 - Ski mit bindungs-montagehilfe, verfahren zur herstellung eines solchen skis sowie entsprechende montagehilfe - Google Patents

Ski mit bindungs-montagehilfe, verfahren zur herstellung eines solchen skis sowie entsprechende montagehilfe Download PDF

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EP1562683B2
EP1562683B2 EP03789568.7A EP03789568A EP1562683B2 EP 1562683 B2 EP1562683 B2 EP 1562683B2 EP 03789568 A EP03789568 A EP 03789568A EP 1562683 B2 EP1562683 B2 EP 1562683B2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski
binding plate
binding
plate
face
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP03789568.7A
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English (en)
French (fr)
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EP1562683B1 (de
EP1562683A2 (de
Inventor
Gunnar Bjertnaes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Madshus AS
Original Assignee
Madshus AS
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Publication date
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Application filed by Madshus AS filed Critical Madshus AS
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Priority to EP09177504.9A priority patent/EP2156868B1/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials
    • A63C5/128—A part for the binding being integrated within the board structure, e.g. plate, rail, insert
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/003—Non-swivel sole plate fixed on the ski
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor

Definitions

  • the invention relates to a ski od. Like. Snow gliding device with a mounted on the ski surface mounting aid in the form of a binding plate for a binding or parts thereof according to the preamble of claim 1. Furthermore, the present invention relates to a method for producing such a ski and a corresponding Assembly aid as such.
  • the arrangement of mounting aids in the form of so-called binding plates on the top surface of a ski is well known.
  • the binding plate is fastened to the ski deck using screws.
  • the ski body In order for the screws to have a sufficiently large hold in the ski or ski body, the ski body must be reinforced in the attachment area of the binding plate separately. This is usually done in that in the binding area of a ski or snowboard, a solid wood core or a separate mounting plate made of plastic or metal is integrated. It is obvious that such reinforcing inserts have a considerable influence on the bending and torsional stiffness on the one hand and the flexibility of the ski on the other hand. In addition, the ski weight is not inconsiderably increased by the conventional reinforcing inserts.
  • binding plates fastened by means of screws are fastened to at least one end in such a way that they are displaceable in the ski longitudinal direction relative to the ski.
  • the binding plate passages for the fastening screws are formed as slots.
  • the mentioned relative mobility between binding plate and ski is mainly necessary because the conventional binding plates usually made of metal, in particular aluminum, and thus have mechanical properties that significantly different are from the mechanical properties of the ski.
  • the mentioned relative mobility in ski longitudinal direction between binding plate and ski affects the handling of the ski, of course, not inconsiderable, so that the conventional constructions are characterized by several manufacturing and driving technical disadvantages, which it is according to the invention to remedy.
  • the above-mentioned prior art is only an example of the US 2002/0105167 A1 pointed.
  • the DE 197 53 451 A1 describes and shows a fastening system for ski bindings, which has a holding element connected to a ski, which is releasably connected to a binding plate connected to a ski binding.
  • the mentioned holding element is a slide rail, which can be connected to the ski either by an adhesive or by screws.
  • the binding plate held by the slide is connected by a screw to the ski, so that ultimately a screw connection between the fastening system for a ski binding and the ski body is produced with all the above-mentioned disadvantages.
  • EP-A-1 366 785 is state of the art under Art. 54 (3) EPC. It will describe a bonded to the ski surface binding plate, which forms an integral unit with the ski.
  • the present invention seeks to provide a ski of the type mentioned above, which can be provided by the manufacturer in a simple manner with mounting aid available and is also characterized in that his driving behavior by the mounting aid is not affected or only insignificantly, and further allows a quick and easy positioning of the ski binding or parts thereof on the mounting aid. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a method for producing such a ski and a corresponding mounting aid available.
  • the mounting aid is glued in the form of a binding plate, permanently and over the entire surface of the ski deck, in such a way that ski and mounting aid respect.
  • the mechanical properties, such as thermal expansion, tensile strength, bending and Torsional rigidity, etc. form integral structural unit.
  • Ski and mounting aid should be connected to each other as if they were a one-piece unit.
  • the mounting aid adhered to the ski deck, and indeed the entire surface.
  • the application of the assembly aid can be procedurally done either after completion of the ski or together with the ski deck.
  • the mounting aid preferably comprises a longitudinal guide with an undercut for the longitudinal positioning and fixing of the binding or of binding parts.
  • a screw fixation of the binding or binding parts in the ski is no longer necessary. Mounting screws only affect the mounting aid. Accordingly, it is no longer necessary to strengthen the ski separately in the binding area. Also, it is of course no longer necessary to form threaded holes through the ski deck surface in the ski body in order to secure binding or binding parts to the ski. Usually this activity is carried out only at the sale of skis. The sale must have separate devices that are expensive to buy and, of course, in the operation. It is necessary for trained service personnel. All these shortcomings can be eliminated with a ski-integrated mounting aid, wherein the mounting aid is preferably designed such that the binding or parts of the binding in the longitudinal direction can be easily moved, positioned and fixed.
  • the mounting aid is formed in cross-section either T-shaped or U-shaped plate, wherein in the former case, the transverse web extends at a distance from the ski deck parallel to this, so that the two lateral longitudinal edges of the binding plate formed in this way from the binding housing can be attacked.
  • the two upwardly projecting legs thereof are respectively retracted inwardly in a hook-like manner, so that a longitudinal guide rail is produced with longitudinal edges which are undercut on the inside and overlap a binding housing.
  • the binding plate may be formed either in one piece or in two parts. In one-piece design, a front and a rear portion of the binding plate od by a connecting web. Like. Connecting element connected to each other. This connecting element may be narrower and also thin-walled with respect to the front and rear portions. It's all that way dimensioned so that it holds the front and rear portions of the binding plate together without disturbing the flexibility of the ski.
  • the mounting aid is preferably made of a plastic, wood laminate, plastic-wood and / or metal laminate. It is crucial that the assembly aid has approximately the same properties as the associated section of the ski with regard to flexibility and torsion as well as thermal expansion.
  • the adhesive layer when gluing the mounting aid, is made extremely thin. It should have a maximum of 5-10% of the thickness of the mounting plate. The adhesive layer should therefore not define a damping volume.
  • the inventively provided full-surface bonding is moreover ensured that no voltage peaks between mounting aid and ski arise, which can lead to an overload up to the breakage of the ski.
  • the mounting aid preferably also has threaded holes for fixing a binding or binding parts. Also, the mounting aid may have transverse to the ski longitudinal direction extending locking ribs, which cooperates with corresponding clamping trowels on the binding or on binding parts.
  • Fig. 1 shown in plan view of an assembly aid in the form of a binding plate 10 consists of a front portion 11, a rear portion 12 and a central connecting portion 13 which is compared to the front and rear portion narrower and lesser wall thickness Aslidet (see Fig. 2 ).
  • the three sections are integrally connected to one another and are preferably made of a weather-resistant plastic material, which gives the binding plate in the illustrated embodiment and dimensioning mechanical properties that corresponds to those of the ski in the middle binding section
  • FIGS. 3 and 4 Is the binding portion 10 associated binding portion of the ski indicated by the reference numeral 23.
  • the binding plate 10 At the bottom or at the ski deck 32 ( Fig. 4 ) facing side, the binding plate 10 downwardly projecting warts or peg-shaped projections 24, 25, 26, which correspond with formed in the ski deck surface 32 of the skis not shown in detail each other complementary recesses.
  • the projections 24, 25, 26 provide additional security for an integral attachment of the binding plate 10 on the ski deck 32.
  • the binding plate 10 should be welded over its entire surface to the ski deck 32.
  • the corresponding adhesive layer is identified by the reference numeral 33.
  • the adhesive layer 33 is formed as thin as possible in order to ensure the closest possible connection of the binding plate 10 on the ski or its top surface.
  • the binding plate should be connected in one piece with the ski.
  • the front portion 11 of the binding plate 10 is formed with an approximately T-shaped cross section, wherein the transverse web laterally projecting longitudinal edges defined 19, 20, along which a front portion 11 associated with the bond 28 (see Fig. 4 ) back and forth, ie positionable and can be fixed by means not shown here clamping screws.
  • the binding 28 according to Fig. 4 is a cross-country binding, ie a binding for the connection of the front end of a shoe so that the heel or the shoe heel is freely liftable.
  • the rear portion 12 of the binding plate 10 is also formed only for attachment of a heel plate.
  • the rear portion 12 has three longitudinally spaced threaded bores 16, 17, 18. These allow a suitable positioning of a heel plate in the longitudinal direction of the ski depending on the size or position of the shoe heel 30 (FIG. Fig. 4 ).
  • the front portion 11 of the binding plate 10 of the shoe front sole 29 ( Fig. 4
  • the connecting section 13 is located in the area of the arch of the foot between the front sole and the heel of the shoe.
  • the associated shoe is indicated only by dashed lines and provided with the reference numeral 34.
  • the rear portion 12 of the binding plate 10 is bounded laterally by longitudinal edges 21, 22. These can also project laterally above the main body of the binding plate 10 as the longitudinal edges 19, 20 of the front portion 11 of the binding plate 10. However, if the rear portion 12 of the binding plate 10 only serves to attach a heel plate, the mentioned formation of the longitudinal edges 21, 22nd not mandatory. The long positioning of the heel plate is done by appropriate assignment to the spaced-apart threaded holes 16, 17, 18th
  • the front portion 11 of the binding plate 10 is thus formed as a longitudinal guide with undercut for longitudinal positioning and fixing a binding 28 or parts thereof, wherein the undercuts 35,36 are formed by the longitudinal side edges of the front portion 19 19. 20 of the binding plate 10 side upper protrude from the base body of the binding plate or the front portion 11 thereof, and at a distance from the ski deck 32, as in Fig. 3 is shown.
  • the undercuts 35, 36 are engaged by the housing of the binding 28.
  • the cross-section of the front and / or rear portion 11, 12 of the binding plate 10 may also have a U-shaped cross section, the two upwardly projecting legs then being respectively retracted inwardly and outwardly, about an undercut for longitudinal positioning and fixation to define a binding or binding parts.
  • notches 14, 15 are formed on the two longitudinal edges 19, 20 of the front portion 11 of the binding plate, which cooperate with corresponding locking elements on the housing of the binding 28.
  • the housing of the binding 28 comprises the latching notches 14, 15 associated latching elements, in particular latching pins which are resiliently biased in detent position.
  • the elastic bias should be canceled manually by moving the locking pins by means of a pressure-lever mechanism against the action of the elastic bias in the non-latching position.
  • the housing of the binding 28 can be moved in the longitudinal direction of the ski until the binding-side latching pins engage in the desired latching notches 14, 15 again.
  • the notches 14, 15 may alternatively also be formed on the uppermost part of the front section 11 of the binding plate 10. In any case, care must be taken that the latching connection is dimensioned so strong that even with larger loads, the bond 28 safely positioned on the binding plate remains.
  • a peripheral edge groove 31 is still provided, in which excess adhesive can escape.
  • the binding plate as an integral part of the Skideck vombelages, ie Cardformen the Skideck insectbelag in the binding area accordingly.
  • This embodiment would represent the "ski-integral" unit. Of course, then must be paid to an appropriate dimensioning to ensure the necessary for a firm grip of the bond strength.
  • the binding plate 10 can be glued on the manufacturer side either after completion of a ski in a separate step on the ski deck. Alternatively, it is also conceivable to position the binding plate with the ski deck surface or the corresponding deck covering after previously adhering to it on the ski body. By gluing between the ski surface and the binding plate, a permanent, i. Also guarantees weather-resistant connection between binding plate and ski deck area.
  • the binding plate 10 When bonding the binding plate 10 is preferably first provided the ski deck surface side thereof with an adhesive to then position the binding plate within a positioning - possibly after previous removal of a protective film from the adhesive side - on the ski deck of the ski and stuck.
  • the ski deck surface can be roughened mechanically or chemically at the bond site prior to application.
  • the core of the present invention thus lies in a substantially purely frictional connection between mounting aid or binding plate (10) and ski or ski deck surface (32).
  • This frictional connection can be supplemented if necessary by a positive connection, as the above reference to the wart or pin-like projections 24, 25, 26 can be seen.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Golf Clubs (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Ski od. dgl. Schneegleitgerät mit einer an der Skideckfläche montierten Montagehilfe in Form einer Bindungsplatte für eine Bindung oder deren Teile gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Des weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Ski sowie eine entsprechende Montagehilfe als solche.
  • Die Anordnung von Montagehilfen in Form von sog. Bindungsplatten auf der Deckfläche eines Ski ist allgemein bekannt. Die Bindungsplatte wird auf der Skideckfläche mittels Schrauben befestigt. Damit die Schrauben einen ausreichend großen Halt im Ski bzw. Skikörper haben, muß der Skikörper im Befestigungsbereich der Bindungsplatte gesondert verstärkt ausgebildet werden. Dies geschieht in der Regel dadurch, dass im Bindungsbereich eines Ski oder auch Snowboards ein Vollholz-Kern oder eine gesonderte Montageplatte aus Kunststoff oder Metall integriert ist. Es ist augenscheinlich, dass derartige Verstärkungseinlagen erheblichen Einfluß auf die Biege- und Torsionssteifigkeit einerseits sowie die Flexibilität des Ski andererseits nehmen. Darüber hinaus wird das Skigewicht durch die herkömmlichen Verstärkungseinlagen nicht unbeträchtlich erhöht. Auch muß noch bedacht werden, dass die mittels Schrauben befestigten Bindungsplatten an wenigstens einem Ende so befestigt sind, dass sie in Skilängsrichtung relativ zum Ski verschiebbar sind. Zu diesem Zweck sind die an diesem Ende der Bindungsplatte vorgesehenen Durchgänge für die Befestigungsschrauben als Langlöcher ausgebildet. Die erwähnte Relativbeweglichkeit zwischen Bindungsplatte und Ski ist vor allem deshalb erforderlich, weil die herkömmlichen Bindungsplatten in der Regel aus Metall, insbesondere Aluminium, bestehen und somit mechanische Eigenschaften aufweisen, die deutlich verschieden sind von den mechanischen Eigenschaften des Ski. Die erwähnte Relativbeweglichkeit in Skilängsrichtung zwischen Bindungsplatte und Ski beeinflußt das Fahrverhalten des Ski natürlich ebenfalls nicht unbeträchtlich, so dass sich die herkömmlichen Konstruktionen durch mehrere herstellungs- und fahrtechnische Nachteile auszeichnen, die es erfindungsgemäß zu beheben gilt. Zum vorgenannten Stand der Technik sei nur beispielhaft auf die US 2002/0105167 A1 hingewiesen.
  • Als weiterer Stand der Technik sei erwähnt die US 6 244 616 B1 sowie DE 197 53 451 A1 . In der US 6 244 616 B1 ist bereits vorgeschlagen, zwischen Bindung und Ski ein sogenanntes "Interface" anzuordnen, welches integral mit dem Ski verbunden sein soll, und zwar entweder durch Schrauben oder auch durch Verklebung oder Verschweißung. Bei der Konstruktion gemäß der US 6 244 616 B1 erfolgt die Befestigung des sogenannten "Interface" jedoch nur punktuell, nämlich jeweils am vorderen und hinteren Ende. Des weiteren ist das bekannte "Interface" relativ aufwendig, insbesondere auch mehrteilig ausgebildet. Eine derartige Konstruktion beeinflußt die mechanischen Eigenschaften eines zugeordneten Ski ähnlich negativ wie eine Konstruktion zum Beispiel gemäß der US 2002/0105167 A1 .
  • Die DE 197 53 451 A1 beschreibt und zeigt ein Befestigungssystem für Skibindungen, welches ein mit einem Ski verbundenes Halteelement aufweist, das lösbar mit einer mit einer Skibindung verbundenen Bindungsplatte verbunden ist. Das erwähnte Halteelement ist eine Gleitschiene, die mit dem Ski entweder durch einen Kleber oder durch Schrauben verbunden sein kann. Die durch die Gleitschiene gehaltene Bindungsplatte wird durch eine Schraube mit dem Ski verbunden, so dass letztlich wieder eine Schraubverbindung zwischen dem Befestigungssystem für eine Skibindung und dem Skikörper hergestellt ist mit all den vorstehend genannten Nachteilen.
  • EP-A-1 366 785 ist Stand der Technik unter Art. 54(3) EPÜ. Es wird eine mit der Skioberfläche verklebte Bindungsplatte beschreiben, die mit dem Ski eine integrale Einheit bildet.
  • Schließlich sei noch hingewiesen auf die US-A-5,338,051 . Dort ist vorgeschlagen, eine Bindungs-Montageplatte mittels Reibschweißung auf der Deckfläche eines Ski zu befestigen. Zu diesem Zweck ist die Montageplatte ebenso wie die Deckfläche des Ski aus einem Material hergestellt, welches unter erhöhter Temperatur, so wie sie beim Reibschweißen unter Druck entsteht, aufschmilzt. Damit wird eine innige Verbindung zwischen Montageplatte und der Skideckfläche hergestellt.
  • Ausgehend von dem vorgenannten Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Ski der eingangs genannten Art zu schaffen, der herstellerseitig in einfacher Weise mit Montagehilfe zur Verfügung gestellt werden kann und der sich darüber hinaus dadurch auszeichnet, daß sein Fahrverhalten durch die Montagehilfe nicht oder nur unwesentlich beeinflußt wird, und der ferner eine schnelle und einfache Positionierung der Skibindung oder deren Teile auf der Montagehilfe erlaubt. Des weiteren ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Ski und eine entsprechende Montagehilfe zur Verfügung zu stellen.
  • Diese Aufgabe wird hinsichtlich eines Ski durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst, wobei vorteilhafte Details der erfindungsgemäßen Konstruktion in den Ansprüchen 2 bis 9 beschrieben sind. Bezüglich des erfindungsgemäßen Verfahrens wird auf Anspruch 10 ff. verwiesen.
  • Ein wesentlicher Aspekt der vorliegenden Erfindung liegt also darin, dass die Montagehilfe in Form einer Bindungsplatte, dauerhaft sowie vollflächig mit der Skideckfläche verklebt ist, und zwar derart, dass Ski und Montagehilfe eine bzgl. der mechanischen Eigenschaften, wie Wärmedehnung, Zugfestigkeit, Biege- und Torsionssteifigkeit, etc. integrale Baueinheit bilden. Ski und Montagehilfe sollen so miteinander verbunden sein, als würden sie eine einstückige Baueinheit darstellen. Zu diesem Zweck wird - wie erwähnt - die Montagehilfe auf die Skideckfläche aufgeklebt, und zwar vollflächig. Die Aufbringung der Montagehilfe kann verfahrenstechnisch entweder nach Fertigstellung des Ski oder zusammen mit dem Skideckbelag erfolgen.
  • Im Bereich des vorderen und/oder im Bereich des hinteren Abschnitts der Bindungsplatte sind noch Vorkehrungen zur Längs-Positionierung und Fixierung der Bindung getroffen, zum Beispiel in Form von in Skilängsrichtung voneinander beabstandeten Rastvorsprüngen oder Rastöffnungen.
  • Vorzugsweise umfasst die Montagehilfe eine Längsführung mit Hinterschneidung zur Längs-Positionierung und Fixierung der Bindung oder von Bindungsteilen. Eine Schraubfixierung der Bindung oder von Bindungsteilen im Ski ist nicht mehr erforderlich. Befestigungsschrauben wirken nur noch auf die Montagehilfe. Dementsprechend ist es auch nicht mehr erforderlich, den Ski im Bindungsbereich gesondert zu verstärken. Auch ist es natürlich nicht mehr erforderlich, Gewindebohrungen durch die Skideckfläche hindurch im Skikörper auszubilden, um Bindung oder Bindungsteile am Ski zu befestigen. Gewöhnlich wird diese Tätigkeit erst beim Verkauf von Skiern ausgeführt. Der Verkauf muß dafür gesonderte Vorrichtungen besitzen, die teuer in der Anschaffung und natürlich auch in der Bedienung sind. Es ist dafür geschultes Servicepersonal erforderlich. All diese Unzulänglichkeiten können mit einer Ski-integrierten Montagehilfe ausgeräumt werden, wobei die Montagehilfe vorzugsweise derart ausgestaltet ist, dass die Bindung oder Teile der Bindung in Längsrichtung problemlos verschieb-, positionier- und fixierbar sind.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Montagehilfe eine im Querschnitt entweder T-förmige oder U-förmige Platte ausgebildet, wobei im erstgenannten Fall der Quersteg sich im Abstand von der Skideckfläche parallel zu dieser erstreckt, so dass die beiden seitlichen Längsränder der derart ausgebildeten Bindungsplatte vom Bindungsgehäuse untergriffen werden kann. Bei der letztgenannten Ausführungsform mit U-förmiger Bindungsplatte sind die beiden nach oben ragenden Schenkel derselben jeweils hakenartig nach innen eingezogen, so dass eine Längs-Führungsschiene mit innenseitig hinterschnittenen Längsrändern entsteht, die ein Bindungsgehäuse übergreifen.
  • Die Bindungsplatte kann entweder einteilig oder auch zweiteilig ausgebildet sein. Bei einteiliger Ausbildung sind ein vorderer und ein hinterer Abschnitt der Bindungsplatte durch einen Verbindungssteg od. dgl. Verbindungselement miteinander verbunden. Dieses Verbindungselement kann gegenüber vorderem und hinterem Abschnitt schmäler und auch dünnwandiger ausgebildet sein. Es ist vor allem derart dimensioniert, dass es vorderen und hinteren Abschnitt der Bindungsplatte ohne Störung der Flexibilität des Ski zusammenhält.
    Die Montagehilfe besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff, Holzlaminat, Kunststoff-Holz- und/oder -Metall-Laminat. Entscheidend ist, dass die Montagehilfe hinsichtlich Flexibilität und Torsion sowie Wärmeausdehnung etwa dieselben Eigenschaften besitzt wie der zugeordnete Abschnitt des Ski.
  • Es sei noch darauf hingewiesen, dass bei einer Verklebung der Montagehilfe die Klebschicht äußerst dünn ausgebildet ist. Sie soll maximal 5-10 % der Dicke der Montageplatte aufweisen. Die Klebschicht soll also kein Dämpfungs-Volumen definieren. Durch die erfindungsgemäß vorgesehene vollflächige Verklebung ist darüber hinaus sichergestellt, dass keine Spannungsspitzen zwischen Montagehilfe und Ski entstehen, die zu einer Überlastung bis hin zum Bruch des Ski führen können.
  • Die Montagehilfe weist vorzugsweise auch Gewindebohrungen zur Fixierung einer Bindung oder von Bindungsteilen auf. Auch kann die Montagehilfe sich quer zur Skilängsrichtung erstreckende Rastrippen aufweisen, die mit entsprechenden Klemmkellen an der Bindung oder an Bindungsteilen zusammenwirkt.
  • Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäß ausgebildeten Ski sowie einer entsprechenden Bindungsplatte anhand der belgefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine erfindungsgemäß vorgesehene Montagehilfe, nämlich Bindungsplatte in Draufsicht;
    Fig. 2
    die Bindungsplatte gemäß Fig. 1 In Seltenansich;
    Fig. 3
    Ski mit aufgeklebter Bindungsplatte gemäß Fig. 1 bzw. 2 im Querschnitt; und
    Fig. 4
    Ski, Bindungsplatte, Langlaufbindung und Schuh in Seitenansicht
  • Die in Fig. 1 in Draufsicht dargestellte Ausführungsform einer Montagehilfe In Form einer Bindungsplatte 10 besteht aus einem vorderen Abschnitt 11, einem hinteren Abschnitt 12 und einem mittleren Verbindungsabschnitt 13, der gegenüber dem vorderen und hinteren Abschnitt schmäler und geringerer Wandstärke ausgeblidet ist (siehe Fig. 2). Die drei Abschnitte sind einstückig miteinander verbunden und bestehen vorzugsweise aus einem witterungsbeständigem Kunststoffmaterial, welches der Bindungsplatte bei derdargestellten Ausführung und Dimensionierung mechanische Eigenschaften verleiht, die denjenigen des Ski Im mittleren Bindungsabschnitt entspricht In den Figuren 3 und 4 Ist der der Bindungsplatte 10 zugeordnete Bindungsabschnitt des Ski mit der Bezugsziffer 23 gekennzeichnet.
  • An der Unterseite bzw. an der der Skideckfläche 32 (Fig. 4) zugewandten Seite weist die Bindungsplatte 10 nach unten vorstehende warzen- bzw. zapfenförmige Vorsprünge 24, 25, 26 auf, die mit in der Skideckfläche 32 des im einzelnen nicht näher dargestellten Ski ausgebildeten komplementären Vertiefungen korrespondieren. Die Vorsprünge 24, 25, 26 stellen eine zusätzliche Sicherheit für eine integrale Befestigung der Bindungsplatte 10 auf der Skideckfläche 32 dar. Wie bereits oben dargelegt soll die Bindungsplatte 10 vollflächig mit der Skideckfläche 32 verschweißt sein. In Fig. 3 und 4 ist die entsprechende Klebschicht mit der Bezugsziffer 33 gekennzeichnet. Die Klebschicht 33 wird maximal dünn ausgebildet, um eine möglichst enge Anbindung der Bindungsplatte 10 am Ski bzw. dessen Deckfläche zu gewährleisten. Die Bindungsplatte soll quasi einstückig mit dem Ski verbunden sein. Im Extremfall Ist es sogar möglich, die Bindungsplatte unmittelbar auf die Oberseite des Skikern aufzubringen und mit dem Skideckflächenbelag einzukapseln. Diese Technologie bietet sich Insbesondere In Verbindung mit sog. "Schalenski" an, bei denen die Skideckfläche Ober die Seitenwangen hinweg bis nahe zur Lauffläche des Ski gezogen ist.
  • Wie Figur 3 sehr gut erkennen lässt, ist der vordere Abschnitt 11 der Bindungsplatte 10 mit einem etwa T-förmigen Querschnitt ausgebildet, wobei der Quersteg seitlich vorstehende Längsränder 19, 20 definiert, längs denen eine dem vorderen Abschnitt 11 zugeordnete Bindung 28 (siehe Fig. 4) hin- und herverschiebbar, d.h. positionierbar und mittels hier nicht näher dargestellter Klemmschrauben fixierbar ist. Bei der Bindung 28 gemäß Fig. 4 handelt sich um eine Langlauf-Bindung, d.h. eine Bindung zum Anschluß des vorderen Endes eines Schuhs so, dass die Ferse bzw. der Schuhabsatz frei anhebbarist. Dementsprechend ist der hintere Abschnitt 12 der Bindungsplatte 10 auch nur zur Befestigung einer Fersenplatte ausgebildet. Zu diesem Zweck weist der hintere Abschnitt 12 drei In Längsrichtung voneinander beabstandete Gewindebohrungen 16, 17, 18 auf. Diese erlauben eine geeignete Positionierung einer Fersenplatte in Skilängsrichtung abhängig von der Schungröße bzw. Position des Schuhabsatzes 30 (Fig. 4).
  • Im übrigen ist der vordere Abschnitt 11 der Bindungsplatte 10 der Schuhvordersohle 29 (Fig. 4) zugeordnet Der Verbindungsabschnitt 13 befindet sich im Bereich des Fußgewölbes zwischen Vordersohle und Schuhabsatz. In Fig. 4 ist der zugeordnete Schuh nur gestrichelt angedeutet und mit der Bezugsziffer 34 versehen.
  • Der hintere Abschnitt 12 der Bindungsplatte 10 ist seitlich durch Längsränder 21, 22 begrenzt. Diese können ebenso seitlich Ober den Grundkörper der Bindungsplatte 10 vorstehen wie die Längsränder 19, 20 des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10. Sofern der hintere Abschnitt 12 der Bindungsplatte 10 jedoch nur zur Befestigung einer Fersenplatte dient, ist die erwähnte Ausbildung der Längsränder 21, 22 nicht erforderlich. Die Langspositionierung der Fersenplatte erfolgt durch entsprechende Zuordnung zu den im Abstand voneinander angeordneten Gewindebohrungen 16, 17, 18.
  • Der vordere Abschnitt 11 der Bindungsplatte 10 Ist also als Längsführung mit Hinterschneidung zur Längspositionierung und Fixierung einer Bindung 28 oder Teilen davon ausgebildet, wobei die Hinterschneidungen 35,36 dadurch gebildet werden, dass die Längsseitenränder 19. 20 des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10 seitlich Ober den Grundkörper der Bindungsplatte bzw. des vorderen Abschnitts 11 derselben vorstehen, und zwar im Abstand von der Skideckfläche 32, so wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Die Hinterschneldungen 35, 36 werden vom Gehäuse der Bindung 28 untergriffen.
  • Alternativ kann der Querschnitt des vorderen und/oder hinteren Abschnitts 11, 12 der Bindungsplatte 10 auch einen U-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei die beiden nach oben ragenden Schenkel dann jeweils nach innen eingezogen, odernach außen gerichtet sind, um eine Hinterschneidung zur Längspositionierung und Fixierung einer Bindung oder von Bindungsteilen zu definieren.
  • Bei der hier dargestellten Ausführungsform sind an den beiden Längsrändern 19, 20 des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10 Rastkerben 14, 15 ausgebildet, die mit entsprechenden Rastelementen am Gehäuse der Bindung 28 zusammenwirken. Damit ist eine stufenweise Versetzung der Bindung 28 in Skilängsrichtung möglich, und zwar vorzugsweise ohne Einsatz von Werkzeugen. Das Gehäuse der Bindung 28 umfaßt den Rastkerben 14, 15 zugeordnete Rastelemente, insbesondere Raststifte, die In Raststellung elastisch vorgespannt sind. Die elastische Vorspannung soll manuell aufhebbar sein, indem man die Raststifte mittels eines Druck-Hebelmechanismus entgegen der Wirkung der elastischen Vorspannung in Außerrast-Stellung bewegt.
  • Dann lässt sich das Gehäuse der Bindung 28 in Skilängsrichtung verschieben, bis die bindungsseitigen Raststifte in die gewünschten Rastkerben 14, 15 wieder einrasten.
  • Die Rastkerben 14,15 können alternativ auch an der Oberselte des vorderen Abschnitts 11 der Bindungsplatte 10 ausgebildet sein. In jedem Fall muß darauf geachtet werden, dass die Rastverbindung derart stark dimensioniert ist, dass auch bei größeren Belastungen die Bindung 28 sicher auf der Bindungsplatte positionert bleibt.
  • An der Unterseite der Bindungsplatte ist erfindungsgemäß noch eine umlaufende Randnut 31 vorgesehen, in die hinein überschüssiger Kleber ausweichen kann.
  • Grundsätzlich ist es auch denkbar, die Bindungsplatte als integralen Teil des Skideckflächenbelages auszubilden, d.h. den Skideckflächenbelag im Bindungsbereich entsprechend auszuformen. Diese Ausführungsform würde die "Ski-integralste" Baueinheit darstellen. Natürlich muß dann auf eine entsprechende Dimensionierung geachtet werden, um die für einen festen Halt der Bindung erforderliche Festigkeit zu gewährleisten.
  • Die Bindungsplatte 10 kann herstellerseitig entweder nach Fertigstellung eines Ski in einem gesonderten Arbeitsschritt auf die Skideckfläche aufgeklebt werden. Alternativ ist es auch denkbar, die Bindungsplatte mit der Skideckfläche bzw. dem entsprechenden Deckbelag nach vorheriger Aufklebung auf diesen auf dem Skikörper zu positionieren. Durch ein Verkleben zwischen Skideckfläche und Bindungsplatte wird eine dauerhafte, d.h. auch witterungsbeständige Verbindung zwischen Bindungsplatte und Skideckfläche garantiert.
  • Bei Verklebung der Bindungsplatte 10 wird vorzugsweise zunächst die der Skideckfläche zugekehrte Seite derselben mit einem Kleber versehen, um dann die Bindungsplatte innerhalb einer Positioniereinrichtung - ggf. nach vorheriger Entfernung einer Schutzfolie von der Kleberseite - auf der Skideckfläche des Ski zu positionieren und festzukleben.
  • Zur Erhöhung der Klebkraft zwischen Bindungsplatte 10 und Skideckfläche kann die Skideckfläche an der Klebstelle vor Aufklebung mechanisch oder chernisch aufgeraut werden.
  • Der Kern der vorliegenden Erfindung liegt also in einer im wesentlichen rein kraftschlüssigen Verbindung zwischen Montagehilfe bzw. Bindungsplatte (10) und Ski bzw. Skideckfläche (32). Diese kraftschlüssige Verbindung kann bei Bedarf durch eine formschlüssige Verbindung ergänzt werden, wie der obige Hinweis auf die warzen- bzw. zapfenartigen Vorsprünge 24, 25, 26 erkennen lässt.
  • Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
    • Bezugszeichen
    • 10
    Bindungsplatte (Montagehilfe)
    11
    vorderer Abschnitt
    12
    hinterer Abschnitt
    13
    mittlerer Verbindungsabschnitt
    14
    Rastkerben
    15
    Rastkerben
    16
    Gewindebohrung
    17
    Gewindebohrung
    18
    Gewindebohrung
    19
    Längsrand
    20
    Längsrand
    21
    Längsrand
    22
    Längsrand
    23
    Bindungsabschnitt eines Ski
    24
    Zapfen
    25
    Zapfen
    26
    Zapfen
    28
    Bindung
    29
    Schuhvordersohle
    30
    Schuhabsatz
    31
    Randnut
    32
    Skideckfläche
    33
    Klebschicht
    34
    Schuh
    35
    Hinterschneidung
    36
    Hinterschneidung

Claims (12)

  1. Ski od. dgl. Schneegleitgerät mit einer an der Skideckfläche (32) montierten Bindungsplatte in Form einer Bindungsplatte (10) für eine Bindung (28) oder deren Teile, wobei die Bindungsplatte (10) dauerhaft mit der Skideckfläche (32) verbunden ist derart, daß Ski (23) und Bindungsplatte (10) integral miteinander verbunden sind,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte (10) vollflächig auf die Skideckfläche (32) aufgeklebt ist mit einer Klebschicht (33), die maximal 5-10 % der Dicke der Bindungsplatte (10) aufweist, derart, daß Ski (23) und Bindungsplatte (10) eine hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften einstückige Baueinheit darstellen, wobei die Bindungsplatte (10) an der Unterseite eine umlaufende Randnut (31) aufweist, in die hinein überflüssiger Kleber ausweichen kann.
  2. Ski nach Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte (10) eine Längsführung (19, 20) mit Hinterschneidung (35, 36) zur Längspositionierung und Fixierung der Bindung (28) oder von Bindungsteilen umfaßt.
  3. Ski nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte (10) eine im Querschnitt entweder T-förmige oder U-förmige Platte ist, wobei im letztgenannten Fall die beiden nach oben ragenden Schenkel jeweils nach innen eingezogen oder seitlich nach außen vorstehend gerichtet sind.
  4. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte (10) entweder zweiteilig mit einem vorderen (11) und hinteren (12) Abschnitt, oder einteilig ausgebildet ist, wobei in letztgenanntem Fall der vordere und hintere Abschnitt der Bindungsplatte (10) durch einen Verbindungssteg od. dgl. Verbindungsabschnitt (13) miteinander verbunden sind.
  5. Ski nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Verbindungsabschnitt (13) schmäler und mit geringerer Wandstärke als vorderer und hinterer Abschnitt der Bindungsplatte (10) ausgebildet ist.
  6. Ski nach einem der Ansprüche 4 oder 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    nur im Bereich des vorderen (11) und/oder im Bereich des hinteren (12) Abschnitts der Bindungsplatte (10) Vorkehrungen zur Längspositionierung und Fixierung der Bindung (28) getroffen sind.
  7. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte (10) an der der Skideckfläche (32) zugeordneten Seite warzen- bzw. zapfenartige Vorsprünge (24, 25, 26) aufweist, die mit komplementären Vertiefungen in der Skideckfläche (32) korrespondieren.
  8. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    an der Bindungsplatte (10) in Skilängsrichtung voneinander beabstandete Rastvorsprünge oder Rastöffnungen (14, 15) zur rastenden Positionierung und Fixierung einer Bindung (28) oder deren Teile ausgebildet sind.
  9. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte (10) aus einem Kunststoff, Holzlaminat, Kunststoff-Holz- und/oder -Metall-Laminat besteht.
  10. Verfahren zur Herstellung eines Ski gemäß Anspruch 1 mit einer Montagehilfe in Form einer Bindungsplatte für eine Bindung oder deren Teile,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Bindungsplatte entweder nach Fertigstellung des Ski in einem gesonderten Arbeitsschritt vollflächig auf die Skideckfläche aufgeklebt wird mit einer Klebschicht (33), die maximal 5-10 % der Dicke der Bindungsplatte aufweist, oder zusammen mit der Skideckfläche bzw. dem entsprechenden Deckbelag nach vorheriger vollflächiger Aufklebung mit einer Klebschicht (33), die maximal 5-10 % der Dicke der Bindungsplatte aufweist, auf diesem auf dem Skikörper positioniert wird.
  11. Verfahren nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Bindungsplatte an ihrer der Skideckfläche zugekehrten Seite mit einem Kleber versehen wird, um dann innerhalb einer Ski-Positioniereinrichtung - ggf. nach vorheriger Entfernung einer Schutzfolie von der Kleberseite - auf der Skideckfläche des Ski positioniert und festgeklebt zu werden.
  12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Skideckfläche an der Klebstelle für die Bindungsplatte mechanisch oder chemisch aufgerauht wird, um eine intensive Verbindung zwischen Skideckfläche und Bindungsplatte zu erhalten.
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